فهرست مطالب
بازار خودروی ایران در بهمن ماه ۱۴۰۴ وارد یکی از پرتنشترین دورههای قیمتی خود شده است؛ دورهای که در آن نهتنها قیمت کارخانه خودروهای مونتاژی با جهشهای سنگین مواجه شده، بلکه قیمت نمایندگی خودروهای وارداتی نیز بهصورت رسمی افزایش یافته است. این روند نشان میدهد موج جدید گرانی، تنها محدود به یک یا دو شرکت خاص نیست و به احتمال زیاد سایر خودروسازان و واردکنندگان نیز در هفتههای آینده افزایش قیمتهای جدید خود را اعلام خواهند کرد.
جهش کمسابقه قیمت خودروهای مونتاژی
شرکت کرمان موتور در تازهترین اطلاعیه خود، لیست قیمت جدید محصولاتش را ویژه بهمن ۱۴۰۴ منتشر کرد؛ لیستی که تقریبا تمام محصولات این شرکت را شامل افزایش قیمت میکند. خودروهایی مانند کی ام سی T9، T8، ایگل، J4، X5، J7 و SR3 همگی نسبت به قبل رشد قابل توجهی را تجربه کردهاند.
در این میان، بیشترین افزایش قیمت مربوط به کی ام سی T8 است؛ پیکاپی که قیمت آن از ۲ میلیارد و ۱۹۵ میلیون تومان به ۳ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده و افزایش ۱ میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومانی را ثبت کرده است. پس از آن، کی ام سی J7 با رشد ۱ میلیارد و ۱۲۰ میلیون تومانی و کی ام سی X5 با افزایش ۱ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان در رتبههای بعدی قرار دارند. حتی خودروهای اقتصادیتر مانند جک J4 و ایگل نیز از موج گرانی در امان نماندهاند و افزایشهای چندصد میلیونی را تجربه کردهاند.
افزایش قیمت در محصولات مونتاژی جدید
علاوه بر کرمان موتور، شرکت شتابران خودرو نیز قیمت تانک ۳۰۰ مونتاژی را با جهشی سنگین افزایش داده است. این SUV شاسیمستقل که یکی از معدود گزینههای صفرکیلومتر با ساختار آفرودی واقعی در بازار ایران محسوب میشود، پیشتر با قیمت کارخانه ۴ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان عرضه میشد، اما اکنون با قیمت ۶ میلیارد و ۲۹۵ میلیون تومان به فروش میرسد؛ افزایشی نزدیک به ۱ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان که نشاندهنده شدت فشارهای قیمتی در بخش مونتاژ است.
رشد قیمت نمایندگی خودروهای وارداتی
افزایش قیمت تنها به خودروهای مونتاژی محدود نشده و نمایندگیهای خودروهای وارداتی نیز نرخهای جدید را اعلام کردهاند.
کیا اسپورتیج ۲۰۲۵ کوشا خودرو اکنون با قیمت قطعی ۵ میلیارد و ۸۷۱ میلیون تومان عرضه میشود، در حالی که قیمت قبلی نمایندگی آن ۴ میلیارد و ۲۶۶ میلیون تومان بوده است.
تویوتا فرانتلندر هیبرید ۲۰۲۵ از ۳ میلیارد و ۴۹۰ میلیون تومان به ۵ میلیارد و ۷۳۰ میلیون تومان رسیده است.
تویوتا کرولا کراس هیبرید ۲۰۲۵ نیز با افزایش قابلتوجه، از ۳ میلیارد و ۳۲۵ میلیون تومان به حدود ۴ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان افزایش یافته است.
این اعداد نشان میدهد که تثبیت قیمت در بازار وارداتی عملا پایان یافته و نمایندگیها نیز خود را با واقعیتهای اقتصادی جدید تطبیق دادهاند.
دلایل اصلی موج جدید گرانی قیمت خودرو
چند عامل کلیدی در شکلگیری افزایش قیمت خودرو نقش دارند:
- افزایش نرخ دلار: وابستگی شدید خودروهای مونتاژی و وارداتی به قطعات خارجی و ارز، باعث شده هر نوسان ارزی مستقیما به قیمت نهایی منتقل شود.
- تورم: افزایش هزینههای حملونقل، نیروی انسانی، انرژی و خدمات، بهای تمامشده تولید و واردات را بالا برده است.
- افزایش هزینههای واردات قطعات: محدودیتهای ارزی، تعرفهها و هزینههای لجستیکی باعث رشد قیمت CKD و قطعات شدهاند.
- عدم ثبات سیاستهای اقتصادی: نبود چشمانداز پایدار در حوزه ارز و تجارت خارجی، شرکتها را به سمت افزایش قیمتهای پیشدستانه سوق داده است.
- انتظارات تورمی بازار: خودروسازان و واردکنندگان با پیشبینی تداوم تورم، قیمتها را با حاشیه امن بالاتری تنظیم میکنند.
چشمانداز بازار
با توجه به روند فعلی، به نظر میرسد موج افزایش قیمتها به کرمان موتور و چند برند وارداتی محدود نخواهد ماند. بسیاری از شرکتهای دیگر نیز در آینده نزدیک قیمتهای جدید خود را اعلام میکنند. این موضوع میتواند بازار خودرو را وارد مرحلهای جدید از رکود تورمی کند؛ رکودی که در آن قیمتها بالا میروند، اما قدرت خرید مصرفکننده کاهش مییابد.
در مجموع، بازار خودرو در بهمن ۱۴۰۴ وارد فاز تازهای از گرانی شده است؛ فازی که ریشه در متغیرهای کلان اقتصادی دارد و بدون کنترل نرخ ارز، مهار تورم و ایجاد ثبات اقتصادی، چشمانداز بازگشت قیمتها به سطوح منطقی چندان واقعبینانه به نظر نمیرسد.
