لکسوس در نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۶؛ معرفی نسل جدید ES و LFA
نمایشگاه بینالمللی خودروی پکن ۲۰۲۶ در ۲۴ آوریل (۴ اردیبهشت) بهطور رسمی آغاز به کار کرد و یکی از مهمترین خبرهای این رویداد، حضور پررنگ تویوتا و لکسوس با دو محصول شاخص و آیندهنگر بود. لکسوس در این نمایشگاه نهتنها نسل جدید سدان لوکس ES را معرفی کرد، بلکه از کانسپت تمامبرقی LFA نیز پرده برداشت؛ خودرویی که از همین حالا بهعنوان نماد جدیدی از آینده خودروهای پرفورمنس این برند شناخته میشود. این دو رونمایی، در کنار هم، تصویری روشن از مسیر آینده لکسوس ارائه میدهند: ترکیب لوکسگرایی سنتی با فناوریهای نوین برقی و زبان طراحی مدرن.
معرفی لکسوس LFA برقی
مهمترین ستاره غرفه لکسوس بدون تردید کانسپت جدید LFA EV بود؛ خودرویی که نامی بسیار خاطرهانگیز را با فناوری روز پیوند میزند. لکسوس با معرفی این مدل نشان داد که قصد دارد میراث سوپراسپرت افسانهای LFA را حفظ کند، اما این بار در قالب یک خودروی تمامبرقی و متناسب با نیازهای نسل آینده. این کانسپت روی پلتفرم اختصاصی الکتریکی ساخته شده و از شاسی سبکوزن بهره میبرد تا مرکز ثقل پایین، استحکام بالا و رفتار دینامیکی دقیق را فراهم کند. لکسوس در طراحی این خودرو تلاش کرده روح LFA کلاسیک را زنده نگه دارد، اما در عین حال آن را با اصول آیرودینامیکی دنیای خودروهای برقی هماهنگ سازد.
از نظر ابعاد، کانسپت جدید LFA نسبت به گذشته بزرگتر و کشیدهتر شده است. طول خودرو ۴۶۹۰ میلیمتر، عرض آن ۲۰۴۰ میلیمتر و ارتفاعش ۱۱۹۵ میلیمتر اعلام شده، در حالی که فاصله محوری آن به ۲۷۲۵ میلیمتر میرسد. این اندازهها نشان میدهند که لکسوس به دنبال ارائه خودرویی با ظاهر قدرتمندتر و پایداری بیشتر در سرعتهای بالا است. فرم کلی بدنه با حالتی تهاجمی و اصطلاحا بوت (Boot) طراحی شده و بخش عقب با کانالهای هوای بزرگ، حس یک خودرو مسابقهای را منتقل میکند. همچنین یک نوار نوری سرتاسری در عقب، جلوهای مدرن و آیندهنگر به این سوپراسپرت الکتریکی داده است.
کابین این کانسپت نیز بهطور کامل با ماهیت پرفورمنس آن هماهنگ است. لکسوس فضای داخلی را به شکل یک کاکپیت فراگیر طراحی کرده که الهامگرفته از هواپیماهای جنگی است. در چنین چیدمانی، همهچیز حول راننده شکل گرفته تا او در زمان رانندگی پرسرعت، تمرکز کامل داشته باشد. فرمان و مجموعه پشتآمپر بهگونهای طراحی شدهاند که کنترل خودرو در شرایط پرفشار و مانورهای سریع بدون نیاز به جابهجایی غیرضروری دستها انجام شود. این یعنی لکسوس LFA جدید فقط یک ویترین فناوری نیست، بلکه خودرویی است که حتی در مرحله کانسپت و پیش از تولید هم بر تجربه رانندگی جدی و حرفهای تاکید دارد.
البته بزرگترین تغییر این مدل نسبت به LFA نسل قبل، کنار گذاشتن پیشرانه مشهور V10 و استفاده از قوای محرکه تمامبرقی است. اگرچه برای علاقهمندان دنیای خودرو شنیدن پایان دوران موتور نمادین V10 لکسوس شاید تلخ باشد، اما لکسوس با ارائه آمار و ارقام از قدرت این خودرو، نگرانیها را تا حد زیادی کاهش داده است. لکسوس در نظر دارد تا شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در حدود ۲ ثانیه را با LFA برقی ثبت کند؛ عددی که آن را در رده سریعترین سوپراسپرتهای جهان قرار میدهد. در کنار این شتاب خیرهکننده، برد حرکتی حدود ۷۰۰ کیلومتر (در مقیاس چینی که فاصله قابل توجهی با خروجی واقعی دارد) نیز برای آن اعلام شده که نشان میدهد لکسوس فقط به سرعت فکر نکرده، بلکه کارایی روزمره و بهرهوری را هم مدنظر داشته است.
یکی دیگر از نکات مهم درباره LFA EV، استفاده از فناوریهای مشترک با پروژههای عملکردمحور دیگر تویوتا و لکسوس است. شاسی آلومینیومی سبکوزن این خودرو، پلتفرمی مشترک با مدل تولیدی تویوتا GR GT و همچنین خودروهای مسابقهای GT3 دارد. چنین اشتراکی نشان میدهد که این خودرو مفهومی تنها یک طرح نمایشی برای شلوغ کردن غرفه نمایشگاه نیست، بلکه بخشی از یک برنامه فنی گستردهتر در گروه تویوتا به شمار میرود. به بیان دیگر، فناوریهای این خودرو راه خود را به محصولات آینده، چه در خیابان و چه در پیست، باز خواهند کرد. همین مسئله ارزش لکسوس LFA EV را فراتر از یک کانسپت معمولی میبرد و آن را به یک برنامه استراتژیک برای آینده لکسوس تبدیل میکند.
معرفی نسل جدید لکسوس ES
در کنار این سوپراسپرت هیجانانگیز، لکسوس از نسل جدید ES نیز رونمایی کرد؛ سدانی که سالهاست یکی از پایههای اصلی سبد محصولات این برند در کلاس سدانهای لوکس متوسط و بزرگ محسوب میشود و در یک سال اخیر شاهد حضور لکسوس ES200 مدل ۲۰۲۵ در بازار ایران بودهایم. نسل تازه ES با قیمت ۲۹۹,۹۰۰ یوان، معادل حدود ۴۱,۳۶۵ دلار، وارد بازار شده و از همان ابتدا تلاش دارد تصویری تازه از لوکسگرایی مدرن ارائه دهد. زبان طراحی این مدل با عنوان Clean Tech x Elegance معرفی شده؛ سبکی که میکوشد فناوری پاک و ظرافت بصری را بهصورت همزمان در یک خودرو به نمایش بگذارد.
در طراحی بیرونی ES جدید، جلوپنجره معروف دوکیشکل لکسوس دستخوش تحول شده و حالا بهجای ساختار سنتی، شاهد فرمی بستهتر و یکپارچهتر هستیم که با ماهیت خودروهای برقی و هیبریدی سازگارتر است. در پایین سپر، یک ورودی هوای ذوزنقهای دیده میشود و نسخه هیبریدی نیز برای خنککاری بهتر از یک ورودی هوای باریک اضافی بهره میبرد. نمای جانبی با استفاده از طراحی دو رنگ روی گلگیرها و رکابها، ظاهری نرمتر، کشیدهتر و آیرودینامیکتر پیدا کرده است. در عقب نیز چراغ سرتاسری بههمراه لوگوی نورانی لکسوس، امضای بصری جدیدی برای این سدان لوکس ایجاد کرده است؛ امضایی که هم مدرن است و هم بهسادگی در شب قابل تشخیص خواهد بود.
از نظر ابعاد، ES جدید خودرویی بزرگ و جادار بهحساب میآید. طول آن ۵۱۴۰ میلیمتر، عرضش ۱۹۲۰ میلیمتر و ارتفاع نسخه هیبریدی ۱۵۵۵ میلیمتر است. فاصله محوری ۲۹۵۰ میلیمتری نیز نوید فضای مناسب کابین، بهویژه برای سرنشینان عقب را میدهد. بسته به نوع قوای محرکه، این خودرو با رینگهای ۱۸ یا ۲۱ اینچی عرضه میشود. این اعداد نشان میدهند که لکسوس ES جدید نهتنها از نظر طراحی، بلکه از لحاظ ابعاد نیز بهدنبال حضور پررنگتر در بازار سدانهای لوکس است و میخواهد پاسخگوی نیاز مشتریانی باشد که راحتی، وقار و تکنولوژی را همزمان طلب میکنند.
فضای داخلی ES جدید یکی از بخشهایی است که لکسوس بیشترین تمرکز را روی آن داشته است. کابین این خودرو ترکیبی از فناوری مدرن و آنچه برند از آن با عنوان لوکس شرقی یاد میکند، ارائه میدهد. استفاده از تریم نیمهشفاف با الگوی بامبو، حس متفاوت و خاصی به فضای داخلی داده و آن را از رقبایی که بیشتر به سمت مینیمالیسم رفتهاند، متمایز میکند. نمایشگر مرکزی ۱۴ اینچی بهصورت استاندارد در خودرو حضور دارد و مشتریان میتوانند یک نمایشگر ۱۴ اینچی دیگر نیز برای سرنشین جلو سفارش دهند. این موضوع نشان میدهد که ES جدید به سمت تجربهای دیجیتالتر، تعاملیتر و شخصیسازیشدهتر حرکت کرده است.
از نظر امکانات رفاهی و ایمنی، ES جدید در سطح یک سدان لوکس مدرن ظاهر میشود. امکاناتی مانند حافظه صندلی راننده، صندلیهای جلوی گرمشونده و تهویهدار، فرمان برقی گرمشونده، نمایشگر هدآپ، سیستم صوتی Mark Levinson و سامانههای کمکراننده سطح ۲ در فهرست تجهیزات آن قرار دارند. نسخه تمامبرقی این خودرو همچنین به سقف پانورامیک با قابلیت تغییر رنگ مجهز شده که یکی از جذابترین فناوریهای رفاهی آن محسوب میشود. این مجموعه امکانات نشان میدهد لکسوس تلاش کرده تا ES جدید تنها یک سدان راحت نباشد، بلکه به یک فضای لوکس دیجیتال و آرامشبخش برای رانندگی روزمره و سفرهای طولانی تبدیل شود.
نسل جدید ES در دو نسخه هیبریدی و تمامبرقی عرضه خواهد شد. مدل هیبریدی از یک موتور ۲ لیتری در کنار یک موتور برقی پربازده استفاده میکند و مجموع خروجی سیستم آن به ۱۹۵ اسب بخار میرسد. انتقال نیرو نیز از طریق گیربکس E-CVT انجام میشود؛ ترکیبی که مصرف سوخت مناسب، حرکت نرم و عملکردی متعادل را برای این خودرو فراهم خواهد کرد. ارائه همزمان نسخه هیبریدی و برقی نشان میدهد لکسوس رویکردی چندمسیره در قبال آینده حملونقل دارد و نمیخواهد همه مشتریان را یکباره به سمت برقیشدن کامل سوق دهد، بلکه ترجیح میدهد بسته به نیاز بازار، گزینههای متنوعی ارائه کند.
نتیجه گیری
در مجموع، حضور لکسوس در نمایشگاه پکن ۲۰۲۶ را میتوان نمایشی هوشمندانه از دو چهره این برند دانست: از یک سو LFA EV بهعنوان تصویری انقلابی، هیجانانگیز و آیندهنگر از خودرو اسپرت برقی؛ و از سوی دیگر ES جدید بهعنوان تجسمی از لوکسگرایی هوشمند، راحت و فناورانه در کلاس سدانهای خانوادگی و اجرایی. این دو خودرو در ظاهر بسیار متفاوتاند، اما یک پیام مشترک دارند: لکسوس نمیخواهد در دوره گذار صنعت خودرو به سمت الکتریکیشدن، هویت خود را از دست بدهد و قربانی تغییرات کند. برعکس، این برند میکوشد با تکیه بر طراحی خاص، کیفیت ساخت بالا و فناوریهای نو، تعریف تازهای از خودروهای لوکس و پرفورمنس ارائه دهد. نمایشگاه پکن امسال بهخوبی نشان داد که آینده لکسوس، هم برقی است و هم جاهطلبانه.
هر چند در حال حاضر با توجه به شرایط جنگی، دورنمای مطمئنی از آینده بازار خودرو ایران، بهخصوص در حوزه واردات وجود ندارد، اما اگر اوضاع عوض شود، لکسوس ES جدید یکی از خودروهایی است که شانس وارد شدن به بازار کشور را دارد.
فروش خودرو
قیمت روز خودرو
تخمین قیمت
خرید خودرو
کسب درآمد از خودرو۴۵
مشخصات شما
برای ثبت نظر مشخصات خود را وارد کنید