مقایسه سورن پلاس XU7P با سهند S

حضور پررنگ چینی‌ها و پررقابت‌تر شدن بازار خودرو کشور باعث شده است تا خودروسازان داخلی در سال‌های اخیر به تنوع محصولات خود اضافه کنند. البته این افزایش تنوع بیش‌تر بر پایه فیس‌لیفت محصولات قدیمی است، اما همین نسخه‌های فیس‌لیفت هم به لطف محدودیت‌های بازار کشور با استقبال خوبی از جانب خریداران روبه‌رو می‌شوند. در مقایسه سورن پلاس XU7P با سهند S به سراغ دو مدل از همین خودروهای فیس‌لیفت از دو خودروساز بزرگ کشور آمده‌ایم که با توجه به قیمت اقتصادی خود مورد توجه بازار هستند.

سهند که یک فیس‌لیفت اساسی (ماژور) از ساینا است، نخستین بار در سال ۱۴۰۳ به بازار عرضه شد. شرکت سایپا تولید این خودرو را به زیرمجموعه خوش‌نام خود یعنی پارس خودرو واگذار کرده است و سهند محصول اختصاصی پارس خودرو محسوب می‌شود. سهند S هم ارزان‌ترین نسخه این خودرو است که از آپشن‌های پایه و گیربکس دنده‌ای بهره می‌برد.

در سمت دیگر سورن پلاس را داریم که به عنوان نسخه فیس‌لیفت و بهسازی شده سورن، نخستین بار در سال ۱۳۹۹ معرفی و به بازار عرضه شد. سورن پلاس ابتدا با پیشرانه EF7 عرضه شد اما ایران خودرو از اواخر سال ۱۴۰۲ این خودرو را با پیشرانه XU7P هم عرضه کرد. هرچند سورن پلاس XU7P نسبت به نسخه EF7 پیشرانه‌ای با تکنولوژی قدیمی‌تر و یکی دو آپشن کم‌تر دارد اما قیمت ارزان‌تر آن باعث شده است تا مورد استقبال بازار قرار بگیرد.

مقایسه طراحی ظاهری سورن پلاس XU7P با سهند S

در نمای جلو سهند و سورن پلاس نسبت به نسخه‌های قدیمی‌تر شاهد چراغ‌هایی جدید هستیم که با گرافیک مدرن و پس زمینه تیره، جلوه‌ای اسپرت و به‌روز به این نما بخشیده‌اند. سهند در این نما به لطف جلوپنجره عریض‌تر شبکه‌ای که گوشه‌های آن به چراغ‌ها متصل شده است، طراحی اسپرت‌تری دارد. خطوط روی سپر سهند هم مدرن‌تر هستند اما سورن پلاس به دلیل عرض کلی بیش‌تر و ابعاد بزرگ‌تر چراغ‌ها، در این نما با ابهت‌تر به نظر می‌رسد.

نمای جانبی جایی است که هر دو خودرو اصل و نسب خود را لو می‌دهند. چراکه نمای جانبی سورن پلاس بسیار شبیه به سمند و نمای جانبی سهند تقریبا مشابه با ساینا و تیبا است. البته طراحان هر دو خودرو سعی کرده‌اند با جزئیاتی مثل دستگیره درب‌های آسان بازشو، از میزان شباهت با محصولات قدیمی‌تر بکاهند اما چندان موفق نبوده‌اند. این نما در هر دو خودرو کاملاً ساده است و نکته خاصی ندارد اما سورن پلاس به دلیل هم‌رنگ بودن قسمت‌هایی مثل دستگیره‌های درب و بخش زیرین رکاب جانبی با بدنه و روکش مشکی پلاستیکی ستون B، کمی لوکس‌تر از سهند به نظر می‌رسد.

در بخش عقب سهند و سورن پلاس چراغ‌هایی نسبتا بزرگ را می‌بینیم که نیمی از آن‌ها روی درب صندوق بار کار شده است. جذاب‌تر بودن گرافیک چراغ‌ها و استفاده از سنسورهای پارک نسل جدید (که ابعاد کوچک‌تری دارند) در ابتدا کفه ترازو را به نفع سهند سنگین می‌کند. اما حجیم‌تر بودن سپر، وجود یک بالچه کوچک لبه درب صندوق بار و طلق شفاف (یخی) چراغ‌ها، این نما از سورن پلاس را اسپرت‌تر از سهند نشان می‌دهد.

در ضمن اجزای مختلف نمای عقب سورن پلاس تناسب ابعادی بهتری با کل خودرو دارند. در حالی که چراغ‌های عقب سهند نسبت به عرض کلی خودرو بیش از حد بزرگ به نظر می‌رسند.

مقایسه طراحی داخلی سهند S با سورن پلاس XU7P‌

سهند S داشبورد دورنگ دارد که با الگوگیری از رنو سیمبل نسل سوم (۲۰۱۳ – ۲۰۲۱) طراحی شده است. طراحی کلی این داشبورد و المان‌هایی مثل صفحه نشان دهنده‌ها و غربیلک فرمان D کات، قابل قبول است و نسبت به خودروهایی مثل ساینا و کوییک یک گام رو به جلو محسوب می‌شود. اما عدم بهره‌مندی از آپشن‌هایی مثل مالتی مدیا و دکمه‌های کنترلی روی غربیلک فرمان، جلوه‌ای ساده و اقتصادی به داشبورد سهند s داده است. جنس متریال داشبورد سهند هم نسبت به ساینا بهبود یافته اما کماکان پلاستیک خشک است.

درون کابین سورن پلاس xu7p برخلاف سهند، داشبوردی تمام مشکی را می‌بینیم اما وجود تزئینات مشکی پیانویی و طرح فیبر کربن در بسیاری از بخش‌های کابین، در کنار استفاده از متریال نرم (سافت تاچ) باعث شده است تا سرنشینان این خودرو حس نشستن در خودرویی به مراتب لوکس‌تر از سهند s‌ را داشته باشند. وجود سیستم مالتی مدیا و دکمه‌های کنترلی روی غربیلک فرمان هم این حس را تشدید می‌کند. فقط صفحه نشانگرها نسبت به سهند s ساده‌ و قدیمی‌تر به نظر می‌رسد.

فضای کابین هر دو خودرو هم نسبت به ابعاد و سگمنت خود قابل قبول است اما سورن پلاس نسبت به سهند کابینی جادارتر و صندلی‌هایی راحت‌تر دارد. با این اوصاف در بخش طراحی داخلی مقایسه سهند s با سورن پلاس xu7p محصول ایران خودرو نمره بالاتری می‌گیرد.

مقایسه مشخصات فنی سورن پلاس XU7P با سهند S

سهند s از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی ۸ سوپاپ موسوم به M15i بهره می‌برد. این پیشرانه حداکثر قدرت ۹۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به محور جلو سهند s منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی سهند s هم به ترتیب برابر با ۷ لیتر در صد کیلومتر و ۱۲.۸ ثانیه است.

سورن پلاس xu7p‌ از یک پیشرانه ۱.۸ لیتری تنفس طبیعی ۸ سوپاپ بهره می‌برد. پیشرانه مذکور که نسخه بهسازی شده موتور قدیمی xu7 است و با کد xu7p شناخته می‌شود؛ حداکثر قدرت ۹۸ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۴۶ نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به محور جلو این نسخه از سورن پلاس منتقل می‌کند. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد رسمی سورن پلاس xu7p هم به ترتیب برابر با ۷.۶ لیتر در صد کیلومتر و ۱۳ ثانیه است.

سهند s و سورن پلاس xu7p در بحث توانایی حرکتی معمولی ظاهر می‌شوند و نباید توقع خاصی از آن‌ها داشته باشیم. اما در مقام مقایسه، سورن پلاس xu7p کمی چابک‌تر و پرشتاب‌تر از سهند s ظاهر می‌شود. دریچه گاز سورن پلاس XU7P هم برخلاف سهند S از نوع سیمی است که باعث می‌شود خودرو در هنگام شتاب‌گیری تأخیر چندانی نداشته باشد.

در بحث هندلینگ هم هر دو خودرو در یک سطح و کاملاً معمولی ظاهر می‌شوند اما به لطف بهره‌مندی از سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)،‌ راننده در پیچ‌های تند استرس کم‌تری را تجربه می‌کند. از نظر کیفیت سواری هر دو خودرو نسبت به رده قیمتی خود قابل قبول ظاهر می‌شوند اما سورن پلاس کمی نرم‌تر از سهند است. عایق‌بندی کابین هر دو خودرو هم نسبت به نسخه‌های قبلی خود بهبود پیدا کرده و در سطح قابل قبولی قرار دارد اما پیشرانه‌های 8 سوپاپ آن‌ها در هنگام تخت گاز کردن اصلاً آوای خوشایندی ندارند.

به عنوان آخرین پارامتر در بخش تجربه رانندگی مقایسه سهند s با سورن پلاس xu7p باید به استهلاک و هزینه‌های نگهداری اشاره کنیم که سهند در این پارامتر کمی بهتر از سورن پلاس xu7p است و در دراز مدت هزینه‌های نگهداری پایین‌تری دارد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

مقایسه آپشن های سهند s با سورن پلاس xu7p

در بخش آپشن، سورن پلاس xu7p دست پرتری دارد و به لطف مالتی مدیا، دوربین دید عقب، تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه‌های جانبی تاشو برقی و تنظیم برقی قسمت پشتی صندلی‌های جلو، خودش را بالاتر از سهند s می‌بیند. تنها آپشنی از سهند s هم که در سورن پلاس xu7p وجود ندارد، سنسور نور (اتولایت) است.

از آپشن‌های مشترک سهند s و سورن پلاس xu7p هم می‌توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:

قفل مرکزی با ریموت، شیشه‌ها و آینه‌های جانبی برقی، سنسور پارک عقب، سنسور فشار باد لاستیک‌ها (TPMS)، دی‌لایت، مه‌شکن جلو و عقب، چراغ بدرقه، تنظیم ارتفاع دستی صندلی راننده، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، کنترل شروع حرکت در سربالایی (HSA)، ترمز کمکی (BAS) و ۲ ایربگ.

خرید سهند S یا سورن پلاس XU7P

سورن پلاس xu7p در بحث فضای کابین و صندوق بار، توانایی‌های حرکتی و کیفیت سواری، برتر از سهند s‌ ظاهر می‌شود. در مقابل سهند s مصرف سوخت و استهلاک کم‌تری دارد و قیمت سهند s هم در بازار ارزان‌تر است.

از این رو اگر محدودیت بودجه‌ای ندارید و خودرویی دومنظوره برای استفاده شهری و مسافرتی می‌خواهید، خرید سورن پلاس xu7p برایتان بهتر است. اما اگر بودجه کم‌تری در اختیار دارید یا خودرویی برای استفاده درون شهری می‌خواهید، خرید سهند s می‌تواند تجربه‌ای مناسب‌تر باشد.

نویسنده: امیر خادمی پور