آخرین اخبار طرح جایگزینی خودروهای فرسوده (مهر ۱۴۰۲)

خودروهای فرسوده نه تنها مصرف سوخت بالایی دارند بلکه در آلودگی کلان شهر‌ها نیز نقش مهمی ایفا می‌کنند. به گفته مسئولان بالغ بر ۳ میلیون دستگاه خودرو فرسوده در کشور در حال تردد هستند که باید نهادهای متعددی دست به دست هم دهند تا در طرح اسقاط خودروهای فرسوده همکاری کنند.

طی سال‌های اخیر حذف اسقاط خودرو‌ها نگرانی‌هایی از قبیل تهدید محیط زیست،‌ آلودگی هوا و مصرف بیش از اندازه سوخت را به وجود آورده است. در همین سال‌ها با کاهش ارائه گواهی اسقاط، ممنوعیت واردات خودرو و معافیت خودروسازان داخلی از اسقاط خودرو‌های فرسوده، رفته رفته مراکز اسقاط نیز تعطیل شدند و این طرح پس از گذشت سال‌های طولانی نتوانست به خوبی اثرگذار باشد. اما طی دو ماه گذشته و با مطرح شدن واردات خودروهای کارکرده و صفر به کشور، طرح اسقاط خودرو مجددا مطرح شد.

اسقاط خودرو چیست؟

براساس ماده ۸ قانون هوای پاک که در ۲۵ تیر ۱۳۹۶ مصوب شد تمامی اشخاص حقیقی و حقوقی مالک وسایل نقلیه موظف‌اند وسیله نقلیه را پس از رسیدن به سن فرسودگی از رده خارج کنند که این سن برای خودروهای سواری، سنگین و نیمه سنگین و موتور سیکلت متفاوت است. بر اساس این طرح، مراکزی به نام مراکز اسقاط خودرو های فرسوده به وجود آمدند تا خودروهای فرسوده را از رده خارج کنند.

اهمیت اسقاط خودروهای فرسوده

اجرای طرح فرسودگی خودرو‌ها  یا همان طرح اسقاط خودرو مهم است چراکه بسیاری از کلانشهر‌های ایران با آلودگی هوا رو‌به‌رو هستند و تردد خودروهای فرسوده و موتور‌سیکلت‌ها به این آلودگی‌ها دامن می‌زند و سبب افزایش آلایندگی‌ها می‌شود. خودرو‌های فرسوده بیش از ۲۰ برابر خودرو‌های معمولی تولید آلایندگی دارند و تنها با جریمه نمی‌توان تردد آنها را محدود کرد.

از طرفی تعلق نگرفتن سهمیه بنزین و کارت سوخت به خودرو‌های فرسوده سبب از رده خارج شدن خودرو‌های فرسوده نمی‌شود. خودرو‌های فرسوده همچنان مجاز به استفاده از بنزین آزاد و تردد در شهر هستند و افزایش قیمت بنزین هم نمی‌تواند دلیلی بر از رده‌ خارج کردن خودرو‌های فرسوده باشد.

افزایش روز افزون خودرو‌ها در سطح شهر‌ها و از طرفی خارج نکردن خودرو‌های فرسوده سبب می‌شود که هر روزه بر آلودگی کلان‌‌شهر‌ها افزوده شود و این یک تهدید بسیار جدی برای محیط زیست است. همچنین مصرف سوخت خودرو‌های فرسوده بسیار بالا است و این سبب می‌شود که منابع نفتی موجود اتلاف شود. افزایش بی‌رویه خودرو‌های فرسوده ترافیک را نیز در شهرهای بزرگ افزیش می‌دهد. بنابراین اسقاط خودروهای فرسوده می‌تواند به ذخیره منابع سوختی و کاهش آلودگی هوا و همچنین تامین مواد اولیه برای فولاد کمک زیادی کند.

آیین‌ نامه سن فرسودگی خودروها

خرداد ماه سال ۱۴۰۰ هیات وزیران وقت، آیین‌نامه‌ای را درباره تعیین سن فرسودگی خودروها به تصویب رساند. بر اساس این آیین‌نامه، با توجه به کاهش ایمنی و آلایندگی انواع وسایل نقلیه در اثر مرور زمان، سن مرز فرسودگی به جای سن فرسودگی تعیین شد. بنابراین خودروهای مشمول باید سالانه دفعات بیشتری برای دریافت معاینه فنی اقدام کنند.

بر این اساس سن مرز فرسودگی برای خودروهای سواری ۱۵ سال است. این خودروها پس از رسیدن به سن مرز فرسودگی باید هر ۶ ماه اقدام به دریافت معاینه فنی کنند.

وانت پایه گازسوز و بنزینی، دوگانه سوز و دیزلی نیز به ترتیب با سن ۱۴ و ۱۳ سال به سن مرز فرسودگی می‌رسند که پس از آن باید هر ۴ ماه یکبار نسبت به دریافت معاینه فنی اقدام کنند.

سن فرسودگی جدید خودرو (۱۴۰۲)

مدیر عامل ستاد معاینه فنی گفت:

• خودروهای ۱۵ تا ۲۰ ساله باید ۳ بار در سال معاینه فنی بگیرند.
• خودروهای بالای ۲۰ سال باید ۳ بار برای دریافت معاینه فنی اقدام کنند.

اهمیت فعالیت مراکز اسقاط خودرو

فعالیت مراکز اسقاط خودرو فرسوده اهمیت بسیاری دارد. از یک سو وظیفه خارج کردن خودروهای فرسوده بر عهده این مراکز است و از سوی دیگر افراد بسیاری از این طریق مشغول به کار هستند. اما با لغو طرح اسقاط خودرو‌های فرسوده در سال ۱۳۹۷، مراکز اسقاط کشور نیز تعطیل شدند. آمارها نشان می‌دهد که ۲۱۶ مرکز اسقاط در کشور فعالیت داشتند که با معافیت خودروسازان از اسقاط و ممنوعیت واردات خودرو این مراکز تعطیل شدند. تعطیلی این مراکز بر صنعت فولاد نیز تاثیر گذاشت چراکه فولادی‌ها برای تامین مواد اولیه به مشکل خوردند. تعطیلی این مراکز سبب شد بیش از ۶ هزار نیروی کار در سراسر کشور بیکار شوند. ۸۰ هزار گواهی اسقاط در مراکز اسقاط انباشته شده است که نوعی سرمایه راکد است.

آخرین اخبار اسقاط خودرو فرسوده

وجود گواهی اسقاط کافی برای واردات خودرو

حبیب قیصری، دبیر انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده، گفت:

• برای واردات هر دو دستگاه خودرو، یک گواهی اسقاط لازم است.
• حجم زیادی گواهی اسقاط در مراکز اسقاط وجود دارد و واردکنندگان حقیقی و حقوقی در این‌باره نگران نباشند.

اعلام قیمت خودروهای فرسوده

محمود مشهدی شریف، رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط، در واکنش به افزایش غیر متعارف خودروهای فرسوده در بازار گفت:

• مراکز اسقاط در کشور، آماده عرضه ۴۰ هزار گواهی اسقاط با قیمت ۳۵ میلیون تومان به تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو هستند.
• قیمت واقعی خودرو فرسوده در حال حاضر بین ۳۵ تا ۴۲ میلیون تومان و آن هم بسته به نوع و کیفیت خودرو است
• لاشه ماشین‌های اسقاطی حدود ۱۲ تا ۱۵ میلیون تومان قیمت دارد.
• در مجموع یک خودرو فرسوده با گواهی اسقاط حدود ۴۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری می‌شود.

برای واردات نیازی به خودروی فرسوده نیست

در چند روز گذشته شایعه‌ای درباره واردات خودرو در ازای اسقاط خودروی فرسوده پخش شده بود و به همین دلیل خودروهای فرسوده با قیمت‌های بسیار بالا در پلتفرم‌های فروش خودرو آگهی می‌شدند.

برخلاف ادعای سودجویان بازار، تنها ارائه گواهی اسقاط برای واردات خودرو ضروری است.

قیمت هر گواهی اسقاط در نهایت ۳۰ میلیون تومان است.

شماره گذاری خودرو در ازای گواهی اسقاط

رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری انواع خودروها را اعلام کرد.

۷ گروه شامل انواع موتورسیکلت، سواری، ون، وانت، کامیونت، مینی بوس، اتوبوس، کامیون و کشنده در ۴ گروه گواهی اسقاط شامل موتورسیکلت، سواری، دیزل سبک و دیزل سنگین قرار گرفته‌اند.

میزان گواهی اسقاط به ازای شماره‌گذاری هر وسیله نقلیه به شرح زیر است:

• موتورسیکلت: یک هفتم گواهی اسقاط
• خودرو سواری شخصی: ۱ گواهی اسقاط
• تاکسی: ۲ گواهی اسقاط
• ون تا ۸ مسافر و تناژ حمل بار تا ۱.۵ تن: ۳ گواهی اسقاط
• مینی‌بوس و ون حداکثر ۱ + ۱۶ مسافر و تناژ حمل بار تا ۵ تن: ۵ گواهی اسقاط
• اتوبوس شهری و بین شهری: ۱۴ گواهی اسقاط
• وانت یک تن و پایین‌تر: ۲ گواهی اسقاط
• وانت بالاتر از یک تن و کامیونت ۲ تا ۶ تن: ۳ گواهی اسقاط
• کامیون سبک ۶ تا ۱۰ تن: ۵ گواهی اسقاط
• کامیون متوسط ۱۰ تا ۲۶ تن: ۱۲ گواهی اسقاط
• کامیون سنگین ۲۶ تن و بالاتر: ۱۴ گواهی اسقاط
• کامیون کشنده: ۱۶ گواهی اسقاط

برای اطلاعات بیشتر می‌توانید به اطلاعیه‌ موجود در سامانه nnhk.ir مراجعه کنید.

اسقاط ۱۷ هزار خودرو

مشهدی شریف، رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو، اعلام کرد:

• برای ورود هر خودروی وارداتی، باید یک خودرو فرسوده اسقاط شود.
• در صورت تصویب آیین‌نامه، پرداخت ۵ درصد ارزش خودرو برای شماره‌گذاری خودروی جدید لغو و ارائه گواهی اسقاط الزامی و اجباری می‌شود.
• از ابتدای سال ۱۴۰۲ تا پایان مردادماه، ۱۷ هزار خودرو در کشور اسقاط شده است.
• بیشتر این اسقاط‌ها مربوط به خودروهای سبک و سپس سنگین دیزلی است.

تایید صلاحیت ۱۹ هزار متقاضی طرح جایگزینی

مهران سالاریه، رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده اعلام کرد:

• صلاحیت ۱۹ هزار متقاضی طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در مرحله دوم عرضه خودرو در سامانه یکپارچه تایید شد.
• ثبت‌نام از این افراد برای اسقاط خودروی فرسوده به ترتیب اولویت انجام می‌شود.
• این متقاضیان از سامانه نوسازی ناوگان، پیامک دریافت کرده‌اند.
• زمان ثبت‌نام نیز توسط ستاد نوسازی از طریق پیامک به اطلاع این افراد می‌رسد.
• مجوز اسقاط هر گروه از واجدان شرایط، ۲۰ روز قبل از آغاز فصل تحویل‌گیری خودروی جایگزین توسط ستاد نوسازی ناوگان صادر می‌شود.

شروع ثبت نام متقاضیان طرح جایگزینی

از روز یکشنبه، اول مردادماه ۱۴۰۲، مرحله دوم طرح جایگزینی خودروهای فرسوده برای متقاضیان سامانه یکپارچه فروش خودرو از شرکت‌های سایپا، کرمان موتور، مدیران خودرو و فردا موتور کار خود را آغاز کرده است.

متقاضیان واجد شرایط که از سامانه نوسازی ناوگان پیامک دریافت‌ کرده‌اند، می‌توانند با سامانه نوسازی ناوگان (Nnhk.ir) مراجعه و اقدام به ثبت‌نام انتخاب مرکز اسقاط کنند.

ارسال پیامک به متقاضیان طرح جایگزینی

رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده اعلام کرد:

ایران خودرو در هفته اول مردادماه ۱۴۰۲، پیامک تکمیل وجه را برای متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده ارسال می‌کند.

خودروسازان ارائه کننده گواهی اسقاط

رییس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت:

• تمامی خودروسازان سواری با عمق داخلی‌سازی کمتر از ۴۰ درصد، اجازه پرداخت عوارض ریالی معادل ۱.۵ درصد مبلغ فروش هر دستگاه خودرو را ندارند.
• این خودروسازان باید برای محصولات خود گواهی اسقاط برای محصولات تهیه کنند.

اعلام ارزش لاشه خودروهای فرسوده

محمود مشهدی شریف – رئیس انجمن صنفی کارفرمایی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده، اعلام کرد:

• تعیین ارزش لاشه خودروهای فرسوده با انجمت صنفی مراکز اسقاط است.
• نیمی از ارزش لاشه برای مراکز اسقاط و نیمی دیگر به مالک خودرو فرسوده تعلق می‌گیرد.
• با کسر هزینه‌های اسقاط، حدودا ۵ تا ۸ میلیون تومان برای ارزش لاشه، به مالکان خودروهای فرسوده پرداخت می‌شود.

اعلام زمان ارسال پیامک به متقاضیان طرح جایگزینی

رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت:

• ارسال پیامک به متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده تا ۱۶ تیرماه ۱۴۰۲ شروع می‌شود.
• تاخیر در ارسال پیامک به دلیل نقص سیستم ارتباطی شرکت‌های خودروساز با ستاد نوسازی اتفاق افتاده داده بود.

الزام پرداخت ارزش لاشه خودرو فرسوده

محمد حیدری پاشاکی، مدیر اجرایی ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، درباره چگونگی اسقاط خودروهای فرسوده متقاضیان طرح جایگزینی در سامانه یکپارچه گفت:

• افرادی که در سامانه یکپارچه برای تعویض خودرو فرسوده واجد شرایط شده‌‌اند، در ابتدا باید به سامانه ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده مراجعه کنند.
• این متقاضیان باید بعد از ثبت‌نام در سایت ستاد نوسازی و انتخاب مرکز اسقاط، با در دست داشتن مدارک مورد نیاز، به مرکز اسقاط انتخاب‌شده مراجعه کرده و خودرو را تحویل دهند.
• مراکز اسقاط موظف هستند ارزش لاشه خودرو فرسوده را به حساب مالکان این خودروها واریز کنند.

عدم پرداخت قیمت لاشه به متقاضیان طرح جایگزینی

سید امیر احمدی، دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور، گفت:

• مالکان خودرو فرسوده در صورت شرکت در طرح نقدی، ۴۰ میلیون تومان بابت خودرو خود از مراکز اسقاط دریافت خواهند کرد.
• متقاضیان شرکت در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده، مبلغی بابت لاشه خودرو دریافت نمی‌کنند.

ایدرو، سکان دار اسقاط خودرو فرسوده

وزارت صمت، در ابلاغیه‌ای سازمان و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) را به عنوان متولی جدید ستاد نوسازی و اسقاط خودروهای فرسوده کشور معرفی کرد.

در حال حاضر بیش از ۱۰ میلیون وسیله نقلیه در کشور، در مرز فرسودگی هستند.

تعویض کلید به کلید تاکسی های فرسوده

امید قالیباف، سخنوی وزارت صمت اعلام کرد:

• سامانه ir، از روز شنبه، ۹ اردیبهشت ۱۴۰۲، آماده تعویض کلید به کلید ۱۰ هزار تاکسی فرسوده است.

از سرگیری صدور گواهی اسقاط خودرو

امید قالیباف ، سخنگوی وزارت صمت اعلام کرد:

• افرادی که در قرعه‌کشی ۱۴‌گانه سال ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده شرکت کرده‌اند و پیامک گرفته‌اند، در آخرین هفته فروردین ۱۴۰۲ اقدام به دریافت گواهی اسقاط کنند.
• این افراد باید برای صدور گواهی اسقاط به سامانه nnhk.ir مراجعه کنند.
• صدور گواهی اسقاط بر عهده وزارت صمت است.
• وزارت صمت موظف است اقدامات لازم برای طرح یک و نیم درصد (در زمان عدم وجود گواهی اسقاط) را در دستور کار قرار دهد.

کلاهبردای از صاحبان خودروهای فرسوده

دبیر انجمن صنایع بازیافت و اسقاط کشور گفت:

• برخی سایت‌ها با دریافت اطلاعات متقاضیان شرکت در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده، به صورت صوری اسم این افراد را برای جایگزینی خودرو ثبت‌نام می‌کنند.
• به این افراد پیامک برنده شدن در طرح‌های جایگزینی ارسال می‌شود.
• این کلاهبرداران از متقاضیان ۴۶۰ هزار تومان دریافت می‌کنند.

شرایط اسقاط تاکسی فرسوده

معاون فنی و بهره‌برداری سازمان تاکسیرانی شهر تهران درباره شرایط جدید اسقاط تاکسی‌های فرسوده گفت:

• قیمت اسقاط تاکسی فرسوده شهر تهران، در حال حاضر (دی ۱۴۰۱) نسبت به سال ۱۴۰۰، ۳.۵ برابر شده است.
• ارزش اسقاط ون فرسوده نیز در این مدت از ۱۲ میلیون تومان به ۱۱۰ میلیون تومان رسیده است.
• مراکز اسقاط متعهد شده‌اند مبلغ مشخصی را به عنوان هر نوع کسورات تاکسی اعلام کنند و بیشتر از آن، از قیمت نهایی اسقاط کسر نکنند.
• نام مراکز اسقاط، تعهدات آن‌ها و میزان مبلغ پرداختی پیش از آغاز اسقاط روی سایت تاکسیرانی قرار می‌گیرد.
• دارندگان تاکسی‌های فرسوده‌ای که نمی‌توانند تاکسی خود را نوسازی کنند، می‌توانند با اسقاط خودروی فرسوده خود، تاکسی کارکرده سالم‌تری را خریداری کنند.

ابلاغ قانون اسقاط خودرو به رئیس جمهوری

محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، در نامه‌ای به رئیس جمهوری، “قانون اصلاح ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو” را برای اجرا ابلاغ کرد.

تصویب لایحه اصلاح روند اسقاط خودرو فرسوده

نمایندگان مجلس شورای اسلامی، روز چهارشنبه ۹ آذر ۱۴۰۱، لایحه اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی خودرو درباره اسقاط خودروهای فرسوده را تصویب کردند.

• در صورت عدم وجود گواهی اسقاط خودرو یا موتورسیکلت به اندازه کافی در سامانه اسقاط تحت مدیریت وزارت صمت که به تشخیص این وزارتخانه، باعث اختلال در روند تولید شود، تولیدکنندگان خودرو یا موتورسیکلت می‌توانند با پرداخت ۱.۵ درصد قیمت آن به صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته وزارت صمت، مجوز شماره‌گذاری را دریافت کنند.
• مسئولیت اسقاط خودرو در کشور با وزارت صمت است و این وزارتخانه می‌تواند برای گواهی اسقاط، زمان اعتبار تعیین کند.
• رانندگانی که کارت هوشمند خودمالک دارند و شرکت‌های حمل و نقل خودمالک (حمل و نقل عمومی) در صورت عدم وجود گواهی اسقاط، می‌توانند برای یک مرتبه و یک دستگاه برای مدت ۱۰ سال، ۵ درصد ارزش گمرکی خودروهای وارداتی مذکور را به صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته وزارت صمت برای دریافت مجوز شماره گذاری، پرداخت کنند.
• شماره‌گذاری خودروهای سواری با سهم داخلی‌سازی کمتر از ۴۰ درصد قطعات، به شرط ارائه گواهی اسقاط، برابر با ۵۰ درصد تعداد تعیین شده برای خودروهای وارداتی مشابه است.
• حداقل ۲۰ درصد خودروهای عرضه شده در قرعه‌کشی، به دارندگان خودروهای فرسوده اختصاص می‌یابد. به شرط آنکه هنگام تحویل خودرو جدید، خریدار گواهی اسقاط خودرو فرسوده خود را تحویل دهد.

اسقاط خودرو در نبود گواهی

مصطفی طاهری، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، درباره اصلاحیه قانون ساماندهی خودرو در خصوص چگونگی اسقاط خودروهای فرسوده گفت:

• در صورت عدم وجود گواهی اسقاط به میزان لازم، باید ۱.۵ درصد از قیمت هر خودرو سواری برای شماره‌گذاری پرداخت شود.
• در صورتی که گواهی اسقاط کافی برای کامیون و کشنده وارداتی وجود نداشته باشد، ۵ درصد قیمت این خودروها برای شماره‌گذاری پرداخت می‌شود.
• این منابع صرف اسقاط موتورسیکلت و حمل و نقل عمومی خواهد شد.
• پیش از این، بنابر ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، به ازای شماره‌گذاری هر ۴ خودروی تولید شده، باید یک خودرو اسقاط می‌شد.

مراحل ثبت نام خودروهای فرسوده

علیرضا احمدی، سرپرست ستاد مدیریت حمل ‌و نقل و سوخت سازمان راهداری، درباره جزئیات مراحل ثبت‌نام خودروهای فرسوده در طرح‌های فروش خودروسازان گفت:

• مالکان خودروهای فرسوده، بعد از برنده شدن در قرعه‌کشی خودرو باید منتظر دریافت پیامک برای مراجعه به مراکز اسقاط باشند.
• در مرحله بعد، مالک خودرو فرسوده باید به مرکز اسقاط انتخاب‌شده مراجعه و درخواست خود را ارائه کند.
• بعد از پذیرش خودرو، مالک باید اقرارنامه پیوست را قبل از اسقاط خودرو امضا کند.
• در این مرحله اقرارنامه باید توسط مدیر مرکز اسقاط خودرو، مهر و امضا و سپس در دبیرخانه ثبت شود.
• ۲ نسخه از این اقرارنامه به مالک خودرو تحویل داده می‌شود و نسخه دیگر در مرکز اسقاط می‌ماند.
• بعد از این مراحل، تصویر اقرارنامه باید در سامانه نوسازین بارگزاری شود.
• ثبت پذیرش خودرو به عنوان حق‌العمل در صفحه خودروساز انجام می‌شود.
• ناجا، مراحل اداری و قانونی اسقاط خودرو و بارگذاری اطلاعات خودروهایی را که اسقاط آنها تایید شده است، در سامانه نوسازین انجام می‌دهد.
• در پایان تاییدیه خودروی فرسوده مهر شده با مهر مرکز اسقاط و فرم اقرارنامه و سایر مدارک و مستندات مورد درخواست تولیدکننده خودرو ارائه می‌شود.
• بعد از اتمام این فرآیند، واگذاری خودرو طبق بخشنامه‌های خودروسازان انجام خواهد شد.

لزوم اسقاط ۲۵ درصد خودروها

محمود مشهدی شریف، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده، با بیان عدم هماهنگی بین هزینه صدور گواهی اسقاط و ارزش ضایعات خودرو فرسوده گفت:

• در حال حاضر قیمت خودروهای فرسوده بسیار بالا رفته و ممکن است نرخ خرید این خودروها توسط مراکز اسقاط بالاتر هم برود.
• مسئول اسقاط خودروهای فرسوده، خودروسازان و واردکنندگان خودرو هستند و مراکز اسقاط برای تسهیل این فرآیند و در راستای تعامل بیشتر با تولیدکنندگان به نیابت از آن ها اقدام به جمع‌آوری خودرو می‌کنند.
• اردیبهشت هر سال، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت به کارشناسان رسمی دادگستری قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده را اعلام می‌کند.
• نرخ گواهی اسقاط تابع نرخ خودروی فرسوده است.
• در صورت عدم حمایت دولت، هزینه صدور گواهی اسقاط افزایش سرسام‌آوری خواهد داشت.
• طبق قانون باید معادل ۲۵ درصد خودروهای تولیدی کشور حدودا ۲۵۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده باید اسقاط شوند.
• در قانون بودجه ۱۴۰۱ پیش‌بینی شده است که ۱۰ درصد از خودروهای عرضه شده از طریق قرعه‌کشی، به صاحبان خودروهای فرسوده تعلق بگیرد.

تهیه و تنظیم: تیم تولید محتوا خودرو45