آزادسازی واردات، سرعت گیر قیمت خودرو؟

۱۰ آبان ۱۴۰۰ آزادسازی واردات، سرعت گیر قیمت خودرو؟

شمارش معکوس برای اتفاقی که نتیجه آن منطقی شدن قیمت خودرو در بازار ایران است آغاز شده و اگر روند با همین دست فرمان پیش برود، دست کم تا میان مدت، از هیجان قیمتی در بازار خودرو کاسته خواهد شد.

اتفاقی که می‌تواند جلوی روند منطقی شدن قیمت خودرو در بازار به واسطه آزادسازی را بگیرد، رقابت پذیر نشدن صنعت داخلی خودرو در ایران است.

طی ماه‌های گذشته هربار صحبت از آزادسازی واردات خودرو به میان آمد، صدای اعتراض خودروسازان داخلی به گوش رسید.

آزادسازی واردات خودرو انجام نمی شود

به نظر می‌رسد، موج جدید افزایش قیمت خودرو در راه است.

این روزها روند افزایش قیمت‌ها در بازار خودروهای داخلی مشاهده می‌شود؛ بنابراین خریدار خودرو همچنان در بلاتکلیفی به سر می‌برد. اگرچه وعده داده شده خبرهای خوشی در راه است.

برای نمونه طی هفته گذشته، قیمت پژو ۴۰۵ با افزایش ۳ میلیون تومانی قیمت به ۲۷۰ میلیون تومان رسید.

دلایل افزایش قیمت خودرو(از سال ۹۷ تاکنون)

  • نوسان شدید نرخ ارز
  • فشار تحریم‌های اقتصادی
  • مشکلات در تامین مواد اولیه
  • قیمت‌گذاری خودرو از سوی دولت

با اینکه وزارت صمت تصمیم گرفته شرایط تازه‌ای برای قیمت‌گذاری خودرو صفر در نظر بگیرد، اما این دلایل همچنان پابرجاست.

نکته اینجاست حتی در شرایط فعلی نیز مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت زیر بار آزادسازی قیمت خودرو به نحوی که قیمت نهایی را عرضه و تقاضا تعیین کند، نمی‌روند. استدلال وزارت صمت برای مخالفت با آزادسازی قیمت خودرو، زیان‌ده بودن خودروسازان است. زیان خودروسازان از ابتدای سال ۹۹ تا ۶ ماهه ابتدایی ۱۴۰۰ به ۸۱ هزار میلیارد تومان رسیده است.

اصلاح قیمت خودرو

به نظر می‌رسد به زودی شیوه اصلاح ساختار قیمت خودرو جایگزین آزادسازی قیمت خودرو شود. در این شیوه تمرکز تنها روی صنعت خودرو نیست و قطعه‌سازی نیز در نظر گرفته شده است.

سهیل معمارباشی مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت:

  • نبود برنامه‌ای برای آزادسازی قیمت خودرو
  • ضرورت اصلاح ساختار مدیریتی – مالی و توسعه صادرات صنعت خودرو
  • کاهش کسری‌ها در تولید خودروهای ناقص
  • اصلاح فرایند تولید و روابط خودروساز با قطعه

در صورت اجرایی شدن آزادسازی واردات خودروهای خارجی:

  • قیمت انواع خودرو وارداتی بین ۳۰ تا ۵۰ درصد پایین می‌آید.
  • فضا برای چانه زنی از سوی خریدار خودرو وسیع‌تر می‌شود.
  • قدرت انتخاب مصرف کننده بالاتر می‌رود.
  • با ایجاد فضای رقابتی نقش دلالی در بازار خرید و فروش خودروهای کارکرده منطقی‌تر می‌شود.

نکته: اگر تبصره ۵، در خصوص واردات خودروهای کارکرده از طرح ساماندهی بازار خودرو حذف نشده بود، قیمت خودروهای خارجی ۸۰ درصد ریزش داشت.

گرچه ماشین‌های خارجی به دنبال تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو از سوی مجلس، سپر انداختند و تسلیم جو حاکم بر بازار، که حالا میل به کاهش قیمت دارد، شدند؛ اما خودروهای داخلی همچنان در برابر ارزانی مقاومت می‌کنند.

نقش آزادسازی درقیمت خودروهای چینی

با ورود خودروهای کره‌ای و جدید به بازار ایران روشن است که تمایل کمتری به خرید خودروهای چینی از سوی مصرف‌کنندگان وجود داشته باشد؛ زیرا قیمت این محصولات در بازار غیر واقعی است. همچنین به لحاظ کیفیت نیز چینی‌ها در مقابل خودروهای کره‌ای فضایی برای عرض اندام ندارند.

به دلیل محدودیت‌ها، برخی نمایندگی‌های فروش خودروهای چینی قیمت خودروها را هفتگی تغییر می‌دهد.

  • در آینده فروش خودروهای چینی سخت می‌شود.

جمع‌بندی

اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود و مانعی بر سر آزادسازی واردات خودرو ایجاد نشود، خودروهای جدید از بهمن و اسفند امسال وارد بازار خودرو ایران خواهند شد.

باز هم اگر شورای نگهبان در آینده نزدیک این مصوبه مجلس را تصویب کند، وعده آزادسازی واردات خودرو، در سال جاری محقق خواهد شد.

فروش فوری خودرو

نویسنده: فرشته بهروزی نیک