آزادسازی واردات خودرو از آن دسته مسائلی است که از سال ۱۳۹۷ تاکنون بین مجلس، دولت و بازار خودرو در حال رفت و آمد بود. در نهایت ۱۶ خردادماه ۱۴۰۱، رئیس مجلس شورای اسلامی قانون واردات خودرو را برای مدت ۵ سال، جهت اجرا به دولت ابلاغ کرد.
آیین نامه واردات خودرو
پس از گذشت چندماه از ابلاغ قانون واردات خودرو، روز ۳ شهریورماه، جزئیات مصوبه واردات خودرو توسط هیات وزیران تصویب شد و معاون اول رئیس جمهور مصوبه نهایی را به کلیه سازمانها شامل وزارت صمت، وزارت کشور، وزارت اقتصاد، بانک مرکزی و دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد ابلاغ کرد. جزئیات این آییننامه به شرح زیر است:
- واردات ماشین تنها برای خودروهای پایینتر از ۲۰ هزار یورو (فوب) مجاز است. البته اولویت با خودروهای کمتر از ۱۰ هزار یورو (فوب) است.
- تخلیه خودرو بدون ثبت سفارش و تخصیص ارز ممنوع است.
- ارزش گمرکی بر اساس ماده ۱۴ قانون امور گمرگی محاسبه میشود.
- خودروهای وارداتی تنها در بورس کالا عرضه میشوند.
- کارگروهی با مسئولیت وزارت صمت و عضویت وزارت اقتصاد و سازمان برنامه و بودجه موظف است نرخ سود بازرگانی خودروهای وارداتی را بر حسب ارزش تعیین کند. نرخ سود که مابهالتفاوت قیمت پایه با قیمت پایانی در بورس کالا است، باید عادلانه باشد.
- کارگاه مذکور میتواند سود بازرگانی علیالحساب در زمان ترخیص و همچنین سود بازرگانی قطعی در زمان فروش را تعیین کند.
- وزارت صمت باید با هدف توسعه تولید خودروهای اقتصادی (حداکثر ۱۰ هزار یورو)، مشوقهای سرمایهگذاری و تولید را پیشبینی کند. همچنین وزارت صمت باید اقدامات مورد نیاز برای هدایت بخشی از واردات به سمت تولید و افزایش تولیدات داخلی را در دستور کار قرار دهد. برنامه تولیدات داخلی واردکنندگان موضوع این بند، باید توسط وزارت صمت تایید شود.
- واردات خودروهای سواری به صورت سرمایهگذاری خارجی (با تأیید سازمان سرمایهگذاری خارجی) تنها برای استفاده در شبکه حملونقل عمومی مجاز است.
- خودروهای وارداتی در مناطق آزاد تجاری – صنعتی تنها منحصر به خودروهای هیبریدی یا برقی است. راهاندازی و سرمایهگذاری ایستگاههای شارژ با واردکنندگان خودرو است.
- سقف منابع ارزی برای واردات خودرو به جز سرمایهگذاری خارجی، حداکثر معادل یک میلیارد یورو است.
- منابع ارزی مورد نیاز از محل صادرات، رمز دارایی سرمایهگذاری خارجی (با تایید سازمان سرمایهگذاری خارجی) و دیگر منابع مورد تایید بانک مرکزی تامین میشود.
- وزارت صمت با همکاری بانک مرکزی دستورالعمل اجرایی این مصوبه، مانند چگونگی تامین و تخصیص ارز، مشخصات فنی، خدمات پس از فروش، انتقال فناوری و تعیین صلاحیتهای فنی و حرفهای واردکنندگان را تدوین و ابلاغ میکند.
- وزارت صمت باید هر ۳ ماه یک بار، گزارش اجرای این تصویبنامه را به ستاد هماهنگی اقتصادی دولت ارائه کند.
بخشنامه جدید گمرک برای واردات خودرو
گمرک ایران، بخشنامه جدیدی را در رابطه با واردات خودرو صادر کرد. بر این اساس:
تمام خودروهای کمتر از ۲۵۰۰ سیسی که از ابتدای سال ۱۳۹۱ مجوز کمیته ضوابط فنی را اخذ کردهاند، دارای یکسال اعتبار ثبت سفارش از تاریخ اعلام این بخشنامه هستند.
آیین نامه غیررسمی واردات خودرو کارکرده
جلال رشیدی کوچی، یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی به صورت غیررسمی آییننامه واردات خودروهای کارکرده را منتشر کرد. بنابر گفتههای این نماینده:
- این آییننامه ۸ ماده دارد.
- شرایط واردات خودرو کارکرده آسانتر از واردات خودروهای صفر است.
- هیچ سقف ارزی برای واردات خودروهای کارکرده وجود ندارد.
- استانداردهای مورد نظر برای واردات خودروهای دست دوم استانداردهای آسانتری است.
- محل تامین ارز واردات خودروهای کارکرده بسیار محتاطانهای تعیین شده است و منابع بیشتری برای واردات این خودروها وجود دارد.
تصویب آیین نامه واردات خودروهای کارکرده
بنابر اعلام رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، آییننامه واردات خودروهای کارکرده در وزارت صمت تصویب شده است.
این آییننامه برای بررسی و تصویب نهایی به هیأت دولت ارسال شده است.
تدوین آیین نامه جدید واردات خودرو تا ۱۸ مرداد
عباس علی آبادی، وزیر صمت اعلام کرد:
- آییننامه واردات خودرو نو و کارکرده تا ۱۸ مردادماه تدوین میشود.
- در این آییننامه نوآوریها مدنظر قرار میگیرند.
- واردات خودروهای برقی، اولویت ما است.
آیین نامه واردات خودرو جانبازان (۱۴۰۲)
هیئت وزیران آییننامه واردات خودرو جانبازان، ویژه ۱۴۰۲ را تصویب کرد. طبق این مصوبه جانبازان ۵۰ درصد و بالاتر که در سنوات گذشته از تسهیلات موضوع ماده (45) قانون جامع خدمات رسانی به ایثارگران استفاده نکردهاند، میتوانند خودروهای سواری مناسب و خودکار اتوماتیک داخلی یا وارداتی مورد متناسب با وضعیت جانبازی خود را تهیه کنند.
- در این آیین نامه ملاک درصد جانبازی نوع جانبازی جسمی – حرکتی و معلولیت نظریه کمیسیون پزشکی بنیاد است.
- بنیاد موظف است ظرف یک ماه از تاریخ ابلاغ این آیین نامه فهرست مشمولین را تدوین و به ترتیب اولویت به وزارت اعلام کند.
- مشمولان میتوانند کل یا بخشی از بهای خودرو را به صورت نقدی پرداخت کنند و عدم دریافت تسهیلات بانکی موضوع این آییننامه مانع استحقاق مشمولان از دریافت خودرو نخواهد بود.
- مشمولان واردات خودرو میتوانند با انصراف از واردات نسبت به دریافت خودروی داخلی بدون نوبت و با واگذاری فوری بهره مند شوند.
- استفاده از دیگر تسهیلات خرید خودرو با نرخ مصوب شورای پول و اعتبار خارج از چهارچوب این آییننامه مانع دریافت این تسهیلات نخواهد بود.
- ارزش خودروی وارداتی در کشور مبدأ برای جانبازان ۷۰ درصد (دو پا یا دو دست قطع از مچ و یا قطع نخاع) تا سقف ۳۵ هزار یورو، سایر جانبازان ۷۰ درصد تا سقف ۳۰ هزار یورو و برای جانبازان ۵۰ درصد تا ۶۹ درصد تا سقف ۲۵ هزار یورو (سیف) باشد.
- مشمولیانی که در ۱۰ سال گذشته از هیچگونه تسهیلات اعم از واردات و خرید خودرو استفاده نکردهاند در اولویت قرار دارند. ماده ۱۸ مشمولان از پرداخت سود بازرگانی متعلق به واردات خودرو و تجهیزات مورد نیاز متناسب سازی برای ایثارگر و نیز از پرداخت عوارض مندرج در تصویب نامه شماره 62924ت / 54522 مورخ ۱۳۹۶/۵/۲۵ معاف هستند.
- بانک مرکزی مکلف است نسبت به تخصیص ارز تا سقف مجاز برای واردات هر خودرو به شرکت با اولویت تخصیص از منابع ارزی جهت واردات وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدام کند.
- مشمولان واردات خودرو به مدت ۵ سال حق فروش، رسمی عادی یا وکالتی خودروی وارداتی را ندارند و مراجع ذیربط از جمله دفاتر ثبت اسناد رسمی و فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی ایران مکلفند اقدامات قانونی لازم از جمله عدم تعویض پلاک جهت جلوگیری از این موضوع و توقیف خودرو را انجام دهد و مسئولیت تخطی از آن به عهده فروشنده است.
تصویب آیین نامه واردات خودرو ایثارگران
بنیاد شهید اعلام کرد:
- آییننامه اجرایی بند «و» تبصره ۷ قانون بودجه ۱۴۰۲ کل کشور درباره اجازه واردات خودرو برای جانبازان ۵۰ درصد به بالا و برخورداری از خودروی داخلی برای سایر افراد مشمول ماده ۴۵ قانون جامع خدمات رسانی به ایثارگران به تصویب رسید.
- سود بازرگانی افراد مشمول واردات خودرو برای جانبازان بالای ۵۰ درصد با نرخ صفر محاسبه میشود.
- سایر افراد مشمول ماده ۴۵ قانون جامع خدماترسانی به ایثارگران میتوانند از تسهیلات بانکی برای خرید خودروی داخلی بهرهمند شوند.
واردات خودرو صفر
زمان تحویل خودروهای وارداتی
مهدی ضیغمی، معاون وزیر صمت، درباره زمان تحویل خودروهای وارداتی گفت:
- تاکنون حدود ۵ هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شده است.
- حجم اصلی واردات از اواخر شهریورماه و مهرماه آغاز میشود.
- امیدواریم در زمستان ۱۴۰۲ بتوانیم در هر ماه تا ۲۰ هزار خودرو وارد کشور کنیم.
- ۳۳ هزار نفر برای خودروهای وارداتی ثبتنام کرده بودند که ۲ هزار نفر انصراف دادهاند.
- امیدواریم خودروهای وارداتی تا پایان آذرماه ۱۴۰۲ تحویل داده شوند.
فروش چانگان از هفته اول مرداد
گروه خودروسازی سایپا دو خودرو وارداتی چانگان CS35 پلاس تیپ ۲ و چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ را هفته اول مرداد ۱۴۰۲ عرضه میکند.
- تفاوت قیمت پایه و قیمت فروش به دلیل اعمال هزینههای قانونی مانند عوارض شمارهگذاری، مالیات نقل و انتقال و ارزش افزوده و… است.
- به دلیل تغییر حقوق ورود خودروها از ۵۵ درصد به ۷۰ درصد، قیمت این خودروها ۶۵ میلیون تومان نسبت به قیمتهای اعلامشده در قبل افزایش یافتند.
نوع خودرو | قیمت پایه (تومان) | قیمت فروش (تومان) |
چانگان CS35 پلاس تیپ ۲ | ۹۲۴.۰۱۴.۰۴۳ | ۱.۱۱۴.۴۱۹.۰۰۰ |
چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ | ۹۸۱.۰۴۹.۷۰۷ | ۱.۱۸۲.۸۶۲.۰۰۰ |
جزئیات گارانتی خودروهای وارداتی
مدیرکل دفتر خدمات فنی مهندسی وزارت صمت، درباره خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی گفت:
- واردکنندگان خودرو باید برای خودروهای وارداتی خدمات پس از فروش ارائه و برای آن باید تضامین مالی و تعهدی ارائه کنند.
- فرآیند ارائه تضامین مالی و تعهدی ذکر شده از طریق سامانه جامع گارانتی و تایید سازمان ملی استاندارد صورت میگیرد.
- شرکتهای واردکننده باید زیرساختهای ارائه خدمات پس از فروش را متناسب با حجم واردات فراهم کنند.
- شرکتهای واردکننده خودرو میتوانند خودشان شرکت خدمات پس از فروش را دایر کنند یا با شخص یا شرکتی که توان انجام آن را دارد، قرارداد الزامآور منعقد کنند.
- هر خودروی وارداتی شناسه رهگیری خاصی دارد و برای هر شناسه رهگیری، یک شناسانامه گارانتی صادر میشود.
واردات خودرو کارکرده
واردات خودروهای کارکرده چندین بار توسط افراد مختلف مطرح شد اما هر بار با مخالفت عدهای مواجه میشد. اما با آزادسازی واردات خودرو در سال ۱۴۰۱، بار دیگر ورود خودروهای کارکرده خارجی به کشور مورد توجه قرار گرفت. بعد از کشمکشهای فراوان، سرانجام در بهار ۱۴۰۲، مجلس با لایحه واردات خودرو کارکرده موافقت کرد تا شاید با این روش، بازار پر تلاطم خودرو در کشور کمی آرام شود.
دستورالعمل سازمان استاندارد برای واردات خودرو کارکرده
سازمان ملی استاندارد، در دستورالعملی، فهرست برندهای مجاز برای واردات خودرو کارکرده را اعلام کرد. طبق این دستورالعمل، خودروهای وارداتی کارکرده باید شرایط زیر را داشته باشند:
- گواهی صحهگذاری تایید نوع از سازمان استاندارد در ۵ سال گذشت را داشته باشند.
- واردات از برندهای معتبر کشورهای عضو اتحادیه اروپا و انگلیس، ژاپن یا کره جنوب انجام میشود.
- این خودروها باید تایید کلی WVTA مندرج روی پلاک شناسایی را داشته باشند.
- هر دستگاه باید منطبق با گواهی استاندارد ایمارک COC باشد.
- هر دستگاه خودرو باید دارای گواهی تایید GCC تاییدکننده کشورهای حوزه خلیج فارس GSO باشد.
- هر دستگاه خودرو باید دارای گواهی تایییه چین (CCC) باشد.
- هر دستگاه خودرو باید گواهی تاییدیه کشورهای اتحادیه اورآسیا EAC باشد.
فهرست برندهای مجاز برای واردات خودرو کارکرده به شرح زیر است:
- برندهای معتبر کشورهای عضو اتحادیه اروپا و انگلیس: بنز، بی ام و، سئات، اشکودا، آئودی، فولکس واگن، مینی، اپل، ولوو، فیات، مازراتی، رنو، پژو، مان، اسکانیا، ایویکو
- برندهای معتبر ژاپنی: تویوتا، نیسان، سوزوکی، هوندا، لکسوس، میتسوبیشی، مزدا
- برندهای معتبر کرهای: کیا، هیوندای، سانگ یانگ
ابلاغ مجوز واردات خودروهای کارکرده
ابراهیم رئیسی، رئیسجمهوری، روز چهارشنبه، ۴ مرداد ۱۴۰۲، مجوز واردات خودروهای کارکرده با عمر حداکثر ۵ سال را برای اجرا به وزرات صمت ابلاغ کرد.
ابلاغ قانون واردات خودرو به دولت
محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، روز شنبه، ۳۱ تیرماه ۱۴۰۲ قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو درباره واردات خودروهای کارکرده را به دولت ابلاغ کرد.
شرط ارائه گوهی اسقاط برای خودروهای وارداتی
بنابر اعلام رییس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، تمامی خودروهای وارداتی اعم از صفر و کارکرده، باید برای شمارهگذاری، گواهی اسقاط داشته باشند. همچنین اعلام شده است تا زمان تصویب آییننامه، در ازای شمارهگذاری هر دو خودروی وارداتی باید گواهی اسقاط یک خودروی فرسوده ارائه شود.
قانونی شدن واردات خودرو کارکرده
سرانجام شورای نگهبان، لایحه واردات خودروهای کارکرده را تایید کرد و این لایحه به صورت قانون درآمد.
ابلاغ لایحه واردات خودرو کارکرده تا پایان تیر
علی جدی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، درباره لایحه واردات خودورهای کارکرده گفت:
- این لایحه روز ۲۸ خردادماه ۱۴۰۲ در مجلس تصویب شد و برای تایید نهایی به شورای نگهبان رفت.
- شورای نگهبان بعد از ۱۰ روز، نتیجه را اعلام میکند.
- فرآیند نهایی شدن این لایحه حدودا یک ماه زمان میبرد و تا پایان تیرماه برای اجرا به دولت ابلاغ خواهد شد.
تصویب کلیات لایحه واردات خودرو کارکرده
کلیات لایحه دو فوریتی الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو که شامل واردات خودروهای کارکرده است، روز دوشنبه، ۲۲ خردادماه ۱۴۰۲ با اکثریت آرا به تصویب نمایندگان مجلس رسید.
جزئیات لایحه واردات خودرو کارکرده
نمایندگان مجلس تصویب کردند:
- وزارت صمت میتواند برای ثبت سفارش انواع خودروهای کشنده، کامیون، اتوبوس، مینیبوس، ون و سواری با عمر کمتر از ۵ سال اقدام کند.
- این کار با تایید و تشخیص سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای (کاربری بین شهری) و سازمان شهرداریها و دهیاری کشور (کاربری شهری) انجام میشود.
- هدف از این مصوبه، توسعه حمل و نقل عمومی، تنظیم بازار، کاهش مصرف سوخت، آلودگیهوا و سوانح جادهای است.
تسهیل واردات خودروهای کارکرده
امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت گفت:
- در لایحه پیشنهادی دولت برای واردات خودروهای کارکرده، انتقال فناوری و داشتن نمایندگی رسمی برای خودرو کارکرده حذف شده است.
- در این لایحه، تاکید شده که استفاده از استانداردهای کشور مبداء برای خودروهای وارداتی کارکرده با تایید سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط زیست، امکانپذیر باشد.
- امیدواریم این لایحه تا یک ماه آینده، عملیاتی شود.
نحوه عرضه خودروهای وارداتی
یکی از موارد مورد اختلاف از زمان آزادسازی واردات خودرو، بستر و چگونگی عرضه این خودروها بود. در ابتدا و طبق آییننامه واردات خودرو، بورس کالا به عنوان تنها بستر عرضه خودروهای خارجی معرفی شد. بارها و بارها بدعهدیهایی درباره آغاز عرضه این خودروها مطرح شد تا سرانجام در اسفندماه ۱۴۰۱، سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی به عنوان بستر عرضه و ثبتنام از متقاضیان شناخته شد و عرضه خودروهای خارجی در بورس کالا به صورت کلی منتفی شد.
حفظ اولویت فقط با واریز وجه
متقاضیانی که در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی برای دریافت خودرو چانگان درخواست داده بودند، اگر تا ساعت ۲۴ روز چهارشنبه، ۱۷ خرداد ۱۴۰۲، مبلغ خودرو را واریز نکنند، اولویت خود را در سامانه ثبتنام خودروهای وارداتی از دست میدهند.
اولین عرضه چانگان
اطلاعیه آغاز فرآیند واریز وجه برای اولین سری خودروهای چانگان صادر شده است. بر همین اساس:
- از ساعت ۱۴ روز شنبه، ۱۳ خرداد ۱۴۰۲، امکان واریز وجه وجود دارد.
- در این مرحله، متقاضیانی که اسفندماه ۱۴۰۱ در سامانه فروش خودروهای وارداتی ثبتنام و پیامک واریز وجه را توسط خودروسازی سایپا دریافت کردهاند، میتوانند برای واریز وجه اقدام کنند.
- اختلاف قیمت موجود در این عرضه و قیمتهای پایه شورای رقابت به علت سایر هزینههای قانونی است.
- قیمت قطعی است.
نوع خودرو | موعد تحویل | قیمت خودرو (تومان) |
چانگان CS35 پلاس تیپ ۲ | ۹۰ روزه | ۱.۱۱۴.۴۱۹.۰۰۰ |
چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ | ۱.۱۸۲.۸۶۲.۰۰۰ |
اعلام جزئیات فروش خودروهای وارداتی
وزارت صمت، در اعلامیهای جزئیات فروش خودروهای وارداتی را اعلام کرد:
- متقاضیان از ساعت ۱۲ روز شنبه، ۶ اسفند ۱۴۰۱ به مدت ۶ روز میتوانند با مراجعه به سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی به آدرس ir اقدام به پیش ثبتنام کنند.
- فرصت ثبتنام از شنبه، ۶ اسفند تا پنجشنبه، ۱۱ اسفند در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی خواهد بود.
- زمان ثبتنام تاثیری در اولویت تخصیص خودرو ندارد. این نوبت با قرعهکشی مشخص میشود.
- داشتن حساب وکالتی در یکی از بانکهای تجارت، ملت، صادرات، ملی و قرضالحسنه مهر ایران الزامی است.
- موجودی پیش پرداخت اولیه و به صورت علیالحساب، مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان در حساب وکالتی متقاضیان خواهد بود که این مبلغ تا زمان تحویل خودرو مسدود میشود.
- متقاضیان نباید سابقه خرید خودرو صفر از خودروسازان داخلی یا بورس کالا در ۴۸ ماه گذشته را داشته باشند.
- داشتن گواهینامه رانندگی الزامی است.
- متقاضی تا زمان تحویل خودروهای وارداتی نباید پلاک فعال انتظامی داشته باشد.
- متقاضیان نباید در طرحهای فروش خودروسازان داخلی و بورس کالا ثبتنام کرده باشند. (در صورت ثبتنام در این طرحها، فرصت خرید خودروهای وارداتی از این افراد سلب خواهد شد).
تعرفه واردات خودرو
تعرفه واردات خودرو از آن دسته مواردی است که هرساله و با توجه به حقوق ورودی کالا به کشور (بر اساس بودجه همان سال) تعیین میشود.
با توجه به تصویب تعرفه ورودی کالا به کشور در سال ۱۴۰۰، به صورت کلی اعلام شد. با این حال اما در بند چهارم تعرفههای ورودی خودرو، حقوق ورودی خودروهای سواری حداقل به میزان هشتاد و شش درصد (۸۶%) ارزش گمرکی آن اعلام شد.
این درحالی است که از سال ۱۳۹۷ واردات خودرو به کشور بسته شده است و در حال حاضر فقط چند شرکت خودروساز، تعدادی خودرو چینی را به کشور وارد میکنند.
تعرفه واردات خودروهای کارکرده
تعرفه واردات خودروهای کارکرده اعلام شد:
حجم موتور | تعرفه گمرکی |
بنزینی کمتر از ۱۰۰۰ سیسی | ۲۰ درصد |
بنزینی ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سیسی | ۷۰ درصد |
بنزینی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی | ۹۵ درصد |
بنزینی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی | ۱۳۵ درصد |
بنزینی ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سیسی | ۱۶۵ درصد |
بنزینی بالاتر از ۳۰۰۰ سیسی | ۱۷۵ درصد |
سایر هزینهها عبارتند از:
- ۹ درصد مالیات بر ارزشافزوده کالاهای وارداتی (از جمع ارزش گمرکی و حقوق ورودی)
- یک درصد حقوق ورودی بهعنوان عوارض هلال احمر
- عوارض پسماند نیم در هزار ارزش گمرکی کالاهای وارداتی
- عوارض واردات خودروهای بنزینسوز و هیبریدی به میزان ۱۰ درصد ارزش گمرکی
- عوارض ریالی واردات مینی بوس و اتوبوس و کامیون و تریلر و سواری
- عوارض واردات خودروهای سواری به میزان ۵ درصد ارزش فوب
- ۲ درصد مالیات علیالحساب، درصورت واردات بدون کارت بازرگانی یا توسط اشخاص حقیقی
- هزینه استاندارد معادل ۸ در هزار ارزش cif گواهی اسقاط خودرو جهت پلاک هر خودروی ترخیصشده یا یکونیم ( ۱.۵) درصد ارزش خودرو
- ۱۰ درصد از ارزش گمرکی خودرو طبق سند ترخیص جهت شمارهگذاری (عوارض راهنماییورانندگی)
- سه درصد ارزش گمرکی در هنگام شمارهگذاری
- هزینه نقل و انتقال دارایی عوارض شهرداری هنگام پلاک بسته به نوع خودرو
اعلام حقوق ورودی خودروهای سواری (۱۴۰۲)
هیأت وزیران، ۲۱ خردادماه ۱۴۰۲، تعرفه واردات خودروهای سواری را اعلام کرد.
شرح تعرفه / نوع خودرو | حقوق ورودی |
خودرو سواری با حجم موتور تا ۱۰۰۰ سیسی جرقهای – احتراقی – بنزینی | ۲۰ |
خودرو سواری با حجم موتور ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سیسی جرقهای – احتراقی – بنزینی | ۷۰ |
خودرو سواری با حجم موتور ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی جرقهای – احتراقی – بنزینی | ۹۵ |
خودرو سواری با حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی جرقهای – احتراقی – بنزینی | ۱۳۵ |
خودرو سواری با حجم موتور ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سیسی جرقهای – احتراقی – بنزینی | ۱۶۵ |
خودرو سواری با حجم موتور بیش از ۳۰۰۰ سیسی جرقهای – احتراقی – بنزینی | ۱۷۵ |
خودرو سواری با حجم موتور تا ۱۵۰۰ سیسی دیزل یا نیمه دیزل | ۷۰ |
خودرو سواری با حجم موتور ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی دیزل یا نیمه دیزل | ۹۵ |
خودرو سواری با حجم موتور ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی دیزل یا نیمه دیزل | ۱۳۵ |
خودرو سواری با حجم موتور ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سیسی دیزل یا نیمه دیزل | ۱۶۵ |
خودرو سواری با حجم موتور بیش از ۳۰۰۰ سیسی دیزل یا نیمه دیزل | ۱۷۵ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقهای احتراقی ۱۵۰۰ سیسی و کمتر (بنزین/ هیبرید) | ۱۵ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقهای احتراقی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی (بنزین/ هیبرید) | ۲۰ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقهای احتراقی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی (بنزین/ هیبرید) | ۵۰ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقهای احتراقی بیش از ۲۵۰۰ سیسی (بنزین/ هیبرید) | ۱۴۰ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی ۱۵۰۰ سیسی و کمتر (دیزل / هیبرید) | ۱۵ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی (دیزل / هیبرید) | ۲۰ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی (دیزل / هیبرید) | ۵۰ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی بیش از ۲۵۰۰ سیسی (دیزل/ هیبرید) | ۱۴۰ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقهای احتراقی ۱۵۰۰ سیسی و کمتر (بنزین / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۱۵ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقهای احتراقی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی (بنزین / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۱۵ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقهای احتراقی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی (بنزین / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۴۰ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز جرقهای احتراقی بیش از ۲۵۰۰ سیسی (بنزین / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۱۳۵ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی ۱۵۰۰ سیسی و کمتر (دیزل / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۱۵ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی (دیزل / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۱۵ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی (دیزل / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۴۰ |
خودرو سواری با حجم موتور پیستونی درونسوز تراکمی احتراقی بیش از ۲۵۰۰ سیسی (دیزل / هیبرید) (قابل شارژ با منبع خارجی) | ۱۳۵ |
سایر وسایل نقلیه تنها با موتور برقی برای نیروی محرکه | ۱۵ |
سایر وسایل نقلیه | ۱۳۵ |
اسامی واردکنندگان خودرو
آخرین اسامی شرکتهای واردکننده خودرو مشخص شد.
نام شرکت واردکننده | برند وارداتی |
ایران خودرو | دانگ فنگ |
سایپا | چانگان |
بهمن موتور | بستیون، هونگچی، هاوال، سانگ یانگ |
کرمان موتور | هیوندای |
پرشیا خودرو | بی ام و |
فردا موتور | جیلی |
پارس ساتر هوشمند | اشکودا |
کوشا خودرو نگین | کیا |
آرین موتور | میتسوبیشی |
پارسیان موتور مانلی | فیات |
مکث موتور | ونوسیا |
ماموت خودرو | جتا |
معین خودرو ایرانیان | تویوتا |
آتین خودرو | دانگ فنگ |
جهان نوین آریا | نیسان |
دیار خودرو | بایک |
راسا موتور خاورمیانه | سوزوکی |
کیان موتور وارنا | وی جی وی |
آریا صنعت معصومی | – |
آرین پارس موتور | – |
آمیتیس گستر نگاه | – |
تیوا خودرو رایکا | – |
رویان پارسیان | – |
معین خودرو اروند | – |
نوا خودرو شمال | – |
نامی خودرو پیشرو | – |
خودروسازانی که مجوز واردات نگرفتند
آرتا تاک موتور (مازراتی)، آسان موتور (هیوندای)، آلفا موتور (آلفا رومئو)، اطلس خودرو (کیا)، افرا موتور (ولوو)، البرز خودرودیزل سازان (هایما)، بازرگانی آراد خودروی هرمز (ABT)، بازرگانی مدیا قشم (ام جی)، پرشیا خودرو (بی ام و و مینی)، توان خودرو جی (اوپل)، تولیدی خدماتی تجارت ستاره ایران (بنز)، جیلران موتور (جیلی)، خودروسازان بم (فولکس واگن)، خودروسازان راین (گریتوال)، خودروسازی توسعه بینالمللی لوتوس (فیات)، رامک خودرو (سانگ یانگ)، سیف خودرو (سوبارو)، فامیلی موتور (هوندا)، مهان قشم (جگوار)، نگین خودرو (رنو).
- عدم توانایی فنی برای خدمات پس از فروش، قیمت بیشتر از ۲۰ هزار دلاری برندهای خودرویی و داخلیسازی محصولات چینی، مهمترین دلایل غیبت این شرکتها در لیست واردکنندگان خودرو است.
- وزارت صمت در دو هفته اول آبان ماه، اسامی ۱۲ شرکت واردکننده خودرو را اعلام کرد که طبق آییننامه جدید، این شرکتها میتوانند اقدام به ثبت سفارش خودروهایی با قیمت کمتر از ۲۰ هزار یورو کنند.
- شرکتهای حاضر در این فهرست شامل خودروسازانی میشود که دارای خط تولید فعال هستند و امکان ارائه خدمات پس از فروش را دارند. اما نکته عجیب اینجاست که نام شرکتهایی که در قبل از سال ۹۷، در حوزه واردات خودرو فعال بودند، دیده نمیشود.
تاثیر واردات بر بازار خودرو
درست از تابستان ۱۳۹۷ که واردات خودرو به کشور ممنوع شد، افزایش قیمت، نوسان قیمت خودروها اوج گرفت. از همان زمان بود که نه تنها قیمت خودروهای صفر و کارکرده خارجی، بلکه قیمت روز خودرو داخلی هم سر به فلک کشید و بازار را برهم ریخت.
در همان روزها هم بسیاری از کارشناسان و فعالان بازار بر این باور بودند که اگر زمستان همان سال واردات از سر گرفته شود، تا حد زیادی از افزایش قیمتها جلوگیری میشود، اما واردات ماشین باز نشد که نشد و قیمتها هم روز به روز صعودی شد.
حالا اما به نظر میرسد با گذشت بیش از چهار سال از ممنوعیت واردات خودرو به کشور، شمارش معکوس برای باز شدن درهای ورود خودرو به کشور باز شده اما دیگر امیدی به بازگشت قیمتها به نرخهای قبلی نیست. چرا که علاوه بر افزایش چندبرابری قیمت خودروهای خارجی و داخلی، نرخ ارز، به نتیجه نرسیدن برجام و تورم نیز در این میان اثر گذار است و گویی دیگر کار از کار گذشته است.
نقش واردات بر قیمت خودروهای چینی
واردات روز افزون خودروهای چینی طی دهه اخیر، رقابت خرید و فروش را بیش از سایر برندها همچون خودروهای فرانسوی و کرهای کرده است. طی سالهای اخیر که واردات خودروهای خارجی به کشور ممنوع شد، خودروهای چینی اما به صوت مونتاژ توسط خودروسازان داخلی همچنان مهمان بازار خودرو ایران بودند و هستند.
از سال ۱۳۹۷ تاکنون، خودروهای چینی همچون دیگنیتی، فیدلیتی، انواع تیگو (تیگو۷ پلاس، تیگو ۸ پلاس، تیگو ۸ پرو و …)، برخی مدلهای جک به صورت مونتاژ و اکثرا در منطقه تجاری بم (توسط مدیران خودرو، بهمن موتور و کرمان موتور) و یا خط تولید ایران خودرو و سایپا وارد کشور شد.
حالا با ,واردات خودروهای چینی به بازار خودرو، برخی کارشناسان و فعالان بازار بر این باورند که در صورت آزادسازی واردات خودرو به کشور، تغییر چندانی بر تعدیل قیمت خودروهای چینی ایجاد نخواهد شد. چرا که در حال حاضر این خودروها رقیب اصلی خودروهای داخلی محسوب میشوند و همچنان بازارشان چه در بخش خرید و فروش خودرو دست دوم و چه خرید و فروش خودروهای صفر داغ است.
سود و زیان آزادسازی واردات خودرو
آذرماه ۱۴۰۰ بود که بودجه سال آینده تقدیم مجلس شد. بودجهای که در آن خبری از آزادسازی واردات خودرو نبود، اما هنوز هم امید به آزادسازی همچنان برای بازار خودرو باقی است تا شاید دولت سیزدهم نظری بر بازار خودروهای خارجی بیاندازد و قیمتها نیز به واسطه ورود خودروهای خارجی تعدیل شوند.
برخی کارشناسان و فعالان بازار خودرو بر این باورند که سود و زیان آزادسازی واردات خودرو یکسان است.
مزایای آزادسازی واردات خودرو
- آرام شدن التهابات بازار خودرو
- قدرت انتخاب بالا برای گروههای مصرف
- در دسترس قرار گرفتن خودروهای با کیفیت بالاتر
- کاهش ۵۰ تا ۸۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی
- ایجاد فضای رقابتی به دنبال تعادل در عرضه و تقاضا
معایب آزادسازی واردات خودرو
- ایجاد اختلاف نظر میان واردکنندگان و خودروسازان
- انحصار قیمتگذاری خودروهای خارجی از سوی واردکنندگان
- آماده نبودن زیرساختهای گمرکی برای آزادسازی واردات خودرو
آمار واردات خودرو به کشور طی ۱۰ سال
سال |
تعداد واردات دستگاه خودرو |
۱۳۹۰ |
۳۹.۰۰۰ |
۱۳۹۱ |
۴۴.۳۳۱ |
۱۳۹۲ |
۷۸.۶۷۳ |
۱۳۹۳ |
۷۶.۰۰۰ |
۱۳۹۴ |
۲۰.۰۰۰ |
۱۳۹۵ |
۵۲.۰۰۰ |
۱۳۹۶ |
۶۲.۰۰۰ |
۱۳۹۷ |
۱۵.۰۰۰ |
۱۳۹۸ |
– |
۱۳۹۹ |
– |
۱۴۰۰ |
– |
واردات خودرو به ازای صادرات قطعه
برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی در سال ۱۳۹۹، در راستای ساماندهی صنعت خودرو، طرحی را با نام «طرح تحول بازار و صنعت خودرو» به هیأت رئیسه مجلس تحویل دادند. از آنجا که واردات خودرو از سال ۱۳۹۷ ممنوع شده بود، نمایندگان تلاش میکردند به نحوی دوباره پای خودروهای وارداتی را به بازار خودرو کشور باز کنند.
بر اساس بند ۱۸ این طرح، هر فرد حقیقی یا حقوقی میتوانست به شرط صادرات خودرو، قطعات خودرو، نسبت به واردات خودرو تمام برقی و هیبریدی یا واردات خودروی بنزینی یا گازسوز با برچسب انرژی ث (C) و بالاتر و شاخص ایمنی سه ستاره و بالاتر براساس گواهیهای استاندارد معتبر، معادل ارزش مالی صادرات خود اقدام کند.
این طرح در حالی مطرح شد که در آن زمان تعداد خودروهای ناقص به دلیل عدم وجود قطعه قابل توجه بود. همچنین تحریمها مانع از صادرات خودروهای ایرانی به دیگر کشورها میشد. بنابراین به نظر میرسید چنین شرطی بیشتر سنگی بزرگ برای محقق نشدن واردات خودرو باشد.
این طرح در آبان سال ۱۴۰۰، با رای نمایندگان مجلس شورای اسلامی تصویب شد اما تا سال ۱۴۰۱ همچنان به مرحله اجرا نرسید.
پس از قانونی شدن واردات مجدد خودرو در سال ۱۴۰۱، آییننامهای تحت عنوان آییننامه واردات خودرو تدوین شد اما در هیچ یک از مفاد آن، خبری از شرط صادرات قطعه یا خودرو نبود.
اخبار واردات خودرو
آخرین اخبار واردات را در این قسمت بخوانید.
آغاز صدور مجوز شمارهگذاری دایون Y7
دایون Y7 محصول خودروسازی ایلیا مجوز شمارهگذاری را دریافت کرد و به زودی وارد بازار خواهد شد.
رفع مشکل تامین ارز خودروهای وارداتی کارکرده
جلال رشیدی کوچی، نماینده مجلس خبر داد:
- واردات خودروهای کارکرده با ارز خارجی انجام میشود.
- ایراد و مشکل بانک مرکزی در زمینه تامین ارز واردات خودروهای دست دوم خارجی حل شده است.
- آییننامه واردات خودروهای کارکرده در روزهای آینده تصویب میشود.
- افراد و شرکتهای داخل کشور میتوانند بدون تایید منابع ارزی، اقدام به خرید خودروهای کارکرده با ارزهای خارجی کنند.
الزام دریافت مجوز محیط زیستی برای کارکرده ها
رئیس سازمان حفاظت از محیط زیست گفت:
- خودروهای وارداتی کارکرده با حداکثر عمر ۵ سال، باید مجوز محیط زیست دریافت کنند.
- این خودروهای باید استاندارد یورو ۵ داشته باشند.
اولویت واردات خودروهای ۱۰ هزار یورویی
مهدی ضیغمی، مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت گفت:
- اولویت وزارت صمت، واردات خودروهای اقتصادی با حدود قیمتی ۱۰ هزار یورو است.
- خودروهای بدون استاندارد که قیمت حدودی ۵ هزار یورو دارند وارد نمیشوند.
- در صورتی که خودرویی قیمت پایین داشته باشد اما استانداردهای محیط زیستی لازم را کسب کند، میتواند وارد کشور شود.
- ابتدا باید بتوانیم خودرو وارد کنیم تا قیمت خودرو تنظیم شود.
- در گامهای بعدی سراغ واردات خودروهای برقی و هیبریدی خواهیم رفت.
واردات ۵ هزار خودرو به کشور
مهدی اسلامپناه، رئیس سازمان ملی استاندارد، درباره تعداد خودروهای وارداتی به کشور گفت:
- تاکنون (۲۶ شهریور ۱۴۰۲) حدود ۵ هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده که تعدادی از این خودروها هنوز در گمرک است.
تصویب آیین نامه واردات کارکرده ها، شاید مهر
احسان خاندوزی، سخنگوی اقتصادی دولت، اعلام کرد تا اواسط مهرماه ۱۴۰۲، آییننامه واردات خودروهای کارکرده به صحن دولت خواهد رسید.
تحویل آیین نامه واردات کارکرده به دولت
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت:
آییننامه واردات خودروهای کارکرده حدودا اوایل شهریورماه ۱۴۰۲ به دولت تحویل داده شده است و در نوبت بررسی است.
قیمت و تعرفه هیوندای کرتا
قیمت خام هیوندای کرتا تیپ GL وارداتی ۱۶ هزار و ۵۰۰ یورو اعلام شده است.
این خودرو با تعرفه ۹۵ درصد وارد خواهد شد.
استانداردهای محیط زیستی خودروهای وارداتی
بنابر اعلام رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم، استانداردهای محیط زیستی مورد پذیرش برای خودروهای سواری و سنگینی وارداتی به شرح زیر است:
- استاندارد آلایندگی خودرو سواری: یورو ۵
- استاندارد آلایندگی خودرو سنگین: یورو ۶، EEV و یورو ۵ به همراه فیلتر جاذب ذرات (فقط OEM)
عدم تدوین شیوه ناهم تامین قطعات وارداتی ها
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی اعلام کرد:
- هیچ هماهنگیای با قطعهسازان درباره تامین قطعات خودروهای وارداتی انجام نشده است.
- خودروسازان به دلیل عدم هماهنگی امکان تأمین قطعههای خودروهای خارجی جدید را ندارند.
- مجبور به واردات مستقیم قطعات هستیم.
کاهش تعرفه خودروهای برقی
عباس علیآبادی، وزیر صمت، درباره تعرفه واردات خودروهای برقی گفت:
- تلاش میکنیم تا تعرفه واردات خودروهای برقی را کاهش دهیم تا افزایش قیمت برقیسازی خودروها کمی کنترل شود.
ترخیص خودروهای کیا از گمرک
بنابر اعلام کوشا خودرو:
- اولین محموله خودروهای وارداتی کیا شامل خودرهای کیا سونت و کیا سلتوس از گمرک ترخیص شدهاند.
- در هفتههای آینده مدلها دیگر کیا شامل کیا K5، کیا سراتو و کیا پگاس نیز ترخیص خواهند شد.
- اولین محموله خودروهای وارداتی کیا از گمرک ترخیص شد.
واردات خودرو بدون نیاز به خودروی فرسوده
در روزهای گذشته شایعهای درباره واردات خودرو در ازای اسقاط خودروی فرسوده پخش شده بود و به همین دلیل خودروهای فرسوده با قیمتهای بسیار بالا در پلتفرمهای فروش خودرو آگهی میشدند.
برخلاف ادعای سودجویان بازار خودرو، فقط ارائه گواهی اسقاط برای واردات خودرو ضروری است و داشتن خودرو فرسوده الزامی ندارد.
قیمت هر گواهی اسقاط در نهایت ۳۰ میلیون تومان است.
شماره گذاری فیات ۵۰۰
شرکت پارسیان موتور اعلام کرد:
- فیاتهای ۵۰۰ وارداتی به زودی مجوز پلاک ملی دریافت میکنند.
- این خودروها بعد از قیمتگذاری به بازار عرضه میشوند.
واردات ونوسیا D60 plus برقی
احتمالا خودرو ونوسیا D60 پلاس در اولین نوبت واردات به ناوگان تاکسیرانی تهران تحویل داده میشوند.
تحویل اولین خودروهای وارداتی به متقاضیان
اولین خودروهای وارداتی با حضور وزیر صمت به متقاضیان تحویل داده شد.
این خودروها چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ هستند.
عدم دریافت ارز توسط جانبازان برای واردات خودرو
به گفته مدیر کل مسکن و تسهیلات بنیاد شهید:
- طبق ماده ۱۹ آییننامه مصوب هیأت وزیران، بانک مرکزی موظف است ارز لازم برای واردات خودرو توسط جانبازان را تامین کند.
- هیچ جانبازی حتی یک یورو ارز دریافت نکرده است.
علت عدم واردات خودرو از گمرکات خوزستان
ناظر گمرکات خوزستان درباره علت عدم واردات خودرو از گمرکات این استان گفت:
- گمرک خرمشهر برای واردات خودرو به درون کشور مجاز اعلام شده اما تاکنون واردات خودرو از این گمرک انجام نشده است.
- احتمالا تاکنون واردکنندگان خودرو، گمرک خرمشهر را برای واردات کالای مورد نظر خود انتخاب نکردهاند.
- همچنین فاصله و بعد مسافتی در مسیر دریایی استان خوزستان و هزینه بیشتری که در حمل و نقل در این مسیر وجود دارد میتواند یکی از علتهای دیگر باشد.
- هیچ مشکلی برای واردات خودرو از بندر خرمشهر وجود ندارد.
آمار ترخیص خودروهای وارداتی
رئیس کل گمرک ایران آمار ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای سال ۱۴۰۲ تا ۲۵ مردادماه ۱۴۰۲ را به این شرح اعلام کرد:
- ۷۲۷ دستگاه خودرو به ارزش تقریبی ۱۷.۲ میلیون دلار
انتشار آیین نامه واردات خودرو کارکرده تا نیمه شهریور
اسماعیل حسین زهی، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت:
- احتمالا آییننامه واردات خودرو کاکرده تا نیمه شهریورماه ۱۴۰۲ نهایی میشود.
قیمت گذاری خودروهای وارداتی
مدیر روابط عمومی شورای رقابت اعلام کرد:
- قیمت خودروهای وارداتی بعد از اتمام فرآیند واردات خودرو و با ارائه اطلاعات و مدارک توسط شرکتهای واردکننده تعیین میشود.
- شورای رقابت قیمت نهایی را بعد از بررسیهای خود اعلام میکند.
ترخیص ۱۰۰۰ دستگاه هیوندای النترا
رئیس سازمان ملی استاندارد، اعلام کرد:
۱۰۰۰ دستگاه خودروی النترا، روز ۳۰ مردادماه ۱۴۰۲ از گمرک شهید باهنر ترخیص شدند
ثبت سفارش خودروهای برقی
منوچهر منطقی، معاون حمل و نقل وزارت صمت، اعلام کرد ثبت سفارش تعدادی خودروی برقی برای واردات به کشور انجام شده است.
این خودروها، خودرو صفر هستند و واردات خودروهای کارکرده برقی در دستور کار دولت نیست.
صدور مجوز استاندارد واردات ۳ خودرو
سازمان ملی استاندارد اجرا کرد:
مجوز واردات این سازمان برای خودروهای کیا K5، کیا سونت و کیا سلتوس برای شرکت کوشا خودرو صادر شد.
معرفی جانبازان واجد شرایط واردات خودرو
محسن بزرگی، معاون حقوقی و امور مجلس بنیاد شهید و امور ایثارگران، درباره جانبازان واجد شرایط واردات خودرو گفت:
- بنیاد شهید تا پایان شهریورماه ۱۴۰۲، اسامی جانبازان واجد شرایط دریافت مجوز واردات خودرو را اعلام خواهد کرد.
- ممکن است نوبت برخی جانبازان در سال ۱۴۰۳ اعلام شود.
- تسهیلات واردات خودروهای بیش از ۲۰ هزار یورو برای جانبازان بالای ۵۰ درصد در نظر گرفته شده است.
- ارزش خودروی وارداتی در کشور مبدأ برای جانبازان ۷۰ درصد (دو پا یا دو دست قطع از مچ یا قطع نخاع) تا سقف ۳۵ هزار یورو، سایر جانبازان ۷۰ درصد تا سقف ۳۰ هزار یورو و برای جانبازان ۵۰ تا ۶۹ درصد تا سقف ۲۵ هزار یورو در نظر گرفته شده است..
ترخیص محموله فیات ۵۰۰
بنابر اخبار منتشر شده، اولین سری خودروهای وارداتی فیات ۵۰۰ ترخیص شدهاند و در صف دریافت پلاک هستند.
ورود محصولات هیوندای، جتا، نیسان و تویوتا به بازار
رئیس سازمان توسعه تجارت ایران، گفت:
با توجه به تعاملات انجام شده با سازمان استاندارد به زودی محصولات هیوندا، جتا، نیسان، تویوتا وارد بازار خواهد شد
ترخیص هزار خودرو وارداتی
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران اعلام کرد:
دستور ترخیص یک هزار و ۱۳۳ خودروی وارداتی در این گمرک را صادر شده است.
این خودروها با دستور رئیس سازمان ملی استاندارد و اخذ تعهد قانونی واردکننده برابر اظهاریه انطباق ترخیص شدند.
گمرک کرمان، گمرک تخصصی خودرو
گمرک جمهوری اسلامی ایران، روز ۲۸ تیرماه ۱۴۰۲، گمرک کرمان را به عنوان گمرک تخصصی ترخیص خودرو تعیین کرد.
موافقت مشروط سازمان ملی استاندارد با واردات خودرو
مصطفی آجرلو، مدیر روابط عمومی سازمان ملی استاندارد، اعلام کرد:
- سازمان استاندارد، به خودروهای برند، بر اساس پارامترهای منطبق، تاییدیه خواهد داد.
- شرط موافقیت با واردات انواع خودروها، ایمن بودن و داشتن کیفیت استاندارد آنها است.
ممنوعیت خرید خودرو خارجی توسط دستگاههای اجرایی
بر اساس اصلاحیه هیئت وزیران درباره ضوابط اجرایی قانون بودجه ۱۴۰۲:
- خرید خودرو سواری خارجی نوسط دستگاههای اجرایی ممنوع است.
- میزان خرید خودروی سواری یا وانت داخلی توسط دستگاههای اجرایی حداکثر به تعداد خروج خودروهای سواری وانت با سازوکار کمیسیون موضوع ماده (۲) لایحه قانونی نحوه استفاده از اتومبیلهای دولتی و فروش اتومبیلهای زاید مصوب ۱۳۵۸ و با رعایت مقررات و در سقف اعتبار مصوب مربوط، مجاز است.
- ادارههایی که به علت تغییر در تقسیمات کشوری ایجاد یا ارتقاء سطح مییابند و همچنین خرید خودروی وانت جهت راه اندازی کتابخانههای سیار توسط نهاد کتابخانههای عمومی کشور از شمول شرط خروج خودرو مستثنی هستند.
امکان واردات فوری میلیونی خودرو
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در رابطه با شرایط واردات خودرو گفت:
- بر اساس شرایط ایجاد شده، شرایط برای واردات فوری خودرو به صورت میلیونی فراهم است.
- این اقدام در راستای شکستن بازار انحصاری خودرو نجام شده است.
تایید مصوبه واردات خودروی کارکرده توسط مجمع تشخیص
روز یکشنبه، ۱۱ خردادماه ۱۴۰۲ اعضای هیأت عالی نظارت بر حسن اجرای سیاستهای کلی نظام نظر خود را درباره واردات خودرو کارکرده اعلام کرد. بر همین اساس:
- لایحه «الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو» که مربوط به واردات خودرو کارکرده است، تایید شد.
لغو ممنوعیت واردات خودرو بالای ۴۰ هزار دلار
بر اساس بخشنامه دفتر واردات گمرک و به استناد مکاتبه هیئت عمومی دیوان عدالت اداری، تسری ماخذ حقوق ورودی و ممنوعیت واردات خودرو سواری بالای ۴۰ هزار دلار به ثبت سفارشهای معتبر در زمان ورود به اماکن گمرکی، مناطق اقتصادی ویژه و آزاد باطل شد.
تداوم واردات خودرو
وزیر صمت درباره چگونگی وضعیت واردات خودرو گفت:
- واردات خودرو راهی برای مدیریت بازار و جلوگیری از ایجاد رانت و انحصار است.
- واردات خودرو ادامه پیدا خواهد کرد چون باید در موضوعاتی که مزیت اقتصادی برای ما ندارد و ما در آن مزیت رقابتی نداریم، با دنیا تعامل کنیم.
ترخیص ۴ هزار خودرو وارداتی
سرپرست سازمان توسعه تجارت، درباره آخرین وضعیت ترخیص خودروهای وارداتی گفت:
- ۴ هزار دستگاه از خودروهای وارداتی ثبت سفارش شده، ترخیص شدند.
- بخش عمده این خودروها، مربوط به خانواده چانگان است.
- طولانی شدن فرآیند ترخیص به علت دشواری ایجاد هماهنگی بین دستگاهها و نهادهای مختلف است.
- به زودی خودرو زوتی وارد گمرک شده و ترخیص خواهد شد.
- خودروهای تویوتا، نیسان و هیوندای به زودی وارد بازار خواهند شد.
۵ خودرو هیوندای در آستانه ترخیص از گمرک
بر اساس اطلاعات منتشر شده، ترخیص خودروهای هیوندای اکسنت، کونا، النترا، کرتا و هیوندای توسان در آستانه ترخیص رسمی از گمرک کشور هستند.
۹۰۰ دستگاه از خودروهای مذکور در سومین هفته خردادماه ۱۴۰۲ ترخیض و به انبار شرکت واردکننده فرستاده میشوند.
به زودی بیش از هزار دستگاه خودرو هیوندای، بر اساس اولویتبندی سامانه یکپارچه فروش خودروهای خارجی، عرضه خواهند شد.
قیمت چانگان اعلام شد
بر اساس اعلام شورای رقابت، قیمت خودرو چانگان CS35 پلاس تیپ ۲ و چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ به شرح زیر است:
قیمتهای اعلام شده مربوط به اولین محموله شرکت واردکننده است و قیمتهای محمولههای بعدی بر اساس مستندات و نرخ ارز برآوردشده اعلام میشود.
عوارض شمارهگذاری، مالیات نقل و انتقال، بیمه شخص ثالث و سایر هزینهها به این قیمت اضافه میشود.
نوع خودرو | قیمت پایه (تومان) |
چانگان CS35 پلاس تیپ ۲ | ۸۴۹.۶۲۸.۰۰۰ |
چانگان CS35 پلاس تیپ ۳ | ۹۰۴.۴۷۰.۰۰۰ |
تسریع ترخیص خودروهای وارداتی
سید مهدی نیازی، سرپرست وزارت صمت، درباره روند ترخیص خودروهای وارداتی گفت:
- واردات خودرو در مرحله عملیاتی است.
- سرعت ترخیص خودروهای وارداتی بالاتر رفته است.
- به زودی تعداد قابل ملاحظهای خودرو از گمرک ترخیص میشوند.
وعده مجلس به جای دولت برای واردات خودرو کارکرده
محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی با اشاره به قانون ساماندهی خودرو، درباره واردات خودرو کارکرده گفت:
- با توجه به آییننامه قانون ساماندهی صنعت خودرو، واردات خودرو نو و کارکرده تفاوتی ندارد.
- دو فوریت لایحه پیشنهادی دولت برای واردات خودرو کارکرده تصویب شده است.
- اکنون دولت میتواند برای وارد کردن خودروهای کارکرده اقدام کند.
قیمت گمرکی ۲ خودرو ونوسیا
بنابر اعلام منابع گمرکی، قیمت خام دو خودرو ونوسیا اعلام شد.
نوع خودرو | قیمت گمرکی (یورو) | تعرفه |
ونوسیا BIG V | ۲۶.۰۰۲ | ۵۵ درصد |
ونوسیا D60 PLUS | ۲۷.۱۲۵ | ۷۵ درصد |
قیمت گمرکی خودروهای جتا در ایران
گمرکات کشور، قیمت خودروهای وارداتی جتا به ایران را اعلام کرد.
مدل خودرو | قیمت تا گمرک (یورو) | نرخ تعرفه |
جتا VA3 | ۱۳.۴۱۴ | ۵۵ درصد |
جتا VS5 | ۱۶.۹۱۷ | ۵۵ درصد |
جتا VS7 | ۱۹.۷۵۲ | ۵۵ درصد |
تحویل اولین خودروهای وارداتی
افرادی که برای خرید خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی ثبتنام کردهاند، منتظر تحویل اولین سری خودروهای وارداتی باشند.
- در گام اول خودروهای چانگان CS35 پلاس، بر اساس اولویتبندیهای اعلام شده توسط وزارت صمت به متقاضیان تحویل داده میشود.
- سایپا به عنوان واردکننده این خودروها، زمان واریز وجه و ثبتنام را به متقاضیان دارای اولویت اعلام خواهد کرد.
قیمت گمرکی محصولات کیا در ایران
قیمت پایه خودروهای وارداتی کیا که توسط کوشا خودرو به کشور وارد میشوند، اعلام شد.
- این قیمتها، قیمت گمرکی هستند و سایر هزینهها مثل مالیات، عوارض، بیمه، سود واردکننده، کرایه حمل به نمایندگی و… در آنها لحاظ نشده است.
- کرایه حمل تا گمرک ایران، معادل ۲.۲۱۰ یورو محاسبه شده است.
نوع خودرو | قیمت تا گمرک (یورو) | نرخ تعرفه |
کیا پیکانتو | ۱۱.۷۸۰ | ۵۵ درصد |
کیا پگاس | ۱۲.۲۶۵ | ۵۵ درصد |
کیا سونت | ۱۷.۵۰۰ | ۵۵ درصد |
کیا سراتو (۱.۶ لیتر) | ۱۹.۳۰۰ | ۷۵ درصد |
کیا سراتو (۲ لیتر) | ۱۹.۵۰۰ | ۷۵ درصد |
کیا سلتوس | ۱۹.۵۰۰ | ۷۵ درصد |
قیمت چانگان CS35 پلاس
علی تیموری، مدیر عامل سایپا گفت:
قیمت تمامشده چانگان CS35 پلاس در گمرگ، ۹۰۰ میلیون تومان است و با لحاظ کردن سود ۱۷ درصدی و سایر هزینهها، قیمت تمامشده این خودرو بیش از یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان نخواهد بود.
واردات ۲۰۰ هزار خودرو در سال ۱۴۰۲
مصطفی طاهری، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، گفت:
- بنابر لایحه بودجه سال ۱۴۰۲، در این سال بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو وارد کشور خواهد شد.
- علاوه بر این تعداد، مازاد ۱۰۰ هزار خودرویی که قرار بود در سال ۱۴۰۱ وارد شوند نیز عرضه خواهند شد.
قرعه کشی خودروهای خارجی انجام شد
روز دوشنبه، ۲۲ اسفندماه، قرعهکشی اولویتبندی عرضه خودروهای وارداتی انجام شد.
- متقاضیان میتوانند برای اطلاع از رتبه و زمان تخصیص خودرو خود به سامانه یکپارچه فروش خودروهای خارجی مراجعه کنند.
ممنوعیت واردات خودروهای آمریکایی
وزارت صمت:
- واردات خودروهایی با برند آمریکایی ممنوع است.
- واردات خودروهایی که با استانداردهای کیفی داخل کشور مغایرت دارند، ممنوع است.
نحوه اعطای مجوز واردات خودرو به جانبازان
مجلس شورای اسلامی، نحوه اعطای مجوز واردات خودرو به جانبازان را در سال ۱۴۰۲ تصویب کرد.
- وزارت صمت میتواند به جانبازان بالای ۵۰ درصد (معرفی بنیاد شهید و امور ایثارگران) با توجه به ماده ۴۵ قانون جامع ایثارگران مجوز واردات یک دستگاه خودرو را، با توجه به شرایط متقاضی، بدهد.
- دیگر مشمولان، میتوانند از محل تسهیلات قرضالحسنه تبصره ۱۶ قانون مذکور، خودروهای داخلی بخرند.
افزایش سقف واردات خودرو در بودجه ۱۴۰۲
بنابر لایحه بودجه ۱۴۰۲، سقف واردات خودرو ۲ میلیارد دلار خواهد بود.
- درآمد عمومی حاصل از حقوق ورودی خودروها ۳۱۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال خواهد بود.
- درآمد حقوق ورودی خودروها به صورت درآمد اختصاصی ۶ هزار و ۲۷۰ میلیون ریال خواهد بود.
- مجموع حقوق ورودی خودروها ۳۱۹ هزار و ۷۷۰ میلیارد ریال پیشبینی شده است.
واردات ۲ میلیارد دلاری خودرو در سال ۱۴۰۲
بر اساس لایحه بودجه ۱۴۰۲ که توسط دولت تصویب شده است، در سال ۱۴۰۲، واردات خودرو تا سقف ۲ میلیارد دلار مجاز خواهد بود.
تعرفه خودروهای ۱۰ هزار دلاری
عبدالله توکلی لاهیجانی، سرپرست دفتر صنایع صمت، درباره تعرفه واردات خودرو گفت:
- تعرفه خودروهای زیر ۱۰ هزار دلار (با موتور هزار سیسی)، ۱۰ درصد است.
سوالات متداول
واردات خودرو از چه زمانی آغاز میشود؟
- بر اساس اعلام وزارت صنعت واردات خودرو از ابتدای مهرماه ۱۴۰۱ اجرا می شود.
چه خودروهایی در طرح آزادسازی واردات عرضه میشوند؟
- خودروهای با سقف دلاری تعیین شده (از 10 تا 20 هزار یورو) عرضه خواهند شد.
تهیه و تنظیم: تیم تولید محتوا خودرو45
هیچی دیگه مردم رو سرکار گذاشتن. وقتی سواری وارد نمیشه دیگه این چه خبر بی پایه و اساسیه…
همچین گفتن ازاد سازی فکر کردم سواری میخان وارد کنن
واردات خودرو را آزاد کنید
سواریه دیگه هوایی نیست که
لابد چون نوشته شرکت نیسان؛ فکر کرده میخوان نیسان آبی وارد کنن!!!!
،👍👍👍😄😄😄
خودروهای پرمصرف و بی کیفیت داخلی باید برچیده و انواع کم مصرف و باکیفیت خارجی جایگزین شود. هیچ تولید ایرانی دانش بنیان نیست و از نظارت کافی بر کیفیت تولید برخوردار نیست.
ظاهرا وزارت صمت آیین نامه اجرایی واردات خودرو کارکرده را به ریسس جمهور داده و ایشون هم به دستگاه اجرایی ابلاغ کرده
کسی خبر داره؟
آیا سقف دلاری و یا سقف خجم موتور گذاشتن؟
با سلام،
آییننامه واردات خودرو کاکرده در حال تدوینه.
بعد از تدوین و انتشار آییننامه توسط دولت، در خودرو۴۵ منتشر میکنیم.
قیمت خودروهای وارداتی بادلار۴۲۰۰ توماتی محاسبه میشودیاباقیمت دلارازاد
درود بر شما،
قیمت خودروهای وارداتی با نرخی که بانک مرکزی تعیین میکنه محاسبه میشه که کمتر از دلار آزاده
دلار آزاد
چندهزازخودرو تاکنون وارد شده
پوکی تحویل میشه
خیلی خیلی جالب هست
حالا حتما میپرسید چی
تعرفه های گمرکی رو که نگاه کنید متوجه میشید
که اصلا نمیخان این واردات صورت بگیره
و مردم مجبور بشن همین چیزی که اقایون میخان رو بخرن
سلام. خودروهای وارداتی رابدون گمرک به عنوان سهمیهای به مردم مستعضفین بدهید خیلی مشکلات مردم ضعیف حل میشود
با این همه عوارض و حقوق مختلف و مالیات و غیره باز هم قیمت خودرو وارداتی خیلی بالا درمیاد و نمیتونه به قشر متوسط و پایین جامعه برسه، باید عوارض حذف بشه.
تا جاییکه من یادمه دولتها هیچوقت کاری که به نفع عموم مردم باشه انجام ندادن و انجام نمیدن و نخواهند داد
هر کاری که انجام دادن و انجام میدن و انجام خواهند داد فقط به نفع قشر سرمایهداره و به ضرر عموم مردم
کدوم ارگان مانده که چند درصدی هم به اونا بدی به خدا خجالت نمیکشید .بی عرضه دولت و خودرو ساز ها رو باید مردم .جورشونو بکشن
به درد نمیخ ره همش پول میچاپه دولت و مردم بدبخت
واقعا که مزخرفه
شایعه شده گویا قرارهرکس در۴۸ ماه گذشته خودرو ایرانی ومونتاژی گرفته حق ثبت نام برای خودرو خارجی نداشته باشه.وبرای خودرو های خارجی هم درهمین سامانه یکپارچه ثبت نام می کنند چون به تعداد ۷۵۰۰۰ خودرو وارد میشه ونمی توان کل تقاضاهارا پاسخگو بود. به هرحال اگراینگونه هم باشه مابعدازسی وچندبارثبت نام هنوز هیچ خودرو یی به ناممون درنیومده. امیدوارم خودرو های خارجی ارزون قیمت وباکیفیت به ماهم برسه بالاخره. ان شاءالله که مابعدازاین همه صبر حداقل خودروی خوبی گیرمون بیاد والبته سود هم داشته باشه
ماشین خارجی منطقه ازاد اروند بخریم یا منتظر این طرح باشیم؟
درود بر شما،
همین الان بخرید و منتظر هیچ طرحی نباشید
آخه لامصب برای ۱۵۰۰ سیسی ۷۵ درصد گمرک؟ اینجوری اگه بخوای یه ماشین ۶۰۰ تومنی بگیری اگه حسابش کنی ۷۵ درصدش میشه ۴۵۰ میلیون به علاوه ۶۰۰ میلیون میشه ۱میلیارد و ۵۰ میلیون… این دیگه کجاش قراره به نفع قشر متوسط و ضعیف باشه؟ ?
باز هم بهتره از قیمت نجومی الان هست توسان ده سال پیش ۲ میلیارد تومن ،۲ میلیارد میدی صفر سوار میشی
واقعا برا خودم متاسفم که به امید واردات خودرو نشستم که شاید قیمت خودروهای ایرانی ارزان شود تا شاید بتوان یک ماشین خرید ولی افسوس
این طرح واردات خودرو از ابتدا برای حمایت و حل مشکل طبقه ضعیف جامعه(پراید سوارها) نبوده و نیست.
اگر غیر این بود ورود خودروهای خارجی هم بگونه ای برنامه ریزی می شد تا حداکثر ۳۰۰ میلیون بدست قشر متوسط جامعه برسه نه چندمیلیاردی. یکسال با این طرح پر سر و صدا ملت رو سرکار گذاشتند و بالاخره معلوم شد که از ابتدا قصد دیگری بود نه کمک به حل نیاز جامعه ضعیف.
الان ۱۴۰۲ شده هنوز خبری نیست …دولت بی برنامه …
کدوم واردات؟ با کدوم ارز؟
ارز هست خوب هم هست اصبلا بگذارن اشخاص حقیقی مثل چند سال قبل برن بیارن با خودشون تامین ارز رو بزنن ازاد ولی عزیزم ارز بهانه است مونتازکاران ماشینهای چینی که روی هر ماشین داران ۱ میلیارد میخورن نمیگذارن وگرنه ارز هست چطور برای واردات زیپ واردات گوشی وادات سنگ پا واردات موز وبرنج و…. ارز هست ولی برا ماشین نیست؟
وقتی خودروهای وارداتی توی بورس به فروش میرسن فقط پولدارها میتونن بخرن، اونم بالاتر از قیمت پایه و مازاد قیمت پایه طبق قانون میره تو جیب مبارک دولت و سر کمدرآمدها میمونه بیکلاه…
والله همین پراید مقاوم سازی کنید و به ما بدید راضی هستیم. واردات ماشین خارجی به نفع قشر متوسط اعم از کارمند و کارگر نیست. چون توان خرید آن را ندارند.
تو لیست اعلامی نامی از کارمانیا نیست. یکسالی است که عنوان می کنند خودروی تانک به مشتریانشان خواهندداد. ۵ سال همش دروغ دروغ. خسته نشدید چندین مدیر خودروساز تو کشور داریم. کدامشان مسیر کارمانیا را رفتند؟ برای اینکه مدیران در سطح کلان تفکرات قوی دارند و دائم دنبال فکرهای بزرگتری هستند. ولی کارمانیا ۵ ساله خجالت نمی کشه پول مردم گرفته که خودرو تحویل بده. حدود یکسال میشه که رفتم پیش مدیر کارمانیا. خودروی s6 تو انبارشان بود و قول داد خودروی ما را تحویل بده. حدود دو ما پیش که پیشِ مدیر کارمانیا بودم عنوان کرد ۸ نفر از پرسنل صداوسیما خودرویشان را تحویل بدن، خودروی ما را هم تحویل دهند. متاسفانه نه تلفن همراه مدیر و نه تلفن شرکت پاسخگو نیستند. یکسال پیش خودرو s6 و هایما s7 و جک s5 قیمتشان حدود ۷۰۰ تا ۷۵۰ میلیون بود ولی امروز حدود یک میلیارد شده آقای مهندس بلاتکلیفی تا کی؟ خسته نشدید از دروغ؟
غیر چین نمیتونن از جای دیگه خودرو وارد کنن
آخه خودرو ساز میره واردات ؟این میشه ایجاد رقابت؟ بعد تازه باید دهن دولت رو هم ببندند.بعد ما انتظار داریم خودرو بهتر بشه .خجالت آوره .
باسم قشر کم درامد خودرو وارد میکنند و با بالاترین قیمت میفروشن ماشین های اشغال ایران خودرو و سایپا با کیفیت زیر صفر یا قیمت های انچنانی اونم با تحویل سه ماهه و یکساله!!!
واقعا بکجا داریم میریم؟
وقتی سایپا و ایران خودرو خودشون وارد میکنن ،معلومه چه خبره ،بعدش هر چی خودرو خوب بوده مجوز نگرفته ….
مردم نمیتونن خودروی داخلی بخرن با این قیمت های بالا چطوری بیان خودروی وارداتی بخرن خخخخخ
با نگاه آقایون این طرح واردات خودرو هم چه عمداً و چه سهواً برای حمایت و حل مشکل طبقه ضعیف جامعه(پراید سوارها) نبوده و نیست.
اگر غیر این بود ورود خودروهای خارجی هم بگونه ای برنامه ریزی می شد تا حداکثر ۳۰۰ میلیون بدست قشر متوسط جامعه برسه نه چندمیلیاردی. یکسال ملت همیشه منتظر رو سرکار گذاشتند و بالاخره معلوم شد که از ابتدا قصد دیگری بود نه کمک به حل نیاز جامعه ضعیف.
ایران خودرو وسایپا اگه بیل زن بودن باغچه خودشونو بیل میزدن
سلام لطفا امکاناتی درباره افرادی که شرکت ثبت شده درخارج ازکشوردارن وبرای مصرف خود یک ماشین واردکنن انجام دهید
اسم این واردات نیست !
واردات خودرو اگر آسان شود قطعا قیمت خودرو با کاهش چشمگیری مواجه خواهد شد ولی متاسفانه گروه هایی مانع از این میشوند..خودرو یک وسیله کاملا مصرفی است چرا باید با این قیمتها و به عنوان کالایی سرمایه ای شناخته شود
ارزی برای واردات خودرو در داخل کشور وجود نداره. ۷ میلیارد دلار پول بلوکه شده ایران نزد کره جنوبی قراره بصورت خودرو و کالای خانگی به ایران تحویل بشه آن هم در صورت احیای برجام
ارزی برای واردات خودرو در داخل کشور وجود نداره. پول بلوکه شده ایران نزد کره جنوبی قراره بصورت خودرو و کالای خانگی به ایران تحویل بشه آن هم در صورت احیای برجام
قراره بجای پول بلوکه شده ایران پیش کره جنوبی خودرو کارکرده و لوازم خانگی بدن
در خرید و فروش ثمن و مثمن باید مشخص باشه، در قانون معاملات فقهی و اسلامی، در صورتی که یک طرف از ثمن و مثمن مشخص نباشند، آن معامله باطل و به عبارتی مثل ربا که از نظر اسلام مشکل داره، این نوع معامله هم ایراد داره.
مردم حالا باید اینجوری ماشین بخرند؟!
آخه چرا میبری بورس کالا،اونجا یه تومن میشه هزارتومن،وارد کردی با۱۵درصد سودبفروش دیگه، بورس دیگه چه صیغیه ای است.مگه تولیدخودت هست
برای خرید خودرو متاسفیم ای کاش ای کاش واردات خودرو انجام نمیشد.مگر چه گناهی کردیم که حق سوار شدن ماشین کم قیمت وباکیفیت را نداشته باشیم.واردات خودرو برای چه انجام شد ؟جلوی واردات خودرو را بگیرید.پراید هست .ای داد که صدامون جایی نمیرسه ای وای.
مگر خودرو طبق قانون ماده ۴۵خدمات رسانی ایثارگران نیست پس اروزتحسیلاتی ضد جانباز چه می گه،
سلام. خودروهای وارداتی که اسفند ۱۴۰۱ ثبت نام شد و دو مدل چاگان cs35 تیپ ۲ و۳ در لیست اعلام کردند ، و شماره اولویت ها و انتخاب خودرو توسط افراد ثبتنام کننده انجام شده ،
هیچ خبری از دعوتنامه برای ثبتنام کنندگان نیست .
📅شما اطلاع دارید پس کی دعوت نامه ارسال میشه و چه زمانی قرارداد میبندند؟؟؟
آخه هیچ کجا جواب گو نیستند و معلوم نیست باید از کجا خبر بگیریم .
سلام دوست عزیز. درست میگید. متاسفانه بدقولی در زمینه خودروهای وارداتی زیاد اتفاق افتاده. اون طوری که مسئولان اعلام کردن، به زودی فرآیند تحویل خودروهای وارداتی شروع میشه اما زمان دقیقش هنوز مشخص نیست. به محض اینکه اعلام بشه توی همین صفحه اطلاعرسانی میکنیم.
با واردات خودرومخصوصا کارکرده به فروپاشی اقتصاد ایران نزدیک میشیم
مردم تو خرج روزانه موندن
شمافکر ماشین هستید ؟؟!!
اگه پولدارید واقعا وضع مردم رو درست کنید ماشین هر چی میخواد بشه بشه
ارز برا ماشین خارج کنید دلار میشه ۳۰۰ هزار تومن
هر انسانی میدونه که خودرو یک کالای مصرفیه
به نظر من باید قیمت بنزین آزاد بشه و قیمت خودرو هم همینطور کشورهایی هستند که التماس فروش خودرو میکنند خب شما به اینها کالا بده (مبادله)
انقدر عرضه رو ببر بالا که قیمت ها سقوط کنه
من یه ماشین ۱۴ سال کارکرد دارم ولی برام آرزو شده عوضش کنم
باسلام وسپاس ازدست اندرکاران این سامانه لطفاموارد
۱-زیر هرچه سریعترببراساس مصوبه جدیدخردادماه۱۴۰۲ودستورالعملهای وزارت صمت بروز رسانی شده بارگذاری نمایید
۲-لیست شرکتها وهلدینگهای مجاز واردکننده خودروهای نو=کارکرده مجاز+ترخیص کننده+پلاک کننده مجاز بارگذاری گردد
۳-لیست نمایندگی های مجاز برندهای خارجی ارسال وثبت نمایید
۴-چگونگی بهره برداری درسرمایه گذاری وتسویه حساب خریدخودروهای مجاز از ظرفیتهای مجاز تعهدات ارزی صادرکنندگان داخلی ،ارزهای شناور ایرانیان مقیم خارج کشور،انواع کوتاژ اعلام فرمایید سربلند ومانا باشید۱۴۰۲/۲/۲۸
ماشین فورد موستانگ کارکرده در حد نو که اگر این ماشن سوار شی بیست سال جوان میشی در کشور اذربایجان به پول ایران میتونی با صد ملیون بخری اینجا چهار میلیارد هم اون ماشینو نمیدن ببینید دولت ما چقدر به فکر مردم است پراید اشغال رو به ما میدن سیصد ملیون
ملیونها افغانی در ایران میلیاردها میلیارد ارز از کشور خارج میکنن مردم خودمون میخوان برن از خارج وسایلی بیارن میگن ارز نداریم یا ارز از کشور خارج میشه خیلی جالبه
دولت ایران اول بفکر جیب خودش هست ، واردات هم گذاشته با زیر دستاش ، اگر بفکر مردم هستید همین قانون رو بزارید هر کسی بره یه ماشین وارد کنه برای خودش
مالیات هم نگیرید
سلام
چرا جانبازان باکارت جانبازی میتونن شخصا خودرو وارد کنند ولی حرفی از معلوان زده نمیشه ؟آیا معلولان هیچ جا هیچ حقی ندارن؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
این قوانین و وضع محدودیت و تعرفه گمرکی سرسام آور بر خودروهای وارداتی
گروگان گرفتن جان و مال مردمه
یعنی چی ۱۷۵درصد گمرکی بر خودروهای بالای ۳۰۰۰ سی سی یا ممنوعیت وارذات خودرو های آمریکایی
با سلام فراوان :
باید فقط اجازه ورود برای خودروهای تراز اول خارجی داده بشه.
باید تعرفه برای اتومبیل های برقی در پایین ترین سطح باشه.
باید اتوبوس ها و مینی بوس های برقی وارد کنیم و از شر این اتوبوس های بو گندو که تمام روز خالی در سطح شهر ها میچرخند راهت شیم.
باید هر کس بتونه یک اتومبیل شیک که دوست داره بتونه به راحتی وارد کنه تا ایران خودرو یک تلنگور بهش بخوره و خودرو خوب و برقی تولید کنه. ترکیه داره خودرو برقی تولید میکنه چرا ما انجام ندیم؟
باید هر کسی بتونه خودرو وارداتی خودش رو پس از یکسال با سود ۱۰۰ م تومنی بفروشه.
اگر میشه به همه کمک کنین. همه زحمت میکشیم. حتما که مردم نباید جانباز و ایثارگر باشن که مورد لطف قانون قرار بگیرن. این روزها ما همه داریم ایثار میکنیم که این شرایط رو پذیرفتیم. به امید اینکه همه ایرانیان عزیز بتونن اتومبیل های شیک با ایمنی بالا برونن.
سلام تا اینجا اخبار خودرو تو سایت سما خیلی خوب و با دقت طبقه بندی و دنبال شده ولی مدتی است اخبار مربوط به واردات رو آپدیت نمیکنید
لطفا اخبار مربوط به واردات خودروی برقی و آییننامه واردات اینکه در چه مرحلهای هست رو هم پوشش بدین
با سلام دوست عزیز،
ممنون از حسن توجه و نظرتون،
آخرین و جدیدترین اخبار رسمی و تاییدشده همیشه در این صفحه منتشر میشه.
در صورتی که خبر جدیدی به دستمون برسه، به سرعت منتشر میکنیم.
غیر چین نمیتونن از جای دیگه خودرو وارد کنن!
اینقدر شلوغ کاری میکنید وتوضیح میدهید تبصره میبینید
که هیچکس نمیفهمه چی گفتین
من کشور عمان هستم وقتی میریم دبی ماشین بخریم سیستم پلیس دوکشور یکی است ماشین رو تو دبی بخر سوار شو بیا مرز پنج درصد بده همون لحظه ماشین رو وارد کن
برو پلیس عمان یکساعته بنام بزن
الان که گرون شده تعویض کارت وبنام زدن حدود بیست ریال میشه یعنی سه میلیون
والسلام نامه تمام
این چه مسخره بازیه دراوردی
راحت بگید اجازه نمیدهیم
غیر چین نمیتونن از جای دیگه خودرو وارد کنن!
غیر چین نمیتونن از جای دیگه خودرو وارد کنن!
واردات؟! دوزار بده آش به همین خیال باش!
با ترکیه مقایسه کنید که در هر ماه ۱۰۰هزار خودرو وارد میکند
باسلام این طرح گواهی اسقاط را حذف کنید بابا نگاه کنید داخل دیوار ببینید قیمت خودروهای مدل پایین بالای ۴۰۰میلیون شده مثلاً این کمک به قشر افراد کم درآمد بود؟!
بخدا فقط یه عده آدم سودجو از این طرح واردات خودرو استفاده می کنند
سلام بازم قشر متوسط،ضربه میخوره نه ماشین خیلی مدل پایین داره تا از این طرح بهرمند بشه نه پول خودرو وارداتی اونایی هم که مدل پایین دارند خوب قشر ضعیف جامعه هستند که پول مابالتفاوت ندارند که اینجا دلالها وارد کار میشند بازم قشرپولدار پولدارتر میشوند وبه راحتی میتوانند قوانین رو دور بزنند عدالت اجرا نخواهد شد
یه طرحی دادن مثلا واسه رفاه ملت بین مجلس و دولت بقیه ارگانها ببین چه حرف و حدیثی براه افتاده هرکی داره برا خودش حرف میزنه.
خیلی خیلی جالب هست
حالا حتما میپرسید چی
تعرفه های گمرکی رو که نگاه کنید متوجه میشید
که اصلا نمیخان این واردات صورت بگیره
و مردم مجبور بشن همین چیزی که اقایون میخان رو بخرن
بازم شرکتا وارد میکنن مردم بهره ای نمیبرند واقعا اجازه بدن تک تک مردم بتونن برای خودشون وارد کنن
منتظر قیمتهای خودرو نجومی باشید. این دولت جایی نمیره که آب زیرش بره
چرا کسی که خودرو فرسوده داره باید ضرر کنه و همه خودروهای که شرایط فرسوده ندارن باید سود کنند و دولت هیچ تسهیلاتی نمی دهد چرا اینجا که بابت واردات خودرو خودروهای فرسوده قیمت مناسب نمی گذارن که ارزش پولشان نسبت به تورم حفظ شود همش قشر ضعیف باید ضرر کنن