تفاوت بنزین یورو ۲ (بنزین معمولی) و یورو ۴؛ ویژگی‌ها، مزایا و معایب

هر بار که بحث آلایندگی شهرها و همچنین کیفیت کارکرد موتور خودرو در جامعه مطرح می‌شود، یکی از مباحثی که همیشه به آن اشاره خواهد شد و در خیلی از مواقع نیز مشکلات را به آن نسبت می‌دهند، بحث کیفیت و استاندارد آلایندگی سوخت است. در حالی که سال‌هاست اکثر کشورهای دنیا با استاندارد آلایندگی یورو ۶ کار می‌کنند، در کشورمان هنوز بنزین یورو ۴ به طور جامعه و گسترده پیدا نمی‌شود و بحث بنزین سوپر نیز جای خود را دارد. اما چه اختلافی از نظر کارکرد و آلایندگی بین بنزین یورو ۲ و یورو ۴ وجود دارد و چه اثری در آلودگی هوا بین این دو نوع بنزین است؟

بنزین یورو چیست؟

از رایج‌ترین و مهم‌ترین استانداردهای آلایندگی در دنیا، استانداردهای یورو است که آلایندگی تمام خودروهای تولیدی در سطح جهان را بر این اساس، دسته‌بندی می‌کنند. این استاندارد برای سوخت‌های تولیدی در دنیا نیز استفاده می‌شود. این استاندارد، میزان مجاز آلاینده‌های موجود در بنزین مانند گوگرد، بنزن، ترکیبات آروماتیک و مواد آلاینده حاصل از احتراق را مشخص می‌کند و هرچه عدد یورو بالاتر باشد، سوخت پاک‌تر بوده و مقدار ترکیبات مضر کمتری در آن وجود دارد.

استانداردهای یورو با هدف کاهش آلودگی هوا، بهبود عملکرد سیستم‌های کنترل آلایندگی خودرو و افزایش سازگاری سوخت با موتورهای جدید توسعه پیدا کرده‌اند. به عنوان مثال، بنزین یورو ۲ نسبت به بنزین‌های قدیمی‌تر کیفیت زیست‌محیطی بهتری دارد، اما در مقایسه با بنزین یورو ۴، می‌بینیم که بنزین یورو ۴ با کاهش بیشتر میزان گوگرد و آلاینده‌ها، سوخت پاک‌تری است.

نکته مهم این است که استاندارد یورو به معنی بالابودن عدد اکتان نیست. عدد اکتان نشان‌دهنده مقاومت بنزین در برابر احتراق خودبه‌خودی و پدیده ناک موتور است، در حالی که استاندارد یورو بیشتر به میزان پاکی سوخت و تأثیر آن بر آلایندگی مربوط می‌شود و می‌توان بنزین یورو ۲ با عدد اکتان بالاتر از بنزین یورو ۴ داشت.

استفاده از بنزین مطابق استاندارد موردنیاز خودرو باعث می‌شود سیستم‌هایی مانند کاتالیست، سنسور اکسیژن و سایر تجهیزات کنترل آلایندگی عملکرد بهتری داشته باشند و میزان انتشار گازهای مضر از اگزوز نیز کاهش پیدا کند.

بنزین یورو ۲ (بنزین معمولی) چیست؟

بنزین یورو ۲ یکی از استانداردهای سوختی تعریف‌شده برای کاهش آلایندگی خودروها است که نسبت به بنزین‌های قدیمی‌تر کیفیت بالاتری دارد، اما در مقایسه با استانداردهای جدیدتر مانند یورو ۴ و یورو ۵، میزان آلایندگی بیشتری تولید می‌کند. معرفی استاندارد یورو ۲ در سال ۱۹۹۶ میلادی صورت گرفت و اجباری شدن آن برای خودروهای جدید در اروپایی از سال ۱۹۹۷ میلادی بود. این نوع بنزین برای خودروهایی طراحی شده که از سیستم‌های کنترل آلایندگی ساده‌تر مانند کاتالیست‌های معمولی و سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری نسل‌های قدیمی استفاده می‌کنند.

در بنزین یورو ۲، میزان ترکیباتی مانند گوگرد، بنزن و مواد آروماتیک نسبت به سوخت‌های قدیمی کاهش پیدا کرده است، اما همچنان مقدار این ترکیبات بیشتر از استانداردهای جدیدتر است. به همین دلیل، استفاده از آن در خودروهای جدید که به سیستم‌های دقیق کنترل آلایندگی مجهز هستند، ممکن است باعث کاهش عمر برخی قطعات مانند کاتالیست و سنسور اکسیژن شود.

مشخصات بنزین یورو ۲

• استاندارد آلایندگی پایین‌تر نسبت به بنزین یورو ۳، یورو ۴ و یورو ۵
• گوگرد بیشتر از بنزین‌های استاندارد
• مقدار بیشتر ترکیبات آروماتیک و مواد آلاینده نسبت به بنزین یورو ۴
• مناسب برای خودروهایی با فناوری موتور قدیمی‌تر
• قابلیت استفاده در بسیاری از خودروهای انژکتوری معمولی
• تأثیر کمتر بر کاهش آلایندگی در مقایسه با سوخت‌های جدیدتر

مزایای بنزین یورو ۲

• سازگاری با خودروهای قدیمی‌تر: بسیاری از خودروهایی که در دهه‌های گذشته تولید شده‌اند، برای استفاده از چنین سوختی طراحی شده‌اند.
• دسترسی بیشتر: در برخی مناطق، عرضه این نوع بنزین نسبت به سوخت‌های با استانداردهای بالاتر گسترده‌تر است.
• هزینه تولید کمتر: فرایند تولید آن نسبت به سوخت‌های با استاندارد بالاتر ساده‌تر و کم‌هزینه‌تر است.
• عملکرد قابل‌قبول در موتورهای قدیمی: در خودروهایی که ECU و سیستم احتراق ساده‌تری دارند، می‌تواند عملکرد مناسبی ارائه دهد.

معایب بنزین یورو ۲

• آلایندگی بیشتر: در مقایسه با یورو ۴، مقدار بیشتری آلاینده مانند اکسیدهای گوگرد و ترکیبات مضر وارد هوا می‌کند.
• فشار بیشتر روی کاتالیست: وجود گوگرد بیشتر می‌تواند باعث کاهش عملکرد و عمر کاتالیست خودروهای جدید شود.
• احتمال تشکیل رسوبات بیشتر: کیفیت پایین‌تر نسبت به سوخت‌های استاندارد جدید می‌تواند در استفاده طولانی‌مدت باعث افزایش رسوبات در سیستم سوخت و محفظه احتراق شود.
• سازگاری کمتر با خودروهای مدرن: موتورهای جدید که برای استانداردهای بالاتر طراحی شده‌اند، معمولاً با سوخت یورو ۴ عملکرد بهتری دارند.

بنزین یورو ۴ چیست؟

بنزین یورو ۴ یکی از استانداردهای سوختی نسبتاً پیشرفته در زمینه کاهش آلایندگی است که با هدف کاهش مواد آلاینده موجود در سوخت و بهبود عملکرد سیستم‌های کنترل آلایندگی خودروها توسعه پیدا کرد. این نوع بنزین نسبت به استانداردهای قدیمی‌تر مانند یورو ۲، دارای مقدار کمتر گوگرد، بنزن و ترکیبات آروماتیک است و احتراق پاک‌تری ایجاد می‌کند. استفاده از بنزین یورو ۴ از سال ۲۰۰۵ اجباری شده است.

بنزین یورو ۴ بیشتر برای خودروهای جدیدتر که به فناوری‌هایی مانند کاتالیست سه‌راهه، سنسور اکسیژن، سیستم کنترل الکترونیکی موتور (ECU) و استانداردهای آلایندگی بالاتر مجهز هستند، مناسب است. کاهش ناخالصی‌های موجود در این سوخت باعث می‌شود قطعاتی مانند کاتالیست و سنسور اکسیژن عملکرد بهتری داشته باشند و میزان آلاینده‌های خروجی از اگزوز کاهش پیدا کند.

البته باید توجه داشت که استاندارد یورو ۴ به معنی اکتان بالاتر یا قدرت بیشتر موتور نیست؛ بلکه بیشتر به پاکی سوخت و میزان آلایندگی آن مربوط می‌شود. اما بنزین یورو ۴ به خاطر داشتن ناخالصی‌های کمتر، آسیب‌های کمتری به قسمت‌های مختلف موتور و سیستم سوخت‌رسانی وارد می‌کند که در درازمدت باعث نزدیک‌تر ماندن موتور به شرایط استانداردش خواهد شد.

مشخصات بنزین یورو ۴

• میزان گوگرد کمتر نسبت به یورو ۲ که گوگرد کمتر باعث کاهش تولید ترکیبات آلاینده و افزایش عمر کاتالیست خودرو می‌شود.
• کاهش ترکیبات آروماتیک و بنزن در بنزین یورو ۴. این مواد در صورت احتراق ناقص می‌توانند آلایندگی بیشتری ایجاد کنند.
• احتراق پاک‌تر و سوختن یکنواخت‌تر بنزین یورو ۴ باعث کاهش تشکیل رسوبات در موتور می‌شود
• بنزین یورو ۴ سازگاری بیشتری با خودروهای مجهز به سیستم کنترل آلایندگی جدید دارد. این سوخت برای موتورهای مدرن طراحی شده است.
• کاهش آلاینده‌های خروجی اگزوز و میزان انتشار مواد مضری مانند مونوکسید کربن و هیدروکربن‌های نسوخته با بنزین یورو ۴ کاهش می‌یابد.

مزایای بنزین یورو ۴

• کاهش آلودگی هوا: مهم‌ترین مزیت بنزین یورو ۴، کاهش انتشار آلاینده‌ها است. گوگرد کمتر و ترکیبات پاک‌تر باعث می‌شود گازهای خروجی خودرو آسیب کمتری برای محیط‌زیست داشته باشند.
• افزایش عمر کاتالیست خودرو: وجود گوگرد بالا می‌تواند عملکرد کاتالیست را کاهش دهد. بنزین یورو ۴ با داشتن گوگرد کمتر، به حفظ کارایی این قطعه کمک می‌کند.
• کاهش تشکیل رسوبات موتور: احتراق پاک‌تر می‌تواند باعث کاهش رسوبات کربنی روی قطعاتی مانند سوپاپ‌ها، انژکتورها و محفظه احتراق شود.
• عملکرد بهتر خودروهای جدید: خودروهایی که ECU و سیستم سوخت‌رسانی پیشرفته دارند، معمولاً با سوخت استانداردتر عملکرد دقیق‌تری از نظر احتراق و کنترل آلایندگی ارائه می‌دهند.
• کاهش آسیب به سنسور اکسیژن: سوخت با کیفیت پایین و ناخالصی‌های بیشتر می‌تواند به مرور روی عملکرد سنسور اکسیژن تأثیر منفی بگذارد؛ در حالی که یورو ۴ شرایط مناسب‌تری برای این قطعه فراهم می‌کند.

معایب بنزین یورو ۴

• هزینه تولید بالاتر: تولید بنزین با استاندارد یورو ۴ نیازمند فرایندهای پالایشی پیشرفته‌تر است و هزینه بیشتری نسبت به سوخت‌های قدیمی دارد.
• دسترسی محدودتر: در برخی مناطق ممکن است عرضه بنزین یورو ۴ به اندازه بنزین معمولی گسترده نباشد.
• تأثیر کم روی خودروهای بسیار قدیمی: در خودروهایی که سیستم سوخت‌رسانی کاربراتوری یا فناوری موتور قدیمی دارند، تفاوت عملکرد بین یورو ۲ و یورو ۴ معمولاً محسوس نیست.
• عدم افزایش محسوس قدرت موتور: برخلاف تصور برخی افراد، استفاده از بنزین یورو ۴ باعث افزایش قابل‌توجه شتاب یا توان موتور نمی‌شود، زیرا عدد اکتان بنزین لزوماً بیشتر از سایر بنزین‌ها نیست.

تفاوت بنزین یورو ۲ و یورو ۴ چیست؟

همان‌طور که دیدیم، مهم‌ترین تفاوت بنزین یورو ۲ و یورو ۴ در میزان گوگرد و آلاینده‌های موجود در سوخت است. بنزین یورو ۴ نسبت به یورو ۲ (بنزین معمولی) سوخت پاک‌تری محسوب می‌شود و به دلیل داشتن گوگرد کمتر، آسیب کمتری به کاتالیست و سیستم کنترل آلایندگی خودرو وارد می‌کند. همچنین این نوع بنزین باعث کاهش آلاینده‌های خروجی از اگزوز و بهبود کیفیت هوا می‌شود.

بااین‌حال، برخلاف تصور برخی رانندگان، بنزین یورو ۴ لزوماً باعث افزایش شتاب یا قدرت موتور نمی‌شود؛ زیرا تفاوت اصلی این دو استاندارد در کیفیت زیست‌محیطی سوخت است، نه در عدد اکتان یا میزان انرژی تولیدشده هنگام احتراق. به همین دلیل، خودروهای جدید و مجهز به استانداردهای آلایندگی بالاتر معمولاً عملکرد بهتری با بنزین یورو ۴ دارند، در حالی که خودروهای قدیمی نیز بدون مشکل می‌توانند از آن استفاده کنند.

آیا استفاده از بنزین یورو ۴ باعث کاهش مصرف سوخت می‌شود؟

به‌طورکلی، بنزین یورو ۴ به‌تنهایی باعث کاهش محسوس مصرف سوخت نمی‌شود. میزان مصرف سوخت خودرو بیشتر به عواملی مانند طراحی موتور، حجم موتور، وزن خودرو، وضعیت فنی خودرو، کیفیت احتراق، فشار باد لاستیک‌ها و سبک رانندگی بستگی دارد.

بااین‌حال باید در نظر داشت که بنزین یورو ۴ به دلیل داشتن گوگرد و ناخالصی‌های کمتر، می‌تواند شرایط بهتری برای عملکرد سیستم سوخت‌رسانی و احتراق فراهم کند. این موضوع باعث می‌شود قطعاتی مانند انژکتورها، سنسور اکسیژن و کاتالیست عملکرد بهینه‌تری داشته باشند و موتور راندمان خود را بهتر حفظ کند.

در خودروهای جدید که برای استفاده از سوخت‌های با استاندارد بالاتر طراحی شده‌اند، استفاده مداوم از بنزین یورو ۴ ممکن است به حفظ مصرف سوخت در سطح استاندارد کارخانه کمک کند. اما انتظار کاهش مصرف سوخت چشم‌گیر صرفاً با تغییر از بنزین یورو ۲ به یورو ۴ واقع‌بینانه نیست.

بنابراین می‌توان به طور خلاصه این‌گونه نتیجه‌گیری کرد که تأثیر احتمالی بنزین یورو ۴ بر مصرف سوخت در خودروهای نو و سالم معمولاً معمولاً ناچیز یا غیرمحسوس است. تأثیر استفاده از بنزین یورو ۴ در خودروی مجهز به استانداردهای آلایندگی جدید باعث کمک به حفظ راندمان موتور می‌شود و در خودرویی با رسوبات و آلودگی در سیستم سوخت‌رسانی، احتمال بهبود جزئی در بلندمدت وجود دارد. استفاده از بنزین یورو ۴ در خودروهای قدیمی و کاربراتوری نیز معمولاً تأثیر محسوسی ندارد.

بنابراین می‌توان به طور خلاصه گفت که بنزین یورو ۴ بیشتر از آنکه باعث کاهش مستقیم مصرف سوخت شود، به حفظ راندمان موتور، کاهش رسوبات و عملکرد بهتر سیستم کنترل آلایندگی کمک می‌کند. بنابراین اگرچه ممکن است در برخی خودروها بهبود جزئی در مصرف سوخت مشاهده شود، اما نباید آن را به عنوان یک راهکار قطعی برای کاهش مصرف بنزین در نظر گرفت.

آیا بنزین یورو ۴ باعث افزایش شتاب خودرو می‌شود؟

در حالت عادی، بنزین یورو ۴ به‌تنهایی باعث افزایش محسوس شتاب خودرو نمی‌شود. ازآنجاکه استاندارد یورو ۴ بیشتر به میزان آلاینده‌ها و کیفیت زیست‌محیطی سوخت مربوط می‌شود، نمی‌توان آن را یک عامل مستقیم برای افزایش قدرت موتور دانست.

بااین‌حال، بنزین یورو ۴ به دلیل داشتن گوگرد و ناخالصی‌های کمتر، احتراق پاک‌تری ایجاد می‌کند و باعث عملکرد بهتر قطعاتی مانند انژکتورها، سنسور اکسیژن و کاتالیست خواهد شد. در نتیجه موتور می‌تواند راندمان واقعی خود را بهتر حفظ کند و نرم‌تر کار کند.

در خودروهایی که به دلیل استفاده طولانی‌مدت از سوخت بی‌کیفیت دچار رسوبات در سیستم سوخت‌رسانی یا افت عملکرد شده‌اند، استفاده از بنزین یورو ۴ ممکن است باعث شود راننده احساس کند خودرو روان‌تر شده یا واکنش به پدال گاز بهتر شده است. اما این موضوع بیشتر به بازگشت موتور به عملکرد طبیعی خود مربوط می‌شود، نه افزایش واقعی توان یا شتاب بیشتر از آنچه که کمپانی سازنده اعلام کرده است.

پس در واقع می‌توان گفت که ممکن است در مواقعی با استفاده از بنزین یورو ۴، شتاب خودرو بهتر به نظر برسد که این مواقع عبارت‌اند از:

• زمانی که خودرو قبلاً از سوخت با کیفیت پایین استفاده کرده باشد.
• زمانی که رسوبات موجود در سیستم سوخت‌رسانی باعث افت عملکرد موتور شده باشند.
• در خودروهای جدیدی که برای سوخت‌های با استاندارد بالاتر طراحی شده‌اند.
• زمانی که عملکرد کاتالیست و سنسور اکسیژن به دلیل سوخت پاک‌تر بهبود پیدا کند.

بنزین یورو ۴ برای چه خودروهایی مناسب‌تر است؟

بنزین یورو ۴ به عنوان یک سوخت باکیفیت بری تمام خودروها مناسب است و باعث کاهش آلایندگی آنها شده و حتی می‌تواند در کارکرد نرم‌تر و بهتر آنها نیز تأثیر داشته باشد. اما در این بین این سوخت باکیفیت می‌تواند بیش از همه برای خودروهایی مناسب باشد که با فناوری‌های جدید موتور و سیستم‌های پیشرفته کنترل آلایندگی طراحی شده‌اند. این خودروها برای دستیابی به بهترین عملکرد و کمترین میزان آلایندگی، به سوختی با گوگرد کمتر و کیفیت بالاتر نیاز دارند.

خودروهای جدید معمولاً از قطعاتی مانند کاتالیست سه‌راهه، سنسور اکسیژن، ای‌سی‌یو و انژکتورهای دقیق استفاده می‌کنند. وجود گوگرد کمتر در بنزین یورو ۴ باعث می‌شود این قطعات عملکرد بهتری داشته باشند و عمر مفید آن‌ها افزایش پیدا کند.

بنابراین می‌توان گفت برای خودروهایی زیر، بنزین یورو ۴ مفیدتر است:

• خودروهای دارای استاندارد آلایندگی یورو ۴، یورو ۵ و یورو ۶
• خودروهای انژکتوری نسل جدید
• خودروهای مجهز به کاتالیست سه‌راهه
• خودروهای دارای سنسور اکسیژن و سیستم مدیریت هوشمند موتور
• خودروهای توربوشارژ و موتورهای کم‌مصرف با فناوری جدیدتر
• خودروهای وارداتی و مونتاژی جدید بازار که تکنولوژی موتوری بالاتری دارند

آیا خودروهای قدیمی هم می‌توانند از بنزین یورو ۴ استفاده کنند؟

بله، خودروهای قدیمی نیز می‌توانند از بنزین یورو ۴ استفاده کنند و در بیشتر موارد استفاده از این سوخت هیچ مشکلی برای موتور ایجاد نمی‌کند. ازآنجاکه بنزین یورو ۴ نسبت به بنزین یورو ۲ گوگرد و آلاینده‌های کمتری دارد، حتی می‌تواند به تمیزتر ماندن سیستم سوخت‌رسانی و کاهش تشکیل رسوبات در موتور کمک کند.

بااین‌حال، خودروهای قدیمی معمولاً برای استانداردهای آلایندگی جدید طراحی نشده‌اند و فاقد برخی فناوری‌های پیشرفته مانند سیستم‌های کنترل آلایندگی مدرن هستند. به همین دلیل، مزایایی که بنزین یورو ۴ برای خودروهای جدید به همراه دارد، در خودروهای قدیمی کمتر حس خواهد شد. همچنین برخلاف برخی باورهای رایج، بنزین یورو ۴ به دلیل پاک‌تر بودن، معمولاً آسیبی به خودروهای قدیمی وارد نمی‌کند. تنها نکته این است که نباید انتظار داشت استفاده از این سوخت باعث افزایش محسوس قدرت موتور، شتاب یا کاهش چشمگیر مصرف سوخت در خودروهای قدیمی شود.

مزایای استفاده از بنزین یورو ۴ در خودروهای قدیمی عبارت‌اند از:

• کاهش ورود آلاینده‌های مضر به موتور
• کاهش تشکیل رسوبات در سیستم سوخت‌رسانی
• احتراق تمیزتر نسبت به سوخت‌های با استاندارد پایین‌تر
• کاهش آلودگی محیط‌زیست

آیا خودروهای داخلی هم به بنزین یورو ۴ نیاز دارند؟

بیش از یک دهه است که خودروهای داخلی نیز با استاندارد آلایندگی حداقل یورو ۴ تولید می‌شوند. بنابراین باید گفت که بنزین یورو ۴ برای خودروهای داخلی نیز نه‌تنها مفید است و کارکرد بهتری به آنها می‌دهد، بلکه کاهش آلایندگی را نیز از این بابت شاهد خواهیم بود. خودروهایی تولیدی توسط شرکت‌های سایپا، ایران‌خودرو، بهمن و دیگر شرکت‌های خودروساز داخلی، با بنزین یورو ۴ سازگاری بیشتری دارند و استفاده از این سوخت به حفظ عملکرد سیستم آلایندگی آن‌ها کمک می‌کند.

آیا بنزین یورو ۴ همان بنزین سوپر است؟

اشتباهی که بسیار درباره بنزین سوپر و یورو ۴ دارند این است که این دو سوخت را با هم یکی می‌دانند. اما باید گفت که بنزین یورو ۴ و بنزین سوپر دو مفهوم کاملاً متفاوت از هم هستند و نباید آن‌ها را با یکدیگر اشتباه گرفت. استاندارد یورو ۴ به کیفیت زیست‌محیطی سوخت و میزان آلاینده‌های موجود در آن اشاره دارد، در حالی که بنزین سوپر بر اساس عدد اکتان شناخته می‌شود. پس بنزین یورو ۲ یا یورو ۴ ممکن است به خاطر بالابودن عدد اکتان از نوع سوپر باشد و یا برعکس، این بنزین‌ها با داشتن اکتان پایین یک بنزین معمولی باشند.

بنزین یورو ۴ دارای میزان گوگرد، بنزن و سایر ترکیبات آلاینده کمتری است و هدف اصلی آن کاهش آلودگی هوا و محافظت از سیستم‌های کنترل آلایندگی خودرو است. اما بنزین سوپر معمولاً عدد اکتان بالاتری نسبت به بنزین معمولی دارد و برای خودروهایی طراحی شده که به سوخت با اکتان بالاتر نیاز دارند.

بنابراین بنزین می‌تواند هم استاندارد یورو ۴ را داشته باشد و هم عدد اکتان بالایی داشته باشد که در این صورت به آن بنزین سوپر یورو ۴ گفته می‌شود. همچنین ممکن است بنزینی یورو ۴ باشد؛ اما اکتان آن در سطح بنزین معمولی قرار داشته باشد و حتی از یک بنزین یورو ۲ سوپر نیز پایین‌تر باشد.

بنزین یورو ۴ در کدام پمپ بنزین عرضه می‌شود؟

عرضه بنزین یورو ۴ به منطقه، شهر و شرایط توزیع سوخت بستگی دارد. در کشورمان این نوع بنزین در برخی جایگاه‌ها عرضه شده است و میزان توزیع آن در طول زمان تغییر کرده است. به این معنی که شاید یک جایگاه که زمانی بنزین یورو ۴ عرضه کرده است، حالا این سوخت را نداشته باشد. برای اطلاع دقیق، بهترین روش استفاده از اطلاعیه‌های شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی یا پرس‌وجو از جایگاه‌های منطقه موردنظر است.

نتیجه‌گیری

بنزین یورو ۲ و یورو ۴ هر دو بر اساس استانداردهای زیست‌محیطی اروپا تولید شده‌اند، اما تفاوت اصلی آن‌ها در میزان آلاینده‌ها و کیفیت سوخت است. بنزین یورو ۴ به دلیل داشتن گوگرد، بنزن و ترکیبات آروماتیک کمتر، سوخت پاک‌تری محسوب می‌شود و نسبت به یورو ۲ آلودگی کمتری تولید می‌کند. همین موضوع باعث شده است که خودروهای جدید و مجهز به سیستم‌های پیشرفته کنترل آلایندگی مانند کاتالیست سه‌راهه، سنسور اکسیژن و ECU، عملکرد بهتری با بنزین یورو ۴ داشته باشند. این موضوع در کنار عوامل فنی و نگهداری خودرو، می‌تواند در ارزیابی ارزش خودرو هنگام بررسی قیمت خودرو نیز مورد توجه خریداران قرار گیرد.

بااین‌حال، یکی از باورهای اشتباه درباره بنزین یورو ۴ این است که استفاده از آن باعث افزایش محسوس شتاب یا کاهش چشمگیر مصرف سوخت می‌شود. در واقع، استاندارد یورو به میزان آلایندگی و پاکی سوخت مربوط است و ارتباط مستقیمی با قدرت موتور یا عدد اکتان ندارد. بنابراین استفاده از بنزین یورو ۴ به‌تنهایی نمی‌تواند باعث افزایش قدرت خودرو شود، اما به حفظ راندمان موتور، کاهش رسوبات و عملکرد بهتر سیستم سوخت‌رسانی در بلندمدت کمک می‌کند.

خودروهای قدیمی نیز می‌توانند بدون مشکل از بنزین یورو ۴ استفاده کنند، اما معمولاً مزایای آن در این خودروها کمتر از خودروهای جدید احساس می‌شود. همچنین نباید بنزین یورو ۴ را با بنزین سوپر یکسان دانست؛ زیرا یورو ۴ یک استاندارد زیست‌محیطی است، در حالی که بنزین سوپر به سوختی با عدد اکتان بالاتر اشاره دارد. در بازار فروش خودرو نیز وضعیت فنی پیشرانه و میزان سلامت سیستم سوخت‌رسانی از عوامل مهمی است که می‌تواند بر ارزش‌گذاری خودروهای کارکرده تأثیر بگذارد.

در مجموع، اگرچه هر دو نوع بنزین قابل‌استفاده هستند، اما بنزین یورو ۴ به دلیل کیفیت بالاتر، آلایندگی کمتر و سازگاری بهتر با فناوری‌های جدید خودرو، گزینه مناسب‌تر و به‌روزتری محسوب می‌شود.

سؤالات متداول

• بنزین یورو ۴ چیست؟
  بنزین یورو ۴ نوعی سوخت استاندارد با میزان کمتر گوگرد و آلاینده‌هاست که برای کاهش آلودگی هوا، بهبود احتراق موتور و کاهش انتشار گازهای مضر تولید می‌شود.
• آیا بنزین یورو ۴ همان بنزین سوپر است؟
  خیر، بنزین یورو ۴ الزاماً همان بنزین سوپر نیست. یورو ۴ به میزان آلایندگی و گوگرد کمتر اشاره دارد، اما بنزین سوپر معمولاً عدد اکتان بالاتری دارد. یک بنزین یورو ۴ می‌تواند از نوع سوپر هم باشد و یا فقط بنزین یورو ۴ معمولی باشد.

https://khodro45.com/mag/?p=116648