بررسی مشخصات فنی دیار L7 پلاس

بازار پیکاپ‌ها و وانت‌های ایران این روزها رونق گرفته و خودروسازان داخلی محصولات جدیدی را معرفی کرده‌اند. دیار خودرو، چندین سال بعد از عرضه وانت‌های دیر، وینگل ۳ و وینگل ۵، در حال آماده‌سازی خودرو جدیدی در این کلاس است. این خودرو که در چین با نام ZX ترالرد (Terralord) شناخته می‌شود، قرار است با نام دیار L7 پلاس به دست مشتریان ایرانی برسد. با اضافه شدن L7 پلاس به جمع کاپرا ۲ و بهمن G9، جمع پیکاپ‌های مونتاژی ZX در ایران به عدد ۳ می‌رسد.

مزایا و معایب

+ بدنه عضلانی

+ پیکاپ آفرودی

– موتور ضعیف و قدیمی

مشخصات فنی

سری‌های جدید پیکاپ دیار L7 پلاس در بازار چین با پیشرانه‌های بنزینی توربو ۲۱۱ اسب بخاری و توربو دیزل عرضه می‌شود، اما دیار خودرو محصول جدیدش را با پیشرانه قدیمی‌تر و ضعیف‌تر ۱۵۰ اسب بخاری به مشتریان ایرانی خواهد فروخت.

پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی، به صورت استاندارد با گیربکس دستی ۵ سرعته فروخته می‌شود، اما نسخه ایرانی دارای جعبه دنده ۶ سرعته دستی خواهد بود که چینی‌ها برای مدل‌های توربو بنزینی استفاده می‌کنند.

دیار L7 پلاس دارای سیستم دو دیفرانسیل است و قفل دیفرانسیل نیز روی محور عقب قرار دارد و بدین ترتیب می‌تواند برای آفرود نیز استفاده شود.

این خودرو از محصولات ۳-۴ سال گذشته ZX Auto است و به همین خاطر مثل بهمن G9 آپشن‌های به‌روز و پیشرفته‌ای ندارد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

دیار L7 پلاس از نظر ابعاد و اندازه در کلاس پیکاپ‌های بزرگ قرار می‌گیرد. طراحان چینی برای ظاهر این خودرو نگاهی به وانت‌های عضلانی آمریکایی داشته‌اند و شباهت‌هایی بین L7 پلاس و فورد رنجر دیده می‌شود.

چهره دیار L7 پلاس از یک جلوپنجره بزرگ با ۴ نوار کرومی تشکیل شده که درون قاب کرومی رنگی قرار گرفته‌اند و چراغ‌های جلو در دو طرف آن امتداد پیدا کرده‌اند. مه‌شکن‌ها نیز دو طرف سپر قرار گرفته و خطوط روی کاپوت، ظاهری خشن به این خودرو داده‌اند.

نمای جانبی هم با برجستگی بالای گلگیرها، خطوط منحنی جلو و عقب پنل‌های کناری و کانال روی درها، پیکاپی عضلانی را پیش روی بیننده می‌گذارد.

نمای عقب مثل همه وانت‌های بزرگ دارای چراغ‌های عمودی است که در دیار L7 پلاس، گرافیک دو رنگ دارد و سعی شده با حجم‌پردازی روی درب فضای بار و سپر دو رنگ، از سادگی همیشگی این قسمت در پیکاپ‌ها کاسته شود.

طراحی داخلی

کابین دیار L7 پلاس ساده طراحی شده و گذشت ۳-۴ سال از طراحی آن برای مخاطب امروزی قابل تشخیص است. یک نمایشگر لمسی روی داشبرد و وسط دو دریچه تهویه قرار دارد و پایین آن دکمه‌ها و کلیدهای فیزیکی تهویه مطبوع دیده می‌شود.

کیلومترشماری که برای پیکاپ جدید دیار خودرو در نظر گرفته شده، از نوع آنالوگ و سیلندری است که پشت فرمان گرد دیده می‌شود.

پیکاپ مونتاژی چینی دارای دو کابین است و می‌تواند ۵ سرنشین را در خود جای دهد و به نظر می‌رسد فضای صندلی‌های عقب از رقبا جادارتر باشد.

قیمت دیار L7 پلاس در بازار

دیار خودرو برای باقی ماندن در رقابت پیکاپ‌های مونتاژی ایران، ZX ترالرد را با نام دیار L7 پلاس به بازار ایران خواهد آورد. ترالرد دیگر با پیشرانه بنزینی تنفس طبیعی در چین فروخته نمی‌شود، اما خرید خودرو با این مشخصات در شرق آسیا با ۱۴ هزار تا ۱۷ هزار دلار امکان‌پذیر است. احتمالا محصول دیار خودرو با قیمت کارخانه‌ای ۸۰۰ – ۹۰۰ میلیون تومان عرضه شود تا کی ام سی T8 و کاپرا ۲ را به چالش بکشد.

نویسنده: میلاد قزللو