آخرین اخبار واردات خودرو

آزادسازی واردات خودرو از آن دسته مسائلی است که از سال ۱۳۹۷ تاکنون بین مجلس، دولت و بازار خودرو در حال رفت و آمد بود. در نهایت ۱۶ خردادماه ۱۴۰۱، رئیس مجلس شورای اسلامی قانون واردات خودرو را برای مدت ۵ سال، جهت اجرا به دولت ابلاغ کرد.

آیین نامه واردات خودرو

پس از گذشت چندماه از ابلاغ قانون واردات خودرو، روز ۳ شهریورماه، جزئیات مصوبه واردات خودرو توسط هیات وزیران تصویب شد و معاون اول رئیس جمهور مصوبه نهایی را به کلیه سازمان‌ها شامل وزارت صمت، وزارت کشور، وزارت اقتصاد، بانک مرکزی و دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد ابلاغ کرد. جزئیات این آیین‌نامه به شرح زیر است:

• واردات ماشین تنها برای خودروهای پایین‌تر از ۲۰ هزار یورو (فوب) مجاز است. البته اولویت با خودروهای کمتر از ۱۰ هزار یورو (فوب) است.
• تخلیه خودرو بدون ثبت سفارش و تخصیص ارز ممنوع است.
• ارزش گمرکی بر اساس ماده ۱۴ قانون امور گمرگی محاسبه می‌شود.
• خودروهای وارداتی تنها در بورس کالا عرضه می‌شوند.
• کارگروهی با مسئولیت وزارت صمت و عضویت وزارت اقتصاد و سازمان برنامه و بودجه موظف است نرخ سود بازرگانی خودروهای وارداتی را بر حسب ارزش تعیین کند. نرخ سود که مابه‌التفاوت قیمت پایه با قیمت پایانی در بورس کالا است، باید عادلانه باشد.
• کارگاه مذکور می‌تواند سود بازرگانی علی‌الحساب در زمان ترخیص و همچنین سود بازرگانی قطعی در زمان فروش را تعیین کند.
• وزارت صمت باید با هدف توسعه تولید خودروهای اقتصادی (حداکثر ۱۰ هزار یورو)، مشوق‌های سرمایه‌گذاری و تولید را پیش‌بینی کند. همچنین وزارت صمت باید اقدامات مورد نیاز برای هدایت بخشی از واردات به سمت تولید و افزایش تولیدات داخلی را در دستور کار قرار دهد. برنامه تولیدات داخلی واردکنندگان موضوع این بند، باید توسط وزارت صمت تایید شود.
• واردات خودروهای سواری به‌ صورت سرمایه‌گذاری خارجی (با تأیید سازمان سرمایه‌گذاری خارجی)‌ تنها برای استفاده در شبکه حمل‌ونقل عمومی مجاز است.
• خودروهای وارداتی در مناطق آزاد تجاری – صنعتی تنها منحصر به خودروهای هیبریدی یا برقی است. راه‌اندازی و سرمایه‌گذاری ایستگاه‌های شارژ با واردکنندگان خودرو است.
• سقف منابع ارزی برای واردات خودرو به جز سرمایه‌گذاری خارجی، حداکثر معادل یک میلیارد یورو است.
• منابع ارزی مورد نیاز از محل صادرات، رمز دارایی سرمایه‌گذاری خارجی (با تایید سازمان سرمایه‌گذاری خارجی) و دیگر منابع مورد تایید بانک مرکزی تامین می‌شود.
• وزارت صمت با همکاری بانک مرکزی دستور‌العمل اجرایی این مصوبه، مانند چگونگی تامین و تخصیص ارز،‌ مشخصات فنی،‌ خدمات پس از فروش، انتقال فناوری و تعیین صلاحیت‌های فنی و حرفه‌ای واردکنندگان را تدوین و ابلاغ می‌کند.
• وزارت صمت باید هر ۳ ماه یک بار، گزارش اجرای این تصویب‌نامه را به ستاد هماهنگی اقتصادی دولت ارائه کند.
• واردات خودرو مشمول دریافت ضمانت‌نامه بانکی در گمرک است.

آیین نامه واردات خودروهای کارکرده

آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده توسط هیات دولت سیزدهم ابلاغ شد. بر این اساس:

• افراد حقیقی و حقوقی مشروط به داشتن تاییدیه تامین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش می‌توانند اقدام به واردات خودرو کنند.
• اشخاص حقیقی فقط به عنوان استفاده شخصی و به شرط عدم واگذاری خودرو تا ۵ سال می‌توانند از طریق ثبت آماری و با رعایت سایر ضوابط مقرر خودروی کارکرده وارد کنند.
• مسئولیت‌های حقوقی مرتبط با اصالت و انطباق با ارکان اصلی خودرو با مدارک شناسایی، سوابق اظهار شده تعمیرات و تصادفات خودرو وارداتی برعهده واردکننده است.
• واردات خودروهای با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی و فرمان راست ممنوع است.
• شرکت‌های واردکننده دارای تاییدیه شبکه خدمات پس از فروش از وزارت صمت به شرط ارائه ضمانت خدمات پس از فروش می‌توانند نسبت سفارش خودروهای وارداتی را انجام دهند.
• شرکت‌های حمل و نقل مورد تایید وزارت راه و شهرسازی صرفا برای تامین خودروهای مورد نیاز شبکه حمل و نقل کشور می‌توانند خودروهای تجاری را ثبت سفارش کنند.
• ارز با منشاء خارجی، ارز حاصل از صادرات و سرمایه‌گذاری مشروط به تایید بانک مرکزی برای واردات خودروهای کارکرده مجاز است.
• سن مجاز خودرو برای واردات براساس سال مندرج در VIN خودرو در زمان ورود به کشور بیش از بین ۳ تا ۵ سال باشد.
• خودروهای مورد نظر برای واردات باید مورد تایید سازمان ملی ایران و دارای یکی از تاییدیه های«فهرست تایید نوع»، «تاییدیه کلی خودرو روی پلاک شناسایی»، «گواهی منطبق بر استاندارد E-MARK»،«گواهی انطباق عمومی کشورهای حاشیه خلیج فارس (GCC) » یا خودرو از برندهای معتبر اتحادیه اروپا، ژاپن و کره جنوبی باشد.
• خودروهای سبک سواری همچنین باید منطبق بر استاندارد آلایندگی محیط زیست کشور یعنی یورو۵ و بالاتر باشند.
• امکان واردات خودرو به مناطق آزاد تجاری – صنعتی و ویژه اقتصادی در چهارچوب قوانین این منطقه‌ها مجاز است.
• خودروهای با سن کمتر از ۵ سال که به صورت قانونی و با پرداخت هزینه‌های گمرکی وارد مناطق آزاد تجاری – صنعتی شده‌اند با شرط پرداخت تمام عوارض و حقوق ورودی، می‌توانند پلاک ملی دریافت کنند.

شرایط اخذ سهیمه واردات خودرو در سال ۱۴۰۴

مدیر طرح واردات خودروی وزارت صنعت معدن و تجارت (صمت)، مهدی ضیغمی، در نامه‌ای به کلیه شرکت‌های متقاضی واردات خودرو اعلام کرده که شرکت‌ها باید مدارک مورد نیاز را حداکثر تا پایان وقت اداری روز شنبه ۲۹ دی ۱۴۰۳ ارسال کنند. مدارک مورد نیاز شامل موارد زیر است:

• کپی اسناد اموال غیرمنقول: کپی‌های اسناد مالکیت دفتر مرکزی تعمیرگاه‌ها و سایر اموال غیرمنقول به نام شرکت، سهامداران اصلی، و اعضای هیات مدیره که باید با اصل مطابقت داشته باشند.
• گزارش حسابرسی شده: آخرین گزارش حسابرسی‌شده مالی شرکت مربوط به پایان آخرین سال مالی برای بررسی وضعیت مالی و توانمندی شرکت.
• گزارش کامل اعتبارسنجی: گزارش اعتبارسنجی کامل از شرکت‌هایی که توسط بانک مرکزی تایید شده‌اند، به منظور ارزیابی توان مالی و اعتباری شرکت.
• نسخه رسمی تغییرات سرمایه ثبتی: نسخه رسمی و به‌روزرسانی‌شده آخرین تغییرات سرمایه ثبتی شرکت که در روزنامه رسمی منتشر شده است.
• گواهی مفاصا حساب مالیاتی (اختیاری): گواهی آخرین وضعیت مفاصا حساب مالیاتی شرکت که نشان‌دهنده تسویه حساب‌های مالیاتی شرکت با سازمان امور مالیاتی کشور است.
• لیست نمایندگی‌های خدمات پس از فروش: لیست کامل نمایندگی‌های خدمات پس از فروش همراه با قراردادهای رسمی منعقدشده با هر نمایندگی.
• مستندات سرمایه‌گذاری در آموزش کادر خدماتی: مستندات و برنامه‌های سرمایه‌گذاری شرکت در آموزش و توانمندسازی کادر خدمات پس از فروش.
• سوابق واردات از سال ۱۴۰۰ به بعد: سوابق مربوط به واردات خودرو از سال ۱۴۰۰ به بعد، شامل جزئیات خودروهای واردشده و کشور مبدا.
• برنامه‌های تولید و افزایش عمق ساخت داخل: برنامه‌های شرکت در زمینه تولید داخلی و افزایش میزان مشارکت در تولید داخلی خودرو.

مقررات واردات خودرو بدون انتقال ارز برای اشخاص حقیقی در سال ۱۴۰۴

بر اساس بند (۹) ماده (۳۸) قانون مقررات صادرات و واردات، امکان واردات خودرو بدون انتقال ارز برای اشخاص حقیقی فراهم شد.

مهم‌ترین الزامات و شرایط:

• دریافت مجوز سازمان ملی استاندارد در مرحله ثبت سفارش الزامی است.
• برای ترخیص خودرو، تاییدیه‌های سازمان استاندارد و سازمان محیط زیست ضروری خواهد بود.
• سقف ارزش ثبت سفارش هر دستگاه خودروی نو در چارچوب سرمایه‌گذاری خارجی: ۳۰ هزار دلار.
• ثبت سفارش صرفا توسط دارندگان کارت بازرگانی مجاز امکان‌پذیر است.
• در سال ۱۴۰۴، واردات خودرو علاوه بر مسیر «جانبازان»، از محل این مصوبه نیز انجام خواهد شد.

همچنین در جلسه مشترک نمایندگان گمرک و وزارت صمت، واردات خودرو بدون انتقال ارز برای اشخاص حقیقی به استناد بند (۹) ماده (۳۸) این قانون پیش‌بینی و تصویب شد.

ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد

بر اساس ابلاغیه نحوه ثبت سفارش واردات خودرو به مناطق آزاد:

• اظهار و ترخیص تمام خودروهای مشمول تصویب این ابلاغیه اعم از خودروهای ثبت آماری شده قبلی یا جدید باید از طریق سامانه رفع تعهد ارزی مناطق آزاد سامانه امور گمرکی (EPL) صورت پذیرد.
• رعایت سایر مفاد تصویب این ابلاغیه در ممنوعیت ورود خودورهای سواری با حجم موتور بالاتر از ۲۵۰۰ سی‌سی، عدم امکان ثبت آماری خودروهای ترکیبی و برقی بالای ۴۰ هزار دلار، رعایت مبنای تعیین ارزش خودرو، اخذ تاییدیه استاندارد و رعایت ضوابط، آلایندگی ضرورت بررسی صلاحیت فنی و حرفه‌ای واردکنندگان، استعلام اصالت قراردادهای واردات خودرو با شرکت خارجی و خدمات پس از فروش از طریق وزارت صمت یا سازمان توسعه تجارت و رعایت حقوق مصرف‌کنندگان عدم ورود خودروی‌های کره‌ای و آمریکایی و سایر مفاد تصویب نامه، جهت مراحل بعدی اجرای کار ضروری است.
• ورود و ترخیص خودروهای موضوع تصویب‌نامه فوق‌الذکر بدون ثبت آماری معتبر و بدون تخصیص ارز به محدوده مناطق آزاد ممنوع است.

تصویب آیین نامه واردات خودروهای صفر

آيین‌نامه واردات خودروهای صفر در تاریخ ۱۰ دی‌ماه ۱۴۰۲ اصلاح و تصویب شد. بر همین اساس:

• ورود و ترخیص خودروهای موضوع این آیین‌نامه، بدون ثبت سفارش و تخصیص ارز قاچاق محسوب و ممنوع است.
• ثبت سفارش صادره پس از ورود خودرو به کشور، برای ترخیص خودرو از گمرک فاقد اعتبار است.
• صدور ثبت سفارش خودروهای موضوع این آیین‌نامه اعم از واردات توسط اشخاص حقوقی و حقیقی مستلزم اخذ تاییدیه تامین قطعات یدکی و ارائه خدمات پس از فروش و سایر ضوابط فنی مربوطه از وزارت صنعت و رعایت ماده ۱۰ اصلاحیه قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۱ است.
• خودرو با کارکرد ۹۹ کیلومتر بر اساس نام تجاری و نوع مدل با نوع مدل ساخت خودرو کمتر از یک سال، بر اساس ویژگی کاراکتر مربوطه در شماره شناسایی خودرو در زمان ورود به کشور تعیین می‌شود.

واردات خودرو با ارز اشخاص رسماً آزاد شد

رئیس‌کل بانک مرکزی، محمدرضا فرزین اعلام کرد: واردات خودرو از محل ارز اشخاص خارج از کشور با تشخیص منشأ ارز توسط بانک مرکزی به تصویب رسیده و آیین‌نامه اجرایی آن شب گذشته توسط نهادهای مسئول امضا شده است.

وی با بیان اینکه تاکنون بیش از ۸ میلیارد دلار ارز برای بخش صنعت و معدن کشور تأمین شده، افزود: امسال نیز حداقل ۲ میلیارد دلار ارز برای واردات خودرو اختصاص خواهد یافت که بخشی از آن از محل ارزهای شخصی تأمین می‌شود. این اقدام علاوه بر گشایش در بازار خودرو، به بازگشت ارزهای خارجی به چرخه رسمی اقتصاد کمک خواهد کرد.

کاهش سود بازرگانی برخی واردات خودرو

محمد مخبر، معاون اول رئیس‌جمهوری، در بخشنامه‌ای از کاهش سود بازرگانی واردات برخی خودروهای سواری خبر داد. بر این اساس:

• تعرفه واردات خودروهای بنزینی و درون‌سوز که حجم موتور آنها بین ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سی‌سی است، از ۱۱ درصد به صفر کاهش می‌یابد.
• به خودروهای هیبرید یا بنزینی با پیشرانه حجم کمتر از ۱۵۰۰ سی‌سی تعرفه واردات خودرو یا سود بازرگانی تعلق نمی‌گیرد.
• واردات محصولات شرکت‌هایی که به واسطه تحریم بازار ایران را ترک کردند و باعث ضرر و زیان مشتریان و شرکت‌های سرمایه‌گذار شدند، ممنوع است.

شرکت های مجاز واردات خودروی تجاری کارکرده

شرایط شرکت‌های واردکننده انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و ون با عمر کمتر از ۵ سال ابلاغ شد. بر این اساس:

• تمام واردکنندگان خودرو با سقف تعدادی در هر مرحله می‌توانند برای واردات انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و ون با عمر کمتر از ۵ سال مورد نیاز حمل و نقل عمومی و به ویژه ناوگان مورد نیاز جابجایی زائران اربعین حسینی اقدام کنند.
• گروه الف: کارخانجات تولیدکننده داخلی: ۳۰۰ دستگاه در هر مرحله
• گروه ب: شرکت‌های حمل و نقل دارای پروانه فعالیت مجاز و معتبر صادره توسط سازمان راهداری: ۲۵ دستگاه در هر مرحله
• گروه ج: واردکنندگان دارای مجوز واردات خودرو از وزارت صنعت، معدن و تجارت: ۲۵ دستگاه در هر مرحله
• تبصره ۱: رانندگان خودمالک دارای کارت هوشمند و شرکت‌های حمل و نقل خودمالک نیز می‌توانند بنابر شرایط مندرج در بندهای الف و ب تبصره ۳ قانون اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، برای واردات انواع کشنده، کامیون و کامیونت اقدام کنند.
• تبصره ۲: ارائه مجوز جدید واردات به هر واردکننده، منوط به انجام تمام تعهدات مربوطه در سقف مجوز صادره و اخذ کارت هوشمند ناوگان از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای است.

شروط جدید واردات خودرو کارکرده

بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط برخی منابع، برخی شرایط و قوانین واردات خودروهای دست دوم تغییر کرده است. بر همین اساس، شرایط واردات خودروهای کارکرده به شرح زیر است:

• واردات خودروهای بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی ممنوع است.
• خودروی دست دوم وارداتی، باید مجوزهای سازمان ملی استاندارد را دریافت کند.
• عمر خودرو وارداتی دست دوم، باید کمتر از ۵ سال و کارکرد آن نیز حداقل باید ۱۰۰ کیلومتر باشد.
• صدور ثبت سفارش، منوط به ارائه گواهی اسقاط (موضوع ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو) است.
• شرکت‌های واردکننده فقط به شرط ارائه ضمانت خدمات پس از فروش می‌توانند، برای ثبت سفارش خودرو کارکرده اقدام کند.
• اشخاص حقیقی فقط به شرط داشتن کارت بازرگانی معتبر، می‌توانند برای ثبت سفارش خودرو اقدام کنند.
• ثبت سفارش خودروها باید پیش از ورود خودرو به کشور، انجام شود. بنابراین ترخیص خودروهایی که ثبت سفارش آنها پس از ورود به کشور انجام شده باشد، امکان‌پذیر نیست.
• در صورت فروش خودرو وارداتی کارکرده تا قبل از ۵ سال، سازمان امور مالیاتی مجاز است نسبت به دریافت «مالیات غیرمتعارف» اقدام کند.

بخشنامه جدید گمرک برای واردات خودرو

گمرک ایران، بخشنامه جدیدی را در رابطه با واردات خودرو صادر کرد. بر این اساس:

تمام خودروهای کمتر از ۲۵۰۰ سی‌سی که از ابتدای سال ۱۳۹۱ مجوز کمیته ضوابط فنی را اخذ کرده‌اند، دارای یکسال اعتبار ثبت سفارش از تاریخ اعلام این بخشنامه هستند.

آیین نامه واردات خودرو جانبازان (۱۴۰۲)

هیئت وزیران آیین‌نامه واردات خودرو جانبازان، ویژه ۱۴۰۲ را تصویب کرد. طبق این مصوبه جانبازان ۵۰ درصد و بالاتر که در سنوات گذشته از تسهیلات موضوع ماده (45) قانون جامع خدمات رسانی به ایثارگران استفاده نکرده‌اند، می‌توانند خودروهای سواری مناسب و خودکار اتوماتیک داخلی یا وارداتی مورد متناسب با وضعیت جانبازی خود را تهیه کنند.

• در این آیین نامه ملاک درصد جانبازی نوع جانبازی جسمی – حرکتی و معلولیت نظریه کمیسیون پزشکی بنیاد است.
• بنیاد موظف است ظرف یک ماه از تاریخ ابلاغ این آیین نامه فهرست مشمولین را تدوین و به ترتیب اولویت به وزارت اعلام کند.
• مشمولان می‌توانند کل یا بخشی از بهای خودرو را به صورت نقدی پرداخت کنند و عدم دریافت تسهیلات بانکی موضوع این آیین‌نامه مانع استحقاق مشمولان از دریافت خودرو نخواهد بود.
• مشمولان واردات خودرو می‌توانند با انصراف از واردات نسبت به دریافت خودروی داخلی بدون نوبت و با واگذاری فوری بهره مند شوند.
• استفاده از دیگر تسهیلات خرید خودرو با نرخ مصوب شورای پول و اعتبار خارج از چهارچوب این آیین‌نامه مانع دریافت این تسهیلات نخواهد بود.
• ارزش خودروی وارداتی در کشور مبدأ برای جانبازان ۷۰ درصد (دو پا یا دو دست قطع از مچ و یا قطع نخاع) تا سقف ۳۵ هزار یورو، سایر جانبازان ۷۰ درصد تا سقف ۳۰ هزار یورو و برای جانبازان ۵۰ درصد تا ۶۹ درصد تا سقف ۲۵ هزار یورو (سیف) باشد.
• مشمولیانی که در ۱۰ سال گذشته از هیچگونه تسهیلات اعم از واردات و خرید خودرو استفاده نکرده‌اند در اولویت قرار دارند. ماده ۱۸ مشمولان از پرداخت سود بازرگانی متعلق به واردات خودرو و تجهیزات مورد نیاز متناسب سازی برای ایثارگر و نیز از پرداخت عوارض مندرج در تصویب نامه شماره 62924ت / 54522 مورخ ۱۳۹۶/۵/۲۵ معاف هستند.
• بانک مرکزی مکلف است نسبت به تخصیص ارز تا سقف مجاز برای واردات هر خودرو به شرکت با اولویت تخصیص از منابع ارزی جهت واردات وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدام کند.
• مشمولان واردات خودرو به مدت ۵ سال حق فروش، رسمی عادی یا وکالتی خودروی وارداتی را ندارند و مراجع ذی‌ربط از جمله دفاتر ثبت اسناد رسمی و فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی ایران مکلفند اقدامات قانونی لازم از جمله عدم تعویض پلاک جهت جلوگیری از این موضوع و توقیف خودرو را انجام دهد و مسئولیت تخطی از آن به عهده فروشنده است.

تصویب آیین نامه واردات خودرو ایثارگران

بنیاد شهید اعلام کرد:

• آیین‌نامه اجرایی بند «و» تبصره ۷ قانون بودجه ۱۴۰۲ کل کشور درباره اجازه واردات خودرو برای جانبازان ۵۰ درصد به بالا و برخورداری از خودروی داخلی برای سایر افراد مشمول ماده ۴۵ قانون جامع خدمات رسانی به ایثارگران به تصویب رسید.
• سود بازرگانی افراد مشمول واردات خودرو برای جانبازان بالای ۵۰ درصد  با نرخ صفر محاسبه می‌شود.
• سایر افراد مشمول ماده ۴۵ قانون جامع خدمات‌رسانی به ایثارگران می‌توانند از تسهیلات بانکی برای خرید خودروی داخلی بهره‌مند شوند.

واردات خودرو صفر

واردات خودروی صفر، تقریبا مدتی بعد از لغو برجام، از دستور کار خارج شد. در سال‌های بعد، همیشه موضوع واردات خودروهای نو یکی از پر بحث‌ترین موضوعات حوزه خودرو بود. سرانجام بعد از کشمکش‌های فراوان در سال ۱۴۰۱ مجلس با واردات خودروهای نو موافقت کرد تا به این وسیله بتواند عرضه و تقاضا در بازار خودرو را کنترل کند.

جدیدترین خودروهای وارداتی به ایران

با آزادسازی واردات خودرو البته به صورت قطره چکانی، تعدادی خودروی جدید به بازار ایران تزریق شده است. برخی از این خودروها در پنجمین نمایشگاه خودروی تهران و برخی در سایر نمایشگاه‌ها همچون نمایشگاه خودروی شیراز، نمایشگاه خودروی اصفهان و نمایشگاه خودروی مشهد رونمایی و معرفی شدند.

با نگاهی به اسامی خودروهای وارداتی، به نظر می‌رسد با سرعت گرفتن واردات همزمان با خودروهای مونتاژی و داخلی، رونق به بازار خودرو برگردد.

نام خودرو	شرکت مادر	واردکننده
هونگچی H5 مدل ۲۰۲۳	گروه FAW	گروه بهمن (BM Cars)
دانگ فنگ فنگون E5	DFSK موتور	گروه بهمن (BM Cars)
هونگچی E-QM5	گروه FAW	گروه بهمن (BM Cars)
بستیون T77	گروه FAW	گروه بهمن (BM Cars)
چانگان CS35 پلاس	چانگان اتومبیل	سایپا
چانگان یونی T کراس	چانگان اتومبیل	سایپا
چانگان یونی V	چانگان اتومبیل	سایپا
چانگان یونی K	چانگان اتومبیل	سایپا
زوتی DL5	زوتی آتو	پارس خودرو
دانگ فنگ آیولوس شاین مکس (بنزینی و هیبریدی)	دانگ فنگ موتور	ایران خودرو
فونیکس آریزو ۸ جی تی	چری اتومبیل	مدیران خودرو (فونیکس)
کیا سراتو	کیا موتور	کوشا خودرو
کیا سلتوس	کیا موتور	کوشا خودرو
کیا سونت	کیا موتور	کوشا خودرو
کیا پگاس	کیا موتور	کوشا خودرو
کیا سید	کیا موتور	کوشا خودرو
کیا K5	کیا موتور	کوشا خودرو
هیوندای النترا	هیوندای موتور	کرمان موتور (KTL)
هیوندای کرتا	هیوندای موتور	کرمان موتور (KTL)
هیوندای توسان	هیوندای موتور	کرمان موتور (KTL)
ونوسیا	FAW-VW	ماموت (مکث موتور)
تیارا پرایم	بایک	ماموت (مکث موتور)
جتا VS5	FAW-VW	ماموت (مکث موتور)
جتا VS7	FAW-VW	ماموت (مکث موتور)
جتا VA3	FAW-VW	ماموت (مکث موتور)
لوکانو	چری (جیکو)
فیات 500	استلانتیس (فیات)	پارسیان موتور
فیات تیپو (سدان/کراس)	استلانتیس (فیات)	پارسیان موتور
فیات دوکاتو	استلانتیس (فیات)	پارسیان موتور
جیلی آزکارا هیبریدی	جیلی	فردا موتورز
ام جی GT	سایک موتور (MG)	فردا موتورز
نبکا اسکای ول ET5	اسکای وُرث آتو	نوین ماهان
بایک BJ60	بایک موتور	دیار خودرو
کاما ES6	آریا دیزل	آریا دیزل
نتا U	هوزون اتو چین	گروه بهمن (BM Cars)
اکستریم Vx	چری	مدیران خودرو (اکسید)
اکستریم TXL	چری	مدیران خودرو (اکسید)
اکستریم LX	چری	مدیران خودرو (اکسید)
دیار L7 پلاس	ZX Auto	دیار خودرو (تیگارد)
مرسدس بنز CLA 180	مرسدس بنز	ستاره ایران
مرسدس بنز C 180	مرسدس بنز	ستاره ایران
سوزوکی جیمنی	سوزوکی موتور	راسا موتور خاورمیانه
سوزوکی بالنو	سوزوکی موتور	راسا موتور خاورمیانه
جی ای سی GS3	GAC موتور	راسا موتور خاورمیانه
جی ای سی EMKOO	GAC موتور	راسا موتور خاورمیانه
جی ای سی EMPOW	GAC موتور	راسا موتور خاورمیانه
سامسونگ (4 مدل)	رنو – سامسونگ	سروش دیزل مبنا

جزئیات واردات خودرو جانبازان

بر اساس اطلاعیه منتشر شده، جانبازان ۵۰ درصد و بالاتر، با شرایط زیر می‌توانند اقدام به خرید خودروهای وارداتی کنند:

• از اوایل بهمن‌ماه ۱۴۰۲، سامانه فروش خودروهای وارداتی برای جانبازان باز خواهد شد. در این زمان امکان انتخاب خودرو برای این افراد فراهم می‌شود.
• پس از انتخاب خودرو توسط جانباز و تایید بنیاد شهید و امور ایثارگران، مراحل بعدی طی خواهد شد. ثبت سفارش‌ها تا آخر بهمن‌ماه کامل می‌شود.
• هیچ پرداخت وجهی در این مرحله صورت نمی‌گیرد.
• جانبازان امتیاز خود را با قیمت کمتر نفروشند تا پیگیری‌های شبکه ملی ایثارگران تمام شود و پس از به دست آمدن نتیجه، بنابر شرایط و زمان و قیمت‌های واقعی برای معامله احتمالی اقدام کنند.
• به دلیل تکثر جانبازان مشمول و محدودیت زیرساختی سامانه، مراجعه و ثبت‌نام از جانبازان در ۳ نوبت انجام می‌شود.
• نوبت اول مخصوص جانبازان ویژه، نوبت دوم مخصوص جانبازان ۷۰ درصد عادی و نوبت سوم مخصوص جانبازان ۵۰ تا ۶۹ درصد خواهد بود..
• ثبت‌نام هر سه دسته در بهمن ۱۴۰۲ برگزار می‌شود.

زمان تحویل خودروهای وارداتی

مهدی ضیغمی، معاون وزیر صمت، درباره زمان تحویل خودروهای وارداتی گفت:

• تاکنون حدود ۵ هزار دستگاه خودرو به کشور وارد شده است.
• حجم اصلی واردات از اواخر شهریورماه و مهرماه آغاز می‌شود.
• امیدواریم در زمستان ۱۴۰۲ بتوانیم در هر ماه تا ۲۰ هزار خودرو وارد کشور کنیم.
• ۳۳ هزار نفر برای خودروهای وارداتی ثبت‌نام کرده بودند که ۲ هزار نفر انصراف داده‌اند.
• امیدواریم خودروهای وارداتی تا پایان آذرماه ۱۴۰۲ تحویل داده شوند.

جزئیات گارانتی خودروهای وارداتی

مدیرکل دفتر خدمات فنی مهندسی وزارت صمت، درباره خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی گفت:

• واردکنندگان خودرو باید برای خودروهای وارداتی خدمات پس از فروش ارائه و برای آن باید تضامین مالی و تعهدی ارائه کنند.
• فرآیند ارائه تضامین مالی و تعهدی ذکر شده از طریق سامانه جامع گارانتی و تایید سازمان ملی استاندارد صورت می‌گیرد.
• شرکت‌های واردکننده باید زیرساخت‌های ارائه خدمات پس از فروش را متناسب با حجم واردات فراهم کنند.
• شرکت‌های واردکننده خودرو می‌توانند خودشان شرکت خدمات پس از فروش را دایر کنند یا با شخص یا شرکتی که توان انجام آن را دارد، قرارداد الزام‌آور منعقد کنند.
• هر خودروی وارداتی شناسه رهگیری خاصی دارد و برای هر شناسه رهگیری، یک شناسانامه گارانتی صادر می‌شود.

واردات خودرو کارکرده

واردات خودروهای کارکرده چندین بار توسط افراد مختلف مطرح شد اما هر بار با مخالفت عده‌ای مواجه می‌شد. اما با آزادسازی واردات خودرو در سال ۱۴۰۱، بار دیگر ورود خودروهای کارکرده خارجی به کشور مورد توجه قرار گرفت. بعد از کشمکش‌های فراوان، سرانجام در بهار ۱۴۰۲، مجلس با لایحه واردات خودرو کارکرده موافقت کرد تا شاید با این روش، بازار پر تلاطم خودرو در کشور کمی آرام شود.

آغاز واردات خودرو کارکرده از مناطق آزاد

محمد مخبر، معاون اول رئیس‌جمهوری، در ابلاغیه‌ای درباره پلاک‌گذاری خودروهای کارکرده خارجی اعلام کرد:

• خودروهایی که تا قبل از ابلاغ این آیین‌نامه می‌توانستند در مناطق آزاد تجاری – صنعتی و ویژه اقتصادی تردد کنند، به شرط پرداخت همه عوارض و بدهی‌های مربوط و حقوق ورودی (شامل حقوق گمرکی و سود بازرگانی مصوب) و داشتن معاینه فنی متصل سامانه سیمفا، با رعایت قوانین می‌توانند پلاک‌ ملی دریافت کرده و وارد سرزمین اصلی شوند.
• خودروهای مستثنی شده از حکم بند (۱) تفاهم‌نامه مشترک شورای عالی مناطق آزاد تجاری – صنعتی و ویژه اقتصادی و گمرک جمهوری اسلامی ایران به شماره ۱۴۰۰۲/۱۰/۱۴۳۰ تاریخ ۱۰ خرداد ۱۴۰۰ مشمول حکم این ماده نیست.
• مبنای تعیین ارزش خودرو و حقوق ورودی بر اساس تبصره (۶) اصلاحی ماده واحده قانون چگونگی محاسبه و وصول حقوق گمرکی، سود بازرگانی و مالیات انواع خودرو و ماشین‌آلات راه‌سازی وارداتی و ساخت داخل و قطعات آن‌ها موضوع ماده (۱۲) قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴٠٢ خواهد بود.
• پلاک‌گذاری ملی و واردات خودرو موضوع این تصویب‌نامه به سرزمین اصلی، توسط اشخاص حقیقی و حقوقی مشروط به اخذ تأییدیه آلایندگی ایمنی و خدمات پس از فروش از سازمان‌های حفاظت محیط‌زیست و ملی استاندارد ایران و وزارت صنعت، معدن و تجارت و رعایت ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو و با ثبت سفارش یا ثبت آماری مشکلی ندارد.

آیین نامه واردات کارکرده به زودی ابلاغ می شود

وزیر صمت، روز اول آبان ۱۴۰۲ اعلام کرد:

• آیین‌نامه واردات خودروهای کارکرده توسط هیات وزیران تصویب شده و به زودی ابلاغ می‌شود.

دستورالعمل سازمان استاندارد برای واردات خودرو کارکرده

سازمان ملی استاندارد، در دستور‌العملی، فهرست برندهای مجاز برای واردات خودرو کارکرده را اعلام کرد. طبق این دستورالعمل، خودروهای وارداتی کارکرده باید شرایط زیر را داشته باشند:

• گواهی صحه‌گذاری تایید نوع از سازمان استاندارد در ۵ سال گذشت را داشته باشند.
• واردات از برندهای معتبر کشورهای عضو اتحادیه اروپا و انگلیس، ژاپن یا کره جنوب انجام می‌شود.
• این خودروها باید تایید کلی WVTA مندرج روی پلاک شناسایی را داشته باشند.
• هر دستگاه باید منطبق با گواهی استاندارد ای‌مارک COC باشد.
• هر دستگاه خودرو باید دارای گواهی تایید GCC تاییدکننده کشورهای حوزه خلیج فارس GSO باشد.
• هر دستگاه خودرو باید دارای گواهی تایییه چین (CCC) باشد.
• هر دستگاه خودرو باید گواهی تاییدیه کشورهای اتحادیه اورآسیا EAC باشد.

فهرست برندهای مجاز برای واردات خودرو کارکرده به شرح زیر است:

• برندهای معتبر کشورهای عضو اتحادیه اروپا و انگلیس: بنز، بی ام و، سئات، اشکودا، آئودی، فولکس واگن، مینی، اپل، ولوو، فیات، مازراتی، رنو، پژو، مان، اسکانیا، ایویکو
• برندهای معتبر ژاپنی: تویوتا، نیسان، سوزوکی، هوندا، لکسوس، میتسوبیشی، مزدا
• برندهای معتبر کره‌ای: کیا، هیوندای، سانگ یانگ

ابلاغ مجوز واردات خودروهای کارکرده

ابراهیم رئیسی، رئیس‌جمهوری، روز چهارشنبه، ۴ مرداد ۱۴۰۲، مجوز واردات خودروهای کارکرده با عمر حداکثر ۵ سال را برای اجرا به وزرات صمت ابلاغ کرد.

ابلاغ قانون واردات خودرو به دولت

محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، روز شنبه، ۳۱ تیرماه ۱۴۰۲ قانون الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو درباره واردات خودروهای کارکرده را به دولت ابلاغ کرد.

شرط ارائه گوهی اسقاط برای خودروهای وارداتی

بنابر اعلام رییس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، تمامی خودروهای وارداتی اعم از صفر  و کارکرده، باید برای شماره‌گذاری، گواهی اسقاط داشته باشند. همچنین اعلام شده است تا زمان تصویب آیین‌نامه، در ازای شماره‌گذاری هر دو خودروی وارداتی باید گواهی اسقاط یک خودروی فرسوده ارائه شود.

قانونی شدن واردات خودرو کارکرده

سرانجام شورای نگهبان، لایحه واردات خودروهای کارکرده را تایید کرد و این لایحه به صورت قانون درآمد.

تصویب کلیات لایحه واردات خودرو کارکرده

کلیات لایحه دو فوریتی الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو که شامل واردات خودروهای کارکرده است، روز دوشنبه، ۲۲ خردادماه ۱۴۰۲ با اکثریت آرا به تصویب نمایندگان مجلس رسید.

جزئيات لایحه واردات خودرو کارکرده

نمایندگان مجلس تصویب کردند:

• وزارت صمت می‌تواند برای ثبت سفارش انواع خودروهای کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی‌بوس، ون و سواری با عمر کمتر از ۵ سال اقدام کند.
• این کار با تایید و تشخیص سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای (کاربری بین شهری) و سازمان شهرداری‌ها و دهیاری کشور (کاربری شهری) انجام می‌شود.
• هدف از این مصوبه، توسعه حمل و نقل عمومی، تنظیم بازار، کاهش مصرف سوخت، آلودگی‌هوا و سوانح جاده‌ای است.

تسهیل واردات خودروهای کارکرده

امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت گفت:

• در لایحه پیشنهادی دولت برای واردات خودروهای کارکرده، انتقال فناوری و داشتن نمایندگی رسمی برای خودرو کارکرده حذف شده است.
• در این لایحه، تاکید شده که استفاده از استانداردهای کشور مبداء برای خودروهای وارداتی کارکرده با تایید سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط زیست، امکان‌پذیر باشد.
• امیدواریم این لایحه تا یک ماه آینده، عملیاتی شود.

نحوه عرضه خودروهای وارداتی

یکی از موارد مورد اختلاف از زمان آزادسازی واردات خودرو، بستر و چگونگی عرضه این خودروها بود. در ابتدا و طبق آیین‌نامه واردات خودرو، بورس کالا به عنوان تنها بستر عرضه خودروهای خارجی معرفی شد. بارها و بارها بدعهدی‌هایی درباره آغاز عرضه این خودروها مطرح شد تا سرانجام در اسفند‌ماه ۱۴۰۱، سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی به عنوان بستر عرضه و ثبت‌نام از متقاضیان شناخته شد و عرضه خودروهای خارجی در بورس کالا به صورت کلی منتفی شد.

حفظ اولویت فقط با واریز وجه

متقاضیانی که در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی برای دریافت خودرو چانگان درخواست داده بودند، اگر تا ساعت ۲۴ روز چهارشنبه، ۱۷ خرداد ۱۴۰۲، مبلغ خودرو را واریز نکنند، اولویت خود را در سامانه ثبت‌نام خودروهای وارداتی از دست می‌دهند.

اعلام جزئیات فروش خودروهای وارداتی

وزارت صمت، در اعلامیه‌ای جزئیات فروش خودروهای وارداتی را اعلام کرد:

• متقاضیان از ساعت ۱۲ روز شنبه، ۶ اسفند ۱۴۰۱ به مدت ۶ روز می‌توانند با مراجعه به سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی به آدرس ir اقدام به پیش ثبت‌نام کنند.
• فرصت ثبت‌نام از شنبه، ۶ اسفند تا پنجشنبه، ۱۱ اسفند در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی خواهد بود.
• زمان ثبت‌نام تاثیری در اولویت تخصیص خودرو ندارد. این نوبت با قرعه‌کشی مشخص می‌شود.
• داشتن حساب وکالتی در یکی از بانک‌های تجارت، ملت، صادرات، ملی و قرض‌الحسنه مهر ایران الزامی است.
• موجودی پیش پرداخت اولیه و به صورت علی‌الحساب، مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان در حساب وکالتی متقاضیان خواهد بود که این مبلغ تا زمان تحویل خودرو مسدود می‌شود.
• متقاضیان نباید سابقه خرید خودرو صفر از خودروسازان داخلی یا بورس کالا در ۴۸ ماه گذشته را داشته باشند.
• داشتن گواهینامه رانندگی الزامی است.
• متقاضی تا زمان تحویل خودروهای وارداتی نباید پلاک فعال انتظامی داشته باشد.
• متقاضیان نباید در طرح‌های فروش خودروسازان داخلی و بورس کالا ثبت‌نام کرده باشند. (در صورت ثبت‌نام در این طرح‌ها، فرصت خرید خودروهای وارداتی از این افراد سلب خواهد شد).

تعرفه واردات خودرو

تعرفه واردات خودرو از آن دسته مواردی است که هرساله و با توجه به حقوق ورودی کالا به کشور (بر اساس بودجه همان سال) تعیین می‌شود.
با توجه به تصویب تعرفه‌ ورودی کالا به کشور در سال ۱۴۰۰، به صورت کلی اعلام شد. با این حال اما در بند چهارم تعرفه‌های ورودی خودرو، حقوق ورودی خودروهای سواری حداقل به میزان هشتاد و شش درصد (۸۶%) ارزش گمرکی آن اعلام شد.
این درحالی است که از سال ۱۳۹۷ واردات خودرو به کشور بسته شده است و در حال حاضر فقط چند شرکت خودروساز، تعدادی خودرو چینی را به کشور وارد می‌کنند.

تعرفه واردات خودروهای سواری برقی (۱۴۰۴)

بر اساس مصوبه هیات وزیران و به منظور رعایت ترتیبات مندرج در بند (ر) تبصره (یک) قانون از حیث تعیین تعرفه‌ها و همچنین ایجاد اطمینان از تامین منابع مالی پیش بینی شده در قانون حقوق ورودی انواع خودروهای سواری از ابتدای سال جاری (۱۴۰۴)

• حقوق ورودی خودروی برقی برای نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهرها: ۰.۵ واحد درصد
• حقوق ورودی خودروی برقی سایر متقاضیان: ۴ واحد درصد
• حقوق ورودی خودروهای تمام برقی – بنزینی (هیبریدی): ۱۵ واحد درصد

تعرفه واردات خودروهای کارکرده

تعرفه واردات خودروهای کارکرده اعلام شد:

حجم موتور	تعرفه گمرکی
بنزینی کمتر از ۱۰۰۰ سی‌سی	۲۰ درصد
بنزینی ۱۰۰۱ تا ۱۵۰۰ سی‌سی	۷۰ درصد
بنزینی ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی	۹۵ درصد
بنزینی ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی	۱۳۵ درصد
بنزینی ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی‌سی	۱۶۵ درصد
بنزینی بالاتر از ۳۰۰۰ سی‌سی	۱۷۵ درصد

سایر هزینه‌ها عبارتند از:

• ۹ درصد مالیات بر ارزش‌افزوده کالاهای وارداتی (از جمع ارزش گمرکی و حقوق ورودی)
• یک درصد حقوق ورودی به‌عنوان عوارض هلال احمر
• عوارض پسماند نیم در هزار ارزش گمرکی کالاهای وارداتی
• عوارض واردات خودروهای بنزین‌سوز و هیبریدی به میزان ۱۰ درصد ارزش گمرکی
• عوارض ریالی واردات مینی بوس و اتوبوس و کامیون و تریلر و سواری
• عوارض واردات خودروهای سواری به میزان ۵ درصد ارزش فوب
• ۲ درصد مالیات علی‌الحساب، درصورت واردات بدون کارت بازرگانی یا توسط اشخاص حقیقی
• هزینه استاندارد معادل ۸ در هزار ارزش cif گواهی اسقاط خودرو جهت پلاک هر خودروی ترخیص‌شده یا یک‌و‌نیم ( ۱.۵) درصد ارزش خودرو
• ۱۰ درصد از ارزش گمرکی خودرو طبق سند ترخیص جهت شماره‌گذاری (عوارض راهنمایی‌ورانندگی)
• سه درصد ارزش گمرکی در هنگام شماره‌گذاری
• هزینه نقل ‌و انتقال دارایی عوارض شهرداری هنگام پلاک بسته به نوع خودرو

اعلام حقوق ورودی خودروهای سواری (۱۴۰۴)

هیأت وزیران، ۱۷ آبان ۱۴۰۴، تعرفه واردات خودروهای سواری را اعلام کرد.

شرح تعرفه / نوع خودرو	حقوق ورودی
خودروهای بنزینی تا حجم ۱۵۰۰ سی‌سی	۲۰٪
خودروهای بنزینی با حجم ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی	۴۰٪
خودروهای بنزینی با حجم ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی	۱۳۰٪
خودروهای بنزینی با حجم ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی‌سی	۱۴۵٪
خودروهای بنزینی بالاتر از حجم ۳۰۰۰ سی‌سی	۱۶۵٪
خودروهای سواری بنزینی/هیبریدی	۱۵٪

اسامی واردکنندگان خودرو

آخرین اسامی شرکت‌های واردکننده خودرو مشخص شد.

نام شرکت واردکننده	برند وارداتی
ایران خودرو	دانگ فنگ
سایپا	چانگان
بهمن موتور	بستیون، هونگچی، هاوال، سانگ یانگ
کرمان موتور	هیوندای
پرشیا خودرو	بی ام و
فردا موتور	جیلی
پارس ساتر هوشمند	اشکودا
کوشا خودرو نگین	کیا
آرین موتور	میتسوبیشی
پارسیان موتور مانلی	فیات
مکث موتور	ونوسیا
ماموت خودرو	جتا
معین خودرو ایرانیان	تویوتا
آتین خودرو	دانگ فنگ
جهان نوین آریا	نیسان
دیار خودرو	بایک
راسا موتور خاورمیانه	سوزوکی
کیان موتور وارنا	وی جی وی
آریا صنعت معصومی	–
آرین پارس موتور	–
آمیتیس گستر نگاه	–
تیوا خودرو رایکا	–
رویان پارسیان	–
معین خودرو اروند	–
نوا خودرو شمال	–
نامی خودرو پیشرو	–

خودروسازانی که مجوز واردات نگرفتند

آرتا تاک موتور (مازراتی)، آسان موتور (هیوندای)، آلفا موتور (آلفا رومئو)، اطلس خودرو (کیا)، افرا موتور (ولوو)، البرز خودرودیزل سازان (هایما)، بازرگانی آراد خودروی هرمز (ABT)، بازرگانی مدیا قشم (ام‌ جی)، پرشیا خودرو (بی ام و و مینی)، توان خودرو جی (اوپل)، تولیدی خدماتی تجارت ستاره ایران (بنز)، جیلران موتور (جیلی)، خودروسازان بم (فولکس واگن)، خودروسازان راین (گریت‌وال)، خودروسازی توسعه بین‌المللی لوتوس (فیات)، رامک خودرو (سانگ یانگ)، سیف خودرو (سوبارو)، فامیلی موتور (هوندا)، مهان قشم (جگوار)، نگین خودرو (رنو).

• عدم توانایی فنی برای خدمات پس از فروش، قیمت بیشتر از ۲۰ هزار دلاری برندهای خودرویی و داخلی‌سازی محصولات چینی، مهم‌ترین دلایل غیبت این شرکت‌ها در لیست واردکنندگان خودرو است.
• وزارت صمت در دو هفته اول آبان ماه، اسامی ۱۲ شرکت واردکننده خودرو را اعلام کرد که طبق آیین‌نامه جدید، این شرکت‌ها می‌توانند اقدام به ثبت سفارش خودروهایی با قیمت کمتر از ۲۰ هزار یورو کنند.
• شرکت‌های حاضر در این فهرست شامل خودروسازانی می‌شود که دارای خط تولید فعال هستند و امکان ارائه خدمات پس از فروش را دارند. اما نکته عجیب اینجاست که نام شرکت‌هایی که در قبل از سال ۹۷، در حوزه واردات خودرو فعال بودند، دیده نمی‌شود.

تاثیر واردات بر بازار خودرو

درست از تابستان ۱۳۹۷ که واردات خودرو به کشور ممنوع شد، افزایش قیمت، نوسان قیمت خودروها اوج گرفت. از همان زمان بود که نه تنها قیمت خودروهای صفر و کارکرده خارجی، بلکه قیمت روز خودرو داخلی هم سر به فلک کشید و بازار را برهم ریخت.

در همان روزها هم بسیاری از کارشناسان و فعالان بازار بر این باور بودند که اگر زمستان همان سال واردات از سر گرفته شود، تا حد زیادی از افزایش قیمت‌ها جلوگیری می‌شود، اما واردات ماشین باز نشد که نشد و قیمت‌ها هم روز به روز صعودی شد.
حالا اما به نظر می‌رسد با گذشت بیش از چهار سال از ممنوعیت واردات خودرو به کشور، شمارش معکوس برای باز شدن درهای ورود خودرو به کشور باز شده اما دیگر امیدی به بازگشت قیمت‌ها به نرخ‌های قبلی نیست. چرا که علاوه بر افزایش چندبرابری قیمت خودروهای خارجی و داخلی، نرخ ارز، به نتیجه نرسیدن برجام و تورم نیز در این میان اثر گذار است و گویی دیگر کار از کار گذشته است.

نقش واردات بر قیمت خودروهای چینی

واردات روز افزون خودروهای چینی طی دهه اخیر، رقابت خرید و فروش را بیش از سایر برندها همچون خودروهای فرانسوی و کره‌ای کرده است. طی سال‌های اخیر که واردات خودروهای خارجی به کشور ممنوع شد، خودروهای چینی اما به صوت مونتاژ توسط خودروسازان داخلی همچنان مهمان بازار خودرو ایران بودند و هستند.
از سال ۱۳۹۷ تاکنون، خودروهای چینی همچون دیگنیتی، فیدلیتی، انواع تیگو (تیگو۷ پلاس، تیگو ۸ پلاس، تیگو ۸ پرو و …)، برخی مدل‌های جک به صورت مونتاژ و اکثرا در منطقه تجاری بم (توسط مدیران خودرو، بهمن موتور و کرمان موتور) و یا خط تولید ایران خودرو و سایپا وارد کشور شد.
حالا با ,واردات خودروهای چینی به بازار خودرو، برخی کارشناسان و فعالان بازار بر این باورند که در صورت آزادسازی واردات خودرو به کشور، تغییر چندانی بر تعدیل قیمت خودروهای چینی ایجاد نخواهد شد. چرا که در حال حاضر این خودروها رقیب اصلی خودروهای داخلی محسوب می‌شوند و همچنان بازارشان چه در بخش خرید و فروش خودرو دست دوم و چه خرید و فروش خودروهای صفر داغ است.

آمار واردات خودرو به کشور طی ۱۰ سال

سال	تعداد واردات دستگاه خودرو
۱۳۹۰	۳۹.۰۰۰
۱۳۹۱	۴۴.۳۳۱
۱۳۹۲	۷۸.۶۷۳
۱۳۹۳	۷۶.۰۰۰
۱۳۹۴	۲۰.۰۰۰
۱۳۹۵	۵۲.۰۰۰
۱۳۹۶	۶۲.۰۰۰
۱۳۹۷	۱۵.۰۰۰
۱۳۹۸	–
۱۳۹۹	–
۱۴۰۰	–

واردات خودرو به ازای صادرات قطعه

برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی در سال ۱۳۹۹، در راستای ساماندهی صنعت خودرو، طرحی را با نام «طرح تحول بازار و صنعت خودرو» به هیأت رئیسه مجلس تحویل دادند. از آنجا که واردات خودرو از سال ۱۳۹۷ ممنوع شده بود، نمایندگان تلاش می‌کردند به نحوی دوباره پای خودروهای وارداتی را به بازار خودرو کشور باز کنند.

بر اساس بند ۱۸ این طرح، هر فرد حقیقی یا حقوقی می‌توانست به شرط صادرات خودرو، قطعات خودرو، نسبت به واردات خودرو تمام برقی و هیبریدی یا واردات خودروی بنزینی یا گازسوز با برچسب انرژی ث (C) و بالاتر و شاخص ایمنی سه ستاره و بالاتر براساس گواهی‌های استاندارد معتبر، معادل ارزش مالی صادرات خود اقدام کند.

این طرح در حالی مطرح شد که در آن زمان تعداد خودروهای ناقص به دلیل عدم وجود قطعه قابل توجه بود. همچنین تحریم‌ها مانع از صادرات خودروهای ایرانی به دیگر کشورها می‌شد. بنابراین به نظر می‌رسید چنین شرطی بیشتر سنگی بزرگ برای محقق نشدن واردات خودرو باشد.

این طرح در آبان سال ۱۴۰۰، با رای نمایندگان مجلس شورای اسلامی تصویب شد اما تا سال ۱۴۰۱ همچنان به مرحله اجرا نرسید.

پس از قانونی شدن واردات مجدد خودرو در سال ۱۴۰۱، آیین‌نامه‌ای تحت عنوان آیین‌نامه واردات خودرو تدوین شد اما در هیچ یک از مفاد آن، خبری از شرط صادرات قطعه یا خودرو نبود.

اخبار واردات خودرو

آخرین اخبار واردات خودروها را در این قسمت بخوانید.

وزارت صمت: ممنوعیتی در واردات خودرو وجود ندارد (۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۵)

سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد التهاب اخیر بازار خودرو ناشی از سودجویی و فضاسازی‌های غیرواقعی است و کمبودی در عرضه وجود ندارد.

به گفته عزت‌الله زارعی، برای تأمین نیاز تولید، حدود ۱۶۰ هزار تن ورق فولاد عرضه شده که بخش قابل توجهی از آن توسط خودروسازان خریداری شده است.

او همچنین تأکید کرد در حوزه واردات خودرو، هیچ ممنوعیتی وجود ندارد و سیاست‌های سال گذشته بدون تغییر ادامه دارد.

به گفته وی، خودروهای موجود در گمرک نیز به‌زودی ترخیص و به بازار عرضه خواهند شد تا به تعادل بازار کمک کنند.

آغاز تحویل خودروهای وارداتی منطقه آزاد مازندران به متقاضیان (۷ اردیبهشت ۱۴۰۵)

استاندار مازندران از شروع تحویل خودروهای وارداتی منطقه آزاد این استان خبر داد و اعلام کرد نخستین مرحله از اجرای این طرح به‌صورت رسمی آغاز شده است. به گفته مسئولان، خودروهایی که مراحل ثبت‌نام، ترخیص و شماره‌گذاری را طی کرده‌اند، به‌صورت پلاک‌شده به متقاضیان تحویل داده شده‌اند.

اولین سری این خودروها هفته گذشته به خریداران واگذار شده و روند واردات و تحویل در مراحل بعدی نیز ادامه خواهد داشت.

واردات خودرو از منطقه آزاد قصرشیرین به‌زودی آغاز می‌شود (۱ اردیبهشت ۱۴۰۵)

مدیرعامل منطقه آزاد قصرشیرین از فراهم شدن زیرساخت‌های لازم برای واردات خودرو در این منطقه خبر داد و اعلام کرد این طرح به‌زودی اجرایی می‌شود. به گفته وی، تنها تعیین شعاع تردد خودروها باقی مانده که قرار است در شورای تأمین استان مشخص شود.

با اجرای این طرح، امکان واردات خودرو از طریق منطقه آزاد قصرشیرین برای فعالان اقتصادی فراهم شده و مردم نیز می‌توانند از این ظرفیت استفاده کنند.

توقف ترخیص ۵۰۰ دستگاه ب‌ام‌و جانبازان؛ گمرک منتظر ارز و سامانه! (۳۱ فروردین ۱۴۰۵)

با وجود آمادگی کامل پرشیا خودرو برای تحویل، حدود ۵۰۰ دستگاه خودروی جانبازان به دلیل تداوم مشکلات تعهدات ارزی و اختلالات مکرر در سامانه جامع تجارت، در گمرکات کشور معطل مانده‌اند.

موانع اصلی: ۱- عدم رفع محدودیت سقف تعهدات ارزی توسط نهادهای مسئول.۲- قطعی‌های پی‌درپی سامانه جامع تجارت و اینترنت که فرآیند ثبت و ترخیص را مختل کرده است.

این در حالی است که این شرکت پیش‌تر رکورد تحویل ۴۰۰ دستگاه خودرو در ۲۰ روز را ثبت کرده بود. اکنون کلید خروج این خودروها از گمرک، تنها در دست بانک مرکزی و وزارت صمت برای حل چالش‌های ارزی و زیرساختی است.

ترخیص ۶۲ هزار خودرو وارداتی از گمرک (۱۷ اسفند ۱۴۰۴)

عزت‌الله زارعی، سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت:

تا دهم اسفند امسال تعداد ۶۲ هزار خودروی وارداتی ترخیص و تحویل شده است.

با وجود شرایط جنگی، خودروسازان داخلی در حال تحویل خودرو به مشتریان هستند و بر اساس برنامه خودروها را تحویل می‌دهند.

احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو (۵ اسفند ۱۴۰۴)

مهاجرانی سخنگوی دولت:

موضوع واردات خودرو از مطالبات مهم مردم عزیزمان است و طبق اعلام وزیر محترم صنعت، معدن و تجارت برنامه‌ای برای کاهش تعرفه وجود دارد، اما تصمیم نهایی باید در دولت اتخاذ شود.

اختلالات سامانه جامع تجارت؛ مانع ترخیص خودروهای وارداتی (۴ اسفند ۱۴۰۴)

ترخیص نهایی خودروها از گمرک و تحویل به مشتریان با چالش‌های جدی مواجه است.

اختلالات سامانه جامع تجارت (NTSW) به عنوان گلوگاه اصلی، منجر به تاخیر در ترخیص شده و ممکن است واردات بسیاری از خودروهایی که قرار بود تا پایان سال تحویل مشتریان شود را به سال ۱۴۰۵ موکول کند.

اگر اظهار کالا تا پایان سال انجام نشود، محاسبات بر اساس نرخ ETS سال جدید (حدود ۱۲۳ هزار تومان) انجام خواهد شد، که مجموعا افزایش ۶۳ درصدی هزینه‌ها را به دنبال دارد.

تعیین کف حقوق گمرکی برای واردات خودرو ۴ درصد (۲۵ بهمن ۱۴۰۴)

غلامرضا تاجگردون، رئیس کمیسیون تلفیق بودجه ۱۴۰۵:

در جریان بررسی بودجه، ساختار پیچیده و چندلایه حقوق ورودی خودرو اصلاح شد و کف حقوق گمرکی واردات خودرو روی ۴ درصد تثبیت شد تا فرآیند واردات ساده‌تر و شفاف‌تر شود.

سقف ارزی واردات خودرو که در لایحه دولت حدود ۳۰۰ میلیون دلار پیش‌بینی شده بود، در مجلس به حدود یک میلیارد دلار افزایش پیدا کرد تا امکان تنظیم بهتر بازار خودرو فراهم شود.

بر اساس توافق مجلس و دولت، تعیین مازاد بر ۴ درصد حقوق گمرکی خودرو در اختیار دولت قرار گرفت تا تغییرات بعدی در چارچوب مصوبه دولت انجام شود و نیاز به طی مسیرهای پیچیده حقوقی نداشته باشد.

صدور مجوز واردات خودرو برای ۱۴ شرکت در منطقه آزاد مازندران (۱۳ بهمن ۱۴۰۴)

مدیرعامل منطقه آزاد مازندران:

۱۴ شرکت مجوز واردات خودرو دارند و شعاع تردد پلاک منطقه آزاد کل استان مازندران  را شامل می‌شود.

طبق توافق جدید با گمرک، خودروها می‌توانند ۶ مرحله و هر بار ۱۵ روز از استان خارج شوند.

واردات خودرو از بندر انزلی (۱ بهمن ۱۴۰۴)

گمرک بندر انزلی به‌عنوان گمرک مجاز برای واردات خودرو سواری تعیین شد.

آغاز واردات خودرو به منطقه آزاد بندر امیرآباد (۲۴ دی ۱۴۰۴)

واردات خودرو به منطقه آزاد امیرآباد در استان مازندران آغاز شد.

این برنامه برای دسترسی مردم به خودروهای جدید اجرا می‌شود.

قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی به شرکت های واردکننده واگذار شد (۱۶ دی ۱۴۰۴)

طبق جدیدترین اخبار حاصله از روند قیمت‌گذاری و عرضه خودروهای وارداتی، مشخص شده که شرکت‌های واردکننده زین‌پس می‌توانند قیمت محصولات خود را تعیین کنند و آن‌ها را خارج از سامانه به فروش برسانند.

به‌این‌ترتیب هر شرکت واردکننده قادر است تا قیمت فروش مربوط به خودروی خود را خودش تعیین کند و آن را در صورت تمایل به کمک سامانه و یا خارج از آن عرضه کند و به فروش برساند.

واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور با حداقل یک روز اقامت (۳ دی ۱۴۰۴)

مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیروی محرکه وزارت صمت با اشاره به مصوبه هیئت وزیران (۱۹ آذر ۱۴۰۴)، ضوابط واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور را اعلام کرد. بر اساس این دستورالعمل، ایرانیان دارای تابعیت ایران و حداقل ۱۸ سال سن که اقامت آن‌ها از ۲۱ خرداد ۱۴۰۴ به تشخیص وزارت امور خارجه تأیید شود، مشمول هستند و حتی اقامت یک‌روزه نیز کفایت می‌کند. متقاضیان باید وضعیت اقامت را از طریق سامانه میخک احراز کنند و خودرو نیز باید تا ۱۲ آذر ۱۴۰۴ خریداری و در مالکیت فرد بوده باشد.

طبق اعلام وزارت صمت، امکان ثبت سفارش برای خودروهای سواری نو یا کارکرده تا سقف ۵ سال ساخت فراهم است، اما در این مرحله فقط خودروهایی مجازند که قبلاً در مالکیت شخص بوده‌اند و هر فرد تنها می‌تواند یک دستگاه وارد کند. همچنین واردات خودروهای راست‌فرمان و برندهای آمریکایی ممنوع اعلام شده و مهلت ثبت سفارش این مسیر تا ۲۹ اسفند ۱۴۰۴ ادامه دارد.

گمرک آپرین به فهرست گمرکات مجاز ترخیص خودرو اضافه شد (۲ دی ۱۴۰۴)

گمرک جمهوری اسلامی ایران با صدور بخشنامه‌ای جدید، گمرک آپرین را به‌عنوان گمرک مجاز برای ترخیص خودروهای وارداتی تعیین کرد. این بخشنامه از سوی مدیرکل دفتر واردات گمرک ابلاغ شده و بر اساس مکاتبات و اعلام آمادگی گمرک غرب تهران برای انجام فرآیند ترخیص خودرو در آپرین صادر شده است.

در متن بخشنامه تأکید شده فراهم‌کردن زیرساخت‌های فنی و آموزشی برای کارکنان و همچنین رعایت کامل قوانین و مقررات مرتبط با ترخیص خودرو، بر عهده بالاترین مقام گمرک مربوطه خواهد بود.

آغاز شماره‌گذاری خودروهای وارداتی زیر پنج سال کارکرد از کیش (۲۳ آذر ۱۴۰۴)

نخستین مرحله شماره‌گذاری خودروهای وارداتی با حداکثر پنج سال کارکرد، روز شنبه (۲۲ آذر ۱۴۰۴) با حضور سردار سیدتیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، در جزیره کیش آغاز شد. سردار حسینی در این آیین اعلام کرد: این خودروها با مجوز دولت وارد شده‌اند و شرط شماره‌گذاری آن‌ها، سن زیر پنج سال و کارکرد کمتر از ۱۰۰ هزار کیلومتر است؛ تنها خودروهای ساخت آمریکا مشمول این طرح نمی‌شوند.

رئیس پلیس راهور فراجا با ابراز امیدواری نسبت به تسری این طرح در سراسر کشور، کیش را الگوی ترافیکی مناسب دانست و بر لزوم حفظ فرهنگ صحیح رانندگی در این جزیره تأکید کرد. وی همچنین از افزایش چهار درصدی جان‌باختگان تصادفات در هشت‌ماهه امسال خبر داد و خواستار توجه جدی‌تر به ایمنی، به‌ویژه در آستانه اجرای طرح زمستانی پلیس شد. در این مراسم، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد کیش نیز اجرای این طرح را گامی مؤثر در نوسازی ناوگان حمل‌ونقل و توسعه گردشگری جزیره عنوان کرد.

الزام دریافت مجوز محیط‌زیست برای واردات خودروهای بنزینی و غیر برقی (۱۹ آذر ۱۴۰۴)

بر اساس بخشنامه جدید مدیرکل دفتر واردات گمرک ایران، واردات انواع خودروها در فصل ۸۷، چه در قالب واردات قطعی و چه صادرات برگشتی، منوط به دریافت مجوز از سازمان محیط‌زیست شده است.

با این حال، خودروهای تمام‌برقی از این الزام مستثنی هستند و برای ورود آن‌ها نیازی به اخذ مجوز محیط‌زیست وجود ندارد.

پلیس راهور حق دریافت عوارض گمرکی از واردکنندگان خودرو را ندارد (۱۰ آذر ۱۴۰۴)

معاونت حقوقی ریاست جمهوری نظر رسمی خود را در خصوص مرجع وصول ده درصد ارزش گمرکی خودروهای وارداتی اعلام کرد. بر اساس نظریه شماره 171814 مورخ 8 بهمن 1403، گمرک جمهوری اسلامی ایران تنها مرجع قانونی برای وصول این عوارض است و اخذ مجدد آن توسط پلیس راهور فاقد وجاهت قانونی است.

معاونت حقوقی تاکید کرده است که وظیفه پلیس راهور تنها بررسی و اخذ مدارک مربوط به وصول عوارض گمرکی صادره از گمرک هنگام شماره‌گذاری خودرو است و پلیس راهور حق دریافت مجدد این مبلغ را ندارد.

فهرست خودروهای مجاز برای واردات ایرانیان مقیم خارج اعلام شد (۱۶ مهر ۱۴۰۴)

وزارت صمت فهرست نهایی خودروهای مجاز برای واردات توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور را ابلاغ کرد و الزامات مربوط به نمایندگی خدمات پس از فروش را مشخص نمود. این اقدام در پی تصویب آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو در ۲۹ مردادماه و رفع ابهامات فرآیند واردات توسط خارج‌نشینان انجام شد.

بر اساس این ابلاغیه:

• افراد مشمول شامل ایرانیان با تابعیت ایرانی و اقامت خارج از کشور با حداقل سن ۱۸ سال و مامورین ثابت دستگاه‌های لشگری و کشوری خارج از کشور هستند.

• ثبت سفارش خودرو تا ۲۹ اسفند ۱۴۰۴ امکان‌پذیر است و برای ایرانیان خارج از کشور نیاز به انتقال ارز نیست.

• خودروهای ثبت سفارش شده می‌توانند نو یا کارکرده با حداکثر پنج سال ساخت باشند و هر متقاضی مجاز به واردات فقط یک خودرو است.

• فرآیند ثبت سفارش در سامانه وزارت امور خارجه انجام و به صورت سیستمی از سامانه جامع تجارت استعلام می‌شود.

ترخیص خودرو از گمرک منطقه ویژه اقتصادی زرندیه مجاز شد (۱۴ مهر ۱۴۰۴)

مدیرکل گمرکات استان مرکزی اعلام کرد که گمرک منطقه ویژه اقتصادی زرندیه از این پس مجاز به ترخیص خودرو شده است. روح‌الله غلامی گفت که این مجوز پس از پیگیری‌های انجام شده صادر شده و گمرک زرندیه اکنون به فهرست گمرکات تخصصی ترخیص خودرو اضافه شده است.

وی افزود که گمرک زرندیه می‌تواند تشریفات ترخیص خودرو را با رعایت تمامی مقررات مربوطه انجام دهد.

ورود خودروهای ۲۵۰۰ سی‌سی به چابهار قانونی شد (۹ مهر ۱۴۰۴)

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار:

توافق‌نامه اجرایی ورود موقت خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی و پنج سال ساخت خارجی بین سازمان منطقه آزاد چابهار و پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا امضا شد و مسیر قانونی واردات این خودروها در منطقه آزاد چابهار را هموار کرد.