یکی از دلایل شهرت شرکت خودروسازی ژاپنی سوزوکی، طراحی و تولید خودروهای اقتصادی برای کشورهای در حال توسعه است. سوزوکی دیزایر (Dzire) با املایی متمایز و الهامگرفته از کلمه Desire به معنای میل و رغبت است، یک سدان توسعهیافته بر پایه هاچبک سوئیفت (Swift) برای بازار کشورهایی چون هند، کلمبیا و گواتمالا است.
زمزمه ورود این خودرو اقتصادی به بازار ایران به گوش میرسد که با وجود همه کاستیها، میتواند گزینهای بسیار عالی به عنوان جانشین خودروهای اقتصادی و قدیمی بازار ایران باشد.
مزایا و معایب
+ قیمت نهایی رقابتی
+ تکنولوژی نسبتا بالا در مقایسه با کلاس
+ مناسب برای رقابت با محصولات داخلی
+ مصرف سوخت بسیار کم
– کیفیت متریال بسیار پایین
– پیشرانه ضعیف و بسیار اقتصادی
– سطح آپشنهای بسیار پایین
– طراحی قدیمی و بسیار معمولی
مشخصات فنی
سوزوکی دیزایر در سال ۲۰۰۸ و در نسل اول، ویژه بازار کشور هند به تولید رسید که یکی از بهترین بازارها برای محصولات اقتصادی خودروسازان و مخصوصا برند سوزوکی است. این خودرو سدان ساب کامپکت که مستقیما بر اساس مدل سوئیفت توسعه پیدا کرد، در برخی دیگر از بازار کشورهای لاتین با نام سوئیفت دیزایر یا سوئیفت سدان نیز شناخته میشود.
نسل دوم سوزوکی دیزایر بر پایه نسل دوم سوئیفت در سال ۲۰۱۲ روانه بازار کشورهای اقتصادی شد که با تغییرات نسبتا فاحش، از جمله کاهش طول کلی به کمتر از ۴ متر همراه بود تا شامل کاهش مالیات خودروهای زیر ۴ متر در کشور هند شود. نسل سوم اما در سال ۲۰۱۷ و طبیعتا باز هم بر پایه نسل سوم سوزوکی سوئیفت در هند معرفی شد.
سوزوکی دیزایر از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۲ لیتری توربو دیزل و یک پیشرانه ۱.۲ لیتری بنزینی تنفس طبیعی بهره میگیرد که در صورت واردات، پیشرانه بنزینی به همراه گیربکس اتوماتیک ۵ سرعته AMT (گیربکس دستی اتوماتیک شده) بهترین گزینه برای بازار ایران خواهد بود. هرچند که گیربکس دستی ۵ سرعته نیز برای آن قابل سفارش است.
جای تردید نیست که حس رانندگی با گیربکس AMT به هیچ عنوان لذتبخش نیست، اما برای مشتریان بازار ایران تقریبا همرده با گیربکس CVT قرار میگیرد. به هر صورت تجهیز یک خودرو اقتصادی به گیربکس اتوماتیک از هر مدل یک مزیت به حساب میآید.
مشخصات کلی
نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
حجم موتور | ۱.۲ لیتر |
سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
تنفس موتور | طبیعی |
قدرت | ۸۹ اسب بخار |
گشتاور | ۱۱۳ نیوتن.متر |
گیربکس | ۵ سرعته اتوماتیک AMT |
محور محرک | دیفرانسیل جلو |
شتاب | ۱۲.۶ ثانیه |
سرعت | ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت |
مصرف سوخت | ۴.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
فرمان | برقی |
بدنه | سدان ساب کامپکت |
نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
طول | ۳۹۹۵ میلیمتر |
عرض | ۱۷۳۵ میلیمتر |
ارتفاع | ۱۵۱۵ میلیمتر |
فاصله محورها | ۲۴۵۰ میلیمتر |
وزن خالص | ۹۲۰ کیلوگرم |
تعداد سرنشین | ۵ نفر |
ظرفیت صندوق عقب | ۳۷۸ لیتر |
حجم مخزن سوخت | ۳۷ لیتر |
قطر رینگ | ۱۵ اینچ |
آپشن ها و امکانات
کروز کنترل | دارد |
کروز کنترل هوشمند | ندارد |
کنترل ایستایی در سربالایی | ندارد |
کنترل سرعت در سرازیری | ندارد |
کنترل کشش | ندارد |
کنترل پایداری | دارد |
اتو پارک | ندارد |
سنسور جلو | ندارد |
سنسور عقب | ندارد |
رادار نقطه کور | ندارد |
رادار تغییر لاین | ندارد |
رادار تصادف جلو | ندارد |
رادار تصادف عقب | ندارد |
ترمز ضدقفل | دارد |
توزیع نیروی ترمز | دارد |
ترمز کمکی | ندارد |
ترمز اضطراری | ندارد |
ترمز پارک برقی | ندارد |
اتولایت | ندارد |
چراغ روز | دارد |
دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
گرمکن فرمان | ندارد |
نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد |
ناوبری | ندارد |
نمایشگر هدآپ | ندارد |
دوربین عقب | دارد |
دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
کیسه هوا | دارد |
ورود بدون کلید | ندارد |
استارت بدون کلید | ندارد |
تهویه اتوماتیک | ندارد |
صندلی برقی راننده | ندارد |
صندلی برقی سرنشین جلو | ندارد |
گرمکن صندلی جلو | ندارد |
سردکن صندلی جلو | ندارد |
آینه بغل برقی | دارد |
گرمکن آینه بغل | ندارد |
پانوراما | ندارد |
سانروف | ندارد |
طراحی ظاهری
با الهامگیری مستقیم طراحی از هاچبک سوییفت، جای تعجب ندارد که سوزوکی دیزایر هم کاملا منطبق بر همین خودرو پرفروش طراحی شده باشد. تفاوت آنجا است که طراحی سوزوکی سوییفت به عنوان یک هاچبک به مراتب زیباتر از دیزایر است. این مهم تقریبا در مورد هر خودرو هاچبکی که به سدان تبدیل شده است، صدق میکند. بهترین مثالهای آن نیز پژو 206SD و خانواده سدانهای پراید است.
با این وجود ظاهر این خودرو همچنان قابل تحمل و بدون تردید زیباتر از هر محصول اقتصادی است که امروزه در بازار ایران تولید میشود. پیش از قضاوت سوزوکی دیزایر، ابتدا تصور کنید که این خودرو میتواند تنها جانشین خودروهایی چون پراید و پژو ۴۰۵ باشد و نه بیشتر از آن. سبک طراحی نمای خارجی سوزوکی دیزایر نسل سوم (همانند سوئیفت) قدمتی حدود یک دهه دارد و ازمدافتاده به نظر میرسد که برای یک خودرو در این رده قیمتی به هیچ عنوان عجیب نیست.
حفظ ابعاد خودرو در کمتر از ۴ متر، موجب کوتاه شدن بیش از حد صندوق عقب و البته کاهش چشمگیر حجم آن شده است که البته در زیبایی بصری نمای خارجی آن هم تاثیر منفی گذاشته است.
طراحی داخلی
نمای داخلی سوزوکی دیزایر از دیدگاه منطق طراحی دقیقا از نمای خارجی پیروی میکند. یک طراحی قدیمی اما معاصر که خوشبختانه تناسب قطعات در آن به خوبی رعایت شده است. فرمان سه شاخه دیزایر طرح مناسبی دارد و با نشانگرهای آنالوگ دایرهای پشت فرمان به خوبی هماهنگ است. کنسول میانی و داشبورد با طراحی کاملا متقارن و چیدمان سه طبقهای، بسیار اقتصادی و البته کاربردی طراحی شده و کاملا در دسترس است.
متریال استفادهشده در فضای داخلی بیشتر از هر جای دیگر اقتصادی بودن سوزوکی دیزایر را لو میدهد. پلاستیک خشک تقریبا تمامی حجم این فضا را فرا گرفته است و جز روکش پارچهای روی صندلیها و رودریها، خبری از تریم تزئیناتی خاصی نیست. نسخه تریم داخلی دو رنگ دیزایر به گونهای است که کیفیت پایین متریال را بیشتر به چشم بیننده میرساند. در نتیجه در این یک مورد بهخصوص با تریم داخلی تمام مشکی موافقتر هستیم.
هنوز جزئیات دقیقی از واردات سوزوکی دیزایر به بازار ایران در دسترس نیست در نتیجه نمیدانیم چه سطحی از امکانات رفاهی برای این خودرو اقتصادی در نظر گرفته شده است. با این وجود، با توجه به کلاس و قیمت خودرو سوزوکی دیزایر و نیاز به رقابت آن در بازار اقتصادیهای تولید داخل، نباید دل خود را به وجود امکانات بهخصوصی گرم کنیم.
قیمت سوزوکی دیزایر در بازار
دیزایر میتواند پشت خود را به اعتبار نام برند سوزوکی و جدید بودن در بازار اقتصادیهای پوسیده ایران گرم کند. برند سوزوکی در بازار ایران با محصولاتی چون کیزاشی و گرند ویتارا بسیار شناخته شده است، اما شهرت خود را مدیون فروش بسیار خوب مدل ویتارا و ترکیب قیمت نهایی و دوام قابل قبول این مدل در بازار ایران است.
الزاما نمیتوان آینده واضحی برای سوزوکی دیزایر در بازار ایران متصور شد. اما باید گفت که در صورت واردات به کشور، با داشتن قیمت نهایی در حدود ۵۰۰ میلیون تومان، احتمالا به دلیل اعتبار برند، استقبال محسوسی را در برابر برخی رقبای تولید داخل خود تجربه کند.
نویسنده: شهاب انیسی