لکسوس LX600 مدل ۲۰۲۶؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

واردات دوباره خودروهای خارجی به بازار فروش خودرو ایران خبری بسیار خوشحال‌کننده برای بازار خسته و قدیمی خودرو کشور بود. البته این دور از واردات با دو ویژگی عجیب همراه شد. اول آن که بیشتر وارداتی‌ها محصولات مونتاژشده و مختص به بازار کشور چین هستند و دوم آن که قیمت خودرو برای مدل‌های جدید وارداتی به بازار ایران، سرسام‌آور و کاملا فضایی است.

حالا تصور کنید که در میان وارداتی‌های جدید بازار ایران، نام لکسوس LX600 مدل ۲۰۲۶، یعنی نسخه پرچم‌دار شاسی بلندهای لوکس برند لکسوس (با تلفظ صحیح لکسِس) نیز دیده می‌شود.

معرفی لکسوس LX600

لکسوس یا به عبارت صحیح‌تر لکسِس (Lexus)، برند انحصاری زیرمجموعه لوکس‌ساز شرکت خودروسازی تویوتا ژاپن است که کار خود را در نیمه دوم دهه ۱۹۸۰ میلادی به منظور رقابت مستقیم با خودروسازان لوکس مطرح جهان یعنی کادیلاک، مرسدس بنز، آئودی و بی ام و آغاز کرد.

تاسیس برند لکسوس به موازات زیرمجموعه‌های لوکس‌ساز نیسان و هوندا، یعنی به ترتیب اینفینیتی (Infiniti) و آکیورا (Acura)، نشانگر درک همزمان خودروسازان ژاپنی از یک خلا بزرگ در سبد محصولات رایج و اقتصادی آن دوران بود.

سری LX اگرچه اولین محصول برند لکسوس نیست، اما با سوار شدن بر پلتفرم خانواده لندکروزر در نقش شاسی‌بلند سایز بزرگ برند تویوتا، به عنوان پرچم‌دار شاسی‌بلندهای این برند شناخته می‌شود. اولین نسل لکسوس LX بر پلتفرم مشترک با تویوتا لندکروزر سری ۸۰ شکل گرفت. مدلی که عملا یک سری ۸۰ بزک‌شده با اندک امکانات رفاهی بیشتر بود.

اما نسل جدید لکسوس LX سوار بر پلتفرم لندکروزر سری ۳۰۰ روانه بازار شده است. در نتیجه نه‌تنها چهارمین نسل سری LX به حساب می‌آید، بلکه از دیدگاه اشتراکات فنی با تویوتا لندکروز سری ۳۰۰ از بسیاری جهات مو نمی‌زند.

بر اساس شنیده‌ها، چند شرکت مختلف از جمله آذریوردسال، ماهان صنعت پارس (ایرتویا) و انرژی موتور آسیا در میان شرکت‌های واردکننده‌ای هستند که قرار است لکسوس LX600 مدل ۲۰۲۶ را روانه بازار کشور کنند.

طراحی ظاهری لکسوس LX600 مدل ۲۰۲۶

امضای انحصاری در طراحی محصولات برند لکسوس در دو دهه گذشته موجب شده است که تشخیص محصولات این برند خودروساز به‌سادگی انجام بگیرد. لکسوس LX600 جدید نیز از این مهم مستثنی نیست.

به عنوان مثال، ساختار ذوزنقه‌ای جلوپنجره بسیار بزرگ با گریل افقی، سیستم روشنایی با گرافیک طراحی تیز و زوایای شکسته و شکاف‌های بسیار بزرگ دو گوشه زیرسپر که ابعاد خودرو را به مراتب بزرگ‌تر از آنچه که هست، نشان می‌دهد، همگی المان‌هایی شناخته‌شده در زبان طراحی برند لکسوس است.

در نتیجه هیچ جای تعجبی وجود ندارد که سیستم روشنایی عقب خودرو با پیروی از المان‌های کاملا شناخته‌شده از گرافیک طراحی سایر محصولات این برند، به‌صورت افقی از سه خط مستقل از هم تشکیل شده باشد. خطوطی که باریک‌ترین آن مسئولیت اتصال دو چراغ عقب خودرو به یکدیگر را بر عهده دارد.

ظاهر کلی LX600 بسیار شبیه LXهای پیشین، ترکیبی از خشونت، مدرنیته و لوکس‌گرایی است، اما هر قدر هم که در راستای تمایز از برادر تنی خود تلاش کند، باز هم نمی‌تواند هویت وابسته خود به لندکروز سری ۳۰۰ را مخفی نگه‌ دارد.

تنها کافی است در ورای ریم‌های آلیاژی بسیار بزرگ و جلوپنجره عظیم آن، نیم نگاهی به گلگیرهای بیرون‌زده مربع‌مانند آن داشته باشید تا مهم‌ترین المان ظاهری بدنه سری ۳۰۰ را در LX600 نیز رویت کنید. البته باید تاکید کرد که این المان بدون تردید زیباترین ویژگی ظاهری به‌کاررفته در لندکروزر سری ۳۰۰ است و حفظ آن در طراحی بدنه LX600 بدون تردید یک مزیت بزرگ به حساب می‌آید.

طراحی داخلی لکسوس LX600

بر خلاف خودروسازان تازه به دوران رسیده چینی، برندهای لوکس تراز اول نظیر تویوتا، لکسوس، مرسدس بنز و آئودی، همواره نشان داده‌اند که حتی در دنیای مدرن امروزی، واژه لوکس در تعداد نمایشگرهای لمسی بیشتر یا اغراق بی‌حد و مرز در خطوط شکل‌دهنده فضای کابین بازتاب نمی‌یابد.

به همین دلیل در کابین لکسوس LX600 نسل چهارم نیز خبری از فرمان برش‌خورده D-Cut، اهرم دنده دوار، مخفی یا لمسی و حتی دریچه‌های مخفی خروجی سیستم تهویه نیست. در عوض، هر آنچه به‌کاررفته در راستای دسترسی بهتر راننده و سرنشین و تامین نیازهای واقعی اجرا شده است.

داشبرد دو طبقه خودرو اگرچه در بخش میانی نمایشگر لمسی سیستم مولتی‌مدیا را در ساختاری شناور در بر دارد، اما در سمت راننده شاهد استفاده از سایه‌بان سنتی برای مجموعه نشانگرهای دیجیتال در پشت غربیلک فرمان سه‌شاخه بسیار ساده هستیم.

کنسل میانی بسیار پهن خودرو در اتصالی نرم به بخش میانی داشبرد دربرگیرنده اهرم دنده الکترونیکی سنتی، جالیوانی و مجموعه کلیدهای کنترلی است. بر روی داشبرد نمایشگر لمسی دیگری برای تنظیم ویژگی‌های سیستم تهویه مطبوع قرار داده شده است، اما حتی با وجود این سه نمایشگر، کلیدهای کنترلی فیزیکی و مکانیکی سنتی از روی داشبرد و کنسول حذف نشده‌اند.

بنابراین درست همانند خانواده لندکروزر و سایر خودروسازان مطرح جهان، حقیقت بی‌استفاده بودن تجهیزات لمسی در خودروهای مدرن امروزی باز هم زیر سوال رفته و بر محبوبیت کلیدها و ادوات مکانیکی بار دیگر تاکید شده است.

آنچه از حجم لوکس‌گرایی در لکسوس LX600 به وضوح به چشم می‌آید، استفاده از متریال باکیفیت در ترکیب با تریم چرمی داخلی دورنگ و تزئینات چرم، چوب یا آلومینیوم برس‌خورده در کنسول میانی و غربیلک فرمان است. به این ترتیب که در هیچ یک از اجزا و ادوات به‌کاررفته در کابین، بر خلاف بیشتر محصولات برند تویوتا به هیچ عنوان شاهد متریال بی‌کیفیت نخواهید بود. البته هنوز مشخص نیست که نمونه‌های وارداتی بازار ایران از کدام ترکیبات تزئیناتی بهره بگیرند.

لکسوس LX600 نیز در نسخه سه ردیف صندلی (۷ نفره)، دو ردیف صندلی (۵ نفره) و نسخه دو ردیف صندلی VIP (۴ نفره) به همراه کنسول میانی مستقل برای سرنشینان ردیف عقب به بازار عرضه می‌شود. اما از آن جایی که پلتفرم این خودرو با سری ۳۰۰ مشترک است، فضای صندوق در مدل دو ریف صندلی بدون تغییر برابر با ۱۲۴۵ لیتر است.

مشخصات فنی لکسوس LX600 ۲۰۲۶

با اعمال تغییر در قوانین واردات خودرو به کشور و آزادی واردات خودروهای دارای پیشرانه‌‌های حجیم‌تر از ۲.۵ لیتر، لکسوس LX600 هم با پیشرانه‌ و سیستم انتقال نیروی مشترک با لندکروز سری ۳۰۰ روانه بازار می‌شود.

در نتیجه با یک پیشرانه بنزینی ۳.۴ لیتری V6 مجهز به دو توربوشارژر مواجه هستیم که از دیدگاه توانایی تولید توان و گشتاور در جایگاه قابل احترامی می‌ایستد.

این پیشرانه توانمند در ترکیب با گیربکس ۱۰ سرعت اتوماتیک نوع AT و قابلیت انتقال نیروی دو دیفرانسیل دائمی، می‌تواند جثه سنگین حدود ۲.۵ تنی این شاسی‌بلند فول سایز لوکس را تنها در حدود ۷ ثانیه (در صورت استفاده از بنزین باکیفیت) از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند.

مصرف سوخت متوسط این هیولای لوکس ژاپنی به صورت میانگین برابر با حدود ۱۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است اما باید در نظر داشته باشید که این میزان مصرف در استفاده درون‌شهری و شتاب‌گیری‌های متعدد به سادگی از مرز ۱۸ تا ۲۰ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر نیز عبور خواهد کرد.

این پیشرانه که از زمان معرفی سری ۳۰۰ لندکروزر جانشین پیشرانه تنفس طبیعی ۵.۷ لیتری V8 قدیمی شد، از دیدگاه تولید توان، گشتاور و مصرف سوخت در جایگاه به مراتب بهتری قرار دارد، اما در جایگاه بین‌المللی توان رویارویی با رقبای آمریکایی مجهز به پیشرانه‌های V8 حجم بالا را نخواهد داشت.

همچنین لازم به تاکید است که دو تیپ دیگر برای لکسوس LX نسل چهارم در بازار بین‌الملل وجود دارد که شامل دو نسخه 500d توربو دیزل و 700h هیبرید است. اما تا این لحظه تنها نمونه ۶۰۰ بنزینی برای بازار ایران در نظر گرفته شده است.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های لکسوس LX600 مدل ۲۰۲۶

لکسوس امروز دیگر آن تویوتای بزک‌شده دهه ۱۹۹۰ نیست. زمانی که صحبت از میزان لوکس‌گرایی در محصولات برندی نظیر لکسوس می‌شود، تنها فاکتور محدودکننده قوانین کشور هدف صادرات و محدودیت‌های مالی آن است.

با این وجود لکسوس LX600 بازار ایران با طیف قابل توجهی از امکانات روانه بازار می‌شود که مواردی چون نمایشگر ۱۲.۳ اینچ مولتی‌مدیا به همراه سیستم صوتی برند مارک لوینسن با ۲۵ اسپیکر، نمایشگر ۸ اینچ کلاستر دیجیتال، نمایشگر ۷ اینچ لمسی کنترل سیستم تهویه، سانروف پانورامیک برقی، پوشش چرمی داخلی، گرم‌کن، سردکن و ماساژور ردیف جلو و عقب، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، گرم‌کن فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چهار کانال، پرده‌های جانبی، شارژر بی‌سیم تلفن همراه هوشمند، سیستم‌های کمک راننده (ADAS)، دوربین ۳۶۰ درجه با قابلیت پخش تصویر سه‌بعدی، سنسور نور و باران، نوربالای اتوماتیک، سیستم روشنایی تمام LED ماتریکسی، قابلیت انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی، کنترل خزش (Crawl Control)، دیفرانسیل لغزش محدود عقب (LSD)، قفل دیفرانسیل مرکزی، سیستم تعلیق تطبیقی، سیستم کمک پارک اتوماتیک، ۱۰ کیسه ایمنی هوا، پدال‌های تعویض دنده از پشت فرمان (کوئیک شیفتر) و فرمان برقی حساس به سرعت از مهم‌ترین آن‌ها است.

لازم به تاکید است که امکانات رفاهی در نسخه VIP می‌تواند به شکل چشم‌گیری با نسخه‌های معمولی در تمایز باشد. به این ترتیب که در این تیپ، ردیف دوم صندلی‌ها از نوع خلبانی به همراه کنسول میانی مستقل، نمایشگرهای مولتی مدیا سایز بزرگ انحصاری، زیرپایی و پنل کنترل مجزا برای سیستم تهویه مطبوع خواهد بود.

مزایای لکسوس LX600 ۲۰۲۶

• اعتبار برند
• جایگاه بسیار لوکس و محترم در بازار ایران
• توان فنی بهتر از نسخه‌های V8 قدیمی
• طراحی گیرا
• کابین جادار
• کیفیت ساخت بسیار بالا

معایب لکسوس LX600 وارداتی

• قیمت نهایی حیرت‌آور
• ناتوانی در بیراهه‌نوردی (به دلیل ارتفاع کم کف خودرو)
• مصرف سوخت بسیار بالا
• تیراژ واردات محدود
• دشواری در تامین قطعات
• افت شدید ارزش در بازار دست دوم

قیمت لکسوس LX600 در بازار

محصولات لکسوس مخصوصا در نسخه‌های پرچم‌دار، خواه شاسی‌بلند باشد یا سدان یا اسپرت کوپه، معمولا با قیمت‌های تند و تیزی همراه هستند. لکسوس LX600 در بازار بین‌الملل بر حسب تیپ و آپشن در حدود ۱۰۰ تا ۱۲۰ هزار دلار قیمت دارد. به این معنا که هر نسخه وارداتی با در نظر گرفتن هزینه‌های حمل و نقل باید در حدود ۲۵ میلیارد تومن در بازار ایران فی بخورد.

اما با توجه به تعرفه بسیار بالای واردات خودروهای لوکس و مخصوصا خودروهای دارای پیشرانه‌های حجیم، قیمت خودرو از سوی شرکت آذریوردسال به عنوان یکی از واردکنندگان آن، به صورت ناقابل برابر با رقم خیره‌کننده، غیر قابل باور و فضایی ۵۹ میلیارد تومان اعلام شده است. رقمی که به سادگی با قیمت چندین واحد آپارتمان در پایتخت برابری می‌کند.

نویسنده: شهاب انیسی

https://khodro45.com/mag/?p=102095