بررسی مشخصات دایون Y5

تحریم‌های خارجی و ممنوعیت واردات خودرو، باعث شده تا مونتاژ و تولید ماشین‌های چینی در داخل کشور رونق بگیرد. خانواده منصوری که پیش از این سال‌ها در حوزه واردات خودرو فعالیت می‌کردند، شرکتی را با نام خودروسازی ایلیا یا ایلیا موتور راه انداخته‌اند و قرار است دایون Y5 را به عنوان اولین محصول مونتاژی، روانه بازار ایران کنند. شاسی‌بلند آفرودی Y5، بعد از دایون V5، دومین ماشینی است که با آرم این شرکت چینی به دست مشتریان می‌رسد.

مزایا و معایب

+ قابلیت آفرود

+ دو دیفرانسیل سه حالته

+ گنجایش ۷ سرنشین

مشخصات فنی

اگرچه دایون Y5 در ابعاد و اندازه کراس‌اوورها طراحی و تولید شده، اما به دلیل داشتن اتاق و شاسی مستقل و همین‌طور ارتفاع بلند، یک شاسی‌بلند واقعی محسوب می‌شود. موتور ۲ لیتری توربو این خودرو می‌تواند به حداکثر قدرت ۲۰۱ اسب بخار و گشتاور ۲۸۰ نیوتن متر برسد.

دایون Y5 به سیستم دو دیفرانسیل و چهار چرخ متحرک مجهز است و می‌توان با توجه به شرایط جاده و مسیر آن را در یکی از سه حالت دو چرخ سبک (2H)، چهار چرخ سبک (4H) و چهار چرخ سنگین (4L) قرار داد. با این مشخصات فنی، Y5 یکی از خودروهای موردعلاقه آفرودبازها خواهد شد.

البته ناگفته نماند که این شاسی‌بلند چینی کپی دیگر خودرو چینی، فودای لندفورت است که سایپا سال‌هاست قصد دارد خط تولید مونتاژ آن را راه‌اندازی کند. با این تفاوت که پیشرانه لندفورت ۲.۴ لیتری و بزرگ‌تر از دایون است اما فقط ۱۳۶ اسب بخار قدرت دارد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری

دایون Y5 یکی دیگر از کپی‌کاری‌های چینی‌ها است، اما از روی ماشین‌های اروپایی کپی نشده، بلکه بدنه آن دقیقا همان بدنه فودای لندفورت است. خودروسازی دایون فقط جلوپنجره آن را عوض کرده و نشان ستاره پنج پر خود را روی آن قرار داده است.

جلوپنجره بزرگ کرومی، همراه با چراغ‌هایی که در دو طرف کشیده شده و سپر با حجم‌های برجسته، بخش جلو خودرو را تشکیل می‌دهند.

در نمای جانبی، خطوط چندانی به کار نرفته و فقط یک خط روی بخش پایینی درها دیده می‌شود. همین طور چرخ‌ها فاصله زیادی به گلگیرها مربعی شکل دارند.

در نمای پشتی شاهد چراغ ترمز روی باله و چراغ‌های دو تکه روی در هستیم. اما در عقب مثل شاسی‌بلندهای آفرودی صاف و یکدست نیست و کمی انحنا دارد و لاستیک زاپاس هم از زیر سپر بیرون زده است.

دایون Y5 یک برادر دوقلو دارد که زودتر به بازار ایران رسیده است. دایون V5 مدل وانت Y5 است و به جز نمای جانبی و پشتی، تفاوتی با برادر شاسی‌بلند خود ندارد.

طراحی داخلی

با وارد شدن به کابین دایون Y5، چشممان به متریال پلاستیکی می‌افتد که  کمی توی ذوق می‌زند. در وسط داشبرد، یک نمایشگر لمسی ۸ اینچی قرار گرفته و دکمه‌های فیزیکی سیستم تهویه مطبوع و اطلاعات و سرگرمی تا پایین ادامه پیدا کرده است.

کیلومترشمار ترکیبی آنالوگ و دیجیتال، قاب کرومی ورودی‌های هوا به کابین و فرمان با دکمه‌های کنترلی از دیگر المان‌های فضای داخلی است.

این خودرو با ابعاد و اندازه‌های یک کراس‌اوور، گنجایش ۷ سرنشین را دارد و فضای تقریبا مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

آپشن ‌ها و امکانات

آپشن‌هایی که برای دایون Y5 در نظر گرفته شده، در حد معمول و قابل قبول هستند.

دایون Y5؛ دوقلوی آفرودی V5

دایون Y5 یکی از خودروهایی است که با داشتن قابلیت آفرود می‌تواند تنوعی به این بخش از بازار خودرو ایران بدهد. قیمت این شاسی‌بلند هنوز اعلام نشده، اما پیش‌بینی می‌شود با توجه به رقبای مشابه و هم‌رده مثل هاوال H9، یواز پاتریوت و فوتون ساوانا، قیمتی حول و حوش ۸۰۰ – ۹۰۰ میلیون تومان داشته باشد. همین طور با گنجایش ۷ سرنشین جزو انتخاب‌های خانواده‌ها برای خرید خودرو شاسی‌بلند قرار می‌گیرد.

نویسنده: میلاد قزللو