تیبا به عنوان اولین خودرو ملی گروه خودروسازی سایپا، توانست در مدت زمان کوتاهی سهم قابل توجهی از بازار خودروهای داخلی با قیمت مناسب را به خود اختصاص دهد. حالا تیبا با دومدل پر طرفدار در بازار به دنبال راهی برای جایگزین شدنش با پراید است و از سویی دیگر روند افزایش تولید کوییک شرایط را کمی برای تیبا رقابتی کرده است.
خودرو تیبا متولد سال ۱۳۸۷ از گروه خودروسازی سایپا و جایگزین خودرو ریو است. این خودرو در ابتدا با عنوان مینیاتور معرفی و رونمایی شد اما به دلیل انتخاب نام غیر ایرانی آن، عنوان تیبا به معنی آهو برای آن انتخاب شد.
طراحی و تولید آهوی سایپا از حدود ۱۰ سال قبل یعنی اواخر دهه ۷۰ شمسی و درست در دوران اوج استقبال متقاضیان پراید آغاز شد. این خودرو در واقع تلفیقی از قطعات سه خودرو ریو، رنو ال ۹۰ و پراید، این روزها به یکی از خودروهای محبوب قشر متوسط جامعه تبدیل شده است.
تیبا ۱ در سال ۱۳۸۷ و تیبا ۲ که به تیبا هاچبک معروف است، در سال ۹۳ روانه بازار شد. این دو مدل تیبا در ۴ تیپ SL، EX، SX و LX طراحی و تولید شده‌اند که معروف‌ترین و محبوب‌ترین مدل آن تبیا EX است.
تیبا، یکی از انواع خودروهای ملی ایران از اولین روزهای ورودش به بازار خودرو، به دلیل قیمت مناسب و تفاوت اندکی که با پراید داشت، توجه قشر متوسط جامعه را به خود جلب کرد و روند فروش این خودرو برای سایپا قابل توجه بود. آنگونه که گفته می‌شود، اکثر لوازم یدکی تیبا با ریو مطابقت می‌کند، این در حالی است که موتور آن هیچ شباهتی با موتور خودرو ریو ندارد و موتور تیبا در واقع موتور تقویت شده پراید است.
مشخصات فنی تیبا صندوقدار
پیشرانه تیبا ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر است که توانایی تولید ۸۷ اسب بخار قدرت دارد. گیربکس تیبا ۵ سرعته دستی و گشتاورش ۱۲۸ است. سوخت این خودرو انژکتوری و فرمانش هیدرولیک است. از جمله تجهیزات و امکانات تیبا می‌توان به کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، تهویه مطبوع، سیستم ضد سرقت با کد متغیر، ترمز ABS، چراغ مه شکن جلو و عقب، چراغ خطر سوم، هشدار دهنده عیب یاب موتور، شیشه بالابر برقی، تنظیم صندلی برقی و … اشاره کرد.
گروه سایپا یدک در اطلاعیه‌هایی نسبت به مصرف مقرون به صرفه انواع تیبا در بازار اعلام کرده است؛ مصرف این دو مدل خودرو سایپا در سیکل درون شهری در هر ۱۰۰ کیلومتر و تردد درون شهری با متوسط ۳۰ کیلومتر در سیکل برون شهری در هر ۱۰۰ کیلومتر تردد جاده با سرعت ۹۰ کیلومتر و یک سرنشین به علاوه پنجره‌های بسته و بدون مصرف‌کننده‌های اضافی، در سیکل ترکیبی میانگین مصرف سوخت ماشین در هر ۱۰۰ کیلومتر تردد داخل شهر و جاده، با زمان‌های پیماپیش برابر مصرف سوخت استاندارد تیبا۲ به شرح زیر است:
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| حجم موتور | ۱۵۰۳ سی سی |
| نوع موتور | M15 |
| حداکثر قدرت | ۸۷ اسب بخار در ۵۳۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور | ۱۲۸ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه |
| شتاب | ۱۳ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت |
| تعداد سیلندر | ۴ |
| تعداد سوپاپ | ۸ |
| انتقال قدرت | ۵ سرعته دستی |
| مصرف سوخت ترکیبی | ۶.۹ لیتر در صد کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۴ |
| سیستم فرمان | هیدرولیکی |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | میله پیچشی |
| نوع بدنه | سدان کوچک B |
| نوع رینگ | فولادی |
| نوع شاسی | یکپارچه |
| ترمز جلو | دیسکی |
| ترمز عقب | کاسه‌ای |
ابعاد و اندازه‌ها
| طول | ۴۱۰۵ میلیمتر |
| عرض | ۱۶۴۱ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۴۸۴ میلیمتر |
| فاصله بین محور جلو و عقب | ۲۴۱۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۰۱۵ کیلوگرم |
| حجم مخزن سوخت | ۴۱ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۳ اینچ |
| چرخ جلو و عقب | R13 175/70 |
| حجم صندوق عقب | ۳۶۷.۵ لیتر |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
طراحی بدنه تیبا
تیبا اولین خودروی انحصاری گروه خودروسازی سایپا است و همین طور اولین محصول این شرکت با ساخت روی پلتفرم X200 است. این سدان کوچک شهری خطوط منحنی طراحی شده و حالتی بیضی شکل دارد.
چراغ‌های مثلثی، جلوپنجره کوچک و سپر یکپارچه نمای ساده جلوی این خودرو را تشکیل می‌دهند و نمای عقب شبیه به مزدا ۳۲۳ است. اما جالب‌ترین بخش طراحی تیبا صندوقدار در بدنه جانبی به چشم می‌خورد که خطوطی از سمت پایین بدنه به روی گلگیرها آمده و به سمت عقب خودرو رفته است. هر چند تیبا طراحی ساده‌ای و بعضا کسل‌کننده‌ای دارد اما باز هم از نظر ظاهری بهتر از پراید است.
تهیه و تنظیم: تیم تولید محتوا خودرو۴۵
خودرو بسیار خوبی هست من دوسش دارم و راضیم
تیبا ماشین خوبیه مرگ نداره موتورشم از پراید و ۲۰۶تیپ۲ قوی تره
تیبا ماشین خوبیه کم خرج و کم دردسره ماشین های ایرانخودرو زیاد می‌میبرنت تعمیرگاه
تیبا ماشینی هست که نه میشه بگی خوبه نه میشه بگی بد دم دستی و شهری هست
سلام
تیبا صندوق دار با ۵ نفر سرنشین و صندوق پر با سرعت ۱۶۰ راحت رفتم با کولر روشن .
بسیار ماشین خوبی هستش .
به خدا بنده تیبا دارم خیلی ازش راضی هستم هم بدنه محکمی داره هم شتاب عالی .تو جاده مخصوصا گردنه ها اذیتت نمیکنه ۲۰۰ تا هم کامل پر میکنه
سلام وقت بخیر.
خواستم بپرسم تیبا مدل ۹۹چه نوع دیسکی درش قرار گرفته؟
مصرف کمی داره ولی نسبت به روغن خیلی حساس هست باید روغن موتور تمام سنتتیک استفاده کرد
ماشین بسیار پر استهلاک، پر خرج، حساس بودن به سنسور اکسیژن ، کم توان
من با ۸۰تا زدم پشت رووا ۶تا ماشین رو چسبوند به هم مدل ۹۶بود حتی رادیاتشم چیزیش نشد چون تو سپر جلوش تیر آهن هستش
باک تیبا۱ من ۲ لیتر بنزین داشت رفتم پمپ بنزین امیرآباد ۴۶ تا گرفت از معجزات تیباست یا پمپ بنزین؟
عالیه می ارزه به پژو
خب منم با تیبا ۲۰۰ تا رفتم هر کی خواست بیاد بهم بگه براش فیلم هم میفرستم
دقیقاً دوستان با این قیمت و مصرف پایبن، تیبا حرف نداره، هر کس گرفته و چند ماهی سوارش شده، ازش بپرس راضیه، و تا مجبور نشده به هیچ عنوان نمیفروشه، تو بازار برین متوجه میشین، که تیبا حرف نداره
عالی. موافقم با حرفت دوست عزیز،
تیبا از گاری ایرانخودرو که همون ۴۰۵هست، خیلی خیلی بهتره، از نظر شتاب قدرت سرعت و نرم بی صدا بودن، از نظر کولر و بخاری، خلاصه با این قیمت ومصرف پایین.، عالیه, من از سال ۹۲ سوارش میشم، هنوز یکبار هم موتور وسر سیاند باز نشده، فقط مصرفی ها تعویض میشه، مصرف عالی و نرم و راحته
داداش‌اون۲۰۰تا‌درست‌نیست منم‌تیبا‌دارم‌با‌گوشی‌سرعت‌سنج‌بزن۱۸۰بیشتر نمیره کیلومترشونم‌درست‌نیست‌اینم‌یکی‌از‌شاهکار‌های‌سایپاس
خودروی تیبا در بین ضعیفترین خودروهای جهان هم حرکت میکنه هم خرجش کم تره . دوست داشتین همین حرکت هم نکنه ؟ پس ناشکر نباشین و حالشو ببرین .
سلام چجوری میتونم تیبا ثبت نام کنم
تیبا خودروی خیلی خوبیه محکم و کم مصرف و کم استهلاک
سلام من می خواهم یه ماشین تیبا بخرم ممنون میشم راهنمایی کنید.
یعنی تیبا ۲ سنگین تره؟!
من خودم تیبا ۹۷ دارم واقعا افتضاح هست واقعا به خرج افتاده خودرو بسیار ضعیف و ترمزهای ضعیف
ماشین ضعیف گیربگس فوق العاده ضعیف مصرف صدی ده
سلام عزیزان میخواستم راهنمایی کنید تیبا صندوق دار بهتره یا کوییک؟؟؟
برا تیبا باید کجا ثبت نام کرد
خیلی خوبه.منکه ازش راضی ام .کم خرج و مصرفشم پایینه.کلا ماشین خانوادست
بابا این داغ می شه دنده یک می لرزه بردم تعمیر کاه بفادوست تعمیر کرد بازم همین
.جوریه
آره دنده یک میلرزه ولی اشکالی واسه من نداده
خوب چرا تیبا نمیگذارید واسه فروش
سلام من همیشه همجا گفتم ما محکوم شدیم به استفاده از این اشغالهای ایران خودرو و سایپا شما کجای دنیا دیدید این ماشینهای با تکنولوژی زمان بوق استفاده کنن پس بحس رضایت را کنار بزاریم اجبار به استفاده شدیم
سلام سال ۹۵ یه مدل ۹۳ و ۲۰ هزار تا کار خریدم
به شرایط اقتصادی اون موقع می خواستم یه شش ماه بعد پژو (واشر) بخرم
چون ماشین قبلیم پارس بود (فقط کلاس داره )
الان که می نویسم هنوز همون تیبا ۹۳ رو دارم حتی با ۱۶۰ هزار کار هنوز شمعش رو عوض نکردم
فقط قطعات مصرفی
زیر و بند هم با اینکه تو مسیر نا هموار میرم تا الان فقط یه بار پارسال طبق عوض کردم چون بوش ترکوند
خلاصه تو اطرافیانم هم تا الان ۵ تا تیبا خریدن و به مزاح می گن همین که زیر پای تو دوام آورده خوبه
درود بر شما
از اینکه تجربیات خودتون رو با ما به اشتراک گذاشتین ازتون سپاسگزاریم.
سلام من ۵ سالی میشه دارم مدل ۹۵
فقط لنت و روغن و تسمه ها و باطری عوض کردم یعنی مصرفی ها. دیگه هیچی حتی شمعها رو هم نه نگاه گردم نه تا حالا باز گردم ۱۲۲۰۰۰ هم باهاش رفتم. سرعت هم تا ۲۰۰ راحت میره اما من تا ۱۸۵ ببیشتر جرات نکردم برم
موتور بادوامی داره
تعادلش هم سر پیچ تا ۱۳۰ یا ۱۴۰ راحت پیچ رو رد میکنه بدون کم کردن سرعت
مصرفش تو جاده بین ۶ تا ۶.۵ هست تو شهر فرق داره بین ۷تا۸ یا تو ترافیک بیشتر.
کلا نسبت به پولش ارزش خرید داره
درود بر شما
از اینکه دیدگاه و تجربه خود را به اشتراک گذاشتید سپاسگزاریم.
سلام چطوری میتوانیم تیبا معمولی الان ثبت‌نام کنیم دوستان راهنمایی میکنید
ماشین خیلی خوبیه بلاخره تمام ماشین ها نقص های دارن اما تیبا فقط ظاهرش خیلی جالب نیس که شما یه ماشین بگو قشنگ باشه! شتاب خوب قطعات زیاد هست .فقط سر پیچ هندیلینگ ضعیف تری داره
یه کم سرعتت زیاد باشه حس میکنی داره از جاده میافته پایین
والله جاده چالوس رفتم تهران هراز برگشتم پیچها و سرازیری ها رو با سرعت میرفتم که صدای بقیه مسافرا دراومد ولی مشکلی نداشتم
ماشین خیلی خوبیه
پژو شرف داره به کل هیکل شرکت سایپا. ماشینی که سیستم جلوبندیش مستقیم به شاسی وصله
سلام این ماشین
اون قیمت که جلوشون زده قیمت کله یا پیش پرداخت
ماشین خوبی است ولی ترمز خوبی ندارند مرتب چرخ هاشون قفل میکنه
سلام به تازگی تیبا خریدم ولی مصرف سوختش خیلی بالاست
فقط ببر سنسور اکسیژنشو عوض کن
بعدم ببر تعویض روغن فیلتر بنزینشو عوض کن
مصرفش میشه صدی شیش،قول میدم اینو
سلام چطور ثبت نام کنم
سلام وخ سته نباشید
سایت ثبت نام رو میفرمایید
با سلام
مگر ثبت نام از طریق تلفن همراه خود و بر خط انجام نمی‌گیرد
بچها میخوام ثبت نام کنم اگه دراومدم نذر کردم ماکارونی بپزم با رفیقام بخورم
سلام شرکت سایپا علت نگذاشتن سنسور هشدا عقب چرا روی تیبا صندوقدار مدل۱۴۰۰نصب نشده یکسال تونوبت با بالا بردن قیمت واقعا یک سنسور امکان نصب نداشت
من اسفند ۹۹ گرفتم اسمم تو قرعه کشی دراومد سنسور دنده عقب جزو اپشن ها بود که تیک زدم اولین سفر که شمال رفتم با سرنشین و صندوق پر رو سرعت گیرها اذیت میکرد که کمک فنرهای عقب رو عوض کردم دوگانه گرفتم مشکل حل شد تا حالا که راضی بودم کم مصرف و کم استهلاک ۴ مرتبه سفر رفتم تا ۱۶۰ تا هم میرفتم خوب هم سبقت میگرفتم ظاهرش هم
عالیه قیافه ساینا با اون چراغاش از عقب مثل چشمهای مردیه که میخواد گریه کنه
بجای تیبا ساینا یا کوئیک میخره چون قطعات تیبا درجه سه پرایدی هستند ولی قطعات کوئیک و ساینا درجه یک پرایدی هستند و خود پراید درجه دو پرایدی هستند.
تیبا هرکی خرید دیگه نمیتونه بفروشه مشتری نداره. تمام قطعاتش تقلبی هستند
مرد مومن خود تیبا تقلبیه
توی رنج قیمتیش عالیه . من اوایل ک گرفته بودم پشیمون بودم ولی زمان بهم ثابت کرد ماشین خیلی خوبیه کم مصرف . تا چند سال بجز تعویض لنت و روغن کارت به مکانیکی نمییفته . رانندگیش. نرم و راحت بدون صدا . تنها مشکلش شکل ظاهریشه که کاش طرح بهتری براش میزدن
س
سلام. من تازه ثبت نام کردم می خواستم ببینم تیبا چگونه ماشینی اگه کسی استفاده کرده معایب و مزایا آن را توضیح بده متشکرم
دندش صدای قطار میده ایرادش همینه.
عالی مخصوصا مدل ۹۹به بالا
سلام
ماشین خوبی هست من قبلا پراید داشتم در جاده هنگام سبقت تکان عرضی شدید داشت تیبا عالی هست از لحاظ استحاکام و قدرت بخاری و کولر عالی
ماشین خوب و کم خرجیه
حرف نداره تو خرج هم نمیره فقط کمی باید مواظب جلوبندیش باشی و ضعفشم ترمزش هست در کل ماشین کم اصطلاکی هست از پژو ک هر دیقه واشر میزنه بهتره راحت ۲۰۰ تا میره
ترمز نداره راننده حتما بفنا میره
استهلاکش واقعا کمه، فقط قطعات مصرفی مثل لنت و …
کولر ضعیف. قطعات کودکانه.. مصرف خوب شتاب عالی درکل نخری بهتره.. اما ازلحاظ خرج عالیه کم خرج
چطوری ثبت نام کردید . همین مهرماه ثبت نام کردید
عالی
ماشین خوبیه کم مصرفه
تیبا خیلی کم مصرف و اقتصادی هست .تیبا صندوق دار خیلی جادار هست موتور خیلی قوی داره .تنها ایراد روغن هست باید روغن تمام سنتیک بربزید به هیچ وجه به حرف تعویض روغن گوش ندید چون اونا دنبال سود خودشون هستند حتمآ روغن تمام سنتیک استفاده کنید
سلام، روغن تمام سنتیک چیه لطفا کامل توضیح دهید؟
تیبا لنگه پرایده
خرج پراید سواری پژو
یه چیز میگم اصلا خودتون فکر کنید هم تیبا هم ساینا هم کوبیک رو نگاه کردم شما هم نگاه کنید چه شتاب چه سرعت چه تعداد سرنشین چه وزن چه تر مز چه آپشن چه مصرف سوخت چه طول چه عرض به جز ارتفاع که میشه با تغیر وضعیت کمکم فنر تغیرش داد یه چیز پیدا کنید که تفاوت داشته باشه داخل همه این مواردی که گفتم خدا وکیلی تفاوت پیدا کردی جایزه داری
آشغال دارن میدن بهش میگی ماشین خوب خودش میگه شتابش ۱۳ که مطمئنم شتابش ۲۰ به بالاست خودش میگه سرعتش ۱۷۰ که ۱۵۰ رو هم نمیتونه بره که اگه بره اصلا تجزیه میشه تو هوا تو بهش میگی ماشین خوب اصلا کاری با قیمتش که هم قیمت ۳۰ تا الاغه ندارم کاری با امنیتش هم ندارم که اصلا به رو هیشکی پوشیده نیست خدا وکیلی اینا آینه بغل رو هم آپشن میدونن با این وضعیت قیمتش همون الاغ سوار شیم هم کم خرج تره هم ایمن تره
البت بوگاتی ویرون بهتره از این ماشین
هم راحته و هم سریعتر میره فقط یکم مصرفش بالاست به صرفه نیست
به خدا تو جاده ۱۶۰ تا باهش می رفتم فیلم هم گرفتم
قدیم یادتون باشه دوچرخه خوب که داغون میشد با نوار تیپ میگرفیتمش . الانم اینا همینجوریه . یه کم زنگول منگول روش کم و زیاد میکنن اونوقت میشه یه خودرو جدید . هیج جای دنیا اینقدر خوب خودروی جدید نمیزنه . دروووووود
ماشین خوبیه پرشتاب سرعت۲۰۰ کیلومتر راحت میره کم مصرف کم خرج تعادل روی پیچ هم خوبه بی سر و صدا
کولر هم خوب سرد میکنه
بهتراز سلطان واشر پژویه
خخخخخخخ
۲۰۰ تا باهاش بری مستقیم در سرای باقی ترمز میکنی
تا ۱۹۰فیلمشو دارم
من با ۸۰ تا سرعت به سگ زدم توی اتوبان ساوه ، جلوی ماشین که کلاً داغون شد از رادیاتور های آب و کولر تا هر دوتا فن و چراغ و کاپوت و…خود ماشین هم داشت چپ میکرد که شانس آوردیم و نشد. ماشین رو باید توی این مواقع شناخت نه در جا و ایستاده!!!
الان با پژو یا خودروهای تولید داخل دیگه هم بزنی بدتر از اون میشه همه خودروهای داخلی همینن
سگ دست کم گرفتی سال ۸۰ من با پیکان صفر زدم ب سگ تا داشبورد جمع شد
سگ بیچاره چی شد؟
۱۹۰ با تیبا یعنی دیوانگی
همین رو هم نمیشه خرید. چند سال دارم ثبت نام میکنم واس خودرو اسمم در نمیاد
من از اون بد راننده های پر سرعت و پر شتابم. واقعا راضیم ازش سبقت های خیلی خوبی میگیرم و بی هیچ مشکلی با همون سرعت به موقع ترمز گرفتم.
دقیقا???
به نظرمن بعده پراید تیبا عالیه، اینجوری باید در نظر گرفت که ورژن جدیده پراید هست
حداکثر سرعتی که باهاش تونستم برم ۱۵۵ کیلومتر بود و شتاب روی ۱۷ ثانیه
من خودم سال اول تولید ۱۸۰ باهاش رفتم . بعد از اون راحت ۱۷۰ میره شتاب هم دقیق ۱۳ ثانیه در صد کیلومتره . این دو قلم رو سایپا راست گفته .
ماشین به این خوبی
عامو دس خشش
احسنت
تا حالا تیبا سوار شدی داداش؟
اگه یه بار با پژو دور بزنی دیگه اینطوری نمیگی
اگر تو دویست کیلومتر رفتی من پنجاه میلیون تومان بهت میدم
من ۲۰۰با تیبا ۱میرم هرکس قبول نداره بیاد شرط ببنده
حتما ۲۰۰ تا ۱۹۰ تا هم برم میدی
دوست عزیز، بنده یه کار غیرعقلانی کردم و توو کفی جاده اصفهان به یزد، ۱۸۵ کیلومتر با تیبا صندوقدارم رفتم !!! ۲۵۰ میلیون رو بزاری وسط ۲۰۰ تا باهاش میشه رفت
تیبا اونقدری هم که میگن بد نیست و واقعا بهش رسیدگی کنی ماشین در حد قیمت خودش عالیه من تیپ ۲۰۶ تیپ دو هم داشتم،شتاب تیبا بهتر از ۲۰۶ هم هست، ضعفش یکم راحت نبودن صندلیهاش
پژو واشر میزنه تیبا و پراید عزرائیل میزنن خخخخ
راننده و پژو سوار نیستی که زیر پات واشر میزنه .تیبا و پراید برات بهتره
کجا باید برای تیبا ثبت نام کنیم؟؟
داداش‌اون۲۰۰تا‌درست‌نیست منم‌تیبا‌دارم‌با‌گوشی‌سرعت‌سنج‌بزن۱۸۰بیشتر نمیره کیلومترشونم‌درست‌نیست‌اینم‌یکی‌از‌شاهکار‌های‌سایپاس
? بعد میگم ۲۰۰ تا را راحت میره ناراحت چنتا میره ??
برای اظهار نطر باید اول ماشین مورد نظر رو تو جاده های مختلف سوار شده باشی
دوم یه چند تا ماشین دیگه م داشته باشی قبلش یا بعدش
واقعا با توجه به قیمت ش عالی هست
منم یه بار تو سیستان یه بارم تو اتوبان غدیر باهاش عقربه زدم واقعا ۲۰۰تا میره
و ۳ بارم پیش اومده واترپمپ خراب شده لوله اب فرعی سوراخ شده اما باهاش رفتم اب ۱۰ دقیقه ای به دقیقه ریختم بدون واشر زدن
عالیه کم خرج جادار
اما امنیت و احساس امنیت صفر هست
خواهشا باهاش تند نرید
??شتاب خیلی کم، وقتی کولر میزنی ماشین جان میکنه، دید پشت صفر، آپشن ها صفر و …