بهترین شاسی بلند تا ۴ میلیارد تومان در بازار ایران (۱۴۰۵)
بازار خودرو ایران را شاید بتوان یکی از عجیبترین بازارها در دنیا دانست، جایی که تغییرات قیمت خودرو به حدی زیاد است که نمیتوان باور کرد. اگر تا چند سال پیش با بودجه 4 میلیاردی به سراغ خرید خودرو میرفتید حتما گزینههای ژاپنی، کرهای یا حتی اروپایی پیش روی شما قرار میگرفت اما امروز با این بودجه میتوان به سراغ خودروهای صفر کیلومتر چینی یا اروپاییهای کارکرده و قدیمی رفت. همین موضوع باعث شده انتخاب برای خریداران بیش از گذشته دشوار باشد، زیرا در سویی از بازار خودروهای جدیدتر با امکانات رفاهی فراوان، گارانتی و خدمات رسمی قرار دارند و در سوی دیگر گزینههای کارکردهای دیده میشوند که اگرچه سن بیشتری دارند اما همچنان از اعتبار برند، کیفیت ساخت و اصالت مهندسی بالاتری بهرهمند هستند.
در چنین شرایطی نمیتوان با مقایسه اعداد و ارقام یا با بررسی فهرست امکانات رفاهی درباره ارزش خرید یک خودرو قضاوت کرد. خدمات پس از فروش، دسترسی به قطعات یدکی، کیفیت مونتاژ، دوام فنی، بازار فروش دست دوم و حتی میزان استقبال خریداران از یک برند، عواملی هستند که میتوانند در بلندمدت تاثیر بیشتری از چند آپشن ساده یا حرفهای روی رضایت مالک داشته باشند.
برای آنکه خرید بهتر و با دید بازتری داشته باشید در این گزارش تلاش داشتیم تا تعدادی از مهمترین کراساوورهای صفر کیلومتر و کارکرده بازار ایران را بررسی کنیم تا با گزینههای خرید بازه قیمتی ۴ میلیارد تومان بیشتر آشنا شوید. هر کدام از این خودروهای فلسفه جداگانهای دارند و میتوانند پاسخگوی نیاز گروه خاصی از خریداران باشند. از محصولات اقتصادی و خانوادگی گرفته تا کراساوورهای اسپرتتر و گزینههای وارداتی باسابقه، همگی در این مقایسه حضور دارند.
خودروهای شاسی بلند صفر ۴ میلیاردی
تیسان S05
تیسان S05 یکی از جدیدترین کراساوورهایی است که به بازار ایران راه پیدا کرده و هنوز بسیاری از خریداران شناخت کاملی از آن ندارند. این خودرو از نظر طراحی ظاهری تلاش کرده زبان طراحی مدرن خودروهای چینی را به نمایش بگذارد و با چراغهای باریک، جلوپنجره متفاوت و خطوط تهاجمی بدنه، چهرهای جوانپسند ارائه کند. در نگاه اول ظاهر خودرو نسبت به بسیاری از محصولات قدیمیتر بازار بهروزتر و مدرنتر به نظر میرسد.
در بخش فنی هم تیسان S05 یکی از مشخصات عمومی بازار ایران را دارد. موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ که در ترکیب با گیربکس اتوماتیک دوکلاچه عملکرد قابل قبولی ارائه میدهد. خروجی این مجموعه در حدی است که بتواند نیازهای عادی یک مصرفکننده را در مصارف شهری و جادهای پوشش دهد. مزیت این خودرو نسبت به رقبا در بازار تفاوتش در بخش گیربکس با نمونههای CVT موجود در بازار است.
در نهایت میان گزینههای صفر موجود در بازار ایران تیسان S05 با توجه به داشتن یک شبکه مناسب خدمات پس از فروش که توسط تیگارد موتور تامین میشود، میتواند گزینه خوبی در میان موجودیهای 4 میلیاردی بازار ایران باشد.
سیتروئن C3-XR
در میان خودروهای حاضر در این بازه قیمتی، سیتروئن C3-XR یکی از گزینههای اروپایی حساب میشود. این کراساوور جذاب که توسط گروه استلانتیس توسعه یافته و اگرچه در بازار چین تولید میشود اما هنوز هم میتوان استانداردهای مهندسی و طراحی برند سیتروئن را در آن مشاهده کرد. همین موضوع باعث میشود تا بسیاری از خریداران نگاه متفاوتی به این خودرو داشته باشند.
سیتروئن C3-XR از یک پیشرانه ۱.۲ لیتری توربوشارژ سه سیلندر استفاده میکند که ۱۱۶ اسب بخار قدرت و ۱۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این عددها شاید روی کاغذ نسبت به خودروهای چینی بازار و کراساوورهای این محدوده قیمتی کمتر باشد اما وزن پایین خودرو و هماهنگی مناسب موتور و گیربکس عملکرد خودرو را بینظیر کرده است. همچنین سواری خودرو نرم و راحت است که آرامش را به سرنشینان هدیه میدهد.
برند سیتروئن بزرگترین برگ برنده سیتروئن C3-XR در بازار ایران خواهد بود. بسیاری از خریداران با دیدن این برند یاد کیفیت و دوام افتاده و ترجیح میدهند به سراغ یک گزینه با ریشه اروپایی بروند. با توجه به اینکه این خودرو توسط سایپا عرضه میشود میتوان از نظر خدمات پس از فروش هم با خیال راحت این گزینه را انتخاب کرد.
از نظر ارزش خرید، سیتروئن C3-XR بیشتر مناسب افرادی است که به دنبال یک خودروی متفاوت با اصالت اروپایی هستند و تمایل ندارند به سراغ گزینههای متداول چینی بروند. هرچند از نظر امکانات رفاهی و قدرت موتور برخی رقبا برتریهایی دارند، اما ترکیب برند معتبر، سواری راحت و مهندسی اروپایی شاخصه های اصلی این خودرو به شمار میآیند.
امویام X55 پرو
امویام X55 پرو را میتوان یکی از شناختهشدهترین کراساوورهای چینی بازار ایران دانست؛ خودرویی که در اصل بر پایه چری تیگو ۴ توسعه یافته و طی سالهای اخیر به واسطه عرضه گسترده توسط مدیران خودرو توانسته جایگاه نسبتا محکمی در بازار پیدا کند. هرچند طراحی ظاهری این خودرو امروز به اندازه برخی محصولات جدید بازار مدرن و چشمگیر نیست، اما همچنان ظاهر قابل قبولی دارد و به لطف ابعاد جمعوجور خود برای استفاده شهری و خانوادگی گزینهای کاربردی محسوب میشود.
امویام X55 PRO، یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت ۱۵۷ اسب بخار و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور در اختیار دارد. در کنار این قدرت موتور یک گیربکس CVT قرار گرفته است که تمرکز اصلی آن بر روی رانندگی نرم و مصرف سوخت پایینتر است. این خودرو را میتوان یک گزینه خانوادگی دانست که نباید از آن انتظار هیجان و شتابگیری زیاد داشت.
مهمترین مزیت این خودرو نسبت به رقبای موجود در بازار پشتوانه مدیران خودرو است. این شرکت طی سالهای گذشته فعالیت های گسترده ای در زمینه خدمات پس از فروش و تامین قطعات داشته و با توجه به اینکه این خودروها در ایران مونتاژ میشوند، میتوان از نظر تامین قطعات اطمینان بیشتری هنگام خرید آنها داشته باشید. علاوه بر این بازار دست دوم چنین خودروهایی در ایران وضعیت بهتری دارند.
در بازه قیمتی حدود ۴ میلیارد تومان، شاید امویام X55 PRO جذابترین یا مدرنترین گزینه بازار نباشد، اما یکی از کمریسکترین انتخابها به شمار میرود. خریدار این خودرو در واقع به جای خرید یک محصول ناشناخته، سراغ خودرویی میرود که امتحان خود را در بازار ایران پس داده و هزینه نگهداری و شرایط مالکیت آن تا حد زیادی مشخص است.
لاماکو فلو
لاماکو فلو یکی از جدیدترین کراساوورهای بازار ایران است که توسط آرین پارس موتور عرضه میشود. در بخش فنی، لاماکو فلو به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز شده که ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این موتور در کنار گیربکس دوکلاچه هفت سرعته قرار گرفته و عملکردی فراتر از بسیاری از کراساوورهای اقتصادی بازار ارائه میدهد.
از نظر خدمات پس از فروش، آرین پارس موتور طی سالهای اخیر با برند لاماری توانسته تا حدودی اعتماد بازار را جلب کند. اگرچه شبکه خدمات این شرکت هنوز به گستردگی مدیران خودرو یا ایران خودرو نیست، اما وضعیت آن نسبت به بسیاری از برندهای نوظهور بازار بهتر ارزیابی میشود. همین موضوع می تواند جای نگرانی را هنگام خرید این خودرو کاهش دهد.
اما آیا این خودرو ارزش خرید دارد؟ لاماکو فلو در بازار ایران هنوز خیلی جوان حساب میشود اما طراحی به روز، قوای فنی مناسب، امکانات رفاهی بیشتر نسبت به رقبا و البته عرضهکننده باسابقه این خودرو می تواند باعث شود تا خریداران بیشتر به این خودرو جذب شوند. البته بازار دست دوم این خودرو هنوز مشخص نشده است، اما در مجموع فلو را میتوان یکی از مدرنترین گزینههای صفر کیلومتر این محدوده قیمتی دانست.
هایما S5 پرو
هایما S5 پرو یکی از خودروهایی است که سالهاست در بازار ایران حضور دارد و بسیاری از خریداران با نام آن آشنا هستند. نسخه پرو در واقع تلاشی برای بهروزرسانی این کراساوور قدیمی و حفظ رقابتپذیری آن در برابر موج جدید خودروهای چینی است. نسخه پرو از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره میبرد که ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این پیشرانه نسبت به نسخههای قدیمیتر عملکرد بهتری دارد و در کنار گیربکس اتوماتیک جدید، رانندگی روانتر و شتاب مناسبتری را در اختیار راننده قرار میدهد.
بزرگترین مزیت هایما S5 پرو نسبت به بسیاری از رقبای جدید، حضور ایران خودرو در پشت این محصول است. شبکه گسترده خدمات پس از فروش، دسترسی آسانتر به قطعات یدکی و شناخت مناسب تعمیرکاران از این خودرو باعث شده ریسک مالکیت آن نسبت به بسیاری از برندهای تازهوارد کمتر باشد. از منظر ارزش خرید، هایما S5 پرو شاید هیجانانگیزترین گزینه این بازه نباشد، اما یکی از منطقیترین انتخابها محسوب میشود. خریدار این خودرو در واقع به سراغ محصولی میرود که سابقه حضور در بازار ایران را دارد، خدمات آن مشخص است و هزینههای نگهداری آن قابل پیشبینیتر از برخی رقبا خواهد بود.
خودروهای شاسی بلند کارکرده ۲ میلیاردی
پژو ۲۰۰۸ مدل ۱۳۹۸
پژو ۲۰۰۸ را میتوان یکی از موفقترین خودروهای پسابرجامی بازار ایران دانست. خودرویی که حاصل همکاری ایران خودرو و پژو بود و برخلاف بسیاری از محصولات مونتاژی آن دوران، از همان ابتدا توانست تصویری متفاوت از یک کراساوور شهری ارائه دهد. پژو 2008 یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ دارد که ۱۶۵ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند و البته این قدرت به یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک متصل میشود. این دقیقا همان موتور و سیستمی گیربکسی هست که در بسیاری از محصولات گروه پژو و سیتروئن دیده میشود. ترکیب وزن نسبتاً پایین خودرو با این پیشرانه باعث شده پژو 2008 حتی امروز نیز یکی از چابکترین کراساوورهای این بازه قیمتی باشد.
یکی از مهمترین نقاط قوت پژو ۲۰۰۸ کیفیت سواری و هندلینگ آن است. برخلاف بسیاری از کراساوورهای چینی که بیشتر روی امکانات رفاهی تمرکز دارند، ۲۰۰۸ ذاتاً یک محصول اروپایی است و در پیچها، فرمانپذیری و حس کنترل خودرو عملکردی فراتر از انتظار ارائه میدهد. البته باید در نظر بگیرید که با اینکه این خودرو از پشتیبانی ایران خودرو برخوردار است اما هزینههای نگهداری از چنین خودرویی بالا بوده و با توجه به سن خودرو اگر سرویسهای دورهای به درستی انجام نشده باشد میتواند باعث بروز مشکلاتی گردد. پس از قبل از خرید باید با دقت این مورد را کارشناسی کنید. خودروهایی با کیلومتر حدود ۷۰ هزار کیلومتر کارکرد عملا مصرف خوب و معقولی برای سن خودرو داشتهاند و دردسر کمتری دارند.
تیگو ۷ مدل ۱۴۰۲
تیگو ۷ یکی از خودروهایی است که نقش مهمی در موفقیت چری در بازار ایران ایفا کرد. این خودرو زمانی وارد بازار شد که کراساوورهای چینی هنوز به اندازه امروز مورد پذیرش خریداران نبودند. نسخههای موجود در بازار ایران از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره میبرند که ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این موتور در کنار گیربکس اتوماتیک قرار گرفته و برای استفاده خانوادگی و روزمره عملکرد مناسبی ارائه میدهد.
یکی از بزرگترین مزیتهای تیگو ۷ در بازار ایران، شبکه خدمات پس از فروش مدیران خودرو است. طی سالهای اخیر این شرکت توانسته اعتماد بخش بزرگی از مشتریان را جلب کند و در حال حاضر تأمین قطعات و خدمات محصولات چری نسبت به بسیاری از برندهای چینی دیگر شرایط بهتری دارد. همین موضوع روی ارزش خرید و بازار دست دوم خودرو نیز تأثیر مثبتی گذاشته است.
یک تیگو ۷ سرحال که حدود ۲۰ هزارکیلومتر کارکرد داشته باشد در این بازه قیمتی جا می گیرد و اگر سرویسهای دورهای را به موقع انجام داده باشد ارزش خرید هم دارد. البته باید این را در نظر داشته باشید که شاید از آپشنهای بیشتری نسبت به پژو ۲۰۰۸ بهرهمند باشید اما در نهایت شتابگیری و سواری نرمتری را تجربه نخواهید کرد.
جک S5 مدل ۱۴۰۲
کمتر خودروی چینی در بازار ایران به اندازه جک S5 توانسته محبوب شود. این خودرو در سالهای ابتدایی ورود خود عملاً تعریف جدیدی از یک کراساوور چینی ارائه داد و به واسطه عملکرد فنی مناسب، طراحی جذاب و قیمت رقابتی به یکی از پرفروشترین خودروهای کلاس خود تبدیل شد. مدل های جدید جک S5 به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز هستند که ۱۷۱ اسب بخار قدرت و ۲۵۱ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این پیشرانه در کنار گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه قرار گرفته و همچنان یکی از نقاط قوت اصلی خودرو محسوب میشود
یکی دیگر از مزیتهای انتخاب جک S5 حضور شرکت کرمان موتور به عنوان ارائه دهنده خدمات این خودرو است. طی سالهای گذشته شبکه خدمات مناسبی برای محصولات این شرکت ایجاد شده و همین موضوع تامین قطعات را راحتتر کرده است. همچنین تیراژ بالای جک S5 یک مزیت اصلی در بازار دست دومها به شمار میرود.
با وجود این موارد، جک S5 هنوز یکی از ارزشمندترین کراساوورهای کارکرده بازار محسوب میشود. برای خریدارانی که اولویتشان موتور قوی، بازار فروش مناسب و خدمات گسترده است، S5 همچنان انتخابی منطقی و کمریسک به شمار میرود. در واقع این خودرو شاید دیگر جوان اول بازار نباشد، اما هنوز هم یکی از بازیگران اصلی کلاس کراساوورهای کارکرده ۴ میلیاردی است.
البته باید در نظر داشته باشید جک S5 با توجه به قدیمیتر بودن نسبت به رقبا از آپشنهای کمتری برخوردار است و بیشتر بر روی سواری و کیفیت متریال داخلی آن تمرکز قرار گرفته است. پس اگر به دنبال یک خودرو با فناوریهای مدرن امروزی هستید شاید انتخاب جک S5 خیلی مناسب نباشد اما اگر قصد دارید آسوده خاطر چند سالی سوار یک خودروی بیدردسر شوید این گزینه مخصوص شماست.
سانگیانگ تیوولی الیت مدل ۲۰۱۷
سانگیانگ تیوولی زمانی وارد بازار ایران شد که بازار کراساوورهای شهری هنوز به اشباع امروز نرسیده بود. این خودرو به واسطه طراحی متفاوت، ابعاد جمعوجور و اصالت کرهای توانست توجه بخشی از خریداران را جلب کند.
نسخه الیت که کاملترین تیپ تیوولی در بازار ایران به شمار میرود، از یک موتور 1.6 لیتری تنفس طبیعی بهره میبرد که ۱۲۸ اسب بخار قدرت و ۱۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این پیشرانه در کنار گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک آیسین ژاپن قرار گرفته است. شاید به نظر برسد که نسبت به دیگر رقبا از نظر فنی پایینتر است اما این نکته را در نظر داشته باشید که موتور تنفس طبیعی نسبت به نمونههای توربوشارژ استهلاک کمتری دارد و دیرتر دچار خرابی میشود.
بزرگترین نقطه قوت تیوولی در بازار کارکرده، کیفیت ساخت کرهای آن است. متریال کابین، کیفیت مونتاژ و دوام فنی خودرو حتی پس از چند سال استفاده همچنان رضایتبخش ارزیابی میشود. البته خدمات پس از فروش سانگیانگ در ایران هیچگاه به گستردگی برندهایی مانند هیوندای یا کیا نبوده و دسترسی به برخی قطعات بدنه ممکن است زمانبر باشد.
فونیکس تیگو ۷ پرو مدل ۱۴۰۱
تیگو ۷ پرو را باید نقطه عطفی در مسیر پیشرفت خودروهای چینی در ایران دانست. این خودرو نسبت به تیگو ۷ معمولی در تقریباً تمام بخشها ارتقا پیدا کرده و از نظر طراحی، کیفیت کابین، فناوری و امکانات رفاهی فاصله محسوسی با نسل قبلی خود دارد. زیر کاپوت تیگو ۷ پرو یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ قرار گرفته که ۱۵۶ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این پیشرانه با گیربکس CVT جدید مدیران خودرو همراه شده است.
بار دیگر باید اشاره کنیم که محصولات مدیران خودرو از نظر خدمات پس از فروش و تامین قطعات نسبت به دیگر رقبا جلوتر هستند و در این زمینه تیگو ۷ پرو هم استثنا نیست. بازار دست دوم فعال باعث میشود تا خریداران نگران مالکیت بلندمدت خودرو نباشند و همین موضوع ارزش خریدش را افزایش میدهد.
در بازه ۴ میلیارد تومانی، تیگو ۷ پرو یکی از متعادلترین گزینههای بازار است. این خودرو شاید در هیچ بخشی بهترین نباشد، اما تقریباً در تمام زمینهها عملکرد قابل قبولی ارائه میدهد. طراحی مدرن، امکانات رفاهی کامل، خدمات مناسب و بازار فروش خوب باعث شده همچنان یکی از گزینههای محبوب خریداران کراساوورهای کارکرده باشد.
فیدلیتی پرایم مدل ۱۴۰۱
فیدلیتی پرایم از زمان ورود به بازار ایران توانست جایگاهی متفاوت برای خود ایجاد کند. در شرایطی که اکثر کراساوورهای موجود بازار پنج نفره بودند، فیدلیتی با ارائه نسخههای هفت نفره توانست توجه خانوادههای پرجمعیت را جلب کند.
این خودرو به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز شده که ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد. عملکرد خودرو در رانندگی روزمره رضایتبخش است، اما وزن نسبتاً بالای بدنه باعث شده فیدلیتی از نظر شتاب و چابکی در حد برخی رقبای سبکتر بازار ظاهر نشود.
با در نظر گرفتن این موضوع که خانواده فیدلیتی طبق آمار اعلام شده سال گذشته به عنوان یکی از خانوادههای پرفروش کراساوورهای ایران انتخاب شده است، پس دیگر نیازی به شک در مورد بازار دست دوم این خودرو نیست. محصولی که با اقبال خوب از سمت خریداران روبرو میشود قطعا از طرف شرکت تولیدکننده هم با پشتیبانی خوبی همراه خواهد شد و همین موضوع باعث میشود تا با خیال راحتتری سراغ خرید این خودرو بروید. نسخه های ۱۴۰۱ اگر کارکرد مناسبی داشته باشند میتوانند گزینهای استثنایی در این بازه قیمتی باشند.
کیامسی X5 مدل ۱۴۰۳
کیامسی X5 را میتوان در واقع نسل بهروزشده و مدرنتر جک S5 دانست؛ خودرویی که کرمان موتور با هدف حفظ سهم خود در بازار کراساوورهای خانوادگی به میدان فرستاده است. در بخش فنی، کیامسی X5 به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز شده که ۱۷۲ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این پیشرانه در کنار گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه قرار گرفته و عملکردی قابل قبول در رانندگی شهری و جادهای ارائه میدهد.
شاید بتوان گفت این خودرو به آن دست افرادی که عاشق جک S5 هستند اما میخواهند گزینهای جدیدتر و مدرنتر داشته باشند توصیه میشود یک خودرو که البته با توجه به سال ساخت و کیفیت احتمالا در این بازه قیمتی کارکرد بالا یا خط و خش های جزئی داشته باشند اما هنوز هم ارزش خرید دارد. پشتیبانی خوب کرمان موتور و به روز بودن سیستمهای این خودرو ارزش خریدش را بالا می برد.
لاماری ایما مدل ۱۴۰۱
لاماری ایما به جرات تعریف کراساوور چینی و محصولات لوکس در ایران را بازنویسی کرد. این خودرو به یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ مجهز شده که حدود ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این موتور در کنار گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه قرار گرفته و یکی از قویترین مجموعههای فنی کلاس خود را تشکیل میدهد. امکانات رفاهی کمتری به نسبت محصولات مدیران خودرو دارد اما سواری و فرمان پذیری این خودرو جزو بهترین محصولات موجود در بازار است.
از منظر ارزش خرید، لاماری ایما یکی از جذابترین گزینههای موجود در بازار ۴ میلیارد تومانی محسوب میشود. طراحی چشمنواز، عملکرد فنی قدرتمند، کابین مدرن و بازار نسبتاً مناسب باعث شده این خودرو در میان خریداران جایگاه ویژهای پیدا کند. البته فضای کابین و صندوق بار آن به اندازه برخی رقبای خانوادگی نیست و تمرکز بیشتری روی طراحی و تجربه رانندگی دارد. به همین دلیل لاماری ایما بیشتر مناسب افرادی است که علاوه بر کاربرد روزمره، به ظاهر خودرو و حس رانندگی نیز اهمیت میدهند.
پشتیبانی آرین پارس موتور طی سالهای اخیر برای افرادی که این محصول را داشتند بسیار مناسب بوده و البته اضافه شدن محصولات جدید به سبد این شرکت نشان از رونق کارهای این تولیدکننده خواهد داشت که همین موضوع می تواند ارزش خرید این خودرو در بازارهای دست دوم را افزایش دهد.
جمعبندی
مهمترین عنصر اثرگذار در انتخاب در این بازه قیمتی انتخاب میان خودرو صفر با خودرو کارکرده است. محصولات صفر این بازه قیمتی معمولا چینیهای سبکتر و جدیدتر بازار هستند و بازار خودروهای کارکرده همچنان گزینههای وسوسهکنندهای در اختیار خریداران قرار میدهد.
خودروهایی مانند پژو 2008 یا سانگیانگ تیوولی اگرچه از نظر امکانات رفاهی یا فناوریهای روز با برخی رقبای جدید فاصله دارند، اما همچنان به واسطه کیفیت ساخت، اصالت برند و تجربه رانندگی متفاوت میتوانند انتخابهای ارزشمندی باشند. این موضوع نشان میدهد که در بازار امروز ایران، سن خودرو لزوماً تعیینکننده ارزش خرید آن نیست.
اگر معیار اصلی خریدار خدمات پس از فروش و بازار فروش خودرو باشد، محصولات مدیران خودرو و برخی خودروهای مونتاژی داخلی همچنان انتخابهای مطمئنتری محسوب میشوند. در مقابل، افرادی که کیفیت ساخت، اعتبار برند یا تجربه رانندگی را در اولویت قرار میدهند، ممکن است با بودجه مشابه ترجیح دهند به سراغ گزینههای کارکرده اما اصیلتر بروند.
در هر صورت در هنگام خرید خودروهای کارکرد چنین بازه قیمتی باید در نظر داشته باشید که سرویس های خودروها به درستی و دقیق انجام شده باشد وهمچنین صاحبان قبلی فشار بیش از اندازه به موتورهای توربوشارژ یا گیربکسهای اتوماتیک نیاورده باشند که این موضوع تنها با کارشناسی فنی مشخص خواهد شد.
نویسنده: تیم تولید محتوا خودرو۴۵
اطلاع از جدیدترین شرایط فروش خودرو
با عضویت در خبرنامه پیامکی خودرو۴۵
فروش خودرو
قیمت روز خودرو
تخمین قیمت
خرید خودرو
کسب درآمد از خودرو۴۵
مشخصات شما
برای ثبت نظر مشخصات خود را وارد کنید