مقایسه شاهین G اتوماتیک با فردا 511

خودروهای سدان نقش ویژه‌ای در سبد خودرویی بازار ایران بازی می‌کنند، چرا که عمده آنها در کشورمان، قیمت‌های معقول‌تری نسبت به نسخه‌های هم‌رده کراس اوور خود دارند و نیازهای خانوادگی مشتریان را نیز به‌نحو مناسب پاسخ می‌دهند. از میان سدان‌های میان‌رده اقتصادی بازار ایران می‌توان به شاهین اتوماتیک و FMC 511 (فردا ۵۱۱) اشاره کرد.

این دو خودرو از لحاظ قیمتی و کاربردی رقیب یکدیگر محسوب می‌شوند و از همین رو به مقایسه شاهین با FMC511 می‌پردازیم تا ویژگی‌های مثبت و منفی این دو سدان جمع‌وجور بازار کم‌تنوع ایران بیشتر برای خریداران احتمالی و سایر مخاطبان روشن شود.

مشخصات فنی

شرکت سایپا بعد از عرضه نسخه دنده‌ای شاهین، مدل اتوماتیک آن را با گیربکس CVT و همان موتور ۸ سوپاپ توربوشارژ به بازار فرستاد. پیشرانه این خودرو که در اصل نسخه پرخوران موتور تیبا محسوب می‌شود و بر پایه موتور پراید توسعه پیدا کرده است، می‌تواند ۱۱۰ اسب بخار و ۱۷۸ نیوتن.متر گشتاور تولید کند.

شاهین اتوماتیک قادر است تا ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد و در این میان حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بنزین نیاز دارد. در مورد شتاب صفر تا صد شاهین اطلاعات رسمی و دقیقی در دسترس نیست، اما می‌شود حدس زد که این سدان سایپا حداقل به چیزی بین ۱۴.۵ تا ۱۵ ثانیه زمان نیاز دارد تا به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

اما فردا ۵۱۱ که در اصل از سری تولیدات کمپانی چانگان است و با نام آلسوین از سال ۲۰۱۷ به‌عنوان نسل دوم این سری از تولیدات چانگان در بازارهای جهانی حضور دارد، از سال ۱۴۰۰ به بازار ایران آمده و از موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی خود قدرت مناسبی در حد ۱۰۶ اسب بخار تولید می‌کند. بیشترین گشتاور حاصل از این موتور نیز ۱۴۵ نیوتن‌متر است که باعث می‌شود شتاب صفر تا صد FMC 511 نزدیک به ۱۴ ثانیه برآورد شود. گیربکس این خودرو از نوع ۵ سرعته اتوماتیک دوکلاچه روغنی است که نیروی موتور را به چرخ‌های جلو می‌رساند.

حداکثر سرعت فردا ۵۱۱ برابر ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت و میانگین مصرف سوخت آن حدود ۶.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. باید بدانید که فردا ۵۱۱ نزدیک به ۲۰۵ کیلوگرم سبک‌تر از شاهین اتوماتیک است و به همین دلیل مصرف سوخت کمتر و شتاب کمی بیشتری نسبت به آن ارائه می‌دهد.

مقایسه FMC511 با شاهین نشان می‌دهد که سیستم تعلیق هر دو خودرو مطابق انتظار از نوع مک‌فرسون مستقل در جلو و یکپارچه میله پیچشی در قسمت عقب است که سواری متعادل و هندلینگ معمولی را برای آن‌ها به ارمغان می‌آورد. بنابراین از لحاظ ویژگی‌های سواری و دینامیک رانندگی هر دو خودرو تقریبا در یک محدوده قرار می‌گیرند و هیچ‌کدام نمی‌توانند سواری مهیج یا جوان‌پسندی را آن‌طور که باید و شاید به کاربران خود ارائه دهند.

با این حال از لحاظ تامین نیازهای خانوادگی می‌توان آن‌ها را قابل قبول دانست و انتظار می‌رود که فردا ۵۱۱ به دلیل برخورداری از موتور تنفس طبیعی در زمینه استهلاک فنی نسبت به شاهین اتوماتیک شرایط بهتری داشته باشد؛ چرا که معمولاً موتورهای توربوشارژ به کیفیت بنزین حساسیت بیشتری نشان می‌دهند و نیاز به نگهداری دقیق‌تری دارند که این مورد باعث می‌شود استهلاک فنی آن‌ها در طول زمان افزایش یابد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

طراحی ظاهری

در مقایسه شاهین با FMC511 از نظر طراحی ظاهری باید اعتراف کرد که شاهین در حال حاضر یکی از زیباترین خودروهای ساخت داخل به شمار می‌رود و نسبت به محصولات اقتصادی چینی نظیر فردا ۵۱۱ یا جک J4 زیبایی به مراتب بالاتری ارائه می‌دهد. طراحی فردا ۵۱۱ از لحاظ هماهنگی میان اجزای اصلی چندان خوش‌استایل و جذاب ظاهر نشده است، اما شاهین از این نظر وضعیت به مراتب بهتری دارد و ضمن ارائه طراحی بدنه زیبا و خوش‌استایل، ظاهر کمی عضلانی و تا حدودی جوان‌پسندتر را به نمایش می‌گذارد.

بنابراین اگر بخواهیم به‌طور کلی به ظاهر این دو خودرو امتیاز بدهیم باید بگوییم که شاهین نسبت به فردا ۵۱۱ جذابیت بصری بیشتری در نمای بیرونی خود دارد و می‌تواند با اختلاف نسبت به حریف چینی برنده این بخش از مقایسه FMC 511 با شاهین باشد.

طراحی داخلی

در مورد مقایسه شاهین با FMC511 از لحاظ طراحی داخلی، باید گفت شرایط نسبت به نمای بیرونی کاملا متفاوت است؛ چرا که شرکت سایپا حوصله و هزینه زیادی روی طراحی و توسعه متعلقات داخل کابین شاهین صرف نکرده است و در مجموع نوع طراحی داخلی این خودرو خیلی جذاب و امروزی دیده نمی‌شود. به‌ویژه طرح داشبورد شاهین نسبتا قدیمی و به دور از خلاقیت است و اگر نمایشگر ۱۰ اینچی لمسی را از آن جدا کنیم، تقریبا نقطه قوت دیگری در آن دیده نمی‌شود. از لحاظ کیفیت متریال نیز در حد انتظار نیست و پلاستیک خشک اکثر سطوح داشبورد و رودری‌های شاهین اتوماتیک را تشکیل داده است که نمی‌تواند رضایت کامل مشتریان و کاربران را به‌دنبال داشته باشد. البته به‌کارگیری تریم دو رنگ و تزیینات طرح چوب تا حدودی از نکات منفی کابین در نسخه اتوماتیک شاهین کاسته است.

اما داشبورد فردا ۵۱۱ طراحی جذاب‌تر و اسپرت‌تری ارائه می‌دهد و می‌تواند نسبت به شاهین گیرایی بالاتری داشته باشد. بنابراین از جهت زیبایی طراحی داخلی FMC 511 می‌تواند نسبت به حریف ایرانی خود ارجحیت پیدا کند. با این حال فضای داخل کابین شاهین بزرگ و جادارتر به نظر می‌رسد و همین نکته می‌تواند کاربردپذیری آن برای خانواده‌ها را افزایش دهد. از لحاظ گنجایش صندوق نیز وضعیت شاهین بهتر است و حدود ۳۰ لیتر ظرفیت بیشتر نسبت به صندوق فردا ۵۱۱ برای لوازم کاربران خود تدارک دیده است.

آپشن ها و امکانات

خودروهایی در حد شاهین اتوماتیک و فردا ۵۱۱ امکانات مدرن و به‌روز چندانی ندارند و نهایتا همان آپشن‌های اجباری به‌همراه برخی دیگر از موارد نظیر سانروف را ارائه می‌دهند. مواردی مثل سیستم کنترل پایداری، نمایشگر لمسی مالتی‌مدیا، سانروف برقی و کنترل توقف در سربالایی جزو مهم‌ترین تجهیزات آن‌ها محسوب می‌شوند و خبری از رادارهای مدرن هشداردهنده و سیستم‌های ایمنی فعال در این خودروها نیست.

بر همین اساس، شاهین اتوماتیک دارای امکاناتی نظیر: تودوزی چرمی، رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی، دیلایت و اتولایت، سانروف برقی، تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین و حسگر پارک عقب، استارت دکمه‌ای، آینه‌های جانبی تاشو برقی، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، نمایشگر مالتی مدیا لمسی ۱۰ اینچی، ۲ کیسه هوای جلو، کنترل پایداری و کنترل حرکت در سربالایی است.

اما FMC 511 از امکانات زیر برخوردار است که نبود کروز کنترل در آن بسیار آزاردهنده خواهد بود:
سانروف برقی، تودورزی پارچه‌ای، تهویه دیجیتال، سنسور پارک و دوربین عقب، نمایشگر لمسی مالتی مدیا، حسگر پایش باد تایرها،  فرمان کمکی برقی، سنسور نور، ۲ عدد کیسه هوای جلو، کنترل پایداری، کنترل توقف روی سربالایی و… .

خرید شاهین یا فردا ۵۱۱

در مورد خرید یک سدان خانوادگی میان‌قیمت در بازار ایران، معیارهای مختلف و متفاوتی می‌تواند وجود داشته باشد.

شاید اولین گزینه در ذهن بسیاری از مشتریان این باشد که در صورت خرابی، بتوانند ماشین خود را به‌راحتی تعمیر کنند و قطعات مورد نیاز آن در کشورمان موجود باشد. از این جهت، قطعا خریداران شاهین اتوماتیک شرایط بهتری خواهند داشت، چرا که این ماشین توسط دومین خودروساز بزرگ کشور عرضه می‌شود و جزو محصولات پرتیراژ به‌حساب می‌آید. بنابراین، لوازم و قطعات فنی آن که بسیاری از آن‌ها با تیبا و ساینا مشترک است، به‌راحتی و با قیمت مناسب در دسترس مالک شاهین قرار دارد.

ضمن آنکه شاهین کابین بزرگ‌تر، صندوق عقب وسیع‌تر و طراحی ظاهری زیباتر و تقریبا مستحکم‌تری ارائه می‌دهد که باعث می‌شود برای کاربردهای خانوادگی خودروی مناسبی در بازار ایران محسوب شود.

علاوه بر این، قیمت شاهین G اتوماتیک نسبت به فردا ۵۱۱ در بازار کمتر است و از این نظر نیز گزینه مقرون‌به‌صرفه‌تری برای مشتری به‌حساب می‌آید. قیمت شاهین در تهران نیز به همین صورت است و در مقایسه با قیمت فردا ۵۱۱ در بازار خودرو پایین‌تر است.

اما افرادی که نمی‌خواهند دردسرهای موتور توربوشارژ شاهین را تحمل کنند و قصد خرید یک خودرو غیرتکراری دارند، می‌توانند به سراغ فردا ۵۱۱ بروند. به‌طور کلی، کیفیت ساخت به‌ویژه کیفیت فنی فردا ۵۱۱ نسبت به شاهین بالاتر است و به دلیل استهلاک فنی کمتر و همچنین طراحی داخلی زیباتر، می‌تواند یکی از گزینه‌های قابل قبول حال حاضر بازار ایران در بخش سدان‌های کوچک تلقی شود.

نویسنده حسین باباپور