نام برندها ومدل‌هایی چون جیپ، هامر، لندکروزر، لندروور، بلیزر و فورد برانکو، همگی شنونده را تنها یاد یک موضوع می‌اندازند: آفرود. رانندگی درجاده‌های دشوار و صعب العبور کوهستانی، لیز و خطرناک، در پیچ‌های تند و تیز و بریدگی صخره‌هایی که شاید فقط یک بز کوهی توان عبور از آن‌ها را داشته باشد. این تصویر یک آفرود حقیقی با یک شاسی بلند حقیقی مخصوصا مسیرهای آفرود است. هیچ کراس‌اووری توان عبور از چنین مسیرهای دشوار و غیر قابل تصور را ندارد. حال آیا باور می‌کنید اگر بگوییم خودروهایی جمع و جو اما نه از کلاس کراس‌اوور، بلکه از کلاس شاسی بلندهای حقیقی و ناشناخته سایز کوچک وجود دارند که می‌توانند پا به پای جیپ در این مسیرهای ناشناخته قدم بگذارند؟ در ادامه این مقاله به معرفی هشت شاسی بلند آفرودی توانمند اما ناشناخته می‌پردازیم که معمولا نام و نشانی از بیشتر آن‌ها در بازار ایران یافت نمی‌شود. ۱. لادا نیوا زمانی که نام کشور روسیه در زمینه صنعت خودروسازی به میان می‌آید، کمتر کسی ذوق و شوقی از سخن گفتن در این حوزه دارد، اما وقتی نام برند خودروسازی آفتوواز (AvtoVAZ) به این گفت و گو اضافه می‌شود، به این معنا است که قطعا موضوع مهمی برای صحبت کردن وجود دارد. آفتوواز یک شرکت تولید کننده تجهیزات و وسائل نقلیه نظامی با سابقه بسیار دور و دراز، از دوران شوروی سابق است. شهرت این خودروساز در زمینه ساخت خودروهای عمومی و مردمی لادا (Lada) بر سر زبان‌ها افتاد و حالا که حرف از برند خودروسازی لادا به میان آمد، چه مدلی برتر، توانمندتر و نوستالژیک‌تر از مدل نیوا (Niva). مدل نیوا شاسی بلند سایز کوچک روس از ساخته‌های آفتوواز شوروی سابق است که اولین حضور آن در بازار روسیه امروزی، به سال ۱۹۷۷ میلادی باز می‌گردد. این شاسی بلند کوچک سایز، از طیف محدودی از پیشرانه‌های کم حجم و نسبتا ضعیف چهار سیلندر بهره می‌گرفت که به دلیل داشتن وزن بسیار کم در حدود ۱.۲ تن به همراه سیستم انتقال نیرو دو یفرانسیل ضریب سنگین، توان آفرود خیره کننده‌ای را به نمایش می‌گذاشت. جالب‌ترین نکته در مورد لادا نیوا افسانه‌ای، حفظ طراحی بسیار ساده و بسیار نوستالژیک ابتدایی حتی در نسخه‌های امروزی آن است. به این ترتیب لادا نیوا را می‌توان به جرات تنها خودرو ساخت کشور روسیه دانست که در نسخه‌های امروزی در سبک طراحی گذشته‌گرا (Retrospective) به تولید می‌رسد و هنوز هم توان آفرود بسیار خیره کننده‌ای با خود به همراه دارد. تیراژ فروش قابل توجه این خودرو در بازار داخلی روسیه، خود گواه از توان فنی و دوام مثال زدنی این خودرو تاریخ‌ساز است. ۲. امریکن موتورز ایگل امریکن موتورز (AMC)، مدل ایگل را در ابتدای دهه ۱۹۸۰ و بر اساس مدل سواری کانکورد روانه بازار جهانی کرد. این خودرو در ظاهر کاملا شبیه به کانکورد بود اما شاسی، زیربندی و سیستم انتقال نیرو آن تماما از محصولات آفرود برند جیپ قرض گرفته شده بود چرا که در همان دوران، امریکن موتورز مالک جیپ بود. به این ترتیب اولین کراس‌اوور جهان از سوی امریکن موتورز به تولید رسید تا این کلاس رسمی شکل بگیرد. ایگل اما چند تفاوت اساسی با کراس‌اوورهای نازپرورده و درون شهری امروزی داشت. این خودرو دقیقا به سیستم انتقال نیرو دو دیفرانسیل موقت (4WD) برند جیپ مجهز بود. به همین دلیل اگرچه ظاهر خودرو در سه مدل کوپه، سدان واستیشن واگن، می‌توانست بیننده را تا حدودی زیادی گول بزند، اما ارتفاع زیاد آن از سطح زمین، تایرهای بزرگ و توان خیره کننده سیستم انتقال نیرو آن بدون شک در مسیرهای آفرودی سنگین، سرنشینان را با تحیر مواجه می‌ساخت. ایگل یک خودرو سواری درون شهری با ویژگی‌های خیره کننده آفرود بود که متاسفانه پای هیچ یک از مدل‌های آن به بازار ایران باز نشد و دقیقا به همین دلیل برای ایرانیان خودرویی ناشناخته است. ۳. ایسوزو وِهی‌کراس (VehiCROSS) برند ژاپنی ایسوزو، شهرتش را مدیون همکاری طولانی با شرکت جنرال موتورز آمریکا، طراحی و ساخت خودروهای تجاری و همچنین تولید برخی شاسی بلندهای توانمند است. در نتیجه از شنیدن این حقیقت که یکی از بهترین خودروهای شاسی بلند جمع و جور و ناشناخته جهان از ساخته این شرکت است، نباید زیاد تعجب کرد. نام مدل وِهی‌کراس (VehiCROSS) از ترکیب دو کلمه خودرو و کراس‌اوور تشکیل شده است که هویت حقیقی این خودرو را فریاد می‌زند. اگرچه واژه کراس در نام این خودرو تدائی کننده کلاس کراس‌اوور است، اما وهی‌کراس فراتر از یک کراس‌اوور نازپرورده شهری عمل می‌کند. این خودرو بین سال‌های ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۱ با طراحی بسیار عجیب وغریب و کاملا رادیکال، با دو پیشرانه ۳.۲ و ۳.۵ لیتری V6 به تولید رسید که در بهترین حالت برابر با ۲۱۵ اسب بخار قدرت و ۳۱۵ نیوتون.متر گشتاور داشت. با این وجود سیستم توانمند دو دیفرانسیل این خودرو باعث می‌شد که تنها با تجهیز به تایرهای آج بزرگ آفرودی، به یک شاسی بلند تمام عیار برای مسیرهای ناهموار بدل شود. وهی‌کراس در تیراژ نسبتا محددی به تولید رسید و به دلیل داشتن چهره‌ای بسیار عجیب، چندان مورد استقبال قرار نگرفت، اما این موضوع به هیچ عنوان از ویژگی‌های برتر این خودرو به عنوان یک شاسی بلند توانمند آفرودی نمی‌کاهد. وهی‌کراس امروز یکی از خودروهای شاسی بلند کلکسیونی و جذاب مدرن/کلاسیک است که نظر بسیاری از کلکسیونرها را به خود جلب می‌کند. ۴. فیات پاندا MK1 عجیب اما واقعی. مدل پاندا نسل اول ملقب به مارک ۱ (MK1)، یکی از ساخته‌های جمع وجور شهری برند فیات بود که در سال ۱۹۸۰ روانه بازار شد و تا سال ۲۰۰۳ بر خط تولید جا خوش کرد. این خودرو با وجود ظاهر بسیار ساده خود در حقیقت از سوی طراحان مشهور، جورجتو جوجارو و آلتو مانتووانی، در موسسه طراحی پرآوازه ایتال‌دیزاین (Italdesign) قلم خورده بود. این هاچ‌بک/کابریولت (سقف تاه‌شو) سه در، شهرت خود را در نمونه دو دیفرانسیل چهار چرخ متحرک کسب کرد که با وجود تجهیز به پیشرانه‌های بسیار کوچک و بسیار ضعیف ۶۵۰ تا ۱۰۰۰ سی‌سی، تنها به دلیل داشتن وزن بسیار ناچیز حدود ۷۲۰ کیلوگرمی، توان آفرود قابل قبولی ارائه می‌داد. پاندا نسل اول به دلیل ذات کلاس خود به عنوان یک خودرو بسیار کوچک شهری، از تایرهای کوچکی نیز بهره می‌گرفت، در نتیجه توان عبور چندانی از مسیرهای سنگلاخ سنگین نداشت، اما به هر صورت، توان […]

قیمت روز ایران خودرو (خودروهای داخلی) قیمت روز سایپا (خودروهای داخلی) قیمت روز مدیران خودرو قیمت روز کرمان موتور قیمت روز بهمن موتور قیمت روز خودرو های خارجی (قیمت روز خودروهای داخلی) قیمت روز محصولات ایران خودرو ⇩ قیمت ماشین پژو 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) پژو ۲۰۶ تیپ۲ 1399 – 233.000.000 پژو ۲۰۶ تیپ۲ 1400 – 245.000.000 پژو ۲۰۶ تیپ۵ 1399 – 296.000.000 پژو ۲۰۶ (SD) 1399 – 288.000.000 پژو ۲۰۷ 1400 – 336.000.000 پژو ۲۰۷ پانوراما دنده 1400 – 336.000.000 پژو ۲۰۷ دنده  پانوراما 1399 – 326.000.000 پژو ۲۰۷ اتومات 1400 – 439.000.000 پژو ۲۰۷ پانوراما اتومات 1399 420.000.000 پژو ۲۰۷ (SD) 1399 – 325.000.000 پژو۲۰۰۸ 1399 – 955.000.000 پژو۴۰۵ (SLX) 1400 – 263.000.000 پژوپارس اتوماتیک 1398 – 360.000.000 پژوپارس ساده 1400 140.200.000 276.000.000 پژوپارس ساده 1399 – 255.000.000 پژوپارس اتومات 1399 – 383.000.000 پژوپارس دوگانه 1400 – 292.000.000 پژوپارس دوگانه 1399 – 277.000.000 پژوپارس (LX) 1399 – 294.000.000 پژوپارس TU5 1400 –  –  – 305.000.000 قیمت ماشین دنا معمولی و پلاس 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) دنا 1400 – 325.000.000 دنا 1399 – 310.000.000 دنا پلاس اتومات توربو 1400 – 460.000.000 دنا پلاس اتومات توربو 1399 – 408.000.000 دنا پلاس دنده توربو 1400 – 435.000.000 دنا پلاس توربو دنده 1399 – 405.000.000 دنا پلاس ساده 1400 374.000.000 دنا پلاس ساده 1399 –  –  – 360.000.000 قیمت ماشین رانا 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) رانا (LX) 1399 – – – 236.000.000 راناپلاس 1400 –  –  – 272.000.000 راناپلاس 1399 – – – 257.000.000 قیمت ماشین سمند/ سورن 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) سمندLX EF7 1399 – – – 255.000.000 سمندLX EF7 1400 –  –  – 271.000.000 سمندLX دوگانه 1399 – – – 263.000.000 سمندLX دوگانه 1400 –  –  – 278.000.000 سورن ELX 1399 – – – 265.000.000 سورن پلاس 1400 –  –  – 285.000.000 سورن پلاس 1399 – – – 275.000.000 قیمت ماشین هایما 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) هایماS5 1398 – – – 615.000.000 هایماS5 1400 – – – 670.000.000 هایماS7 توربو 1398 – – – 720.000.000 هایماS7 توربو 1399 – – – 745.000.000 هایماS7 توربو پلاس 1400 640.000.000 820.000.000 قیمت ماشین آریسان (وانت) 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) آریسان (دنده‌ای) 1398 – – – 177.000.000 آریسان (دوگانه) 1399 – – – 189.000.000 قیمت ماشین سوزوکی 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) گرند ویتارا اتومات 1398 – – – 1.400.000.000 قیمت ماشین پیکاپ 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) فوتون بنزینی 1400 – – – 800.000.000 فوتون دیزل 1400 – – – 850.000.000 قیمت ماشین تارا 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) تارا 1400 290.650.000 440.000.000 تارا اتومات 1400 به زودی – – – (قیمت روز خودروهای داخلی) قیمت روز محصولات سایپا ⇩ قیمت ماشین تیبا و تیبا ۲ 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) تیبا۲ (EX) 1399 – – – 154.000.000 تیبا۲ (EX) 1400 – – – 160.000.000 تیبا۲ پلاس 1399 – – – 167.000.000 تیبا۲ پلاس 1400 – – – 173.000.000 تیبا SX 1399 – – – 142.000.000 تیبا SX 1400 – – – 148.000.000 تیبا SX دوگانه 1398 – – – 150.000.000 تیبا پلاس 1399 – – – 154.000.000 قیمت ماشین پراید 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) پراید111 (SE) 1399 – – – 154.000.000 پراید131 (SE) 1399 – – – 139.000.000 پراید132 (SE) 1398 – – – 134.000.000 پراید151 (SE) 1399 – – – 147.000.000 پراید151 (SE) 1400 – – – 154.000.000 پراید151 پلاس 1399 – – – 158.000.000 قیمت ماشین ساینا/ پلاس 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) ساینا (EX) 1399 – – – 152.000.000 ساینا (EX) 1400 – – – 158.000.000 ساینا (پلاس) 1400 – – – 181.000.000 ساینا (s) 1399 – – – 167.000.000 ساینا (s) 1400 – – – 178.000.000 قیمت ماشین کوییک/ کوئیک R 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) کوییک (پلاس) 1399 – – – 223.000.000 کوییک (پلاس) 1400 – – – 232.000.000 کوییک دنده 1399 – – – 163.600.000 کوییک دنده 1400 – – – 170.000.000 کوییک R 1400 – – – 172.000.000 کوییک R 1399 – – – 165.000.000 قیمت ماشین برلیانس 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) H330 (اتومات) 1400 – – – 460.000.000 H330 (اتومات) 1399 – – – 438.000.000 H320 (اتومات) 1400 – – – 446.000.000 H320 (اتومات) 1399 – – – 430.000.000 H230 (اتومات) 1399 – – – 337.000.000 قیمت ماشین چانگان 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) CS 35 1398 – – – 530.000.000 CS 35 1399 – – – 551.000.000 قیمت ماشین شاهین (رهام) 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) شاهینG 1400 291.800.000 345.000.000 قیمت ماشین زوتی آریو 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) آریو (اتومات) 1398 – – – 360.000.000 آریو (اتومات) 1399 – – – 380.000.000 قیمت ماشین کیا  21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان) سراتو 1398 – – – 930.000.000 اپتیما GT لاین 2017 – – – 1.800.000.000 اپتیما هیبرید 2018 – – – 2.100.000.000 قیمت ماشین سیتروئن 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان)  سیتروئنC3 1398 – – – 950.000.000 (قیمت روز خودروهای داخلی) قیمت روز محصولات زامیاد ⇩ قیمت وانت زامیاد 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار (تومان)  زامیاد بنزین 1399 – 269.000.000 زامیاد بنزین 1400 – 282.000.000 زامیاد دوگانه سوز 1399 – 280.000.000 زامیاد دوگانه سوز 1400 – 288.000.000 زامیاد دیزل 1399 – 335.000.000 (قیمت روز خودروهای داخلی) قیمت روز محصولات مدیران خودرو ⇩ قیمت ماشین چری 21 مهر مدل خودرو سال تولید قیمت نمایندگی (تومان) قیمت بازار […]

قرار بود بعد از مستقر شدن رئیس جمهور و دولت جدید، مذاکرات احیای برجام ادامه پیدا کند، اما این اتفاق هنوز رخ نداده و باعث شده تا دلار به بالای ۲۸ هزار تومان برسد. افزایش نرخ ارز و ادامه تحریم‌ها، روند قیمت‌ها در بازار را صعودی کرده و خودروهایی مثل پژو ۲۰۰۸، رنو کپچر و رنو داستر را از محدوده قیمتی ۸۵۰ میلیون تومانی به ۹۵۰ میلیون تومان رسانده است. اس دبلیوم ام G01F مدل ۱۳۹۹ – ۹۳۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان اس دبلیو ام G01F دومین و اسپرت‌ترین محصول خودروسازی SWM چین است که توسط سیف خودرو در ایران مونتاژ و عرضه می‌شود. G01F در پاییز ۹۹ به دست مشتریان ایرانی رسید و در حقیقت مدل اسپرت G01 است. با وجود اینکه قیمت خودرو اس دبلیو ام G01F از G01 گران‌تر است، اما از نظر مشخصات فنی هیچ فرقی با هم ندارند و تفاوتشان فقط در طراحی بدنه است. نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی، سنسور پارک جلو و عقب، رادار نقطه کور، دوربین عقب و جانبی و دی لایت و اتولایت از امکانات این کراس اوور چینی است. آمیکو آسنا مدل ۱۴۰۰ – ۹۴۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان آمیکو آسنا یکی از وانت‌های بزرگ دوکابین است که مشتریان در بازار داخلی می‌توانند آن را خریداری کنند. این خودرو مثل بیشتر خودروهای جدید بازار، توسط چینی‌ها طراحی و ساخته شده است. آمیکو آسنا از سال ۹۶ روی خط تولید ارس خودرو قرار دارد، اما اولین بار توسط هوانگای اتو چین به بازار آمد. پیشرانه ۲.۴ لیتری و ۱۴۳ اسب بخاری این وانت بزرگ چینی با مدل‌های قدیمی میتسوبیشی لنسر و اوتلندر یکسان است و ظاهرا به کار آفرودبازها می‌آید. اما مشتریان دقت کنند که آسنا آپشن‌ها و امکانات چندان زیادی ندارد. پژو ۲۰۰۸ مدل ۱۳۹۹ – ۹۵۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان مدل ۱۳۹۸ – ۹۳۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان پژو ۲۰۰۸ یکی از خودروهایی بود که بعد از امضای برجام و ورود شرکای خارجی به ایران، تولید شد. ایران خودرو این کراس اوور فرانسوی را در سال ۹۶ به مشتریان ایرانی پیش‌فروش کرد. پژو ۲۰۰۸ برای اولین بار در سال ۲۰۱۳ به بازار خودرو جهان معرفی شد اما خودرو مونتاژی ایران خودرو، فیس لیفت سال ۲۰۱۶ است. این خودرو فرانسوی دارای آپشن‌های قابل قبولی همانند کیسه هوای جانبی و پرده‌ای جلو، حسگر فشار باد تایر، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، دوربین عقب، سنسور پارک عقب و کنترل ایستایی در سربالایی است. رنو کپچر مدل ۲۰۱۷ – ۹۶۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان رنو کپچر یکی از محبوب‌ترین کراس‌اوورهای بازار خودرو است. این خودرو بر اساس هاچبک رنو کلیو ساخته شده و از سال ۲۰۱۳ به بازارهای جهانی عرضه می‌شود. ایران خودرو، از سال ۲۰۱۶ واردات کپچر به ایران را آغاز کرد و به سرعت توانست بازار کراس‌اوورها را در دست بگیرد. هر چند بعدها با ورود رقبایی مثل سانگ یانگ تیوولی و پژو ۲۰۰۸ کمی از فروش آن کاسته شد. رنو کپچر به یک پیشرانه کم‌حجم ۱.۲ لیتری توربو با قدرت ۱۲۰ اسب بخار و گیربکس ۶ سرعته اتومات مجهز است. مدل‌های ۲۰۱۷ این کراس‌اوور به روکش چرمی صندلی‌ها، گرمکن صندلی جلو، شیشه دودی عقب و کنسول میانی مجهز شدند. رنو داستر مدل ۲۰۱۸ – ۹۴۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان رنو داستر کراس‌اووری است که از سال ۲۰۱۴ وارد بازار کشور شد و دو سال بعد مدل‌های دو دیفرانسیل آن نیز به دست مشتریان ایرانی رسید. البته مدل‌های ۲۰۱۶ تغییراتی نسبت به مدل‌های قبلی پیدا کرده‌اند. این کراس‌اوور محصول مستقیم رنو نیست، بلکه توسط یکی از زیرمجموعه‌های آن با نام داچیا در کشور رومانی طراحی شده است. داستر روی پلتفرم لوگان یا ال۹۰ ساخته شده و مشخصات فنی یکسانی با رنو مگان دارد. رنو داستر یکی از ارزان‌ترین کراس‌اوورهای جهان است که به سیستم دو دیفرانسیل و چهار چرخ متحرک مجهز بوده و خودرو مناسبی برای آفرود به شمار می‌آید. سانگ یانگ تیوولی (مونتاژ) آرمور – مدل ۱۳۹۹ – ۹۲۵،۰۰۰،۰۰۰ تومان سولار – مدل ۱۳۹۹ – ۹۴۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان سولار – مدل ۱۴۰۰ – ۹۷۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان سانگ یانگ تیوولی محصول مونتاژی رامک خودرو است. این شاسی بلند قرار بود در بهار ۹۸ به دست مشتریان ایرانی برسد، اما تحریم‌ها مانع این کار شدند و خرید خودرو تیوولی در اواخر سال ۹۹ برای ایرانی‌ها امکان‌پذیر شد. تیوولی مونتاژی دارای دو ورژن متفاوت است، یکی به نام «فیس ۲۰۱۸» معروف است و مدل گران‌تر و جدیدتر «سولار» نام دارد. خروجی برق ۱۲ ولت، نمایشگر ۷ اینچی، ورود بدون کلید، کنترل ایستایی در سربالایی و سه حالت رانندگی از آپشن‌هایی است که در این خودرو کره‌ای نصب شده است. سیتروئن C3 (مونتاژ) مدل ۱۳۹۸ – ۹۵۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان سیتروئن C3 مثل پژو ۲۰۰۸ یکی از خودروهایی است که تولید آن بعد از امضای برجام شروع شد. هر چند تولید این هاچبک مثل کراس‌اوور پژو، به دلیل خروج آمریکا از برجام با تاخیر و مشکلاتی همراه بود، اما سال ۱۳۹۷ به دست مشتریان ایرانی رسید. عرضه محدود سیتروئن C3 به دلیل قطع همکاری شریک فرانسوی محدود بود و به همین خاطر نتوانست آن طور که باید به فروش بالایی برسد. پیشرانه ۱.۶ لیتری سیتروئن C3 با پژو ۲۰۰۸ مشترک است و ۱۶۳ اسب بخار قدرت دارد. حداکثر سرعت این هاچبک به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و ۰ تا ۱۰۰ را در عرض ۸.۲ ثانیه پر می‌کند. فوتون ساوانا مدل ۱۳۹۹ – ۹۶۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان فوتون ساوانا یکی از انواع مختلف شاسی بلندهای چینی است که توسط شرکت‌های داخلی مونتاژ می‌شود. فوتون یکی از زیرمجموعه‌های بایک (BAIC) چین است و دو مدل شاسی بلند (فوتون) و وانت (تانلند) این شرکت در بازار ایران خرید و فروش می‌شود. ساوانا اولین شاسی بلند فوتون، در سال ۱۳۹۶ و در نمایشگاه خودرو مشهد به مشتریان ایران معرفی شد. طراحی این خودرو به ۱۰ سال پیش برمی‌گردد، اما نقطه قوت آن توانایی آفرود و گنجایش هفت سرنشین است. کی ام سی T8 مدل ۱۳۹۹ – ۹۵۰،۰۰۰،۰۰۰ تومان کی ام سی T8 یکی از وانت‌های بزرگ بازار ایران است. به دلیل تحریم‌های خارجی، کرمان موتور مجبور شد برای مونتاژ محصولات جک در ایران، برند جدیدی را با نام KMC معرفی کند. این وانت در سال ۲۰۱۸ به بازار چین عرضه شد و دو سال بعد، به بازار ایران رسیده است. سیستم دو دیفرانسیل سه حالته، موتور توربو با قدرت ۱۷۴ اسب بخار، زاویه حمله ۳۰ درجه و زاویه فرار ۲۳ درجه، KMC […]

اکنون که به انتهای سال نزدیک می شویم ، بازار خرید و فروش خودرو هم دارد بر خلاف سردی هوا ، رو به گرمی می رود…

درباره ثبت نام مجوز تردد بین شهری؟ مدارک لازم برای اخذ مجوز فرمانداری اخذ مجوز تردد پزشکی (درمان) چگونگی پیگیری مجوز محدودیت ها تا کی ادامه دارد؟ هزینه جریمه تردد بین شهری ثبت نام مجوز تردد بین شهری اما شاید برای بسیاری از شهروندان این مساله جای سوال باشد که چگونه می‌توان برای تردد بین شهری مجوز گرفت؟ محدودیت تردد شبانه حتی در زمان تغییر رنگ شهرها ادامه دارد اما این گزینه هم برای شهروندان فراهم شده که با مراجعه به فرمانداری، نسبت به اخذ مجوز تردد بعد از ساعت شروع محدودیت شبانه اقدام کنند. در عین حال، تردد بین شهری در برخی مقاطع زمانی، برای جلوگیری از شیوع ویروس کرونا ممنوع شده بود و تردد تنها برای افرادی که مجوز داشتند ممکن بود. حال با بهبود شرایط پاندمی در کشور، ممنوعیت تردد بین شهرهای زرد و آبی برداشته شده است و تنها برای ورود به شهرهای نارنجی و قرمز به مجوز نیاز است. به همین منظور، سامانه‌ای برای دریافت مجوز تردد بین شهری راه اندازی شده است تا افراد در شرایط ضروری بتوانند مجوز تردد بین شهری دریافت کنند. برای دریافت مجوز تردد بین شهری، می توانید از ساعت ۱۴ الی ۱۸ به سامانه https://taradodtehran.com مراجعه و درخواست خود را ثبت کنید.  جریمه تردد بین شهری (مهر) بر اساس اعلام پلیس راهور: جریمه تردد خودروها «از» و «به» شهرهای قرمز یک میلیون تومان جریمه تردد «از» و «به» شهرهای نارنجی به شهرهای نارنجی ۵۰۰ هزار تومان صدور اینترنتی مجوز تردد بین شهری ایمان قربانی، مشاور فرمان‌دار تهران: از روز سه‌شنبه ۲۳ شهریور مجوزها برای آمدوشد‌های بین شهری در تهران صرفا به صورت اینترنتی به مردم تهران داده می‌شود. یکشنبه و دوشنبه، ۲۱ و ۲۲ شهریور، هیچ مجوز رفت و آمدی به صورت حضوری داده نمی‌‌شود و‌ تجهیزات ارائه مجوز تردد جمع‌ شده است. مدارک لازم مجوز تردد بین شهری کارت ماشین و برگه سبز خودرو اجاره نامه یا سند خانه گواهی اشتغال قبض خدماتی مدارک مجوز تردد پزشکی کارت ماشین یا برگ سبز خودرو مدارک پزشکی قبض خدماتی نحوه پیگیری مجوز تردد –   کارشناسان از ساعت ۱۸ الی ۲۴ مدارک ارسالی را بررسی می‌کنند و در صورت صحت و تایید، یک پیامک برای متقاضی ارسال می‌شود. –   همچنین با استفاده از کد رهگیری می‌توانید درخواست دریافت مجوز تردد بین شهری را در سامانه مذکور پیگیری کنید. قبل از ورود به سامانه ثبت درخواست تردد، به نکات زیر توجه کنید تصویر مدارک باید با فرمت .jpg و حجم آن ۵۱۲ کیلوبایت باشد درصورتی که با تلفن همراه از مدارک عکس می‌گیرید سعی کنید، تصاویر کیفیت لازم را داشته باشد، زیرا در صورت ناخوانا بودن، مجوز تایید نمی‌شود مراحل تکمیل فرم به شرح زیر است متقاضی پس از بارگذاری مدارک مورد نیاز، از طریق سامانه و همچنین پیامک کد رهگیری را دریافت می­کند فرمانداری اطلاعات بارگذاری شده را بررسی و تایید می‌کند در صورت تایید، برای متقاضیان دریافت مجوز، پیامک ارسال می‌شود وضعیت مجوز تردد در سامانه و با کد رهگیری نیز قابل پیگیری است پس از دریافت پیامک نهایی، می‌توانید مجوز را از بخش پیگیری درخواست دریافت کنید محدودیت ها تا کی ادامه دارد؟ بیشتر از یک سال از همه‌گیری کرونا می‌گذرد و خیلی‌ها از این محدودیت‌ها خسته شده‌اند. برای همین هم پرسش‌های فراوانی در این خصوص مطرح می‌شود که این محدودیت‌ها تا چه زمانی ادامه دارد؟ واقعیت اینجاست که طبق آنچه دولت بارها اعلام کرده، تا زمانی که وضعیت فعلی کرونا و آمار به یک نقطه امن نرسد، محدودیت‌ها همچنان کنارمان خواهد بود. شاید محدودیت تردد بین شهری در برخی دوره‌ها حذف شود و بتوان به برخی شهرها یا استان‌ها تردد داشت اما محدودیت تردد شبانه فعلا به قوت خود باقی خواهد ماند. جریمه تردد بین شهری چقدر است؟ شاید نتوان عدد دقیقی برای جریمه تردد بین شهری بیان کرد اما به طور معمول و در محدودیت‌هایی که برای شهرهای قرمز اعلام می‌شد، این رقم جریمه چیزی در حدود ۵۰۰ هزار تا یک میلیون تومان بود. البته نرخ دقیق و شیوه محاسبه آن، بسته به جدی بودن وضعیت کرونا در استان‌ها، تغییر می‌کند. البته باید به این نکته هم اشاره کرد که محدودیت تردد شبانه کماکان به قوت خود باقی است. توجه: جهت راهنمایی و دریافت اطلاعات بیشتر درباره مجوز تردد بین شهری می‌توانید با شماره‌های  ۸۸۷۵۰۲۳۸  و ۸۸۷۵۹۹۵۱ تماس بگیرید. نویسنده: تیم محتوا خودرو۴۵

آخرین وضعیت تردد شبانه (جدید) لغو تردد به شرط واکسیناسیون محدودیت تردد در مهرماه منع تردد در جاده ها کدام شهرها قرمز و نارنجی هستند؟ تعطیلی مشاغل شهرهای (آبی تا قرمز) ورود به طرح ترافیک و خروج از آن همواره با سوال‌های  متعددی همراه است. اینکه دقیقا چه ساعتی از دوربین‌های طرح عبور کنیم و چه ساعتی مجوز محدودیت تردد داریم، همگی در سایت تهران من قابل محاسبه است. با این حال اما شهرداری تهران طی سال‌های اخیر در ابتدای هرسال تغییراتی جهت ورود و خروج و نحوه رزرو و پرداخت عوارض ورود به طرح ترافیک و طرح کاهش آلودگی هوا تعیین کرده است. ابتدای سال ۱۴۰۰، اعلام شد  باید همانند دو سال گذشته یک هفته قبل از ورود به طرح ترافیک، وضعیت رزرو خودرو از طریق سایت تهران من انجام شود. امسال نیز وضعیت تردد خودروها در محدوده طرح ترافیک اصلی و طرح کاهش آلودگی هوا همچون سال گذشته به صورت ساعتی محاسبه می‌شود .  جریمه تردد بین شهری (مهر) جریمه تردد «از» و «به» شهرهای نارنجی به شهرهای نارنجی ۵۰۰ هزار تومان جریمه تردد «از» و «به» شهرهای قرمز یک میلیون تومان  پیشنهادهای جدید پلیس برای تردد خودروها (مهر) سردار مهدی حاجیان- سخنگوی ناجا – از پیشنهادات جدید به ستاد ملی مبارزه با کرونا خبر داد. تغییری در وضعیت تردد شبانه خودروها ایجاد نشده است. براساس آخرین وضعیت کرونا، محدودتی‌های کرونا همچنان پابرجاست. خروج پلاک‌های بومی از شهرهای قرمز و نارنجی کرونایی و نیز ورود پلاک‌های غیربومی به شهرهای قرمز و نارنجی کرونایی ممنوع است. آخرین وضعیت تردد بین شهری (مهر) استان تهران همچنان در وضعیت نارنجی قرار دارد. خروج از تهران بدون مجوز تردد ممنوع است. جریمه ورود و خروج از شهرهای نارنجی همچنان ۵۰۰ هزار تومان است. جریمه ورود و خروج از شهرهای قرمز همچنان یک میلیون تومان است. عدم تغییر در محدودیت تردد شبانه (مهر) ساعت ممنوعیت تردد شبانه برای هفته دوم مهرماه تغییری نکرده است. از ساعت ۲۲ تا ۳ صبح ممنوعیت تردد شبانه ادامه ادارد.  جریمه تردد کرونایی قطعی است و در صورت عدم پرداخت، مبلغ جریمه کرونایی بعد از یکماه، دوبرابر خواهد شد.  رفت‌‌وآمد در شهرهای قرمز، جریمه یک میلیون تومانی و تردد در شهرهای نارنجی ۵۰۰ هزارتومان جریمه دارد. لغو تردد شبانه به شرط واکسیناسیون (مهر) منع تردد شبانه خودروها به شرط واکسیناسیون برای متقاضیان بدون جریمه خواهد بود. متقاضیان باید شماره پلاک خودرو را به مراکز ارائه دهند. مراکز واکسیناسیون شماره پلاک را به پلیس راهور ارائه می‌دهند. استمرار منع تردد در جاده ها در حال حاضرطرح هوشمند محدودیت‌های کرونایی و تردد جاده‌ای خودروها با پلاک بومی از شهرهای قرمز و نارنجی در حال اجراست. تا زمان اعلام مجدد وزارت بهداشت این طرح در جاده‌ها اجرایی می‌شود. جریمه ورود و خروج به هر یک از شهرهای ممنوعه (شهرهای قرمز) یک میلیون و مبلغ ۵۰۰ هزار تومان (برای شهرهای نارنجی) است. معرفی نام شهرها: شهرهای  قرمز شهرستان‌های ورزقان (آذربایجان شرقی)، ملکشاهی، هلیلان (ایلام)، ماه نشان (زنجان)، آرادان (سمنان)، بانه،دیواندره (کردستان)، سیرجان، قلعه گنج (کرمان)، روانسر، قصر شیرین (کرمانشاه) و دلیجان، کمیجان(مرکزی). شهرهای نارنجی همچنین شهرستان‌های گرمی (اردبیل)، گلپایگان، نائین، نطنز (اصفهان)، بدره، دره‌شهر (ایلام)، گناوه (بوشهر)، فیروزکوه، قرچک، ورامین (تهران)، درمیان، زیرکوه، فردوس (خراسان جنوبی)، بجستان، بردسکن، بینالود، تربت جام، چناران، خواف، فریمان، فیروزه، کلات، مه ولات (خراسان رضوی)، راز و جرگلان، مانه و سملقان (خراسان شمالی)، آغاجاری، امیدیه، بهبهان، شادگان (خوزستان)، طارم (زنجان)، دامغان (سمنان)، خنج، سروستان، فراشبند، کازرون، کوار، لارستان، لامرد (فارس)، بوئین زهرا (قزوین)، ارزوئیه، جیرفت، کوهبنان (کرمان)، لنده (کهگیلویه و بویر احمد)، آزادشهر، آق قلا، بندرگز، ترکمن، کلاله، گرگان، گمیشان، گنبد کاووس (گلستان)، آستارا، رشت، رودبار، سیاهکل ،طوالش، لاهیجان، ماسال (گیلان)، تنکابن، ساری، عباس آباد، نکا (مازندران)، زرندیه (مرکزی)، بستک، بندر لنگه، بندرعباس، جاسک، خمیر، رودان، قشم (هرمزگان)، فامنین (همدان) و مهریز، یزد. دسته بندی مشاغل از زمانی که گسترش کرونا در شهرها بیشتر شد، مساله اعمال محدودیت برای مشاغل مختلف هم شدت گرفت. از همان ابتدا دولت با یک برنامه‌ریزی گسترده، مشاغل را به ۴ گروه تقسیم‌بندی کرد. گروه اول: مشاغل ضروری مثل نانوایی‌ها، داروخانه، مراکز پزشکی و … هستند که حتی در شرایط و شهرهای قرمز هم مجوز فعالیت دارند. گروه دوم: مشاغلی هستند که ضرورت فعالیت‌ کردنشان کمتر از گروه اول است. از بوستان‌ها و مراکز تفریحی، پاساژهای سرباز و سربسته گرفته تا مواردی مثل آموزشگاه‌های رانندگی. این گروه از مشاغل که با عنوان گروه ۲ شناخته می‌شوند، تنها مجاز به فعالیت در شهرهای نارنجی هستند. گروه سوم: شامل مشاغلی می‌شود که ضرورت کمتری برای فعالیت در شرایط کرونایی دارند. از تالارهای پذیرایی و استخرهای سرپوشیده گرفته تا سالن‌های سینما و تئاتر. این گروه فقط مجاز به فعالیت در شهرهای زرد هستند و اگر شهری قرمز شد، اجازه فعالیت ندارند. دسته دیگر مشاغلی مثل باغ‌ وحش‌ها و شهرهای بازی، مراکز تفریحی آبی و گیم‌نت‌ها هستند که تنها مجاز به فعالیت در شهرهای آبی هستند. این دسته‌بندی به گونه‌ای است که از دسته ۱ تا ۴، به ترتیب از ضرورت مشاغل کاسته می‌شود. یعنی مشاغل گروه یک، مشاغل کاملا ضروری و مشاغل گروه ۴ مشاغلی هستند که چندان ضرورتی به فعالیت آنها در شرایط کرونایی وجود ندارد. منابع: ایسنا- مهر- تسنیم- اپلیکیشن باماسک- ایلنا تهیه و تولید: تیم محتوا خودرو۴۵