جستجو

جستجوهای محبوب

دیون دولتی خودرو سال ۱۴۰۵ (مدیران خودرو، کرمان موتور و بهمن)

میلاد قزللو ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۵ - ۱۳:۲۰

فهرست محتوا

صنعت خودرو در ایران سال‌هاست که با چالش‌هایی چون قیمت‌گذاری غیرشفاف، نوسانات ارزی، کمبود عرضه و دخالت‌های دولتی دست‌وپنجه نرم می‌کند. یکی از عوامل کلیدی، اما کمتر مورد توجه، در افزایش قیمت خودروها، «دیون دولتی» است که به‌صورت مالیات‌ها، عوارض و هزینه‌های قانونی بر دوش خریداران سنگینی می‌کند. این دیون که مستقیما به خزانه دولت واریز می‌شوند، نقش پنهانی در بالا بردن قیمت نهایی خودروها ایفا کرده و اغلب خریداران را با شوک‌های قیمتی غیرمنتظره مواجه می‌سازند. پرسش اصلی این است: آیا دیون دولتی در سال ۱۴۰۴ به ابزاری قانونی برای توجیه گرانی خودروها تبدیل شده یا صرفا چالشی ناشی از نبود شفافیت است؟

دیون دولتی چیست و شامل چه مواردی می‌شود؟

دیون دولتی خودرو به مجموعه هزینه‌های قانونی و اجباری اطلاق می‌شود که خریدار خودرو، علاوه بر قیمت پایه خودرو، موظف است به دولت پرداخت کند. این هزینه‌ها که به حساب خزانه واریز شده و به خودروسازان تعلق نمی‌گیرند، شامل موارد زیر هستند:

مالیات بر ارزش افزوده: درصدی از قیمت خودرو که به‌عنوان مالیات دریافت می‌شود.
مالیات نقل و انتقال: هزینه‌ای که هنگام انتقال مالکیت خودرو (چه صفر و چه کارکرده) اخذ می‌شود.
عوارض گمرکی: برای خودروهای وارداتی و قطعات مورد استفاده در خودروهای مونتاژی، بر اساس نرخ ارز محاسباتی و تعرفه‌های مصوب محاسبه می‌شود.
هزینه شماره‌گذاری: هزینه صدور پلاک و مدارک رسمی خودرو.
بیمه شخص ثالث: بیمه اجباری که نرخ آن توسط دولت تعیین می‌شود.
سایر عوارض: شامل عوارض زیست‌محیطی، عوارض شهرداری و سایر هزینه‌های قانونی که بسته به نوع خودرو و سیاست‌های سالانه متغیر است. یکی از این موارد که در سال ۱۴۰۴ اضافه شده، پرداخت یک درصد از مبلغ فروش خودرو به‌عنوان کمک هزینه خرید آمبولانس به هلال احمر و اورژانس کشور است.

این دیون معمولا در فاکتور خرید به‌صورت جداگانه ذکر می‌شوند، اما در بسیاری از موارد، خریداران تا زمان تحویل خودرو از میزان دقیق آن‌ها بی‌اطلاع هستند، که این موضوع به سردرگمی و نارضایتی منجر شده است.

چه عواملی باعث افزایش دیون دولتی در سال ۱۴۰۴ شدند؟

افزایش دیون دولتی در سال ۱۴۰۴ تحت تاثیر عوامل متعددی رخ داده است:

افزایش نرخ ارز محاسباتی گمرک

طبق قانون بودجه ۱۴۰۴، نرخ ارز محاسباتی گمرک از ۲۸,۵۰۰ تومان به ۶۸،۱۵۰ تومان افزایش یافته است. این تغییر مستقیما بر هزینه‌های گمرکی خودروهای وارداتی و قطعات خودروهای مونتاژی تاثیر گذاشته و هزینه ترخیص قطعات را تا ۲.۵ برابر افزایش داده است. این موضوع قیمت تمام‌شده خودروها را به‌طور قابل‌توجهی بالا برده و بار مالی سنگینی را بر خریداران تحمیل کرده است. بنابراین هر چه قیمت خودرو بالاتر باشد، عوارض گمرکی پرداختی نیز بیشتر می‌شود

افزایش نرخ مالیات و عوارض

نرخ مالیات‌ها و عوارض دولتی، از جمله مالیات بر ارزش افزوده، مالیات نقل‌وانتقال و عوارض شماره‌گذاری، در سال ۱۴۰۴ با توجه به تورم و سیاست‌های اقتصادی افزایش یافته است. طبق گزارش‌ها، دیون دولتی در برخی خودروها اکنون تا ۱۰ درصد از قیمت نهایی را تشکیل می‌دهد. در خودروهای گران‌قیمت، این هزینه‌ها می‌توانند چند صد میلیون تومان به قیمت نهایی اضافه کنند.

عدم شفافیت و تاخیر در اطلاع‌رسانی

یکی از مشکلات اصلی، عدم اعلام به‌موقع و شفاف نرخ‌های جدید دیون دولتی است. خودروسازان معمولا در زمان ثبت‌نام، قیمت‌های اولیه را بدون احتساب دیون دقیق اعلام می‌کنند. پس از اعلام نرخ‌های جدید توسط دولت، خریداران ناگهان با مابه‌التفاوت‌های چند ده میلیونی مواجه می‌شوند که به نارضایتی گسترده منجر شده است.

بندهای قانونی در قراردادهای فروش

اکثر قراردادهای فروش خودرو، حتی با قیمت‌های به‌ظاهر قطعی، شامل بندهایی هستند که خریدار را ملزم به پرداخت افزایش دیون دولتی می‌کنند. این بندها، به‌ویژه در شرایط نوسانات ارزی و مالیاتی، اعتماد مصرف‌کنندگان را خدشه‌دار کرده و آن‌ها را در زمان تحویل با هزینه‌های غیرمنتظره مواجه می‌سازد.

تاثیر دیون دولتی بر قیمت خودروهای مونتاژی و وارداتی

افزایش دیون دولتی بیشترین تاثیر را بر خودروهای مونتاژی و وارداتی داشته است، زیرا این خودروها به قطعات یا خودروهای وارداتی وابسته‌اند. هر چقدر که قیمت خودرو بالاتر و میزان داخلی‌سازی کمتر باشد، دیون دولتی بیشتر می‌شود. برای مثال:

تیگو ۸ پرو مکس: افزایش قیمت حدود ۲۵۰ میلیون تومانی به دلیل عوارض گمرکی و مالیات.
لاماری ایما: افزایش قیمت تا ۲۰۰ میلیون تومان به دلیل تغییرات نرخ ارز محاسباتی.
سوبا M4: افزایش قیمت ۹۰۰ میلیون تومانی به دلیل دیون دولتی.
کی ام سی T8: افزایش قیمت ۱۴۰ میلیون تومان به دلیل عوارض گمرکی.

این افزایش قیمت‌ها در شرایطی رخ داده که بازار خودرو در رکود به سر می‌برد و قدرت خرید مصرف‌کنندگان به‌شدت کاهش یافته است.

چه کسانی نباید دیون دولتی جدید را بپردازند؟

طبق اعلام سازمان حمایت، خریدارانی که قرارداد خرید خودرو را با موعد تحویل تا پایان ۱۴۰۳ امضا کرده‌اند، اما هنوز خودرو را تحویل نگرفته‌اند، نباید دیون دولتی جدید را بپردازند. پرداخت دیون این دسته از افراد برعهده خودروساز است.

اما اگر موعد تحویل خودرو برای سال ۱۴۰۴ باشد، پرداخت دیون دولتی به گردن خریداران می‌افتد.

البته باز هم باید قرارداد را با دقت مطالعه کنید تا به‌طور دقیق شرایط پرداخت یا نپرداختن دیون دولتی جدید چگونه است.

واکنش بازار و مصرف کنندگان

افزایش دیون دولتی واکنش‌های منفی گسترده‌ای را در بازار ایجاد کرده است:

افزایش شکایت‌ها: گزارش‌های متعدد از شکایت خریداران به دلیل افزایش غیرمنتظره قیمت‌ها در زمان تحویل خودرو منتشر شده است.
بی‌اعتمادی به قیمت‌های اولیه: مصرف‌کنندگان دیگر به قیمت‌های اعلام‌شده در زمان ثبت‌نام اعتماد ندارند، زیرا این قیمت‌ها اغلب غیرقطعی هستند.
کاهش قدرت خرید: افزایش دیون دولتی، در کنار تورم عمومی، تقاضای موثر در بازار خودرو را کاهش داده و بسیاری از خریداران بالقوه را از بازار خارج کرده است.
فروش خودروهای تحویلی با ضرر: در بازار آزاد، موجی از فروش خودروهای تازه تحویل‌شده با قیمت‌های پایین‌تر از بازار دیده می‌شود، زیرا خریداران قادر به تحمل هزینه‌های اضافی یا حفظ سرمایه‌گذاری خود نیستند.

پیشنهادها و راهکارها

برای کاهش تاثیرات منفی دیون دولتی و افزایش رضایت مصرف‌کنندگان، پیشنهادات زیر ارائه می‌شود:

شفاف‌سازی و اطلاع‌رسانی به‌موقع: دولت و خودروسازان باید نرخ‌های دقیق دیون دولتی را پیش از ثبت‌نام به خریداران اعلام کنند تا از شوک‌های قیمتی جلوگیری شود.
تفکیک قیمت خودرو و دیون دولتی در فاکتور: درج شفاف و جداگانه اقلام دولتی در فاکتور نهایی، اعتماد مصرف‌کنندگان را افزایش می‌دهد.
پرداخت اقساطی دیون دولتی: امکان پرداخت این هزینه‌ها به‌صورت اقساطی می‌تواند فشار مالی بر خریداران را کاهش دهد.
حذف بندهای ناعادلانه در قراردادها: بندهایی که خریدار را ملزم به پرداخت مابه‌التفاوت‌های غیرمنتظره می‌کنند، باید حذف شوند.
ایجاد فرمول شفاف برای محاسبه دیون: تدوین فرمولی ثابت و قابل پیش‌بینی برای محاسبه دیون دولتی می‌تواند از تغییرات ناگهانی جلوگیری کند.
نظارت بر خودروسازان: دولت باید نظارت دقیق‌تری بر عملکرد خودروسازان داشته باشد تا از سوءاستفاده از تغییرات دیون دولتی جلوگیری شود.

اطلاعیه کرمان موتور برای دریافت دیون دولتی ۱۴۰۵

به استحضار می‌رساند با توجه به تغییرات و افزایش‌های ناشی از دیون دولتی در سال جدید، تعهدهای سال ۱۴۰۵ می‌بایست از محل پرداخت مبلغی تحت عنوان «مابه‌التفاوت دیون دولتی» به شرح زیر توسط مشتریان محترم و از طریق نمایندگی‌های کرمان موتور تسویه گردد:

۱- مبلغ افزایش بیمه شخص ثالث

۲- مبلغ افزایش خدمات پلاک‌گذاری، پست و کارت هوشمند

۳- مبلغ افزایش حقوق و عوارض گمرکی به علت تغییر نرخ ارز مرجع

نحوه اقدام پرداخت به صورت چک:

مشتری می‌بایست در اسرع وقت، با در دست داشتن یک فقره چک به مبلغ اعلامی، به تاریخ مندرج در سیستم فروش (سه (۳) ماه پس از موعد تحویل) به نمایندگی مربوطه مراجعه کند.

نحوه اقدام به صورت پرداخت نقدی:

در صورت تمایل به پرداخت نقدی مبلغ فوق، مشتری می‌تواند با مراجعه به سامانه خدمات بر خط مشتریان شرکت کرمان موتور (https://reg.kermanmotor.com/)و تأیید گزینه پرداخت به صورت نقدی، تغییر فرآیند پرداخت از چک به حواله انجام دهد، در این حالت لینک پرداخت برای مشتری از طریق پیامک ارسال می‌گردد.

تذکرات مهم:

۱- پرداخت نقدی هیچ‌گونه تاثیری در تاریخ تحویل خودرو ندارد.

۳- در صورت تغییر روش پرداخت به نقدی، امکان برگشت سند پرداختی به چک وجود ندارد.

نتیجه گیری

دیون دولتی خودرو در سال ۱۴۰۴ از یک مولفه حاشیه‌ای به عاملی کلیدی در گرانی خودروها تبدیل شده است. افزایش نرخ ارز محاسباتی گمرک، بالا رفتن مالیات‌ها و عوارض، نبود شفافیت در اطلاع‌رسانی و بندهای ناعادلانه در قراردادهای فروش، همگی دست‌به‌دست هم داده‌اند تا خرید خودرو برای بسیاری از ایرانیان به رویایی دست‌نیافتنی تبدیل شود. اگرچه این دیون درآمدی قانونی برای دولت محسوب می‌شوند، اما شیوه اجرای آن‌ها به کاهش اعتماد عمومی و تشدید رکود بازار منجر شده است. اصلاح فوری سازوکار تعیین و اعلام دیون دولتی، بازنگری در قراردادهای فروش، و ایجاد شفافیت حداکثری در فرآیند قیمت‌گذاری، ضرورتی انکارناپذیر برای بازگشت اعتماد به بازار خودرو و کاهش فشار بر مصرف‌کنندگان است.

میلاد قزللو

ارسال نظر

33 نظر

Masoud | 29 اردیبهشت 1405

سلام وقت بخیر
خداقوت به قویترین شبکه اطلاع رسانی خودرو
عرض ادب و احترام
بنده در تاریخ ۴ بهمن ماه ۱۴۰۴ یک دستگاه Fx ev ( فونیکس تمام برقی ) ۹۰ روزه ( قیمت قطعی ) از مدیران خودرو ثبت نام نمودم
و بعد از گذشت ۱۲۲ روز پیام دادن که دیون دولتی شامل حال شما میشه و مبلغ ۲۰۶ میلیون تومان اضافه باید پرداخت کنید
به بهانه تحویل خودرو در سال جدید دیون دولتی شامل حال شما میشه
پول اضافه از مشتری میخواهند
در صورتی که خودروی برقی گمرکی ۴ درصد داره
که البته باید ماوتفاوت دیون دولتی ۱۴۰۴ را نسبت به ۱۴۰۵ مطالبه شود ولی اینطور نیست

لطفا این موضوع را اطلاع رسانی بفرمایید
تا سازمان حمایت از مصرف کننده جلوی این کار را بگیره
با تشکر فراوان 🙏
لطفی | 30 شهریور 1404

به اسم ثبت نام اقساطی از ما پول گرفتند بعد گفتند اقساطی نمی دهیم نقدی و افزایش قیمت زیاد ، گفتند اگر نقدی نمی تونید انصراف دادیم ، حالا هم که انصراف دادیم پول رو بر نمی گردنند و میگن زمان بره، اگه این کلاهبرداری نیست پس چیه؟
نادر ضیایی | 22 تیر 1404

متاسفانه یکسری از این شرکتها از ضعف و نبود قانون در این مملکت حداکثر سو استفاده را میبرند و تاسف بارتر از آن اینکه هیچ نهاد و مرجعی و قانونی از حقوق این مردم حمایت نمی کنن

این باعث شده یکسری ها جنس اشغال خودشان را با بهترین قیمت به این مردم بندازن
- احسان | 2 آبان 1404
  
  واقعا در این سازکار موندم و نمیدونم چی عنوان کنم ،ولی روزی درست میشه من پایبند به این طبیعت پس تا آن روز ،پایدار باشید
سیامک سفرچی | 22 خرداد 1404

بنام خدا؛
در خصوص این مبحث دیون دولتی بر همگان مشهود هست که دریافت وجهی به ناحق که مشتری چاره ائی ندارد ‌ و میبایست بعد از تحمل ماه ها جهت تحویل گرفتن خودروئی که قیمت واقعیش هم این قیمتها نمیباشد؛ به یکباره میلغ سنگین و مضاعفی را به مشتری تحمیل میکنند که عین «حق الناس» میباشد و هیچ ارگان و نهاد نظارتی و بازرسی هم به داد مشتری و مردم نمیرسند و به همین ترتیب این موارد تبدیل به عرف و قانون میباشد؛ و امید به آبادانی میهن عزیزمان داریم،🇮🇷🥺🇮🇷
محسن کاویانی | 13 خرداد 1404

لعنت به این قوم الظالمین. اخه خودرویی که تو سال ۱۴۰۳ ثبت نام کردم و همون سال تکمیل وجه شده و قراره با مدل ۴۰۳ تحویل بشه چطور قطعاتش تو سال ۴۰۴ وارد میشه که ارز ۷۰ تومنی محاسبه بشه. ایا خسارت اینکه خودروساز که تمام و کمال پول را از مشتری بدبخت گرفته ثبت سفارش نکرده را باید مشتری بده؟ لعنت بهتون که همه دزدها سر یه سفره نشستن. دیواری کوتاهتر از ما مردم بدبخت برا دزدی پیدا نکردن. ننگ بر شما
- علی کاویانی | 28 اردیبهشت 1405
  
  واقعا دزدیه
مصطفی | 13 خرداد 1404

بزرگواران همگی بایست شکایت حقوقی کنید آبی از سازمان حمایت و صمت برای مردم گرم نمیشه
- علی کاویانی | 28 اردیبهشت 1405
  
  دقیقا بهترین کار همینه وگرنه حالا حالا ها خودرو تحویل نمیدن و نتها سود تاخیر نمیدن بلکه بابات دیون دولتی ازمون پول اضافه هم میگیرن اگه این دزدی نیست پس چیه؟!
- 123 | 25 مرداد 1404
  
  باسلام خدمت دوستان بزرگوار
  عزیزان همانطور که می دانید و بیان کردید هیچگونه حمایتی از سازمان های نظارتی و دولتی جهت برخورد با این شرکت مبنی بر عدم تحویل به موقع خودرو و اخذ وجه اجباری با پوشش دیون دولتی صورت نمی گیره و بهترین کار تجمع در مقابل شرکت کرمان موتور هستش.البته بنده به شخصه مخالف هرگونه تجمع غیر منطقی هستم اما حقمون را فقط به این طریق می توان گرفت به این صورت که ابتدا گروهی را در یک پیام رسان داخلی تشکیل داده و آی دی آن را نشر دهید تا همگی عضو گروه شوند سپس همگی با نهاد های نظارتی و امنیتی تماس بگیرند و اعلام نارضایتی ثبت گردد و انجام تجمع در صورت عدم پیگیری نیز در تماس ها مطرح گردد و بیان شود در صورت عدم پیگیری مثلا یک ماهه همگی در مقابل شرکت کرمان موتور تجمع می کنیم. باز هم هرجور صلاح می دانید. وقتی که هیچگونه حمایتی از مردم از سوی دولت و سازمان های نظارتی نمیشه و شکایت در دادگستری به جزء اعصاب خوردی، وقت گیری و هزینه بر بودن سود دیگری ندارد بهترین راه همین است. البته بازم هم تاکید می کنم هدف فقط گرفتن خودرو از شرکت تولید کننده خودرو هستش نه چیز دیگه.
علی | 12 خرداد 1404

امسال هنوز ماشین تحویل کسی نداده و هنوز داره پیش قروش میکنه
یعنی هیچ نهادی نیست تو این مملکت جلو اینارو بگیره؟؟
لاقل بگه تا تحویل ندادی حق فروش نداری
ببینن چیجوری شرکت تحویل میده ماشینارو
امیر | 11 خرداد 1404

سلام سوم دی ماه ۱۴۰۳ ثبت نام کردم و دهم بهمن شماره شاسی برام ارسال شد تکمیل وجه شده هنوز ماشین تحویل ندادند دیون دولتی نحومی هم می‌خوام لعنت که دستتون تو جیب مردم هست.خدا لعنتتون کنه.نه راه انصراف داریم نه توان پرداخت پول من درآوردی به اسم دیون دولتی….
رضا | 8 خرداد 1404

سلام و درود بر دوستان

پناه این مردم بحز خدا کسی نیست و ی روز بایستی تاوان این همه ظلم و ستم رو که به مردم مظلوم پس بدین.از مردم عزیز تقاصا دارم هیچ وقت توی این بازی لجن وار شیادین نیوفتین و ازین شرکتای حیله گر و جیب بر چیزی خریداری نکنین
Gomnam | 7 خرداد 1404

من خودم با هزار بدبختی اصل پول ماشینو جور کردم تو سال ۱۴۰۳ ثبت نام کردم الان که وقت تحویل ماشینمه شرکت مدیران خودرو ازم ۱۷۰ میلیون دیگه پول میخواد.
آخه کجای این دنیا هر بلایی سر مردمشون میارن
حسین شریفی | 7 خرداد 1404

اگر دیون را از مردم به زور بگیرند ومردم ناراضی باشند امسال سال اخر هست که میتونند فعالیت داشته باشن
وحید | 7 خرداد 1404

مردم رو بی اعتماد کردند و واقعا هیچ قانونی وجود نداره، هر کسی برای خودش داره میتازونه
- ابوامجد کیا | 7 خرداد 1404
  
  با سلام .من به زور پول خرید ماشین کامل کردم الان چند روز مانده به تحویل خودرو میگم باید مابه التفاوت دیون دولتی بدید چرا از اول نگفتن تا ما باید براورده پولمان میگردم که بخریم یا نخریم بعدا دولت مگر پول نداره که از جیب ما به زورکی پول میبره .اینجا هر کس به میل خودتش تصمیم میگیره شبش خانمش کتکش میزنه صبح بیدار میشه مدیر میشه برا همه با این تصمیمات علکی
محمد بخشی پور | 7 خرداد 1404

من هرجا فرصتش بیوفته به همه اعلام میکنم که گول این هارو نخورند و مثل ما به دردسر نیوفتن.نزدیک به ۵ماه از ثبت نام من گذشته و دیون دولتی رو‌هم به زور گرفتن ولی هنوز فاکتور هم نشده. لعنت به شما
ح ش | 5 خرداد 1404

لعنت به شما که از گلو و جیب هموطنان خودتون می دزدین و به چینی های آشغال میدین که بیشتر توی این مملکت عیش ونوش کنن اول ثبت نام نمایندگی گفت دیون نهایتا 20 میلیون میشه اگه به 100 میلیون و 200 میلیون بود هیچ احمقی ثبت نام نمی کرد ماشینای آشغالتون ارزونی خودتون .
- A.h | 7 خرداد 1404
  
  یه ماشین اشغالی مثل x55 رو بلانسبت کدوم احمقی میره ۱۷۰۰ پول میده گولمون زدن الانم که اومدیم انصراف بدیم میگن ۶۰ روز دیگه اونم شاید پولتونو برگردونیم
محمددددددددد | 5 خرداد 1404

همه چیز از بی حساب و کتابی قوانین جاری می باشد و نه تنها مدیران خودرو بلکه سایر مونتاژکارهای چینی همین قوانین را دارند.
ماسفانه ظلم و زور همه جوره دامن گیر مصرف کنندگان محترم هست.
مهدی | 4 خرداد 1404

باید همگی اعتراض کنیم
حسن | 4 خرداد 1404

سود پول مان که هیچ دیون دولتی هم می خواهند صد میلیون وبیشتر اگر همان روز گذاشته بودیم روی پول مان یک ماشین آماده از نمایندگی که برای فروش گذاشته بود می خریدیم اینهمه گرفتاری و ناراحتی و فشار روانی هم نداشتیم
علیرضا | 3 خرداد 1404

زمان تکمیل وجه که برج ۱۰ / ۱۴۰۳ بوده یکبار دیون گرفتن دوباره میگه بده این دیون با اون دیون حساب کردن میشه انقدر
رحیم وحیدی | 3 خرداد 1404

اعتماد به این شرکت و تمامی مونتاژ کاران چینی کار اشتباهی هست، اون نماینده فروشی که حدودا 5 درصد از مبلغ کل خودرو کمیسیون فروشش میشه چرا از حق مشتریان دفاع نمیکنه، کدوم کشور اینجوریه که مبلغ کل ماشین رو بگیره و فقط بخاطر اینکه 1404 هست مبلغ گزاف دریافت کنه به بهانه دیون دولتی، به این کار میگن جیب بری ، بله دیون دولتی چون این شرکت ها تماما خصولتی هستند و اسمش اینه که خصوصیه و همگی فقط به دنبال خالی کردن جیب مردم هستند و دستشون با هم توی یک کاسه هست، داستان معروف کد خدا رو همه شنیدن همون زمان میشد با این مبلغ چه بسا کمتر هر خودرویی رو از بازار خرید فکر کنید چندین ماه پول رو گرفتند و خودرو رو تحویل ندادند و حالا منت می‌ذارند که بیا چک 6 ماهه بده بدون بهره بده و مشخص نیست که چه زمانی خودرو تحویل داده میشود، مگر به پولی که پیش گرفتید بهره تعلق میگیره که ده برابر دیون دولتی هست، ظاهراً مردم شدن وام دار دولت و خودرو سازی مدیران که اگر نخواستی بیا با سود 12 درصد پولتو پس بگیر، اگر جایی هست بفرمایید ما هم وام بگیریم با این سود ناچیز 12 درصدی،
از طرف دیگه خدمات پس از فروش این خودروسازی خیلی خیلی ضعیف هست که همیشه قطعات ندارند یا وقت ندارند یا تکنسین ماهر به تعداد نیاز نیست و فقط ماشین میفروشند به تمامی نمایندگی ها سر بزنید کلی ماشین کارکرد زیر ده هزار دارند که نیاز به تعمیر موتور پیدا کردند به خاطر کیفیت پایین سوخت یا خودروهایی که تصادف کردند و قطعاتش وجود ندارد یا اینکه تو جاده ماشینت خراب میشه برای یه ایراد جزیی اما با زن و بچه باید ماشین رو جرثقیل کنی و مدت ها منتظر باشی که حاضر بشه و بعد سریعا بفروشیش، تازه مدیران تو خدمات از بقیه مونتاژ کارها نمایندگی های بیشتری داره و نسبت به اون ها قوی تره اما باز هم کافی نیست بازار دست دومش هم به شدت ضعیفه و انگاری مال دزدی می‌خوان بخرن ازت حتی همون جایی که ثبت نام کردی و با پول ما مردم دارند سودهای کلان به جیب میزنن و چپاوول میکنن
سری قبل یه 22 پرو دنده نوشتم خورد به داستان گمرک و … که 7 ماه طول کشید تحویل بدن بعد از اون یه مقدار پول جمع کردم که اتوماتیک سوار بشم و وقتی 33 کراس در اومد ماشینم رو فروختم و با تاکید بر اینکه آیا قیمت قطعی هست 33 کراس CVT ثبت نام کردم و حالا میبینم چه کلاه بزرگی گذاشتن سرم و با این شگردهای نوین جیبم رو خالی کردن جالبه که چون ماشین بالای یک میلیارد میشد یارانه ام رو هم قطع کردن و حالا باید مالیات خودروی بالای یک میلیارد هم بدم و منی که کلا از دار دنیا با قرض تونستم پول جور کنم که ماشین ثبت نام کنم، نه خونه ای دارم نه درآمد بالایی از کجا باید بیارم این پولو شما اسمش رو چی میذارید؟
من که انصراف میدم خیلی متضرر میشم اما دیگه اعتماد نمیکنم به این خودروسازی های مونتاژی و خیال نکن با دسته کورها طرف هست بذارید ماشیناشون تو انبارهاشون خاک بخوره اینقدر تا ورشکست بشن مردم تا کی میخواید زیر بار ظلم و زور برید
قبل از اینکه بیام سراغ ماشینهای مدیران خودرو همیشه مشتری ایران خودرو بودم تا اینکه خورد به شرایط فروش قرعه کشی و مجبور شدم که ازین کمپانی ماشین بخرم یا به عبارتی با اهرم قدرت مجبورمون کردن، گارانتی ماشینهای ایران خودرو کم هست اما بیشتر از اون چیزی که فکر میکنید برات کار میکنه خدماتش هم خوب بوده و هیچوقت تاخیر در تحویل نداشتند و با ماشین هاش هر جا باشی امداد خودرو ایران میاد بالا سرت به بنزین هم حساس نیستن
من که انصراف میدم با این که متضضر میشم
سید حسین میرمشتاقی | 3 خرداد 1404

برای خریدم از این شرکت واقعا متاسفم امیدوارم خدا همتونولعنت کنه که با دغل بازی خودرو می‌فروشید و بعد با پررویی طلب کار هم میشوید