لوکانو L8؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

شرکت مکث موتور که کار خود را با مونتاژ و عرضه پیکاپ کلوت شروع کرد؛ در گام دوم فعالیت خود به سراغ گروه چری چین رفت و محصولات زیرمجموعه جیکو (jaecoo) این گروه را تحت برند لوکانو روی خط مونتاژ خود آورد.

نخستین محصول لوکانو در ایران لوکانو L7 بود که از اواخر سال ۱۴۰۳ به خریداران تحویل داده شد. اما مکث موتور بعد از لوکانو L7 محصول بزرگ‌تر و لوکس‌تری به نام لوکانو L8 را معرفی کرد که قرار است پرچم‌دار برند لوکانو در بازار کشورمان باشد؛ مدلی که طبیعتاً در شرایط نوسانی بازار، بررسی قیمت روز خودرو برای آن و رقبا، نقش مهمی در ارزیابی ارزش خرید خواهد داشت.

بهتر است قبل از شروع بررسی لوکانو L8 نگاهی به رگ و ریشه این خودرو داشته باشیم. لوکانو L8 نخستین بار در سال ۲۰۲۳ و با نام چری تیگو 9 معرفی شد. اما چری خیلی زود و در سال ۲۰۲۴ تصمیم گرفت این خودرو را فیس‌لیفت کند که نتیجه این فیس‌لیفت در کمال تعجب از نظر ظاهری شبیه به تیگو ۸ از آب درآمد و حتی چری در بازار چین آن را با نام تیگو 8 اِل عرضه کرد.

بعد از این اتفاق، نسخه قبل از فیس‌لیفت به زیرمجموعه جیکو منتقل شد و جیکو 8 نام گرفت. مکث موتور هم به عنوان شریک تجاری جکو در ایران، به سراغ این خودرو رفت و آن را با نام لوکانو L8 روی خط مونتاژ خود آورد.

طراحی ظاهری لوکانو L8‌

در نمای جلو لوکانو L8 جلوپنجره‌ای بسیار بزرگ با ستون‌های عمودی را می‌بینیم که در ترکیب با خطوط L شکل گوشه‌های سپر، حسی از قدرت و لوکس‌گرایی به بیننده منتقل می‌کند. چراغ‌ها هم نسبتاً ساده طراحی شده‌ و در مکان کلاسیک خود قرار دارند تا وقار و ابهت خودرو حفظ شود.

در نمای جانبی لوکانو L8 خط فرورفته پایین درب‌ها که در امتداد خطوط هلالی دور گلگیرها قرار دارد؛ جلب توجه می‌کند. این خط در کنار المان‌هایی مثل دستگیره درب‌های مخفی شونده و رینگ‌های 20 اینچی تراش خورده، سطحی متفاوت از لوکس گرایی را به نمایش می‌گذارد. مشکی بودن ستون‌ها و حالت شناور سقف در کنار آینه‌های جانبی پایه‌دار قرارگرفته روی درب‌ها هم نشان می‌دهد که با خودرویی مدرن طرف هستیم.

در نمای عقب لوکانو L8 چراغ‌های به‌هم پیوسته با تِم تیره و دو خروجی اگزوز تزئینی بزرگ، حس مواجهه با خودرویی اسپرت و پرقدرت را به بیننده می‌دهد. اما این نما نکته برجسته‌ای ندارد و شبیه به بسیاری از کراس‌اوورهای مدرن چینی است که این روزها زیاد در خیابان‌ها می‌بینیم.

در مجموع باید ظاهر لوکانو L8‌ را کلاسیک و باوقار توصیف کنیم که برای طرفداران کراس‌اوورهای لوکس خانوادگی جذابیت بالایی دارد.

طراحی داخلی لوکانو L8

درون کابین لوکانو L8 در نگاه اول داشبوردی شبیه به اکثر محصولات به‌روز چینی را می‌بینیم که مانیتور مالتی مدیا و صفحه نشان‌دهنده‌ها در آن یکپارچه هستند و دکمه‌های فیزیکی بسیار کم تعدادی دارد. اما بیش‌تر که دقت می‌کنیم جزئیات جذابی را می‌بینیم که به لوکس‌تر نشان دادن کابین کمک بسیاری کرده است.

از این جزئیات می‌توانیم به مواردی مثل استفاده از پوشش جیر در قسمت بالایی داشبورد، رودری‌ها و سقف، دکمه‌ای و برقی بودن دستگیره داخلی درب‌ها، کریستالی بودن دکمه درایو مد، دریچه‌های تهویه سه گانه قسمت میانی داشبورد، وجود پرده جانبی برای سرنشینان عقب و… اشاره کنیم. المان‌هایی مثل لیور دنده قرارگرفته در ستون فرمان، دکمه‌های تنظیم صندلی‌ها روی درب‌ها و وجود دریچه تهویه برای سرنشینان عقب روی ستون B هم یادآور محصولات مرسدس بنز است.

فضای سرنشینان لوکانو L8 کاملاً بزرگ و جادار است و صندلی‌‌ها هم که از روکش چرم ناپا بهره می‌برند، راحتی بسیار خوبی دارند. اما لوکانو L8 فعلاً در نسخه 5 نفره به بازار ایران آمده است و در آن خبری از صندلی‌های ردیف سوم نیست.

به عنوان یک انتقاد از طراحی داخلی لوکانو L8 هم باید به کم تعداد بودن دکمه‌های فیزیکی و لمسی و کنترل شدن اکثر آپشن‌های خودرو از طریق مانیتور اشاره کنیم که استفاده از آپشن‌ها را در هنگام رانندگی سخت می‌کند.

مشخصات فنی لوکانو L8

لوکانو L8 از یک پیشرانه ۲ لیتری توربو با پاشش مستقیم سوخت (GDI) بهره می‌برد. این پیشرانه حداکثر قدرت ۲۴۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۸۵ نیوتن متر را تولید و نیروی خود را از طریق یک گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تَر (WDCT) و سیستم تمام چرخ محرک AWD به هر دو محور این کراس‌اوور بزرگ منتقل می‌کند. از سایر مشخصات فنی لوکانو L8‌ هم می‌توانیم به مصرف سوخت ترکیبی ۷.۷ لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفرتاصد ۹ ثانیه اشاره کنیم.

پیشرانه لوکانو L8 با خودروهایی مثل تیگو 8 پرومکس و اکستریم VX یکسان است، اما برنامه‌ریزی نرم‌افزاری متفاوت آن باعث شده است تا توان خروجی آن اندکی کم‌تر از خودروهای مذکور باشد و در عوض سازگاری بهتری با سوخت داخل کشور داشته باشد. در عمل هم هرچند شتاب لوکانو L8 اندکی ضعیف‌تر از برخی رقبا است، اما این خودرو نسبت به یک کراس‌اوور بزرگ خانوادگی چابکی بسیار خوبی دارد و در هر دور موتور و دنده‌ای به خوبی شتاب می‌گیرد.

از نظر هندلینگ هم باید توجه داشته باشید که خودروهای این سگمنت آن‌چنان پایداری شگفت انگیزی را ارائه نمی‌دهند. اما اگر توقع خود را در سطح معقولی نگه دارید،؛ لوکانو L8 ناامیدتان نمی‌کند و به لطف انواع سیستم‌های کنترل پایداری می‌تواند از پس مسیرهای پر پیچ و خم بربیاید.

لوکانو L8 به دلیل بهره‌مندی از سیستم تعلیق الکترونیکی فعال (CDC) که دائماً شرایط جاده را اسکن و دمپینگ کمک فنرها را با توجه به آن تنظیم می‌کند، کیفیت سواری بسیار خوبی را هم ارائه می‌دهد و جزو نرم‌ترین کراس‌اوورهای سگمنت خود در بازار کشورمان محسوب می‌شود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ها

آپشن های لوکانو L8

فهرست آپشن‌های لوکانو L8‌ بسیار کامل است و تقریباً هیچ کمبودی در آن دیده نمی‌شود. در زمینه رفاه و آسایش سرنشینان صندلی‌هایی را داریم که براساس استانداردهای ناسا و فلسفه جاذبه صفر (Zero Gravity) طراحی شده و از روکش چرم ناپا بهره می‌برند. صندلی‌های برقی جلو، گرم‌کن، سردکن، ماساژور و خسته‌گیر زانو دارند و صندلی سرنشین جلو از نوع VIP‌ است. گرم‌کن صندلی‌های عقب هم تکمیل کننده ویژگی‌های لوکس صندلی‌های لوکانو L8‌ است.

سیستم‌های کمکی رانندگی (ADAS) هم به صورت کامل در لوکانو L8 وجود دارد و می‌توانیم با استفاده از آپشن‌هایی مثل کروز کنترل تطبیقی، هشداردهنده نقاط کور، هشداردهنده عدم رانندگی بین خطوط، نگهدارنده اتوماتیک خودرو بین خطوط، هشداردهنده خطر برخورد از جلو،‌ ترمز اضطراری اتوماتیک،‌ رادار تابلوخوان، هشداردهنده خطر برخورد از عقب، هشداردهنده بازکردن درب‌ها در صورت وجود مانع و… رانندگی اتوماتیک سطح 2.5 را تجربه کنیم.

در بحث ایمنی هم به لطف انواع سیستم‌های کنترل پایداری، هشداردهنده و ۱۰ ایربگ (راننده و سرنشین جلو + جانبی سرنشینان جلو و عقب + پرده‌ای سرتاسری + میانی سرنشینان جلو + محافظ زانو راننده) هیچ کمبودی حس نمی‌شود.

از سایر آپشن‌های لوکانو L8‌ هم می‌توانیم به موارد زیر اشاره کنیم:

سقف پانوراما، سیستم صوتی با ۱۳ بلندگو SONY، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله با تنظیم جداگانه درجه فن برای ردیف عقب، سقف پانوراما، ۷ حالت رانندگی، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، شارژر وایرلس تلفن همراه، هدآپ دیسپلی،‌ ترمز پارک برقی با اتوهلد، نورپردازی داخل کابین، سیستم خوشبوکننده کابین، دوربین ۵۴۰ درجه، تنظیم برقی ستون فرمان، سیستم تعلیق تطبیق‌پذیر با توجه به شرایط مسیر و…

با توجه به رده قیمتی و رقبای لوکانو L8 باید بگوییم که تنها جای «اتو پارک» در فهرست آپشن‌های لوکانو L8‌ خالی است.

مزایای لوکانو L8‌

+ طراحی جذاب و لوکس

+ آپشن‌های کامل

+ سواری نرم

+ متریال باکیفیت کابین

+ ایمنی بالا

معایب لوکانو L8‌

– شتاب ضعیف‌تر نسبت به اکثر رقبا

– عدم عرضه نسخه ۷نفره

– عدم بهره‌مندی از اتو پارک

– خدمات پس از فروش نه چندان گسترده

قیمت لوکانو L8‌ در بازار

قیمت لوکانو L8‌ با توجه به ویژگی‌های فنی، آپشنی و سگمنت این خودرو نسبتا بالا است و در اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۵ حدود ۸ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان معامله می‌شود. مهم‌ترین رقبای لوکانو L8 در بازار کشورمان محصولات اکستریم و به خصوص دو خودرو اکستریم TXL‌ و اکستریم VX هستند.

لوکانو L8‌ نسبت به اکستریم TXL آپشن‌های بیش‌تر، ظاهر لوکس‌تر و کابین جادارتری را ارائه می‌دهد و در مقابل اکستریم VX‌ هم ظاهر جذاب‌تر و ابعاد جمع و جورتری دارد. بنابراین لوکانو L8 برای افرادی که به دنبال یک کراس‌اوور لوکس ۵ نفره هستند، گزینه‌ای بسیار جذاب و رقابتی در بازار فروش ماشین است.

نویسنده: امیر خادمی پور