آخرین اخبار واردات خودرو (اسفند ۱۴۰۳)

۲۰ اسفند ۱۴۰۳
اخبار داخلی
آخرین اخبار واردات خودرو (اسفند ۱۴۰۳)

آزادسازی واردات خودرو از آن دسته مسائلی است که از سال ۱۳۹۷ تاکنون بین مجلس، دولت و بازار خودرو در حال رفت و آمد بود. در نهایت ۱۶ خردادماه ۱۴۰۱، رئیس مجلس شورای اسلامی قانون واردات خودرو را برای مدت ۵ سال، جهت اجرا به دولت ابلاغ کرد.

حتما بخوانید:
خرید خودروهای خارجی از سامانه یکپارچه

آیین نامه واردات خودرو

پس از گذشت چندماه از ابلاغ قانون واردات خودرو، روز ۳ شهریورماه، جزئیات مصوبه واردات خودرو توسط هیات وزیران تصویب شد و معاون اول رئیس جمهور مصوبه نهایی را به کلیه سازمان‌ها شامل وزارت صمت، وزارت کشور، وزارت اقتصاد، بانک مرکزی و دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد ابلاغ کرد. جزئیات این آیین‌نامه به شرح زیر است:

  • واردات ماشین تنها برای خودروهای پایین‌تر از ۲۰ هزار یورو (فوب) مجاز است. البته اولویت با خودروهای کمتر از ۱۰ هزار یورو (فوب) است.
  • تخلیه خودرو بدون ثبت سفارش و تخصیص ارز ممنوع است.
  • ارزش گمرکی بر اساس ماده ۱۴ قانون امور گمرگی محاسبه می‌شود.
  • خودروهای وارداتی تنها در بورس کالا عرضه می‌شوند.
  • کارگروهی با مسئولیت وزارت صمت و عضویت وزارت اقتصاد و سازمان برنامه و بودجه موظف است نرخ سود بازرگانی خودروهای وارداتی را بر حسب ارزش تعیین کند. نرخ سود که مابه‌التفاوت قیمت پایه با قیمت پایانی در بورس کالا است، باید عادلانه باشد.
  • کارگاه مذکور می‌تواند سود بازرگانی علی‌الحساب در زمان ترخیص و همچنین سود بازرگانی قطعی در زمان فروش را تعیین کند.
  • وزارت صمت باید با هدف توسعه تولید خودروهای اقتصادی (حداکثر ۱۰ هزار یورو)، مشوق‌های سرمایه‌گذاری و تولید را پیش‌بینی کند. همچنین وزارت صمت باید اقدامات مورد نیاز برای هدایت بخشی از واردات به سمت تولید و افزایش تولیدات داخلی را در دستور کار قرار دهد. برنامه تولیدات داخلی واردکنندگان موضوع این بند، باید توسط وزارت صمت تایید شود.
  • واردات خودروهای سواری به‌ صورت سرمایه‌گذاری خارجی (با تأیید سازمان سرمایه‌گذاری خارجی)‌ تنها برای استفاده در شبکه حمل‌ونقل عمومی مجاز است.
  • خودروهای وارداتی در مناطق آزاد تجاری – صنعتی تنها منحصر به خودروهای هیبریدی یا برقی است. راه‌اندازی و سرمایه‌گذاری ایستگاه‌های شارژ با واردکنندگان خودرو است.
  • سقف منابع ارزی برای واردات خودرو به جز سرمایه‌گذاری خارجی، حداکثر معادل یک میلیارد یورو است.
  • منابع ارزی مورد نیاز از محل صادرات، رمز دارایی سرمایه‌گذاری خارجی (با تایید سازمان سرمایه‌گذاری خارجی) و دیگر منابع مورد تایید بانک مرکزی تامین می‌شود.
  • وزارت صمت با همکاری بانک مرکزی دستور‌العمل اجرایی این مصوبه، مانند چگونگی تامین و تخصیص ارز،‌ مشخصات فنی،‌ خدمات پس از فروش، انتقال فناوری و تعیین صلاحیت‌های فنی و حرفه‌ای واردکنندگان را تدوین و ابلاغ می‌کند.
  • وزارت صمت باید هر ۳ ماه یک بار، گزارش اجرای این تصویب‌نامه را به ستاد هماهنگی اقتصادی دولت ارائه کند.

شرایط اخذ سهیمه واردات خودرو در سال ۱۴۰۳

مدیر طرح واردات خودروی وزارت صنعت معدن و تجارت (صمت)، مهدی ضیغمی، در نامه‌ای به کلیه شرکت‌های متقاضی واردات خودرو اعلام کرده که شرکت‌ها باید مدارک مورد نیاز را حداکثر تا پایان وقت اداری روز شنبه ۲۹ دی ۱۴۰۳ ارسال کنند. مدارک مورد نیاز شامل موارد زیر است:

  • کپی اسناد اموال غیرمنقول: کپی‌های اسناد مالکیت دفتر مرکزی تعمیرگاه‌ها و سایر اموال غیرمنقول به نام شرکت، سهامداران اصلی، و اعضای هیات مدیره که باید با اصل مطابقت داشته باشند.
  • گزارش حسابرسی شده: آخرین گزارش حسابرسی‌شده مالی شرکت مربوط به پایان آخرین سال مالی برای بررسی وضعیت مالی و توانمندی شرکت.
  • گزارش کامل اعتبارسنجی: گزارش اعتبارسنجی کامل از شرکت‌هایی که توسط بانک مرکزی تایید شده‌اند، به منظور ارزیابی توان مالی و اعتباری شرکت.
  • نسخه رسمی تغییرات سرمایه ثبتی: نسخه رسمی و به‌روزرسانی‌شده آخرین تغییرات سرمایه ثبتی شرکت که در روزنامه رسمی منتشر شده است.
  • گواهی مفاصا حساب مالیاتی (اختیاری): گواهی آخرین وضعیت مفاصا حساب مالیاتی شرکت که نشان‌دهنده تسویه حساب‌های مالیاتی شرکت با سازمان امور مالیاتی کشور است.
  • لیست نمایندگی‌های خدمات پس از فروش: لیست کامل نمایندگی‌های خدمات پس از فروش همراه با قراردادهای رسمی منعقدشده با هر نمایندگی.
  • مستندات سرمایه‌گذاری در آموزش کادر خدماتی: مستندات و برنامه‌های سرمایه‌گذاری شرکت در آموزش و توانمندسازی کادر خدمات پس از فروش.
  • سوابق واردات از سال ۱۴۰۰ به بعد: سوابق مربوط به واردات خودرو از سال ۱۴۰۰ به بعد، شامل جزئیات خودروهای واردشده و کشور مبدا.
  • برنامه‌های تولید و افزایش عمق ساخت داخل: برنامه‌های شرکت در زمینه تولید داخلی و افزایش میزان مشارکت در تولید داخلی خودرو.

آیین نامه واردات خودروهای کارکرده

آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده توسط هیات دولت سیزدهم ابلاغ شد. بر این اساس:

  • افراد حقیقی و حقوقی مشروط به داشتن تاییدیه تامین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش می‌توانند اقدام به واردات خودرو کنند.
  • اشخاص حقیقی فقط به عنوان استفاده شخصی و به شرط عدم واگذاری خودرو تا ۵ سال می‌توانند از طریق ثبت آماری و با رعایت سایر ضوابط مقرر خودروی کارکرده وارد کنند.
  • مسئولیت‌های حقوقی مرتبط با اصالت و انطباق با ارکان اصلی خودرو با مدارک شناسایی، سوابق اظهار شده تعمیرات و تصادفات خودرو وارداتی برعهده واردکننده است.
  • واردات خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی و فرمان راست ممنوع است.
  • شرکت‌های واردکننده دارای تاییدیه شبکه خدمات پس از فروش از وزارت صمت به شرط ارائه ضمانت خدمات پس از فروش می‌توانند نسبت سفارش خودروهای وارداتی را انجام دهند.
  • شرکت‌های حمل و نقل مورد تایید وزارت راه و شهرسازی صرفا برای تامین خودروهای مورد نیاز شبکه حمل و نقل کشور می‌توانند خودروهای تجاری را ثبت سفارش کنند.
  • ارز با منشاء خارجی، ارز حاصل از صادرات و سرمایه‌گذاری مشروط به تایید بانک مرکزی برای واردات خودروهای کارکرده مجاز است.
  • سن مجاز خودرو برای واردات براساس سال مندرج در VIN خودرو در زمان ورود به کشور بیش از بین ۳ تا ۵ سال باشد.
  • خودروهای مورد نظر برای واردات باید مورد تایید سازمان ملی ایران و دارای یکی از تاییدیه های«فهرست تایید نوع»، «تاییدیه کلی خودرو روی پلاک شناسایی»، «گواهی منطبق بر استاندارد E-MARK»،«گواهی انطباق عمومی کشورهای حاشیه خلیج فارس (GCC) » یا خودرو از برندهای معتبر اتحادیه اروپا، ژاپن و کره جنوبی باشد.
  • خودروهای سبک سواری همچنین باید منطبق بر استاندارد آلایندگی محیط زیست کشور یعنی یورو۵ و بالاتر باشند.
  • امکان واردات خودرو به مناطق آزاد تجاری – صنعتی و ویژه اقتصادی در چهارچوب قوانین این منطقه‌ها مجاز است.
  • خودروهای با سن کمتر از ۵ سال که به صورت قانونی و با پرداخت هزینه‌های گمرکی وارد مناطق آزاد تجاری – صنعتی شده‌اند با شرط پرداخت تمام عوارض و حقوق ورودی، می‌توانند پلاک ملی دریافت کنند.
حتما بخوانید:
ثبت درخواست فروش خودرو

ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد

بر اساس ابلاغیه نحوه ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد:

  • اظهار و ترخیص تمام خودروهای مشمول تصویب این ابلاغیه اعم از خودروهای ثبت آماری شده قبلی یا جدید باید از طریق سامانه رفع تعهد ارزی مناطق آزاد سامانه امور گمرکی (EPL) صورت پذیرد.
  • رعایت سایر مفاد تصویب این ابلاغیه در ممنوعیت ورود خودورهای سواری با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سی‌سی، عدم امکان ثبت آماری خودروهای ترکیبی و برقی بالای ۴۰ هزار دلار، رعایت مبنای تعیین ارزش خودرو، اخذ تاییدیه استاندارد و رعایت ضوابط، آلایندگی ضرورت بررسی صلاحیت فنی و حرفه‌ای واردکنندگان، استعلام اصالت قراردادهای واردات خودرو با شرکت خارجی و خدمات پس از فروش از طریق وزارت صمت یا سازمان توسعه تجارت و رعایت حقوق مصرف‌کنندگان عدم ورود خودروی‌های کره‌ای و آمریکایی و سایر مفاد تصویب نامه، جهت مراحل بعدی اجرای کار ضروری است.
  • ورود و ترخیص خودروهای موضوع تصویب‌نامه فوق‌الذکر بدون ثبت آماری معتبر و بدون تخصیص ارز به محدوده مناطق آزاد ممنوع است.

تصویب آیین نامه واردات خودروهای صفر

آیین‌نامه واردات خودروهای صفر در تاریخ ۱۰ دی‌ماه ۱۴۰۲ اصلاح و تصویب شد. بر همین اساس:

  • ورود و ترخیص خودروهای موضوع این آیین‌نامه، بدون ثبت سفارش و تخصیص ارز قاچاق محسوب و ممنوع است.
  • ثبت سفارش صادره پس از ورود خودرو به کشور، برای ترخیص خودرو از گمرک فاقد اعتبار است.
  • صدور ثبت سفارش خودروهای موضوع این آیین‌نامه اعم از واردات توسط اشخاص حقوقی و حقیقی مستلزم اخذ تاییدیه تامین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش و سایر ضوابط فنی مربوطه از وزارت صنعت و رعایت ماده ۱۰ اصلاحیه قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۱ است.
  • خودرو با کارکرد ۹۹ کیلومتر بر اساس نام تجاری و نوع مدل با نوع مدل ساخت خودرو کمتر از یک سال، بر اساس ویژگی کاراکتر مربوطه در شماره شناسایی خودرو در زمان ورود به کشور تعیین می‌شود.

کاهش سود بازرگانی برخی واردات خودرو

محمد مخبر، معاون اول رئیس‌جمهوری، در بخشنامه‌ای از کاهش سود بازرگانی واردات برخی خودروهای سواری خبر داد. بر این اساس:

  • تعرفه واردات خودروهای بنزینی و درون‌سوز که حجم موتور آنها بین ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سی‌سی است، از ۱۱ درصد به صفر کاهش می‌یابد.
  • به خودروهای هیبرید یا بنزینی با پیشرانه حجم کمتر از ۱۵۰۰ سی‌سی تعرفه واردات خودرو یا سود بازرگانی تعلق نمی‌گیرد.
  • واردات محصولات شرکت‌هایی که به واسطه تحریم بازار ایران را ترک کردند و باعث ضرر و زیان مشتریان و شرکت‌های سرمایه‌گذار شدند، ممنوع است.

شرکت های مجاز واردات خودروی تجاری کارکرده

شرایط شرکت‌های واردکننده انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و ون با عمر کمتر از ۵ سال ابلاغ شد. بر این اساس:

  • تمام واردکنندگان خودرو با سقف تعدادی در هر مرحله می‌توانند برای واردات انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و ون با عمر کمتر از ۵ سال مورد نیاز حمل و نقل عمومی و به ویژه ناوگان مورد نیاز جابجایی زائران اربعین حسینی اقدام کنند.
  • گروه الف: کارخانجات تولیدکننده داخلی: ۳۰۰ دستگاه در هر مرحله
  • گروه ب: شرکت‌های حمل و نقل دارای پروانه فعالیت مجاز و معتبر صادره توسط سازمان راهداری: ۲۵ دستگاه در هر مرحله
  • گروه ج: واردکنندگان دارای مجوز واردات خودرو از وزارت صنعت، معدن و تجارت: ۲۵ دستگاه در هر مرحله
  • تبصره ۱: رانندگان خودمالک دارای کارت هوشمند و شرکت‌های حمل و نقل خودمالک نیز می‌توانند بنابر شرایط مندرج در بندهای الف و ب تبصره ۳ قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، برای واردات انواع کشنده، کامیون و کامیونت اقدام کنند.
  • تبصره ۲: ارائه مجوز جدید واردات به هر واردکننده، منوط به انجام تمام تعهدات مربوطه در سقف مجوز صادره و اخذ کارت هوشمند ناوگان از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای است.

شروط جدید واردات خودرو کارکرده

بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط برخی منابع، برخی شرایط و قوانین واردات خودروهای دست دوم تغییر کرده است. بر همین اساس، شرایط واردات خودروهای کارکرده به شرح زیر است:

  • واردات خودروهای بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی ممنوع است.
  • خودروی دست دوم وارداتی، باید مجوزهای سازمان ملی استاندارد را دریافت کند.
  • عمر خودرو وارداتی دست دوم، باید کمتر از ۵ سال و کارکرد آن نیز حداقل باید ۱۰۰ کیلومتر باشد.
  • صدور ثبت سفارش، منوط به ارائه گواهی اسقاط (موضوع ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو) است.
  • شرکت‌های واردکننده فقط به شرط ارائه ضمانت خدمات پس از فروش می‌توانند، برای ثبت سفارش خودرو کارکرده اقدام کند.
  • اشخاص حقیقی فقط به شرط داشتن کارت بازرگانی معتبر، می‌توانند برای ثبت سفارش خودرو اقدام کنند.
  • ثبت سفارش خودروها باید پیش از ورود خودرو به کشور، انجام شود. بنابراین ترخیص خودروهایی که ثبت سفارش آنها پس از ورود به کشور انجام شده باشد، امکان‌پذیر نیست.
  • در صورت فروش خودرو وارداتی کارکرده تا قبل از ۵ سال، سازمان امور مالیاتی مجاز است نسبت به دریافت «مالیات غیرمتعارف» اقدام کند.

بخشنامه جدید گمرک برای واردات خودرو

گمرک ایران، بخشنامه جدیدی را در رابطه با واردات خودرو صادر کرد. بر این اساس:

تمام خودروهای کمتر از ۲۵۰۰ سی‌سی که از ابتدای سال ۱۳۹۱ مجوز کمیته ضوابط فنی را اخذ کرده‌اند، دارای یکسال اعتبار ثبت سفارش از تاریخ اعلام این بخشنامه هستند.

آیین نامه غیررسمی واردات خودرو کارکرده

جلال رشیدی کوچی، یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی به صورت غیررسمی آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده را منتشر کرد. بنابر گفته‌های این نماینده:

  • این آیین‌نامه ۸ ماده دارد.
  • شرایط واردات خودرو کارکرده آسان‌تر از واردات خودروهای صفر است.
  • هیچ سقف ارزی‌ برای واردات خودروهای کارکرده وجود ندارد.
  • استانداردهای مورد نظر برای واردات خودروهای دست دوم استانداردهای آسان‌تری است.
  • محل تامین ارز واردات خودروهای کارکرده بسیار محتاطانه‌ای تعیین شده است و منابع بیشتری برای واردات این خودروها وجود دارد.

تصویب آیین نامه واردات خودروهای کارکرده

بنابر اعلام رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در وزارت صمت تصویب شده است.

این آیین‌نامه برای بررسی و تصویب نهایی به هیأت دولت ارسال شده است.

آیین نامه واردات خودرو جانبازان (۱۴۰۲)

هیئت وزیران آیین‌نامه واردات خودرو جانبازان، ویژه ۱۴۰۲ را تصویب کرد. طبق این مصوبه جانبازان ۵۰ درصد و بالاتر که در سنوات گذشته از تسهیلات موضوع ماده (45) قانون جامع خدمات رسانی به ایثارگران استفاده نکرده‌اند، می‌توانند خودروهای سواری مناسب و خودکار اتوماتیک داخلی یا وارداتی مورد متناسب با وضعیت جانبازی خود را تهیه کنند.

  • در این آیین نامه ملاک درصد جانبازی نوع جانبازی جسمی – حرکتی و معلولیت نظریه کمیسیون پزشکی بنیاد است.
  • بنیاد موظف است ظرف یک ماه از تاریخ ابلاغ این آیین نامه فهرست مشمولین را تدوین و به ترتیب اولویت به وزارت اعلام کند.
  • مشمولان می‌توانند کل یا بخشی از بهای خودرو را به صورت نقدی پرداخت کنند و عدم دریافت تسهیلات بانکی موضوع این آیین‌نامه مانع استحقاق مشمولان از دریافت خودرو نخواهد بود.
  • مشمولان واردات خودرو می‌توانند با انصراف از واردات نسبت به دریافت خودروی داخلی بدون نوبت و با واگذاری فوری بهره مند شوند.
  • استفاده از دیگر تسهیلات خرید خودرو با نرخ مصوب شورای پول و اعتبار خارج از چهارچوب این آیین‌نامه مانع دریافت این تسهیلات نخواهد بود.
  • ارزش خودروی وارداتی در کشور مبدأ برای جانبازان ۷۰ درصد (دو پا یا دو دست قطع از مچ و یا قطع نخاع) تا سقف ۳۵ هزار یورو، سایر جانبازان ۷۰ درصد تا سقف ۳۰ هزار یورو و برای جانبازان ۵۰ درصد تا ۶۹ درصد تا سقف ۲۵ هزار یورو (سیف) باشد.
  • مشمولیانی که در ۱۰ سال گذشته از هیچگونه تسهیلات اعم از واردات و خرید خودرو استفاده نکرده‌اند در اولویت قرار دارند. ماده ۱۸ مشمولان از پرداخت سود بازرگانی متعلق به واردات خودرو و تجهیزات مورد نیاز متناسب سازی برای ایثارگر و نیز از پرداخت عوارض مندرج در تصویب نامه شماره 62924ت / 54522 مورخ ۱۳۹۶/۵/۲۵ معاف هستند.
  • بانک مرکزی مکلف است نسبت به تخصیص ارز تا سقف مجاز برای واردات هر خودرو به شرکت با اولویت تخصیص از منابع ارزی جهت واردات وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدام کند.
  • مشمولان واردات خودرو به مدت ۵ سال حق فروش، رسمی عادی یا وکالتی خودروی وارداتی را ندارند و مراجع ذی‌ربط از جمله دفاتر ثبت اسناد رسمی و فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی ایران مکلفند اقدامات قانونی لازم از جمله عدم تعویض پلاک جهت جلوگیری از این موضوع و توقیف خودرو را انجام دهد و مسئولیت تخطی از آن به عهده فروشنده است.

تصویب آیین نامه واردات خودرو ایثارگران

بنیاد شهید اعلام کرد:

  • آیین‌نامه اجرایی بند «و» تبصره ۷ قانون بودجه ۱۴۰۲ کل کشور درباره اجازه واردات خودرو برای جانبازان ۵۰ درصد به بالا و برخورداری از خودروی داخلی برای سایر افراد مشمول ماده ۴۵ قانون جامع خدمات رسانی به ایثارگران به تصویب رسید.
  • سود بازرگانی افراد مشمول واردات خودرو برای جانبازان بالای ۵۰ درصد  با نرخ صفر محاسبه می‌شود.
  • سایر افراد مشمول ماده ۴۵ قانون جامع خدمات‌رسانی به ایثارگران می‌توانند از تسهیلات بانکی برای خرید خودروی داخلی بهره‌مند شوند.

واردات خودرو صفر

واردات خودروی صفر، تقریبا مدتی بعد از لغو برجام، از دستور کار خارج شد. در سال‌های بعد، همیشه موضوع واردات خودروهای نو یکی از پر بحث‌ترین موضوعات حوزه خودرو بود. سرانجام بعد از کشمکش‌های فراوان در سال ۱۴۰۱ مجلس با واردات خودروهای نو موافقت کرد تا به این وسیله بتواند عرضه و تقاضا در بازار خودرو را کنترل کند.

عرضه ۳۶ خودروی وارداتی در سامانه

سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی، نحوه ثبت‌نام مرحله جدید خودروهای خارجی را اعلام کرد.

این طرح از روز سه‌شنبه ۱۹ تیرماه ۱۴۰۳ شروع شده و تا پایان روز یکشنبه ۲۴ تیرماه ادامه خواهد داشت.

متقاضیان می‌توانند از از روز دوشنبه ۱۸ تیرماه ۱۴۰۳ تا ساعت ۱۲ روز شنبه ۲۳ تیرماه حساب وکالتی به مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را افتتاح کنند

حساب وکالتی تنها باید در یکی از شعب بانک‌های واجد شرایط افتتاح شود.

اولویت متقاضیان سامانه یکپارچه که در اسفند ۱۴۰۳ ثبت‌نام کرده فقط در این مرحله حفظ می‌شود و در صورت عدم انتخاب ۵ اولویت، از سامانه حذف شده و در مراحل بعدی باید مانند سایر متقاضیان بر اساس شرایط آتی ثبت‌نام کنند.

قیمت‌های قطعی، قیمت قطعی در مبادی ورودی است و هزینه‌ها و عوارض قانونی پس از ترخیص مثل بیمه شخص ثالث، مالیات بر ارزش افزوده، هزینه‌های شماره گذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و… به قیمت‌های فوق اضافه می‌شود.

قیمت‌های علی‌الحساب اعلام شده ، قیمت در مبادی ورودی بوده و هزینه‌ها و عوارض قانونی پس از ترخیص از قبیل مالیات بر ارزش افزوده، هزینه‌های شماره‌گذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و… در هنگام صدور فاکتور نهایی به قیمت‌های قطعی و مصوب اضافه خواهد شد. واردکنندگان می‌توانند پس از فراخوان اولیه و با دریافت ۵۰ درصد قیمت علی‌الحساب با متقاضی قرارداد امضا کنند.

قیمت قطعی خودروها پس از ارائه کلیه مستندات و مدارک براساس آخرین ضوابط و مقررات تعیین و متعاقباً در سامانه بارگذاری خواهد شد.

واریز نکردن وجه در هر یکی از مراحل پس حداکثر ۵ روز بعد از فراخوان‌ها به منزله انصراف از طرح بوده و متقاضی از اولویت‌بندی خودرو وارداتی انتخابی حذف می‌شود.

تمام واردکنندگان شرکت‌های واردکننده باید مطابق آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو نسبت به تحویل خودرو و دریافت وجه از مشتریان اقدام کند و در صورت تاخیر در تحویل و… قراردادهای مذکور مشمول جرایم مندرج در آیین نامه فوق خواهد شد.

با وکالتی کردن حساب و ثبت‌نام اولیه در سامانه یکپارچه، هیچ تعهدی مبنی بر تخصیص خودرو ایجاد نخواهد شد.

اطلاعات متقاضیان مرتبط با این طرح بنابر ماده ۱۹ آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۴ الحاقی قانون مبارزه با پولشویی و طرح مالیات بر آیدی سرمایه در اختیار نهادهای ذیربط قرار می‌گیرد.

نام خودرو واردکننده قیمت فروش قطعی در مبادی ورودی (تومان)
تویوتا لوین ۱۸۰۰ سی‌ سی هیبرید ۲۰۲۳ برساوش ۱.۹۷۳.۶۴۰.۰۰۰
نیسان سیلفی آمیتیس گستر نگاه پیشگام ۱.۷۵۷.۸۴۰.۰۰۰
ونوسیا D60 پلاس مکث موتور ۱.۵۰۶.۲۰۰.۰۰۰
ونوسیا استار مکث موتور ۱.۹۴۰.۵۰۰.۰۰۰
ونوسیا Big V مکث موتور ۱.۶۷۶.۷۰۰.۰۰۰
نیسان سانی جهان نوین آریا ۱.۱۱۰.۷۱۴.۰۰۰
فیات R500 پارسیان موتور ۱.۸۳۳.۵۰۰.۰۰۰
بستیون T77 بی ام کارز ۱.۶۵۱.۶۰۰.۰۰۰
اشکودا سوپر ب ۲۰۲۳ پارس ساتر هوشمند ۲.۲۲۴.۲۴۰.۰۰۰
تویوتا لوین ۱۲۰۰ سی‌سی ۲۰۲۳ معین خودرو ایرانیان ۲.۰۶۹.۴۴۰.۰۰۰
تویوتا لوین ۱۸۰۰ سی‌سی ۲۰۲۳ معین خودرو ایرانیان ۱.۹۷۳.۶۴۰.۰۰۰۰
تویوتا کرولا ۱۲۰۰ سی ‌سی ۲۰۲۳ معین خودرو ایرانیان ۲.۰۱۴.۶۲۰.۰۰۰
جتا VS7 ۱.۴ سی‌سی ماموت خودرو ۲.۰۷۶.۴۰۰.۰۰۰
نیسان سیلفی نامی خودرو ۱.۹۴۴.۰۸۰.۰۰۰
نیسان قشقایی نامی خودرو ۲.۲۳۹.۱۶۰.۰۰۰
جی ای سی GS3 راسا موتور خاورمیانه ۱.۴۹۱.۴۷۰.۰۰۰
جی ای سی امکو راسا موتور خاورمیانه ۱.۸۲۲.۲۶۰.۰۰۰
جی ای سی امپو راسا موتور خاورمیانه ۱.۶۵۴.۴۷۰.۰۰۰

 

نام خودرو واردکننده قیمت فروش قطعی در مبادی ورودی (تومان)
سانگ یونگ کوراندو 2wd بی ام کار ۱.۹۵۰.۰۰۰.۰۰۰
سانگ یونگ کوراندو awd بی ام کار ۱.۹۷۰.۰۰۰.۰۰۰
هاوال H6 بی ام کار ۱.۸۰۰.۰۰۰.۰۰۰
هوندا سیتی آذریورد سال ۱.۷۰۰.۰۰۰.۰۰۰
هوندا HR-V آذریورد سال ۱.۶۵۰.۰۰۰.۰۰۰
لاماری ایما HEV آرین پارس موتور ۱.۶۰۰.۰۰۰.۰۰۰
سوزوکی گرند ویتارا راسا موتور خاورمیانه ۱.۶۴۰.۰۰۰.۰۰۰
سوزوکی بالنو راسا موتور خاورمیانه ۱.۲۸۰.۰۰۰.۰۰۰
سوزوکی سیاز راسا موتور خاورمیانه ۱.۲۰۰.۰۰۰.۰۰۰
بایک X55 تک رنگ دیار خودرو ۱.۴۹۵.۰۰۰.۰۰۰
بایک X55 دو رنگ دیار خودرو ۱.۵۱۰.۰۰۰.۰۰۰
جتا VS5 ۱.۴ سی‌سی ماموت خودرو ۱.۶۲۰.۰۰۰.۰۰۰
تویوتا لوین ۱۸۰۰ سی‌سی هیبرید ۲۰۲۳ آریا کار ۱.۹۰۰.۰۰۰.۰۰۰
تویوتا کرولا ۱۲۰۰ ۲۰۲۴ آریا کار ۲.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰
تویوتا لوین ۱۲۰۰ سی‌سی ۲۰۲۳ آریا کار ۲.۰۰۰.۰۰۰.۰۰۰
تویوتا کرولا کراس ۲۰۲۴ آریا کار ۱.۹۰۰.۰۰۰.۰۰۰
ام جی MG5 اتومبیل‌سازی فردا ۱.۳۵۰.۰۰۰.۰۰۰
ام جی MG-GT اتومبیل‌سازی فردا ۱.۶۰۰.۰۰۰.۰۰۰

جدیدترین خودروهای وارداتی به ایران

با آزادسازی واردات خودرو البته به صورت قطره چکانی، تعدادی خودروی جدید به بازار ایران تزریق شده است. برخی از این خودروها در پنجمین نمایشگاه خودروی تهران و برخی در سایر نمایشگاه‌ها همچون نمایشگاه خودروی شیراز، نمایشگاه خودروی اصفهان و نمایشگاه خودروی مشهد رونمایی و معرفی شدند.

با نگاهی به اسامی خودروهای وارداتی، به نظر می‌رسد با سرعت گرفتن واردات همزمان با خودروهای مونتاژی و داخلی، رونق به بازار خودرو برگردد.

نام خودرو شرکت مادر واردکننده
هونگچی H5 مدل ۲۰۲۳ گروه FAW گروه بهمن (BM Cars)
دانگ فنگ فنگون E5 DFSK موتور گروه بهمن (BM Cars)
هونگچی E-QM5 گروه FAW گروه بهمن (BM Cars)
بستیون T77 گروه FAW گروه بهمن (BM Cars)
چانگان CS35 پلاس چانگان اتومبیل سایپا
چانگان یونی T کراس چانگان اتومبیل سایپا
چانگان یونی V چانگان اتومبیل سایپا
چانگان یونی K چانگان اتومبیل سایپا
زوتی DL5 زوتی آتو پارس خودرو
دانگ فنگ آیولوس شاین مکس

(بنزینی و هیبریدی)

 دانگ فنگ موتور ایران خودرو
فونیکس آریزو ۸ جی تی چری اتومبیل مدیران خودرو (فونیکس)
کیا سراتو کیا موتور کوشا خودرو
کیا سلتوس کیا موتور کوشا خودرو
کیا سونت کیا موتور کوشا خودرو
کیا پگاس کیا موتور کوشا خودرو
کیا سید کیا موتور کوشا خودرو
کیا K5 کیا موتور کوشا خودرو
هیوندای النترا هیوندای موتور کرمان موتور (KTL)
هیوندای کرتا هیوندای موتور کرمان موتور (KTL)
هیوندای توسان هیوندای موتور کرمان موتور (KTL)
ونوسیا FAW-VW ماموت (مکث موتور)
تیارا پرایم بایک ماموت (مکث موتور)
جتا VS5 FAW-VW ماموت (مکث موتور)
جتا VS7 FAW-VW ماموت (مکث موتور)
جتا VA3 FAW-VW ماموت (مکث موتور)
لوکانو چری (جیکو)
فیات 500 استلانتیس (فیات) پارسیان موتور
فیات تیپو (سدان/کراس) استلانتیس (فیات) پارسیان موتور
فیات دوکاتو استلانتیس (فیات) پارسیان موتور
جیلی آزکارا هیبریدی جیلی فردا موتورز
ام جی GT سایک موتور (MG) فردا موتورز
نبکا اسکای ول ET5 اسکای وُرث آتو نوین ماهان
بایک BJ60 بایک موتور دیار خودرو
کاما ES6 آریا دیزل آریا دیزل
نتا U هوزون اتو چین گروه بهمن (BM Cars)
اکستریم Vx چری مدیران خودرو (اکسید)
اکستریم TXL چری مدیران خودرو (اکسید)
اکستریم LX چری مدیران خودرو (اکسید)
دیار L7 پلاس ZX Auto دیار خودرو (تیگارد)
مرسدس بنز CLA 180 مرسدس بنز ستاره ایران
مرسدس بنز C 180 مرسدس بنز ستاره ایران
سوزوکی جیمنی سوزوکی موتور راسا موتور خاورمیانه
سوزوکی بالنو سوزوکی موتور راسا موتور خاورمیانه
جی ای سی GS3 GAC موتور راسا موتور خاورمیانه
جی ای سی EMKOO GAC موتور راسا موتور خاورمیانه
جی ای سی EMPOW GAC موتور راسا موتور خاورمیانه
سامسونگ (4 مدل) رنو – سامسونگ سروش دیزل مبنا

فروش نبکا اسکای ول ET5 خارج از سامانه

شرکت نوین ماهان، شرایط فروش نبکا اسکای ول ET5 با تعداد محدود (ویژه نوروز ۱۴۰۳) را اعلام کرد.

  • این طرح خارج از سامانه برگزار می‌شود.
  • طبق اعلام این شرکت، قیمت قطعی نیست و در زمان تحویل مشخص می‌شود.
  • شرایط پرداخت نقدی و ۲ مرحله‌ای است.

جزئیات واردات خودرو جانبازان

بر اساس اطلاعیه منتشر شده، جانبازان ۵۰ درصد و بالاتر، با شرایط زیر می‌توانند اقدام به خرید خودروهای وارداتی کنند:

  • از اوایل بهمن‌ماه ۱۴۰۲، سامانه فروش خودروهای وارداتی برای جانبازان باز خواهد شد. در این زمان امکان انتخاب خودرو برای این افراد فراهم می‌شود.
  • پس از انتخاب خودرو توسط جانباز و تایید بنیاد شهید و امور ایثارگران، مراحل بعدی طی خواهد شد. ثبت سفارش‌ها تا آخر بهمن‌ماه کامل می‌شود.
  • هیچ پرداخت وجهی در این مرحله صورت نمی‌گیرد.
  • جانبازان امتیاز خود را با قیمت کمتر نفروشند تا پیگیری‌های شبکه ملی ایثارگران تمام شود و پس از به دست آمدن نتیجه، بنابر شرایط و زمان و قیمت‌های واقعی برای معامله احتمالی اقدام کنند.
  • به دلیل تکثر جانبازان مشمول و محدودیت زیرساختی سامانه، مراجعه و ثبت‌نام از جانبازان در ۳ نوبت انجام می‌شود.
  • نوبت اول مخصوص جانبازان ویژه، نوبت دوم مخصوص جانبازان ۷۰ درصد عادی و نوبت سوم مخصوص جانبازان ۵۰ تا ۶۹ درصد خواهد بود..
  • ثبت‌نام هر سه دسته در بهمن ۱۴۰۲ برگزار می‌شود.

زمان تحویل خودروهای وارداتی

مهدی ضیغمی، معاون وزیر صمت، درباره زمان تحویل خودروهای وارداتی گفت:

  • تاکنون حدود ۵ هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شده است.
  • حجم اصلی واردات از اواخر شهریورماه و مهرماه آغاز می‌شود.
  • امیدواریم در زمستان ۱۴۰۲ بتوانیم در هر ماه تا ۲۰ هزار خودرو وارد کشور کنیم.
  • ۳۳ هزار نفر برای خودروهای وارداتی ثبت‌نام کرده بودند که ۲ هزار نفر انصراف داده‌اند.
  • امیدواریم خودروهای وارداتی تا پایان آذرماه ۱۴۰۲ تحویل داده شوند.

جزئیات گارانتی خودروهای وارداتی

مدیرکل دفتر خدمات فنی مهندسی وزارت صمت، درباره خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی گفت:

  • واردکنندگان خودرو باید برای خودروهای وارداتی خدمات پس از فروش ارائه و برای آن باید تضامین مالی و تعهدی ارائه کنند.
  • فرآیند ارائه تضامین مالی و تعهدی ذکر شده از طریق سامانه جامع گارانتی و تایید سازمان ملی استاندارد صورت می‌گیرد.
  • شرکت‌های واردکننده باید زیرساخت‌های ارائه خدمات پس از فروش را متناسب با حجم واردات فراهم کنند.
  • شرکت‌های واردکننده خودرو می‌توانند خودشان شرکت خدمات پس از فروش را دایر کنند یا با شخص یا شرکتی که توان انجام آن را دارد، قرارداد الزام‌آور منعقد کنند.
  • هر خودروی وارداتی شناسه رهگیری خاصی دارد و برای هر شناسه رهگیری، یک شناسانامه گارانتی صادر می‌شود.

حتما بخوانید:
تاریخچه واردات خودرو

واردات خودرو کارکرده

واردات خودروهای کارکرده چندین بار توسط افراد مختلف مطرح شد اما هر بار با مخالفت عده‌ای مواجه می‌شد. اما با آزادسازی واردات خودرو در سال ۱۴۰۱، بار دیگر ورود خودروهای کارکرده خارجی به کشور مورد توجه قرار گرفت. بعد از کشمکش‌های فراوان، سرانجام در بهار ۱۴۰۲، مجلس با لایحه واردات خودرو کارکرده موافقت کرد تا شاید با این روش، بازار پر تلاطم خودرو در کشور کمی آرام شود.

آغاز واردات خودرو کارکرده از مناطق آزاد

محمد مخبر، معاون اول رئیس‌جمهوری، در ابلاغیه‌ای درباره پلاک‌گذاری خودروهای کارکرده خارجی اعلام کرد:

  • خودروهایی که تا قبل از ابلاغ این آیین‌نامه می‌توانستند در مناطق آزاد تجاری – صنعتی و ویژه اقتصادی تردد کنند، به شرط پرداخت همه عوارض و بدهی‌های مربوط و حقوق ورودی (شامل حقوق گمرکی و سود بازرگانی مصوب) و داشتن معاینه فنی متصل سامانه سیمفا، با رعایت قوانین می‌توانند پلاک‌ ملی دریافت کرده و وارد سرزمین اصلی شوند.
  • خودروهای مستثنی شده از حکم بند (۱) تفاهم‌نامه مشترک شورای عالی مناطق آزاد تجاری – صنعتی و ویژه اقتصادی و گمرک جمهوری اسلامی ایران به شماره ۱۴۰۰۲/۱۰/۱۴۳۰ تاریخ ۱۰ خرداد ۱۴۰۰ مشمول حکم این ماده نیست.
  • مبنای تعیین ارزش خودرو و حقوق ورودی بر اساس تبصره (۶) اصلاحی ماده واحده قانون چگونگی محاسبه و وصول حقوق گمرکی، سود بازرگانی و مالیات انواع خودرو و ماشین‌آلات راه‌سازی وارداتی و ساخت داخل و قطعات آن‌ها موضوع ماده (۱۲) قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴٠٢ خواهد بود.
  • پلاک‌گذاری ملی و واردات خودرو موضوع این تصویب‌نامه به سرزمین اصلی، توسط اشخاص حقیقی و حقوقی مشروط به اخذ تأییدیه آلایندگی ایمنی و خدمات پس از فروش از سازمان‌های حفاظت محیط‌زیست و ملی استاندارد ایران و وزارت صنعت، معدن و تجارت و رعایت ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو و با ثبت سفارش یا ثبت آماری مشکلی ندارد.

آیین نامه واردات کارکرده به زودی ابلاغ می شود

وزیر صمت، روز اول آبان ۱۴۰۲ اعلام کرد:

  • آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده توسط هیات وزیران تصویب شده و به زودی ابلاغ می‌شود.

دستورالعمل سازمان استاندارد برای واردات خودرو کارکرده

سازمان ملی استاندارد، در دستور‌العملی، فهرست برندهای مجاز برای واردات خودرو کارکرده را اعلام کرد. طبق این دستورالعمل، خودروهای وارداتی کارکرده باید شرایط زیر را داشته باشند:

  • گواهی صحه‌گذاری تایید نوع از سازمان استاندارد در ۵ سال گذشت را داشته باشند.
  • واردات از برندهای معتبر کشورهای عضو اتحادیه اروپا و انگلیس، ژاپن یا کره جنوب انجام می‌شود.
  • این خودروها باید تایید کلی WVTA مندرج روی پلاک شناسایی را داشته باشند.
  • هر دستگاه باید منطبق با گواهی استاندارد ای‌مارک COC باشد.
  • هر دستگاه خودرو باید دارای گواهی تایید GCC تاییدکننده کشورهای حوزه خلیج فارس GSO باشد.
  • هر دستگاه خودرو باید دارای گواهی تایییه چین (CCC) باشد.
  • هر دستگاه خودرو باید گواهی تاییدیه کشورهای اتحادیه اورآسیا EAC باشد.

فهرست برندهای مجاز برای واردات خودرو کارکرده به شرح زیر است:

  • برندهای معتبر کشورهای عضو اتحادیه اروپا و انگلیس: بنز، بی ام و، سئات، اشکودا، آئودی، فولکس واگن، مینی، اپل، ولوو، فیات، مازراتی، رنو، پژو، مان، اسکانیا، ایویکو
  • برندهای معتبر ژاپنی: تویوتا، نیسان، سوزوکی، هوندا، لکسوس، میتسوبیشی، مزدا
  • برندهای معتبر کره‌ای: کیا، هیوندای، سانگ یانگ

ابلاغ مجوز واردات خودروهای کارکرده

ابراهیم رئیسی، رئیس‌جمهوری، روز چهارشنبه، ۴ مرداد ۱۴۰۲، مجوز واردات خودروهای کارکرده با عمر حداکثر ۵ سال را برای اجرا به وزرات صمت ابلاغ کرد.

ابلاغ قانون واردات خودرو به دولت

محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، روز شنبه، ۳۱ تیرماه ۱۴۰۲ قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو درباره واردات خودروهای کارکرده را به دولت ابلاغ کرد.

شرط ارائه گوهی اسقاط برای خودروهای وارداتی

بنابر اعلام رییس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، تمامی خودروهای وارداتی اعم از صفر  و کارکرده، باید برای شماره‌گذاری، گواهی اسقاط داشته باشند. همچنین اعلام شده است تا زمان تصویب آیین‌نامه، در ازای شماره‌گذاری هر دو خودروی وارداتی باید گواهی اسقاط یک خودروی فرسوده ارائه شود.

قانونی شدن واردات خودرو کارکرده

سرانجام شورای نگهبان، لایحه واردات خودروهای کارکرده را تایید کرد و این لایحه به صورت قانون درآمد.

تصویب کلیات لایحه واردات خودرو کارکرده

کلیات لایحه دو فوریتی الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو که شامل واردات خودروهای کارکرده است، روز دوشنبه، ۲۲ خردادماه ۱۴۰۲ با اکثریت آرا به تصویب نمایندگان مجلس رسید.

جزئیات لایحه واردات خودرو کارکرده

نمایندگان مجلس تصویب کردند:

  • وزارت صمت می‌تواند برای ثبت سفارش انواع خودروهای کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی‌بوس، ون و سواری با عمر کمتر از ۵ سال اقدام کند.
  • این کار با تایید و تشخیص سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای (کاربری بین شهری) و سازمان شهرداری‌ها و دهیاری کشور (کاربری شهری) انجام می‌شود.
  • هدف از این مصوبه، توسعه حمل و نقل عمومی، تنظیم بازار، کاهش مصرف سوخت، آلودگی‌هوا و سوانح جاده‌ای است.

تسهیل واردات خودروهای کارکرده

امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت گفت:

  • در لایحه پیشنهادی دولت برای واردات خودروهای کارکرده، انتقال فناوری و داشتن نمایندگی رسمی برای خودرو کارکرده حذف شده است.
  • در این لایحه، تاکید شده که استفاده از استانداردهای کشور مبداء برای خودروهای وارداتی کارکرده با تایید سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط زیست، امکان‌پذیر باشد.
  • امیدواریم این لایحه تا یک ماه آینده، عملیاتی شود.

نحوه عرضه خودروهای وارداتی

یکی از موارد مورد اختلاف از زمان آزادسازی واردات خودرو، بستر و چگونگی عرضه این خودروها بود. در ابتدا و طبق آیین‌نامه واردات خودرو، بورس کالا به عنوان تنها بستر عرضه خودروهای خارجی معرفی شد. بارها و بارها بدعهدی‌هایی درباره آغاز عرضه این خودروها مطرح شد تا سرانجام در اسفند‌ماه ۱۴۰۱، سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی به عنوان بستر عرضه و ثبت‌نام از متقاضیان شناخته شد و عرضه خودروهای خارجی در بورس کالا به صورت کلی منتفی شد.

حفظ اولویت فقط با واریز وجه

متقاضیانی که در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی برای دریافت خودرو چانگان درخواست داده بودند، اگر تا ساعت ۲۴ روز چهارشنبه، ۱۷ خرداد ۱۴۰۲، مبلغ خودرو را واریز نکنند، اولویت خود را در سامانه ثبت‌نام خودروهای وارداتی از دست می‌دهند.

اعلام جزئیات فروش خودروهای وارداتی

وزارت صمت، در اعلامیه‌ای جزئیات فروش خودروهای وارداتی را اعلام کرد:

  • متقاضیان از ساعت ۱۲ روز شنبه، ۶ اسفند ۱۴۰۱ به مدت ۶ روز می‌توانند با مراجعه به سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی به آدرس ir اقدام به پیش ثبت‌نام کنند.
  • فرصت ثبت‌نام از شنبه، ۶ اسفند تا پنجشنبه، ۱۱ اسفند در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی خواهد بود.
  • زمان ثبت‌نام تاثیری در اولویت تخصیص خودرو ندارد. این نوبت با قرعه‌کشی مشخص می‌شود.
  • داشتن حساب وکالتی در یکی از بانک‌های تجارت، ملت، صادرات، ملی و قرض‌الحسنه مهر ایران الزامی است.
  • موجودی پیش پرداخت اولیه و به صورت علی‌الحساب، مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان در حساب وکالتی متقاضیان خواهد بود که این مبلغ تا زمان تحویل خودرو مسدود می‌شود.
  • متقاضیان نباید سابقه خرید خودرو صفر از خودروسازان داخلی یا بورس کالا در ۴۸ ماه گذشته را داشته باشند.
  • داشتن گواهینامه رانندگی الزامی است.
  • متقاضی تا زمان تحویل خودروهای وارداتی نباید پلاک فعال انتظامی داشته باشد.
  • متقاضیان نباید در طرح‌های فروش خودروسازان داخلی و بورس کالا ثبت‌نام کرده باشند. (در صورت ثبت‌نام در این طرح‌ها، فرصت خرید خودروهای وارداتی از این افراد سلب خواهد شد).

    تعرفه واردات خودرو

    تعرفه واردات خودرو از آن دسته مواردی است که هرساله و با توجه به حقوق ورودی کالا به کشور (بر اساس بودجه همان سال) تعیین می‌شود.
    با توجه به تصویب تعرفه‌ ورودی کالا به کشور در سال ۱۴۰۰، به صورت کلی اعلام شد. با این حال اما در بند چهارم تعرفه‌های ورودی خودرو، حقوق ورودی خودروهای سواری حداقل به میزان هشتاد و شش درصد (۸۶%) ارزش گمرکی آن اعلام شد.
    این درحالی است که از سال ۱۳۹۷ واردات خودرو به کشور بسته شده است و در حال حاضر فقط چند شرکت خودروساز، تعدادی خودرو چینی را به کشور وارد می‌کنند.

    تعرفه واردات خودروهای برقی (۱۴۰۳)

    طبق بند الحاقی (۱) تبصره (۹):

    واردات خودروهای سواری نو و کارکرده برقی و هیبرید با عمر کمتر از ۵ سال در سال ۱۴۰۳ مجاز است.

    • حقوق ورودی خودروی برقی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهرها: ۰.۵ واحد درصد
    • حقوق ورودی خودروی برقی سایر متقاضیان: ۴ واحد درصد
    • حقوق ورودی خودروهای تمام برقی – بنزینی (هیبریدی): ۱۵ واحد درصد

    تعرفه واردات خودروهای کارکرده

    تعرفه واردات خودروهای کارکرده اعلام شد:

    حجم موتور تعرفه گمرکی
    بنزینی کمتر از ۱۰۰۰ سی‌سی ۲۰ درصد
    بنزینی ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سی‌سی ۷۰ درصد
    بنزینی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی ۹۵ درصد
    بنزینی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی ۱۳۵ درصد
    بنزینی ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی‌سی ۱۶۵ درصد
    بنزینی بالاتر از ۳۰۰۰ سی‌سی ۱۷۵ درصد

    سایر هزینه‌ها عبارتند از:

    • ۹ درصد مالیات بر ارزش‌افزوده کالاهای وارداتی (از جمع ارزش گمرکی و حقوق ورودی)
    • یک درصد حقوق ورودی به‌عنوان عوارض هلال احمر
    • عوارض پسماند نیم در هزار ارزش گمرکی کالاهای وارداتی
    • عوارض واردات خودروهای بنزین‌سوز و هیبریدی به میزان ۱۰ درصد ارزش گمرکی
    • عوارض ریالی واردات مینی بوس و اتوبوس و کامیون و تریلر و سواری
    • عوارض واردات خودروهای سواری به میزان ۵ درصد ارزش فوب
    • ۲ درصد مالیات علی‌الحساب، درصورت واردات بدون کارت بازرگانی یا توسط اشخاص حقیقی
    • هزینه استاندارد معادل ۸ در هزار ارزش cif گواهی اسقاط خودرو جهت پلاک هر خودروی ترخیص‌شده یا یک‌و‌نیم ( ۱.۵) درصد ارزش خودرو
    • ۱۰ درصد از ارزش گمرکی خودرو طبق سند ترخیص جهت شماره‌گذاری (عوارض راهنمایی‌ورانندگی)
    • سه درصد ارزش گمرکی در هنگام شماره‌گذاری
    • هزینه نقل ‌و انتقال دارایی عوارض شهرداری هنگام پلاک بسته به نوع خودرو

    اعلام حقوق ورودی خودروهای سواری (۱۴۰۲)

    هیأت وزیران، ۲۱ خردادماه ۱۴۰۲، تعرفه واردات خودروهای سواری را اعلام کرد.

    شرح تعرفه / نوع خودرو حقوق ورودی
    خودرو سواری با حجم موتور تا ۱۰۰۰ سی‌سی جرقه‌ای – احتراقی – بنزینی ۲۰
    خودرو سواری با حجم موتور ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سی‌سی جرقه‌ای – احتراقی – بنزینی ۷۰
    خودرو سواری با حجم موتور ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی جرقه‌ای – احتراقی – بنزینی ۹۵
    خودرو سواری با حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی جرقه‌ای – احتراقی – بنزینی ۱۳۵
    خودرو سواری با حجم موتور ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی‌سی جرقه‌ای – احتراقی – بنزینی ۱۶۵
    خودرو سواری با حجم موتور بیش از ۳۰۰۰ سی‌سی جرقه‌ای – احتراقی – بنزینی ۱۷۵
    خودرو سواری با حجم موتور تا ۱۵۰۰ سی‌سی دیزل یا نیمه دیزل ۷۰
    خودرو سواری با حجم موتور ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی دیزل یا نیمه دیزل ۹۵
    خودرو سواری با حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی دیزل یا نیمه دیزل ۱۳۵
    خودرو سواری با حجم موتور ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی‌سی دیزل یا نیمه دیزل ۱۶۵
    خودرو سواری با حجم موتور بیش از ۳۰۰۰ سی‌سی دیزل یا نیمه دیزل ۱۷۵
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقه‌ای احتراقی ۱۵۰۰ سی‌سی و کمتر (بنزین/ هیبرید) ۱۵
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقه‌ای احتراقی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی (بنزین/ هیبرید) ۲۰
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقه‌ای احتراقی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی (بنزین/ هیبرید) ۵۰
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقه‌ای احتراقی بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی (بنزین/ هیبرید) ۱۴۰
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی ۱۵۰۰ سی‌سی و کمتر (دیزل / هیبرید) ۱۵
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی (دیزل / هیبرید) ۲۰
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی (دیزل / هیبرید) ۵۰
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی (دیزل/ هیبرید) ۱۴۰
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقه‌ای احتراقی ۱۵۰۰ سی‌سی و کمتر (بنزین / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) ۱۵
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقه‌ای احتراقی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی (بنزین / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) ۱۵
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقه‌ای احتراقی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی (بنزین / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) ۴۰
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقه‌ای احتراقی بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی (بنزین / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) ۱۳۵
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی ۱۵۰۰ سی‌سی و کمتر (دیزل / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) ۱۵
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی (دیزل / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) ۱۵
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی (دیزل / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) ۴۰
    خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی (دیزل / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) ۱۳۵
    سایر وسایل نقلیه تنها با موتور برقی برای نیروی محرکه ۱۵
    سایر وسایل نقلیه ۱۳۵

                  اسامی واردکنندگان خودرو

                  آخرین اسامی شرکت‌های واردکننده خودرو مشخص شد.

                  نام شرکت واردکننده برند وارداتی
                  ایران خودرو دانگ فنگ
                  سایپا چانگان
                  بهمن موتور بستیون، هونگچی، هاوال، سانگ یانگ
                  کرمان موتور هیوندای
                  پرشیا خودرو بی ام و
                  فردا موتور جیلی
                  پارس ساتر هوشمند اشکودا
                  کوشا خودرو نگین کیا
                  آرین موتور میتسوبیشی
                  پارسیان موتور مانلی فیات
                  مکث موتور ونوسیا
                  ماموت خودرو جتا
                  معین خودرو ایرانیان تویوتا
                  آتین خودرو دانگ فنگ
                  جهان نوین آریا نیسان
                  دیار خودرو بایک
                  راسا موتور خاورمیانه سوزوکی
                  کیان موتور وارنا وی جی وی
                  آریا صنعت معصومی –
                  آرین پارس موتور –
                  آمیتیس گستر نگاه –
                  تیوا خودرو رایکا –
                  رویان پارسیان –
                  معین خودرو اروند –
                  نوا خودرو شمال –
                  نامی خودرو پیشرو –

                  خودروسازانی که مجوز واردات نگرفتند

                  آرتا تاک موتور (مازراتی)، آسان موتور (هیوندای)، آلفا موتور (آلفا رومئو)، اطلس خودرو (کیا)، افرا موتور (ولوو)، البرز خودرودیزل سازان (هایما)، بازرگانی آراد خودروی هرمز (ABT)، بازرگانی مدیا قشم (ام‌ جی)، پرشیا خودرو (بی ام و و مینی)، توان خودرو جی (اوپل)، تولیدی خدماتی تجارت ستاره ایران (بنز)، جیلران موتور (جیلی)، خودروسازان بم (فولکس واگن)، خودروسازان راین (گریت‌وال)، خودروسازی توسعه بین‌المللی لوتوس (فیات)، رامک خودرو (سانگ یانگ)، سیف خودرو (سوبارو)، فامیلی موتور (هوندا)، مهان قشم (جگوار)، نگین خودرو (رنو).

                  • عدم توانایی فنی برای خدمات پس از فروش، قیمت بیشتر از ۲۰ هزار دلاری برندهای خودرویی و داخلی‌سازی محصولات چینی، مهم‌ترین دلایل غیبت این شرکت‌ها در لیست واردکنندگان خودرو است.
                  • وزارت صمت در دو هفته اول آبان ماه، اسامی ۱۲ شرکت واردکننده خودرو را اعلام کرد که طبق آیین‌نامه جدید، این شرکت‌ها می‌توانند اقدام به ثبت سفارش خودروهایی با قیمت کمتر از ۲۰ هزار یورو کنند.
                  • شرکت‌های حاضر در این فهرست شامل خودروسازانی می‌شود که دارای خط تولید فعال هستند و امکان ارائه خدمات پس از فروش را دارند. اما نکته عجیب اینجاست که نام شرکت‌هایی که در قبل از سال ۹۷، در حوزه واردات خودرو فعال بودند، دیده نمی‌شود.

                  حتما بخوانید:
                  آخرین اخبار بازار خودرو

                  تاثیر واردات بر بازار خودرو

                  درست از تابستان ۱۳۹۷ که واردات خودرو به کشور ممنوع شد، افزایش قیمت، نوسان قیمت خودروها اوج گرفت. از همان زمان بود که نه تنها قیمت خودروهای صفر و کارکرده خارجی، بلکه قیمت روز خودرو داخلی هم سر به فلک کشید و بازار را برهم ریخت.

                  در همان روزها هم بسیاری از کارشناسان و فعالان بازار بر این باور بودند که اگر زمستان همان سال واردات از سر گرفته شود، تا حد زیادی از افزایش قیمت‌ها جلوگیری می‌شود، اما واردات ماشین باز نشد که نشد و قیمت‌ها هم روز به روز صعودی شد.
                  حالا اما به نظر می‌رسد با گذشت بیش از چهار سال از ممنوعیت واردات خودرو به کشور، شمارش معکوس برای باز شدن درهای ورود خودرو به کشور باز شده اما دیگر امیدی به بازگشت قیمت‌ها به نرخ‌های قبلی نیست. چرا که علاوه بر افزایش چندبرابری قیمت خودروهای خارجی و داخلی، نرخ ارز، به نتیجه نرسیدن برجام و تورم نیز در این میان اثر گذار است و گویی دیگر کار از کار گذشته است.

                  نقش واردات بر قیمت خودروهای چینی

                  واردات روز افزون خودروهای چینی طی دهه اخیر، رقابت خرید و فروش را بیش از سایر برندها همچون خودروهای فرانسوی و کره‌ای کرده است. طی سال‌های اخیر که واردات خودروهای خارجی به کشور ممنوع شد، خودروهای چینی اما به صوت مونتاژ توسط خودروسازان داخلی همچنان مهمان بازار خودرو ایران بودند و هستند.
                  از سال ۱۳۹۷ تاکنون، خودروهای چینی همچون دیگنیتی، فیدلیتی، انواع تیگو (تیگو۷ پلاس، تیگو ۸ پلاس، تیگو ۸ پرو و …)، برخی مدل‌های جک به صورت مونتاژ و اکثرا در منطقه تجاری بم (توسط مدیران خودرو، بهمن موتور و کرمان موتور) و یا خط تولید ایران خودرو و سایپا وارد کشور شد.
                  حالا با ,واردات خودروهای چینی به بازار خودرو، برخی کارشناسان و فعالان بازار بر این باورند که در صورت آزادسازی واردات خودرو به کشور، تغییر چندانی بر تعدیل قیمت خودروهای چینی ایجاد نخواهد شد. چرا که در حال حاضر این خودروها رقیب اصلی خودروهای داخلی محسوب می‌شوند و همچنان بازارشان چه در بخش خرید و فروش خودرو دست دوم و چه خرید و فروش خودروهای صفر داغ است.

                  سود و زیان آزادسازی واردات خودرو

                  آذرماه ۱۴۰۰ بود که بودجه سال آینده تقدیم مجلس شد. بودجه‌ای که در آن خبری از آزادسازی واردات خودرو نبود، اما هنوز هم امید به آزادسازی همچنان برای بازار خودرو باقی است تا شاید دولت سیزدهم نظری بر بازار خودروهای خارجی بیاندازد و قیمت‌ها نیز به واسطه ورود خودروهای خارجی تعدیل شوند.
                  برخی کارشناسان و فعالان بازار خودرو بر این باورند که سود و زیان آزادسازی واردات خودرو  یکسان است.

                  مزایای آزادسازی واردات خودرو

                  • آرام شدن التهابات بازار خودرو
                  • قدرت انتخاب بالا برای گروه‌های مصرف
                  • در دسترس قرار گرفتن خودروهای با کیفیت بالاتر
                  • کاهش ۵۰ تا ۸۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی
                  • ایجاد فضای رقابتی به دنبال تعادل در عرضه و تقاضا

                  معایب آزادسازی واردات خودرو

                  • ایجاد اختلاف نظر میان واردکنندگان و خودروسازان
                  • انحصار قیمت‌گذاری خودروهای خارجی از سوی واردکنندگان
                  • آماده نبودن زیرساخت‌های گمرکی برای آزادسازی واردات خودرو

                  آمار واردات خودرو به کشور طی ۱۰ سال

                  سال

                  تعداد واردات دستگاه خودرو

                  ۱۳۹۰

                  ۳۹.۰۰۰

                  ۱۳۹۱

                  ۴۴.۳۳۱

                  ۱۳۹۲

                  ۷۸.۶۷۳

                  ۱۳۹۳

                  ۷۶.۰۰۰

                  ۱۳۹۴

                  ۲۰.۰۰۰

                  ۱۳۹۵

                  ۵۲.۰۰۰

                  ۱۳۹۶

                  ۶۲.۰۰۰

                  ۱۳۹۷

                  ۱۵.۰۰۰

                  ۱۳۹۸

                  –

                  ۱۳۹۹

                  –
                  ۱۴۰۰

                  –

                  واردات خودرو به ازای صادرات قطعه

                  برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی در سال ۱۳۹۹، در راستای ساماندهی صنعت خودرو، طرحی را با نام «طرح تحول بازار و صنعت خودرو» به هیأت رئیسه مجلس تحویل دادند. از آنجا که واردات خودرو از سال ۱۳۹۷ ممنوع شده بود، نمایندگان تلاش می‌کردند به نحوی دوباره پای خودروهای وارداتی را به بازار خودرو کشور باز کنند.

                  بر اساس بند ۱۸ این طرح، هر فرد حقیقی یا حقوقی می‌توانست به شرط صادرات خودرو، قطعات خودرو، نسبت به واردات خودرو تمام برقی و هیبریدی یا واردات خودروی بنزینی یا گازسوز با برچسب انرژی ث (C) و بالاتر و شاخص ایمنی سه ستاره و بالاتر براساس گواهی‌های استاندارد معتبر، معادل ارزش مالی صادرات خود اقدام کند.

                  این طرح در حالی مطرح شد که در آن زمان تعداد خودروهای ناقص به دلیل عدم وجود قطعه قابل توجه بود. همچنین تحریم‌ها مانع از صادرات خودروهای ایرانی به دیگر کشورها می‌شد. بنابراین به نظر می‌رسید چنین شرطی بیشتر سنگی بزرگ برای محقق نشدن واردات خودرو باشد.

                  این طرح در آبان سال ۱۴۰۰، با رای نمایندگان مجلس شورای اسلامی تصویب شد اما تا سال ۱۴۰۱ همچنان به مرحله اجرا نرسید.

                  پس از قانونی شدن واردات مجدد خودرو در سال ۱۴۰۱، آیین‌نامه‌ای تحت عنوان آیین‌نامه واردات خودرو تدوین شد اما در هیچ یک از مفاد آن، خبری از شرط صادرات قطعه یا خودرو نبود.

                  حتما بخوانید:
                  خرید و ثبت نام خودرو در بورس کالا

                  اخبار واردات خودرو

                  آخرین اخبار واردات را در این قسمت بخوانید.

                  حضور تاج در نهاد ریاست جمهوری برای حل مشکل خودروی وارداتی بازیکنان تیم ملی

                  مهدی تاج، رئیس فدراسیون فوتبال با توجه به اینکه تعداد زیادی از بازیکنان تیم ملی بعد از جام جهانی گذشته تعداد زیادی خودرو به کشور وارد کرده‌اند، اما مجوز ثبت پلاک دریافت نکرده‌اند، به نهاد ریاست جمهوری رفت تا برای حل این مشکل رایزنی انجام بدهد و مشکل پلاک شدن این خودرو‌ها را به هر شکل ممکن برطرف کند.

                  احتمال اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی برای واردات خودرو در سال آینده

                  مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت:

                  تاخیر در اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی که از ۱۸ اسفند آغاز می‌شود و طولانی شدن فرآیند انتشار اطلاعات تکمیلی پیرامون آن، موضوع تعرفه واردات در سال ١۴٠۴ است.

                  متاسفانه سال ۱۴۰۴ احتمالا تعرفه ١٠٠ درصدی برای واردات لحاظ شود.

                  به دلیل افزایش تعرفه و نرخ محاسبه گمرک، قیمت خودروهای وارداتی افزایش خواهد یافت.

                  آغاز ثبت نام دوره جدید خودروهای وارداتی (اسفند ۱۴۰۳)

                  ثبت‌نام در مرحله جدید سامانه یکپارچه برای خرید خودروهای خارجی آغاز شد.

                  برای شرکت در این دوره، مشابه دوره‌های قبلی، متقاضیان باید حساب وکالتی در بانک‌های تعیین‌شده ایجاد کرده و مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را واریز و مسدود کنند.

                  متقاضیان خرید خودروهای وارداتی از روز سه‌شنبه ۱۴ اسفند تا روز یکشنبه ۱۹ اسفند فرصت دارند تا حساب وکالتی خود را افتتاح کرده و مبلغ لازم را بلوکه کنند.

                  مخالفت پلیس راهور با افزایش تعرفه واردات خودروهای برقی

                  رئیس پلیس راهور فراجا:

                  • افزایش تعرفه گمرکی خودروهای برقی و دوگانه تا سطح خودروهای بنزینی به‌شدت اشتباه بوده و در تضاد با اهداف زیست‌محیطی کشور است.
                  • اگر تعرفه گمرکی خودروهای برقی و دوگانه برابر با خودروهای بنزینی تعیین شود، انگیزه‌ای برای استفاده از این وسایل نقلیه باقی نخواهد ماند.
                  • در شرایطی که گسترش خودروها و موتورسیکلت‌های برقی یکی از راه‌های اصلی بهبود وضعیت زیست‌محیطی کلان‌شهرهاست، چنین تصمیمی عملا به زیان سیاست‌های کلان محیط‌زیستی کشور خواهد بود.
                  • سیاست‌های دولت در کاهش تعرفه گمرکی خودروهای برقی، یکی از مشوق‌های موثر برای ترغیب مردم به استفاده از وسایل نقلیه برقی است.

                  مجوز واردات خودرو از گمرک خسروی و پرویزخان

                  گمرک جمهوری اسلامی ایران در بخشنامه‌ای مجوز ترخیص خودرو به گمرکات خسروی و پرویزخان در استان کرمانشاه را صادر کرد.

                  در این بخشنامه از مسئولان این دو گذرگاه مرزی خواسته شده است اقدامات لازم برای فراهم آوردن زیرساخت‌های فنی و آموزشی مرتبط با کارکنان را در دستور کار قرار دهند.

                  شرایط واردات خودرو به مناطق آزاد

                  در پی درخواست مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صمت مبنی بر ابلاغ اصلاحیه آیین‌نامه واردات خودروهای نو که براساس آن، مضاف بر اضافه شدن خودروی ون به فهرست خودروهای مجاز در مناطق آزاد، شرط ترکیبی و برقی بودن خودروهای سواری و همچنین الزام ارزش کمتر از ۴۰ هزار یورو برای مناطق آزاد حذف شده، به گمرکات کشور ابلاغ شد.

                  تسهیل واردات خودروهای برقی

                  سازمان توسعه تجارت ایران در بخشنامه‌ای موضوع عدم نیاز به اخذ استعلام سازمان محیط زیست در ثبت سفارش ترخیص و شماره‌گذاری وسایل نقلیه برقی را ابلاغ کرد.

                  در این بخشنامه آمده است: به پیوست تصویر نامه شماره ۱۴۰۳/۳۰۰/۴۱۱۴۶ مورخ ۱۴۰۳/۱۰/۲۴ (ثبتی به شماره ۴۳۹۸۶۶۶ مورخ ۱۴۰۳/۱۰/۲۴) معاونت محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست مبتنی بر عدم نیاز به اخذ نظر سازمان مذکور در فرایند ثبت سفارش ترخیص و شماره‌گذاری وسایل نقلیه برقی (اعم از سنگین، سبک و موتورسیکلت) مستند به ماده (۴) آئین‌نامه اجرایی ماده (۲) قانون هوای پاک موضوع مصوبه شماره ۱۹۴۸۷۸ ت ۶۱۳۵۵ ه مورخ ۱۴۰۳/۱۰/۲۴ هیئت وزیران جهت آگاهی و ابلاغ به گمرکات اجرایی ایفاد می‌گردد.

                  کاهش سن خودروهای کارکرده وارداتی

                  سخنگوی دولت:

                  • از این پس خودروهای کارکرده‌ای که سن آنها کمتر از ۵ سال باشد، امکان ورود به کشور را خواهند داشت.
                  • سایر جزئیات مرتبط با این موضوع، از جمله میزان کارکرد خودرو، در آیین‌نامه اجرایی تعیین خواهد شد.

                  هیچ خودرو کارکرده ای وارد نشده است

                  عسگری، رئیس کل گمرک کشور:

                  در صورتی که واردات خودرو‌های دست دوم در وزارت صمت ثبت سفارش شود، گمرک اقدام به ترخیص می‌کند، اما تاکنون هیچ خودروی کارکرده‌ای وارد نشده است.

                  رای مجمع تشخیص به تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو

                  نایب‌رئیس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴:

                  مجمع تشخیص مصلحت درباره ارز تخصیصی برای واردات خودرو به همان لایحه دولت یعنی ۲ میلیارد یورو رای داد.

                  مجلس تصویب کرده بود که میزان ارز تخصیصی برای واردات خودرو در سال آینده ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو باشد.

                  مجلس در مصوبه خود تعرفه واردات خودرو را به ۶۰ درصد کاهش داد که امروز با رای مجمع دوباره به همان لایحه دولت یعنی تعرفه ۱۰۰ردصدی در سال آینده برگشت.

                  فهرست خودروهای مجاز وارداتی از مناطق آزاد به سرزمین اصلی

                  وزارت صمت در نامه‌ای به سازمان توسعه تجارت ایران فهرست برندهای مجاز وارداتی خودرو جهت ایجاد ساز و کار ثبت آماری از مناطق آزاد و ویژه اقتصادی به سرزمین اصلی را اعلام کرد.

                  ابلاغ مصوبه واردات خودروهای سواری به مناطق آزاد

                  سازمان توسعه تجارت ایران بخشنامه اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی واردات خودروهای نو را ابلاغ کرد که بر اساس آن واردات خودروهای سواری و ون به مناطق آزاد تجاری-صنعتی مجاز است.

                  رد مصوبه تخصیص ارز برای واردات خودرو در مجمع تشخیص مصلحت (دی ۱۴۰۳)

                  با وجود تبدیل مصوبه واردات خودرو به کشور به قانون، مجمع تشخیص مصلحت نظام مصوبه تخصیص ارز به واردات خودرو در لایحه بودجه ۱۴۰۴ را مغایر با سیاست های کلی ابلاغی تشخیص داد و رد کرد.

                  آمار واردات خودرو از فروردین تا آذر ۱۴۰۳

                  فرود عسگری، رئیس کل گمرک:

                  از ابتدای سال ۱۴۰۳ تا پایان آذرماه، ۳۵ هزار و ۱۲۷ دستگاه خودرو سواری نو از گمرکات ترخیص قطعی و وارد کشور شد.

                  اصلاح آیین نامه واردات خودروهای نو به مناطق آزاد (دی ۱۴۰۳)

                  هیات وزیران در موافقت با پیشنهاد دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، بند ۳ ماده ۶ آیین‌نامه واردات خودروهای نو را اصلاح کرد.

                  با اصلاح آیین‌نامه، علاوه بر اضافه شدن خودروی ون به فهرست خودروهای مجاز به واردات در مناطق آزاد، شرط ترکیبی و برقی بودن خودروهای سواری و شرط ارزش کمتر از ۴۰ هزار یورو نیز برای مناطق آزاد حذف شده است.

                  اصلاح آیین نامه واردات خودروهای نو (آذر ۱۴۰۳)

                  هیات وزیران آیین‌نامه واردات خودروهای نو را اصلاح کرد.

                  بر اساس این اصلاحیه، واردات خودروهای سواری و ون به مناطق آزاد تجاری – صنعتی در چارچوب قوانین و مقررات مناطق مذکور و این آیین‌نامه مجاز است.

                  شانس ۵ درصدی برنده شدن در سامانه یکپارچه واردات (آذر ۱۴۰۳)

                  • اطلاعات جدید از سامانه خودروهای وارداتی حاکی از آن است که حدود ۱۵۲ هزار نفر در طرح اخیر شرکت کرده‌اند.
                  • این یعنی شانس برنده شدن در این طرح با توجه به عرضه ۸ هزار دستگاهی به‌طور متوسط حدود ۵ درصد است. به عبارت دیگر از هر ۱۹ نفر به یک نفر خودرو تخصیص پیدا می‌کند.
                  • البته این شانس برای خودروهای چینی بالاتر و برای غیر چینی‌ها به مراتب پایین‌تر است.

                  تعرفه ۶۰ درصدی واردات خودرو در سال ۱۴۰۴

                  • براساس قانون مصوب مجلس، بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران باید حداقل ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو برای واردات خودروهای سواری نو و کارکرده (که حداکثر پنج سال از زمان ساختشان گذشته باشد) تخصیص دهد.
                  • همچنین، تعرفه واردات این خودروها به ۶۰ درصد کاهش یافته است.

                  امکان واردات خودرو برای همه افراد حقیقی و حقوقی

                  رحیم زارع، سخنگوی کمیسیون تلفیق مجلس:

                  • براساس مصوبه جدید مجلس، تمامی افراد حقیقی و حقوقی قادر به واردات خودرو خواهند بود.
                  • به جز اعتبار ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو، هر فردی که ارز در خارج از کشور دارد، می‌تواند سالانه بر اساس کارت ملی خود، یک خودرو نو یا کارکرده وارد کند.

                  تمدید مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی (آذر ۱۴۰۳)

                  متقاضیان تا ۲۱ آذر فرصت دارند از بین خودروهای وارداتی اعلامی در سامانه یکپارچه، پنج اولویت را انتخاب کنند.

                  مهلت ثبت‌نام به مدت هفت روز و تا روز شنبه ١٧ آذر ماه در نظر گرفته شده بود، اما با توجه به استقبال متقاضیان، مهلت ثبت‌نام و تعریف حساب وکالتی مجدداً تمدید شد.

                  فرصت وکالتی کردن حساب تا ساعت ١٢ امروز (سه‌شنبه ٢٠ آذر ماه) بود و همچنین مهلت انتخاب خودرو از بین پنج اولویت عرضه شده در سامانه یکپارچه تا پایان فردا (چهارشنبه ٢١ آذر ماه) تمدید شده است.

                  سود بازرگانی خودروهای وارداتی جانبازان صفر شد

                  طبق مصوبه هیات دولت سود بازرگانی خودروهای متناسب جانبازان و تجهیزات مورد نیاز متناسب‌سازی خودرو برای جانبازان صفر تعیین می‌شود.

                  تصویب‌نامه هیات وزیران در خصوص اصلاح آیین‌نامه اجرایی جز (۱۰) بند (ث) تبصره (۱۳) قانون بودجه سال ۱۴۰۳ کل کشور در خصوص واردات خودروی جانبازان ابلاغ شد.

                  در بند (۴) ماده (۱۷) این مصوبه آمده است: کارمزد افتتاح تمدید و ویرایش ثبت سفارش خودروهای موضوع این آیین‌نامه مطابق قوانین و مقررات مربوط دریافت می‌شود. علاوه بر این در ماده (۱۸) سود بازرگانی خودروهای متناسب جانبازان موضوع این آیین‌نامه و تجهیزات مورد نیاز متناسب‌سازی خودرو برای جانبازان موضوع این تصویب‌نامه صفر تعیین شده است.

                  اعلام خودروهای وارداتی ممنوعه (آذر ۱۴۰۳)

                  وزارت صنعت، معدن و تجارت کد تعرفه‌های خودروهای وارداتی ممنوعه را اعلام کرد. بر این اساس واردات خودروهای با موتور درون سوز بیش از ۲۵۰۰ سی سی، خودروهای هیبریدی بیش از ۲۵۰۰ سی سی و خودروهای پلاگین هیبریدی بیش از ۲۵۰۰ سی سی ممنوع است.

                  اما واردات خودروهای با موتور ۲۵۰۰ سی سی و کمتر آزاد است.

                  مجوز فراجا برای واردات ۴ هزار خودرو جهت ارتقای توان عملیات خودرویی پلیس

                  نمایندگان مجلس در جریان بررسی بخش هزینه ای لایحه بودجه سال آینده به فرماندهی انتظامی اجازه دادند، متناسب با هدف به روزرسانی ناوگان خودرویی و ارتقای توان عملیات خودرویی خود، نسبت به واردات و ترخیص ۴ هزار دستگاه خودرو اقدام کنند.

                  واردات ۴۰ هزار خودرو (آذر ۱۴۰۳)

                  مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودرو:

                  از ابتدای سال جاری تا پایان آبان‌ماه، ۴۰ هزار و ۳۱۸ دستگاه خودرو از گمرکات کشور ترخیص شده است. با این حال، همچنان ۱۹ تا ۲۰ هزار خودرو در بنادر و گمرکات باقی مانده‌اند که هنوز مراحل ترخیص آن‌ها تکمیل نشده است.

                  واردات خودرو در بودجه ۱۴۰۴

                  نایب رییس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴:

                  • بانک مرکزی مکلف شد حداقل ۳ میلیارد و ۳۰۰ میلیون یورو برای واردات خودرو اختصاص دهد.
                  • ایرانیان خارج از کشور نیز مجموعا تا سقف ۱۰۰ میلیون یورو می‌توانند خودرو وارد کنند.

                  ثبت نام فروش خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه (آذر ۱۴۰۳)

                  متقاضیان جدید خودروهای وارداتی از روز چهارشنبه ۷ آذرماه تا ساعت ۱۲ روز چهارشنبه ۱۴ آذرماه فرصت دارند تا یکی از حساب‌های خود را نزد شعب بانک‌های واجد شرایط اعلامی در سامانه  به نام خودرو وارداتی وکالتی و مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان مسدود کنند.

                  سپس از روز یکشنبه ۱۱ آذرماه تا روز شنبه ۱۷ آذر ماه می‌توانند در سامانه یکپارچه ثبت‌ نام انجام داده و پنج اولویت از سبد محصولات اعلامی انتخاب کنند.

                  مجوز واردات خودرو برای جانبازان ۵۰ درصد

                  در مصوبه ای جدید که در جلسه روز شنبه ۳ آذر ماه مجلس شورای اسلامی تصویب شد، وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) مکلف به واردات خودرو برای جانبازان با حداقل ۵۰ درصد جانبازی شد. پیشتر، این امکان فقط برای جانبازان با ۷۰ درصد و بالاتر وجود داشت. این مصوبه، براساس ماده ۴۵ قانون جامع خدمات رسانی به ایثارگران، به جانبازان با ۵۰ درصد و بالاتر اجازه می‌دهد تا یک دستگاه خودرو متناسب با وضعیت خود وارد کنند.

                  کاهش تعرفه واردات خودرو از ۸۰ درصد به ۶۰ درصد

                  مالک شریعتی، عضو کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۴:

                  این کمیسیون در پاسخ به درخواست‌های عمومی، پس از اصلاح آیین‌نامه داخلی خود، دوباره پیشنهاد «کاهش تعرفه واردات خودرو به ۶۰ درصد» را بررسی و تصویب کرده است. به خودروسازان داخلی فرصت کافی و حتی فراتر از تحمل مردم برای افزایش کیفیت داده شده بود، اما آن‌ها از این فرصت استفاده نکردند.

                  آغاز واردات خودرو از منطقه آزاد ارس

                  معاون اقتصادی سازمان منطقه آزاد ارس:

                  براساس این مصوبه واردات خودروهای سواری صفر تا سقف ۲۵۰۰ سی‌سی و ۴۰ هزار یورو و به‌شرط اخذ مجوز خدمات فنی از توسعه تجارت (به‌غیر ازخودروهای تولید کره جنوبی و آمریکا) و در خصوص خودروهای سنگین صرف به‌شرط اینکه تولید آمریکا نباشد، آزاد است.

                  اعلام نتایج قرعه کشی واردات خودرو در روز شنبه (آبان ۱۴۰۳)

                  مدیر طرح واردات خودرو:

                  امروز (۹ آبان) قرعه‌کشی طرح عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه انجام می‌شود و نتایج نیز روز شنبه ۱۲ آبان ماه اعلام خواهد شد.

                  آزادسازی پول های حساب های وکالتی (آبان ۱۴۰۳)

                  براساس اطلاعیه سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی فروش خودروها از چهارشنبه ۲ آبان ماه تا سه‌شنبه ۸ آبان ماه آغاز شد و در این مدت متقاضیان می‌توانستند ۵ اولویت از سبد محصولات اعلامی را انتخاب کنند.

                  درحال حاضر با به پایان رسیدن مهلت ثبت نام امروز ۵۰۰ میلیون تومان پول‌های بلوکه‌شده متقاضیان در سیستم بانکی قابل برداشت است.

                  البته هنوز زمان دقیق قرعه‌کشی محصولات مشخص نیست، اما بنا به اذعان ضیغمی، مدیر پروژه واردات خودرو با هماهنگی‌های لازم میان بخش‌های مختلف احتمالا قرار است فردا (۹ آبان) قرعه‌کشی خودروها انجام شود.

                  شرایط ترخیص خودروهای وارداتی کارکرده

                  مهران سالاریه، رییس ستاد نوسازی ناوگان:

                  • برای واردات خودرو به داشتن خودرو فرسوده یا اینکه خودرو فرسوده به نام خود واردکننده باشد تا در هنگام شماره‌گذاری، خودرو فرسوده را اسقاط و عوارض را به ستاد نوسازی ناوگان ارائه کند، نیازی نیست.
                  • متقاضی در مرحله ترخیص و زمان شماره‌گذاری خودرو باید به سامانه ستاد نوسازی مراجعه و در آنجا گواهی اسقاط را با مبلغ ۳۵ میلیون تومان خریداری کند (این مبلغ توسط سازمان حمایت از مصرف‌کننده تعیین‌شده است)، بعد از آن می‌تواند مجوز شماره‌گذاری را دریافت و خودرو را ترخیص کند.
                  • در ترخیص خودرو ۲ تا ۷ گواهی اسقاط نیاز است و این تعداد به نوع خودرو و رتبه انرژی بستگی دارد. این مورد در آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو مشخص شده است و متقاضیان می‌توانند بر اساس آن گواهی اسقاط را خریداری و خودروی مورد نظر را شماره‌گذاری کنند.
                  • واردات خودروهای برقی و خودروهای هیبریدی مشمول تخفیف در ارائه گواهی اسقاط خواهند شد. متقاضیان می‌توانند از این فرصت استفاده و خودرو با آلایندگی کمتر وارد و عوارض کمتری برای شماره‌گذاری پرداخت کنند.

                  ادامه واردات خودروهای کارکرده

                  نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران:

                  • افرادی که قصد واردات خودروهای کارکرده دارند، باید پول را وارد حساب ارزی کنند.
                  • موضوع توقف واردات خودروهای کارکرده به‌طور کامل اشتباه است.
                  • توقف واردات خودرو کارکرده، مربوط به افرادی است که ذی‌نفع گرانی خودرو هستند.
                  • نامه‌ اخیر بانک مرکزی باید تدوین و مطابق آن واردات صورت گیرد.
                  • این شیوه‌نامه هیچ‌گونه تناقضی با آیین‌نامه ندارد.

                  توقف واردات خودروهای کارکرده تا اطلاع ثانوی

                  اطلاعیه بانک مرکزی:

                  با عنایت به ضرورت تشکیل کارگروه مندرج در ماده (۲) آیین‌نامه لزوم تنظیم فرآیند احراز و تایید منشاء ارز از سوی این بانک و تهیه و ابلاغ ضوابط مربوط به افتتاح و معدل حساب ارزی توسط بانک مرکزی به کلیه اشخاص حقوقی و حقیقی توصیه می‌شود تا قبل از تنظیم آیین‌نامه، دستورالعمل و ضوابط اجرایی آن و تایید برنامه واردات توسط کارگروه ماده (۲) آیین‌نامه، از هرگونه اقدام برای واردات خودرو کارکرده اجتناب نمایند.

                  واردات بیش از ۱۱ هزار خودرو در سال ۱۴۰۲

                  رئیس کل گمرک ایران:

                  در سال ۱۴۰۲ بالغ بر ۱۱ هزار و ۲۳۶ دستگاه خودرو سواری نو به ارزش ۲۲۴ میلیون دلار وارد شده است.

                  قیمت نهایی کیا K5

                  بر اساس دعوتنامه‌های کوشا خودرو برای منتخبان سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی، قیمت نهایی کیا K5، ۲ میلیارد و ۴۶۷ میلیون و ۳۲۱ هزار تومان است.

                   اجازه واردات خودرو به سرزمین اصلی و مناطق آزاد

                  حجت‌الله عبدالملکی، دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، روز ۱ بهمن‌ماه ۱۴۰۲ گفت:

                  • اجازه واردات خودروهای پلاک مناطق آزاد به سرزمین اصلی با پرداخت عوارض قانونی داده شده است.
                  • خودروهای مناطق می‌توانند پلاک خود را به پلاک ملی تبدیل کنند.
                  • مجوز واردات خودروهای برقی و هیبریدی تا سقف ۴۰ هزار دلار به مناطق آزاد وجود دارد.
                  • به ازای هر خودروی احتراقی که از منطقه آزاد به سرزمین اصلی وارد شود، اجازه‌ واردات یک خودرو به منطقه آزاد تا سقف ۲۰ هزار دلار داده می‌شود.

                  کاهش عوارض واردات خودرو برقی

                  رحیم زارع، سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه بودجه، در دی‌ماه ۱۴۰۲ اعلام کرد:

                  • کمیسیون تلفیق لایحه بودجه با کاهش عوارض واردات خودروهای برقی و کم‌مصرف برای سال ۱۴۰۳ موافقت کرد.
                  • واردات و حقوق گمرکی این خودروها برای تاکسیرانی ۰.۵ واحد درصد و برای دیگر حوزه‌ها ۴ واحد درصد پیش‌بینی شده است.
                  • حقوق ورودی خودروهای تمام هیبریدی ۱۵ درصد خواهد بود.

                  ۱۱ برابر شدن درآمد گمرک از واردات خودرو

                  بر اساس آمار گمرک ایران، درآمد گمرک در ۹ ماه ابتدایی سال ۱۴۰۲، حقوق و عوارض واردات خودرو هزار و ۱۱۰ درصد رشد کرده است.

                  حقوق عوارض واردات خودرو در این بازه رمانی، ۱۳ هزار میلیارد تومان ثبت شده است.

                  اختصاص مشروط ارز به واردات خودرو

                  حمید امانی همدانی، معاون سازمان برنامه و بودجه، روز ۱۰ دی‌ماه ۱۴۰۲ درباره واردات خودرو در سال ۱۴۰۳ گفت:

                  به دلیل شرایط صف دریافت ارز و اولویت‌های کشور، ارز کمتری برای واردات خودرو تخصیص داده شده است.

                  مجوز واردات ۲۰۰۰ خودرو به فراجا

                  مصوبه هیات وزیران درخصوص مجاز بودن وزارت کشور (فراجا) نسبت به ثبت سفارش، ورود و ترخیص ۲۰۰۰ دستگاه خودروی سواری با اولویت خودروهای برقی و ترکیبی (هیبریدی) با سود بازرگانی یک درصد ابلاغ شد.

                  این مقرره ۲۲ آذر ماه به وزارت کشور، وزارت اقتصاد، وزارت صمت و فراجا ابلاغ شده است.

                  احتمال اصلاح مصوبه واردات خودرو جانبازان

                  مهدی ضیغمی، رئیس سازمان توسعه تجارت در آذرماه ۱۴۰۲ گفت:

                  • درصد سود و خدمات برای جانبازان در مصوبه واردات خودرو نیاز به اصلاح دارد و به نظر ما کمی بالا است.
                  • تلاش می‌کنیم مصوبه مربوط به این موضوع را اصلاح کنیم و این درصد را کاهش دهیم.
                  • درخواست ما از طریق وزارت صمت به هیات وزیران فرستاده می‌شود.

                  موافقت با واردات خودروهای نو به مناطق آزاد

                  دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، روز ۱۴ آذرماه ۱۴۰۲ اعلام کرد:

                  • وزارت صمت با واردات خودروهای نو به مناطق آزاد موافقت کرده است.

                  تعیین وضعیت تخصیص خودروهای وارداتی تا آذر

                  وزیر صمت در آبان‌ماه ۱۴۰۲ درباره وضعیت واردات خودرو گفت:

                  • تا پایان آذرماه ۱۴۰۲ روش و نحوه دریافت خودروهای وارداتی برای تمام ثبت‌نام‌کنندگان مشخص می‌شود.
                  • کلیات آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده مشخص و تصویب شده است اما باید نگرانی‌های بانک مرکزی درباره منشا ارز مورد نیاز برطرف شود.
                  • تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبرید پلاگین ۴ درصد تعیین شده است اما ما پیشنهاد دادیم این تعرفه برای خودروهای هیبرید تا ۱۵ درصد افزایش یابد. اما این موضوع باید در صحن دولت بررسی و تصویب شود.
                  • تا پایان امسال برای واردات ۱۰۰ هزار خودروی برقی ارز تامین کرده‌ایم.

                  ادامه بررسی آیین نامه واردات کارکرده ها

                  علی بهادری جهرمی، سخنگوی دولت روز ۱۸ آبان‌ماه اعلام کرد:

                  • آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در کارگروه مربوطه برای نهایی شدن در حال بررسی است.
                  • در تلاشیم تا واردات خودرو بدون ایجاد رانت و فساد ایجاد شود و اثر منفی نیز در بازار ارز نداشته باشد.

                  احتمال ثبت نام خودروهای وارداتی جانبازان

                  مهدی ضیغمی، مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت، در آبان ماه ۱۴۰۲ گفت:

                  • مدل‌ها و برندهای پیشنهادی شرکت‌های واردکننده خودروهای خارجی برای جانبازان در حال بررسی است.
                  • احتمالا شرکت‌های واردکننده تا ۱۹ آبان‌ماه امکان ثبت‌نام جانبازان را در سایت‌های فروش خود ایجاد می‌کنند.
                  • در گام نخست اسامی خودروهای مناسب جانبازان در سایت واردکنندگان درج می‌شود و بعد امکان ثبت‌نام این افراد فراهم خواهد شد.
                  • بعد از این مرحله، اسامی جانبازان توسط بنیاد شهید و امور ایثارگران اعلام خواهد شد تا براساس ارزش خودرو نسبت به تایید اسامی ارسال شده، اقدام صورت گیرد.
                  • اگر بنیاد شهید و امور ایثارگران، اسامی را تایید کند، سهمیه واردات خودرو به میزان مشخص شده برای شرکت‌ها باز می‌شود تا شرکت‌ها بتوانند ثبت سفارش و واردات خودروها را در دستور کار خود قرار دهند.

                  تایید ممنوعیت واردات خودروهای کره ای

                  جلال رشیدی کوچی، نماینده مجلس شورای اسلامی در پست اینستاگرامی اعلام کرد:

                  • واردات و ثبت سفارش خودروهای کره‌ای فعلاً ممنوع است.

                  عرضه ۸ هزار و ۵۰۰ خودرو وارداتی

                  مهدی ضیغمی، رئیس سازمان توسعه تجارت ایران، در نشست خبری ۳ آبان‌ماه ۱۴۰۲ گفت:

                  • سومین مرحله عرضه خودروهای وارداتی از روز ۳ آبان‌ماه ۱۴۰۲ آغاز شد.
                  • در این مرحله ۹ خودرو را عرضه کردیم.
                  • عرضه خودروهای خارجی به صورت مستمر ادامه دارد.
                  • هفته آینده هم سامانه مجددا به‌روز می‌شود.
                  • در حال حاضر ۸ هزار و ۵۰۰ خودروی خارجی موجود در کشور به فروش می‌رسند و برای خودروهای در حال ورود به کشور، رزرو می‌گیریم.
                  • قیمت قطعی بسیاری از خودروهای وارداتی شرکت‌های واردکننده در عرضه اول مشخص شده است و قیمت ۳ خودروی دیگر هم به زودی اعلام می‌شود.
                  • بعد از تعیین قیمت قطعی این خودروها، فراخوانی برای متقاضیان ارسال می‌شود تا خودروهای خود را تحویل بگیرند.
                  • حدود ۶۰۰ خودرو شرکت سایپا تاکنون پلاک و تحویل داده شده است.
                  • ارز مورد نیاز برای واردات خودرو نیز تامین و تاکنون حدود ۲۵۰ میلیون یورو به واردکنندگان پرداخت شده است.
                  • سازمان حمایت، بر اساس مستندات واردکنندگان، تعرفه خودرو، سود واردکننده و بخشی از هزینه‌ها، قیمت علی‌الحساب را اعلام می‌کند.
                  • قیمت نهایی خیلی بالاتر از قیمت علی‌الحساب نیست.
                  • هزینه‌های دیگر مثل مالیات، عوارض ترخیص و…در مرحله اول قیمت خودروها را ۳۰ تا ۳۵ درصد افزایش داد و در این مرحله هم بین ۱۵ تا ۲۰ درصد افزایش می‌دهد.
                  • حداقل خودرویی که استانداردها را داشته باشد بیش از ۷ هزار دلار قیمت خواهد داشت که با هزینه‌های دیگر بین ۸۰۰ تا ۹۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود.
                  • برای واردات خودروهای برقی (فول برقی، هیبرید، پلاگین و…) برنامه جدی داریم داریم.
                  • در مرحله اول خودورهای برقی به سازمان تاکسیرانی واگذار می‌شود و در مراحل بعدی، خودروهای برقی در اختیار مردم هم قرار می‌گیرد.
                  • برای واردات خودروهای برقی، محدودیت سقف قیمت وجود ندارد.

                  احتمال عرضه شاین مکس ایران خودرو

                  طبق اعلام شرکت ایران خودرو در آینده نزدیک خودروی شاین مکس هیبریدی و بنزینی از طریق سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی به فروش می‌رسد.

                  امکان واردات حداقل ۶۰ هزار خودرو تا پایان ۱۴۰۲

                  مهدی ضیغمی، رئیس سازمان توسعه تجارت، درباره واردات خودرو گفت:

                  • عرضه بعدی خودروهای وارداتی در هفته اول آبان انجام می‌شود.
                  • امیدواریم در این مرحله، ۲ هزار خودرو عرضه شود.
                  • واردات حداقل ۶۰ هزار خودرو تا پایان سال ۱۴۰۲ امکان‌پذیر است اما این موضوع به همکاری شرکت‌های واردکننده بستگی دارد.

                  اعلام قیمت زوتی DL5

                  شورای رقابت قیمت پایه خودرو زوتی DL5 شرکت پارس خودرو را بدون احتساب هزینه‌های گمرک، مالیات و… اعلام کرد.

                  نوع خودرو قیمت پایه (تومان)
                  زوتی DL5 ۸۲۶.۵۰۹.۰۰۰

                  اعلام منشأ ارز واردات خودرو

                  معاون وزیر صمت درباره منشأ ارز مورد نیاز برای واردات خودرو گفت:

                  • ارز واردات خودرو از محل ارز صادرات همان واردکننده و محصولات غیر که لزومی به عرضه ارز در سامانه نیما نداشته باشند، تامین می‌شود.
                  • کالای غیر‌ می‌تواند هر کالایی باشد، به شرطی که در گروه کالایی که قرار دارد الزامی برای ارز حاصل از صادرات آن کالا در سامانه نیما وجود نداشته باشد
                  • صادرکنندگان محصولات پتروشیمی، فولاد‌، فلزات رنگین و هیدروکربن‌ها الزام به عرضه ارز حاصل از صادرات خود در سامانه نیما دارند.

                  قیمت گمرکی انواع تیگو ۸

                  قیمت خام (گمرکی) خودروهای فونیکس تیگو ۸ اعلام شد.

                  مدل خودرو قیمت خام گمرک (یوآن)
                  تیگو ۸ پرو ۱۳۹.۰۰۰
                  تیگو ۸ پرو مکس ۱۶۵.۰۰۰
                  تیگو ۸ پرو e پلاس ۲۳۰.۰۰۰

                  خودروهای کارکرده به گمرک نیامده اند

                  محمد رضوانی‌فر، رئیس‌کل گمرک ایران، گفت:

                  • هنوز آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده نهایی نشده است.
                  • به دلیل عدم تصویب آیین‌نامه، هنوز خودروی دست دومی به کشور نیامده است.

                  بارگذاری خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه

                  مهدی ضیغمی، معاون وزیر صمت، درباره آخرین وضعیت تحویل خودروهای وارداتی گفت:

                  • تعدادی خودرو توسط واردکنندگان مختلف وارد کشور شده است.
                  • تا کنون ۱۰۰ دستگاه خودروی چانگان توسط سایپا، بر اساس نوبت، به متقاضیان تحویل داده شده است.
                  • قیمت خودروهای وارداتی توسط شورای رقابت تعیین می‌شود.
                  • بعد از ابلاغ نهایی قیمت‌ها، خودروهای وارداتی در سامانه فروش این خودروها بارگذاری می‌شوند.
                  • امکان بارگذاری و عرضه حدود ۴ تا ۵ هزار خودرو در سامانه فروش خودروهای وارداتی وجود دارد.

                  ۷ مدل خودروی وارداتی از گمرک ترخیص شد

                  مهدی ضیغمی، رئیس سازمان توسعه تجارت، اعلام کرد:

                  • شرکت‌های واردکننده برندهای هیوندا، کیا، فیات، زوتی، سوزوکی، بستیون و هونگچی، محصولات خود را از گمرک ترخیص کرده‌اند و مدارک‌شان را برای تعیین قیمت به سازمان حمایت ارسال کرده‌اند.
                  • این خودروها به زودی در سامانه یکپارچه فروش خودروهای خارجی عرضه می‌شوند.

                  آغاز صدور مجوز شماره‌گذاری دایون Y7

                  دایون Y7 محصول خودروسازی ایلیا مجوز شماره‌گذاری را دریافت کرد و به زودی وارد بازار خواهد شد.

                  رفع مشکل تامین ارز خودروهای وارداتی کارکرده

                  جلال رشیدی کوچی، نماینده مجلس خبر داد:

                  • واردات خودروهای کارکرده با ارز خارجی انجام می‌شود.
                  • ایراد و مشکل بانک مرکزی در زمینه تامین ارز واردات خودروهای دست دوم خارجی حل شده است.
                  • آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در روزهای آینده تصویب می‌شود.
                  • افراد و شرکت‌های داخل کشور می‌توانند بدون تایید منابع ارزی، اقدام به خرید خودروهای کارکرده با ارزهای خارجی کنند.

                  الزام دریافت مجوز محیط زیستی برای کارکرده ها

                  رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست گفت:

                  • خودروهای وارداتی کارکرده با حداکثر عمر ۵ سال، باید مجوز محیط زیست دریافت کنند.
                  • این خودروهای باید استاندارد یورو ۵ داشته باشند.

                  اولویت واردات خودروهای ۱۰ هزار یورویی

                  مهدی ضیغمی، مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت گفت:

                  • اولویت وزارت صمت، واردات خودروهای اقتصادی با حدود قیمتی ۱۰ هزار یورو است.
                  • خودروهای بدون استاندارد که قیمت حدودی ۵ هزار یورو دارند وارد نمی‌شوند.
                  • در صورتی که خودرویی قیمت پایین داشته باشد اما استانداردهای محیط زیستی لازم را کسب کند، می‌تواند وارد کشور شود.
                  • ابتدا باید بتوانیم خودرو وارد کنیم تا قیمت خودرو تنظیم شود.
                  • در گام‌های بعدی سراغ واردات خودرو‌های برقی و هیبریدی خواهیم رفت.

                  واردات ۵ هزار خودرو به کشور

                  مهدی اسلام‌پناه، رئیس سازمان ملی استاندارد، درباره تعداد خودروهای وارداتی به کشور گفت:

                  • تاکنون (۲۶ شهریور ۱۴۰۲) حدود ۵ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده که تعدادی از این خودروها هنوز در گمرک است.

                  تصویب آیین نامه واردات کارکرده ها، شاید مهر

                  احسان خاندوزی، سخنگوی اقتصادی دولت، اعلام کرد تا اواسط مهرماه ۱۴۰۲، آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده به صحن دولت خواهد رسید.

                  تحویل آیین نامه واردات کارکرده به دولت

                  وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت:

                  آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده حدودا اوایل شهریورماه ۱۴۰۲ به دولت تحویل داده شده است و در نوبت بررسی است.

                  قیمت و تعرفه هیوندای کرتا

                  قیمت خام هیوندای کرتا تیپ GL وارداتی ۱۶ هزار و ۵۰۰ یورو اعلام شده است.

                  این خودرو با تعرفه ۹۵ درصد وارد خواهد شد.

                  استانداردهای محیط زیستی خودروهای وارداتی

                  بنابر اعلام رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم، استانداردهای محیط زیستی مورد پذیرش برای خودروهای سواری و سنگینی وارداتی به شرح زیر است:

                  • استاندارد آلایندگی خودرو سواری: یورو ۵
                  • استاندارد آلایندگی خودرو سنگین: یورو ۶، EEV و یورو ۵ به همراه فیلتر جاذب ذرات (فقط OEM)

                  عدم تدوین شیوه ناهم تامین قطعات وارداتی ها

                  رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی اعلام کرد:

                  • هیچ هماهنگی‌ای با قطعه‌سازان درباره تامین قطعات خودروهای وارداتی انجام نشده است.
                  • خودروسازان به دلیل عدم هماهنگی امکان تأمین قطعه‌های خودروهای خارجی جدید را ندارند.
                  • مجبور به واردات مستقیم قطعات هستیم.

                  کاهش تعرفه خودروهای برقی

                  عباس علی‌آبادی، وزیر صمت، درباره تعرفه واردات خودروهای برقی گفت:

                  • تلاش می‌کنیم تا تعرفه واردات خودروهای برقی را کاهش دهیم تا افزایش قیمت برقی‌سازی خودروها کمی کنترل شود.

                        قیمت گذاری خودروهای وارداتی

                        مدیر روابط عمومی شورای رقابت اعلام کرد:

                        • قیمت خودروهای وارداتی بعد از اتمام فرآیند واردات خودرو و با ارائه اطلاعات و مدارک توسط شرکت‌های واردکننده تعیین می‌شود.
                        • شورای رقابت قیمت نهایی را بعد از بررسی‌های خود اعلام می‌کند.

                        معرفی جانبازان واجد شرایط واردات خودرو

                        محسن بزرگی، معاون حقوقی و امور مجلس بنیاد شهید و امور ایثارگران، درباره جانبازان واجد شرایط واردات خودرو گفت:

                        • بنیاد شهید تا پایان شهریورماه ۱۴۰۲، اسامی جانبازان واجد شرایط دریافت مجوز واردات خودرو را اعلام خواهد کرد.
                        • ممکن است نوبت برخی جانبازان در سال ۱۴۰۳ اعلام شود.
                        • تسهیلات واردات خودروهای بیش از ۲۰ هزار یورو برای جانبازان بالای ۵۰ درصد در نظر گرفته شده است.
                        • ارزش خودروی وارداتی در کشور مبدأ برای جانبازان ۷۰ درصد (دو پا یا دو دست قطع از مچ یا قطع نخاع) تا سقف ۳۵ هزار یورو، سایر جانبازان ۷۰ درصد تا سقف ۳۰ هزار یورو و برای جانبازان ۵۰ تا ۶۹ درصد تا سقف ۲۵ هزار یورو در نظر گرفته شده است..

                        موافقت مشروط سازمان ملی استاندارد با واردات خودرو

                        مصطفی آجرلو، مدیر روابط عمومی سازمان ملی استاندارد، اعلام کرد:

                        • سازمان استاندارد، به خودروهای برند، بر اساس پارامترهای منطبق، تاییدیه خواهد داد.
                        • شرط موافقیت با واردات انواع خودروها، ایمن بودن و داشتن کیفیت استاندارد آن‌ها است.

                        ممنوعیت خرید خودرو خارجی توسط دستگاه‌های اجرایی

                        بر اساس اصلاحیه هیئت وزیران درباره ضوابط اجرایی قانون بودجه ۱۴۰۲:

                        • خرید خودرو سواری خارجی نوسط دستگاه‌های اجرایی ممنوع است.
                        • میزان خرید خودروی سواری یا وانت داخلی توسط دستگاه‌های اجرایی حداکثر به تعداد خروج خودروهای سواری وانت با سازوکار کمیسیون موضوع ماده (۲) لایحه قانونی نحوه استفاده از اتومبیلهای دولتی و فروش اتومبیلهای زاید مصوب ۱۳۵۸ و با رعایت مقررات و در سقف اعتبار مصوب مربوط، مجاز است.
                        • اداره‌هایی که به علت تغییر در تقسیمات کشوری ایجاد یا ارتقاء سطح می‌یابند و همچنین خرید خودروی وانت جهت راه اندازی کتابخانه‌های سیار توسط نهاد کتابخانه‌های عمومی کشور از شمول شرط خروج خودرو مستثنی هستند.

                            لغو ممنوعیت واردات خودرو بالای ۴۰ هزار دلار

                            بر اساس بخشنامه دفتر واردات گمرک و به استناد مکاتبه هیئت عمومی دیوان عدالت اداری، تسری ماخذ حقوق ورودی و ممنوعیت واردات خودرو سواری بالای ۴۰ هزار دلار به ثبت سفارش‌های معتبر در زمان ورود به اماکن گمرکی، مناطق اقتصادی ویژه و آزاد باطل شد.

                            تداوم واردات خودرو

                            وزیر صمت درباره چگونگی وضعیت واردات خودرو گفت:

                            • واردات خودرو راهی برای مدیریت بازار و جلوگیری از ایجاد رانت و انحصار است.
                            • واردات خودرو ادامه پیدا خواهد کرد چون باید در موضوعاتی که مزیت اقتصادی برای ما ندارد و ما در آن مزیت رقابتی نداریم، با دنیا تعامل کنیم.

                            ترخیص ۴ هزار خودرو وارداتی

                            سرپرست سازمان توسعه تجارت، درباره آخرین وضعیت ترخیص خودروهای وارداتی گفت:

                            • ۴ هزار دستگاه از خودروهای وارداتی ثبت سفارش شده، ترخیص شدند.
                            • بخش عمده این خودروها، مربوط به خانواده چانگان است.
                            • طولانی شدن فرآیند ترخیص به علت دشواری ایجاد هماهنگی بین دستگاه‌ها و نهادهای مختلف است.
                            • به زودی خودرو زوتی وارد گمرک شده و ترخیص خواهد شد.
                            • خودروهای تویوتا، نیسان و هیوندای به زودی وارد بازار خواهند شد.

                            ۵ خودرو هیوندای در آستانه ترخیص از گمرک

                            بر اساس اطلاعات منتشر شده، ترخیص خودروهای هیوندای اکسنت، کونا، النترا، کرتا و هیوندای توسان در آستانه ترخیص رسمی از گمرک کشور هستند.

                            ۹۰۰ دستگاه از خودروهای مذکور در سومین هفته خردادماه ۱۴۰۲ ترخیض و به انبار شرکت واردکننده فرستاده می‌شوند.

                            به زودی بیش از هزار دستگاه خودرو هیوندای، بر اساس اولویت‌بندی سامانه یکپارچه فروش خودروهای خارجی، عرضه خواهند شد.

                            قیمت چانگان اعلام شد

                            بر اساس اعلام شورای رقابت، قیمت خودرو چانگان CS35 پلاس تیپ ۲ و چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ به شرح زیر است:

                            قیمت‌های اعلام شده مربوط به اولین محموله شرکت واردکننده است و قیمت‌های محموله‌های بعدی بر اساس مستندات و نرخ ارز برآوردشده اعلام می‌شود.

                            عوارض شماره‌گذاری، مالیات نقل و انتقال، بیمه شخص ثالث و سایر هزینه‌ها به این قیمت اضافه می‌شود.

                            نوع خودرو قیمت پایه (تومان)
                            چانگان CS35 پلاس تیپ ۲ ۸۴۹.۶۲۸.۰۰۰
                            چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ ۹۰۴.۴۷۰.۰۰۰

                            تسریع ترخیص خودروهای وارداتی

                            سید مهدی نیازی، سرپرست وزارت صمت، درباره روند ترخیص خودروهای وارداتی گفت:

                            • واردات خودرو در مرحله عملیاتی است.
                            • سرعت ترخیص خودروهای وارداتی بالاتر رفته است.
                            • به زودی تعداد قابل ملاحظه‌ای خودرو از گمرک ترخیص می‌شوند.

                            وعده مجلس به جای دولت برای واردات خودرو کارکرده

                            محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی با اشاره به قانون سامان‌دهی خودرو، درباره واردات خودرو کارکرده گفت:

                            • با توجه به آیین‌نامه قانون ساماندهی صنعت خودرو، واردات خودرو نو و کارکرده تفاوتی ندارد.
                            • دو فوریت لایحه پیشنهادی دولت برای واردات خودرو کارکرده تصویب شده است.
                            • اکنون دولت می‌تواند برای وارد کردن خودروهای کارکرده اقدام کند.

                            قیمت گمرکی ۲ خودرو ونوسیا

                            بنابر اعلام منابع گمرکی، قیمت خام دو خودرو ونوسیا اعلام شد.

                            نوع خودرو قیمت گمرکی (یورو) تعرفه
                            ونوسیا BIG V ۲۶.۰۰۲ ۵۵ درصد
                            ونوسیا D60 PLUS ۲۷.۱۲۵ ۷۵ درصد

                            قیمت گمرکی خودروهای جتا در ایران

                            گمرکات کشور، قیمت خودروهای وارداتی جتا به ایران را اعلام کرد.

                            مدل خودرو قیمت تا گمرک (یورو) نرخ تعرفه
                            جتا VA3 ۱۳.۴۱۴ ۵۵ درصد
                            جتا VS5 ۱۶.۹۱۷ ۵۵ درصد
                            جتا VS7 ۱۹.۷۵۲ ۵۵ درصد

                            تحویل اولین خودروهای وارداتی

                            افرادی که برای خرید خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی ثبت‌نام کرده‌اند، منتظر تحویل اولین سری خودروهای وارداتی باشند.

                            • در گام اول خودروهای چانگان CS35 پلاس، بر اساس اولویت‌بندی‌های اعلام شده توسط وزارت صمت به متقاضیان تحویل داده می‌شود.
                            • سایپا به عنوان واردکننده این خودروها، زمان واریز وجه و ثبت‌نام را به متقاضیان دارای اولویت اعلام خواهد کرد.

                            قیمت گمرکی محصولات کیا در ایران

                            قیمت پایه خودروهای وارداتی کیا که توسط کوشا خودرو به کشور وارد می‌شوند، اعلام شد.

                            • این قیمت‌ها، قیمت گمرکی هستند و سایر هزینه‌‌ها مثل مالیات، عوارض، بیمه، سود واردکننده، کرایه حمل به نمایندگی و… در آنها لحاظ نشده است.
                            • کرایه حمل تا گمرک ایران، معادل ۲.۲۱۰ یورو محاسبه شده است.
                            نوع خودرو قیمت تا گمرک (یورو) نرخ تعرفه
                            کیا پیکانتو ۱۱.۷۸۰ ۵۵ درصد
                            کیا پگاس ۱۲.۲۶۵ ۵۵ درصد
                            کیا سونت ۱۷.۵۰۰ ۵۵ درصد
                            کیا سراتو (۱.۶ لیتر) ۱۹.۳۰۰ ۷۵ درصد
                            کیا سراتو (۲ لیتر) ۱۹.۵۰۰ ۷۵ درصد
                            کیا سلتوس ۱۹.۵۰۰ ۷۵ درصد

                            قیمت چانگان CS35 پلاس

                            علی تیموری، مدیر عامل سایپا گفت:

                            قیمت تمام‌شده چانگان CS35 پلاس در گمرگ، ۹۰۰ میلیون تومان است و با لحاظ کردن سود ۱۷ درصدی و سایر هزینه‌ها، قیمت تمام‌شده این خودرو بیش از یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان نخواهد بود.

                            واردات ۲۰۰ هزار خودرو در سال ۱۴۰۲

                            مصطفی طاهری، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، گفت:

                            • بنابر لایحه بودجه سال ۱۴۰۲، در این سال بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور خواهد شد.
                            • علاوه بر این تعداد، مازاد ۱۰۰ هزار خودرویی که قرار بود در سال ۱۴۰۱ وارد شوند نیز عرضه خواهند شد.

                            قرعه کشی خودروهای خارجی انجام شد

                            روز دوشنبه، ۲۲ اسفندماه، قرعه‌کشی اولویت‌بندی عرضه خودروهای وارداتی انجام شد.

                            • متقاضیان می‌توانند برای اطلاع از رتبه و زمان تخصیص خودرو خود به سامانه یکپارچه فروش خودروهای خارجی مراجعه کنند.

                                افزایش سقف واردات خودرو در بودجه ۱۴۰۲

                                بنابر لایحه بودجه ۱۴۰۲، سقف واردات خودرو ۲ میلیارد دلار خواهد بود.

                                • درآمد عمومی حاصل از حقوق ورودی خودروها ۳۱۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال خواهد بود.
                                • درآمد حقوق ورودی‌ خودروها به صورت درآمد اختصاصی ۶ هزار و ۲۷۰ میلیون ریال خواهد بود.
                                • مجموع حقوق ورودی خودروها ۳۱۹ هزار و ۷۷۰ میلیارد ریال پیش‌بینی شده است.

                                واردات ۲ میلیارد دلاری خودرو در سال ۱۴۰۲

                                بر اساس لایحه بودجه ۱۴۰۲ که توسط دولت تصویب شده است، در سال ۱۴۰۲، واردات خودرو تا سقف ۲ میلیارد دلار مجاز خواهد بود.

                                تعرفه خودروهای ۱۰ هزار دلاری

                                عبدالله توکلی لاهیجانی، سرپرست دفتر صنایع صمت، درباره تعرفه واردات خودرو گفت:

                                • تعرفه خودروهای زیر ۱۰ هزار دلار (با موتور هزار سی‌سی)، ۱۰ درصد است.

                                سوالات متداول

                                واردات خودرو از چه زمانی آغاز می‌‍شود؟

                                • بر اساس اعلام وزارت صنعت واردات خودرو از ابتدای مهرماه ۱۴۰۱ اجرا می شود.

                                چه خودروهایی در طرح آزادسازی واردات عرضه می‌شوند؟

                                • خودروهای با سقف دلاری تعیین شده (از 10 تا 20 هزار یورو) عرضه خواهند شد.

                                فروش فوری خودرو

                                تهیه و تنظیم: تیم تولید محتوا خودرو45

                                اشتراک گذاری
                                ۱۴۴ نظرات
                                1. غلامرضا on ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۱ at ۱۲:۱۱

                                  باسلام اگر واقعا نسبت به آزاد سازی خودرو و روش خودتون که تصویب کردید؟!درست باشد!؟اگر ایجاد رانت و سودجویی نمیکند؟ایجاد چندگانگی درجامعه بین طبقات جامعه بوجود نمیاورد؟!پیشنهاد میکنم به دولت ومجلس،سامانه ای تدوین و منظور گردد،تا به ازای هر سرپرست خانوار یک خودرو براساس قیمت‌های وارداتی و گمرکی که قرار هست وارد شود!ایجاد شود و هرسرپرست خانوار اقدام به ثبت نام وانتخاب خودرو براساس قیمت ونوع آن کند.تا از بوجود آمدن رانت و سودجویی و جلوگیری از فاصله طبقاتی جلوگیری کند واز تصادفات جاده ای همه مردم درایمن باشند.اگر راست می‌گویید.بهترین پیشنهادهست.

                                  پاسخ
                                2. محمود on ۲۲ اردیبهشت ۱۴۰۱ at ۱۳:۵۸

                                  سلام.آزادسازی واردات بهترین سیاست اقتصاد خودرو در کشور است . درحالیکه خودروهای اروپایی باقدمت تا ۴سال کارکرد دارای امنیت ودستورالعمل های فنی تولید یوروهستند واز طرفی بهاوقیمتی بسیار پایین تر دارند البته باید هزینه های گزاف گمرکی نیز که فقط پیش گیرانه بوده کنار گذاشته شود به همگان ثابت شد واردات خودرو خوب وباکیفیت درحد داروهای بیماری های وارداتی خاص واجب است داروبا ارز دولتی برای نجات جان مردم وارد میشود

                                  پاسخ
                                3. علی on ۲۳ اردیبهشت ۱۴۰۱ at ۱۷:۵۴

                                  هیچی دیگه مردم رو سرکار گذاشتن. وقتی سواری وارد نمیشه دیگه این چه خبر بی پایه و اساسیه…
                                  همچین گفتن ازاد سازی فکر کردم سواری میخان وارد کنن

                                  پاسخ
                                  • مردم. on ۲۱ خرداد ۱۴۰۲ at ۱۴:۰۶

                                    واردات خودرو را آزاد کنید

                                    پاسخ
                                    • روح الله on ۶ اسفند ۱۴۰۲ at ۲۰:۱۱

                                      متاسفانه همیشه پارتی بازی بوده وهست. اون موقع هم واردات آزاد نبود ثبت نامی هم بود گروهی پول خوبی میگرفتند و اسم به لیست قرعه‌کشی اظافه می کردن….الان هم که آزاد شده یک سری از۱۰۰میلیون تا ۵۰۰میلیون میگیرن اسم به لیست قرعه‌کشی اظافه میکنند…ما همچنان باید در آرزوی تولیدات اشغال داخلی دست دوم باشیم…خدا به مارحم کنه

                                      پاسخ
                                  • احمد on ۸ شهریور ۱۴۰۲ at ۰۱:۲۵

                                    سواریه دیگه هوایی نیست که

                                    پاسخ
                                    • خدا قوت قهرمان on ۸ شهریور ۱۴۰۲ at ۱۳:۵۱

                                      لابد چون نوشته شرکت نیسان؛ فکر کرده میخوان نیسان آبی وارد کنن!!!!

                                      پاسخ
                                      • علی on ۱۰ شهریور ۱۴۰۲ at ۱۰:۱۷

                                        ،??????

                                        پاسخ
                                    • .... on ۹ فروردین ۱۴۰۳ at ۱۴:۱۰

                                      اگر میخواهید وارد کنید چرا الکی دل مردم رو صابون میزنید؟شماها همتون کناه کارید چرا وعده بعید الکی دادید.

                                      پاسخ
                                  • محمود on ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۳ at ۲۲:۱۰

                                    ارز مورد نیاز برای واردات خودرو جانبازان درسال۴۰۳ تا چه موقعی تامین میشود؟
                                    آیا جانبازان تو همین سال میتونن تحویل بگیرن؟

                                    پاسخ
                                4. محسن on ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۱ at ۲۲:۰۹

                                  واردات خودرو آزاد شد یعنی من نوعی فردا برم خودرو خود را خریداری کنم بیا م اینجا و بابتش ۱٪ هم گمرکی ندم . نه اینکه از ۴۰ تا ۸۶٪ بخوام کمرکی بدم بعدش مالیات و عوارض ، حال نه اینکه میشه یک خودرو کسی خودش بیاره نه اینکه آزاده

                                  پاسخ
                                5. رضا خان on ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۱ at ۲۱:۲۲

                                  به نظر حقیر این تب و تاب قانون آزاد سازی واردات خودرو نه تنها ذره ای در جهت منافع قشر فقیر کاربری ندلرد بلکه دست فقرا را از خرید خودرو دورتر خواهد کرد
                                  زیرا حتی اگر این قانون واردات آزاد بشه آنقدر دست انداز و مانع بر سر راه واردات گذاشته خواهد شد که نه تنها هیچ خودرویی ارزان نمی شود بلکه با به فنا رفتن این کور سوی امید اتوبان تورم قیمتها برای خودروهای مزخرف موجود هنوارتر خواهد شد . با یک حساب ساده شما خودرویی را با نرخ ۲۵۰۰۰ دلار میاری تا از گمرک مبدا خارج بشی و حمل کنی و برسی به گنرک ایران میشه ۳۰۰۰۰‌دلار بعد گمرک ایران احتمالا تعرفه صددرصدی را برات رو میکنه وقتی پرداخت کردی برات میشه ۶۰۰۰۰ دلار بعد همان گنرک یک سری هزینه های دیگه می تراشه خلاصه یه ۱۵۰۰۰ دلاری هم انجا باید بسرفی . خوب حالا از گمرک آزادی ولی شماره گذاری میاد سراغت الان میگن سه تا ولی تا آن موقع سه تای دیگه هم میزاد و بهت میگن ۶ تا خودرو باید اسقاط کتی تا شماره گذاری ‌کنیم بعید میدونم خرید ۶ دستگاه پراید اوراقی که بتونه روی چرخ خودش بره اسقاطی کمتر از ۲۵۰۰۰ دلار اب بخوره خلاصه سرت رو درد نیارم خودرویی که از امارات خریدی ۲۵۰۰۰ دلار اینجا برات تمام میشه ۱۰۰۰۰۰ دلار حالا دلت خوشه خودرو وارد کردی سه میلیارد خرج کردی احتمالا خودرویی وارد کردی که الان توی کشورت یک و نیم بیشتر قیمت نداره حالا بگو ببینم سود کردی یا ……؟ این اول تا اخر قصه واردات خودرو خوااد بود

                                  پاسخ
                                6. m on ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۱ at ۰۹:۲۰

                                  خودروهای پرمصرف و بی کیفیت داخلی باید برچیده و انواع کم مصرف و باکیفیت خارجی جایگزین شود. هیچ تولید ایرانی دانش بنیان نیست و از نظارت کافی بر کیفیت تولید برخوردار نیست.

                                  پاسخ
                                  • پیمان on ۵ مرداد ۱۴۰۲ at ۱۰:۲۱

                                    ظاهرا وزارت صمت آیین نامه اجرایی واردات خودرو کارکرده را به ریسس جمهور داده و ایشون هم به دستگاه اجرایی ابلاغ کرده
                                    کسی خبر داره؟
                                    آیا سقف دلاری و یا سقف خجم موتور گذاشتن؟

                                    پاسخ
                                    • میلاد قزللو on ۹ مرداد ۱۴۰۲ at ۰۷:۲۹

                                      با سلام،
                                      آیین‌نامه واردات خودرو کاکرده در حال تدوینه.
                                      بعد از تدوین و انتشار آیین‌نامه توسط دولت، در خودرو۴۵ منتشر می‌کنیم.

                                      پاسخ
                                7. Hz on ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ at ۰۵:۲۴

                                  کشور دیگه ای از ذهن و فکرش استفاده می‌کنه ماشین خوب ساخته که ب دست ملت برساند ولذت ببرن ولی گمرک لذت میبرم که دوبرابرش باید پول بدی تا ماشین از گمرک بیاری بیرون

                                  پاسخ
                                8. سعید on ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۱ at ۱۷:۵۶

                                  قیمت خودروهای وارداتی بادلار۴۲۰۰ توماتی محاسبه میشودیاباقیمت دلارازاد

                                  پاسخ
                                  • میلاد قزللو on ۲۱ فروردین ۱۴۰۲ at ۱۱:۲۳

                                    درود بر شما،
                                    قیمت خودروهای وارداتی با نرخی که بانک مرکزی تعیین می‌کنه محاسبه می‌شه که کمتر از دلار آزاده

                                    پاسخ
                                  • حسن on ۳۱ خرداد ۱۴۰۲ at ۱۲:۵۲

                                    دلار آزاد

                                    پاسخ
                                    • گرگیچ on ۱۰ تیر ۱۴۰۲ at ۱۳:۵۲

                                      چندهزازخودرو تاکنون وارد شده
                                      پوکی تحویل میشه

                                      پاسخ
                                  • اي واي بر ما on ۱۱ شهریور ۱۴۰۲ at ۰۸:۵۲

                                    خیلی خیلی جالب هست
                                    حالا حتما میپرسید چی
                                    تعرفه های گمرکی رو که نگاه کنید متوجه میشید
                                    که اصلا نمیخان این واردات صورت بگیره
                                    و مردم مجبور بشن همین چیزی که اقایون میخان رو بخرن

                                    پاسخ
                                9. محمود on ۱ خرداد ۱۴۰۱ at ۱۷:۳۴

                                  امیدی به واردات خودرو وحذف بعضیا از بازار انحصاری خودرو نیست !! هرجور که میتونی فرغون رو بنام ماشین با قیمت های نجومی به مردم بفروشی و بگی که فقط همین ماشین بی کیفیت رو باید سوار بشین واگه تلفات هم بدین هیچ پاسخگو نباشن

                                  پاسخ
                                10. شهاب on ۴ خرداد ۱۴۰۱ at ۰۰:۱۷

                                  همش سیاه بازیه به خدای احد واحد هیچ سودی برای مردم بدبخت نداره اینا نمیتونن یه ذره سفره مردمو بزرگتر کنن اونوقت میخوان بازار خودرو را سامان ببخشن!

                                  پاسخ
                                11. شاپور on ۹ خرداد ۱۴۰۱ at ۲۰:۲۹

                                  سلام. خودروهای وارداتی رابدون گمرک به عنوان سهمیه‌ای به مردم مستعضفین بدهید خیلی مشکلات مردم ضعیف حل میشود

                                  پاسخ
                                12. وحید on ۱۳ خرداد ۱۴۰۱ at ۱۰:۲۷

                                  با این همه عوارض و حقوق مختلف و مالیات و غیره باز هم قیمت خودرو وارداتی خیلی بالا درمیاد و نمیتونه به قشر متوسط و پایین جامعه برسه، باید عوارض حذف بشه.

                                  پاسخ
                                13. محمد on ۱۷ خرداد ۱۴۰۱ at ۰۵:۴۷

                                  تا جاییکه من یادمه دولت‌ها هیچوقت کاری که به نفع عموم مردم باشه انجام ندادن و انجام نمیدن و نخواهند داد
                                  هر کاری که انجام دادن و انجام میدن و انجام خواهند داد فقط به نفع قشر سرمایه‌داره و به ضرر عموم مردم

                                  پاسخ
                                14. صمد on ۲۱ خرداد ۱۴۰۱ at ۲۰:۴۵

                                  کدوم ارگان مانده که چند درصدی هم به اونا بدی به خدا خجالت نمیکشید .بی عرضه دولت و خودرو ساز ها رو باید مردم .جورشونو بکشن

                                  پاسخ
                                15. م on ۶ تیر ۱۴۰۱ at ۱۶:۴۶

                                  به درد نمیخ ره همش پول میچاپه دولت و مردم بدبخت

                                  پاسخ
                                16. صمد on ۲۳ تیر ۱۴۰۱ at ۱۹:۰۴

                                  فقط اون مالیات و چند جایی که گذاشتید میشه ۵۰میلیون

                                  پاسخ
                                17. صمد on ۲۳ تیر ۱۴۰۱ at ۱۹:۰۹

                                  واقعا که مزخرفه

                                  پاسخ
                                18. ناشناس on ۲۶ تیر ۱۴۰۱ at ۱۶:۳۴

                                  شایعه شده گویا قرارهرکس در۴۸ ماه گذشته خودرو ایرانی ومونتاژی گرفته حق ثبت نام برای خودرو خارجی نداشته باشه.وبرای خودرو های خارجی هم درهمین سامانه یکپارچه ثبت نام می کنند چون به تعداد ۷۵۰۰۰ خودرو وارد میشه ونمی توان کل تقاضاهارا پاسخگو بود. به هرحال اگراینگونه هم باشه مابعدازسی وچندبارثبت نام هنوز هیچ خودرو یی به ناممون درنیومده. امیدوارم خودرو های خارجی ارزون قیمت وباکیفیت به ماهم برسه بالاخره. ان شاءالله که مابعدازاین همه صبر حداقل خودروی خوبی گیرمون بیاد والبته سود هم داشته باشه

                                  پاسخ
                                19. ماهان on ۱۸ مرداد ۱۴۰۱ at ۱۲:۲۰

                                  تجربیات چند سال گذشته نشان داده که مردم ما بویژه طبقه متوسط و ضعیف همیشه حسرت یک ماشین متوسط که امورات زندگی را بگذارند
                                  بنده مطمئنم با این شرط و شروط ها که برای واردات خودرو وضع شده و دخل و تصرف هایی که خواهد شد ،باز هم مردم بی نصیب خواهند ماند

                                  پاسخ
                                20. رضا شیرین زاده on ۱۹ مرداد ۱۴۰۱ at ۱۰:۱۵

                                  سلام خسته نباشید من میخواستم ماشین نیسان GTR بخرم یعنی میتوانم وارد ایران کنم

                                  پاسخ
                                21. Ali on ۲۳ مرداد ۱۴۰۱ at ۰۰:۴۲

                                  ماشین خارجی منطقه ازاد اروند بخریم یا منتظر این طرح باشیم؟

                                  پاسخ
                                  • میلاد قزللو on ۲۱ فروردین ۱۴۰۲ at ۱۱:۲۶

                                    درود بر شما،
                                    همین الان بخرید و منتظر هیچ طرحی نباشید

                                    پاسخ
                                22. علی on ۲۸ مرداد ۱۴۰۱ at ۱۷:۱۸

                                  باسلام اگه قرار خودرو دولت واردکنه که دیگه بحثی نیست الانم داره چینی وارد میکنه اگه قرار تجار وارد کنن خودشون بلدن ارزش جورکنن مثل خیلی صنوف دیگه احتیاجی نیست دولت دق دقه تامین ارز داشته باشه پس بحث تامین ارز یجور زمان خریدن هیچ وارداتی ازاد نمیشه مگه خودشون ومافیاشون توش منفعت داشته باشن اصلا احتیاجی به واردات نیست وقتی خودرو ۳۰۰-۴۰۰ میلیونی رو ۱/۷۰۰-۱/۸۰۰ میفروشن به مردم اصل پول خودرو رو با سودش پیش پرداخت میگیرن الباقی سود مفت ازجیب مردم اقساط میگیرن

                                  پاسخ
                                23. علی on ۱ شهریور ۱۴۰۱ at ۰۳:۰۴

                                  نمی زاره کمی خوردرو ناب بیارن

                                  پاسخ
                                24. Ali... on ۹ شهریور ۱۴۰۱ at ۱۷:۳۰

                                  آخه لامصب برای ۱۵۰۰ سی‌سی ۷۵ درصد گمرک؟ اینجوری اگه بخوای یه ماشین ۶۰۰ تومنی بگیری اگه حسابش کنی ۷۵ درصدش میشه ۴۵۰ میلیون به علاوه ۶۰۰ میلیون میشه ۱میلیارد و ۵۰ میلیون… این دیگه کجاش قراره به نفع قشر متوسط و ضعیف باشه؟ ?

                                  پاسخ
                                  • حسن on ۳۱ خرداد ۱۴۰۲ at ۱۲:۵۸

                                    باز هم بهتره از قیمت نجومی الان هست توسان ده سال پیش ۲ میلیارد تومن ،۲ میلیارد میدی صفر سوار میشی

                                    پاسخ
                                25. میرزا ابول دراز on ۹ شهریور ۱۴۰۱ at ۲۲:۰۶

                                  حالا شده جریان واردات خودرو
                                  هی مردم گفتن وارد کنید خودروساز مخالف بودن که اگه وارد بشه خودرو داخلی ارزون میشه
                                  دولت هم گفته یک تعرفه ای میزاریم روش که ارزون نشه
                                  اخه خودروی ده هزار دلاری به اضافه ۵۵درصد گمرکی میشه ۴۵۰ملیون .
                                  بفرض عوارض کشکی دیگه و سود واردکننده و هزارتا دیگه سود و عوارض دیگه هم نخوان بزارن روش(که میزارن)
                                  کدوم ظبقه متوسط به پایینی مستونه ۴۵۰ملیون بده بابت خودرو؟

                                  پاسخ
                                26. مجید جاویدی السعدی on ۱۰ شهریور ۱۴۰۱ at ۰۷:۴۱

                                  سلام لطفا در مورد وارد کردن خودرو جانبازان توصیح بفرمایید

                                  پاسخ
                                27. ناشناس on ۷ مهر ۱۴۰۱ at ۰۷:۲۲

                                  واقعا برا خودم متاسفم که به امید واردات خودرو نشستم که شاید قیمت خودروهای ایرانی ارزان شود تا شاید بتوان یک ماشین خرید ولی افسوس

                                  پاسخ
                                  • مهران on ۱۲ دی ۱۴۰۱ at ۰۶:۲۳

                                    این طرح واردات خودرو از ابتدا برای حمایت و حل مشکل طبقه ضعیف جامعه(پراید سوارها) نبوده و نیست.
                                    اگر غیر این بود ورود خودروهای خارجی هم بگونه ای برنامه ریزی می شد تا حداکثر ۳۰۰ میلیون بدست قشر متوسط جامعه برسه نه چندمیلیاردی. یکسال با این طرح پر سر و صدا ملت رو سرکار گذاشتند و بالاخره معلوم شد که از ابتدا قصد دیگری بود نه کمک به حل نیاز جامعه ضعیف.

                                    پاسخ
                                  • علی on ۹ فروردین ۱۴۰۲ at ۱۱:۴۲

                                    الان ۱۴۰۲ شده هنوز خبری نیست …دولت بی برنامه …

                                    پاسخ
                                28. حمید on ۷ مهر ۱۴۰۱ at ۱۵:۴۲

                                  سلام. بنده کارمند سفارت ایران هستم. سه سال پیش، یک تویوتای پریوس(هیبریدی) مدل ۲۰۱۷ خریده ام. آیا می توانم آن را برای استفاده شخصی خودم، وارد کنم؟

                                  پاسخ
                                29. علیرضا on ۲۴ مهر ۱۴۰۱ at ۲۲:۳۴

                                  منم متاسفم برای خودم وامسال خودم
                                  که به امید کیا نشستیم
                                  کلا خودرو انحصاری شده

                                  پاسخ
                                30. Gion on ۲۴ مهر ۱۴۰۱ at ۲۳:۲۶

                                  کدوم واردات؟ با کدوم ارز؟

                                  پاسخ
                                  • کیا on ۱۸ بهمن ۱۴۰۱ at ۱۲:۲۰

                                    ارز هست خوب هم هست اصبلا بگذارن اشخاص حقیقی مثل چند سال قبل برن بیارن با خودشون تامین ارز رو بزنن ازاد ولی عزیزم ارز بهانه است مونتازکاران ماشینهای چینی که روی هر ماشین داران ۱ میلیارد میخورن نمیگذارن وگرنه ارز هست چطور برای واردات زیپ واردات گوشی وادات سنگ پا واردات موز وبرنج و…. ارز هست ولی برا ماشین نیست؟

                                    پاسخ
                                31. سلام برحسین on ۲۶ مهر ۱۴۰۱ at ۱۹:۳۳

                                  درخرداد۹۷ازکارمانیابابت خریدقطعی s6مبلغ ۶۰میلیون به حساب کارمانیاواریزشدکه هفته چهارم مهر۹۷خودروباقئمت قطعی تحویل دهندکه امروز۲۶مهر۱۴۰۱هست هنوزی که می گوینداین هفته تحویل میدم این هفته که تمام شدمی گویندهفته دیگه وقتی بااینه صحبت می کنیدمی فرمایندهرجادوست داریدشکایت کنیدیی مدت بهانه تحریم کردنددرصورتی که اکثرشرکت های خودروسازی چه خودروهای بودندتوکشوروچه خودروهای جدیدی واردکشورشدندمشکل تحریم نداشتندخودروواردکشورشدهمه هم مطلع هستند

                                  پاسخ
                                32. علی on ۷ آبان ۱۴۰۱ at ۱۹:۵۳

                                  وقتی خودروهای وارداتی توی بورس به فروش میرسن فقط پولدارها میتونن بخرن، اونم بالاتر از قیمت پایه و مازاد قیمت پایه طبق قانون میره تو جیب مبارک دولت و سر کم‌درآمدها میمونه بی‌کلاه…

                                  پاسخ
                                33. ظهراب اطمینان on ۸ آبان ۱۴۰۱ at ۱۵:۲۴

                                  والله همین پراید مقاوم سازی کنید و به ما بدید راضی هستیم. واردات ماشین خارجی به نفع قشر متوسط اعم از کارمند و کارگر نیست. چون توان خرید آن را ندارند.

                                  پاسخ
                                34. رزمنده on ۹ آبان ۱۴۰۱ at ۰۵:۱۱

                                  تو لیست اعلامی نامی از کارمانیا نیست. یکسالی است که عنوان می کنند خودروی تانک به مشتریانشان خواهندداد. ۵ سال همش دروغ دروغ. خسته نشدید چندین مدیر خودروساز تو کشور داریم. کدامشان مسیر کارمانیا را رفتند؟ برای اینکه مدیران در سطح کلان تفکرات قوی دارند و دائم دنبال فکرهای بزرگتری هستند. ولی کارمانیا ۵ ساله خجالت نمی کشه پول مردم گرفته که خودرو تحویل بده. حدود یکسال میشه که رفتم پیش مدیر کارمانیا. خودروی s6 تو انبارشان بود و قول داد خودروی ما را تحویل بده. حدود دو ما پیش که پیشِ مدیر کارمانیا بودم عنوان کرد ۸ نفر از پرسنل صداوسیما خودرویشان را تحویل بدن، خودروی ما را هم تحویل دهند. متاسفانه نه تلفن همراه مدیر و نه تلفن شرکت پاسخگو نیستند. یکسال پیش خودرو s6 و هایما s7 و جک s5 قیمتشان حدود ۷۰۰ تا ۷۵۰ میلیون بود ولی امروز حدود یک میلیارد شده آقای مهندس بلاتکلیفی تا کی؟ خسته نشدید از دروغ؟

                                  پاسخ
                                  • علی شریعتی on ۱۳ آبان ۱۴۰۱ at ۱۹:۰۷

                                    درود بر شما ،ولی حیف حرف حساب خریدار ندارد

                                    پاسخ
                                35. قاسمی on ۹ آبان ۱۴۰۱ at ۲۳:۲۹

                                  تا زمانی که موتور سیکلت در ایران ۶۰میلیون باشد چطور میتوان امیدوار بود که خودرو با قیمت مناسب به دست مردم برسد……

                                  پاسخ
                                36. علی on ۱۰ آبان ۱۴۰۱ at ۱۹:۱۲

                                  بالاخره ایران خودروهمیشه برنده شدآیا سازنده است یا وارد کننده؟؟

                                  پاسخ
                                37. لطف الله میرچناری ده کوره on ۱۱ آبان ۱۴۰۱ at ۰۴:۱۶

                                  از سال ۹۷ که واردات بسته شد همین جریان خودرو هست که چند قیمتی شد در بازار.. هر کی پول دار هست خودرو گیرش میاد هر کی هم مثل ما قدرت خرید خودرو نو نداره باید پیاده سوار باشه .

                                  پاسخ
                                38. م on ۱۱ آبان ۱۴۰۱ at ۱۲:۲۳

                                  با این نقشه راه هیچ دردی از مردم دوا نخواهد شد. و مردم باز هم باید خودرو گران و دور از دسترس داشته باشند.
                                  دولت با تعرفه ۷۵ درصدی تا حدودی پولی ارزی رو که داده پس میگیره -وارد کننده که
                                  خودش تولید کنندس بیشتر به فکر جمع آوری قطعه و لوازم یدکی است در کنار فروش خودرو چند منظوره سود میبره(هم بازار لوازم یدکی اش رو گرون میکنه هم خودرو های ناقص رو تکمیل و با چند برابر قیمت بروز میکنه و میفروشه)
                                  با این روش قیمت خودرو های داخل کاهش نمیبابد و گرانفروشی فعلی تثبیت خواهد شد
                                  گران فروشی مونتاژی های داخلی به لطف بهای تمام شده خودروهای وارداتی توجیه و تثبیت خواهد شد.(خودرو ۱۰ هزار دلاری قطعا در زمان فروشش در بورس کالا کمتر از ۷۵۰ -۸۰۰ میلیون نخواهد بود.)
                                  با بالارفتن نرخ ارز که قطعا رو به رشد خواهد بود خودروهای وارداتی مرجعی برای افزایش قیمت سایر خودرو ها خواهند شد.

                                  پاسخ
                                39. علی on ۱۴ آذر ۱۴۰۱ at ۱۸:۳۱

                                  غیر چین نمیتونن از جای دیگه خودرو وارد کنن

                                  پاسخ
                                40. بر باد رفته ۱ on ۱۵ آذر ۱۴۰۱ at ۰۹:۳۶

                                  آخه خودرو ساز میره واردات ؟این میشه ایجاد رقابت؟ بعد تازه باید دهن دولت رو هم ببندند.بعد ما انتظار داریم خودرو بهتر بشه .خجالت آوره .

                                  پاسخ
                                41. بهار on ۱۷ آذر ۱۴۰۱ at ۰۴:۵۱

                                  باسم قشر کم درامد خودرو وارد میکنند و با بالاترین قیمت میفروشن ماشین های اشغال ایران خودرو و سایپا با کیفیت زیر صفر یا قیمت های انچنانی اونم با تحویل سه ماهه و یکساله!!!
                                  واقعا بکجا داریم میریم؟

                                  پاسخ
                                42. دختر منطقی on ۲۲ آذر ۱۴۰۱ at ۰۶:۲۹

                                  هه ما که دو ساله میخوایم ماشین بخریم هی پول جمع میکنیم هی گرون میشه تازه خودرو سازها میخوان اجازه آزاد سازی قیمت خودرو بگیرن !!!!وارداتشونم بدر بچه های خودشون میخوره!!!

                                  پاسخ
                                43. حسین on ۳۰ آذر ۱۴۰۱ at ۰۳:۴۱

                                  خودروی ۲۰هزاردلار با تعرفه وجیب اقایون ڄیزی حدود ۱میلیارد،مردم پراید نمیتونن بخرن وعده خودروی میلیاردی میدین؟؟؟؟؟یا واقعا فقط بخاطراقا زاده ها واردات بازشده تا خودروی با کیفیت سواربشن؟؟؟؟؟

                                  پاسخ
                                44. sam on ۳۰ آذر ۱۴۰۱ at ۰۸:۰۱

                                  وقتی سایپا و ایران خودرو خودشون وارد میکنن ،معلومه چه خبره ،بعدش هر چی خودرو خوب بوده مجوز نگرفته ….

                                  پاسخ
                                45. مهدی on ۲ دی ۱۴۰۱ at ۱۰:۱۷

                                  چرا از هند ماشینهای ارزون وارد نمیکنن؟

                                  پاسخ
                                46. نفس on ۶ دی ۱۴۰۱ at ۱۹:۰۰

                                  مردم نمیتونن خودروی داخلی بخرن با این قیمت های بالا چطوری بیان خودروی وارداتی بخرن خخخخخ

                                  پاسخ
                                47. علی on ۱۰ دی ۱۴۰۱ at ۰۴:۴۸

                                  ۵۷% میانگین نرخ گمرک باید بدیمو ۱۵% نرخ سود وارد کننده. حدود ۱۰% مالیات و عوارض و شماره گذتریو تازه میشه قیمت پایه در بورس کالا. یعنی حدود ۳ برابر مردم کره پول میدیم برا هم.ن ماشین..

                                  پاسخ
                                48. کهوری نژاد on ۱۲ دی ۱۴۰۱ at ۰۶:۱۸

                                  با نگاه آقایون این طرح واردات خودرو هم چه عمداً و چه سهواً برای حمایت و حل مشکل طبقه ضعیف جامعه(پراید سوارها) نبوده و نیست.
                                  اگر غیر این بود ورود خودروهای خارجی هم بگونه ای برنامه ریزی می شد تا حداکثر ۳۰۰ میلیون بدست قشر متوسط جامعه برسه نه چندمیلیاردی. یکسال ملت همیشه منتظر رو سرکار گذاشتند و بالاخره معلوم شد که از ابتدا قصد دیگری بود نه کمک به حل نیاز جامعه ضعیف.

                                  پاسخ
                                49. رضا on ۷ بهمن ۱۴۰۱ at ۰۸:۵۳

                                  ایران خودرو وسایپا اگه بیل زن بودن باغچه خودشونو بیل میزدن

                                  پاسخ
                                50. منیر مه پیکر on ۱۷ بهمن ۱۴۰۱ at ۱۸:۱۵

                                  سلام لطفا امکاناتی درباره افرادی که شرکت ثبت شده درخارج ازکشوردارن وبرای مصرف خود یک ماشین واردکنن انجام دهید

                                  پاسخ
                                51. محمدرضا on ۱۹ بهمن ۱۴۰۱ at ۰۸:۱۷

                                  اسم این واردات نیست !

                                  پاسخ
                                52. یاسین on ۱۹ بهمن ۱۴۰۱ at ۱۹:۰۶

                                  اینجا اما هیچ کارگری یا قشرمتوسطی نمی دونه خودرو بخره
                                  عراق و افغانستان فورد سوارهستند ما در حسرت پراید

                                  پاسخ
                                53. علی on ۲۳ بهمن ۱۴۰۱ at ۱۶:۳۳

                                  واردات خودرو اگر آسان شود قطعا قیمت خودرو با کاهش چشمگیری مواجه خواهد شد ولی متاسفانه گروه هایی مانع از این می‌شوند..خودرو یک وسیله کاملا مصرفی است چرا باید با این قیمت‌ها و به عنوان کالایی سرمایه ای شناخته شود

                                  پاسخ
                                54. فرزاد م on ۴ اسفند ۱۴۰۱ at ۱۰:۵۱

                                  ارزی برای واردات خودرو در داخل کشور وجود نداره. ۷ میلیارد دلار پول بلوکه شده ایران نزد کره جنوبی قراره بصورت خودرو و کالای خانگی به ایران تحویل بشه آن هم در صورت احیای برجام

                                  پاسخ
                                55. فرزاد م on ۴ اسفند ۱۴۰۱ at ۱۰:۵۳

                                  ارزی برای واردات خودرو در داخل کشور وجود نداره. پول بلوکه شده ایران نزد کره جنوبی قراره بصورت خودرو و کالای خانگی به ایران تحویل بشه آن هم در صورت احیای برجام

                                  پاسخ
                                56. فرزاد م on ۴ اسفند ۱۴۰۱ at ۱۰:۵۵

                                  قراره بجای پول بلوکه شده ایران پیش کره جنوبی خودرو کارکرده و لوازم خانگی بدن

                                  پاسخ
                                57. امیر on ۶ اسفند ۱۴۰۱ at ۰۶:۲۳

                                  در خرید و فروش ثمن و مثمن باید مشخص باشه، در قانون معاملات فقهی و اسلامی، در صورتی که یک طرف از ثمن و مثمن مشخص نباشند، آن معامله باطل و به عبارتی مثل ربا که از نظر اسلام مشکل داره، این نوع معامله هم ایراد داره.
                                  مردم حالا باید اینجوری ماشین بخرند؟!

                                  پاسخ
                                58. علی on ۶ اسفند ۱۴۰۱ at ۱۲:۳۶

                                  آخه چرا میبری بورس کالا،اونجا یه تومن میشه هزارتومن،وارد کردی با۱۵درصد سودبفروش دیگه، بورس دیگه چه صیغیه ای است.مگه تولیدخودت هست

                                  پاسخ
                                59. کارگر on ۷ اسفند ۱۴۰۱ at ۰۹:۵۳

                                  برای خرید خودرو متاسفیم ای کاش ای کاش واردات خودرو انجام نمیشد.مگر چه گناهی کردیم که حق سوار شدن ماشین کم قیمت وباکیفیت را نداشته باشیم.واردات خودرو برای چه انجام شد ؟جلوی واردات خودرو را بگیرید.پراید هست .ای داد که صدامون جایی نمیرسه ای وای.

                                  پاسخ
                                60. ایثارگر on ۷ فروردین ۱۴۰۲ at ۲۰:۲۳

                                  مگر خودرو طبق قانون ماده ۴۵خدمات رسانی ایثارگران نیست پس اروزتحسیلاتی ضد جانباز چه می گه،

                                  پاسخ
                                61. صادقی on ۲۸ فروردین ۱۴۰۲ at ۱۰:۴۸

                                  سلام. خودروهای وارداتی که اسفند ۱۴۰۱ ثبت نام شد و دو مدل چاگان cs35 تیپ ۲ و۳ در لیست اعلام کردند ، و شماره اولویت ها و انتخاب خودرو توسط افراد ثبت‌نام کننده انجام شده ،

                                  هیچ خبری از دعوتنامه برای ثبت‌نام کنندگان نیست .
                                  ?شما اطلاع دارید پس کی دعوت نامه ارسال میشه و چه زمانی قرارداد می‌بندند؟؟؟

                                  آخه هیچ کجا جواب گو نیستند و معلوم نیست باید از کجا خبر بگیریم .

                                  پاسخ
                                  • Fatemeh Amin on ۲۸ فروردین ۱۴۰۲ at ۱۲:۵۳

                                    سلام دوست عزیز. درست می‌گید. متاسفانه بدقولی در زمینه خودروهای وارداتی زیاد اتفاق افتاده. اون طوری که مسئولان اعلام کردن، به زودی فرآیند تحویل خودروهای وارداتی شروع میشه اما زمان دقیقش هنوز مشخص نیست. به محض اینکه اعلام بشه توی همین صفحه اطلاع‌رسانی می‌کنیم.

                                    پاسخ
                                62. وحید on ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۲ at ۰۸:۵۶

                                  با واردات خودرومخصوصا کارکرده به فروپاشی اقتصاد ایران نزدیک میشیم

                                  مردم تو خرج روزانه موندن
                                  شمافکر ماشین هستید ؟؟!!
                                  اگه پولدارید واقعا وضع مردم رو درست کنید ماشین هر چی میخواد بشه بشه
                                  ارز برا ماشین خارج کنید دلار میشه ۳۰۰ هزار تومن

                                  پاسخ
                                  • Amin on ۲۷ تیر ۱۴۰۳ at ۲۰:۴۳

                                    جدی می‌فرمایید…
                                    مصرف بنزین خودروهای وارداتی تقریبا نصف هست پس با صادرات بنزین که غیر قابل تحریمه چند برابر سود میکنیم

                                    پاسخ
                                63. امیر on ۲۷ خرداد ۱۴۰۲ at ۰۶:۰۳

                                  هر انسانی میدونه که خودرو یک کالای مصرفیه
                                  به نظر من باید قیمت بنزین آزاد بشه و قیمت خودرو هم همینطور کشورهایی هستند که التماس فروش خودرو میکنند خب شما به اینها کالا بده (مبادله)
                                  انقدر عرضه رو ببر بالا که قیمت ها سقوط کنه
                                  من یه ماشین ۱۴ سال کارکرد دارم ولی برام آرزو شده عوضش کنم

                                  پاسخ
                                64. دکترعلیرضا حق شناس on ۲۸ خرداد ۱۴۰۲ at ۰۹:۰۵

                                  باسلام وسپاس ازدست اندرکاران این سامانه لطفاموارد
                                  ۱-زیر هرچه سریعترببراساس مصوبه جدیدخردادماه۱۴۰۲ودستورالعملهای وزارت صمت بروز رسانی شده بارگذاری نمایید
                                  ۲-لیست شرکتها وهلدینگهای مجاز واردکننده خودروهای نو=کارکرده مجاز+ترخیص کننده+پلاک کننده مجاز بارگذاری گردد
                                  ۳-لیست نمایندگی های مجاز برندهای خارجی ارسال وثبت نمایید
                                  ۴-چگونگی بهره برداری درسرمایه گذاری وتسویه حساب خریدخودروهای مجاز از ظرفیتهای مجاز تعهدات ارزی صادرکنندگان داخلی ،ارزهای شناور ایرانیان مقیم خارج کشور،انواع کوتاژ اعلام فرمایید سربلند ومانا باشید۱۴۰۲/۲/۲۸

                                  پاسخ
                                  • بنده خدا on ۱۱ شهریور ۱۴۰۲ at ۰۷:۲۹

                                    ماشین فورد موستانگ کارکرده در حد نو که اگر این ماشن سوار شی بیست سال جوان میشی در کشور اذربایجان به پول ایران میتونی با صد ملیون بخری اینجا چهار میلیارد هم اون ماشینو نمیدن ببینید دولت ما چقدر به فکر مردم است پراید اشغال رو به ما میدن سیصد ملیون

                                    پاسخ
                                  • بنده خدا on ۱۱ شهریور ۱۴۰۲ at ۰۷:۵۰

                                    ملیونها افغانی در ایران میلیاردها میلیارد ارز از کشور خارج میکنن مردم خودمون میخوان برن از خارج وسایلی بیارن میگن ارز نداریم یا ارز از کشور خارج میشه خیلی جالبه

                                    پاسخ
                                65. کدخدا on ۳۱ خرداد ۱۴۰۲ at ۲۳:۴۴

                                  دولت ایران اول بفکر جیب خودش هست ، واردات هم گذاشته با زیر دستاش ، اگر بفکر مردم هستید همین قانون رو بزارید هر کسی بره یه ماشین وارد کنه برای خودش
                                  مالیات هم نگیرید

                                  پاسخ
                                66. ناشناس on ۱۲ تیر ۱۴۰۲ at ۰۸:۴۰

                                  سلام
                                  چرا جانبازان باکارت جانبازی میتونن شخصا خودرو وارد کنند ولی حرفی از معلوان زده نمیشه ؟آیا معلولان هیچ جا هیچ حقی ندارن؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

                                  پاسخ
                                67. Doctor on ۱۳ تیر ۱۴۰۲ at ۰۶:۴۲

                                  هیچ واردات عمده ای انجام نخواهد شد و دلیل مطرح شدن این موضوع در حال حاضر:
                                  ۱. کنترل قیمت ها در بازار خودرو با ایجاد جو روانی و به رکود بردن بازار
                                  ۲. واردات لوازم و خودروهای کره ای به دلیل عهدشکنی کره ای ها پس از خروج آمریکا از برجام، ممنوع شده است.
                                  ۳. در حال حاضر در همه کشورهای جهان به دلیل رکود اقتصادی بعد از کرونا و کمبود تراشه های کامپیوتری، قیمت خودروهای کارکرده بعضا از نو هم گران تر بوده، زیرا خودرو های نو پرطرفدار نظیر تویوتا کرولا تا بیش از یک سال تاخیر در تحویل خودرو دارند.
                                  ۴. لوازم یدکی، قطعات، روغن موتور با کیفیت، بنزین سوپر،… چطور قرار است تامین شود وقتی قطعات خودروهای داخلی هم بعضا به سختی یافت میشود.
                                  ۵. با وجود افزایش نرخ ارز و احتمال افزایش دوباره آن، مردم بسختی از پس هزینه های خودروهای داخلی خود برمیایند و توان خرید، استفاده و نگهداری از خودروها خارجی بروز را نخواهند داشت.

                                  موارد ذکر شده تنها گوشه ای از تناقضات و مسائل پیرامون عدم امکان عملی شدن گسترده واردات خودروهای کارکرده میباشند و با اندکی درنگ به این نتیجه میرسیم که مصوبات مجلس و مجمع همگی ساختگی و فقط در راستای کنترل بازار با انجام حرکات کم هزینه میباشند.

                                  پاسخ
                                68. یک ایرانی فلک زده on ۲۷ تیر ۱۴۰۲ at ۱۸:۲۸

                                  این قوانین و وضع محدودیت و تعرفه گمرکی سرسام آور بر خودروهای وارداتی
                                  گروگان گرفتن جان و مال مردمه
                                  یعنی چی ۱۷۵درصد گمرکی بر خودروهای بالای ۳۰۰۰ سی سی یا ممنوعیت وارذات خودرو های آمریکایی

                                  پاسخ
                                69. محمود on ۲۹ تیر ۱۴۰۲ at ۰۶:۰۱

                                  با سلام فراوان :
                                  باید فقط اجازه ورود برای خودروهای تراز اول خارجی داده بشه.
                                  باید تعرفه برای اتومبیل های برقی در پایین ترین سطح باشه.
                                  باید اتوبوس ها و مینی بوس های برقی وارد کنیم و از شر این اتوبوس های بو گندو که تمام روز خالی در سطح شهر ها میچرخند راهت شیم.
                                  باید هر کس بتونه یک اتومبیل شیک که دوست داره بتونه به راحتی وارد کنه تا ایران خودرو یک تلنگور بهش بخوره و خودرو خوب و برقی تولید کنه. ترکیه داره خودرو برقی تولید میکنه چرا ما انجام ندیم؟
                                  باید هر کسی بتونه خودرو وارداتی خودش رو پس از یکسال با سود ۱۰۰ م تومنی بفروشه.
                                  اگر میشه به همه کمک کنین. همه زحمت میکشیم. حتما که مردم نباید جانباز و ایثارگر باشن که مورد لطف قانون قرار بگیرن. این روزها ما همه داریم ایثار میکنیم که این شرایط رو پذیرفتیم. به امید اینکه همه ایرانیان عزیز بتونن اتومبیل های شیک با ایمنی بالا برونن.

                                  پاسخ
                                  • مراد بگ on ۱۷ تیر ۱۴۰۳ at ۰۴:۵۵

                                    ما تو کف حد اقلاش موندیم اونوقت شما داری با باید باید گفتنات دولت را مکاف به خدمت برای عموم مردم میکنید؟ ماشین نخواستیم

                                    پاسخ
                                70. پیمان on ۳۱ تیر ۱۴۰۲ at ۰۹:۲۳

                                  قانون خودروهای کارکرده گفته سواری یعنی سدان و استیشن و خودروی کارتا۱۵ نفر مثل مینی ون هایس بنابرین اجازه ورود وانت کارکرده مثل هایلوکس داده نشده
                                  اگه اشتباه میکنم راهنمیی کنید لطفا

                                  پاسخ
                                71. رضا on ۳۱ تیر ۱۴۰۲ at ۱۱:۴۵

                                  الان بالاخره چی شد فردا من بعنوان یه شخص حقوقی بخوام یه خودروی ۱۰۰۰سی سی بیارم چقدر گمرک و پلاک برام در میاد؟

                                  پاسخ
                                72. پیمان on ۹ مرداد ۱۴۰۲ at ۰۵:۵۲

                                  سلام تا اینجا اخبار خودرو تو سایت سما خیلی خوب و با دقت طبقه بندی و دنبال شده ولی مدتی است اخبار مربوط به واردات رو آپدیت نمیکنید
                                  لطفا اخبار مربوط به واردات خودروی برقی و آییننامه واردات اینکه در چه مرحلهای هست رو هم پوشش بدین

                                  پاسخ
                                  • میلاد قزللو on ۹ مرداد ۱۴۰۲ at ۰۷:۲۸

                                    با سلام دوست عزیز،
                                    ممنون از حسن توجه و نظرتون،
                                    آخرین و جدیدترین اخبار رسمی و تاییدشده همیشه در این صفحه منتشر می‌شه.
                                    در صورتی که خبر جدیدی به دستمون برسه، به سرعت منتشر می‌کنیم.

                                    پاسخ
                                73. علی on ۱۰ مرداد ۱۴۰۲ at ۱۵:۲۴

                                  غیر چین نمی‌تونن از جای دیگه خودرو وارد کنن!

                                  پاسخ
                                74. m on ۱۵ مرداد ۱۴۰۲ at ۱۸:۱۴

                                  اینقدر شلوغ کاری میکنید وتوضیح میدهید ‌تبصره میبینید
                                  که هیچکس نمیفهمه چی گفتین
                                  من کشور عمان هستم وقتی میریم دبی ماشین بخریم سیستم پلیس دوکشور یکی است ماشین رو تو دبی بخر سوار شو بیا مرز پنج درصد بده همون لحظه ماشین رو وارد کن
                                  برو پلیس عمان یکساعته بنام بزن
                                  الان که گرون شده تعویض کارت وبنام زدن حدود بیست ریال میشه یعنی سه میلیون
                                  والسلام نامه تمام
                                  این چه مسخره بازیه دراوردی
                                  راحت بگید اجازه نمیدهیم

                                  پاسخ
                                75. علی on ۱۷ مرداد ۱۴۰۲ at ۱۴:۰۹

                                  غیر چین نمی‌تونن از جای دیگه خودرو وارد کنن!

                                  پاسخ
                                76. علی on ۱۸ مرداد ۱۴۰۲ at ۱۷:۵۱

                                  غیر چین نمی‌تونن از جای دیگه خودرو وارد کنن!

                                  پاسخ
                                77. علی on ۲۰ مرداد ۱۴۰۲ at ۱۶:۲۸

                                  واردات؟! دوزار بده آش به همین خیال باش!

                                  پاسخ
                                78. مجید متقی زاده on ۲۱ مرداد ۱۴۰۲ at ۱۳:۳۱

                                  سلام آیاایثارگران با امتیاز بیش از ۷۰۰ روز در جبهه بودن میتوانند برای واردکردن حد اقل یک خودرو کار کرده برای استفاده شخصی خودشان امتیازی از این دولت ومملکت داشته باشند یا همچنان کلاهشان پس معرکه است لطفا پاسخ دهید

                                  پاسخ
                                79. Reza on ۲۹ مرداد ۱۴۰۲ at ۱۴:۵۴

                                  با ترکیه مقایسه کنید که در هر ماه ۱۰۰هزار خودرو وارد میکند

                                  پاسخ
                                  • طرفدار نظام on ۱۵ شهریور ۱۴۰۲ at ۲۰:۲۴

                                    قیمت ماشین رو پایین است اشتباهی که نظام توسط افراد نفوذی به نام حمایت از تولید داخل حتی رهبری هم موافق واردات خودرو هستن اما عده ای سرمایه دار خودرو مونتاژ کار با رانت جلوی واردات را ۵سال گرفتن باعث گرانی خودرو وملک شدن آن شالاه قیمت خودرو وملک با واردات پایین خواهد آمد تاعید یک میلیون خودرو وارد میشود

                                    پاسخ
                                80. پیمان on ۲ شهریور ۱۴۰۲ at ۰۹:۰۴

                                  آیین نامه واردات خودروهای کارکرده تجاری تصویب شد فقط اینکه اشخاص حقیقی نموتونند وارد کنند.
                                  این خودروها شامل انواع کشنده و کامیون و مینیبوس و اتوبوس و ون میباشد
                                  یه سوال داشتم آیا وانت هم مشمول این آیین نامه میشه؟

                                  پاسخ
                                81. احمد on ۷ شهریور ۱۴۰۲ at ۰۶:۵۴

                                  سلام شرایط طرح فرسوده برای واردات خودرو چیه ؟؟

                                  پاسخ
                                82. احمدی on ۷ شهریور ۱۴۰۲ at ۰۹:۴۱

                                  با سلام ثبت نام سامانه خودرو وارداتی انجام دادیم . نوبت هم تعیین شد سری اول خودرو چانگان معرفی شد که انتخاب نکردیم هنوز بعد این همه مدت سری دوم خودرو معرفی نکردن . سری. دوم خودرو ها کی معرفی میشه ،

                                  پاسخ
                                83. بازنشسته نیروهای انتظامی on ۸ شهریور ۱۴۰۲ at ۲۰:۳۳

                                  باسلام این طرح گواهی اسقاط را حذف کنید بابا نگاه کنید داخل دیوار ببینید قیمت خودروهای مدل پایین بالای ۴۰۰میلیون شده مثلاً این کمک به قشر افراد کم درآمد بود؟!
                                  بخدا فقط یه عده آدم سودجو از این طرح واردات خودرو استفاده می کنند

                                  پاسخ
                                84. ‌m on ۸ شهریور ۱۴۰۲ at ۲۳:۲۹

                                  سلام بازم قشر متوسط،ضربه میخوره نه ماشین خیلی مدل پایین داره تا از این طرح بهرمند بشه نه پول خودرو وارداتی اونایی هم که مدل پایین دارند خوب قشر ضعیف جامعه هستند که پول مابالتفاوت ندارند که اینجا دلال‌ها وارد کار میشند بازم قشرپولدار پولدارتر می‌شوند وبه راحتی می‌توانند قوانین رو دور بزنند عدالت اجرا نخواهد شد

                                  پاسخ
                                85. عبدالله on ۱۰ شهریور ۱۴۰۲ at ۱۵:۲۵

                                  با سلام
                                  شرایط وارد کردن خودرو از محل اسقاط یک خودروی فرسوده رو توضیح دهید لطفا

                                  پاسخ
                                86. ککک on ۱۰ شهریور ۱۴۰۲ at ۲۳:۲۲

                                  یه طرحی دادن مثلا واسه رفاه ملت بین مجلس و دولت بقیه ارگانها ببین چه حرف و حدیثی براه افتاده هرکی داره برا خودش حرف میزنه.

                                  پاسخ
                                87. مردم on ۱۱ شهریور ۱۴۰۲ at ۰۷:۰۶

                                  این قانونی که تصویب کردید با این همه عوارض گمرکی مالیات ارزش افزوده شرکت واردکننده وهزار جیز دیگه که میگید انحصار برداشته شده که همه اینها انحصاره بدتر از انحصار هم هست قیمت ماشین نه که پایین نمیاد بلکه بدتر هم میشه وقتی میگید شرکتها وارد کنند یعنی انحصار شما اگر واقعا راست میگید بزارید مردم یا هر شخصی به ازای هر ماشین فرسودش بره یک ماشین وارد کنه اون موقع درسته

                                  پاسخ
                                88. اي واي بر ما on ۱۱ شهریور ۱۴۰۲ at ۰۸:۵۳

                                  خیلی خیلی جالب هست
                                  حالا حتما میپرسید چی
                                  تعرفه های گمرکی رو که نگاه کنید متوجه میشید
                                  که اصلا نمیخان این واردات صورت بگیره
                                  و مردم مجبور بشن همین چیزی که اقایون میخان رو بخرن

                                  پاسخ
                                89. محمد on ۱۲ شهریور ۱۴۰۲ at ۲۳:۰۸

                                  بازم شرکتا وارد میکنن مردم بهره ای نمی‌برند واقعا اجازه بدن تک تک مردم بتونن برای خودشون وارد کنن

                                  پاسخ
                                90. علی on ۲۴ شهریور ۱۴۰۲ at ۰۸:۱۹

                                  مردم به‌خاطر «لیاقت مسوولان» باید خودروی کارکرده سوار شوند!

                                  پاسخ
                                91. پژمان on ۲۴ شهریور ۱۴۰۲ at ۱۲:۳۰

                                  دنیا رو خودرو استوک ورداشته همه جا ریخته حالا ایران دو خیابون میری حالت بهم میخوره فقط چینی با قیمت واقعا خنده اور

                                  پاسخ
                                92. samane on ۲۵ شهریور ۱۴۰۲ at ۰۷:۴۴

                                  منتظر قیمتهای خودرو نجومی باشید. این دولت جایی نمیره که آب زیرش بره

                                  پاسخ
                                93. داریوش on ۲ مهر ۱۴۰۲ at ۲۳:۴۱

                                  چرا کسی که خودرو فرسوده داره باید ضرر کنه و همه خودروهای که شرایط فرسوده ندارن باید سود کنند و دولت هیچ تسهیلاتی نمی دهد چرا اینجا که بابت واردات خودرو خودروهای فرسوده قیمت مناسب نمی گذارن که ارزش پولشان نسبت به تورم حفظ شود همش قشر ضعیف باید ضرر کنن

                                  پاسخ
                                94. مهرداد on ۸ مهر ۱۴۰۲ at ۲۰:۵۲

                                  همش کشک بود الان شرط داشتن کارت بازرگانی رو گذاشتن یعنی مردم عادی ول معطل
                                  نیم درصد مردم کارت بازگانی ندارن اونم کارت بازگانی مخصوص هر کارتی نمیشه یعنی معلوم بود همش باد هواست الکی ما رو از خرید خودرو منصرف کردین از فردا همه خودروها افزایشی میشه و ما هم که دستمون تو حنا موند

                                  پاسخ
                                95. سعید on ۲۱ مهر ۱۴۰۲ at ۱۳:۵۷

                                  واقعا چه افتخار بزرگیه واردات خودرو دست دوم‌

                                  پاسخ
                                96. amirmahdi on ۲۲ مهر ۱۴۰۲ at ۱۵:۰۵

                                  سلام
                                  ی سوال : شخص بخواد یک عدد خودرو برای خودش ارد کنه ! امکانش هست !؟

                                  پاسخ
                                97. رضا on ۴ آبان ۱۴۰۲ at ۲۰:۳۴

                                  سلام
                                  قرار بدون آسیب به دو خودرو ساز واردات صورت بگیره

                                  پاسخ
                                98. غلامرضا on ۲۲ آبان ۱۴۰۲ at ۰۸:۴۵

                                  آزاد شدن واردات خودرو یعنی اینکه هر شخصی قدرتش را داره بتونه بره دبی یا هم جای دیگه که خودرو ارزون و با کیفیت گیرش میاد بخره و بیاره و گمرکش را هم با انصاف ازش بگیرن نه اینکه باز هم اجازه واردات را بدن به دو شرکت ایران خودرو و سایپا تا باز هم مردم اذیت شوند

                                  پاسخ
                                99. A.h.eh on ۲۹ آبان ۱۴۰۲ at ۱۳:۴۳

                                  خواهش میکنم خرید خودرو برای جانبازان بالای ۵۰درصد را هرچه زودتر تسریع کنید تا مشکلاتمان رفع شود.

                                  پاسخ
                                100. بیر نفر on ۶ آذر ۱۴۰۲ at ۰۸:۴۹

                                  پس چجوری طرف بنز ۲۰۲۱ وارد کرده پلاک ملی هم کرده؟
                                  تو اینترنت هم فیلمش هست

                                  پاسخ
                                101. ناشناس on ۲۱ آذر ۱۴۰۲ at ۲۱:۳۰

                                  چرا برای معلولین ازاد نکردین بنده خداها رو حتی اینحا هم بهشون هیچ شانسی ندادین

                                  پاسخ
                                102. رضا on ۱ دی ۱۴۰۲ at ۲۲:۴۷

                                  دوست عزیز فقط بگو ببینم من الان کارت بازرگانی بگیرم برم قطر میتونم یه دونه هایلوکس زیر ۲۰ هزار و ۲ و نیم لیتری دو دیفرانسیل مدل ۲۰۲۳ وارد کنم ؟

                                  پاسخ
                                103. عباس آهنگری on ۱۹ بهمن ۱۴۰۲ at ۲۳:۵۹

                                  فعلا که کل ایران ترافیک هست و جایی نیست آدم یک رانندگی بدون استرس و آرامی رو تجربه کنه، در کنار اینهمه انبوه آشغال هایی که خودرو سازان تولید میکنن، واردات هم بشه دیگه پیاده رو ها هم ترافیک خواهد شد، واردات خودرو رو زمانی آزاد کنید که کارخانجات آشغال سازی ایران خودرو و سایپا رو پلمپش کنید، اونوقت واردات خودرو دلچسب خواهد بود

                                  پاسخ
                                104. ابوالفضل on ۷ فروردین ۱۴۰۳ at ۰۷:۵۵

                                  سلام و درود
                                  به دلیل اینکه واردات خودرو با حجم بیشتر از ۲۵۰۰ مجاز نیست، آیا خودروهایی که از قبل، وارد شدن، مثل جنسیس کوپه که ۳۸۰۰ هست، امکان وارداتش هست؟

                                  پاسخ
                                105. رامبد on ۲۳ فروردین ۱۴۰۳ at ۱۳:۲۵

                                  سلام من طبیعت گردم. راهی هست یه دستگاه هایلوکس مدل سال برای استفاده شخصی وارد کنم ؟

                                  پاسخ
                                106. وحید on ۹ اردیبهشت ۱۴۰۳ at ۰۷:۰۱

                                  کو کجا وارد شده

                                  پاسخ
                                107. کسی که نمی‌خواد شرمنده زن و بچه باشه on ۲۱ خرداد ۱۴۰۳ at ۱۱:۲۳

                                  چرا نباید هر خانواده ایرانی این حق رو داشته باشه که اگه بتونه یه خودرو برای خودش وارد کنه.

                                  پاسخ
                                108. سید on ۲۷ خرداد ۱۴۰۳ at ۰۶:۱۵

                                  واقعا خنده داره که این همه گواهی های مختلف برای ماشنهای کارکرده که وارده ایران میشن دریافت میکنن سپس برای ماشینهاًی ساخت خودمان هیچی!!! جالبتراینکه دست دوم اونها سالمتراز آکبندماست??

                                  پاسخ
                                109. شهریار on ۱۷ تیر ۱۴۰۳ at ۰۴:۱۵

                                  چرا هرچی چینی را دارن وارد میکنن؟؟؟ جالب اینجاست به کارشونم افتخار میکنن

                                  پاسخ
                                110. حسین on ۲۰ تیر ۱۴۰۳ at ۱۳:۵۶

                                  باسلام عرض ادب واحترام .این خودروهای کارکرده وارداتی را چجوری ثبت نام بکنیم لطفا پاسخ بدهید ممنون

                                  پاسخ
                                111. محسن on ۲۷ تیر ۱۴۰۳ at ۱۸:۰۵

                                  با این دیدگاه وتبصره وماده دولت من خود به شخصه چیزی برایم مشخص نشده اگر دولتمردان در فکر مردم ایران هستند باید قبل از انقلاب عمل کنند وشخص بتواند راحت وبی دردسرخودرو بخرد وسوار شود که این پیشنهاد نیازی به این همه بوروکراسی پیچیده اداری ندارد دولت فقط فکر گرفتن است اگر فردی ماشین خارجی داشته باشد چه در تصادفات وچه در سوخت کشور متحمل این همه هزینه نخواهد شد

                                  پاسخ
                                112. سید صادق حسینی on ۲۷ تیر ۱۴۰۳ at ۱۹:۱۲

                                  سلام. یک قانون جدید تصویب و به اجرا رسیده شده. اینکه واردات خودرو توسط اشخاص حقیقی داخل ایران و خارج ایران ، آزاد شد. می‌خوام بدونم اینکه میگن باید بالای سال ۲۰۱۹ باشد اون خودرو و با استاندارد های اروپا ، منظور از استانداردهای اروپا چیست؟ میشه توضیح بدید؟
                                  و اینکه از هر کشوری خواستم میتونیم وارد کنیم؟ چه محدودیت هایی داره؟
                                  آیا خودرو های آمریکایی رو میتونیم بیاریم و پلاک ملی کنیم؟
                                  تعرفه جدیدی برای خودرو هایی که الان میشه وارد کرد ، صادر شده؟ ( تعرفه گمرکی ) یا اینکه مثل سال ۱۴۰۲ تعرفه یک خودرو ۲ لیتری ۹۵ درصد هست؟
                                  خلاصه یک توضیح کلی بدید برای منی که می‌خوام چند روز دیگه وارد کنم.

                                  پاسخ
                                113. محمد on ۲۸ تیر ۱۴۰۳ at ۱۰:۲۲

                                  ثبت سفارش خودروها باید پیش از ورود خودرو به کشور، انجام شود. بنابراین ترخیص خودروهایی که ثبت سفارش آنها پس از ورود به کشور انجام شده باشد، امکان‌پذیر نیست.

                                  این رو میشه توضیح بدید؟ چطوری ثبت سفارش کنیم. بعد ارز هم دوستان خارج از کشور دارند نیازی نیست از ایران دلار بفرستیم. تخصیص ارز یعنی چه؟

                                  پاسخ
                                114. حامد on ۳۰ تیر ۱۴۰۳ at ۱۰:۲۱

                                  اگه شرایطی بزارن که افرادی که خودرو میخرن تا ۵سال حق خرید و فروش نداشته باشن فوق العاده عالی میشه و دست دلالان خیلی کوتاه میشه با این روش میشه ماشین خارجی ارزانتر سوار شد

                                  پاسخ
                                115. Panahi on ۶ شهریور ۱۴۰۳ at ۱۸:۳۸

                                  سلام دوست عزیز من نماینده تعاونی یکی ازایثارگران خوزستان هستم خواستم بدونم جهت واردات خودرو جانبازان چطورمیتونیم همکاری کنیم.

                                  پاسخ
                                116. علی on ۷ شهریور ۱۴۰۳ at ۰۶:۴۵

                                  باسلام
                                  آقا یه زحمت بکشن دوستان در راساموتور اول اونهایی که اسفند ماه فروختن رو تحویل بدن فروش جدید پیشکش واقعا یه سوال دارم نظارت بر این شرکتها که به تعهد خودشون عمل نمیکنن با چه سازمانی هست؟؟؟؟؟؟!!!!!!!! آقا خجالت بکشید ماشین ما رو بعد هفت ماه بدید جالبه برای پیگیری که رفتم از مشتری ها شنیدم سرویس رایگان سه ساله ای که در اولین عرضه هم قولش رو به مشتری ها داده بودن حذف کردن و کلا میگفتن هیچ قطعه ای ندارن فعلا دارن میفروشن خدا رحم کنه

                                  پاسخ
                                117. ali on ۱۸ شهریور ۱۴۰۳ at ۰۶:۲۹

                                  شرکت راسا موتور خاورمیانه بابا جانبازان محترم پیشکش اول اونهایی که هشت ماه پیش فروخته و پاسخگو هم نیستین رو تحویل بدن بعد برین سراغ پیش فروش جدید اول اونهایی که اسفند ماه فروختن رو تحویل بدن فروش جدید پیشکش واقعا یه سوال دارم نظارت بر این شرکتها که به تعهد خودشون عمل نمیکنن با چه سازمانی هست؟؟؟؟؟؟!!!!!!!! آقا خجالت بکشید ماشین ما رو بعد هفت ماه بدید جالبه برای پیگیری که رفتم از مشتری ها شنیدم سرویس رایگان سه ساله ای که در اولین عرضه هم قولش رو به مشتری ها داده بودن حذف کردن و کلا میگفتن هیچ قطعه ای ندارن فعلا دارن میفروشن

                                  پاسخ
                                118. تت on ۱۲ بهمن ۱۴۰۳ at ۱۸:۳۸

                                  بسیار عجیب که حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی کماکان ممنوعه !!!
                                  سقف قیمت داره که

                                  پاسخ

                                ارسال دیدگاه

                                نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *