آیا رنو داستر اتونوین با قیمت ۸ میلیارد ارزش خرید دارد؟

فهرست محتوا

در حالی که بازار خودرو ایران همچنان با موج افزایش قیمت و محدودیت عرضه دست‌وپنجه نرم می‌کند، حالا نام رنو داستر 2025 یا همان داچیا داستر دوباره در سامانه فروش خودروهای وارداتی دیده می‌شود؛ اما این بار با قیمتی که چندان خوشایند نبود.

براساس شرایط فروش اعلام‌شده توسط صنایع خودروسازی پادرا، داچیا داستر هیبریدی با قیمت قطعی ۸ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان عرضه می‌شود و موعد تحویل آن نیز ۳۰ روز کاری اعلام شده است.

متقاضیان برای شرکت در این طرح باید ۵۰۰ میلیون تومان را در بانک‌های اعلام‌شده بلوکه کنند و ثبت سفارش نیز از طریق سامانه اتونوین انجام خواهد شد.

فاصله عجیب قیمت داستر در ایران با بازار جهانی

نکته‌ای که بیش از هر چیز توجه بازار را جلب کرده، اختلاف شدید قیمت این خودرو با بازارهای جهانی است. داچیا داستر در بازار اروپا و بسیاری از کشورهای جهان یک کراس‌اوور اقتصادی شناخته می‌شود و بسته به تیپ و مشخصات، قیمتی حدود ۲۰ تا ۳۰ هزار یورو دارد؛ یعنی تقریبا چیزی بین ۴ تا ۶ میلیارد تومان با نرخ روز ارز.

اما همین خودرو حالا در ایران با قیمت نزدیک به ۹ میلیارد تومان عرضه شده؛ عددی که فاصله بسیار زیادی با فلسفه اصلی برند داچیا دارد. برندی که اساسا برای تولید خودروهای اقتصادی و مقرون‌به‌صرفه شکل گرفته بود.

داستر وارداتی چه مشخصاتی دارد؟

نسل جدید داستر نسبت به نسل‌های قبلی کاملا متحول شده و حالا طراحی مدرن‌تر، کابین دیجیتال و امکانات رفاهی بیشتری دارد. نسخه وارداتی بازار ایران از پیشرانه هیبریدی ۱.۶ لیتری بهره می‌برد که در مجموع ۱۴۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

این خودرو به امکاناتی مانند:

نمایشگر ۱۰ اینچی
کلاستر دیجیتال
۶ ایربگ
ترمز اضطراری خودکار
کنترل پایداری
دوربین عقب
سیستم ورود بدون کلید
تهویه اتوماتیک
و سیستم‌های کمک راننده

مجهز شده است.

با این حال، داستر جدید همچنان یک کراس‌اوور اقتصادی محسوب می‌شود و حتی نسخه وارداتی آن نیز تک‌دیفرانسیل بوده و برای آفرود سنگین طراحی نشده است. پیشنهاد می‌کنیم برای مشاهده بررسی کامل این خودرو سری به متن زیر بزنید.

تناقض قیمت داستر با صحبت‌های رئیس سازمان حمایت

جالب اینجاست که تنها یک روز قبل از اعلام این شرایط فروش، حسین فرهیدزاده رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان اعلام کرده بود که قیمت خودروهای وارداتی باید به شکلی تعیین شود که گران‌تر از بازارهای جهانی به دست مردم نرسند.

او همچنین تاکید کرده بود افزایش قیمت‌ها تنها در حد هزینه‌هایی مانند حمل‌ونقل، حقوق و دستمزد یا هزینه تولید قابل قبول است و هنوز افزایش جدیدی فراتر از این موارد تایید نشده است.

با این حال، قیمت اعلامی داستر نشان می‌دهد فاصله میان قیمت خودرو در ایران و بازار جهانی همچنان بسیار زیاد است؛ موضوعی که باعث شده بسیاری از کاربران و فعالان بازار، ارزش خرید چنین خودروهایی را زیر سوال ببرند.

آیا داستر ۸ میلیاردی ارزش خرید دارد؟

بدون شک نسل جدید داستر نسبت به گذشته پیشرفت بزرگی داشته و از نظر طراحی، امکانات و مصرف سوخت خودروی جذابی محسوب می‌شود. اما مشکل اصلی جایی است که یک کراس‌اوور اقتصادی با قیمتی نزدیک به ۹ میلیارد تومان وارد بازار ایران می‌شود.

در چنین شرایطی، بسیاری معتقدند داستر جدید بیش از آنکه یک خودروی اقتصادی باشد، به محصولی لوکس و دور از دسترس تبدیل شده است؛ آن هم در بازاری که فلسفه اصلی خودروهای برند داچیا همیشه «ارزان‌بودن و کاربردی‌بودن» بوده است.

با این حال به نظر می‌رسد در شرایطی که واردات محدود است، قیمت یورو از مرز ۲۰۰ هزارتومان عبور کرده و خودروهای داخلی با قیمت‌های چند میلیاردی عرضه می‌شوند، برای تهیه یک خودروی باکیفیت از برندهای معتبر ۸-۹ میلیاردتومان کف هزینه‌ای است که مجبور به پرداخت هستیم.