جستجو

جستجوهای محبوب

مجازات فروش خودروی دوتکه + تشخیص دو تکه بودن ماشین

فهرست محتوا

خودروهای دوتکه یکی از پرریسک‌ترین خودروهای موجود در بازار دست‌دوم هستند؛ خودروهایی که معمولاً پس از تصادفات شدید، به‌جای تعمیر اصولی، با اتصال بخش‌هایی از دو خودروی مختلف بازسازی می‌شوند و دوباره وارد چرخه نقل و انتقال خودرو می‌شوند.

مشکل اصلی این خودروها این است که ظاهر آن‌ها ممکن است کاملاً سالم و بدون ایراد به نظر برسد، اما ساختار اصلی بدنه، شاسی و نقاط ایمنی خودرو دچار تغییر شده باشد. بسیاری از خریداران تنها زمانی متوجه دو تکه بودن خودرو می‌شوند که برای کارشناسی تخصصی، تعویض پلاک یا انتقال سند اقدام می‌کنند.

فروش خودروی دوتکه در صورتی که فروشنده این موضوع را از خریدار پنهان کرده باشد، می‌تواند باعث ایجاد مشکلات حقوقی برای طرفین شود. خریدار ممکن است پس از معامله با مشکلاتی مانند کاهش شدید ارزش خودرو، عدم امکان تعویض پلاک خودرو یا حتی خطرات جانی هنگام رانندگی مواجه شود.

در این مقاله بررسی می‌کنیم خودروی دوتکه چیست، چگونه می‌توان دو تکه بودن خودرو را تشخیص داد، مجازات فروش خودروی دوتکه چیست و اگر چنین خودرویی خریداری کردیم چه اقدامات قانونی باید انجام دهیم.

خودروی دوتکه چیست؟

خودروی دوتکه به ماشینی گفته می‌شود که بخش‌های اصلی بدنه آن در اثر تصادف شدید آسیب دیده و سپس قسمتی از یک خودرو دیگر به آن متصل شده است.

در بسیاری از موارد، این خودروها در تصادفات سنگین دچار آسیب‌هایی مانند تخریب قسمت عقب، جلو، ستون‌ها یا سقف می‌شوند. زمانی که تعمیر اصولی خودرو هزینه زیادی داشته باشد، برخی افراد برای کاهش هزینه‌ها اقدام به برش قسمت‌های آسیب‌دیده و جوش دادن بخش سالم خودروی دیگری به آن می‌کنند.

برای مثال ممکن است قسمت جلوی یک خودرو سالم و قسمت عقب آن متعلق به خودروی دیگری باشد و این دو بخش پس از برش و جوشکاری، به شکل یک خودرو کامل بازسازی شوند.

خودروهای دوتکه معمولاً در ظاهر تفاوت زیادی با خودروهای سالم ندارند؛ زیرا تعمیرکاران با رنگ‌آمیزی و صافکاری حرفه‌ای تلاش می‌کنند آثار تصادف و اتصال قطعات را پنهان کنند. به همین دلیل، تشخیص دو تکه بودن خودرو برای افراد غیرمتخصص بسیار دشوار است.

نکته مهم این است که هر خودروی تصادفی، دوتکه محسوب نمی‌شود. خودرو زمانی دوتکه یا پیوندی است که بخش‌های اصلی سازه‌ای آن مانند اتاق، ستون‌ها، شاسی یا قسمت‌های اصلی بدنه از خودروی دیگری جدا شده و به خودرو متصل شده باشد.

تشخیص دو تکه بودن خودرو چگونه انجام می‌شود؟

تشخیص خودرو دوتکه معمولا از طریق نگاه کردن به ظاهر خودرو امکان‌پذیر نیست. بسیاری از این خودروها توسط افراد متخصص بازسازی می‌شوند تا آثار برش و جوشکاری تا حد ممکن پنهان شود. با این حال، بررسی چند بخش می‌تواند احتمال وجود چنین مشکلی را مشخص کند.

بررسی ستون‌ها و سقف خودرو

ستون‌ها و سقف از مهم‌ترین قسمت‌هایی هستند که در خودروهای دوتکه باید بررسی شوند. وجود نشانه‌هایی مانند:

آثار جوشکاری
ناهمواری سطح بدنه
تفاوت رنگ
خطوط غیرطبیعی در محل اتصال

می‌تواند نشانه‌ای از تعمیرات سنگین یا اتصال بخش‌های مختلف خودرو باشد.

بررسی فاصله قطعات بدنه

فاصله بین قطعاتی مانند درها، کاپوت، صندوق عقب و گلگیرها در یک خودروی سالم معمولاً منظم و یکسان است. اختلاف فاصله‌ها یا نامتقارن بودن قطعات می‌تواند نشانه تعمیرات سنگین باشد.

برای مثال تصویر بالا از یک خودروی دوتکه را ببینید. در صورتی که خودرو تعویض گلگیر داشته باشد، این خط نشانه برش برای تعویض گلگیر است. بنابراین در نگاه اول نمی‌توان با قطعیت گفت که خودرو دوتکه است. اما اگر کمی حرفه‌ای تر خودرو را بررسی کنیم متوجه می‌شویم که هر دو طرف گلگیر بتونه شده است که این موضوع می‌تواند نشان‌دهنده دوتکه بودن خودرو باشد.

تشخیص دوتکه بودن خودرو از روی بتونه های ماشین

بررسی رنگ بدنه

در خودروهای دوتکه معمولاً بخش‌هایی از بدنه دوباره رنگ می‌شوند. تفاوت رنگ، تغییر در میزان براق بودن قسمت‌های مختلف یا وجود سایه‌های متفاوت روی بدنه می‌تواند احتمال تعمیرات اساسی را افزایش دهد.

بررسی شاسی و قسمت زیرین خودرو

یکی از مهم‌ترین مراحل تشخیص خودرو دوتکه، بررسی شاسی و قسمت‌های زیر خودرو است. آثار برش، جوشکاری جدید یا تغییر شکل در شاسی می‌تواند نشان‌دهنده اتصال دو بخش مختلف خودرو باشد. برای مثال تصویر زیر را مشاهده کنید.

بررسی زیر ماشین برای تشخیص دوتکه بودن خودرو

این رد خال‌جوش‌ها مشخصا نشان‌دهنده جوشکاری دو خودروی متفاوت به همدیگر است. البته مهارت بالای جوشکار باز هم ممکن است سبب شود این آثار از نگاه شخص غیر متخص دور بماند. اما اگر کمی دقیق‌تر نگاه کنیم:

در ادامه همان خال‌جوش‌ها فرورفتگی‌هایی وجود دارد که نشانه‌های واضح‌تری از جوشکاری دو خودرو به یکدیگر را نشان می‌دهد. اگر کمی زوم کنیم آثار ذوب‌شدگی فلز را در تصویر زیر می‌توانید ببینید.

همچنین در تصویر زیر می‌بینیم که زیر موم خودرو آثار زنگ‌زدگی وجود دارد. در صورتی که زیر موم فابریک خودرو زنگ‌زدگی رخ نمی‌دهد و آثار زنگ‌زدگی فقط زمانی پدیدار می‌شود که خودروی دیگری به خودروی اصلی متصل شده باشد یا اصطلاحا خودرو دوتکه باشد.

مجازات فروش خودروی دوتکه چیست؟

فروش خودروی دوتکه، در صورتی که خریدار از وضعیت واقعی خودرو اطلاع داشته باشد، صرفاً یک معامله پرریسک محسوب می‌شود؛ اما زمانی که فروشنده دو تکه بودن خودرو را پنهان کند و آن را به عنوان خودروی سالم، بدون تصادف یا کم‌تصادف معرفی کند، موضوع می‌تواند تبعات حقوقی و حتی کیفری داشته باشد.

خودروی دوتکه‌بودن ماشین تأثیر مستقیمی بر ایمنی، ارزش خودرو و امکان تعویض پلاک دارد، پنهان کردن آن از خریدار می‌تواند به عنوان مخفی کردن یک عیب مهم در معامله بررسی شود.

بنابراین اگر فروشنده هنگام معامله بداند خودرو دوتکه است اما این موضوع را اعلام نکند، خریدار می‌تواند با استناد به شرایط پرونده، اقدام قانونی انجام دهد. این اقدامات ممکن است شامل موارد زیر باشد:

درخواست فسخ معامله و پس گرفتن مبلغ پرداختی
مطالبه کاهش قیمت واقعی خودرو (دریافت مابه‌التفاوت قیمت خودروی سالم و دوتکه)
طرح شکایت کیفری در صورت اثبات فریب عمدی فروشنده

البته اینکه فروشنده دقیقاً چه مسئولیتی دارد و آیا موضوع به جرم کیفری تبدیل می‌شود یا خیر، به مدارک، نحوه انجام معامله و نظر مرجع قضایی بستگی دارد.

شکایت از فروشنده خودرو دوتیکه به دلیل «تدلیس در معامله»

یکی از مهم‌ترین راه‌های قانونی برای خریدار خودروی دوتکه، طرح دعوای تدلیس در معامله است.

تدلیس یعنی یکی از طرفین معامله با انجام کارهای فریبنده یا پنهان کردن یک موضوع مهم، باعث شود طرف مقابل با تصور اشتباه وارد معامله شود.

به زبان ساده، اگر فروشنده بداند خودرو دو تکه است اما با ظاهر‌سازی، تعمیرات ظاهری یا معرفی خودرو به عنوان «سالم و بدون تصادف» باعث شود خریدار خودرو را بخرد، این رفتار می‌تواند مصداق تدلیس باشد.

مبنای قانونی این موضوع ماده ۴۳۸ قانون مدنی است. طبق این ماده، تدلیس عبارت است از عملیاتی که موجب فریب طرف معامله شود. در چنین شرایطی، خریدار می‌تواند درخواست فسخ معامله کند.

فسخ معامله خودرو دوتکه یعنی چه؟

فسخ یعنی یکی از طرفین معامله، به دلیل وجود یک مشکل قانونی، قرارداد را برهم بزند.

در این حالت، اگر دادگاه شرایط لازم را احراز کند، خریدار می‌تواند خودرو را به فروشنده بازگرداند و مبلغ پرداختی خود را پس بگیرد.

البته برای اثبات ادعای خود، بهتر است خریدار مدارکی مانند موارد زیر را داشته باشد:

گزارش کارشناسی رسمی خودرو
نتیجه کارشناسی مرکز تعویض پلاک
قرارداد خرید خودرو
آگهی فروش خودرو
پیام‌ها یا مکاتبات با فروشنده

مطالبه کاهش قیمت واقعی خودرو (ارش) در معامله خودروی دوتکه

گاهی خریدار نمی‌خواهد معامله را فسخ کند و ترجیح می‌دهد خودرو را نگه دارد. در این شرایط، امکان درخواست ارش وجود دارد.

ارش یعنی مبلغی که بابت کاهش ارزش واقعی مال معیوب از فروشنده دریافت می‌شود.

برای مثال، اگر یک خودرو در زمان معامله به عنوان خودروی سالم با قیمت ۱ میلیارد تومان خریداری شده باشد، اما بعد مشخص شود دوتکه بوده و ارزش واقعی آن ۷۰۰ میلیون تومان است، خریدار می‌تواند مطالبه مابه‌التفاوت این مبلغ را مطرح کند.

تعیین میزان کاهش قیمت خودرو معمولاً با نظر کارشناس رسمی دادگستری انجام می‌شود.

آیا فروش خودروی دوتکه کلاهبرداری محسوب می‌شود؟

یکی از سوالات مهم خریداران این است که آیا فروش خودروی دوتکه جرم کلاهبرداری محسوب می‌شود؟

پاسخ این است که صرف دوتکه بودن خودرو به تنهایی همیشه به معنی وقوع جرم کلاهبرداری نیست؛ بلکه باید شرایط قانونی آن بررسی شود.

اگر فروشنده فقط مالک خودرویی باشد که دوتکه است و خریدار نیز از این موضوع اطلاع داشته باشد، معمولاً موضوع کلاهبرداری مطرح نمی‌شود.

اما اگر فروشنده:

از دوتکه بودن خودرو اطلاع داشته باشد
این موضوع را عمداً پنهان کند
خودرو را برخلاف واقع، سالم یا بدون تصادف معرفی کند
با این روش باعث شود خریدار پول بیشتری پرداخت کند

ممکن است رفتار او از نظر کیفری مورد بررسی قرار گیرد.

کلاهبرداری یعنی فردی با استفاده از روش‌های فریبنده و متقلبانه، باعث شود شخص دیگری مال خود را در اختیار او قرار دهد.

با این حال، اثبات کلاهبرداری نیازمند اثبات چند موضوع مهم است؛ از جمله اینکه فروشنده از وضعیت خودرو آگاه بوده و قصد فریب خریدار را داشته است. به همین دلیل، در بسیاری از پرونده‌ها ابتدا از مسیر حقوقی مانند فسخ معامله یا مطالبه خسارت اقدام می‌شود.

مجازات خودرو دوتکه با شماره شاسی یا مدارک دستکاری شده

موضوع زمانی جدی‌تر می‌شود که علاوه بر دو تکه بودن خودرو، در مدارک یا مشخصات اصلی خودرو نیز دستکاری انجام شده باشد. چرا که بسیار از خودروهای دوتکه درواقع خودروهای مسروقه هستند که با ایجاد برخی تغییرات توسط افراد سودجو به فروش می‌رسند.

برای مثال:

تغییر شماره شاسی خودرو
دستکاری شماره موتور
استفاده از مدارک جعلی
استفاده از قطعات مربوط به خودروی دیگر بدون مجوز قانونی

در چنین شرایطی ممکن است جرائم دیگری نیز مطرح شود.

جعل و استفاده از سند مجعول

اگر مشخصات خودرو یا مدارک آن تغییر داده شده باشد، موضوع می‌تواند تحت عنوان جعل یا استفاده از سند مجعول بررسی شود.

جعل یعنی ساختن یا تغییر دادن غیرقانونی یک سند یا اطلاعات رسمی به شکلی که باعث ایجاد تصور اشتباه شود.

برای مثال، تغییر شماره شاسی خودرو برای پنهان کردن هویت واقعی آن می‌تواند از مصادیق این موضوع باشد.

انتقال مال غیر در شرایط خاص

در برخی موارد، بخشی از خودروی دوتکه ممکن است متعلق به خودروی دیگری باشد؛ برای مثال اتاق یا شاسی خودرویی که سرقتی بوده یا مالکیت آن مشخص نیست.

در چنین شرایطی، ممکن است موضوع انتقال مال غیر مطرح شود.

انتقال مال غیر یعنی فردی مالی را که متعلق به خودش نیست، بدون اجازه مالک واقعی به دیگری منتقل کند.

البته تشخیص اینکه چنین جرمی اتفاق افتاده یا خیر، نیازمند بررسی مدارک خودرو و نظر مراجع قضایی است.

اگر خودروی دوتکه خریدیم چه کار کنیم؟

اگر بعد از خرید خودرو متوجه شدید خودرو دوتکه است، بهتر است قبل از هر اقدامی، مراحل قانونی را با دقت انجام دهید تا امکان پیگیری حقوقی شما از بین نرود.

۱. خودرو را دوباره کارشناسی کنید

اولین اقدام، دریافت یک گزارش رسمی درباره وضعیت خودرو است. بهتر است خودرو توسط کارشناس رسمی دادگستری در حوزه وسایل نقلیه بررسی شود.

کارشناس باید در گزارش خود مشخص کند:

خودرو دوتکه است یا خیر
کدام قسمت‌های خودرو برش خورده یا جوش داده شده‌اند
میزان کاهش ارزش خودرو چقدر است
آیا خودرو از نظر فنی و ایمنی مشکل دارد یا خیر

این گزارش یکی از مهم‌ترین مدارک برای شکایت از فروشنده خودرو دوتیکه خواهد بود.

۲. مدارک معامله را جمع‌آوری کنید

برای اثبات ادعای خود، تمام مدارک مربوط به خرید خودرو را نگهداری کنید.

این مدارک شامل موارد زیر است:

قرارداد یا قولنامه خرید خودرو
رسیدهای پرداخت وجه
پیام‌ها و مکالمات با فروشنده
آگهی فروش خودرو
مدارک کارشناسی خودرو
گزارش مرکز تعویض پلاک

اگر در آگهی یا پیام‌ها، فروشنده خودرو را «بدون تصادف»، «سالم» یا «بدون ایراد» معرفی کرده باشد، این موارد می‌تواند در پرونده اهمیت داشته باشد.

۳. از فروشنده خودرو دوتکه شکایت کنید

بعد از جمع‌آوری مدارک و دریافت گزارش کارشناسی، با توجه به شرایط پرونده می‌توانید اقدامات قانونی مختلفی را علیه فروشنده انجام دهید. مهم‌ترین راهکارها شامل فسخ معامله، مطالبه خسارت یا در شرایط خاص طرح شکایت کیفری است.

فسخ معامله با استناد به خیار عیب

یکی از مهم‌ترین حقوق خریدار در چنین شرایطی، استفاده از خیار عیب است. خیار عیب یعنی اگر مالی که خریداری کرده‌اید، در زمان معامله دارای عیبی بوده که شما از آن اطلاع نداشته‌اید، قانون به شما اجازه می‌دهد معامله را برهم بزنید یا خسارت ناشی از کاهش ارزش مال را دریافت کنید.

بر اساس ماده ۴۲۲ قانون مدنی، اگر بعد از معامله مشخص شود که خودرو دارای عیبی بوده که در زمان خرید وجود داشته و خریدار از آن بی‌خبر بوده است، خریدار می‌تواند یکی از این دو اقدام را انجام دهد:

فسخ معامله: یعنی قرارداد خرید خودرو را برهم بزند، خودرو را به فروشنده بازگرداند و مبلغ پرداختی خود را پس بگیرد.
دریافت ارش: یعنی خودرو را نگه دارد اما مابه‌التفاوت قیمت خودروی سالم و خودروی معیوب را از فروشنده مطالبه کند.

در مورد خودروهای دوتکه، این موضوع اهمیت بیشتری دارد؛ زیرا دو تکه بودن اتاق خودرو یک عیب اساسی و پنهان محسوب می‌شود. این ایراد علاوه بر کاهش ارزش خودرو، می‌تواند ایمنی خودرو را نیز تحت تأثیر قرار دهد. بنابراین اگر خریدار هنگام معامله از این موضوع اطلاع نداشته باشد، می‌تواند برای استفاده از خیار عیب اقدام کند.

نکته مهم این است که خریدار پس از اطلاع از عیب خودرو باید در مدت زمان متعارف برای پیگیری اقدام کند. به عبارت دیگر، زمانی که برای مثال در مرکز تعویض پلاک یا هنگام کارشناسی متوجه دو تکه بودن خودرو می‌شوید، نباید بدون اقدام قانونی، مدت طولانی از این موضوع بگذرد؛ زیرا تأخیر زیاد ممکن است در روند اثبات حق شما مشکل ایجاد کند.

پس از تهیه مدارک، می‌توانید با توجه به شرایط پرونده، دادخواست تأیید فسخ معامله و استرداد وجه پرداختی یا مطالبه ارش (کاهش قیمت خودرو) را مطرح کنید.

اگر از نمایشگاه خودرو دوتکه خریدیم چه کنیم؟

اگر خودرو را از نمایشگاه یا بنگاه خریداری کرده‌اید و نمایشگاه‌دار نیز در معرفی نادرست خودرو نقش داشته باشد، علاوه بر پیگیری قضایی، می‌توانید موضوع را به اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو نیز گزارش دهید.

در این شرایط ممکن است عملکرد نمایشگاه از نظر صنفی بررسی شود.

البته برای موفقیت در این مسیر، داشتن مدارک معامله و اثبات اینکه خودرو برخلاف واقع معرفی شده، اهمیت زیادی دارد.

آیا خودروهای دوتکه تعویض پلاک می‌شوند؟

یکی از مهم‌ترین مشکلات خودروهای دوتکه، عدم امکان تعویض پلاک و انتقال رسمی آن‌ها است. خودروهایی که به دلیل تصادف شدید، بخشی از بدنه یا اتاق آن‌ها برش خورده و به قسمت دیگری از یک خودرو متصل شده باشد، معمولاً از نظر پلیس راهور فاقد اصالت کامل شناخته می‌شوند و امکان دریافت مجوز شماره‌گذاری یا تعویض پلاک را ندارند.

در واقع، خودروهای پیوندی و دوتکه معمولاً امکان دریافت مجوز تعویض پلاک ندارند؛ زیرا یکی از معیارهای اصلی پلیس برای انتقال خودرو، احراز اصالت وسیله نقلیه است. اگر مشخص شود بخش‌های اصلی خودرو مانند اتاق، شاسی یا قسمت‌های اصلی بدنه به شکل غیرمجاز تغییر کرده‌اند، پلیس راهور مجوز انتقال خودرو را صادر نمی‌کند.

چرا هنگام تعویض پلاک مشکل خودروی دوتکه مشخص می‌شود؟

بسیاری از خودروهای دوتکه در ظاهر تفاوت زیادی با خودروهای سالم ندارند. سودجویان معمولاً پس از برش و جوش دادن بخش‌های مختلف خودرو، اقدام به صافکاری و رنگ‌آمیزی می‌کنند تا آثار تعمیرات پنهان شود.

به همین دلیل ممکن است خریدار هنگام معامله متوجه مشکل خودرو نشود و تنها زمانی که برای تعویض پلاک خودرو دو تکه به مرکز شماره‌گذاری مراجعه می‌کند، کارشناسان پلیس با بررسی اصالت خودرو، آثار جوشکاری، تغییرات بدنه یا مغایرت‌های موجود را تشخیص دهند.

در مراکز تعویض پلاک، مواردی مانند موارد زیر بررسی می‌شود:

اصالت شماره شاسی و بدنه
وضعیت اتاق خودرو
آثار برش و جوشکاری در قسمت‌های اصلی
تطبیق مشخصات خودرو با اطلاعات ثبت‌شده در سامانه‌های پلیس

اگر خودرو دوتکه تشخیص داده شود، فرآیند انتقال متوقف شده و پلاک جدید برای آن صادر نمی‌شود. در این شرایط بهتر است معامله یا بهم بزنید یا اگر خودتان مالک خودرو هستید برای اسقاط خودرو اقدام کنید.

تکلیف ماشین‌های دوتکه چیست؟

خودروهای دوتکه به دلیل تغییر در ساختار اصلی بدنه، شرایط متفاوتی نسبت به خودروهای معمولی دارند. این خودروها نه‌تنها ارزش معاملاتی پایین‌تری دارند، بلکه ممکن است از نظر قانونی و ایمنی نیز با محدودیت‌های جدی مواجه شوند.

امکان استفاده عادی از خودروهای دوتکه

در بسیاری از موارد، خودروی دوتکه ممکن است از نظر ظاهری قابل استفاده باشد و حتی برای مدتی بدون مشکل حرکت کند؛ اما این موضوع به معنی ایمن بودن خودرو نیست.

بدنه خودرو یکی از مهم‌ترین بخش‌های تأمین‌کننده امنیت سرنشینان است. زمانی که قسمت‌های اصلی بدنه برش خورده و دوباره جوش داده شوند، مقاومت خودرو در تصادف‌های بعدی کاهش پیدا می‌کند.

به همین دلیل، خودروهای دوتکه معمولاً از نظر ایمنی مورد تأیید پلیس و استانداردهای لازم قرار نمی‌گیرند.

مشکل معاینه فنی خودروهای دوتکه

علاوه‌بر ایمنی باید در نظر داشته باشید که خودروهای دوتکه امکان دریافت معاینه فنی خودرو هم ندارند. زیرا تغییرات ایجادشده در ساختار بدنه می‌تواند در بررسی‌های کارشناسی مشخص شود. در نتیجه درصورتی که قصد تردد با خودروی دوتکه بدون معاینه فنی را داشته باشید هر ۲۴ ساعت ۱۰۰ هزارتومان (تیرماه ۱۴۰۵) جریمه خواهید شد!

مشکل فروش مجدد خودروهای دوتکه

یکی از مهم‌ترین مشکلات خودروهای دوتکه، دشواری فروش آن‌هاست. حتی اگر مالک فعلی خودرو هنگام خرید از مشکل آن مطلع بوده باشد، فروش مجدد خودرو به فرد دیگری بدون اعلام این موضوع می‌تواند باعث ایجاد اختلاف و مسئولیت حقوقی شود.

همچنین به دلیل اینکه بسیاری از خریداران حاضر به خرید چنین خودروهایی نیستند، ارزش این خودروها نسبت به نمونه‌های سالم کاهش پیدا می‌کند.

چگونه از خرید خودروی دوتکه جلوگیری کنیم؟

خرید خودروهای کارکرده همیشه نیازمند بررسی دقیق است؛ اما در مورد خودروهای دوتکه، اهمیت این بررسی چند برابر می‌شود. ظاهر سالم خودرو نمی‌تواند تضمین‌کننده سلامت ساختاری آن باشد؛ زیرا بسیاری از خودروهای دوتکه پس از تعمیر، ظاهری کاملاً مشابه خودروهای بدون تصادف پیدا می‌کنند.

برای جلوگیری از گرفتار شدن در چنین معامله‌ای، نکات زیر را رعایت کنید:

قبل از خرید خودرو را کارشناسی کنید
به ظاهر خودرو اعتماد نکنید
شاسی خودرو را بررسی کنید
شماره موتور و بدنه را تطبیق دهید
تمام مبلغ خودرو را قبل از تعویض پلاک پرداخت نکنید

در نهایت پیشنهاد ما این است که خرید خودرو کارکرده را همیشه از مراکز معتبر و در حضور کارشناسان خبره انجام دهید تا از مشکلات احتمالی جلوگیری کرده باشید.