بررسی مشخصات فنی تویوتا فوررانر ۲۰۲۵ (بنزینی – هیبرید)

لغو برخی قوانین سخت‌گیرانه واردات خودرو به کشور به شکل خیره‌کننده‌ای بر افزایش تنوع سبد محصولات وارداتی به بازار ایران تاثیر گذاشته است. این مهم اما با دو مشکل بزرگ یعنی افزایش قیمت خودروهای وارداتی خاص و همچنین ورود شرکت‌های ناشناخته و نامعتبر به عرصه واردات همراه شده است.

دو تیپ مختلف از تویوتا فوررانر (4Runner) نسل جدید که در حقیقت نسخه شاسی‌بلند پیکاپ تاکوما (همان هایلوکس اما در بازار آمریکای شمالی) به حساب می‌آید، در میان برندها و مدل‌های رنگارنگ اخیر بازار دیده می‌شود. شاسی‌بلندی از تویوتا که در مقایسه با کراس‌اووری چون راوفور (Rav4) بسیار ناشناخته و همچون شاسی‌بلند فورچونر (Fortuner) در بازار ایران بسیار نادر به شمار می‌رود. شرکت آذریوردسال متولی واردات و عرضه این مدل در بازار ایران است.

طراحی ظاهری تویوتا فوررانر ۲۰۲۵

فوررانر شاسی‌بلند سایز متوسط تویوتا است که سوار بر پلتفرم تویوتا تاکوما که در حقیقت همان نسخه آمریکای شمالی تویوتا هایلوکس است، به تولید می‌رسد. در نتیجه جای تعجب ندارد که سبک طراحی ظاهری نسل چهارم این خودرو تا حد بسیار زیادی منطبق بر طراحی تاکوما نسل آخر و همچنین پیرو زبان طراحی مشترک تویوتا بر شاسی‌بلندها و پیکاپ‌های دوران نظیر تاندرا هم باشد.

خوشبختانه فوررانر جدید از دیدگاه خشونت طراحی و هویت مردانگی کم نگذاشته و ظاهر آن مورد پسند قشرجوان، بیراهه‌نوردان و آفرودسواران است. طراحی بخش جلو خودرو منطبق بر قوانین جدید ایمنی جاده‌ای NHTSA آمریکا به صورت کاملا عمودی و دارای ساختار دو طبقه است. این سبک طراحی جلوپنجره معمولا از سوی منتقدان و طراحان صنعت خودرو با انتقاد مواجه می‌شود، چرا که سبک طراحی تکراری طبقات جلوپنجره اندکی بیهوده به نظر می‌رسد.

سیستم روشنایی در اتصال با بخش بالایی و دارای گرافیک طراحی بسیار کوچک و مختصر است و مه‌شکن‌ها نیز در داخل شبکه‌های گریل بخش میانی جا خوش کرده‌اند. ازاین‌رو هر آنچه که صورت فوررانر جدید را شکل می‌دهد، قوس‌های برجسته و بیرون‌زده جلوپنجره و کاپوت خودرو است که خوشبختانه در ترکیبی گیرا خلق شده‌اند.

نمای انتهایی با حفظ تناسب طراحی با بخش جلو، دارای گرافیک طراحی بسیار کوچک و مختصر برای سیستم روشنایی عقب است. در پنجم خودرو همانند نمای جلو به صورت تقریبا عمودی طراحی شده و تلاش دارد با اسپویلر بیرون‌زده لبه سقف و تریم تزئیناتی برجسته روی در مزین به نوشته TOYOTA، انسجام طراحی با بخش جلو را حفظ کند، اما در عین حال بسیار میانه‌روتر و ساده‌تر از صورت خودرو جلوه می‌کند.

بخش جانبی اما بدون تردید دارای بیشترین میزان اغراق است. طاق گلگیرهای مکعبی بیرون‌زده، حجم‌پردازی بسیار سنگین بر روی گلگیرها و خط شخصیت فرورفته روی بخش پایینی درها جلوه‌ای بسیار عضلانی، مردانه و خشن را به تصویر می‌کشد که بدون تردید از سبک طراحی به اجرا درآمده بر کراس‌اوورهای شهری تویوتا به مراتب زیباتر و منطبق بر خانواده SUVهای بیراهه‌نورد و اصول طراحی برند تویوتا است.

طراحی داخلی تویوتا 4Runner ۲۰۲۵

جای خوشحالی بسیار زیاد دارد که محصولات برند تویوتا در سال‌های پس از ۲۰۲۰ از سبک طراحی داخلی بسیار زیباتر، باکیفیت‌تر و دارای متریال بسیار بهتر بهره‌ گرفتند. حالا اگر هم شاهد استفاده از تریم داخلی دورنگ یا تریم تزئیناتی رنگی در داخل کابین نباشیم، سبک طراحی مستقل هر یک از بخش‌ها همچنان توانایی انتقال حس خشونت و مردانگی خودرو به سرنشینان را دارد.

با الهام مستقیم از طراحی جعبه‌ای بیرونی خودرو، داشبرد فوررانر ۲۰۲۵ دارای طراحی کاملا عمودی، طبقاتی و بسیار پهن است. تعدد المان‌های طراحی بر داشبرد خودرو کمک شایانی به حجم‌پردازی فضایی و ایجاد پیچیدگی بصری کرده است که البته در عین حال اندکی شلوغ و بیش از حد در هم به نظر می‌رسد.

داشبرد متقارن فوررانر به سه قسمت میانی، شاگرد و راننده تقسیم می‌شود. سمت شاگرد با داشتن کم‌ترین المان‌های طراحی در بخش میانی به نمایشگر شناور سیستم مولتی‌مدیا در میانه داشبرد و مجموعه ادوات کنترلی فیزیکی و مکانیکی سیستم کنترل تهویه مطبوع می‌رسد. جای شکر دارد که این فضا همانند نسخه فیس‌لیفت لندکروزر سری ۲۰۰ و نسل جدید آن یعنی نسخه سری ۳۰۰، با نمایشگرهای لمسی جایگزین نشده و هنوز هم شاهد استفاده از کلید‌های کنترلی مکانیکی هستیم که تناسبی بسیار بیشتر با هویت یک خودرو آفرودی دارد.

کنسول میانی دربرگیرنده اهرم دنده برجسته سنتی و برخی دیگر از کلید‌های کنترلی مکانیکی است. وقتی به سمت راننده می‌رسیم نمایشگر دیجیتال کلاستر قرارگرفته در عمق پیشانی داشبرد و سپس غربیلک فرمان چهارشاخه D-Cut را شاهد هستیم که نه اسپرت، بلکه کاملا آفرودی و خشن به نظر می‌رسد.

دیگر نکته در جذابیت کابین 4Runner جدید وارداتی آذریوردسال آن است که در صورت عرضه این خودرو در نسخه دارای تریم داخلی دو رنگ، بخش ساده مقابل شاگرد در سمت راست داشبرد (در محفظه داشبرد) از پوشش همرنگ با پوشش رنگی صندلی‌ها بهره خواهد گرفت. این المان نامتقارن ضمن زیباسازی فضای کلی داشبرد موجب افزایش پیچیدگی در المان‌های بصری آن نیز خواهد شد.

فوررانر بر اساس پلتفرم مشترک با تاکوما ستخته شده است. این خودرو در بازار آمریکای شمالی در نسخه ۷نفره (سه ردیف صندلی) به تولید می‌رسد تا با بازار لندکروزر ۲۵۰ (پرادو نسل جدید) تداخل نداشته باشد.

با این حال در صورت ورود آن به بازار ایران در نسخه ۵نفره که مدلی مناسب‌تر برای بازار کشور است، این خودرو با فضای بار برابر با ۱۳۷۰ لیتر همراه می‌شود. این مهم در حالی است که اگر نسخه ۷ نفره آن به بازار کشور راه یابد، فضای بار بسیار محدود و تنها برابر با ۶۴۸ لیتر خواهد بود.

مشخصات فنی تویوتا فوررانر ۲۰۲۵

نسل جدید فوررانر همانند سایر محصولات برند تویوتا با پیشرانه‌های حجیم تنفس طبیعی قدیمی خداحافظی کرده است. همان‌طور که عرضه نسل جدید تویوتا لندکروزر J300 با حذف پیشرانه ۵.۷ لیتری تنفس طبیعی V8 و عرضه نسخه جدید V6 توئین توربو همراه بود، فوررانر نیز سری پیشرانه ۴ لیتری V6 تنفس طبیعی خانواده GR را کنار گذاشته و تنها از پیشرانه ۲.۴ لیتری چهار سیلندر توربوشارژر بهره می‌گیرد.

فوررانر وارداتی شرکت آذریورد سال در دو تیپ مختلف به نام‌های لیمیتد و پلاتینیوم روانه بازار ایران می‌شود که به ترتیب نسخه بنزینی و نمونه هیبرید هستند. هر دو تیپ از پیشرانه بنزینی جدید به همراه گیربکس ۸ سرعت اتوماتیک AT بهره می‌گیرند، با این تفاوت که تیپ پلاتینیوم به یک موتور/ژنراتور برقی ۴۸ اسب بخاری متصل به گیربکس و یک پک کوچک باتری ۱.۸۴ کیلووات.ساعت نیکل-متال مجهز است که ساختار هیبرید ملایم (Mild Hybrid) را فراهم می‌آورد.

این ساختار هیبرید ملایم اگرچه می‌تواند به صورت مقطعی و بسیار کوتاه تاثیر قابل توجهی در شتاب‌گیری اولیه و ثانویه داشته باشد، اما هدف اصلی آن تردد الکتریکی در سرعت‌های پایین در ترافیک سنگین شهری به منظور کاهش میزان مصرف سوخت نهایی است. در نتیجه در صورت شتاب‌گیری مکرر و ناگهانی، این پک کوچک باتری به اتمام رسیده و فشار حرکت خودرو و همچنین شارژ پک باتری بر دوش پیشرانه بنزینی خواهد افتاد. ازاین‌رو ممکن است مصرف سوخت متوسط در نسخه هیبرید با نسخه بنزینی در تناسب با شیوه رانندگی برابر یا حتی بیشتر باشد.

فوررانر نسل چهارم در سه ساختار انتقال نیروی تک‌محور (متحرک عقب)، دو دیفرانسیل موقت انتخابی (4WD) و دو دیفرانسیل دائمی (AWD) مجهز به قفل دیفرانسیل مرکزی به تولید می‌رسد. واردات فوررانر در نسخه 4WD برای بازار ایران انتخابی منطقی‌تر خواهد بود، چرا که ضمن داشتن هویت یک شاسی بلند حقیقی، از دیدگاه قیمت نهایی و پیچیدگی کم‌تر مجموعه انتقال نیرو در جایگاه بهتری قرار می‌گیرد.

اما اگر دو تیپ لیمیتد و پلاتینیوم وارداتی شرکت آذریوردسال از دیدگاه مشخصات با نسخه بازار بین‌الملل یکسان باشند، پس نمونه‌های وارداتی ایران نیز با سیستم دو دیفرانسیل دائمی مجهز به قفل دیفرانسیل مرکزی روانه کشور خواهند شد.

تویوتا فوررانر ۲۰۲۵ بازار ایران در محور جلو از سیستم تعلیق جناغی دوبل مستقل و در محور عقب از محور یکپارچه مولتی لینک نوع ۵ نقطه اتصال (5-Link) بهره می‌گیرد که از دیدگاه کیفیت سواری شهری، پایداری و توانایی بیراهه‌نوردی در میان محبوب‌ترین انواع سیستم تعلیق در جهان است.

توجه داشته باشید که با توجه به عدم دسترسی به اینترنت بین‌المللی، عدم دسترسی به وبسایت رسمی شرکت آذریوردسال و عدم انتشار عمومی کاتالوگ رسمی تویوتا فوررانر ۲۰۲۵ وارداتی، برخی از ویژگی‌های اعلام‌شده در جدول مشخصات فنی ممکن است با نسخه وارداتی بازار ایران تفاوت داشته باشد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های تویوتا 4Runner ۲۰۲۵

شرکت آذریوردسال هنوز به صورت رسمی کاتالوگ نسخه‌های وارداتی تویوتا فوررانر ۲۰۲۵ خود را منتشر نکرده است. ازاین‌رو نمی‌توان به صورت دقیق در خصوص امکانات عرضه‌شده بر این دو تیپ و همچنین تمایز میان‌ آن‌ها صحبت کرد.

اما انتظار می‌رود ویژگی‌های نظیر سیستم الکتریکی از کاراندازی میل تعادل (Swaybar Disconnect)، قابلیت انتخاب سه حالت رانندگی، کنترل خزش (Crawl Control)، قفل دیفرانسیل عقب، سنسور نور و باران، کنترل کشش و پایداری، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کنترل حرکت در سرازیری و سربالایی، سیستم روشنایی LED، پوشش داخلی چرمی (احتمالا از نوع دو رنگ)، نورپردازی انتزاعی کابین، شارژر بی‌سیم تلفن همراه هوشمند، گرم‌کن و تهویه صندلی‌‌های ردیف جلو، در صندوق عقب برقی، تنظیم برقی صندلی راننده و شاگرد، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، ورود و استارت بدون کلید، رادارهای کمک راننده ADAS، سنسور پارک جلو و عقب و دوربین دنده عقب به صورت استاندارد در آن‌ها عرضه شود.

فوررانر ۲۰۲۵ در نسخه استاندارد با نمایشگر مولتی مدیا ۸ اینچی و کلاستر دیجیتال ۷ اینچ روانه بازار می‌شود، اما در تیپ‌های بالاتر، این دو نمایشگر به ترتیب به ابعاد ۱۴ و ۱۲.۳ اینچ نیز افزایش می‌یابد.

اما در تیپ‌های بالاتر وجود ویژگی‌های مضاعف نظیر نمایشگر هدآپ (HUD)، دوربین ۳۶۰ درجه، اسپیکر قابل حمل روی داشبرد، طیف گسترده‌تر از رادارهای کمک راننده ADAS، ریم‌های ۲۰ اینچ آلیاژی، تایرهای ۳۳ اینچ AT، کروز کنترل تطبیقی، ترمز هوشمند اضطراری، رادار تشخیص عابر پیاده و دستیار حرکت در ترافیک نیز دیده می‌شود.

هنوز مشخص نیست که نسخه‌های وارداتی بازار ایران دقیقا با چه امکاناتی روانه بازار خواهند شد. ازاین‌رو جدول ویژگی‌های رفاهی می‌تواند تا درصد زیادی با اطلاعات آنچه روانه بازار می‌شود در تضاد باشد.

مزایای تویوتا فوررانر ۲۰۲۵

• اعتبار برند
• توان فنی درخور مخصوصا در تیپ هیبرید (پلاتینیوم)
• طراحی گیرا، مردانه و خشن
• توان بیراهه‌نوردی عالی
• بازار دست دوم گرم
• دوام فنی قابل توجه

معایب تویوتا 4Runner ۲۰۲۵

• قیمت نهایی فضایی
• تیراژ واردات محدود
• استعداد بسیار زیاد پلتفرم در برابر چپ کردن
• عرضه از سوی شرکت با سابقه گنگ و نامشخص
• افزایش میزان مصرف سوخت در رانندگی شهری

قیمت تویوتا فوررانر ۲۰۲۵ در بازار

شرکت آذریورد سال در بهمن ماه گذشته (۱۴۰۴) شرایط فروش خودرو تویوتا فوررانر ۲۰۲۵ در دو تیپ لیمیتد و پلاتینیوم با قیمت قطعی را اعلام کرد. این دو تیپ به ترتیب برابر با ۲۷.۷ میلیارد تومان و ۲۹.۲ میلیارد تومان به فروش خواهند رسید.

قیمتی که از دسترس عموم جامعه ایران خارج بوده و تنها نصیب درصد بسیار کوچکی از افراد خواهد شد. جای تردید نیست که با ورود این خودرو به خیابان‌های کشور، قیمت بازار آزاد آن با اختلافی خیره‌کننده مواجه خواهد شد.

در توانایی‌های فنی، دوام، زیبایی و گیرایی طراحی تویوتا فوررانر ۲۰۲۵ وارداتی هیچ شکی نیست، اما قیمت خودرو موجب می‌شود که آن را به چشم یک خودرو گذر موقت و نه یک خودرو وارداتی در تیراژ انبوه ببینیم.

https://khodro45.com/mag/?p=105397