بررسی مشخصات فنی فیدلیتی دریم

شرکت بهمن این روزها شراکت خود را با زیر مجموعه نیمه‌لوکس چری، یعنی برند جتور گسترش داده است. در این راستا قرار است فیدلیتی دریم (با نام چینی جتور X90 پلاس) وارد سبد تولیدات گروه بهمن شود.

بهمن موتور که ابتدا تمرکز خود را روی عرضه محصولات ژاپنی گذاشته بود، بعد از شراکت ناموفقی که با برند چینی فاو داشت، حالا تصمیم گرفته تا تمرکز خود را روی تولیدات شرکت جتور و البته دانگ فنگ بگذارد.

در این میان محصولات کمپانی جتور تحت برند فیدلیتی در ایران عرضه خواهد شد. یکی از اعضای این خانواده فیدلیتی دریم نام دارد و در کلاس شاسی‌بلندهای شهری سایز متوسط نیمه‌لوکس قرار می‌گیرد. این خودرو در واقع نسخه فیس‌لیفت جتور X90 بوده و در سال ۲۰۲۱ به بازار چین را پیدا کرده است.

مزایا و معایب

+ لوکس‌تر و جدیدتر فیدلیتی پرایم

+ طراحی داخلی چشم‌نواز

+ امکانات مناسب

+ کابین جادار

مشخصات فنی

مشخصات فنی فیدلیتی دریم در ایران هنوز به طور دقیق مشخص نیست اما باید بدانید که جتور X90 در بازار چین با همان پیشرانه‌های معروف ۱.۵ لیتری و ۱.۶ لیتری که هم‌اکنون روی انواع خودروهای چری و محصولات فیدلیتی در ایران حضور دارند، قابل خرید است.

اما ظاهرا یک موتور پرقدرت دو لیتری توربوشارژ تزریق مستقیم هم برای این محصول لوکس در نظر گرفته شده که گفته می‌شود شاید این نیروی محرکه روی فیدلیتی دریم نصب شود. این پیشرانه چیزی حدود ۲۵۲ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن.متر گشتاور تولید می‌کند.

با این حال، در وب‌سایت شرکت سازنده اثری از نسخه ۲ لیتری جتور ایکس ۹۰ پلاس مشاهده نکردیم و فقط نسخه مجهز به موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ مشابه فونیکس تیگو ۸ پرو، در لیست محصولات خودروساز چینی حضور دارد. ضمن آنکه در کشورهای عربی همسایه ایران نیز جتور X90 پلاس با همین موتور ۱.۶ لیتری عرضه می‌شود.

یک گیربکس دوکلاچه تر هفت دنده مامور انتقال قدرت موتور فیدلیتی دریم به سوی چرخ‌ها است که احتمالا با نمونه موجود روی تیگو ۸ پرو یکسان خواهد بود. البته باید بدانید که در بازار چین، چند جعبه‌دنده مختلف برای جتور X90 در نظر گرفته شده است. گیربکس‌های ۶ سرعته دستی، ۶ و ۷ سرعته دو کلاچه و ۸ سرعته اتوماتیک مجهز به مبدل گشتاور، برای این سری از تولیدات کمپانی جتور انجام وظیفه خواهند کرد. اما به هر حال ظاهرا گروه بهمن تصمیم دارد تا فیدلیتی دریم را با همان گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به بازار ایران عرضه کند.

با این اوصاف انتظار می‌رود که شتاب صفر تا صد فیدلیتی دریم چیزی حدود ۱۰ ثانیه باشد و حداکثر سرعت این خودرو نیز نزدیک به ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت برآورد می‌شود.

فیدلیتی دریم از سیستم تعلیق مک‌فرسون در جلو و مولتی لینک مستقل در عقب بهره می‌برد. بنابراین انتظار داریم که هندلینگ آن نسبت به مدل اولیه جتور X90 ارتقای محسوسی داشته باشد و سر پیچ‌ها شاهد حرکت گهواره‌ای بیش از حدی از این خودرو نباشیم. البته ماشینی در این ابعاد قطعا به درد مانوردهی پرشتاب نمی‌خورد و باید از انجام این گونه عملیات‌ها با فیدلیتی دریم اجتناب کرد تا خودرو هندلینگ مناسب و اطمینان بخشی ارائه دهد.

سکوت کابین لذت فراوانی برای کاربران در پی خواهد داشت. کیفیت سواری نیز چندان خشک نیست و از این جهت می‌تواند رضایت نسبی سرنشینان را به دست آورد.

هماهنگی میان پیشرانه و گیربکس و همچنین دقت جعبه دنده در تعویض دنده‌ها قابل قبول است اما اگر قرار باشد موتور ۱.۶ لیتری روی این خودروی نسبتا بزرگ نصب شود، قطعا نباید انتظارات بیش از حدی از این کراس اوور خانوادگی در مورد شتابگیری داشته باشید. اما برای کاربردهای عادی، فیدلیتی دریم با همین توان فنی به راحتی می‌تواند تمام نیازها و خواسته‌های شما را برآورده کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

ظاهر فیدلیتی دریم در نوع خود دلنشین و تا حدودی مجلل و لوکس به نظر می‌رسد. به‌روزرسانی‌های صورت گرفته روی بدنه باعث شده تا جتور X90 پلاس در مقایسه با مدل X90 از میزان لاکچری بودن و همچنین معیارهای جوان پسندانه بیشتری سود ببرد.

تزیینات کرومی رنگ روی جلو پنجره به همراه ترکیب جذاب چراغ‌های LED سه‌گانه در کناره‌های سپر، باعث می‌شود تا نمای چهره فیدلیتی دریم تا حد زیادی مدرن و سطح بالا به نظر برسد.

وجود قاب‌های پلاستیکی در قسمت زیر بدنه به همراه تزیینات کرومی دور قاب پنجره‌ها، جلوه مجلل و زیبایی به نمای کناری این خودرو داده است. همچنین ستون C با رنگ مشکی و تزیینات کرومی، شاخص و زیبا دیده می‌شود. در قسمت عقب شاهد حضور چراغ‌های به‌هم‌پیوسته هستیم. ضمن این که در چینش داخلی اجزای آنها از سبک طراحی ستاره‌ای برای قرارگیری لامپ‌های LED استفاده شده و ترکیب جذابی را ارائه داده است.

در مجموع ظاهر فیدلیتی دریم به نوعی تداعی‌گر یک شاسی‌بلند لوکس شهری است و حداقل می‌تواند ۵ – ۶ سال در بازار ایران به عنوان یک محصول لوکس و رده‌بالا عرض اندام کند.

طراحی داخلی

نمای داخلی کابین فیدلیتی دریم تا حدودی محافظه‌کارانه‌تر از برادر کوچک‌تر آن یعنی فیدلیتی پرستیژ به نظر می‌رسد. با این حال وجود مواردی مثل نمایشگرهای یکپارچه دوقلو که سیستم اطلاعات و سرگرمی را به صفحه پشت آمپر متصل می‌کند، جلوه به‌روز و مدرن‌تری برای نمای داخلی فیدلیتی دریم به وجود آورده است. غربیلک فرمان اسپرت و خوش‌دست به چشم می‌آید، اهرم تعویض دنده حالتی به اصطلاح خلبانی یا هواپیمایی دارد و شارژر وایرلس کنار آن می‌تواند کمک زیادی به سرنشینان در سفر‌های جاده‌ای بکند.

صندلی‌های خوش‌فرم و راحت از دیگر نکات مثبت کابین این خودرو هستند، ضمن آنکه نقاط پر لمس با روکش‌های چرم مصنوعی پوشش یافته و کیفیت کابین را ارتقا می‌بخشد.

فاصله بین محور چرخ‌های فیدلیتی دریم زیاد و معادل ۲۸۵۰ میلیمتر است. در نتیجه این خودرو یکی از بزرگترین کابین‌های انواع کراس‌اوور موجود در بازار ایران را ارائه خواهد داد و سرنشینان بزرگسال می‌توانند به راحتی در صندلی‌های ردیف عقب جا بگیرند. جالب است بدانید که در بازار چین می‌توان این خودرو را با دو صندلی VIP برای ردیف دوم سفارش داد که بدین ترتیب، سطح لوکس بودن خودرو افزایش پیدا می‌کند و سرنشینان ردیف دوم همچون افراد حاضر در ردیف جلو، حضور بسیار راحت‌تری را تجربه خواهند کرد.

همچنین فیدلیتی دریم در بازار چین با صندلی‌های ردیف سوم نیز عرضه می‌شود. اگر این صندلی‌ها را بخوابانید حدود ۱۱۳۰ لیتر فضا به دست خواهید آورد که می‌توان در آن لوازم گوناگون را جا داد و جتور X90 پلاس را به یک خودروی خوش‌سفر بدل کرد. حضور سقف پانوراما و سانروف دو تکه نیز تجربه لذت‌بخشی را از سواری با این خودرو به کاربران اعطا می‌کند.

قیمت فیدلیتی دریم در بازار

جای یک شاسی بلند و کراس اوور در ابعاد فیدلیتی دریم در سبد تولیدات گروه بهمن خالی بود. این خودرو می‌تواند به عنوان یک ماشین لوکس و خوش پرستیژ در ایران، خودی نشان دهد و رقابت نزدیکی با رقبایی مثل فونیکس تیگو ۸ پرو مکس داشته باشد.

قیمت فیدلیتی دریم با امکانات سطح بالایی نظیر رادار نقطه کور، رادار انحراف از مسیر، تنظیمات برقی صندلی‌ها، تهویه مطبوع اتوماتیک و دیگر امکانات مدرن، چیزی نزدیک به ۲۵ هزار دلار است.

بنابراین احتمال می‌رود که قیمت این خودرو در بازار ایران به معادل ریالی حدود ۳۵ هزار دلار هم برسد. حدس می‌زنیم قیمت پایه آن در کارخانه حوالی یک میلیارد و ۸۰۰ تا ۲ میلیارد تومان (با فرض نرخ دلار ۵۰ تا ۶۰ هزار تومان) خواهد رسید و در بازار آزاد این ارقام بسیار بیشتر خواهد شد.

گفته شده فیدلیتی دریم در سال ۱۴۰۲ به سبد تولیدات گروه بهمن اضافه می‌شود، بنابراین باید منتظر بمانیم و ببینیم در زمان عرضه، این خودرو با چه قیمتی به دست مصرف‌کننده می‌رسد.

نویسنده: حسین باباپور