بررسی مشخصات فنی نیسان ماکسیما ۱۳۸۱ – ۱۳۹۱

نیسان ماکسیما برای اولین بار سال ۱۳۸۱ وارد بازار ایران شد. تا پیش از این، ۴ نسل از سدان نیسان در بازارهای جهانی به فروش می‌رسید و نسل پنجم که از سال ۱۹۹۹ میلادی (۱۳۷۸) در دسترس خریداران در همه کشورهای دنیا قرار داشت، به فاصله کوتاهی به دست رانندگان ایرانی هم رسید. پیشرانه قدرتمند، طراحی جذاب و کابین جادار دلایلی است که مشتریان را به سمت نیسان ماکسیما جلب کرد و در نبود رقیب قدر، آمار فروش خوبی برای سدان ژاپنی به ثبت رسید. هر چند مونتاژ و عرضه ماکسیما در سال ۱۳۹۱ توسط پارس خودرو متوقف شد، اما هنوز هم مدل‌های دست دوم اتوماتیک آن مشتریان در بازار خودروهای کارکرده دارد.

مزایا و معایب

+ دوام فنی

+ کابین جادار

+ شتاب و عملکرد مناسب

+ بازار پررونق دست دوم

– مصرف سوخت بالا

– سطح پایین امکانات و تجهیزات

مشخصات فنی

پارس خودرو نسل پنجم نیسان ماکسیما را با پیشرانه V6 بنزینی ۳ سیلندر تنفس طبیعی روی خط مونتاژ برد. این موتور با قدرت ۲۰۰ اسب بخار و گشتاور ۲۷۱ نیوتن.متر یکی از قوی‌ترین پیشرانه‌های موجود در بازار ایران است که شتاب و سرعت جذاب و هیجان‌انگیزی را در اختیار راننده ایرانی قرار می‌دهد.

برای اینکه حداکثر سرعت و شتاب را با این خودرو تجربه کنید، باید به سراغ ماکسیما با گیربکس دستی ۵ سرعته بروید که ۰ تا ۱۰۰ را در ۸.۴ ثانیه پر می‌کند. جعبه دنده اتوماتیک ۴ ساعت شتاب سدان ژاپنی را به ۹.۶ ثانیه می‌رساند. با این حال، حداکثر سرعت هر دو مدل ۲۱۲ کیلومتر بر ساعت است.

اگرچه شتاب و عملکرد مناسب را می‌توان از مزایای نیسان ماکسیما پارس خودرو محسوب کرد، اما یکی از معایب این خودرو مصرف سوخت ۱۰.۳ لیتری مدل دستی و ۱۰.۷ لیتری نوع اتوماتیک است. این مورد برای راننده ایرانی آن هم با محدودیت‌های بنزینی کشور، چندان خوشایند نیست.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

نسل پنجم ماکسیما به عنوان یکی از محصولات نیسان با زبان طراحی اواخر دهه ۹۰ این شرکت کار شده است و به نوعی برآیند مدل‌ها و نسل‌های پیش از خود است. اگرچه طراحی ظاهری نیسان ماکسیما بعد از سه دهه قدیمی به نظر می‌رسد، اما در زمان خود آنقدر جذاب بود که مشتریان را به سادگی جلب خود کند.

چراغ‌های کشیده و زاویه‌دار همراه با جلوپنجره تقریبا باریک با خطوط افقی و همین طور مه‌شکن‌های زاویه‌دار گوشه‌های سپر، حالتی خشن و جذاب به این خودرو داده است.

نمای جانبی نیسان ماکسیما پرزرق و برق و اسپرت نیست و فقط زه روی درها و دستگیره‌های کرومی، کمی از سادگی این خودرو در کناره‌ها کاسته است.

طراحان نیسان ماکسیما در نمای عقب همان رویه نمای جانبی را ادامه داده‌اند و برای کاستن از سادگی ظاهر در این قسمت، یک باله اضافه کرده‌اند. چراغ‌های بزرگ المان دیگری است که در قسمت عقب ماکسیما به چشم می‌خورد.

در کل، اگر قصد خرید خودرو را دارید نباید نیسان ماکسیما را با ماشین‌های امروزی مقایسه کنید، چرا که بیش از سه دهه از طراحی و تولید آن گذشته است.

طراحی داخلی

نیسان ماکسیما از نمای بیرونی خودرویی جادار به نظر می‌رسد و با ورود به کابین می‌توانید مهر تاییدی روی آن بزنید. البته باز هم تاکید می‌کنیم که این خودرو ۳۰ سال پیش ساخته شده است.

داشبورد نیسان ماکسیما ساده به نظر می‌رسد، اما به این معنی نیست که از متریال کم‌کیفیت و نامرغوب استفاده شده باشد. موادی که برای ساخت قطعات کابین به کار رفته کیفیت بالایی دارد و حتی مونتاژ آن در پارس خودرو هم خوب و باکیفیت کار شده است.

سدان ژاپنی ۵ سرنشین بزرگسال را به راحتی در خود جای می‌دهد و چه از نظر فضای پا و چه از لحاظ فضای سر محدودیتی وجود ندارد. صندلی‌ها ارگونومی مناسبی دارد و راحت احساس می‌شود.

اگرچه نیسان ماکسیما می‌تواند خریدار امروزی را از نظر مشخصات فنی و فضای کابین راضی نگه دارد، اما سطح آپشن‌ها قابل قبول نیست. صندلی‌های برقی جلو و عقب، تهویه اتومات با دریچه عقب و آینه‌های جانبی با قابلیت تنظیم برقی و گرمکن تنها آپشن‌هایی است که در فهرست امکانات مدل‌های ۸۱ تا ۸۹ این خودرو دیده می‌شود. اما پارس خودرو در مدل‌های ۹۰ و ۹۱ و تیپ ۳ یا آپشنال، کروز کنترل، نمایشگر لمسی، دوربین عقب و سنسور عقب را به فهرست امکانات نیسان ماکسیما اضافه کرد.

قیمت نیسان ماکسیما در بازار

نسل پنجم نیسان ماکسیما در سال ۱۳۸۱ به خریداران ایرانی معرفی شد و به دلیل طراحی جذاب، پیشرانه پرقدرت و کابین جادار مورد توجه قرار گرفت و آمار فروش خوبی را به ثبت رساند. این خودرو در سال ۱۳۹۱ از فهرست محصولات پارس خودرو حذف شد و جای خود را به نیسان تینا داد. فروش ماشین ماکسیما در بازار دست دوم رونق دارد و برای اطلاع دقیق از قیمت خودرو باید به سراغ این قسمت از بازار ماشین ایران رفت.

در حال حاضر نسل هشتم ماکسیما در کنار کراس اوور برقی نیسان آریا روی خط تولید خودروساز ژاپنی قرار دارد و با مدل‌های ۲۰۲۳ تویوتا آوالون و تویوتا کراون در بازارهای جهانی رقابت می‌کند.

نویسنده: میلاد قزللو