بررسی مشخصات فنی کی ام سی CR6

با وجود فراوانی قابل توجه کراس‌اوورهای تک دیفرانسیل سایز کوچک و سایز متوسط که از هم‌کلاسی‌های سدان خود جادارتر و باپرستیژتر هستند، همچنان برخی مشتری‌ها به سوی کلاس سدان متمایل می‌شوند. در نتیجه بازار ایران هنوز هم یک بازار سدان پسند است.

محصول جدید کرمان موتور که به زودی روانه بازار کشور خواهد شد& از برند لیوان (Livan) و مدل S6 Pro خواهد بود که از سوی این شرکت خودروساز تحت عنوان KMC CR6 (کی ام سی CR6) به بازار عرضه می‌شود.

مزایا و معایب

+ توان فنی مناسب

+ گیربکس اتوماتیک DCT

+ شبکه خدمات پس از فروش قدرتمند کرمان موتور

– ناشناخته بودن برند در بازار کشور

– طراحی خارجی بسیار معمولی

مشخصات فنی

کی ام سی CR6 همانند بیشتر خودروهای هم‌کلاس خود یک سدان سایز متوسط اقتصادی است. در نتیجه استفاده آن از پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو چندان جای تعجب ندارد. خوشبختانه این پیشرانه ضمن داشتن توان فنی مناسب با گیربکس اتوماتیک دو کلاچ هماهنگ شده است که از دیدگاه بازده، عملکرد بهتری در مقایسه با گیربکس معمولی نوع AT خواهد داشت. ازاین‌رو خروجی پیشرانه با خلوص بیشتری به محور جلو منتقل شده و خودرو از شتاب اولیه مناسبی برخوردار خواهد شد. مزیت دیگر این پیشرانه مدرن داشتن استاندارد آلایندگی یورو ۶ است که از از مصرف سوخت کم و بهینگی احتراق آن نشات می‌گیرد.

کی ام سی CR6 اگرچه از نظر مجموعه فنی نتیجه مناسبی در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد، اما نمی‌توان از آن انتظار رفتار اسپرت داشت، چرا که سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مکفرسون استرات و در محور عقب از نوع تورشن بیم (محور پیچشی) است. این سیستم تعلیق در میان خودروهای روزمره درون‌شهری اقتصادی کاربرد فراوان دارد و متاسفانه از دیدگاه فرمان‌پذیری سنگین و پایداری، در سطح قابل توجهی قرار نمی‌گیرد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طراحی ظاهری

با وجود تعلق به دوره مدرن و اصول طراحی امروزی، کی ام سی CR6 در نمای خارجی المان بارز و گیرایی به نمایش نمی‌گذارد. چهره خودرو در بخش جلو از یک جلوپنجره بسیار عظیم به رنگ مشکی پیانویی تشکیل شده است که المانی به نام سپر را با خود به همراه ندارد. در دو گوشه این جلوپنجره شکاف‌های عمودی مثلثی به چشم می‌خورد که بخش هم ‌رنگ بدنه قاب شده و یک فضای سه‌بعدی با ذات اسپرت ایجاد می‌کند. سیستم روشنایی جلو با یک خط باریک (احتمالا بخشی از سیستم روشنایی در روز/DRL) به یکدیگر متصل شده تا با المان مشابه در بخش عقب مشترک باشد.

اگرچه بخش جلویی خودرو در نوع خود منحصربه‌فرد و نسبتا مدرن جلوه می‌کند، اما عقب خودرو از سیستم روشنایی با گرافیک و اجرای بسیار معمولی برخوردار است. سیستم روشنایی از نوع LED است اما طراحی کلی قاب چراغ‌های پیوسته عقب را شاید بتوان متعلق به ۵ سال گذشته دانست.

مهم‌ترین المان جذاب در نمای جانبی خودرو زاویه ملایم بخش انتهایی سقف و اتصال آن به میانه در صندوق عقب است که حالتی فست بک مانند ایجاد می‌کند. المانی که در بسیاری از خودروهای مطرح و رده‌بالا از برندهای مشهور چون مرسدس بنز CLS دیده بودیم. ابعاد ریم‌های آلیاژی خودرو از سایز ۱۷ اینچ انتخاب شده و خوشبختانه تناسب خوبی با اجزای بدنه به همراه دارد.

طراحی داخلی

نمای داخلی خودرو بر خلاف فضای خارجی آن، تمایل بیشتری برای ارائه تصویر مدرن و امروزی دارد. این فضا از زوایا تیز و گوشه‌دار تشکیل شده و مملو از المان‌های مینیمال است. مجموعه نمایشگر مولتی مدیا و کلاستر دیجیتال به صورت پیوسته افقی (Landscape) در تریم مشکی پیانویی قرار گرفته و منطبق بر المان‌های امروزی است که اولین بار با برند فونیکس به بازار کشور راه یافت.

غربیلک فرمان خودرو شبیه به یک شش‌ضلعی با گوشه‌های بسیار نرم است که مشابه آن در هیچ خودرو دیگری در بازار ایران دیده نمی‌شود. تریم تزئیناتی تکمیل‌کننده سه‌شاخه آن از نوع آلومینیومی مات است و همانند سایر اجزای کابین، هیچ تلاشی برای شلوغ‌کاری و اغراق ندارد.

کنسول میانی با تریم مشابه مشکی پیانویی براق و تریم آلومینیومی مات، اهرم دنده الکترونیکی، کلید استارت، کلید ترمز پارک و اتوهلد را دربر دارد. بر روی نوشته‌های مربوط به اهرم دنده هیچ خبری از وجود حالت ترونیک (کنترل دستی دنده‌ها) نیست. امیدواریم که کی ام سی CR6 فاقد حالت ترونیک نباشد.

تناسبات هندسی، ارتباط میان خطوط و تریم‌های تزئیناتی که تا رودری‌ها ادامه دارد، در کابین خودرو رعایت شده و به صورت کلی یک فضای آرام و متناسب را شکل داده است.

آپشن ها و امکانات

خوشبختانه خودروهای مونتاژی جدید بازار ایران این روزها با امکانات رقابتی مناسبی به بازار عرضه می‌شوند. خودرو KMC CR6 نیز دارای شش کیسه ایمنی هوا، کنترل ایستایی در سربالایی، اتوهلد، کنترل حرکت در سرازیری، سیستم نظارت بر فشار باد تایرها (TPMS)، دوربین ۳۶۰ درجه، کمک ترمز اضطراری، ورود و استارت بدون کلید، سانروف، کلاستر و نمایشگر مولتی مدیا هر یک به ابعاد ۱۲.۳ اینچ، نمایشگر مجزا ۴.۲ اینچی در کنار مجموعه کلاستر، تهویه مطبوع اتوماتیک با پنل کنترل لمسی و خروجی انحصاری ردیف عقب، صندلی برقی راننده، گرم‌کن صندلی‌های جلو و کنسول میانی عقب روانه بازار کشور خواهد شد.

قیمت کی ام سی CR6 در بازار

کی ام سی CR6 هنوز روانه بازار کشور نشده و قیمت نهایی آن مشخص نیست. اما چالش بزرگ این خودرو رویارویی با سدان‌های هم‌کلاسی است که مدت زمان قابل توجه از عرضه آن‌ها گذشته و سهم خوبی از بازار کشور کسب کرده‌اند. به عنوان مثال سدان فونیکس آریزو ۶ پرو، ریسپکت از بهمن موتور و حتی کی ام سی J7 از خود کرمان موتور، در زمره رقبای جدی این محصول نوظهور قرار خواهند داشت که به خوبی در بازار کشور شناخته شده‌اند.

باید منتظر ماند و دید که شرکت کرمان موتور این محصول جدید را در چه سطح از جدول قیمتی در بازار کشور و سبد محصولات خود قرار خواهد داد.

نویسنده: شهاب انیسی