فهرست مطالب
صنعت خودرو در ایران سال‌هاست که با چالش‌هایی چون قیمت‌گذاری غیرشفاف، نوسانات ارزی، کمبود عرضه و دخالت‌های دولتی دست‌وپنجه نرم می‌کند. یکی از عوامل کلیدی، اما کمتر مورد توجه، در افزایش قیمت خودروها، «دیون دولتی» است که به‌صورت مالیات‌ها، عوارض و هزینه‌های قانونی بر دوش خریداران سنگینی می‌کند. این دیون که مستقیما به خزانه دولت واریز می‌شوند، نقش پنهانی در بالا بردن قیمت نهایی خودروها ایفا کرده و اغلب خریداران را با شوک‌های قیمتی غیرمنتظره مواجه می‌سازند. پرسش اصلی این است: آیا دیون دولتی در سال ۱۴۰۴ به ابزاری قانونی برای توجیه گرانی خودروها تبدیل شده یا صرفا چالشی ناشی از نبود شفافیت است؟
دیون دولتی چیست و شامل چه مواردی میشود؟
دیون دولتی خودرو به مجموعه هزینه‌های قانونی و اجباری اطلاق میشود که خریدار خودرو، علاوه بر قیمت پایه خودرو، موظف است به دولت پرداخت کند. این هزینه‌ها که به حساب خزانه واریز شده و به خودروسازان تعلق نمی‌گیرند، شامل موارد زیر هستند:
- مالیات بر ارزش افزوده: درصدی از قیمت خودرو که به‌عنوان مالیات دریافت میشود.
- مالیات نقل و انتقال: هزینه‌ای که هنگام انتقال مالکیت خودرو (چه صفر و چه کارکرده) اخذ میشود.
- عوارض گمرکی: برای خودروهای وارداتی و قطعات مورد استفاده در خودروهای مونتاژی، بر اساس نرخ ارز محاسباتی و تعرفه‌های مصوب محاسبه میشود.
- هزینه شماره‌گذاری: هزینه صدور پلاک و مدارک رسمی خودرو.
- بیمه شخص ثالث: بیمه اجباری که نرخ آن توسط دولت تعیین میشود.
- سایر عوارض: شامل عوارض زیست‌محیطی، عوارض شهرداری و سایر هزینه‌های قانونی که بسته به نوع خودرو و سیاست‌های سالانه متغیر است. یکی از این موارد که در سال ۱۴۰۴ اضافه شده، پرداخت یک درصد از مبلغ فروش خودرو به‌عنوان کمک هزینه خرید آمبولانس به هلال احمر و اورژانس کشور است.
این دیون معمولا در فاکتور خرید به‌صورت جداگانه ذکر می‌شوند، اما در بسیاری از موارد، خریداران تا زمان تحویل خودرو از میزان دقیق آن‌ها بی‌اطلاع هستند، که این موضوع به سردرگمی و نارضایتی منجر شده است.
چه عواملی باعث افزایش دیون دولتی در سال ۱۴۰۴ شدند؟
افزایش دیون دولتی در سال ۱۴۰۴ تحت تاثیر عوامل متعددی رخ داده است:
افزایش نرخ ارز محاسباتی گمرک
طبق قانون بودجه ۱۴۰۴، نرخ ارز محاسباتی گمرک از ۲۸,۵۰۰ تومان به ۶۸،۱۵۰ تومان افزایش یافته است. این تغییر مستقیما بر هزینه‌های گمرکی خودروهای وارداتی و قطعات خودروهای مونتاژی تاثیر گذاشته و هزینه ترخیص قطعات را تا ۲.۵ برابر افزایش داده است. این موضوع قیمت تمام‌شده خودروها را به‌طور قابل‌توجهی بالا برده و بار مالی سنگینی را بر خریداران تحمیل کرده است. بنابراین هر چه قیمت خودرو بالاتر باشد، عوارض گمرکی پرداختی نیز بیشتر میشود
افزایش نرخ مالیات و عوارض
نرخ مالیات‌ها و عوارض دولتی، از جمله مالیات بر ارزش افزوده، مالیات نقل‌وانتقال و عوارض شماره‌گذاری، در سال ۱۴۰۴ با توجه به تورم و سیاست‌های اقتصادی افزایش یافته است. طبق گزارش‌ها، دیون دولتی در برخی خودروها اکنون تا ۱۰ درصد از قیمت نهایی را تشکیل می‌دهد. در خودروهای گران‌قیمت، این هزینه‌ها می‌توانند چند صد میلیون تومان به قیمت نهایی اضافه کنند.
عدم شفافیت و تاخیر در اطلاع‌رسانی
یکی از مشکلات اصلی، عدم اعلام به‌موقع و شفاف نرخ‌های جدید دیون دولتی است. خودروسازان معمولا در زمان ثبت‌نام، قیمت‌های اولیه را بدون احتساب دیون دقیق اعلام میکنند. پس از اعلام نرخ‌های جدید توسط دولت، خریداران ناگهان با مابه‌التفاوت‌های چند ده میلیونی مواجه می‌شوند که به نارضایتی گسترده منجر شده است.
بندهای قانونی در قراردادهای فروش
اکثر قراردادهای فروش خودرو، حتی با قیمت‌های به‌ظاهر قطعی، شامل بندهایی هستند که خریدار را ملزم به پرداخت افزایش دیون دولتی میکنند. این بندها، به‌ویژه در شرایط نوسانات ارزی و مالیاتی، اعتماد مصرف‌کنندگان را خدشه‌دار کرده و آن‌ها را در زمان تحویل با هزینه‌های غیرمنتظره مواجه می‌سازد.
تاثیر دیون دولتی بر قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی
افزایش دیون دولتی بیشترین تاثیر را بر خودروهای مونتاژی و وارداتی داشته است، زیرا این خودروها به قطعات یا خودروهای وارداتی وابسته‌اند. هر چقدر که قیمت خودرو بالاتر و میزان داخلی‌سازی کمتر باشد، دیون دولتی بیشتر میشود. برای مثال:
- تیگو ۸ پرو مکس: افزایش قیمت حدود ۲۵۰ میلیون تومانی به دلیل عوارض گمرکی و مالیات.
- لاماری ایما: افزایش قیمت تا ۲۰۰ میلیون تومان به دلیل تغییرات نرخ ارز محاسباتی.
- سوبا M4: افزایش قیمت ۹۰۰ میلیون تومانی به دلیل دیون دولتی.
- کی ام سی T8: افزایش قیمت ۱۴۰ میلیون تومان به دلیل عوارض گمرکی.
این افزایش قیمتها در شرایطی رخ داده که بازار خودرو در رکود به سر می‌برد و قدرت خرید مصرف‌کنندگان به‌شدت کاهش یافته است.
چه کسانی نباید دیون دولتی جدید را بپردازند؟
طبق اعلام سازمان حمایت، خریدارانی که قرارداد خرید خودرو را با موعد تحویل تا پایان ۱۴۰۳ امضا کرده‌اند، اما هنوز خودرو را تحویل نگرفته‌اند، نباید دیون دولتی جدید را بپردازند. پرداخت دیون این دسته از افراد برعهده خودروساز است.
اما اگر موعد تحویل خودرو برای سال ۱۴۰۴ باشد، پرداخت دیون دولتی به گردن خریداران می‌افتد.
البته باز هم باید قرارداد را با دقت مطالعه کنید تا به‌طور دقیق شرایط پرداخت یا نپرداختن دیون دولتی جدید چگونه است.
واکنش بازار و مصرف کنندگان
افزایش دیون دولتی واکنش‌های منفی گسترده‌ای را در بازار ایجاد کرده است:
- افزایش شکایت‌ها: گزارش‌های متعدد از شکایت خریداران به دلیل افزایش غیرمنتظره قیمتها در زمان تحویل خودرو منتشر شده است.
- بی‌اعتمادی به قیمت‌های اولیه: مصرف‌کنندگان دیگر به قیمت‌های اعلام‌شده در زمان ثبت‌نام اعتماد ندارند، زیرا این قیمتها اغلب غیرقطعی هستند.
- کاهش قدرت خرید: افزایش دیون دولتی، در کنار تورم عمومی، تقاضای موثر در بازار خودرو را کاهش داده و بسیاری از خریداران بالقوه را از بازار خارج کرده است.
- فروش خودروهای تحویلی با ضرر: در بازار آزاد، موجی از فروش خودروهای تازه تحویل‌شده با قیمت‌های پایین‌تر از بازار دیده میشود، زیرا خریداران قادر به تحمل هزینه‌های اضافی یا حفظ سرمایه‌گذاری خود نیستند.
پیشنهادها و راهکارها
برای کاهش تاثیرات منفی دیون دولتی و افزایش رضایت مصرف‌کنندگان، پیشنهادات زیر ارائه میشود:
- شفاف‌سازی و اطلاع‌رسانی به‌موقع: دولت و خودروسازان باید نرخ‌های دقیق دیون دولتی را پیش از ثبت‌نام به خریداران اعلام کنند تا از شوک‌های قیمتی جلوگیری شود.
- تفکیک قیمت خودرو و دیون دولتی در فاکتور: درج شفاف و جداگانه اقلام دولتی در فاکتور نهایی، اعتماد مصرف‌کنندگان را افزایش می‌دهد.
- پرداخت اقساطی دیون دولتی: امکان پرداخت این هزینه‌ها به‌صورت اقساطی می‌تواند فشار مالی بر خریداران را کاهش دهد.
- حذف بندهای ناعادلانه در قراردادها: بندهایی که خریدار را ملزم به پرداخت مابه‌التفاوت‌های غیرمنتظره میکنند، باید حذف شوند.
- ایجاد فرمول شفاف برای محاسبه دیون: تدوین فرمولی ثابت و قابل پیش‌بینی برای محاسبه دیون دولتی می‌تواند از تغییرات ناگهانی جلوگیری کند.
- نظارت بر خودروسازان: دولت باید نظارت دقیق‌تری بر عملکرد خودروسازان داشته باشد تا از سوءاستفاده از تغییرات دیون دولتی جلوگیری شود.
اطلاعیه دوم شرکت مدیران خودرو برای پرداخت دیون دولتی
شرکت مدیران خودرو به منظور ارتقای رضایتمندی مشتریان، بازه زمانی پرداخت دیون دولتی را از ۳ ماه به ۶ ماه افزایش داد و اعلام کرد مشتریان می‌توانند مبالغ ناشی از افزایش عوارض و حقوق ورودی گمرکی سال ۱۴۰۴ را با یک فقره چک صیادی بدون بهره و با موعد یکم آذر ۱۴۰۴ پرداخت نمایند.
مشتریان محترم که در روزهای اخیر پیامک پرداخت مابه‌التفاوت ناشی از دیون دولتی سال ۱۴۰۴ را دریافت کرده‌اند، می‌توانند این مبلغ را به صورت نقدی یا یک فقره چک ۶ ماهه بدون بهره با موعد وصول یکم آذر ۱۴۰۴ پرداخت نمایند.
همچنین، آن دسته از مشتریانی که پیش از این چک پرداخت خود را به نمایندگی تحویل داده‌اند و قصد استفاده از شرایط جدید پرداخت را دارند، می‌توانند با مراجعه به نمایندگی طرف قرارداد، نسبت به تمدید بازه زمانی چک اقدام نمایند.
یادآوری برخی از مفاد اطلاعیه شماره یک:
• مشتریان مشمول که پیامک اطلاع‌رسانی دریافت کرده‌اند، میبایست ظرف ۷ روز از تاریخ دریافت پیامک، نسبت به مراجعه به نمایندگی و تکمیل وجه مابه‌التفاوت اقدام نمایند.
• در صورت پرداخت وجه مابه‌التفاوت به صورت چک، در قراردادهای نقدی، خودروی موضوع قرارداد تا زمان تسویه کامل وجه چک و ثبت وصولی آن در سیستم شرکت مدیران خودرو، در رهن شرکت باقی خواهد ماند. همچنین در قراردادهای اقساطی، خودرو تا پایان اقساط و تسویه حساب کامل با شرکت صنایع خودروسازی مدیران و شرکت‌های ارائه‌کننده تسهیلات، در رهن شرکت باقی می‌ماند.
• چک ارائه‌شده نباید به صورت دستی تکمیل گردد و مشتریان محترم میبایست به منظور چاپ چک به نمایندگی محل ثبت‌نام مراجعه نمایند.
• چک ارائه‌شده باید متعلق به شخص مشتری و از نوع صیادی (بنفش رنگ) بوده و در سیستم صیاد به نام شرکت مدیران خودرو با شناسه ملی ۱۰۶۳۰۰۴۹۱۹۷ و تحت عنوان تسهیلات و تعهدات ثبت گردد.
• امکان ارائه چک از سوی اشخاص ثالث وجود دارد، ولی منوط به تکمیل فرم پیوست توسط ارائه‌دهنده چک در دفاتر اسناد رسمی میباشد. (نمایندگی موظف به پرینت و ارائه فرم تعهدنامه به مشتری میباشد.)
• موعد تحویل خودرو منوط به تکمیل وجه کامل قرارداد از سوی مشتری است. در صورت عدم مراجعه مشتری به نمایندگی ظرف مدت تعیین‌شده، موعد تحویل خودرو به تعویق خواهد افتاد و بدیهی است این تعویق در تحویل شامل پرداخت جریمه تأخیر به مشتری نخواهد شد.
نتیجه گیری
دیون دولتی خودرو در سال ۱۴۰۴ از یک مولفه حاشیه‌ای به عاملی کلیدی در گرانی خودروها تبدیل شده است. افزایش نرخ ارز محاسباتی گمرک، بالا رفتن مالیات‌ها و عوارض، نبود شفافیت در اطلاع‌رسانی و بندهای ناعادلانه در قراردادهای فروش، همگی دست‌به‌دست هم داده‌اند تا خرید خودرو برای بسیاری از ایرانیان به رویایی دست‌نیافتنی تبدیل شود. اگرچه این دیون درآمدی قانونی برای دولت محسوب می‌شوند، اما شیوه اجرای آن‌ها به کاهش اعتماد عمومی و تشدید رکود بازار منجر شده است. اصلاح فوری سازوکار تعیین و اعلام دیون دولتی، بازنگری در قراردادهای فروش، و ایجاد شفافیت حداکثری در فرآیند قیمت‌گذاری، ضرورتی انکارناپذیر برای بازگشت اعتماد به بازار خودرو و کاهش فشار بر مصرف‌کنندگان است.
نویسنده: میلاد قزللو
اگر در مدیران خودرو ثبت نام کردید، به شدت پشیمان می شوید
اولا همه این خودرو ها سال قبل تخصیص شماره شاسی شدن و در قرارداد ها اومده و پیامکی هم به اطلاع خریداران رسیده ثانیا خودروهایی که تا کنون در سال ۴۰۴ و با مدل ۴۰۴ تحویل شدن این هزینه رو ندادند اگر قانون بود باید در سال جدید برای همه اعمال می شد
این مبلغ پول زور است که از مشتری میگیرند ، دیون دولتی ۲۰ تا ۳۰ میلیون بود قابل توجیه بود برای یک ۵۵ X مبلغ ۱۶۸ میلیون پول می خواهد ، من بازنشسته از کجا بیارم ، قیمت تمام شده گرانتر از بازار آزاد است، این کار یک نوع دزدی از جیب مشتری میباشد
دزدن سر گردنه براین شرکت شرافت دارند. درشهریور سال ۱۴۰۳با اینکه دوماه قبل پول کامل χ۲۲را ارمن تمام وکمال گرفته بودند چند هفته مونده به تحویل خودرو اس ام اس زدنده باید ۱۴۳ میلیون هم بباید پرداخت کنید. وتلاشهایمان به جایی نرسید وباجوانمردی تمام ۱۴۳ میلیون را ازما گرفتند. ضمنا گفتند اگر انصراف بدهید ماهها طول میکشد پولتان را کهارزششش را ازدست داده بتوانید بگیرید. ای لعنت بر ای ظالمین.
از این شرکت خودرو نخریدهفته پیش برای من پیامک اومده که برای خرید ازیرو۵fleباید ظرف مدت یک هفته مبلغ ۱۴۴۵ بابت دیون و حق گمرکی واریز کنید که بعلت کارمند بودن مجبور شدم طلای خانمم را زیر قیمت بفروشم تا پول را به حساب شرکت واریز کنم چرا از اول خریدار را توجیه نمی‌کنند تا به مشکل برخورد نکنیم
ما که پارسال دیون دادیم چرا امسال باید بدیم بعداً سود پولمونو چی میشه مسخره بازیه کسی مدیران خودرو ثبت نام نکنه من پول نقدی برج ده تادم ماشین خریدم حالا برا x22که بدن بهم بعداز ۵ماه ۱۰۵کلیون مالیات اومده پس مالیات سال گذشته چی میشه که از ما گرفتن فقط ن ثبت نام کنید نه بخرید هر کی می‌تونه تو بازار بخره ارزونتر زودتر گیرش میاد
ب هیچ عنوان در شرکت مدیران خودرو برای ثبت نام هر نوع خودرویی اقدام نکنید. تحت هیچ شرایطی کمتر از یک سال انتظار خودرو دریافت نخواهید کرد. من ک بعد از ۷ ماه انتظار بی مورد که قرار بوده ۶۰ روزه تحویل دهند همچنان بلاتکلیف منتظرم و اصلا هیچی مشخص نیست که خودرویی در کار است یا نه؟ مسخره بازی اون هم بیشتر به این مورد هست که تمام مدارک ماشین اعم از پلاک، سند، برگ سبز و کارت ماشین از نیروی انتظامی صادر و به آدرس من ارسال شده است ولی هیچ خبری از ماشین نیست. به شایع پراکنی تبلیغات اغوا کننده این شرکت و نمایندگی های آن در سراسر کشور اعتماد نکنید.
برای خریدم از این شرکت واقعا متاسفم امیدوارم خدا همتونولعنت کنه که با دغل بازی خودرو می‌فروشید و بعد با پررویی طلب کار هم میشوید
اعتماد به این شرکت و تمامی مونتاژ کاران چینی کار اشتباهی هست، اون نماینده فروشی که حدودا ۵ درصد از مبلغ کل خودرو کمیسیون فروشش میشه چرا از حق مشتریان دفاع نمیکنه، کدوم کشور اینجوریه که مبلغ کل ماشین رو بگیره و فقط بخاطر اینکه ۱۴۰۴ هست مبلغ گزاف دریافت کنه به بهانه دیون دولتی، به این کار میگن جیب بری ، بله دیون دولتی چون این شرکت ها تماما خصولتی هستند و اسمش اینه که خصوصیه و همگی فقط به دنبال خالی کردن جیب مردم هستند و دستشون با هم توی یک کاسه هست، داستان معروف کد خدا رو همه شنیدن همون زمان میشد با این مبلغ چه بسا کمتر هر خودرویی رو از بازار خرید فکر کنید چندین ماه پول رو گرفتند و خودرو رو تحویل ندادند و حالا منت می‌ذارند که بیا چک ۶ ماهه بده بدون بهره بده و مشخص نیست که چه زمانی خودرو تحویل داده میشود، مگر به پولی که پیش گرفتید بهره تعلق میگیره که ده برابر دیون دولتی هست، ظاهراً مردم شدن وام دار دولت و خودرو سازی مدیران که اگر نخواستی بیا با سود ۱۲ درصد پولتو پس بگیر، اگر جایی هست بفرمایید ما هم وام بگیریم با این سود ناچیز ۱۲ درصدی،
از طرف دیگه خدمات پس از فروش این خودروسازی خیلی خیلی ضعیف هست که همیشه قطعات ندارند یا وقت ندارند یا تکنسین ماهر به تعداد نیاز نیست و فقط ماشین میفروشند به تمامی نمایندگی ها سر بزنید کلی ماشین کارکرد زیر ده هزار دارند که نیاز به تعمیر موتور پیدا کردند به خاطر کیفیت پایین سوخت یا خودروهایی که تصادف کردند و قطعاتش وجود ندارد یا اینکه تو جاده ماشینت خراب میشه برای یه ایراد جزیی اما با زن و بچه باید ماشین رو جرثقیل کنی و مدت ها منتظر باشی که حاضر بشه و بعد سریعا بفروشیش، تازه مدیران تو خدمات از بقیه مونتاژ کارها نمایندگی های بیشتری داره و نسبت به اون ها قوی تره اما باز هم کافی نیست بازار دست دومش هم به شدت ضعیفه و انگاری مال دزدی می‌خوان بخرن ازت حتی همون جایی که ثبت نام کردی و با پول ما مردم دارند سودهای کلان به جیب میزنن و چپاوول میکنن
سری قبل یه ۲۲ پرو دنده نوشتم خورد به داستان گمرک و … که ۷ ماه طول کشید تحویل بدن بعد از اون یه مقدار پول جمع کردم که اتوماتیک سوار بشم و وقتی ۳۳ کراس در اومد ماشینم رو فروختم و با تاکید بر اینکه آیا قیمت قطعی هست ۳۳ کراس CVT ثبت نام کردم و حالا میبینم چه کلاه بزرگی گذاشتن سرم و با این شگردهای نوین جیبم رو خالی کردن جالبه که چون ماشین بالای یک میلیارد میشد یارانه ام رو هم قطع کردن و حالا باید مالیات خودروی بالای یک میلیارد هم بدم و منی که کلا از دار دنیا با قرض تونستم پول جور کنم که ماشین ثبت نام کنم، نه خونه ای دارم نه درآمد بالایی از کجا باید بیارم این پولو شما اسمش رو چی میذارید؟
من که انصراف میدم خیلی متضرر میشم اما دیگه اعتماد نمیکنم به این خودروسازی های مونتاژی و خیال نکن با دسته کورها طرف هست بذارید ماشیناشون تو انبارهاشون خاک بخوره اینقدر تا ورشکست بشن مردم تا کی میخواید زیر بار ظلم و زور برید
قبل از اینکه بیام سراغ ماشینهای مدیران خودرو همیشه مشتری ایران خودرو بودم تا اینکه خورد به شرایط فروش قرعه کشی و مجبور شدم که ازین کمپانی ماشین بخرم یا به عبارتی با اهرم قدرت مجبورمون کردن، گارانتی ماشینهای ایران خودرو کم هست اما بیشتر از اون چیزی که فکر میکنید برات کار میکنه خدماتش هم خوب بوده و هیچوقت تاخیر در تحویل نداشتند و با ماشین هاش هر جا باشی امداد خودرو ایران میاد بالا سرت به بنزین هم حساس نیستن
من که انصراف میدم با این که متضضر میشم
زمان تکمیل وجه که برج ۱۰ / ۱۴۰۳ بوده یکبار دیون گرفتن دوباره میگه بده این دیون با اون دیون حساب کردن میشه انقدر
سود پول مان که هیچ دیون دولتی هم می خواهند صد میلیون وبیشتر اگر همان روز گذاشته بودیم روی پول مان یک ماشین آماده از نمایندگی که برای فروش گذاشته بود می خریدیم اینهمه گرفتاری و ناراحتی و فشار روانی هم نداشتیم
باید همگی اعتراض کنیم
همه چیز از بی حساب و کتابی قوانین جاری می باشد و نه تنها مدیران خودرو بلکه سایر مونتاژکارهای چینی همین قوانین را دارند.
ماسفانه ظلم و زور همه جوره دامن گیر مصرف کنندگان محترم هست.
لعنت به شما که از گلو و جیب هموطنان خودتون می دزدین و به چینی های آشغال میدین که بیشتر توی این مملکت عیش ونوش کنن اول ثبت نام نمایندگی گفت دیون نهایتا ۲۰ میلیون میشه اگه به ۱۰۰ میلیون و ۲۰۰ میلیون بود هیچ احمقی ثبت نام نمی کرد ماشینای آشغالتون ارزونی خودتون .
یه ماشین اشغالی مثل x55 رو بلانسبت کدوم احمقی میره ۱۷۰۰ پول میده گولمون زدن الانم که اومدیم انصراف بدیم میگن ۶۰ روز دیگه اونم شاید پولتونو برگردونیم
من هرجا فرصتش بیوفته به همه اعلام میکنم که گول این هارو نخورند و مثل ما به دردسر نیوفتن.نزدیک به ۵ماه از ثبت نام من گذشته و دیون دولتی رو‌هم به زور گرفتن ولی هنوز فاکتور هم نشده. لعنت به شما
مردم رو بی اعتماد کردند و واقعا هیچ قانونی وجود نداره، هر کسی برای خودش داره میتازونه
با سلام .من به زور پول خرید ماشین کامل کردم الان چند روز مانده به تحویل خودرو میگم باید مابه التفاوت دیون دولتی بدید چرا از اول نگفتن تا ما باید براورده پولمان میگردم که بخریم یا نخریم بعدا دولت مگر پول نداره که از جیب ما به زورکی پول میبره .اینجا هر کس به میل خودتش تصمیم میگیره شبش خانمش کتکش میزنه صبح بیدار میشه مدیر میشه برا همه با این تصمیمات علکی
اگر دیون را از مردم به زور بگیرند ومردم ناراضی باشند امسال سال اخر هست که میتونند فعالیت داشته باشن
من خودم با هزار بدبختی اصل پول ماشینو جور کردم تو سال ۱۴۰۳ ثبت نام کردم الان که وقت تحویل ماشینمه شرکت مدیران خودرو ازم ۱۷۰ میلیون دیگه پول میخواد.
آخه کجای این دنیا هر بلایی سر مردمشون میارن
سلام و درود بر دوستان
پناه این مردم بحز خدا کسی نیست و ی روز بایستی تاوان این همه ظلم و ستم رو که به مردم مظلوم پس بدین.از مردم عزیز تقاصا دارم هیچ وقت توی این بازی لجن وار شیادین نیوفتین و ازین شرکتای حیله گر و جیب بر چیزی خریداری نکنین
سلام سوم دی ماه ۱۴۰۳ ثبت نام کردم و دهم بهمن شماره شاسی برام ارسال شد تکمیل وجه شده هنوز ماشین تحویل ندادند دیون دولتی نحومی هم می‌خوام لعنت که دستتون تو جیب مردم هست.خدا لعنتتون کنه.نه راه انصراف داریم نه توان پرداخت پول من درآوردی به اسم دیون دولتی….
امسال هنوز ماشین تحویل کسی نداده و هنوز داره پیش قروش میکنه
یعنی هیچ نهادی نیست تو این مملکت جلو اینارو بگیره؟؟
لاقل بگه تا تحویل ندادی حق فروش نداری
ببینن چیجوری شرکت تحویل میده ماشینارو
بزرگواران همگی بایست شکایت حقوقی کنید آبی از سازمان حمایت و صمت برای مردم گرم نمیشه
لعنت به این قوم الظالمین. اخه خودرویی که تو سال ۱۴۰۳ ثبت نام کردم و همون سال تکمیل وجه شده و قراره با مدل ۴۰۳ تحویل بشه چطور قطعاتش تو سال ۴۰۴ وارد میشه که ارز ۷۰ تومنی محاسبه بشه. ایا خسارت اینکه خودروساز که تمام و کمال پول را از مشتری بدبخت گرفته ثبت سفارش نکرده را باید مشتری بده؟ لعنت بهتون که همه دزدها سر یه سفره نشستن. دیواری کوتاهتر از ما مردم بدبخت برا دزدی پیدا نکردن. ننگ بر شما
بنام خدا؛
در خصوص این مبحث دیون دولتی بر همگان مشهود هست که دریافت وجهی به ناحق که مشتری چاره ائی ندارد و میبایست بعد از تحمل ماه ها جهت تحویل گرفتن خودروئی که قیمت واقعیش هم این قیمتها نمیباشد؛ به یکباره میلغ سنگین و مضاعفی را به مشتری تحمیل میکنند که عین «حق الناس» میباشد و هیچ ارگان و نهاد نظارتی و بازرسی هم به داد مشتری و مردم نمیرسند و به همین ترتیب این موارد تبدیل به عرف و قانون میباشد؛ و امید به آبادانی میهن عزیزمان داریم،🇮🇷🥺🇮🇷