نیسان آلتیما یکی از محبوبترین و شاخصترین محصولات شرکت ژاپنی نیسان است که برای اولین بار در سال ۱۹۹۲ به بازار آمد و اکنون نسل ششم آن عرضه میشود. این سدان متوسط در فهرست تولیدات نیسان بین محصولاتی همچون سنترا و ماکسیما جای میگیرد و طرفداران زیادی در سطح جهان به دور خود گرد آورده است. نسل ششم نیسان آلتیما در سال ۲۰۱۹ به میدان آمد و سال ۲۰۲۳ نیز فیسلیفت شد.
شنیدهها حکایت از این دارد که نیسان آلتیما ۲۰۲۳ قرار است در بازار ایران نیز حضور پیدا کند و درنتیجه بعد از سالها میتوان امیدوار بود که مجددا خاطره خوش ماکسیما برای مشتریان ایرانی تکرار شود.
مزایا و معایب
+ استهلاک کمتر موتور تنفس طبیعی از توربو
+ کابین جادار و باکیفیت
+ ظاهر اصیل و دلنشین
+ کیفیت ساخت بالا
+ دوام فنی بالا
+ سواری و هندلینگ مطلوب
– قیمت نسبتا بالا در ایران
مشخصات فنی
با بررسی نیسان آلتیما ۲۰۲۳ موجود در بازارهای جهانی متوجه شدیم که این خودرو با موتور ۲.۵ لیتری تنفس طبیعی یا نسخه پرقدرتتر ۲ لیتری توربوشارژ در نمایندگیهای فروش خودرو نیسان عرضه میشود. اما تنها مدلی از این خودرو که میتواند به بازار ایران راه پیدا کند، نسخه پایه یا تریم S آن خواهد بود که به موتور ۲.۵ لیتری ۴ سیلندر تنفس طبیعی و گیربکس CVT اتوماتیک جهت تامین نیروی پیشبرنده خود متکی شده است.
موتور نیسان آلتیما ۲۰۲۳ میتواند قدرت و گشتاوری معادل ۱۸۸ اسب بخار و ۲۴۴ نیوتن.متر تولید کند که برای یک سدان ۱۴۷۱ کیلوگرمی رقمی متعادل و متناسب به حساب میآید. بهخصوص باید بدانید که این خودرو کاربری خانوادگی دارد و با این سطح توان به خوبی از پس انتظارات خانوادهها، برخواهد آمد.
باید اشاره کنیم که شتاب صفر تا صد نیسان آلتیما ۲۰۲۳ حدود ۸ ثانیه برآورد شده است که البته در عمل به ۸.۵ ثانیه یا کمی بیشتر هم خواهد رسید. بهویژه که کیفیت بنزین داخلی نمیتواند حداکثر قدرت موتور آلتیما را بیرون بکشد و احتمالا در بازار ایران شتاب این خودرو به حوالی ۹ ثانیه برسد. به هر حال رقم شتاب صفر تا صد ۸ تا ۹ ثانیه برای نیسان آلتیما کاملا دستیافتنی است و نسبت به اکثر خودروهای خانوادگی موجود در بازار، بهویژه رقبای چینی مجهز به موتورهای توربوشارژ، سریعتر یا برابر به نظر میرسد.
در تجربه رانندگی با نیسان آلتیما ۲۰۲۳ فرمانپذیری بسیار دلچسب خودرو مورد توجه کارشناسان قرار گرفته است. فرمان در سر پیچها حس بسیار خوبی دارد و به صورت دقیق دستورات راننده را به چرخها منتقل میکند. میزان بادی رول بسیار اندک است و چسبندگی خودرو نیز با توجه به لاستیکهای پهن ۲۳۵، بسیار مطلوب به نظر میرسد. عملکرد حسابشده سیستم تعلیق و شاسی هم باعث میشود تا تعادل و هندلینگ نیسان آلتیما ۲۰۲۳، بهویژه در گذر سریع از جادههای پیچدرپیچ، دلگرمکننده و بدون انحراف باشد. این موضوع از سطح بالای تکنولوژی نیسان در ساخت و طراحی شاسی و سیستم تعلیق حکایت دارد.
کابین نیسان آلتیما در سرعتهای متعادل ساکت است و وجود پنجرههای دوجداره باعث سکوت بیشتر درون کابین شده است. البته در سرعتهای بالا غرش موتور درون کابین شنیده میشود که جوانترها هیچ مشکلی با آن نخواهند داشت.
سواری نیسان آلتیما ۲۰۲۳ تقریبا نرم است و از این جهت خودروی مناسبی برای کاربران خانوادگی محسوب میشود. قدرت ترمزها نیز جای هیچ انتقادی باقی نمیگذارد و در هر زمان که اراده کنید، به خوبی میتواند این سدان ۱.۵ تُنی را از حرکت باز دارد.
هماهنگی بین موتور و گیربکس، به ویژه در حالت اسپرت بسیار دلچسب به نظر میرسد و با وجود آن که از گیربکس سی وی تی استفاده شده است، میشود گفت که حداقل کاربران خانوادگی هیچ مشکلی با عملکرد جعبه دنده نخواهند داشت. پدال گاز تاخیر چندانی ندارد، اما شاید رانندگان جوان به خاطر وقفه اندکی که بین فشردن پدال و واکنش خودرو حس میکنند، کمی ناراحت شوند که البته آن نیز بیشتر مربوط به افراد حرفهای است و رانندگان معمولی حتی شاید این مورد را احساس هم نکنند.
درمجموع، میشود گفت که نیسان آلتیما ۲۰۲۳ با توجه به خاطره خوشی که مشتریان ایرانی از ماکسیما و نیسان تیانا دارند میتواند در بازار ایران خوش بدرخشد و رقبای کرهای و چینی را بهراحتی کنار بزند.
مشخصات فنی
نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
حجم موتور | ۲.۵ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
تنفس موتور | تنفس طبیعی |
قدرت | ۱۸۸ اسب بخار |
گشتاور | ۲۴۴ نیوتن.متر |
گیربکس | CVT |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | ۸.۵ ثانیه |
سرعت | ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۶ |
فرمان | برقی |
بدنه | سدان متوسط |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول | ۴۹۰۰ میلیمتر |
عرض | ۱۸۵۲ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۴۴۰ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۸۲۴ میلیمتر |
وزن خالص | ۱۴۷۱ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | ۵۱۷ لیتر |
حجم مخزن سوخت | ۶۱ لیتر |
قطر رینگ | —– |
آپشن ها و امکانات
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
کنترل سرعت در سرازیری | ندارد |
کنترل کشش | دارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | ندارد |
سنسور عقب | دارد |
رادار نقطه کور | دارد |
رادار تغییر لاین | ندارد |
رادار تصادف جلو | ندارد |
رادار تصادف عقب | ندارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | دارد |
ترمز اضطراری | ندارد |
ترمز پارک برقی | دارد |
اتوهلد | دارد |
پدال شیفتر | دارد |
اتولایت | دارد |
چراغ روز | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | دارد |
نمایشگر هدآپ | ندارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | دارد |
استارت بدون کلید | دارد |
تهویه اتوماتیک | ندارد |
صندلی برقی راننده | دارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | ندارد |
گرمکن صندلی جلو | ندارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
ماساژور صندلی جلو | ندارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | دارد |
پانوراما | ندارد |
سانروف | دارد |
طراحی ظاهری
نسل ششم نیسان آلتیما از سال ۲۰۱۹ تا پایان ۲۰۲۲ با یک چهره ثابت به بازار روانه شد، اما در سال ۲۰۲۳ شرکت نیسان تصمیم گرفته است تا دستی به سروگوش این خودرو بکشد. البته بیشترین تغییرات روی نمای جلو اعمال شده و سایر قسمتها تقریبا تحول چندانی نداشته است.
تغییراتی که روی چهره نیسان آلتیما ۲۰۲۳ اعمال شده شامل تحول جلوپنجره، گرافیک داخلی چراغها و تغییر طرح سپر جلو بوده است که گیرایی بسیار بیشتری نسبت به مدل قبلی ایجاد کرده و باعث شده تا اگر بعضی مشتریان تاکنون نسبت به خرید آلتیما به دلیل چهره کمی قدیمی آن مردد بودند، حالا دیگر هیچگونه تردیدی برای انتخاب این سدان خوشساخت ژاپنی نداشته باشند. نمای بغل مثل همیشه خوش استایل، عضلانی و خوش حجم دیده میشود. تزیینات کرومی در قسمت زیر پنجرهها و همچنین نوار مشکیرنگ روی ستون انتهایی نیز گیرایی و اسپرت بودن بیشتری به نمای بغل آلتیما ۲۰۲۳ بخشیده است.
در بخش پشت نیز طراحی متعادل و خوش استایلی را مشاهده میکنیم که هماهنگی دلچسبی با نمای جلو دارد. بنابراین به نظر میرسد که طراحی اصیل و زیبای نیسان آلتیما ۲۰۲۳ همچنان طرفداران زیادی داشته باشد و خصوصا اگر در بازار ایران حاضر شود، میتواند خاطرههای خوشی را برای هواداران ماشینهای ژاپنی زنده کند.
طراحی داخلی
بررسی نیسان آلتیما ۲۰۲۳ از نظر طراحی داخلی نه شما را شگفتزده خواهد کرد و نه نکته انتقادبرانگیزی در ذهن شما به وجود میآورد، بلکه همه چیز درست همان است که از نیسان آلتیما انتظار داریم. برخلاف داشبوردهای مدرن چینی که شاید بیش از حد مدرن و لوکس به نظر برسند، درون این خودرو نوعی سادگی اصیل، دلنشین و تا حدودی اسپرت قابل مشاهده است که میتوان آن را ویژگی مثبتی برای طراحی داخلی نیسان آلتیما در نظر گرفت.
قسمت بالای داشبورد با مواد نرم و دوخت متضاد تزیین شده تا کیفیت بهتری به کابین این خودرو داده باشد. ناحیه میانی داشبورد نیز با تزیینات طرح فیبرکربن همراه شده تا جوانترها بعد از حضور درون کابین این ماشین خانوادگی کمی بیشتر با آن ارتباط برقرار کنند. غربیلک فرمان با روکش چرمی پوشیده شده است و دست گرفتن آن حس بسیار خوبی به راننده منتقل میکند.
ارگونومی کابین مناسب است و صندلیهای خوشفرم آلتیما در وضعیتهای مختلف میتوانند بدن کاربر را بهخوبی در خود نگه دارند و از جابهجایی راننده و سرنشین موقع دور زدن جلوگیری کنند.
نیسان آلتیما کابین بزرگی دارد و بنابراین افراد با قد ۱۹۰ سانتیمتر نیز درون صندلیهای ردیف عقب میتوانند بهراحتی پاهای خود را جابهجا کنند، بدون آن که از طریق زانوها به صندلیهای ردیف جلو فشار وارد بیاورند. البته شیب سقف در نزدیکی ستون آخر به سمت پایین متمایل شده است و این نکته میتواند کمی وضعیت فضای سر را برای افراد بلندقد محدود کند.
درون صندوق عقب نیسان آلتیما ۲۰۲۳ نیز فضای نسبتا بزرگی به اندازه ۵۱۷ لیتر برای وسایل کاربران در نظر گرفته شده است. این فضا کمی بزرگتر از محصولاتی همچون دنا پلاس است و برای کاربردهای خانوادگی تا ۵ نفر فضای کافی دارد.
قیمت نیسان آلتیما در بازار
نیسان آلتیما ۲۰۲۳ همان چیزی است که بازار ایران بعد از ماکسیما منتظر ورودش بوده و در صورت حضور این خودرو در کشورمان، مورد توجه مشتریان قرار خواهد گرفت. ظاهر جذاب و اصیل، پلتفرم خوشساخت با تکنولوژی ژاپنی و عملکرد فنی مناسب، از ویژگیهای مثبت آلتیما به حساب میآید.
قیمت نیسان آلتیما ۲۰۲۳ در نسخه پایه در کشورهای حاشیه خلیج فارس حدود ۲۵ هزار دلار است و با توجه به تعرفه گمرکی و عوارض عمومی فعلی، باید چیزی حدود ۱۲۰ تا ۱۳۰ درصد نیز روی قیمت این خودرو اضافه شود تا بتوان هزینه نهایی آن برای مصرفکننده ایرانی را تا حدودی پیشبینی کرد. با این حال مشتریان ثروتمند، بهویژه افرادی که خودروهای کرهای را با قیمتهای بالاتر در بازار آزاد خریداری میکنند، از نیسان آلتیما استقبال قابلتوجهی به عمل خواهند آورد.
حضور این خودرو در ایران میتواند رقابت جذابی را با کیا اپتیما مدل ۲۰۲۳، سدان وارداتی احتمالی کوشا خودرو رقم بزند. ضمن آنکه فونیکس آریزو ۸ مدیران خودرو هم با امکانات بهتر، موتور قویتر و طراحی لوکستر میتواند در این بین رقیب قابل احترامی برای نیسان آلتیما ۲۰۲۳ باشد.
نویسنده: حسین باباپور