فهرست مطالب
نام مدل کاپری (Capri) برای ایرانیان به اندازهای ناشناخته است که شاید آن را با محصولی از شورولت با نام کاپریس (Caprice) که از قضا در بازار کشور بسیار فراوان است، اشتباه بگیرند. اما مدل کاپری از شرکت فورد، یک کوپه سایز متوسط اسپرت در دوران کلاسیک (از ۱۹۶۸ تا ۱۹۸۶) بود که مخصوصا بازارهای صادراتی غیر آمریکایی، از سوی شعبه اروپایی فورد طراحی و تولید شد و توانست با رقم فروش نزدیک به دو میلیون دستگاه به عنوان یکی از موفقترین محصولات این خودروساز و تحت لقب «ماستنگ اروپایی» شناخته شود.
حالا پس از گذر سالیان دراز، فورد با مدلی جدید از کلاس کراس اوور سایز کوچک (کامپکت) و از نوع تمام الکتریکی (EV) نام این خودرو محبوب کلاسیک را احیا کرده است. فورد کاپری جدید با هدف کسب سهم از بازار اروپا طراحی و تولید شده است.
مزایا و معایب
+ برد مفید قابل توجه
+ توان فنی همرده خودروهای اسپرت
+ ارائه سطح قابل قبولی از امکانات رفاهی استاندارد
+ حفظ برخی المانهای طراحی نمونه کلاسیک کاپری
– عدم پیروی از کلاس تولیدی نسخه کلاسیک
مشخصات فنی
اگرچه فورد کاپری دوران کلاسیک یک خودرو اسپرت کوپه همکلاس با رقبای اروپایی و ژاپنی و مخصوص رقابت در بازارهای غیر آمریکایی بود، اما نمونه جدید یک کراس اوور سایز کوچک است که بر اساس تب داغ شاسی بلندسواری مشتریان بازار جهان طراحی و توسعه یافته است. البته مدل جدید فورد کاپری همچنان از سوی شعبه اروپایی فورد و سوار بر پلتفرم MEB گروه خودروسازی فولکس واگن آلمان طراحی شده و از این نظر با خودروی الکتریکی دیگری چون فولکس واگن ID.4 یکسان است. با این وجود مجموعه فنی سیستم انتقال نیرو و تکنولوژی الکتریکی آن از نسخه الکتریکی فورد اکسپلورر قرض گرفته شده است.
کاپری جدید با دو ستاپ فنی تک موتور و متحرک عقب و دو موتور دو دیرانسیل دائمی (AWD) به تولید میرسد. با ارائه دو پک باتری ۵۲ و ۷۷ کیلووات.ساعت در نسخه تک موتور و ۷۹ کیلووات.ساعت برای نمونه دو موتور، کاپری جدید میتواند برد مفید برابر با ۵۹۲ تا ۶۲۷ کیلومتر در چرخه WLTP داشته باشد که با در نظر داشتن جثه جمع و جور خودرو و وجود محدودیت برای استفاده از پک باتری بزرگتر، بسیار قابل توجه است.
نمونه دو موتور با داشتن بزرگترین پک باتری، در اتصال با شارژر ۱۸۵ کیلووات DC (شارژ سریع) تنها در مدت ۲۶ دقیقه از ظرفیت ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ خواهد شد. این خودرو میتواند در بازار اروپا به شبکه بسیار بزرگ زیرساختی دارای بیش از ۶۰۰ هزار ایستگاه شارژ سریع خودروهای التریکی شرکت فورد که تحت نام انحصاری بیضی آبی (Blue Oval/اشاره به لوگو آبیرنگ شرکت فورد) دسترسی داشته باشد.
پیش از نامگذاری رسمی کاپری بر این محصول جدید، فورد از آن با نام کراساوور اسپرت یاد کرده بود. با نگاهی به مشخصات فنی این خودرو دو تنی، میتوان دریافت که نام پیشین منتخب فورد برای این محصول چندان دور از حقیقت نبوده است. جدول زیر مشخصات نسخه دو موتور دو دیفرانسیل (بالاترین تریم ممکن) را دربرمیگیرد.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو | یک موتور برقی APP 550 آهنربا دائم |
ظرفیت باتری | ۷۹ کیلووات.ساعت |
قدرت | ۳۳۵ اسب بخار |
گشتاور | ۵۴۲ نیوتن.متر |
گیربکس | اتوماتیک تک سرعت کاهنده دور |
محور محرک | دو دیفرانسیل |
شتاب | ۵.۳ ثانیه |
سرعت | – |
بُرد خودرو | ۶۲۷ کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
فرمان | برقی |
بدنه | کراس اوور کامپکت |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول | ۴۶۳۴ میلیمتر |
عرض | ۱۸۷۲ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۶۲۶ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۷۶۷ میلیمتر |
وزن خالص | ۲۱۹۰ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | ۵۷۲ لیتر |
قطر رینگ | ۱۹، ۲۰ و ۲۱ اینچ |
طراحی ظاهری
اگر با طراحی نمای خارجی کاپریهای دوران کلاسیک آشنا باشید، در بخش بیرونی فورد کاپری برقی نیز میتوانید برخی المانهای بهکاررفته در نسل سوم کاپری (مارک ۳) را ببینید. گرافیک چراغهای تمام LED جلو به همراه سیستم روشنایی در روز به صورت دوگانه در قابل مشکیرنگ طراحی شده که انسجام آن با جلوپنجره مشکی مات به خوبی حفظ شده است. این دقیقا همان المان طراحی چهار چراغ بهکاررفته در نمای جلو کاپری مارک ۳ است.
در بخش انتهایی خودرو نیز میتوان المانهای طراحی مشترک را در چراغهای پیوسته عقب دید که همانند بخش جلو خودرو، در قاب یکپارچه به رنگ مشکی مات، انسجام بسیار زیبایی را با اجزای بدنه و تاریخچه نام کاپری به نمایش میگذارد. البته این پایان داستان در استفاده از تریم مشکی مات نیست. طاق گلگیرها، رکاب خودرو زیر سپر جلو و عقب و همچنین ستونهای خودرو نیز با رنگ مشکی تزئین شدهاند. این نوع رنگآمیزی یک ترکیب دو رنگ جذاب را برای خودرو به ارمغان آورده است که در کنار ریمهای برشخورده مشکیرنگ، تکمیل شده و در ترکیب با رنگهای تند نظیر آبی، نارنجی، قرمز و زرد به زیبایی جلوه میکند.
طراحی داخلی
نمای داخلی فورد کاپری EV دنیایی متفاوت است. دنیایی که با استفاده از طراحی میانهرو و بسیار ساده الهامگرفته از خانواده خودروهای تمام الکتریکی روز بازار جهان، بیشتر تلاش در ارائه حال و هوای مدرنیته دارد تا کلاسیک.
داشبرد خودرو در اوج سادگی با طراحی کاملا قرینه افقی، تزئینات فیبر کربن و نورپردازی انتزاعی با قابلیت تنظیم رنگ، در کنار کلاستر نسبتا کوچک دیجیتال و فرمان D-Cut دوگانه (برشخورده از بالا و پایین) تکمیل میشود. بخش جالب داستان استفاده از نمایشگر مولتی مدیا مرکزی به ابعاد قابل توجه ۱۴.۶ اینچ است که یک فضای بار نسبتا بزرگ را در پشت خود مخفی کرده است. این فضا به صورت رمزدار باز و بسته میشود و فضای کافی برای قرار دادن اشیای دم دستی را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. کنسول میانی نیز با داشتن حجم قابل توجه ۱۷ لیتر، میتواند یک لپ تاپ ۱۵ اینچی را در خود جای دهد. از آن گذشته، کف خودرو نیز دارای فضای مخفی بار است. به همراه داشتن این حجم از فضای بار مخفی در داخل کابین تنها از گروه خودروهای سایز بزرگ (نظیر شاسی بلند یا پیکاپها) و خودروهای برقی بر میآید.
با وجود ابعاد کوچک فورد کاپری، فضای بار عقب به دلیل استفاده از سیستم انتقال نیرو الکتریکی، با حجم ۵۷۲ لیتر در زمره خودروهای جادار این کلاس قرار میگیرد.
آپشن ها و امکانات
فورد در ارائه نسخه جدید کاپری در بخش تجهیزات ایمنی و رفاهی کم نگذاشته است. در نتیجه کاپری جدید با طیف درخور توجهی از امکانات نظیر سنسور نور و باران، سیستم صوتی باکیفیت از برند مشهور B&O با ۱۰ بلندگو، سیستم نورپردازی انتزاعی با قابلیت انتخاب ۱۰ رنگ، ماساژور صندلی راننده، گرمکن صندلیهای جلو و فرمان، سیستم تهویه مطبوع دو کانال اتوماتیک دیجیتال، ورود و استارت بدون کلید، در صندوق عقب هندزفری (باز و بسته شدن با اشاره پا)، تنظیمپذیری زاویه نمایشگر مولتی مدیا، شارژر بیسیم تلفن همراه، ۱۲ سنسور پارک فراصوت، ۵ دوربین، سه رادار، سیستم دید ۳۶۰ درجه، کروز کنترل هوشمند تطبیقپذیر، رادار کنترل حرکت بین خطوط، هشدار خروج از خط، سیستم کمکی تغییر خط، رادار نقطه کور، رادار عبور ترافیک از جلو و عقب، سیستم کمکی پیشگیری از تصادف، نمایشگر هدآپ (HUD) و سیستم کمک پارک خودرو عرضه میشود.
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | دارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | دارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | دارد |
رادار تغییر لاین | دارد |
رادار تصادف جلو | دارد |
رادار تصادف عقب | دارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری | دارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
پدال شیفتر | ندارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرم کن فرمان | دارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | دارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | دارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | دارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | دارد |
گرمکن صندلی جلو | دارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
ماساژور صندلی جلو | دارد (فقط راننده) |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | ندارد |
سانروف | دارد |
قیمت فورد کاپری EV در بازار
شرکت فورد هنوز قیمت رسمی کاپری الکتریکی را اعلام نکرده است. با توجه به ویژگیهای فنی و امکانات ارائهشده در این خودرو، نمیتوان الزاما بر ارزانقیمت بودن آن تاکید کرد، ولی بدون شک کاپری جدید را باید به عنوان یکی از جدیترین و توانمندترین رقبای خودروهای EV (تمام الکتریکی) بازار اروپا و تهدید جدی برای سگمنت بسیار محبوب کراساوورهای سایز کوچک قاره سبز دانست که بیشترین حجم فروش خودروهای امروزی را به خود اختصاص میدهد.
نویسنده: شهاب انیسی