نرخ جدید تبدیل پلاک خودروهای منطقه آزاد به ملی تعیین شد – ۲ تیر ۱۴۰۵

خیر موافق افزایش نیستم زیرا دولت با این کارش باعث افزایش تورم میشود

مگر چه خبره آنقدر هزینه پرداخت بکنه مگر خودرو قاچاق وارد شده
امیدواریم تجدید نظر بشه

سلام.قدیما دزدان سرگردنه بودندکه مردم راغارت میکردند صدرحمت به آنهاوهزاربارشرف آنهابیشترازاین مسئولین است که هیچگدام سوادندارندوهمینطوری قانونی درست میکنند.کسی بیاددارداین آقایان شده کار مثبتی برای مردم کرده باشند…..؟

عمو سه برابر پول بده واست بستنی بخرم یکی واسه تو یکی واسه خودم یکی هم رفیقم دقیقا همینه

در امد دولت از واردات موبایل و خودرو ها دو دو برابر شرکت های سازنده ی این دستگاه هاست بدون این که یک ریال هزینه انجام بده برعکس شرکت ها که مجبورن هزینه کنن بابت تولید… عجیب ترین کشور جهانیم…دولت بیشتر از امریکا ما رو تحریم کرده 🙂

عدالت باید بین تمام مردم کشور تقسیم شود یعنی هر کارت ملی فقط یک ماشین بتواند وارد کند و اول باید شرایط را برای کسانی که ماشین فرسوده دارند درست کنند تا بتوانند ماشین های فرسوده خود را تعویض کنند بنده یک وانت مزدا تولید خارج از کشور دارم اولویت باید برای واردات ماشین خارجی برای کسانی باشد که ماشین خارجی فرسوده دارند ایجاد شود تا بتوانند ماشین خود را تعویض کنند تا هزینه و مصرف سوخت کمتری داشته باشند و شغل خود را حفظ کنند و دارایی انها به دست واراد کنندگان ثروتمند نیفتد شرکت ها منافع مردم را به جیب میزنند و باید جلوی این شرکت ها گرفته شود تا عدالت بر قرار شود ولاغیر

صدرحمت به دزدان سر گردنه گیر قدیم،انها پیش مسئولین کشورایران روسفید هستن بفهمن که چه ظلمی به مردم این کشور کردند چرا باید یک تریلی درمرز بازرگان ۲میلیاردو ۵۰۰باشه ولی وقتی همون ماشین میرسه توی ایران میشه۲۰میلیاردیعنی۱۷نیم میلیارد بخاطر یک پلاک بره روی ماشین ووقتی هم که خودشون میان وارد میکنن یه مشت اشغال چینی درجه ۶میارن تو ایران وبابتش چند برابر پول بهترین ماشین اروپایی رو از مردم میگیرن که امیدوارم از گلوشون پایین نره وحناق بشه این پولها از شیر سگ نجس تره گرچه سگ بی زبون پیش اینها از بهترینهاست

درود
اصلا منطقی نیست نه برای دولت و نه برای مصرف کننده.
خب اگر کسی به اندازه ارزش فعلی خودرو،اش ، توانایی پرداخت هزینه های ملی شدن آن را داشته باشد، قطعا بجای اینکار ، این مبلغ را به مبلغ فروش اتومبیل خود اضافه نموده، و اقدام به خودرویی جدید تر می نماید.
مگر دیوانه است که چنین هزینه ایی را برای یک اتومبیل چندین ساله هزینه کند

ببینید کی برای کشور تصمیم میگیره منافع کی در خطره

اریک طرف اینها می گویند ما تحریم هستیم و آمریکا اجازه ورود کالا به کشور نمیده..از طرف دیگه خودشون باعث وبانی اصلی گرانی هستن و اجازه ورود کالا به کشور رو نمیدن ..احمق ها فکر نمی کنند ..اگر این عوارض را نگیرند و اگر این گمرک لعنتی را تعطیل کنند.و تورم رو تک رقمی کنند ..نیاز به افزایش حقوق ها هم نیست ..اگر کالا ها و خدمات ثبات قیمت پیدا کنه …هیچ نیازی به افزایش سالیانه حقوق ها نیست ..با وجود این عوارض کاملا مشخص هست .که تحریم ها عامل گرانی نیست و عامل اصلی قوانین دولتی و گمرکات و خود حاکمیت است که خرجش رو از جیب ملت پرداخت می کنه

ولی یه روز خوب میاد اینو میدونم…

دولت باید متوجه باشد برای بهبود کیفیت تولید خودرو داخل باید همانند سایر کشورها رقابت ایجاد کند لذا گذاشتن تعرفه سنگین واردات خودرو یک نوع خود تحریمی ملت ایران از دولت بعلت ایجاد سد گرانی آن وقت که تولید کننده داخلی با داشتن صف طویل متقاضیان بفکر کیفیت و ایمنی نیست

افزایش تعرفه برای این است که شرکت های خودرو سازی در ایران عرابه های مرگ خودشان را بیشتر به فروش برسانند

بهتر هست که هر سال تعرفه رو ۱۰% کاهش بدن
که هم خودرو سازان داخلی نابود نشوند و هم مجبور به رقابت بشوند.
حقوق عامه مردم بر حقوق خاصه اولویت دارد

دمتون گرم مسئولین جواب همت و غیرت مردمی که سالها بهشون پشت کردید و آزارشون دادید ولی باز همین مردم پشت شما رو خالی نکردن رو دارید خوب میدید و واسشون جبران میکنید. احسند به شما ، ظلم کنید . ولی یکبار جستی ملخک ، دوبار جستی ملخک ، آخر….

اگه بخوان پلاک مناطق آزاد را راحت بگذارند بیان کلی نیرو توی ایران خودرو و سایپا باید برن توی خونه بشینن و درش را ببندن که چنین کاری نمیکنن

سلام و عرض ادب به مسولین محترم بله. ما باید خودروهای. خود. بفروشیم. پلاک. زیر بغل مان. کنیم. با اسنب بریم خونه. این چه نرخ و چه طرح