هر چند آشنایی ایرانی‌ها با خودرو به سال ۱۲۷۹ و ورود دو دستگاه رنو برمی‌گردد، اما ۶۰ سال بعد از این تاریخ اولین ماشین در داخل مرزهای کشور توسط کارگران ایرانی تولید و به عبارت بهتر مونتاژ شد. در آن زمان، ایران تنها تولیدکننده خودرو در خاورمیانه بود؛ البته در آن دوران، هنوز خیلی از کشورها وجود خارجی نداشتند. حالا ۶۰ سال از تولید اولین خودرو در ایران می‌گذرد و در طی این شش دهه اتفاقات زیادی در این صنعت افتاده است. خودروسازان کره‌ای که هم‌زمان با شرکت‌های ایرانی کار خود را آغاز کرده بودند، تبدیل به معتبرترین و پرفروش‌ترین تولیدکنندگان جهان شده‌اند و محصولاتشان در اروپا و آمریکا طرفداران زیادی دارد، اما حوادث و رخدادها باعث شده تا صنعت خودروسازی ایران پیشرفت چندانی نداشته باشد. تحریم‌های خارجی و برنامه‌های اقتصادی داخلی باعث شده تا در یکی دو سال اخیر صنعت خودرو دچار مشکلات عدیده‌ای شود و قیمت‌ها به شدت در بازار افزایش پیدا کند. یکی از راهکارهایی که بعضی از کارشناسان برای حل مشکل صنعت خودرو ارائه می‌کنند، همکاری و تولید مشترک با خودروسازان کشورهای ترکیه و روسیه است. تولید خودرو مشترک ایران، ترکیه و روسیه در روز ۲۹ مهر سال جاری، تعدادی از صادرکنندگان و فعالان اقتصادی جلسه‌ای با ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور برگزار کردند. در این جلسه که به مناسبت روز ملی صادرات برگزار شد، محمدرضا نجفی منش، رئیس کمیسیون بهبود محیط کسب و کار اتاق بازرگانی تهران پیشنهادهایی را برای بهبود وضعیت صنعت خودرو ارائه کرد. یکی از این پیشنهادها، تولید خودرو به صورت مشترک توسط ایران، ترکیه و روسیه بود. طبق گفته‌های نجفی منش، سهم هر کشور در تولید خودرو ۳۰ درصد خواهد بود و امکان صادرات راحت‌تر به بازارهای دیگر نیز فراهم می‌شود. خودرو مشترک، فرصت‌ ها و تهدیدها ساخت خودرو توسط چندین شرکت از کشورهای مختلف، یکی از روش‌های معمول در صنعت خودروسازی جهان است و این امر آنقدر متداول و رایج شده که اتحادیه‌ها و شراکت‌های بین‌المللی شکل گرفته است. برای مثال می‌توان به گروه خودروسازی استلانتیس اشاره کرد که در ابتدای سال ۲۰۲۱ تاسیس شده و متشکل از ۱۴ خودروساز اروپایی و آمریکایی است. همچنین می‌توان از اتحادیه رنو-نیسان-میتسوبیشی نام برد. شرکت‌های چینی هم با خرید خودروسازان اروپایی، نوع دیگری از همکاری‌های خودرویی را آغاز کرده‌اند. به عنوان مثال جیلی چین خودروسازی‌های ولوو و پل‌استار را خریده است. مزیت همکاری‌های خودرویی بین این شرکت‌ها، کاهش هزینه‌های تحقیق، توسعه و تولید است. بیشتر محصولات شریک‌های خودرویی روی پلتفرم‌های مشترک ساخته می‌شود و مثلا سیتروئن برای ساخت محصول جدیدش می‌تواند از پلتفرم محصولات برند پژو استفاده کند و یا پلتفرم بعضی از محصولات بین رنو و کمپانی نیسان یکسان است. از دیگر امتیازهای اتحاد‌های خودرویی می‌توان به سهولت در صادرات اشاره کرد. هر چند محصولات اتحادهای خودرویی روی پلتفرم یکسان ساخته می‌شود و دارای مشخصات فنی مشابهی هستند و از این نظر همپوشانی پیدا می‌کنند، اما هر کدام از کمپانی‌های همکار، بخشی از بازار جهانی را در دست می‌گیرد و محدوده مشخصی برای فعالیت دارد. تولید خودرو مشترک ایران، ترکیه و روسیه هم مثل دیگر همکاری‌ها و شراکت‌ها دارای مزایا و معایبی برای طرف‌های معامله دارد. ایران به دلیل تحریم‌ها امکان دسترسی به تکنولوژی روز دنیا و همین طور بازارهای جهانی را ندارد و همین فشارهای خارجی باعث شده تا همکاری پژو و سیتروئن با ایران خودرو و سایپا قطع شود. هر چند ترکیه در حال حاضر فاقد خودرو ملی است، اما سال‌ها است که محصولات روز خودروسازان اروپایی مثل فیات و رنو را تولید و مونتاژ و به بازارهای اروپا صادر می‌کند و در رده چهاردهم خودروسازان جهان جای دارد. روسیه در سال ۲۰۲۰ میلادی، حدود ۱.۴ میلیون دستگاه خودرو تولید کرده و از این نظر دهمین کشور دنیا است. لادا، معروف‌ترین برند روسی است و محصولاتش را بر پایه اتومبیل‌های فیات و نیسان می‌سازد. تولید خودرو مشترک با ترکیه و روسیه می‌تواند دسترسی ایران به بازارهای جهانی را فراهم کند و تکنولوژی روز را به داخل کشور بیاورد. همچنین این شراکت هزینه تولید خودرو را کاهش خواهد داد و به تبع آن، قیمت‌ها نیز کم خواهد شد. این اتفاق در صورتی رخ خواهد داد که ترک‌ها و روس‌ها بتوانند نظر شرکت‌های اروپایی را برای چنین طرحی جلب کنند. به دلیل اینکه خودروهای تولیدی روس و ترک مونتاژ هستند و تحت لیسانس خودروسازان بزرگ تولید می‌شوند، همکاری آنها با ایران می‌تواند تحت تاثیر تحریم‌ها قرار بگیرد. خودروهای تولید ترکیه و روسیه تقریبا بیشتر خودروهای تولید ترکیه محصولات مونتاژ خودروسازان خارجی مثل رنو، هیوندای، پژو و تویوتا هستند. این شرکت‌ها خط تولید خود را در این کشور راه‌اندازی کرده‌اند و هیوندا i20، رنو مگان، رنو کلیو، تویوتا کرولا، فیات اژه و فورد ترانزیت را تولید می‌کنند. روس‌ها هم تقریبا شرایط مشابهی دارند و به جز لادا که معروف‌ترین و بزرگ‌ترین برند خودرو روسیه به شمار می‌آید، خودروسازانی مثل رنو، هیوندای و داتسون هم کارخانه‌هایی در این کشور دارند. با وجود چند دهه رقابت بین روسیه و آمریکا در همه زمینه‌ها، محصولات آمریکایی کادیلاک، فورد و شورولت هم در این کشور تولید و مونتاژ می‌شوند. خودروهای چینی هم مثل ایران توانسته‌اند راه خود را به بازار روسیه باز کنند. شرکای خودروسازی غربی و شرقی صنعت خودروسازی ایران با مونتاژ جیپ‌های آمریکایی و فیات ایتالیایی شروع شد و بعد نوبت به سیتروئن فرانسوی رسید. بعد از انقلاب اسلامی، پژو بزرگ‌ترین شریک ایران خودرو به شمار می‌رود و سیتروئن هم حضوری دوباره داشته است. با این حال، تحریم‌ها باعث شده تا شرکای اروپایی با خودروسازان داخلی قطع همکاری کنند و فضا بیش از پیش برای مونتاژ خودروهای چینی باز شود. برای حل مشکل صنعت خودروسازی ایران، در ابتدا باید ارتباط اقتصادی با دنیا برقرار و تحریم‌های خارجی لغو شود و بعد از آن شاهد رقابت خودروسازان خارجی برای حضور در بازار بزرگ خودرو ایران خواهیم بود. نویسنده: میلاد قزللو

اجرای طرح ترافیک تهران (جدید) جریمه و عوارض طرح ترافیک ساعت ورود و خروج به طرح طرح ترافیک در سایر شهرها طرح ترافیک با وجود عمر چندین و چند ساله‌ای که دارد، باز هم بسیاری از جرئیات‌اش برای شهروندان روشن نشده است. از جزئیات آن گرفته تا نحوه رزرو طرح و شرایط استفاده از تسهیلات آن همیشه محل سوال‌های بسیاری است. البته این طرح از زمانی که کرونا مهمان شهرهای مختلف ایران شد با تغییرات بسیاری روبرو شد. در برخی مواقع طرح ترافیک با محدودیت‌های کمتری اجرا می‌شد تا میزان تردد شهروندان در خط‌های حمل و نقل عمومی را کم کند. این مساله بیشتر در زمانی بود که وضعیت شهرهایی مثل تهران قرمز شده و تردد مردم در مترو و اتوبوس به خط هشدار نزدیک می‌شد. اما نکته مهم، تغییر در ساعت ورود به طرح ترافیک و خروج از آن بود که در این مدت جابه‌جا شد تا شهروندان راحت‌تر بتوانند با خودروی شخصی تردد کنند و بخشی از بار ترافیک ورودی به مترو و اتوبوس کم شود. احتمال تغییر ساعات طرح ترافیک تهران سرهنگ رحیمی- فرمانده انتظامی تهران بزرگ اعلام کرد: با توجه به ترافیک سنگین شهر تهران بهتر است تغیراتی در ساعات طرح ترافیک انجام شود. تغییرات طرح ترافیک تهران (مهر) درحال حاضر هنوز هیچ تغییری برای ورود و خروج محدوده طرح ترافیک تهران اعلام نشده است. به نظر می‌رسد با شروع رفت و آمد دانش آموزیان از ابتدای آبان‌ماه،علاوه بر تغییرات تردد شبانه، ساعات ورود و خروج به محدوده‌های طرح ترافیک نیز با تغییراتی همراه شود. جریمه ها و عوارض طرح ترافیک هزینه ورود به طرح ترافیک هم در این میان متغیر است. بسته به اینکه محل زندگی شما در کجا قرار دارد و در چه ساعتی از روز قصد ورود به طرح ترافیک را دارید، این ارقام متفاوت خواهد بود. به عنوان مثال اگر معاینه فنی عادی داشته باشید و در زمان اوج ترافیک یعنی ۸:۳۰ تا ۱۰:۳۰ وارد محدوده طرح ترافیک شوید، جریمه ۶۳هزار تومانی در انتظار شماست. در همین مورد، اگر معاینه فنی شما جزء معاینه برتر باشد، جریمه به ۴۴ هزار و ۱۰۰ تومان کاهش می‌یابد. مثال دیگر را درباره ورود به طرح آلودگی هوا یا همان زوج و فرد سابق مرور می‌کنیم. اگر در زمان اوج تردد با معاینه فنی عادی وارد این طرح شوید، ۳۱ هزار و ۵۰۰ تومان جریمه می‌شوید. به طور کلی بسته به اینکه در چه ساعتی و در کدام محدوده این طرح وارد شوید، احتمال جریمه شدن با ارقام متفاوت وجود دارد. برای همین هم بهتر است طرح ترافیک را از قبل رزرو کنید و بعد وارد محدوده مربوطه شوید. اجرای طرح ترافیک در سایر شهرها یکی از شهرهایی که طرح ترافیک آن بعد از تشدید همه‌گیری کرونا لغو شد، کرج بود که بر خلاف محدودیت‌های مربوط به تهران، با تغییر ساعت طرح ترافیک روبرو نشد و از یک تاریخی به بعد، این طرح به کلی لغو و محدودیت شبانه تردد جایگزین آن شد. اما اصفهان هم مانند تهران، با ادامه طرح ترافیک روبروست. طرحی که با عنوان طرح زوج و فرد و در کنار توسعه حمل و نقل عمومی دنبال می‌شود. شیراز هم مثل تبریز، از زمانی که همه‌گیری کرونا شدت گرفت، به جای طرح ترافیک با طرح زوج و فرد روبروست و به نظر می‌رسد که این طرح در شهرهای فوق همچنان اجرا می‌شود. به طور کلی این نکته را در نظر داشته باشید که قبل از ورود به محدوده طرح ترافیک یا طرح کاهش آلودگی هوا، ابتدا از آخرین تغییرات آن مطلع شوید و نسبت به رزرو این طرح اقدام کنید. با این کار، احتمال ثبت جریمه برای خودروی شما به صفر نزدیک شده و راحت‌تر می‌توانید به نقاط مختلف شهر تردد کنید. تهیه و تنظیم: تیم تولید محتوا خودرو45

کارت سوخت خودرو این روزها یکی از مهمترین و ضروریات هر راننده و خودرو است که به صورت ماهانه و بر اساس جدول سهمیه بندی خودروها توسط دولت شارژ می‌شود. جایگاه‌های فعال عرضه سوخت سهمیه‌ای در استان تهران بعد از اختلال روز گذشته، ۴ آبان در سیستم هوشمند جایگاه‌های سوخت، کارشناسان شرکت ملی پخش در تلاش هستند تا پمپ بنزین‌ها را دوباره به مدار برگردانند و امکان استفاده از سوخت سهمیه‌ای را برای شهروندان فراهم کنند. در حال حاضر جایگاه‌های زیر سوخت سهمیه‌ای را عرضه می‌کنند. جایگاه آدرس ۱۴۵ یوسف‌آباد – خیابان ولیعصر ۲۵۶ خیابان شهید بهشتی – نبش پاکستان ۱۰۸ میرزای شیرازی – نبش شاهین ۱۱۹ خیابان شریعتی – بالاتر از مطهری ۱۱۵ میدان فردوسی ۱۰۹ میدان خراسان ۱۷۰ ترمینال غرب ۲۳۰ همت غرب – بعد از جنت‌آباد ۲۳۶ میدان آزادی – ابتدای خیابان آزادی ۲۴۸ خیابان آزادی – نبش خوش ۱۷۵ جاده خاوران – کیلومتر ۸ ۲۱۶ کمربندی سیمان تهران – فیروزآباد ۲۴۴ شهرک کاروان – انتهای ۲۰ متری پایانه مهستان رباط کریم امام رضا ورامین کورش پاکدشت انقلاب پاکدشت فیروزان دماوند   افزایش قیمت بنزین به چند شرط حمیدرضا حاجی بابایی، رئیس کمیسیون برنامه و ‌بودجه مجلس: قطعا جامعه چنین کششی ندارد و افزایش قیمت حامل‌های انرژی کار عاقلانه‌ای نیست. با وضعیت معیشت فعلی و زندگی امروز چنین چیزی امکان‌پذیر نیست. ولی اگر وضعیت اقتصادی بهتر شود، زندگی‌ها متحول شود، جامعه شرایطش را ایجاد کند و دولت بتواند با مردم تعامل کند که درآمدها به مردم منتقل شود، افزایش قیمت حامل‌ها امکان‌پذیر است. البته در این شرایط هم باید دولت بسته کاملی را به مجلس ارائه دهد که کسی آسیبی نبیند، اما با شرایط فعلی افزایش قیمت عاقلانه نیست. شارژ سهمیه سوخت خودروها (آبان) ساعت ۲۴ مورخ ۳۰ مهرماه، سهمیه بنزین خودرو‌های ناوگان عمومی و شخصی در سال ۱۴۰۰ بدون تغییر نسبت به ماه‌های گذشته، در کارت سوخت رانندگان خودرو شارژ شد. بنزین گران نمی‌ شود پس از اخبار و حواشی مبنی بر گران شدن نرخ بنزین، یک عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفته است: بنزین گران نمی‌شود. به گفته رحیم زارع، تصمیمی برای افزایش قیمت حامل‌های انرژی ( بنزین و گازوئیل) در بودجه سال آینده نیست.  سهمیه بنزین خودرو چه زمانی می‌سوزد! در صورتی که افراد سهمیه ۶۰ لیتری سوخت ماهیانه وسیله نقلیه‌شان را استفاده نکنند، به‌طور خودکار این میزان به سهمیه بنزین ماه آینده اضافه می‌شود.  سهمیه بنزین تا ۶ ماه در کارت سوخت ذخیره می‌شود و پس از آن در صورتی که فرد از سهمیه سوخت استفاده نکند و مقدار آن از ۳۶۰ لیتر بیشتر شود، مازاد آن حذف خواهد شد. افرادی که تا به حال، موفق به دریافت کارت سوخت نشده‌اند؛ نگران هدر رفت سهم خود نباشند. زیرا طبق اعلام شرکت ملی نفت ایران، میزان سهمیه خودروها تا شش ماه آینده در کارت سوخت‌ها حفظ می‌شود. بنابراین اگر اقدام به دریافت آن نکرده‌اید؛ در این شش ماه، فرصت پیگیری دارید. تهیه و تنظیم: تیم تولید محتوا خودرو۴۵

اکنون که به انتهای سال نزدیک می شویم ، بازار خرید و فروش خودرو هم دارد بر خلاف سردی هوا ، رو به گرمی می رود…

درباره ثبت نام مجوز تردد بین شهری؟ مدارک لازم برای اخذ مجوز فرمانداری اخذ مجوز تردد پزشکی (درمان) چگونگی پیگیری مجوز محدودیت ها تا کی ادامه دارد؟ هزینه جریمه تردد بین شهری ثبت نام مجوز تردد بین شهری اما شاید برای بسیاری از شهروندان این مساله جای سوال باشد که چگونه می‌توان برای تردد بین شهری مجوز گرفت؟ محدودیت تردد شبانه حتی در زمان تغییر رنگ شهرها ادامه دارد اما این گزینه هم برای شهروندان فراهم شده که با مراجعه به فرمانداری، نسبت به اخذ مجوز تردد بعد از ساعت شروع محدودیت شبانه اقدام کنند. در عین حال، تردد بین شهری در برخی مقاطع زمانی، برای جلوگیری از شیوع ویروس کرونا ممنوع شده بود و تردد تنها برای افرادی که مجوز داشتند ممکن بود. حال با بهبود شرایط پاندمی در کشور، ممنوعیت تردد بین شهرهای زرد و آبی برداشته شده است و تنها برای ورود به شهرهای نارنجی و قرمز به مجوز نیاز است. به همین منظور، سامانه‌ای برای دریافت مجوز تردد بین شهری راه اندازی شده است تا افراد در شرایط ضروری بتوانند مجوز تردد بین شهری دریافت کنند. برای دریافت مجوز تردد بین شهری، می توانید از ساعت ۱۴ الی ۱۸ به سامانه https://taradodtehran.com مراجعه و درخواست خود را ثبت کنید.  جریمه تردد بین شهری بر اساس اعلام پلیس راهور: جریمه تردد خودروها «از» و «به» شهرهای قرمز یک میلیون تومان جریمه تردد «از» و «به» شهرهای نارنجی به شهرهای نارنجی ۵۰۰ هزار تومان صدور اینترنتی مجوز تردد بین شهری ایمان قربانی، مشاور فرمان‌دار تهران: از روز سه‌شنبه ۲۳ شهریور مجوزها برای آمدوشد‌های بین شهری در تهران صرفا به صورت اینترنتی به مردم تهران داده می‌شود. یکشنبه و دوشنبه، ۲۱ و ۲۲ شهریور، هیچ مجوز رفت و آمدی به صورت حضوری داده نمی‌‌شود و‌ تجهیزات ارائه مجوز تردد جمع‌ شده است. مدارک لازم مجوز تردد بین شهری کارت ماشین و برگه سبز خودرو اجاره نامه یا سند خانه گواهی اشتغال قبض خدماتی مدارک مجوز تردد پزشکی کارت ماشین یا برگ سبز خودرو مدارک پزشکی قبض خدماتی نحوه پیگیری مجوز تردد –   کارشناسان از ساعت ۱۸ الی ۲۴ مدارک ارسالی را بررسی می‌کنند و در صورت صحت و تایید، یک پیامک برای متقاضی ارسال می‌شود. –   همچنین با استفاده از کد رهگیری می‌توانید درخواست دریافت مجوز تردد بین شهری را در سامانه مذکور پیگیری کنید. قبل از ورود به سامانه ثبت درخواست تردد، به نکات زیر توجه کنید تصویر مدارک باید با فرمت .jpg و حجم آن ۵۱۲ کیلوبایت باشد درصورتی که با تلفن همراه از مدارک عکس می‌گیرید سعی کنید، تصاویر کیفیت لازم را داشته باشد، زیرا در صورت ناخوانا بودن، مجوز تایید نمی‌شود مراحل تکمیل فرم به شرح زیر است متقاضی پس از بارگذاری مدارک مورد نیاز، از طریق سامانه و همچنین پیامک کد رهگیری را دریافت می­کند فرمانداری اطلاعات بارگذاری شده را بررسی و تایید می‌کند در صورت تایید، برای متقاضیان دریافت مجوز، پیامک ارسال می‌شود وضعیت مجوز تردد در سامانه و با کد رهگیری نیز قابل پیگیری است پس از دریافت پیامک نهایی، می‌توانید مجوز را از بخش پیگیری درخواست دریافت کنید محدودیت ها تا کی ادامه دارد؟ بیشتر از یک سال از همه‌گیری کرونا می‌گذرد و خیلی‌ها از این محدودیت‌ها خسته شده‌اند. برای همین هم پرسش‌های فراوانی در این خصوص مطرح می‌شود که این محدودیت‌ها تا چه زمانی ادامه دارد؟ واقعیت اینجاست که طبق آنچه دولت بارها اعلام کرده، تا زمانی که وضعیت فعلی کرونا و آمار به یک نقطه امن نرسد، محدودیت‌ها همچنان کنارمان خواهد بود. شاید محدودیت تردد بین شهری در برخی دوره‌ها حذف شود و بتوان به برخی شهرها یا استان‌ها تردد داشت اما محدودیت تردد شبانه فعلا به قوت خود باقی خواهد ماند. جریمه تردد بین شهری چقدر است؟ شاید نتوان عدد دقیقی برای جریمه تردد بین شهری بیان کرد اما به طور معمول و در محدودیت‌هایی که برای شهرهای قرمز اعلام می‌شد، این رقم جریمه چیزی در حدود ۵۰۰ هزار تا یک میلیون تومان بود. البته نرخ دقیق و شیوه محاسبه آن، بسته به جدی بودن وضعیت کرونا در استان‌ها، تغییر می‌کند. البته باید به این نکته هم اشاره کرد که محدودیت تردد شبانه کماکان به قوت خود باقی است. توجه: جهت راهنمایی و دریافت اطلاعات بیشتر درباره مجوز تردد بین شهری می‌توانید با شماره‌های  ۸۸۷۵۰۲۳۸  و ۸۸۷۵۹۹۵۱ تماس بگیرید. نویسنده: تیم محتوا خودرو۴۵

آخرین وضعیت تردد شبانه (جدید) لغو تردد به شرط واکسیناسیون منع تردد در جاده ها کدام شهرها قرمز و نارنجی هستند؟ تعطیلی مشاغل شهرهای (آبی تا قرمز) ورود به طرح ترافیک و خروج از آن همواره با سوال‌های  متعددی همراه است. اینکه دقیقا چه ساعتی از دوربین‌های طرح عبور کنیم و چه ساعتی مجوز محدودیت تردد داریم، همگی در سایت تهران من قابل محاسبه است. با این حال اما شهرداری تهران طی سال‌های اخیر در ابتدای هرسال تغییراتی جهت ورود و خروج و نحوه رزرو و پرداخت عوارض ورود به طرح ترافیک و طرح کاهش آلودگی هوا تعیین کرده است. ابتدای سال ۱۴۰۰، اعلام شد  باید همانند دو سال گذشته یک هفته قبل از ورود به طرح ترافیک، وضعیت رزرو خودرو از طریق سایت تهران من انجام شود. امسال نیز وضعیت تردد خودروها در محدوده طرح ترافیک اصلی و طرح کاهش آلودگی هوا همچون سال گذشته به صورت ساعتی محاسبه می‌شود . احتمال لغو منع تردد شبانه برای واکسن‌ زده‌ها معاون فنی مرکز سلامت محیط و کار وزارت بهداشت: با موافقت وزارت بهداشت، موضوع لغو منع تردد شبانه برای دریافت‌کنندگان واکسن کرونا پیشنهاد شده تا در ستاد ملی کرونا مطرح و در صورت موافقت اعضا تصویب شود. قرار است پلیس راهور از سامانه وزارت بهداشت استعلام واکسیناسیون افراد را بگیرد و بر این اساس افراد واکسن‌زده جریمه نشوند. آخرین جریمه تردد بین شهری جریمه تردد «از» و «به» شهرهای نارنجی به شهرهای نارنجی ۵۰۰ هزار تومان جریمه تردد «از» و «به» شهرهای قرمز یک میلیون تومان پیشنهادهای پلیس برای تردد خودروها  سردار مهدی حاجیان- سخنگوی ناجا – از پیشنهادات جدید به ستاد ملی مبارزه با کرونا خبر داد. تغییری در وضعیت تردد شبانه خودروها ایجاد نشده است. براساس آخرین وضعیت کرونا، محدودتی‌های کرونا همچنان پابرجاست. خروج پلاک‌های بومی از شهرهای قرمز و نارنجی کرونایی و نیز ورود پلاک‌های غیربومی به شهرهای قرمز و نارنجی کرونایی ممنوع است. عدم تغییر در محدودیت تردد شبانه ساعت ممنوعیت تردد شبانه برای هفته دوم مهرماه تغییری نکرده است. از ساعت ۲۲ تا ۳ صبح ممنوعیت تردد شبانه ادامه ادارد.  جریمه تردد کرونایی قطعی است و در صورت عدم پرداخت، مبلغ جریمه کرونایی بعد از یکماه، دوبرابر خواهد شد.  رفت‌‌وآمد در شهرهای قرمز، جریمه یک میلیون تومانی و تردد در شهرهای نارنجی ۵۰۰ هزارتومان جریمه دارد. لغو تردد شبانه به شرط واکسیناسیون منع تردد شبانه خودروها به شرط واکسیناسیون برای متقاضیان بدون جریمه خواهد بود. متقاضیان باید شماره پلاک خودرو را به مراکز ارائه دهند. مراکز واکسیناسیون شماره پلاک را به پلیس راهور ارائه می‌دهند. استمرار منع تردد در جاده ها در حال حاضرطرح هوشمند محدودیت‌های کرونایی و تردد جاده‌ای خودروها با پلاک بومی از شهرهای قرمز و نارنجی در حال اجراست. تا زمان اعلام مجدد وزارت بهداشت این طرح در جاده‌ها اجرایی می‌شود. جریمه ورود و خروج به هر یک از شهرهای ممنوعه (شهرهای قرمز) یک میلیون و مبلغ ۵۰۰ هزار تومان (برای شهرهای نارنجی) است. معرفی نام شهرها: شهرهای  قرمز شهرستان‌های ورزقان (آذربایجان شرقی)، ملکشاهی، هلیلان (ایلام)، ماه نشان (زنجان)، آرادان (سمنان)، بانه،دیواندره (کردستان)، سیرجان، قلعه گنج (کرمان)، روانسر، قصر شیرین (کرمانشاه) و دلیجان، کمیجان(مرکزی). شهرهای نارنجی همچنین شهرستان‌های گرمی (اردبیل)، گلپایگان، نائین، نطنز (اصفهان)، بدره، دره‌شهر (ایلام)، گناوه (بوشهر)، فیروزکوه، قرچک، ورامین (تهران)، درمیان، زیرکوه، فردوس (خراسان جنوبی)، بجستان، بردسکن، بینالود، تربت جام، چناران، خواف، فریمان، فیروزه، کلات، مه ولات (خراسان رضوی)، راز و جرگلان، مانه و سملقان (خراسان شمالی)، آغاجاری، امیدیه، بهبهان، شادگان (خوزستان)، طارم (زنجان)، دامغان (سمنان)، خنج، سروستان، فراشبند، کازرون، کوار، لارستان، لامرد (فارس)، بوئین زهرا (قزوین)، ارزوئیه، جیرفت، کوهبنان (کرمان)، لنده (کهگیلویه و بویر احمد)، آزادشهر، آق قلا، بندرگز، ترکمن، کلاله، گرگان، گمیشان، گنبد کاووس (گلستان)، آستارا، رشت، رودبار، سیاهکل ،طوالش، لاهیجان، ماسال (گیلان)، تنکابن، ساری، عباس آباد، نکا (مازندران)، زرندیه (مرکزی)، بستک، بندر لنگه، بندرعباس، جاسک، خمیر، رودان، قشم (هرمزگان)، فامنین (همدان) و مهریز، یزد. دسته بندی مشاغل از زمانی که گسترش کرونا در شهرها بیشتر شد، مساله اعمال محدودیت برای مشاغل مختلف هم شدت گرفت. از همان ابتدا دولت با یک برنامه‌ریزی گسترده، مشاغل را به ۴ گروه تقسیم‌بندی کرد. گروه اول: مشاغل ضروری مثل نانوایی‌ها، داروخانه، مراکز پزشکی و … هستند که حتی در شرایط و شهرهای قرمز هم مجوز فعالیت دارند. گروه دوم: مشاغلی هستند که ضرورت فعالیت‌ کردنشان کمتر از گروه اول است. از بوستان‌ها و مراکز تفریحی، پاساژهای سرباز و سربسته گرفته تا مواردی مثل آموزشگاه‌های رانندگی. این گروه از مشاغل که با عنوان گروه ۲ شناخته می‌شوند، تنها مجاز به فعالیت در شهرهای نارنجی هستند. گروه سوم: شامل مشاغلی می‌شود که ضرورت کمتری برای فعالیت در شرایط کرونایی دارند. از تالارهای پذیرایی و استخرهای سرپوشیده گرفته تا سالن‌های سینما و تئاتر. این گروه فقط مجاز به فعالیت در شهرهای زرد هستند و اگر شهری قرمز شد، اجازه فعالیت ندارند. دسته دیگر مشاغلی مثل باغ‌ وحش‌ها و شهرهای بازی، مراکز تفریحی آبی و گیم‌نت‌ها هستند که تنها مجاز به فعالیت در شهرهای آبی هستند. این دسته‌بندی به گونه‌ای است که از دسته ۱ تا ۴، به ترتیب از ضرورت مشاغل کاسته می‌شود. یعنی مشاغل گروه یک، مشاغل کاملا ضروری و مشاغل گروه ۴ مشاغلی هستند که چندان ضرورتی به فعالیت آنها در شرایط کرونایی وجود ندارد. منابع: ایسنا- مهر- تسنیم- اپلیکیشن باماسک- ایلنا تهیه و تولید: تیم محتوا خودرو۴۵