خودروهای شاسی‌بلند در ایران طرفداران زیادی دارند و به همین دلیل بیشتر شرکت‌ها، چه خودروسازان ملی و چه مونتاژکاران ماشین‌های چینی همیشه چند مدل از این کلاس را به بازار ایران عرضه می‌کنند. تولید شاسی‌بلندهای جمع و جور که به کراس‌اوور معروف هستند، باعث شده تا مشتریانی با بودجه‌های متوسط هم بتوانند یکی از این ماشین‌ها را تهیه کنند.
در حال حاضر SUVهای متنوعی در بازار به فروش می‌رسند، اما همیشه اوضاع اینگونه نبود. در دهه ۶۰ و ۷۰ تنوع خودرو آنقدر کم بود که عرضه هر محصول جدیدی می‌توانست تکانی به بازار بدهد. در این شرایط بود که نسل سوم نیسان پاترول از سال ۱۳۶۵ روی خط تولید پارس خودرو قرار گرفت و به یکی از پرطرفدارترین شاسی‌بلندها هم برای رانندگی در شهر و هم برای آفرود سواری تبدیل شد.
در سال ۱۳۸۲ خط تولید پاترول در ایران متوقف شد و بعد از آن هم نسل چهارم با نام سافاری به صورت محدود وارد می‌شد. اما ارائه مدل‌های جدیدتر این شاسی‌بلند در بازارهای جهانی تا به امروز ادامه دارد.
امسال نیسان پاترول ۷۰ ساله شده و به همین مناسب خودروساز ژاپنی مدل ویژه‌ای از این خودرو را به بازار خاورمیانه عرضه کرده است.
مدل ویژه ۷۰ سالگی پاترول
نیسان آرمادا ۲۰۲۱ با ظاهری اسپرت‌تر و کابینی جدیدتر از قبل برای مشتریان آمریکایی عرضه شده است. این خودرو، در بازار خاورمیانه با اسم نیسان پاترول به فروش می‌رسد و مدل پرفورمنس آن نیسمو نام دارد و پیشرانه‌ای با قدرت ۴۰۰ اسب بخار زیر کاپوتش نصب شده است.
پاترول، محبوب‌ترین و پرطرفدارترین شاسی‌بلند خاورمیانه ۷۰ ساله شده و به همین مناسبت نیسان، خودروساز ژاپنی مدل ویژه‌ای را عرضه کرده است. اگرچه اولین پاترول در سال ۱۹۵۶ میلادی (۱۳۳۵ خورشیدی) وارد کشورهای خاورمیانه شد، اما این شاسی‌بلند برای نخستین بار در سال ۱۹۵۱ برا اساس جیپ ویلیس تولید و به دنیای خودرو آمد.
نسخه ویژه این شاسی‌بلند که 2022 Nissan Patrol 70th Anniversary نام دارد، در نمایشگاه اکسپو دوبی ۲۰۲۰ رونمایی شد.
مشخصات فنی مدل ویژه پاترول
دو پیشرانه را می‌توان در پاترول ویژه هفتادمین سالگرد استفاده کرد، یکی موتور V6 با حجم ۴ لیتر و قدرت ۲۷۵ اسب بخار و گشتاور ۳۹۳ نیوتن متر و یکی هم پیشرانه V8 با حجم ۵.۶ لیتر و قدرت ۴۰۰ اسب بخار و گشتاور ۵۶۰ نیوتن متر. هر دو این پیشرانه به گیربکس ۷ سرعته اتوماتیک متصل می‌شوند.
طراحی ظاهری و داخلی پاترول ویژه
برای اینکه مدل ویژه پاترول از مدل معمولی متفاوت باشد، نیسان در طراحی این شاسی‌بلند از جلوپنچره کرومی V-Motion، تریم کروم روی بدنه و لوگوی 70th Anniversary روی دریچه‌های هوای جانبی استفاده کرده است. همچنین رینگ‌های آلومینیومی ۲۰ اینچی در چهار گوشه خودرو قرار دارد.
برای طراحی داخلی، تریم جدید بورگوندی با صندلی‌های دوخت الماس قابل سفارش است. کنسول وسط مدل ویژه پاترول از نو طراحی شده و دارای نمایشگر ۱۲.۳ اینچی با Apple CarPlay بی‌سیم، سیستم صوتی با ۱۳ بلندگو و دو نمایشگر ۱۰.۱ اینچی برای صندلی‌های عقب با قابلیت هدفون بی‌سیم و اتصال تلفن همراه است.
همچنین سیستم رانندگی هوشمند نیسان به صورت استاندارد با آپشن‌های متعددی مثل ترمز اضطراری هوشمند با قابلیت تشخیص عابر پیاده، رادار رانندگی بین خطوط، هشدار نقطه کور هوشمند، رادار هوشمند تصادف عقب و کروز کنترل هوشمند در دسترس راننده قرار دارد.
نیسان پاترول، شاسی‌بلند پرطرفدار
نیسان پاترول وارد ۷۰ سالگی شده و بعد از ۶ نسل همچنان یکی از پرطرفدارترین شاسی‌بلندها است. این خودرو در کشورهای خاورمیانه (به جز ایران) به فروش می‌رسد و برای خرید ماشین شاسی‌بلند باید ۵۴ هزار دلار هزینه کرد. رقیب پاترول، لندکروز نیز چند هفته قبل هفتادمین سالگردش را جشن گرفت. تویوتا نیز مثل نیسان، مدل ویژه ۷۰ سالگی لندکروز را معرفی کرد.
خبر خوبی است که هر دو شاسی‌بلند پرطرفدار بعد از دهه‌ها همچنان روی خط تولید قرار دارند و در جاده موفقیت پیش می‌روند.
نویسنده: میلاد قزللو
