پژو ۲۰۷ TU3؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

تاریخچه صنعت خودروسازی ایران را باید دریایی از تصمیمات عجیب و ترکیب‌های دور از انتظار دانست. رویه‌ای که نخستین بار با قرار دادن موتور پیکان درون بدنه پژو و عرضه آن با نام پژو RD آغاز شد و همچنان نیز با ترکیب‌های جدید ادامه دارد. با این حال، این‌بار صحبت از موفق‌ترین محصول ایران‌خودرو، یعنی پژو ۲۰۷ است که همواره و در هر شکلی با استقبال بازار مواجه شده است.

این هاچ‌بک محبوب که در بازارهای جهانی، به‌ویژه فرانسه، با نام ۲۰۶ پلاس شهرت دارد، بین سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۲ روی خط تولید قرار داشت و در سال ۱۳۸۹ وارد بازار کشور شد. هرچند با اعمال تحریم‌های بین‌المللی، تولید آن در سال ۱۳۹۱ متوقف شد، اما این خودرو در سال ۱۳۹۵ با یک فیس‌لیفت موفق و ارتقای سطح امکانات رفاهی به بازار ایران بازگشت و تا امروز نیز همچنان روی خط تولید ایران‌خودرو قرار دارد و عملا لقب پرفروش‌ترین محصول این شرکت را یدک می‌کشد.

پژو ۲۰۷ در تمامی نسخه‌ها و در تمام سال‌های حضور خود در بازار ایران از موتور شناخته‌شده TU5 استفاده می‌کرد، اما معرفی این خودرو با موتور نه‌چندان جذاب TU3 باعث شد تا این نسخه به محصولی متفاوت در میان مدل‌های مختلف ۲۰۷ تبدیل شود.

در سال ۱۴۰۱، ایران خودرو از توقف تولید خانواده پژو ۲۰۶ خبر داد؛ تصمیمی که موجب ایجاد خلأ در سبد محصولات اقتصادی این شرکت شد. برای پر کردن این جای خالی، ایران‌خودرو تصمیم گرفت دو مدل پژو ۲۰۶ تیپ ۳ با سقف شیشه‌ای و پژو ۲۰۷ با موتور TU3 را روانه بازار کند. این دو مدل یکی با امکانات بیشتر از ۲۰۶ تیپ ۲ و دیگری با استفاده از بدنه ۲۰۷، به‌عنوان محصولی متمایز عرضه شدند. پژو ۲۰۷ TU3 پس از حواشی فراوان در زمینه قیمت‌گذاری، سرانجام از اواخر بهار ۱۴۰۲ به دست خریداران رسید.

عرضه نسخه‌ای جدید از یک خودرو با پیشرانه‌ای ضعیف‌تر و قدیمی‌تر را باید در نگاه اول حرکتی برخلاف استانداردهای جهانی دانست؛ چرا که برندهای معتبر معمولا ابتدا نسخه‌های پایه را عرضه می‌کنند و سپس مدل‌های قوی‌تر را به بازار می‌فرستند. ایران‌خودرو اما با هدف کاهش هزینه‌های تولید، کاهش استهلاک قطعات و پایین آوردن مصرف سوخت، تصمیم گرفت از یک موتور قدیمی ۸ سوپاپه برای این محصول استفاده کند.

توجیه رسمی شرکت این بود که مصرف‌کنندگانی که توانایی پرداخت هزینه‌های خرید و نگهداری نسخه TU5 را ندارند، بتوانند با بودجه‌ای کمتر صاحب خودرویی با ظاهر پژو ۲۰۷ شوند. اما برای بسیاری روشن است که دلیل اصلی این تصمیم آن بود که تولید پژو ۲۰۶ با قیمت‌گذاری دستوری گذشته، دیگر برای ایران‌خودرو صرفه اقتصادی نداشت و این شرکت با اجرای این سیاست توانست راهی برای کاهش زیان و حفظ سودآوری پیدا کند.

طراحی ظاهری پژو ۲۰۷ TU3

بر هیچ‌کس پوشیده نیست که برگ برنده پژو ۲۰۷ TU3، که می‌تواند به‌راحتی خریداران را به سوی خود جذب کند، بهره‌مندی از ظاهری جذاب‌تر و به‌روزتر نسبت به پژو ۲۰۶ است. در واقع این خودرو وظیفه دارد تا ماهیت اقتصادی و نسبتاً ضعیف خود را پشت چهره‌ای جذاب و فریبنده پنهان کند. در این نسخه نیز هیچ تغییری نسبت به سایر تیپ‌ها و مدل‌های پژو ۲۰۷ دیده نمی‌شود.

در نمای جلو، شاهد همان امضای طراحی آشنای پژو ۲۰۷ هستیم؛ چراغ‌های بزرگ و برجسته‌ای که به چراغ روشنایی روز (Daylight) مجهز شده‌اند و تا روی گلگیرها امتداد پیدا می‌کنند. در کنار آن‌ها، لوگوی بزرگ پژو در میانه دماغه خودرو و ورودی هوای عریض سپر قرار گرفته‌اند که در مجموع، چهره‌ای تهاجمی و خشن به این خودروی سالخورده بخشیده‌اند. همچنین استفاده مناسب از خطوط در طراحی سپر جلو، حجم‌پردازی قابل قبولی را ایجاد کرده و حس پویایی و جذابیت را به یک هاچ‌بک شهری منتقل می‌کند.

در نمای جانبی نیز با صحنه‌ای کاملاً آشنا روبه‌رو می‌شویم؛ نمایی که از سال ۱۳۸۱ برای ایرانیان شناخته‌شده است و نخستین بار روی مدل‌های پژو ۲۰۶ دیده شد. در این بخش هیچ تفاوتی با استایل کلاسیک و تخم‌مرغی‌شکل پژو ۲۰۶ مشاهده نمی‌شود و همان خطوط آشنای درها، ستون‌ها و فرم کلی بدنه تکرار شده‌اند. با این حال، استفاده از آینه‌های جانبی هم‌رنگ بدنه که به راهنما و تنظیم برقی مجهز هستند، باعث شده تا نمای جانبی حداقل تغییرات ممکن را تجربه کند.

تنها تفاوت‌های ۲۰۷ TU3 با نسخه‌های فول‌آپشن این خودرو را باید در حذف رینگ‌های آلومینیومی و جایگزینی آن‌ها با رینگ‌های فولادی ۱۴ اینچی به‌همراه قالپاق، و همچنین نشان نصب‌شده روی گلگیر جلو دانست. در این نسخه، به‌جای نشان ۱.۶ که در سایر مدل‌ها دیده می‌شود، از نشان ۱.۴ استفاده شده است.

در نمای عقب نیز تغییر فرم سپر، استفاده از گرافیک جدید چراغ‌ها و بازطراحی مه‌شکن‌ها باعث شده تا ظاهر کلی خودرو نسبت به پژو ۲۰۶ متفاوت به نظر برسد. به‌طور کلی باید گفت تناسب مناسب ابعاد بدنه و بهره‌گیری از طراحی موفق، خطوط هماهنگ و حجم‌پردازی‌های قابل قبول پژو ۲۰۷، موجب شده تا این نسخه ارزان‌سازی‌شده در نگاه اول به هیچ وجه حس یک خودروی اقتصادی و کم‌توان را به بیننده منتقل نکند.

طراحی داخلی پژو ۲۰۷ TU3

با ورود به فضای کابین پژو ۲۰۷ مجهز به موتور TU3، مشخص می‌شود که استراتژی حفظ پرستیژ خودرو در نمای داخلی نیز با دقت پیاده‌سازی شده است. برخلاف پژو ۲۰۶ تیپ ۵ که با همان کابین و داشبورد اصلی پژو ۲۰۶ عرضه می‌شد، در این نسخه شاهد استفاده از داشبورد پژو ۲۰۷ هستیم که یک نقطه قوت مهم برای این تیپ به شمار می‌رود.

از نظر طراحی کابین، که توسط طراحان ایرانی دستخوش تغییراتی شده است، باید گفت نیمه بالایی داشبورد شباهت زیادی به نسخه اصلی پژو ۲۰۷ دارد. در مرکز داشبورد نیز یک نمایشگر لمسی ۷ اینچی قرار گرفته که باعث شده سطح فناوری و حس مدرن بودن کابین تا حد قابل توجهی افزایش یابد. در بخش پایینی داشبورد همچنان همان طراحی آشنای پژو ۲۰۶ به چشم می‌خورد. با این حال، یکی از تفاوت‌های مهم و مثبت این مدل نسبت به انواع پژو ۲۰۶ مجهز به موتور TU3 (تیپ ۲ و تیپ ۳ قدیمی)، حفظ سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک است. استفاده از دکمه‌های فیزیکی و نمایشگر دیجیتال برای کنترل این سامانه نیز باعث شده تا از سادگی بیش از حد فضای کابین جلوگیری شود.

در بخش کیفیت متریال داخلی و تزئینات جانبی نیز شاهد تریم یکپارچه خاکستری‌رنگ و روکش‌های پارچه‌ای برای صندلی‌هایی هستیم که به‌صورت دستی تنظیم می‌شوند. کیفیت متریال به‌کاررفته در حد سایر خودروهای اقتصادی این بازه قیمتی است و پلاستیک خشک همچنان نقش پررنگی در ساختار کابین ایفا می‌کند.

از نظر ارگونومی کابین، صندلی‌ها و کیفیت رانندگی نیز باید گفت که این پلتفرم همواره عملکرد قابل قبولی از خود نشان داده است. پژو ۲۰۷ TU3 در مقایسه با برخی رقبای خود، از جمله اطلس، از نظر ارگونومی صندلی‌ها و موقعیت قرارگیری راننده پشت فرمان، حس رانندگی لذت‌بخش‌تری را منتقل می‌کند. با این حال، پاشنه آشیل مشترک پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ همچنان پابرجاست؛ یعنی فضای محدود سرنشینان ردیف عقب. در این بخش، رقبایی مانند اطلس وضعیت به‌مراتب بهتری دارند و فضای کاربردی‌تری را در اختیار سرنشینان عقب قرار می‌دهند.

مشخصات فنی پژو ۲۰۷ TU3

اصلی‌ترین و مهم‌ترین وجه تمایز این مدل با سایر اعضای خانواده ۲۰۷ را باید زیر کاپوت آن جست‌وجو کرد. ایران‌خودرو برای این مدل از همان موتور قدیمی و شناخته‌شده TU3، که پیش‌تر در پژو ۲۰۶ تیپ ۲ نیز مورد استفاده قرار می‌گرفت، بهره برده است. این پیشرانه ۱۳۶۰ سی‌سی با معماری ۸ سوپاپ، توانایی تولید حداکثر ۷۵ اسب‌بخار قدرت و ۱۱۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و نیروی تولیدی آن از طریق یک جعبه‌دنده ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

بهره‌گیری از پیشرانه‌ای با ۷۵ اسب‌بخار قدرت، که طبیعتا بخش کمتری از آن به چرخ‌ها منتقل می‌شود، برای خودرویی با وزن حدود ۱۰۵۹ کیلوگرم، نوید یک هاچ‌بک کم‌شتاب و نه‌چندان چابک را می‌دهد. این موضوع زمانی بیشتر خود را نشان می‌دهد که وزن سرنشینان و بار نیز به وزن نهایی خودرو اضافه شود. اگرچه در کاتالوگ رسمی کارخانه، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این مدل حدود ۱۱.۶ ثانیه اعلام شده است، اما بررسی‌های میدانی نشان می‌دهد که این عدد در شرایط واقعی و در بهترین حالت به حدود ۱۴ ثانیه می‌رسد. همچنین با حضور چند سرنشین، این زمان می‌تواند تا محدوده ۱۶ ثانیه نیز افزایش پیدا کند.

بنابراین پژو ۲۰۷ با موتور TU3 به هیچ وجه گزینه‌ای برای رانندگی‌های پرشتاب یا اسپرت محسوب نمی‌شود و توانایی‌های حرکتی آن صرفاً برای ترددهای روزمره و رانندگی آرام در محیط‌های شهری کافی به نظر می‌رسد. از نظر رفتار دینامیکی و کیفیت سواری نیز سیستم تعلیق این خودرو تفاوت خاصی با سایر نسخه‌های خانواده ۲۰۶ و ۲۰۷ ندارد. پلتفرم این خانواده به گونه‌ای طراحی شده که بخش قابل توجهی از ضربات ناشی از ناهمواری‌ها و دست‌اندازهای شهری را به کابین منتقل می‌کند و در مجموع سواری نسبتاً خشکی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.

در بخش ترمزها نیز سیاست ارزان‌سازی به‌وضوح دیده می‌شود. در این نسخه، ترمزهای دیسکی عقب حذف شده‌اند و جای خود را به ترمزهای کاسه‌ای داده‌اند. با این حال، بهره‌مندی از سامانه‌های کمکی نظیر ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم کمکی ترمز اضطراری (EBA)، باعث شده عملکرد سیستم ترمز در سطح قابل قبولی باقی بماند.

اگر بخواهیم این نسخه را از منظر مصرف سوخت و استهلاک با مدل‌های مجهز به موتور TU5 مقایسه کنیم، باید گفت مصرف سوخت ترکیبی پژو ۲۰۷ تیو۳ طبق اعلام رسمی حدود ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. با این حال، بررسی‌های عملی نشان می‌دهد که به دلیل ساختار ۸ سوپاپه و بازدهی پایین‌تر این موتور نسبت به پیشرانه ۱۶ سوپاپه TU5، راننده برای جبران کمبود شتاب ناچار به فشردن بیشتر پدال گاز می‌شود. در نتیجه، در استفاده‌های روزمره اختلاف مصرف سوخت محسوسی میان این نسخه و پژو ۲۰۷ دنده‌ای مجهز به موتور TU5 احساس نمی‌شود و مزیت اقتصادی قابل توجهی از این بابت نصیب مالک نخواهد شد.

در بحث استهلاک نیز تجربه سال‌ها استفاده از موتور TU3 نشان داده است که این پیشرانه در صورت استفاده مداوم تحت فشار، نه‌تنها استهلاک بالاتری را تجربه می‌کند، بلکه احتمال بروز مشکلاتی مانند سوختن واشر سرسیلندر نیز در آن بیشتر است. علاوه بر بخش فنی، سیستم برق و الکترونیک پژو ۲۰۷ تیو ۳ نیز نسبت به برخی نسخه‌های استاندارد این خودرو، که عمدتاً از مجموعه‌های باکیفیت‌تری مانند بوش یا کروز بهره می‌برند، ساده‌تر و اقتصادی‌تر شده است؛ موضوعی که می‌تواند احتمال بروز خطاهای الکترونیکی را در کارکردهای بالا افزایش دهد.

با این حال، در صورت بروز خرابی، موتور TU3 به دلیل ساختار ساده‌تر و فراوانی قطعات یدکی، هزینه تعمیرات و نگهداری پایین‌تری نسبت به موتور TU5 دارد و همین موضوع را می‌توان یکی از مهم‌ترین مزیت‌های آن برای مالکان دانست.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های پژو ۲۰۷ TU3

یکی دیگر از عواملی که می‌تواند خریداران را به سمت پژو ۲۰۷ تیو ۳ ترغیب کند، بهره‌مندی از سطح مناسبی از امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی است. سطح تجهیزاتی این خودرو در مقایسه با نسخه‌های عادی ۲۰۷ تنها با تغییرات محدودی همراه بوده و همچنان بسیاری از امکانات اصلی خود را حفظ کرده است.

از جمله امکانات و آپشن‌های پژو ۲۰۷ TU3 می‌توان به سیستم ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی اضطراری (EBA)، دو کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، ترمزهای دیسکی خنک‌شونده در محور جلو، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، نمایشگر لمسی ۷ اینچی سیستم مالتی‌مدیا، پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto، کلیدهای کنترلی روی فرمان، فرمان هیدرولیک، کروز کنترل، سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب، آینه‌های جانبی برقی مجهز به راهنما، چراغ روشنایی روز (Daylight)، تنظیم دستی صندلی‌های جلو، سیستم ایزوفیکس برای صندلی کودک و سامانه ضدسرقت یا ایموبلایزر اشاره کرد.

در مدل‌های ارتقایافته (کلاس ۲۶۹۰۳ و ۲۶۹۰۵) که با استانداردهای ۸۵گانه تولید شده‌اند، امکانات ایمنی بیشتری نیز به این خودرو اضافه شده است. از جمله این تجهیزات می‌توان به سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، سیستم کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA)، سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS) و سیستم راهنمای تعویض دنده (GSI) اشاره کرد. همچنین در مدل‌های تولیدی سال ۱۴۰۴ (کلاس ۲۶۹۰۵) به بعد، سامانه هشدار باز بودن کمربند ایمنی سرنشینان نیز به فهرست تجهیزات این خودرو افزوده شده است.

جدول امکانات رفاهی و ایمنی به شرح زیر تکمیل می‌شود:

مزایای پژو ۲۰۷ TU3

معایب پژو ۲۰۷ TU3

قیمت پژو ۲۰۷ TU3 در بازار

با بررسی قیمت پژو ۲۰۷ TU3 در زمان نگارش این مقاله (خرداد ۱۴۰۵) مشخص می‌شود که قیمت این خودرو با توجه به سال ساخت، میزان کارکرد و وضعیت کلی، از حدود ۱.۴ میلیون تومان برای نمونه‌های مدل ۱۴۰۲ آغاز شده و در نسخه‌های مدل ۱۴۰۴ به حدود ۱.۶ میلیون تومان می‌رسد. این بازه قیمتی نشان می‌دهد که قیمت خودرو در بازار آزاد همچنان تحت تاثیر عواملی مانند عرضه و تقاضا، شرایط فروش خودرو توسط خودروسازان و وضعیت کلی بازار قرار دارد.

بررسی وضعیت بازار و روند فروش خودرو نیز نشان می‌دهد که پژو ۲۰۷ TU3 در بازار آزاد حدود ۱۰ درصد گران‌تر از پژو ۲۰۶ تیپ ۲ معامله می‌شود؛ موضوعی که عمدتا به طراحی به‌روزتر، کابین مدرن‌تر و سطح امکانات بیشتر این خودرو مربوط است. از سوی دیگر، قیمت پژو ۲۰۷ TU3 همچنان حدود ۱۰ درصد پایین‌تر از پژو ۲۰۷ دنده‌ای استاندارد مجهز به موتور TU5 قرار دارد و همین موضوع باعث شده تا این نسخه به گزینه‌ای میان‌رده در خانواده ۲۰۷ تبدیل شود.

در این محدوده قیمتی، خرید پژو ۲۰۷ TU3 می‌تواند انتخاب مناسبی برای افرادی باشد که به‌دنبال خودرویی با ظاهر جدیدتر، سال ساخت بالاتر و امکانات رفاهی مناسب هستند و در مقابل، شتاب و توان فنی بالا در اولویت اصلی آن‌ها قرار ندارد. از این منظر، قیمت پژو ۲۰۷ TU3 برای خریدارانی که بیشتر به ظاهر خودرو و ارزش فروش مجدد آن اهمیت می‌دهند، تا حدی قابل توجیه است.

با این حال، اگر عملکرد فنی، شتاب بهتر و لذت رانندگی برای شما اهمیت بیشتری دارد، بهتر است با بودجه‌ای مشابه به سراغ نسخه‌های مجهز به موتور TU5 بروید. همچنین برای کاهش هزینه خرید می‌توان نسخه‌های پایه یا کم‌آپشن پژو ۲۰۷ TU5 را انتخاب کرد. این خودروها معمولا با اختلاف قیمت نه‌چندان زیاد نسبت به مدل‌های TU3 و در برخی موارد با سال ساخت پایین‌تر در بازار حضور دارند و از نظر فنی ارزش خرید بالاتری را ارائه می‌دهند.

در نهایت، اگرچه قیمت خودرو در نسخه TU3 نسبت به مدل‌های مجهز به موتور TU5 پایین‌تر است، اما این اختلاف قیمت به اندازه‌ای نیست که بتواند برای همه خریداران توجیه‌کننده افت عملکرد فنی باشد. به همین دلیل، پیش از تصمیم‌گیری نهایی، بررسی دقیق شرایط بازار، وضعیت فروش خودرو و اختلاف قیمت پژو ۲۰۷ TU3 با سایر نسخه‌های این خانواده اهمیت زیادی خواهد داشت.