آیا ثبت نام در طرح جدید سایپا ارزش دارد؟ – شهریور ۱۴۰۵
طرح جدید فروش سایپا با عرضه چهار خودرو، از کوییک S و سهند S دوگانهسوز گرفته تا خودروهای وارداتی چانگان CS55 پلاس و سیتروئن C3-XR، در حالی آغاز شده که اختلاف قیمت کارخانه و بازار بعضی از این محصولات، سود قابل توجهی را برای برندگان احتمالی ایجاد میکند. اما سؤال مهم این است که با وجود شرایط فعلی، آیا ثبتنام در این طرح فروش سایپا واقعاً ارزش دارد؟
پاسخ کوتاه این است: سود احتمالی بالاست، اما ریسک تحویل خودرو را هم نمیتوان نادیده گرفت.
چانگان و سیتروئن؛ سود زیاد در برابر ریسک تحویل
بیشترین جذابیت این طرح بدون شک به خودروهای مونتاژی اختصاص دارد. سایپا در این بخشنامه، ۲۰۰ دستگاه چانگان CS55 پلاس و فقط ۱۳۰ دستگاه سیتروئن C3-XR-V1 عرضه کرده است.
بررسی اختلاف قیمت کارخانه و بازار نشان میدهد که همین حالا نیز برنده شدن در این طرح میتواند سود قابل توجهی داشته باشد.
در ادامه نگاه کاملی به اختلاف قیمت کارخانه محصولات مونتاژی سایپا با قیمت بازار آنها داریم.
| خودرو | قیمت کارخانه | قیمت تقریبی بازار | اختلاف قیمت |
| چانگان CS55 پلاس | ۵ میلیارد و ۶۲۱ میلیون تومان | حدود ۶ میلیارد و ۷۲۱ میلیون تومان | حدود ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان |
| سیتروئن C3-XR | ۳ میلیارد و ۲۷۴ میلیون تومان | حدود ۳ میلیارد و ۷۷۴ میلیون تومان | حدود ۵۰۰ میلیون تومان |
اما مسئله اصلی، زمان تحویل است.
آیا چانگان و سیتروئن واقعاً ۱۲۰ روز دیگر تحویل میشوند؟
سایپا برای چانگان CS55 پلاس موعد تحویل ۱۲۰ روزه اعلام کرده است، اما شرایط امروز بازار و وضعیت واردات خودرو باعث میشود نتوان با اطمینان درباره تحویل این خودروها در موعد مقرر صحبت کرد.
با توجه به شرایط جنگی کشور، نوسانات شدید نرخ دلار و مشکلاتی که در مسیر واردات کالا و قطعات خودرو ایجاد شده، مشخص نیست طی چهار ماه آینده چه اتفاقاتی در فرآیند تأمین و ورود خودرو به کشور رخ خواهد داد. شرایط حملونقل دریایی و محدودیتهایی که در این مسیر به وجود آمده نیز میتواند روی واردات خودرو و قطعات تأثیر بگذارد.
بنابراین، اگرچه سایپا امروز موعد تحویل مشخصی را در بخشنامه اعلام کرده، اما سؤال اصلی این است که آیا شرایط کشور تا ۱۲۰ روز آینده به گونهای خواهد بود که شرکت بتواند خودروها را طبق برنامه تحویل دهد؟
در نتیجه، ثبتنام برای چانگان و سیتروئن یک انتخاب با ریسک نسبتاً بالا اما سود بالقوه بسیار زیاد محسوب میشود.
از طرف دیگر، اگر اختلاف قیمت فعلی خودروها با بازار را در نظر بگیریم، حتی با وجود ریسک تأخیر نیز جذابیت اقتصادی این طرح کاملاً از بین نمیرود. بهخصوص که با توجه به شرایط تورمی و نوسانات بازار ارز، احتمال افزایش قیمت خودرو تا چهار ماه آینده نیز وجود دارد.
کوییک و سهند؛ سود کمتر، ریسک کمتر
در کنار خودروهای وارداتی، سایپا دو محصول داخلی خود یعنی کوییک S و سهند S دوگانهسوز را نیز عرضه کرده است. دو محصول داخلی این بخشنامه نیز از نظر اختلاف قیمت کارخانه و بازار همچنان جذاب هستند.
| خودرو | قیمت کارخانه | قیمت تقریبی بازار | اختلاف قیمت |
| کوییک S | حدود ۱ میلیارد تومان | حدود ۱ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان | حدود ۳۳۰ میلیون تومان |
| سهند S دوگانهسوز | حدود ۱ میلیارد و ۹۱ میلیون تومان | حدود ۱ میلیارد و ۵۹۱ میلیون تومان | حدود ۵۰۰ میلیون تومان |
سایپا ۳۵۰۰ دستگاه کوییک S عرضه کرده که بیشترین ظرفیت این بخشنامه را به خود اختصاص داده است. همین موضوع میتواند شانس برنده شدن در این خودرو را نسبت به محصولات وارداتی بیشتر کند. تعداد عرضه سهند S دوگانهسوز نیز ۱۰۰۰ دستگاه اعلام شده است. بنابراین، این خودرو از نظر اختلاف قیمت جذابیت بالایی دارد و در عین حال، ظرفیت عرضه آن از خودروهای وارداتی بیشتر است.
برای مصرفکننده واقعی، کوییک میتواند انتخاب بهتری باشد؟
یکی از تفاوتهای مهم کوییک و سهند با خودروهای وارداتی این طرح، موعد تحویل کوتاهتر ۹۰ روزه آنهاست.
البته با توجه به سابقه تاخیر در تحویل محصولات سایپا، نمیتوان صرفا به عدد ۹۰ روز درجشده در بخشنامه اطمینان کرد. با این حال، در ماههای اخیر بخشی از خودروهای کوییک به مشتریان تحویل داده شدهاند و به نظر میرسد وضعیت تحویل این محصول نسبت به برخی دیگر از خودروهای سایپا، شرایط بهتری داشته باشد.
به همین دلیل، برای متقاضیای که خودرو را برای مصرف شخصی میخواهد و قصد کسب سود از فروش خودرو در بازار را ندارد، کوییک S میتواند انتخاب کمریسکتری نسبت به خودروهای وارداتی باشد؛ چون هم زمان تحویل اعلامی آن کوتاهتر است و هم تجربه تحویل این خودرو در ماههای اخیر نسبتا بهتر بوده است.
در نهایت؛ سود بیشتر یا ریسک کمتر؟
اگر هدف شما صرفاً کسب سود از اختلاف قیمت کارخانه و بازار باشد، چانگان CS55 پلاس و سیتروئن C3-XR جذابترین خودروهای این بخشنامه هستند. اختلاف قیمت چندصد میلیون تا بیش از یک میلیارد تومان، سود بالقوه بزرگی را پیش روی برندگان قرار میدهد.
اما این سود بزرگ با یک ریسک جدی همراه است: نامشخص بودن شرایط تحویل خودرو در ماههای آینده.
در مقابل، کوییک و سهند سود کمتری نسبت به خودروهای وارداتی دارند، اما با توجه به زمان تحویل کوتاهتر و وضعیت نسبتاً بهتر تحویل برخی مدلهای کوییک، میتوانند گزینه منطقیتری برای مصرفکنندگان واقعی باشند.
در مجموع، این طرح میتواند سود زیادی داشته باشد، اما هرچه سود احتمالی بیشتر میشود، ریسک انتظار برای تحویل خودرو نیز اهمیت بیشتری پیدا میکند.
حالا شما به ما بگویید؛ به نظر شما:
آیا ثبت نام در طرح جدید سایپا ارزش دارد؟
اطلاع از جدیدترین شرایط فروش خودرو
با عضویت در خبرنامه پیامکی خودرو۴۵
فروش خودرو
قیمت روز خودرو
تخمین قیمت
خرید خودرو
کسب درآمد از خودرو۴۵
مشخصات شما
برای ثبت نظر مشخصات خود را وارد کنید