فهرست مطالب
قیمت جدید محصولات ایرانخودرو برای بهمن ۱۴۰۴ اعلام شد؛ این در حالی است که همین دیماه ۱۴۰۴ نیز ایرانخودرو قیمت کارخانهای محصولاتش را افزایش داده و لیست جدیدی منتشر کرده بود. با این حال، قیمتهای تازه اعلامشده نشان میدهد موج گرانی در صنعت خودرو نهتنها متوقف نشده، بلکه با شدت بیشتری ادامه پیدا کرده است.
پس از افزایش قیمت محصولات شرکتهایی مثل سایپا، بهمن موتور و کرمان موتور، حالا نوبت به ایرانخودرو رسیده تا قیمت کارخانهای محصولات خود را بهطور قابلتوجهی بالا ببرد؛ افزایشی که در بسیاری از مدلها بیسابقه بوده و حتی در برخی محصولات، رشد بیش از ۱۰۰ درصدی قیمت را در بازهای حدود یکساله رقم زده است.
در ادامه، نگاهی به قیمتهای جدید محصولات ایرانخودرو در بهمن ۱۴۰۴ میاندازیم و آنها را با قیمتهای کارخانهای حدود یک سال قبل مقایسه میکنیم تا مشخص شود خودروهای این شرکت طی حدود ۱۲ ماه گذشته چه میزان و با چه درصدی افزایش قیمت داشتهاند.
کدام خودروهای ایران خودرو بیشتر گران شدهاند؟
در این بخش، به سراغ خودروهایی رفتهایم که طی حدود یک سال گذشته، بیشترین افزایش قیمت را از نظر مبلغ ریالی تجربه کردهاند. این نوع مقایسه نشان میدهد کدام محصولات ایرانخودرو از نظر عددی، فشار قیمتی بیشتری را به خریداران وارد کردهاند؛ حتی اگر درصد رشد آنها در برخی موارد مشابه یا کمتر از سایر مدلها باشد.
نگاهی به جدول زیر نشان میدهد خودروهای گرانقیمتتر و مونتاژی بیشترین افزایش تومانی را ثبت کردهاند. محصولاتی مانند هایما 8S، هایما 7X و هایما S7 پرو با افزایشهای چند میلیاردی، در صدر این فهرست قرار دارند؛ موضوعی که فاصله قیمتی میان خودروهای اقتصادی و محصولات مونتاژی را بیش از گذشته افزایش داده است. در مقابل، خودروهای داخلی و اقتصادیتر مانند رانا پلاس و وانت آریسان ۲ اگرچه افزایش قیمت قابلتوجهی داشتهاند، اما از نظر مبلغ ریالی در رتبههای پایینتر جدول قرار میگیرند.
| خودرو | قیمت کارخانه دی ۱۴۰۳ (تومان) | قیمت کارخانه بهمن ۱۴۰۴ (تومان) | میزان افزایش |
| هایما 8S | 1,383,000,000 | 3,398,000,000 | +2,015,000,000 |
| هایما 7X | 1,547,000,000 | 3,408,000,000 | +1,861,000,000 |
| هایما S7 Pro | 1,397,000,000 | 3,065,000,000 | +1,668,000,000 |
| ریرا | 1,130,000,000 | 2,327,000,000 | +1,197,000,000 |
| پژو 207 اتومات سقف شیشهای | 796,000,000 | 1,633,000,000 | +837,000,000 |
| دنا پلاس توربو اتومات | 943,000,000 | 1,720,000,000 | +777,000,000 |
| تارا اتومات V4 LX | 902,000,000 | 1,678,000,000 | +776,000,000 |
| پژو 207 اتومات سقف فلزی | 770,000,000 | 1,525,000,000 | +755,000,000 |
| پژو 207 دستی TU5 سقف شیشهای | 676,000,000 | 1,426,000,000 | +750,000,000 |
| دنا پلاس EF7P MT6 | 750,000,000 | 1,488,000,000 | +738,000,000 |
| دنا پلاس EF7P MT6 رینگ فولادی | 718,000,000 | 1,448,000,000 | +730,000,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز 100 لیتری | 654,000,000 | 1,350,000,000 | +696,000,000 |
| سورن پلاس دوگانهسوز 75 لیتری | 653,000,000 | 1,325,000,000 | +672,000,000 |
| پژو 207 دستی TU5 (رینگ فولادی) | 616,000,000 | 1,288,000,000 | +672,000,000 |
| تارا دستی V1P MT6 | 776,000,000 | 1,393,000,000 | +617,000,000 |
| سورن پلاس XU7P | 615,000,000 | 1,180,000,000 | +565,000,000 |
| پژو 207 دستی TU3 | 591,000,000 | 1,128,000,000 | +537,000,000 |
| رانا پلاس ارتقایافته | 608,000,000 | 1,140,000,000 | +532,000,000 |
| آریسان 2 دوگانهسوز | 459,000,000 | 875,000,000 | +416,000,000 |
بیشترین افزایش درصدی قیمت محصولات ایرانخودرو در یک سال اخیر
در این بخش، معیار مقایسه درصد افزایش قیمت خودروهای ایرانخودرو است؛ معیاری که نشان میدهد هر خودرو نسبت به قیمت یک سال قبل خود، چه میزان رشد را تجربه کرده است. این نوع بررسی کمک میکند مشخص شود کدام محصولات، صرفنظر از قیمت پایه، بیشترین جهش قیمتی را در بازهای حدود یکساله پشت سر گذاشتهاند.
بررسی جدول زیر نشان میدهد در صدر فهرست، باز هم نام محصولات مونتاژی ایرانخودرو دیده میشود؛ خودروهایی مانند هایما 8S، هایما 7X و هایما S7 پرو که افزایش درصدی آنها حتی از ۱۰۰ درصد (دو برابر) هم عبور کرده است. نکته قابلتوجه اینجاست که برخی خودروهای داخلی مانند پژو ۲۰۷ در تیپهای مختلف نیز رشد درصدی بسیار بالایی را ثبت کردهاند و در بعضی نسخهها، افزایش قیمت آنها به بیش از دو برابر قیمت کارخانهای سال گذشته رسیده است. این موضوع نشان میدهد موج گرانی خودرو، تنها به محصولات گرانقیمت محدود نبوده و بخش قابلتوجهی از خودروهای پرتقاضا و محبوب بازار را نیز دربر گرفته است.
| خودرو | قیمت کارخانه دی ۱۴۰۳ (تومان) | قیمت کارخانه بهمن ۱۴۰۴ (تومان) | درصد افزایش |
| هایما 8S | 1,383,000,000 | 3,398,000,000 | ≈ 145.7٪ |
| هایما 7X | 1,547,000,000 | 3,408,000,000 | ≈ 120.3٪ |
| هایما S7 Pro | 1,397,000,000 | 3,065,000,000 | ≈ 119.4٪ |
| پژو 207 دستی TU5 سقف شیشهای | 676,000,000 | 1,426,000,000 | ≈ 110.9٪ |
| پژو 207 دستی TU5 (رینگ فولادی) | 616,000,000 | 1,288,000,000 | ≈ 109.1٪ |
| سورن پلاس دوگانهسوز 100 لیتری | 654,000,000 | 1,350,000,000 | ≈ 106.4٪ |
| ریرا | 1,130,000,000 | 2,327,000,000 | ≈ 106.0٪ |
| پژو 207 اتومات سقف شیشهای | 796,000,000 | 1,633,000,000 | ≈ 105.1٪ |
| سورن پلاس دوگانهسوز 75 لیتری | 653,000,000 | 1,325,000,000 | ≈ 102.9٪ |
| دنا پلاس EF7P MT6 رینگ فولادی | 718,000,000 | 1,448,000,000 | ≈ 101.7٪ |
| دنا پلاس EF7P MT6 | 750,000,000 | 1,488,000,000 | ≈ 98.4٪ |
| پژو 207 اتومات سقف فلزی | 770,000,000 | 1,525,000,000 | ≈ 98.0٪ |
| سورن پلاس XU7P | 615,000,000 | 1,180,000,000 | ≈ 91.9٪ |
| پژو 207 دستی TU3 | 591,000,000 | 1,128,000,000 | ≈ 90.9٪ |
| آریسان 2 دوگانهسوز | 459,000,000 | 875,000,000 | ≈ 90.6٪ |
| رانا پلاس ارتقایافته | 608,000,000 | 1,140,000,000 | ≈ 87.5٪ |
| تارا اتومات V4 LX | 902,000,000 | 1,678,000,000 | ≈ 86.0٪ |
| دنا پلاس توربو اتومات | 943,000,000 | 1,720,000,000 | ≈ 82.4٪ |
| تارا دستی V1P MT6 | 776,000,000 | 1,393,000,000 | ≈ 79.5٪ |
گرانی خودرو، هممسیر تورم
افزایش شدید قیمت محصولات ایرانخودرو در نگاه اول شوکآور به نظر میرسد، اما اگر آن را در کنار نرخ تورم قرار دهیم، میتوان گفت این رشد قیمتی تا حد زیادی قابل پیشبینی بوده است. بر اساس گزارشهای رسمی مرکز آمار ایران، تورم نقطهای دیماه ۱۴۰۴ به حدود ۶۰ درصد رسیده؛ به این معنا که خانوارهای ایرانی بهطور میانگین، تنها در یک سال، ۶۰ درصد بیشتر برای خرید یک سبد ثابت از کالاها و خدمات هزینه کردهاند. در چنین فضایی، دو برابر شدن قیمت بسیاری از کالاهای بادوام مانند خودرو، اتفاقی غیرمنتظره محسوب نمیشود.
در حال حاضر، ارزانترین خودروی سواری ایرانخودرو، یعنی پژو ۲۰۷ دستی TU3 با قیمت کارخانهای حدود ۱ میلیارد و ۱۲۸ میلیون تومان عرضه میشود. این رقم معادل بیش از ۱۰۸ ماه حقوق کامل یک کارمند حداقلیبگیر است؛ یعنی حتی در خوشبینانهترین حالت و بدون در نظر گرفتن هزینههای زندگی، نزدیک به ۹ سال زمان لازم است تا یک فرد بتواند فقط ارزانترین خودروی سواری صفرکیلومتر ایرانخودرو را خریداری کند (مشروط به آنکه قیمت خودرو سالانه دو برابر نشود!).
این فاصله برای سایر محصولات پرتقاضا مانند دنا، تارا یا نسخههای مختلف پژو ۲۰۷، بهمراتب بیشتر میشود و عملاً خرید خودرو صفر را برای بخش بزرگی از جامعه به یک هدف دور از دسترس تبدیل میکند. به بیان دیگر، اگرچه رشد قیمت خودرو تا حدی همراستا با تورم عمومی اقتصاد بوده، اما رشد دستمزدها هیچ تناسبی با این جهش قیمتی نداشته و همین شکاف، بازار خودرو را بیش از پیش از دسترس طبقه متوسط خارج کرده است.
در نتیجه، بازار خودرو امروز عملاً از یک بازار مصرفی خارج شده و به بازاری تبدیل شده که بسیاری از خریداران، نه برای استفاده شخصی، بلکه برای جلوگیری از کاهش ارزش پول خود وارد آن میشوند. در چنین شرایطی، معیار خرید خودرو دیگر «توان پرداخت» نیست، بلکه «ترس از عقب ماندن از تورم» است؛ مسئلهای که نشان میدهد بحران بازار خودرو بیش از آنکه قیمتی باشد، به بحران قدرت خرید و معیشت خانوارها برمیگردد.
نویسنده: بهاره سامانی پور
زمستان ۱۴۰۱ ایرانخودرو یکباره دو برابر کرد ماشینهاشو، حوالهذاران تارا و پارس تجمع زیادی کردند روبروی کارخونه و نهاد ریاستجمهوری، رییس امر بمعروف کشور از ایرانخودرو بازدید کرد که اصل نظام در خطره، سازمان تعزیرات جلسه مشترک با مدیران ایرانخودرو تشکیل داد و تلویزیون و پیج اینستایی اصانلو و محسنی روسای تعزیرات گفتند مشکل حل شد اما حتی یک ریال عقبنشینی نشد.
همین امسال پنج بار افزایش قیمت وحشیانه داشتیم توی خودروها، هایما از ۱.۳۰۰ شد ۱.۸۰۰ مهر ماه شد ۲.۹۰۰ و الان ۳.۶۰۰ هر دفعه تعزیرات و نهاد و شورای حمایت از خودروساز و رقابت با ملت وارد میشه و همچنان همون قیمت قبل، بقیه اجناس هم میره بالا
نگران نباشید چندرغاز جریمه و شیتیل مسئولین و بقای قیمت نجومی!
کرولا کراس ۲/۵میلیارد شده ۴/۸ میلیارد
فرانت لندر ۳/۲ میلیارد شده ۵/۸ میلیارد
بی وای دی ۴/۲م. شده ۷/۸ میلیارد
تیگو ۷ ۱/۲ م شده ۳. میلیارد و…….
آهان حالا دیگه خودرو ساز داخلی آورده نداره!
خب تعطیل بشه که بهتره!