بهترین ماشین برقی چینی در ایران

ورود خودروهای برقی به ایران، پس از سال‌ها بحث و گمانه‌زنی، بالاخره از فاز حرف و شعار خارج شده و در خیابان‌ها به واقعیت بدل شده است. بحران آلودگی هوا در کلان‌شهرها، ناترازی شدید بنزین و حرکت پرشتاب جهان به سمت انرژی‌های پاک، پای خودروهای تمام‌برقی (EV) را به بازار کشورمان باز کرد. در این میان، پرچم‌دار اصلی این تحول کشور چین است که امروزه به عنوان پیشرو در فناوری باتری و تولید خودروهای الکتریکی شناخته می‌شود.

بازار ایران میزبان طیف متنوعی از خودروهای برقی چینی است که از تاکسی‌های برقی ناوگان حمل‌ونقل عمومی گرفته تا کراس‌اوورهای لوکس و رده‌بالا را شامل می‌شوند. این تنوع مدل‌ها، در کنار ناشناخته بودن فناوری‌های برقی برای مصرف‌کننده ایرانی، انتخاب را تا حدی دشوار کرده است. خریدار امروز می‌پرسد کدام مدل با آب و هوا، وضعیت جاده و زیرساخت‌های فعلی ایران سازگارتر است؟ معرفی و بررسی واقع‌بینانه بهترین ماشین برقی چینی در ایران کمک می‌کند تا با نقاط قوت و ضعف هرکدام آشنا شوید و انتخابی آگاهانه داشته باشید.

بهترین ماشین برقی چینی در ایران چه ویژگی‌هایی دارد؟

وقتی از بهترین ماشین برقی چینی در ایران صحبت می‌کنیم، معیارهای ما با استانداردهای جهانی تفاوت‌هایی پیدا می‌کند. اولین و مهم‌ترین ویژگی، کیفیت و دوام باتری همراه با سیستم مدیریت حرارتی پیشرفته (Thermal Management) است. باتری خودرو برقی باید بتواند در تابستان‌های داغ اهواز یا زمستان‌های سرد تبریز و آب و هوای شرجی محمودآباد و نوشهر یا روزهای خشک یزد کارایی خود را حفظ کند و دچار افت ظرفیت ناگهانی نشود. پیمایش واقعی (حداقل ۴۰۰ کیلومتر با یک بار شارژ) نیز دغدغه اضطراب مسافت را کاهش می‌دهد.

معیار دوم، پشتیبانی از فناوری‌های شارژ سریع (DC) منطبق با پورت‌های استاندارد نصب‌شده در کشور و سرعت شارژ مناسب با برق خانگی (AC) است. سومین و شاید مهم‌ترین شاخص، شبکه خدمات پس از فروش و تامین قطعات است. بهترین خودروی دنیا هم اگر قطعات الکترونیکی یا باتری‌اش در بازار یافت نشود، به یک وسیله تزئینی در پارکینگ تبدیل خواهد شد. در نهایت، ایمنی بالا، نرم‌افزار بدون باگ و هماهنگ با شرایط اینترنت ایران، کیفیت مونتاژ کابین و استهلاک پایین در کارکردهای طولانی، فاکتورهایی هستند که یک ماشین الکتریکی چینی را به گزینه‌ای ایدئال و صاحب عنوان بهترین ماشین برقی چینی در ایران تبدیل می‌کنند.

آواتار ۱۱

اگر بخواهم آواتار ۱۱ را در یک کلمه توصیف کنم، باید بگویم یک سفینه فضایی روی چهار چرخ است. این ماشین حاصل همکاری مشترک چانگان، هواوی و شرکت باتری‌سازی CATL است. از نظر طراحی بیرونی و داخلی، کار دست نادر فقیه‌زاده، طراح سابق بی‌ام‌و است و شبیه هیچ خودروی دیگری نیست و نگاه‌ها را جلب می‌کند. در بخش شتاب و تکنولوژی هوش مصنوعی سیستم خودران، قابلیت رقابت با تسلا و پورشه را دارد و کیفیت متریال داخل کابین آن در سطح لوکس است. باتری قدرتمند CATL آن هم پیمایش زیادی را در اختیار شما قرار می‌دهد.

اما نیمه خالی لیوان را اگر بخواهم بگویم، سیستم‌های این ماشین به قدری الکترونیکی و نرم‌افزارمحور هستند که وابستگی شدیدی به سرورهای چین و اینترنت پایدار دارند که در ایران با کیفیت پایین اینترنت و و فیلترینگ یک چالش اساسی است. طراحی خاص عقب خودرو دید بسیار محدودی دارد و برای کنترل ماشین باید از دوربین‌ها استفاده کنید. از طرفی، به دلیل تکنولوژی بسیار پیچیده، اگر روزی دچار نقص فنی شود، تعمیر آن کار هر کسی نیست و قیمت نجومی آن، خریدش را تنها برای قشر خاصی ممکن می‌سازد.

آی ام LS7

اگر به خودروهای بسیار لوکس علاقه دارید، آی ام LS7 می‌توان شما را شگفت‌زده می‌کند. این شاسی‌بلند پریمیوم که محصول سایک و گروه علی‌باباست، یک شیشه جلوی یکپارچه و پانورامیک دارد که دیدی شبیه به کابین هواپیما می‌دهد. صندلی‌های عقب این ماشین به صورت جاذبه صفر (Zero Gravity) تنظیم می‌شوند که راحتی و ارگونومی بالایی را ارائه می‌دهند. سیستم تعلیق بادی و پیمایش بالا، حس یک خودروی آینده‌نگرانه و پرچمدار را منتقل می‌کند.

با این حال، آی ام LS7 نکات منفی هم کم ندارد؛ شیشه بزرگ جلو با وجود زیبایی خیره‌کننده، در تابستان ایران گرمای زیادی جذب می‌کند و کولر باید مدام با توان بالا کار کند. ابعاد خودرو بزرگ است و برای پارک کردن در کوچه‌های باریک و پیدا کردن جای پارک در خیابان‌های شلوغ با چالش مواجه می‌شوید، ضمن اینکه هزینه‌های نگهداری و کمیاب بودن قطعات در ایران را باید مد نظر قرار دهید.

ام جی ۴ برقی

ام جی ۴ یکی از موفق‌ترین خودروهای برقی دنیاست که استانداردهای سخت‌گیرانه اروپا را پاس کرده است. اگر رانندگی اسپرت و چابک می‌خواهید، این هاچ‌بک دیفرانسیل عقب با تقسیم وزن ۵۰-۵۰ می‌تواند خودرو مناسبی برای شما باشد. هندلینگ مناسب در پیچ‌ها، شتاب‌گیری سریع و طراحی اسپرت از نکات مثبت بارز آن هستند. از نظر ایمنی هم ۵ ستاره ایمنی از Euro NCAP دارد که خیال شما را از نظر استحکام بدنه در تصادفات راحت می‌کند.

اما از معایب این خودرو برقی می‌توانم این موارد را نام ببرم؛ در داخل کابین، با اینکه طراحی مینیمال و زیبا است، اما استفاده از پلاستیک‌های خشک در بخش‌هایی از داشبورد و رودری‌ها حس یک خودروی اقتصادی را القا می‌کند. فضای صندلی‌های عقب برای افراد قدبلند در سفرهای طولانی محدود است و صندوق عقب کوچکی دارد. همچنین سیستم تعلیق آن کمی خشک تنظیم شده تا پایداری حفظ شود، ولی این خشکی در دست‌اندازها و چاله‌های خیابان‌های ایران به سرنشینان منتقل می‌شود. در نهایت اینکه ام جی ۴ برقی توسط فردا موتور عرضه شده که با شکایت‌ها و انتقادهای زیادی از سوی خریداران و مشتریان در زمینه تحویل خودرو و خدمات پس از فروش روبرو است.

بی وای دی دلفین

دلفین محصولی از پرفروش‌ترین خودروساز برقی دنیا یعنی BYD است. برگ برنده اصلی این هاچ‌بک، استفاده از باتری‌های بلید (Blade Battery) است که ایمن‌ترین باتری خودرو برقی محسوب می‌شود و در برابر آتش‌سوزی و ضربه مقاومت خیره‌کننده‌ای دارد. مصرف انرژی این ماشین به شدت بهینه است و با وجود ابعاد جمع‌وجور، به لطف فاصله محوری خوب، فضای داخل کابین جادارتر از چیزی است که انتظارش را دارید.

با این وجود، ظاهر فانتزی آن شاید با سلیقه همه همخوانی نداشته باشد و برخی آن را زیادی شبیه یک ماشین اسباب‌بازی بدانند، تا بهترین ماشین برقی چینی در ایران. موتور دلفین برای رانندگی‌های درون‌شهری مناسب است، اما اگر دنبال شتاب‌گیری سریع و سبقت‌گیری باشید، متوجه می‌شوید که قدرت موتور برای این کارها کم است. همچنین حس رانندگی معمولی و بدون هیجانی دارد.

فونیکس FX برقی

فونیکس FX برقی (یا همان اومودا E5 در بازارهای انگلیس، استرالیا و دیگر بازارهای بین‌الملل) نسخه‌ای پاک از کراس‌اوور فونیکس FX مدیران خودرو است. بزرگ‌ترین مزیت این ماشین در ایران، عرضه توسط مدیران خودرو است که یعنی شبکه خدمات و نمایندگی‌های گسترده‌تری نسبت به سایر خودروهای وارداتی در فهرست بهترین ماشین برقی چینی در ایران دارد. طراحی جلوی خودرو بسته است و کمی با نسخه بنزینی فرق دارد. کابین با مانیتورهای دوگانه، متریال نرم و عایق‌بندی صوتی، سواری نرم و بدون صدایی را ارائه می‌دهد.

نکته منفی اینجاست که این خودرو روی یک پلتفرم چندگانه (مشترک با نسخه بنزینی) ساخته شده، نه یک پلتفرم اختصاصی برای خودروهای برقی؛ بنابراین مهندسی وزن آن به خوبی خودروهایی مثل MG4 نیست. گشتاور آنی موتور به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود که در شتاب‌گیری از حالت بی‌حرکت، باعث هرزگردی لاستیک‌ها می‌شود. همچنین در سرعت‌های بالا و پیچ‌های تند، بادی‌رول (تکان‌های عرضی بدنه) به دلیل وزن سنگین باتری و تعلیق نرم احساس می‌شود.

بستیون نات

بستیون NAT خودرویی است که با هدف فعالیت در ناوگان تاکسیرانی و سفرهای درون‌شهری طراحی شده. مهم‌ترین ویژگی آن، درِ کشویی برقی سمت راست (مثل ماشین‌های ون) است که سوار و پیاده شدن مسافران را در خیابان‌های شلوغ آسان می‌کند. فضای پای سرنشینان عقب جادار است. صندلی‌ها با چرم مصنوعی بادوام روکش شده‌اند و باتری با همکاری شرکت فاو توسعه یافته تا کمترین استهلاک را داشته باشد.

اما اگر این خودرو را برای استفاده شخصی بخواهید بخرید، باید بدانید که ظاهر مکعبی و ون‌مانند آن جذابیت دیگر ماشین‌های موجود در فهرست بهترین ماشین چینی برقی در ایران را ندارد. امکانات رفاهی داخل کابین در سطح پایه است و متریال داخلی از پلاستیک‌های سخت و ضدخش ساخته شده‌اند. شتاب ماشین متوسط است و سیستم تعلیق عقب به منظور تحمل وزن و دوام بالا، کمی خشک عمل می‌کند و تکان‌های مسیر در هنگام عبور از دست‌اندازها را در ردیف دوم حس خواهید کرد.

کی ام سی EJ7

این سدان برقی کرمان موتور، نسخه الکتریکی کی ام سی J7 معروف است که به خاطر طراحی فست‌بک و چراغ‌های به هم پیوسته در عقب، همچنان ظاهر عامه‌پسندی دارد. صندوق عقب لیفت‌بک آن فضای بار جاداری ارائه می‌دهد. به دلیل عرضه گسترده برای ناوگان تاکسیرانی توسط کرمان موتور، نگرانی‌ها بابت تعمیرات و سرویس‌های دوره‌ای نسبت به برندهای ناشناخته و شرکت‌های گمنام واردکننده کمتر است. سواری ماشین در شهر نرم، راحت و کم‌مصرف ارزیابی می‌شود.

از سوی دیگر، باید در نظر بگیرید که پلتفرم خودرو با نسخه بنزینی مشترک است و باتری‌ها در کف خودرو جاگذاری شده‌اند که ارتفاع ماشین را کمی بالا برده و ارگونومی صندلی‌ها را نسبت به نسخه بنزینی کمی ضعیف‌تر کرده است. در رانندگی پرفشار و طولانی در بزرگراه‌ها و آزادراه‌ها، مصرف باتری با شیب تندتری بالا می‌رود و سیستم‌های کمک راننده در این مدل نسبت به رقبا کمتر هستند. کیفیت چرم و مانیتور مرکزی هم معمولی است.

چانگان EV460 / اوشان E2 پرو

چانگان EV460 وارداتی سایپا و اوشان E2 پرو وارداتی کریمان موتور، سدانی است که سال‌ها در سیستم تاکسیرانی چین امتحان خود را پس داده و با ۲ نام مختلف و از سوی دو شرکت متفاوت وارد ایران شده است. این سدان برقی از نظر فنی و برقی پیچیدگی زیادی ندارد، سیستم تهویه مطبوع آن عملکرد خوبی دارد و هزینه‌های تعمیرات احتمالی آن نسبت به سایر خودروهای برقی کمتر است. فضای ردیف عقب برای ۳ سرنشین مناسب است و سواری نرمی در ترددهای مداوم شهری ارائه می‌دهد.

با این حال، با یک خودروی قدیمی از نظر طراحی روبه‌رو هستید؛ خطوط بدنه و کابین یادآور خودروهای سال ۲۰۱۸ است. سیستم مالتی‌مدیا و گرافیک صفحه نمایش بسیار ساده و قدیمی است. شتاب‌گیری خودرو بعد از سرعت ۸۰ کیلومتر به طرز محسوسی کند می‌شود و عایق‌بندی صوتی اتاق در سرعت‌های بالا صدای باد و لاستیک‌ها را به داخل کابین راه می‌دهد که در مسافت‌های طولانی خسته‌کننده است. ظرفیت باتری و به تبع آن میزان پیمایش خودرو برای مسافرت‌های برون‌شهری جندان مناسب نیست و اگرچه شرکت واردکننده میزان پیمایش را در کاتالوگ ۴۰۱ کیلومتر اعلام کرده، اما در واقعیت بیشتر از ۳۰۰ کیلومتر نباید روی آن حساب کنید. فضای صندوق عقب محدود است و قدرت موتور در سرعت‌های بالاتر از ۱۰۰ کیلومتر افت پیدا می‌کند.

نتیجه‌گیری

بازار خودروهای برقی در ایران دوره گذار را تجربه می‌کند. در میان خودروهای چینی واردشده، نمی‌توان یک نسخه واحد برای تمام افراد پیچید و انتخاب بهترین ماشین چینی برقی در ایران به نیاز، بودجه و اولویت‌های شما بستگی دارد. در این میان، بررسی قیمت خودرو و شرایط فروش خودرو نیز می‌تواند نقش مهمی در انتخاب نهایی خریداران داشته باشد. اگر به دنبال تکنولوژی‌های پیشرفته، لوکس‌گرایی و شتاب تند و تیز هستید، بدون شک مدل‌هایی مانند آواتار ۱۱ و آی ام LS7 در بالاترین رده بهترین خودرو چینی برقی قرار دارند؛ هرچند نگهداری از آن‌ها هزینه‌های سنگین خود را خواهد داشت.

اگر یک خودروی استاندارد جهانی، اسپرت و بی‌دردسر برای رانندگی شخصی و روزمره می‌خواهید، ام جی ۴ و بی وای دی دلفین به لطف پلتفرم‌های مدرن و باتری‌های ایمن، منطقی‌ترین انتخاب‌ها هستند. از طرف دیگر، برای کاربردهای خدماتی، تاکسی یا مصارف اقتصادی، مدل‌هایی نظیر بستیون NAT و کی ام سی EJ7 به دلیل فضای کاربردی و پشتیبانی خودروسازان باسابقه، توجیه اقتصادی بهتری دارند. در نهایت، پیش از خرید بهترین ماشین برقی چینی در ایران، باید ابتدا زیرساخت شارژ در خانه و میزان دسترسی به ایستگاه‌های شارژ عمومی در مسیرهای روزمره خود را به دقت بسنجید و در کنار آن، قیمت خودرو و شرایط فروش خودرو را نیز مقایسه کنید.

https://khodro45.com/mag/?p=119971