نیسان تیانا ۲۰۲۶؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

سدان‌های خانوادگی که حکم مرکب اصلی برای بسیاری خانواده‌های ایرانی را دارند، از روزگاران قدیم مورد توجه مشتریان داخلی بوده‌اند و نمونه‌های سایز متوسط کره‌ای ژاپنی نیز در این میان طرفداران خاصی داشته‌اند. از تویوتا کمری گرفته تا هیوندای سوناتا، کیا اپتیما و البته نیسان تیانا در این بین بسیار محبوب ظاهر شدند و نمونه‌های مختلف آنها هنوز در تماس با آسفالت جاده‌های ایران و پارکینگ منازل مالکان این دست خودروها هستند.

اما برخلاف اکثر سدان‌های مذکور، نسیان تیانا یا تینا (Teana) طی سال‌های گذشته تنها در قالب نسل دوم خود یعنی مدل j32 به بازار ایران رسید و دیگر اثری از آن در جاده‌های کشورمان دیده نشد. به هر حال می‌دانیم که یوسف گمگشته باز آید به کنعان و بر اساس همین قاعده، بالاخره نسل جدید نیسان تیانا در کشورمان حضور پیدا کرده است. این خودرو عضو نسل چهارم خانواده تیانا بوده و توسط کمپانی دانگ فنگ نیسان توسعه پیدا کرده است. شرکت کارنو اسپیکو زیرمجموعه گروه خودرویی تاو این خودرو را برای اولین بار مهمان جاده‌های ایران کرده است.

طراحی ظاهری نیسان تیانا ۲۰۲۶

آن چیزی که از طراحی نیسان تیانا در ذهن ما ایرانی‌ها حک شده با ظاهر نسخه ۲۰۲۶ این خودرو کاملا متفاوت است و طبق انتظار، شرکت سازنده طرحی نو در این حوزه در انداخته است. البته استایل کلی نیسان تیانا ۲۰۲۶ ‌چندان هم برای علاقمندان به حوزه خودرو جدید نیست؛ چراکه فرم بدنه این خودرو به ویژه در نمای جانبی، تا حدودی به آخرین نسل نیسان ماکسیما شبیه است و از این حیث خیلی مدرن به نظر نمی‌رسد.  

وقتی با نیسان تیانا ۲۰۲۶ وارداتی چشم در چشم می‌شوید، طرح خشن و کشیده چراغ‌های آن شما را تحت تأثیر قرار می‌دهد و هیجان خون شما را بالا می‌برد. یک نوار باریک در امتداد درب موتور نیز دیده می‌شود که امتداد چراغ‌های دیلایت است و کاسه چراغ‌های اصلی را به هم پیوند می‌دهد. یکپارچگی و انحنای سپر با عناصری مثل جلوپنجره بزرگ و نوارهای کرومی جوانب آن نیز باعث شده المان‌های چهره این ماشین ژاپنی بسیار منسجم و اطمینان بخش به نظر برسند. باوجود آنکه طرحی نوین برای چهره این خودرو ترسیم شده اما همچنان می‌توان اصالت و روح سنتی محصولات نیسان را درون آن احساس کرد.

نمای جانبی و پروفایل کناری نیسان تیانا جلوه‌ای آشناتر دارد و همان‌طور که اشاره کردیم به نمای جانبی برخی دیگر محصولات نیسان از جمله نسل آخر نیسان ماکسیما شباهت دارد که بر همین مبنا، عاشقان طرح‌های اصیل ژاپنی با آن ارتباط نسبتا قوی برقرار خواهند کرد. در این نما حجم‌پردازی به‌صورت منطقی و نه‌چندان شدید انجام شده که خط شانه برجسته مهم‌ترین شاخصه آن محسوب می‌شود. همچنین خط کرومی زیر پنجره‌ها نیز که به صورت مورب به انتهای لچکی شیشه درب عقب منتهی شده‌ است، از دیگر شاخص‌های تزیینی استایل کناری نیسان تیانا ۲۰۲۶ به شمار می‌رود.

در قسمت پشت خودرو نیز می‌توان انسجام و سادگی همراه با زیبایی و نوآوری طرح چراغ‌ها را مشاهد کرد. لوگوتایپ NISSAN جزوی از گرافیک چراغ‌های عقب شده و طرح خاص این قسمت را تکمیل کرده است. چراغ‌های شبرنگ مه شکن زیر سپر با نوار کرومی این ناحیه را مزین کرده و فرم متعادل سپر را زیباتر کرده است.

به‌طور کلی باید گفت که طراحی ظاهری نیسان تیانا ۲۰۲۶ در عین نوین و آینده‌گرا بودن، همچنان استایل اصیل و مورد پسند طرفداران سدان‌های سنتی نیسان را حفظ کرده و یک پکیج اسپرت و در عین حال کاملا خانوادگی را به نمایش گذاشته است.

طراحی داخلی نیسان تیانا ۲۰۲۶

پا گذاشتن به داخل کابین نیسان تیانا جدید نمی‌تواند تجربه خیلی خاطره‌انگیز و نوستالژیک باشد، چراکه به جز طرح غربیلک فرمان، نکته چندان آشنایی در در این محیط به چشم نمی‌رسد و همه چیز مدرن و در عین حال ساده احساس می‌شود.  برخلاف بسیاری از محصولات جدید، خوشبختانه اثری از نمایشگرهای یکپارچه به هم پیوسته در اینجا دیده نمی‌شود و در عوض یک نمایشگر بزرگ مالتی‌مدیا به‌صورت مستقل بخش بزرگی از میانه داشبورد را اشغال کرده است. بسیاری از تنظیمات و عملکردها نیز به‌صورت مجازی و لمسی از درون نمایشگر قابل انجام هستند که شاید به دلیل نبود کلیدهای فیزیکی، طرفداران محصولات قدیمی‌تر نیسان چندان با این ویژگی کنار نخواهند آمد. البته بسیاری ویژگی‌ها نظیر کروز کنترل تطبیقی و… نیز از طریق کلیدهای روی غربیلک فرمان قابل دسترسی و تنظیم هستند.

طرح فرمان مشابه بسیاری از محصولات نیسان از جمله مدل سیلفی بوده و تنها عنصر آشنا در کابین تیانا محسوب می‌شود.  پشت غربیلک فرمان نیز یک صفحه کیلومتر شمار مستطیل شکل تعبیه شده که هماهنگی ظاهری بالایی با نمایشگر مالتی مدیا ایجاد کرده و در کنار طرح مینمالیستی پوسته داشبورد، نوعی طراحی مدرن و آینده نگرانه برای کابین این خودرو فراهم کرده است.

روی کنسول بین صندلی‌های جلو جایگاه شارژ بی‌سیم تلفن همراه و دو دریچه دایره‌ای به همراه اهرم تعویض دنده دیده می‌شود. دریچه‌های دایره‌ای در واقع دو جالیوانی هستند که با فشردن باز شده و محل قرار دادن بطری یا لیوان در آنها پدیدار می‌شود. فرم اهرم تعویض دنده نیز برخلاف سبک کلی طراحی داخلی تیانا ۲۰۲۶، به سبک سنتی و تقریبا نوستالژیک ترسیم شده و تا حدودی یادآور خودروهای قدیمی‌تر است.

به‌کارگیری مواد نرم و پلاستیک‌های باکیفیت سبب شده تا کابین این خودرو از لحاظ کیفی در سطح محصولات پریمیوم قرار گیرد و موجب رضایتمندی بالای سرنشینان خودرو شود. فرم صندلی‌های جلو طبق گفته سازنده بر اساس اصول ارگونومی مبتنی بر قوانین ناسا ساخته شده و از لحاظ راحتی یا حمایت بدن در سطح بالایی قرار دارند. صندلی‌های ردیف عقب نیز کاملا جادار بوده و فرم نسبتا راحتی را برای حضور سرنشینان بزرگسال فراهم کرده است. به طور کلی کابین این خودرو به مراتب جادار بوده و یک خانواده ۵ نفره به راحتی می‌تواند از این خودرو برای مصارف مختلف استفاده کند.

حجم صندوق عقب این خودرو نیز حدود ۵۱۶ لیتر عنوان شده که به طرز قابل قبول و کارآمدی قادر به رفع نیاز مسافرتی یک خانواده ۵ نفره خواهد بود.

مشخصات فنی نیسان تیانا ۲۰۲۶

این سدان خانوادگی موتور نسبتا پر قدرتی دارد که نقطه قوت مهمی برای آن محسوب می‌شود. این پیشرانه از نوع ۲ لیتری توربوشارژ VC-TURBO بوده و با کد KR20 شناخته می‌شود. حداکثر قدرت موتور نیسان تیانا ۲۰۲۶ برابر با ۲۴۳ اسب بخار است و رقم خارق‌العاده ۳۷۱ نیوتن‌متر گشتاور نیز از دل آن بیرون می‌آید. بنابراین کشش و شتاب اولیه خودرو بسیار مطلوب بوده و نیروی موتور توسط گیربکس اتوماتیک سی وی تی ۸ سرعته به محور جلو منتقل می‌شود. این مجموعه فنی شتاب صفر تا ۱۰۰ حدود ۷ ثانیه را برای این سدان خانوادگی فراهم می‌کند و از این جهت در رده بسیاری محصولات مهیج و پرشتاب قرار می‌گیرد.

میزان مصرف سوخت ترکیبی این خودرو نیز به طور متوسط نزدیک ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است که برای یک سدان با این ابعاد و موتور توربوشارژ ۲ لیتری پرقدرت رقم مطلوبی به شمار می‌آید. البته در شرایط پیمایش شهری این رقم به مراتب بالاتر خواهد بود اما احتمالا در مسافرت جاده‌ای میزان مصرف کاهش پیدا خواهد کرد.

نیسان تیانا ۲۰۲۶ دارای سیستم تعلیق مستقل مکفرسون برای بخش جلو بوده که گونه‌ای کاملا مرسوم برای خودروهای سواری است اما در ردیف عقب از سیستم تعلیق مستقل مالتی لینک سود می‌برد که نوعی سیستم تعلیق سطح بالا به شمار می‌رود و برای ارتقای پایداری و کیفیت سواری خودرو به کار می‌رود. البته هزینه‌های نگهداری از سیستم تعلیق مستقل مالتی لینک کمی گرانتر است اما برای خودروهای در حد نیسان تیانا ۲۰۲۶، وجود آن‌ ضروری به نظر می‌رسد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن‌های نیسان تیانا ۲۰۲۶

نیسان تینا ۲۰۲۶ وارداتی گروه کارنو اسپیکو تقریبا امکانات مورد انتظار و کامل را در اختیار کاربران خود قرار می‌دهد و از مواردی مثل امکانات ایمنی شامل: ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، رادار نقطه کور، کروز کنترل تطبیقی، کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای به اضافه امکانات رفاهی نظیر  سقف پانوراما، صندلی‌های برقی جلو دارای گرم‌کن و حافظه، تهویه مطبوع دوکاناله با دریچه ردیف عقب، ورود و استارت بدون کلید، ترمز پارک برقی با اتوهلد، دوربین ۳۶۰ درجه، دستیار صوتی هوشمند، سنسور نور و باران، سنسور فشار باد تایرها و آینه‌های جانبی تاشونده برقی سود می‌برد.

لازم به ذکر است که احتمال تغییر در فهرست آپشن‌های خودروی تحویلی به مشتری وجود دارد و باید فهرست دقیق تجهیزات خودروی ثبت نامی را از نمایندگی شرکت واردکننده درخواست کنید.

مزایای نیسان تیانا ۲۰۲۶

• طراحی ظاهری خوش استایل و عامه پسند
• کابین بزرگ و باکیفیت
• امکانات متعادل و کافی
• شتاب مهیج به واسطه موتور پرقدرت
• کیفیت سواری دلچسب

معایب نیسان تینا ۲۰۲۶

• حساسیت موتور توربوشارژ به کیفیت بنزین
• استفاده نکردن از گیربکس اتوماتیک معمولی و بکارگیری نمونه CVT

قیمت نیسان تیانا ۲۰۲۶ در بازار

نیسان تینا ۲۰۲۶ به عنوان یک سدان سایز متوسط خانوادگی میان‌قیمت به دلیل طراحی ظاهری زیبا و بهره‌مندی از کابین بزرگ به همراه موتور پرقدرت می‌تواند گزینه‌ای مطلوب برای طرفداران این کلاس خودرویی باشد. این خودرو به‌طور مستقیم با محصولاتی مثل تویوتا کمری ۲۰۲۵، هیوندای سوناتا ۲۰۲۵، کیا K5 مدل ۲۰۲۵ و نیسان آلتیما ۲۰۲۵ در بازار ایران به رقابت می‌پردازد و در صورت برخورداری از قیمت رقابتی به همراه عرضه گسترده، می‌تواند حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشد.

قیمت خودرو به‌طور متوسط در بازار چین حدود ۲۵ هزار دلار است و اما به دلیل تعرفه بالای واردات خودرو به کشور باید انتظار مبالغی نسبتا سنگین برای قیمت نیسان تیانا ۲۰۲۶  در ایران را داشته باشیم. هنوز زمان دقیقی برای فروش خودرو اعلام نشده است.

نویسنده: حسین باباپور

https://khodro45.com/mag/?p=101608