اعلام شرایط فروش سایپا با پیش‌پرداخت ۳۸۰ میلیون تومانی – ۵ خرداد ۱۴۰۵

گروه خودروسازی سایپا شرایط فروش جدید برخی محصولات خود را در قالب «طرح مشارکت در تولید» اعلام کرد. این طرح ویژه سه گروه متقاضیان عادی، طرح جایگزینی خودروهای فرسوده و طرح جوانی جمعیت بوده و ثبت‌نام آن از طریق سامانه فروش اینترنتی سایپا انجام می‌شود.

در این بخشنامه، سه محصول کوییک S، ساینا S و سهند S عرضه شده‌اند و قیمت نهایی خودروها در زمان تحویل مشخص خواهد شد. همچنین سایپا برای این طرح سود مشارکت ۲۰.۵ درصدی و سود انصراف ۱۷.۵ درصدی در نظر گرفته است.

با این حال، جزئیات قرارداد و شرایط تحویل باعث شده این طرح هم مانند سایر فروش‌های مشارکتی اخیر خودروسازان، با ابهامات و ریسک‌های قابل توجهی برای خریداران همراه باشد.

جزئیات طرح فروش جدید سایپا

ثبت‌نام طرح جدید شرایط فروش سایپا از ساعت ۱۰ صبح روز شنبه ۹ خرداد ۱۴۰۵ آغاز خواهد شد و متقاضیان می‌توانند با مراجعه به سایت فروش اینترنتی سایپا به آدرس به آدرس saipa.iranecar.com، مبلغ پیش‌پرداخت خودرو موردنظر خود را واریز کنند.

شرایط عمومی شرکت در طرح

• این طرح برای متقاضیان عادی، طرح جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده فعال است.
• ثبت‌نام فقط از طریق سایت رسمی فروش سایپا انجام می‌شود.
• مبلغ پرداختی به‌صورت علی‌الحساب دریافت خواهد شد.
• قیمت نهایی خودرو در زمان تحویل و بر اساس قیمت روز کارخانه تعیین می‌شود.
• سود انصراف ۱۷.۵ درصد و جریمه تأخیر ۱۲ درصد اعلام شده است.
• امکان انتقال امتیاز یا صلح قرارداد وجود ندارد.
• اطلاعات بانکی و شماره تلفن همراه باید متعلق به شخص متقاضی باشد.
• سن متقاضیان برای شرکت در این طرح باید حداقل ۱۸ سال باشد.
• هر کد ملی مجاز به ثبت‌نام برای ۱ خودرو است.
• متقاضی می‌بایست در ۴۸ ماه اخیر فاکتور صادرشده از شرکت ایران خودرو و سایپا نداشته باشد.

بررسی ارزش شرکت در طرح جدید سایپا

مهم‌ترین نکته‌ای که متقاضیان باید به آن توجه کنند، غیرقطعی بودن قیمت خودروها است. سایپا به‌صراحت اعلام کرده مبلغ پرداختی خریدار تنها بخشی از ثمن معامله بوده و قیمت نهایی خودرو هنگام تحویل محاسبه خواهد شد.

این یعنی متقاضی امروز حدود ۳۸۰ تا ۴۴۰ میلیون تومان پرداخت می‌کند، اما حدود ۱۴ ماه بعد باید مابقی مبلغ خودرو را با قیمت روز کارخانه تسویه کند؛ قیمتی که با توجه به وضعیت تورم و روند افزایش قیمت خودرو در کشور، می‌تواند اختلاف بسیار زیادی با نرخ فعلی داشته باشد.

مصوبات شورای رقابت شامل این طرح نمی‌شود

در بخش دیگری از قرارداد آمده است که مصوبات ۴۷۳، ۵۶۳ و ۷۴۰ شورای رقابت شامل این طرح نیست. این بند از مهم‌ترین بخش‌های قرارداد محسوب می‌شود؛ زیرا عملاً دست خودروساز را برای اعمال افزایش قیمت نهایی بازتر می‌کند.

به زبان ساده، خریدار نمی‌تواند به مصوباتی استناد کند که قبلاً بخشی از مبلغ پرداختی مشتری را از افزایش قیمت و تورم معاف می‌کردند. در نتیجه، احتمال اینکه متقاضی در زمان تحویل مشمول تمام افزایش قیمت کارخانه شود، وجود دارد.

سود مشارکت در برابر تورم ناچیز است

سود مشارکت ۲۰.۵ درصدی شاید در ظاهر عدد بدی به‌نظر نرسد، اما در شرایط فعلی اقتصاد کشور و تورم بازار خودرو، این سود احتمالاً توان جبران افت ارزش پول متقاضی را نخواهد داشت.

در واقع، خریدار سرمایه خود را بیش از یک سال در اختیار شرکت قرار می‌دهد، اما بازدهی آن فاصله زیادی با نرخ واقعی تورم دارد.

سابقه تأخیر سایپا موضوع مهمی است

موضوع مهم دیگری که باعث تردید درباره این طرح می‌شود، سابقه تأخیر سایپا در تحویل برخی خودروها است. در حال حاضر، گزارش‌های متعددی از تأخیر ۵ تا ۶ ماهه در تحویل برخی مدل‌های کوییک وجود دارد و بسیاری از خریداران هنوز خودروهای ثبت‌نامی خود را دریافت نکرده‌اند.

به همین دلیل، اعلام طرح جدید فروش در حالی که بخشی از تعهدات قبلی هنوز به‌طور کامل انجام نشده، باعث شده برخی متقاضیان نسبت به موعد تحویل اعلامی خوش‌بین نباشند.

با توجه به تمامی این موارد:

به نظر شما شرکت در این طرح سایپا منطقی است؟

https://khodro45.com/mag/?p=108748