بهترین ماشین هیبریدی چینی در ایران
اگر همین امروز بخواهید یک خودروی نو در بازار ایران بخرید، تقریبا ناچارید سراغ چینی‌ها بروید. چند سال پیش چینی برای خیلی از ما یعنی ماشین ارزان با کیفیت پایین، اما بازار عوض شده. حالا برندهایی مثل بی‌وای‌دی، آواتار، وویا و تانک با فناوری‌هایی وارد ایران شده‌اند که حتی بعضی از خودروهای اروپایی و ژاپنی موجود در بازار ندارند: باتری‌های بزرگ، سیستم‌های هیبریدی پیشرفته، صفحه‌نمایش‌های عریض و آپشن‌های کمک‌راننده.
اما این تصویر یک روی دیگر هم دارد. بسیاری از این خودروها تازه‌وارد هستند، شبکه خدمات پس از فروششان هنوز جا نیفتاده، قطعات برخی‌شان به سختی پیدا می‌شود و ارزش فروش خودرو در بازار دست دوم برای آنها هنوز معلوم نیست. از طرف دیگر، تعیین قیمت خودرو در ایران به‌شدت وابسته به نرخ ارز و سیاست‌های واردات خودرو است، پس وقتی از ارزان یا گران حرف می‌زنیم، منظور نسبت به رقبای همین بازار است، نه قیمت جهانی.
در این مقاله می‌خواهیم بهترین ماشین هیبریدی چینی در ایران را معرفی کنیم. در این فهرست خودروهایی با مشخصات فنی و طراحی و امکانات متفاوت دیده میشوند که هر کدام نقاط قوتی دارند و هر کدام ایرادهایی که باید قبل از خرید خودرو پرداخت پول بدانید.
بهترین ماشین هیبریدی چینی چه ویژگی‌هایی دارد؟
قبل از اینکه سراغ خودروها برویم، باید بدانید دقیقا دنبال چه چیزی می‌گردید، چون ماشین هیبریدی یک کلمه کلی است و سه نوع متفاوت را پوشش می‌دهد. هیبرید معمولی (HEV) مثل هاوال H6 یا امپو، باتری کوچکی دارد که خودش با ترمز احیاشونده و موتور بنزینی شارژ می‌شود؛ نیازی به پریز برق ندارید و فقط مصرف سوخت پایین می‌آید. پلاگین هیبرید (PHEV) مثل محصولات بی وای دی یا تیگو ۸ پرو، باتری بزرگ‌تری دارد که می‌توانید با برق خانه شارژش کنید و روزانه ۵۰ تا ۱۲۰ کیلومتر فقط با موتور برقی رانندگی کنید. بردافزا (EREV) مثل وویا فری یا آواتار ۰۷، اساسا یک خودروی برقی است که موتور بنزینی‌اش فقط نقش موتور برق را بازی می‌کند و باتری را شارژ می‌کند.
بهترین ماشین هیبریدی چینی باید این ویژگی‌ها را داشته باشد:
- اول، سازگاری با شرایط ایران؛ یعنی سازگاری با کیفیت پایین بنزین، گرمای هوا در تابستان و جاده‌ها و خیابان‌های ناهموار.
- دوم، خدمات پس از فروش و قطعات؛ باتری و اینورتر وقتی خراب شوند، هزینه تعمیر و تعویض بالایی دارند.
- سوم، گارانتی باتری که حداقل باید ۶ تا ۸ سال باشد.
- و چهارم، فروش خودرو دست دوم؛ برندهای شناخته‌شده‌تر معمولا افت قیمت کمتری دارند.
بهترین ماشین هیبریدی چینی، لزوما قدرتمندترین یا لوکس‌ترین خودرو نیست؛ ماشینی است که با الگوی رانندگی و نیازها و اولویت‌های شما جور دربیاید.
بهترین خودرو هیبریدی چینی را در چهار رده قیمتی اقتصادی، میان‌رده، بالارده و لوکس معرفی می‌کنیم.
بهترین ماشین هیبریدی چینی اقتصادی
شرایط خاص بازار خودرو ایران موجب شده تا قیمت خودروها با شتاب زیادی گران شود و ازاین‌رو تنها خودرو هیبریدی اقتصادی اینوی است.
اینوی هیبرید
اینوی از خودروهای هیبریدی است که توسط بهمن موتور و ایران خودرو در ایران مونتاژ می‌شود. یک سدان جمع‌وجور با سیستم هیبریدی (HEV) شامل موتور ۱.۵ لیتری بنزینی و موتور برقی است که مجموع قدرت ۲۲۴ اسب بخار را تولید می‌کند. باتری آن کوچک‌تر از خودروهای پلاگین هیبرید است و یک خودرو هیبرید معمولی به حساب می‌آید.
نقاط قوت: رانندگی نسبتا نرم در شهر، شتاب اولیه قابل قبول ۸.۵ ثانیه، مصرف سوخت ترکیبی حدود ۴.۵ لیتر در صورت استفاده بهینه، طراحی داخلی ساده و قیمت پایین‌تر نسبت به دیگر خودروهای هیبرید و پلاگین هیبرید. برای کسی که دنبال تجربه هیبریدی بدون نیاز به شارژ خانگی است، گزینه منطقی‌ای محسوب می‌شود.
نقاط ضعف: کیفیت مونتاژ داخلی بهمن موتور و ایران خودرو در حد متوسط است، فضای صندوق نسبتا کوچک است و نرم‌افزار خودرو گاهی کُند عمل می‌کند.
اگر بودجه محدودی دارید و برای رفت‌وآمد شهری یک خودرو کم‌مصرف می‌خواهید، می‌توانید اینوی را به‌عنوان یکی از گزینه‌ها در نظر بگیرید؛ اما به عنوان سرمایه‌گذاری ریسک بالایی دارد.
بهترین خودرو هیبریدی چینی میان‌رده
بیشترین عضو در باشگاه خودروهای هیبریدی چینی در ایران را محصولات میان‌رده به خود اختصاص داده‌اند.
بی وای دی چین L
چین ال سدانی است که با نسل پنجم سیستم هیبریدی DM-i بی‌وای‌دی عرضه شده و آمار و ارقام آن جالب توجه است: مصرف سوخت حدود ۳.۱ لیتر در صد کیلومتر و برد ترکیبی بیش از ۱۶۰۰ کیلومتر. موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با بازده حرارتی بالا، انرژی الکتریسیته را تولید می‌کند و موتور برقی چرخ‌ها را به حرکت درمی‌آورد. با یک بار شارژ می‌توانید بیش از صد کیلومتر (حدود ۱۱۰–۱۲۰ کیلومتر) را در حالت برقی رانندگی کنید.
نقاط قوت: قیمت پایین‌تر نسبت به دیگر خودروهای پلاگین هیبریدی. طول نزدیک ۴.۸۳ متر یعنی فضای عقب بسیار جادار. رانندگی نرم و بی‌صدا در شهر، نمایشگر چرخان و امکانات کامل و اعتبار BYD که بزرگ‌ترین سازنده خودروهای هیبریدی و برقی دنیاست و در ایران هم توسط شرکت‌های مختلفی عرضه می‌شود.
نقاط ضعف: موتور بنزینی کم‌قدرت است؛ در سربالایی‌های طولانی شتاب افت می‌کند. تعلیق عقب نیمه‌مستقل (تورشن بیم) است که در جاده‌های ناهموار خودش را نشان می‌دهد. چین ال لذت رانندگی چندانی به راننده نمی‌دهد. کیفیت متریال داخلی خوب است اما نه در سطح خودروهای رده‌بالاتر.
اگر برای رفت و آمد روزمره یک خودرو کم‌دردسر می‌خواهید و به پریز برق پارکینگ هم دسترسی دارید، چین ال از منطقی‌ترین خریدهای بازار است.
بی وای دی سانگ پلاس
سانگ پلاس احتمالا محبوب‌ترین شاسی‌بلند هیبریدی چینی در ایران است و دلیلش روشن است: فضای جادار برای خانواده، مصرف سوخت حدود ۴.۵ لیتر، برد برقی بیش از صد کیلومتر و قیمتی که نسبت به امکانات و آپشن‌ها منطقی است. موتور ۱.۵ لیتری با پیشرانه برقی ۱۹۵ اسب بخاری روی محور جلو ترکیب شده و شتاب مناسبی برای یک شاسی‌بلند خانوادگی دارد.
نقاط قوت: فضای داخلی بسیار جادار، به‌خصوص صندلی‌های عقب و صندوق. تعلیق نرم که در جاده‌های ایران راحتی را به سرنشینان می‌بخشد. کابین با طراحی مدرن، نمایشگر ۱۵ اینچی، سیستم صوتی خوب و امکانات ایمنی کامل چشم خدا. سیستم هیبریدی DM-i در دمای بالا عملکرد پایداری دارد و تجربه کاربران ایرانی هم تا این‌جا مثبت بوده. نسبت به سیلاین، قطعات در دسترس‌تر و تجربه تعمیرکاران بیشتر است.
نقاط ضعف: طراحی بیرونی نسبت به رقبا ساده‌تر به نظر می‌رسد. سواری هیجان‌انگیزی ندارد و در پیچ‌ها شاهد بادی‌رول هستیم. با ظرفی کامل سرنشین و بار در سربالایی‌ها، موتور بنزینی با صدای بلند کار می‌کند. نبود نسخه چهارچرخ‌محرک در بازار ایران هم می‌تواند به‌عنوان یکی از نقاط ضعف محسوب شود.
اگر شاسی‌بلند خانوادگی کم‌مصرف و کم‌ریسک می‌خواهید، سانگ پلاس انتخاب به‌عنوان یکی از خودروهای موجود در فهرست بهترین ماشین هیبریدی چینی می‌تواند انتخاب شما باشد.
بی وای دی سیلاین
سیلاین نسل جدیدتر شاسی‌بلند میان‌سایز بی‌وای‌دی است که روی پلتفرم تازه‌تر و با نسل پنجم DM-i ساخته شده. نسبت به سانگ پلاس، طراحی ظاهری به‌روزتر و مدرن‌تری دارد، مصرف سوخت به حدود ۳.۷ لیتر رسیده و برد برقی تا ۱۲۵ کیلومتر افزایش یافته. کابین هم مدرن‌تر است با نمایشگر بزرگ‌تر و صفحه‌کیلومتر دیجیتال.
نقاط قوت: جدیدترین فناوری بی‌وای‌دی، مصرف کمتر و برد برقی بیشتر نسبت به سانگ پلاس، طراحی داخلی و خارجی جذاب‌تر، عایق‌بندی بهتر صدا، سیستم کمک‌راننده کامل‌تر و فرمان کمی دقیق‌تر. فضای عقب و صندوق برای خانواده کافی است و سیستم کنترل دمای هوشمند باتری در گرمای ایران یکی از مزایای بی وای دی سیلاین محسوب می‌شود.
نقاط ضعف: قیمت بیشتر از سانگ پلاس، درحالی‌که خیلی از کاربران تفاوت چندانی بین سانگ پلاس و سیلاین از نظر فنی احساس نمی‌کنند. چون جدیدتر است، هنوز جا نیفتاده. موتور بنزینی ۱.۵ لیتری همچنان در جاده و سربالایی صدا و ضعف نشان می‌دهد. دکمه‌های فیزیکی کم شده و بیشتر تنظیمات را باید از طریق نمایشگر انجام دهید که در حین رانندگی حواس‌پرتی ایجاد می‌کند.
اگر شک دارید که به‌عنوان بهترین ماشین چینی در بازار ایران سانگ پلاس را بخرید یا سیلاین، سانگ پلاس قیمت کمتری دارد و شناخته‌شده‌تر است، سیلاین برای فردی مناسب است که خودرو جدیدتری می‌خواهد.
گک امپو هیبرید
امپو سدانی اسپرت با شمایل کوپه و طراحی جسورانه است که در نسخه هیبریدی، موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی سیکل اتکینسون را با سیستم هیبریدی GMC گک ترکیب می‌کند. امپو یک ماشین هیبریدی معمولی است. یعنی برای شارژ باتری، نیازی به پریز برق ندارید و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۴.۷ لیتر در صد کیلومتر است.
نقاط قوت: ظاهر اسپرت که در بین سدان‌های هم‌قیمت متمایز است، کابین جوان‌پسند با نمایشگر بزرگ و صندلی‌های اسپرت، مصرف سوخت پایین بدون عملکرد نرم سیستم هیبریدی در ترافیک و قیمتی که پایین‌تر از سدان‌های بی وای دی قرار می‌گیرد.
نقاط ضعف: بدنه کوپه فضای سر سرنشینان عقب را کم کرده و دید عقب محدود است. تعلیق کمی سفت است و در مسیرهای ناهموار ضربات جاده به سرنشینان منتقل می‌شود. برند و شبکه خدمات پس از فروش هنوز به گستردگی مدیران خودرو نیست.
اگر مجردید یا زوج جوانی هستید که خودرویی با ظاهر متفاوت و مصرف کم می‌خواهید، گک امپو هیبرید انتخاب مناسبی است. اما اگر یک ماشین خانوادگی می‌خواهید، به سراغ یک محصول دیگر در فهرست بهترین ماشین هیبریدی چینی بروید.
فونیکس تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید
تیگو ۷ پرو در نسخه بنزینی، پرفروش‌ترین کراس‌اوور مدیران خودرو بوده و نسخه پلاگین هیبرید همان قالب بدنه را با سیستم هیبریدی C-DM ترکیب می‌کند: موتور بنزینی ۱.۵ توربو، دو موتور برقی و باتری ۱۹ کیلووات‌ساعتی با برد برقی ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر. مصرف سوخت حدود ۵ لیتر و میزان پیمایش با باتری فول‌شارژ و باک پر بنزین بیش از هزار کیلومتر است. قدرت ۳۲۶ اسب بخار و گشتاور ۵۱۰ نیوتن‌متر است.
نقاط قوت: ابعاد و اندازه بدنه برای رانندگی در شهر مناسب است؛ نه خیلی بزرگ است و نه کوچک. شتاب بهتر از نسخه بنزینی، رانندگی بی‌صدا در ترافیک، امکانات کامل شامل نمایشگرهای یکپارچه، سانروف پانوراما و سیستم‌های کمک‌راننده و مهم‌تر از همه شبکه خدمات پس از فروش گسترده مدیران خودرو که ریسک استفاده از این ماشین هیبریدی را پایین می‌آورد.
نقاط ضعف: قیمت نسخه هیبرید گران‌تر از مدل بنزینی است. باتری فضای صندوق را کمی کاهش داده و وزن ماشین را بالا برده که هنگام دور زدن در پیچ‌ها کمی تکان‌های عرضی بدنه را احساس می‌کنید. طراحی داخلی نسبت به رقبای جدید، به‌خصوص محصولات بی وای دی کمی قدیمی به نظر می‌رسد. سیستم پلاگین هیبرید نیاز به شارژ دارد.
اگر تیگو ۷ بنزینی داشته‌اید و می‌خواهید مصرف بنزین را کمتر کنید و برای شارژ باتری به پریز برق در پارکینگ دسترسی دارید، نسخه هیبرید تیگو ۷ انتخاب مطمئن‌تری نسبت به برندهای ناشناخته است.
لاماری ایما هیبرید
لاماری ایما محصول آرین پارس موتور است که پس از نسخه بنزینی، نسخه هیبریدی آن هم عرضه شده. یک کراس‌اوور جمع‌وجور با طراحی مدرن، کابین جادار و امکانات قابل قبول که با پیشرانه هیبرید، مصرف سوخت کمتری نسبت به نسخه بنزینی دارد.
نقاط قوت: به دلیل شباهت بدنه و کابین به مدل بنزینی، دسترسی به قطعات و لوازم یدکی راحت‌تر است، قیمت پایین‌تر نسبت به خودروهای وارداتی‌های هم‌رده، فضای داخلی و صندوق مناسب خانواده، طراحی ظاهری خوش‌ترکیب و امکاناتی مثل نمایشگر بزرگ، سانروف و دوربین ۳۶۰.
نقاط ضعف: افت قیمت شدید در بازار دست دوم، مشکلات نرم‌افزاری، سخت‌فروش بودن مدل دست دوم از مهم‌ترین معایب این خودرو است.
اگر بودجه محدودتری برای خرید خودرو هیبریدی دارید و طراحی اسپرت لاماری را می‌پسندید، می‌توانید لاماری ایما هیبرید را به‌عنوان یکی از گزینه‌ها در نظر بگیرید.
هاوال H6 هیبرید
هاوال H6 سال‌هاست که یکی از پرفروش‌ترین شاسی‌بلندهای بازار چین است و نسخه هیبریدی آن یک هیبرید معمولی محسوب می‌شود: موتور ۱.۵ بنزینی توربو با گیربکس هیبریدی اختصاصی DHT و پیشرانه برقی، مجموع خروجی ۲۴۰ اسب بخار و ۵۳۰ نیوتن‌متر گشتاور. باتری سیستم هیبریدی کوچک است و خودش شارژ می‌شود؛ مصرف سوخت ترکیبی حدود ۵.۲ لیتر در صد کیلومتر است.
نقاط قوت: بهترین ترکیب برای کسی که خودرو هیبریدی غیرشارژی با مصرف کم بنزین می‌خواهد. گشتاور بالا شتاب‌گیری را راحت کرده، رانندگی نرم و بی‌صدا، کابین مدرن با نمایشگر بزرگ، صندلی‌های راحت، فضای عقب و صندوق جادار و کیفیت ساخت گریت‌وال که در تانک هم دیده‌ایم. کیفیت H6 در بازارهای جهانی مثل استرالیا و تایلند اثبات شده و رتبه ایمنی خوبی دارد.
نقاط ضعف: در زمینه مصرف سوخت محصولات بی وای دی عملکرد بهتری دارند. گیربکس DHT در شتاب‌گیری ناگهانی گاهی مکث دارد. تعلیق در مسیرهای ناهموار کمی سفت است. نسبت به سیلاین طراحی ظاهری ساده‌تری دارد. قیمت قطعات وارداتی بالاست.
هاوال H6 هیبرید به‌عنوان یک خودرو برای مصارف خانوادگی و مسافرت یکی از منطقی‌ترین انتخاب‌ها در فهرست بهترین ماشین هیبریدی چینی در بازار ایران است.
بهترین ماشین هیبریدی چینی بالارده
خودروهایی که در این دسته از بهترین ماشین هیبریدی چینی قرار می‌گیرند، امکانات بهتری از خودروهای میان‌رده دارند.
ایرس HM5
ایرس از برندهای تازه‌واردی است که به بازار ایران آمده و HM5 یک کراس‌اوور میان‌رده با سیستم هیبریدی است که ترکیب موتور بنزینی و برقی، مصرف سوخت پایین و امکان رانندگی در حالت تمام‌برقی را دارد.
نقاط قوت: ایرس HM5 در دسته خودروهایی است که با تجهیزات نسبتا کامل (نمایشگر بزرگ، سانروف، دوربین ۳۶۰ درجه، سیستم‌های کمک رانندگی) عرضه می‌شود. مصرف سوخت هیبریدی هم نسبت به کراس‌اوورهای بنزینی پایین است.
نقاط ضعف: برندی که هیچ سابقه‌ای در ایران ندارد یعنی ریسک قطعات و تعمیرات تخصصی. فروش این خودروها در بازار دست دوم معمولا مشکل‌تر است، چون خریدار ترجیح می‌دهد برندی را بخرد که برایش آشناست. سیستم هیبریدی وقتی خراب شود، مکانیک معمولی نمی‌تواند کاری بکند و باید به نمایندگی مراجعه کنید.
اگر جذب امکانات ایرس HM5 شده‌اید، حتما قبل از خرید کمی پرس‌وجو کنید.
گک ES9
گک ES9 شاسی‌بلند پرچمدار پلاگین هیبرید گک با طول حدود پنج متر است که به‌عنوان یک خودروی خانوادگی لوکس با تمرکز روی راحتی سرنشینان طراحی شده. پیشرانه ۲ لیتری توربو با موتورهای برقی ترکیب شده و ۳۷۲ اسب بخار قدرت دارد؛ باتری ۲۵.۵۷ کیلووات‌ساعتی پیمایش برقی بیش از صد کیلومتر را ممکن می‌کند. برخلاف تانک ۵۰۰، شاسی گک ES9 یکپارچه است و برای استفاده در خیابان‌های شهر و جاده‌های بین‌شهری ساخته شده است.
نقاط قوت: فضای داخلی شیک. کابین بی‌سروصدا، تعلیق نرم، کیفیت متریال بالاتر از انتظار و مصرف سوخت ۵.۲ لیتری. فهرست کامل امکانات و آپشن‌ها و نمایشگرهای بزرگ.
نقاط ضعف: برند گک در ایران هنوز چندان شناخته‌شده نیست و اول راه است. طراحی بیرونی ممکن است از نظر بعضی‌ها جذابیتی نداشته باشد. ابعاد بزرگ برای پارک کردن در معابر شهرهای شلوغ دست‌وپاگیر است. تعداد نمایندگی‌های مجهز برای تعمیر سیستم هیبریدی محدود است.
اگر یک شاسی‌بلند بزرگ و راحت و خانوادگی می‌خواهید و اهل بیراهه‌نوردی و آفرود نیستید، گک ES9 با قیمت کمتر از تانک ۵۰۰ می‌تواند نظر شما را جلب کند.
وویا فری هیبرید
وویا برند لوکس از خودروسازی دانگ فنگ است و فری، شاسی‌بلند هیبریدی آن، یکی از سریع‌ترین و مجهزترین خودروهای لیست بهترین ماشین هیبریدی چینی است: دو موتور برقی با قدرت ۴۳۸ اسب بخار، شتاب صفر تا صد حدود ۴.۸ ثانیه، باتری ۳۳ کیلووات‌ساعتی با پیمایش تمام‌برقی ۱۴۰ کیلومتر و موتور ۱.۵ لیتری توربو به‌عنوان ژنراتور. تعلیق بادی و کمک‌فنرهای تطبیقی و نمایشگرهای سه‌گانه نیز از دیگر ویژگی‌های وویا فری است.
نقاط قوت: سیستم چهارچرخ‌محرک، شتاب مشابه سدان‌های اسپرت، سواری راحت به لطف تعلیق هوشمند، کابین لوکس با متریال درجه‌یک، صندلی‌های دارای ماساژور، سیستم صوتی قوی و پیمایش بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر با باتری فول‌شارژ و باک پر بنزین. فضای ردیف عقب و صندوق برای خانواده‌های ۴-۵ نفره کافی است و کیفیت ساخت در سطح برندهای پریمیوم است.
نقاط ضعف: حالت رانندگی اسپرت باتری را زود خالی می‌کند. تعلیق هوشمند و سیستم الکترونیک پیچیده، در بلندمدت هزینه نگهداری بالایی دارند. قیمت خودرو بسیار بالاست و برند وویا در ایران هنوز آنچنان اعتبار و سابقه‌ای ندارد. برخی ویژگی‌های نرم‌افزاری در ایران کار نمی‌کند.
برای کسی که خودروی لوکس و پرقدرت با قابلیت شارژ در منزل می‌خواهد و هزینه نگهداری بالا هم به جیبش فشار نمی‌آورد، وویا فری می‌تواند تجربه‌ای جالب باشد.
بهترین خودرو هیبریدی چینی لوکس
بهترین ماشین هیبریدی چینی را می‌توانید در دسته خودروهای لوکس پیدا کنید که از هر نظر همه چیز تمام هستند و البته بیشترین قیمت را هم دارند.
آواتار ۰۷
آواتار حاصل همکاری چانگان، هواوی و CATL است؛ یعنی شاسی از یک خودروساز بزرگ، نرم‌افزار و سیستم کمک‌راننده از هواوی و باتری از بزرگ‌ترین باتری‌ساز دنیا. آواتار ۰۷ یک شاسی‌بلند میان‌سایز است که در نسخه بردافزا (EREV)، یک موتور ۱.۵ لیتری توربو صرفا نقش ژنراتور را دارد و چرخ‌ها با موتورهای برقی می‌چرخند. نتیجه این است که رانندگی با این خودرو کاملا برقی، بی‌صدا و پرشتاب است و با یک بار شارژ و باک پر می‌توانید بیش از هزار کیلومتر رانندگی کنید. نسخه موجود در ایران چهارچرخ‌محرک با قدرت ۴۸۵ اسب بخار است.
نقاط قوت: طراحی آینده‌نگرانه که در خیابان توجه جلب می‌کند، کابین با کیفیت ساخت بالا و متریال نرم، صفحه‌نمایش بزرگ با رابط کاربری روان و سیستم عامل هارمونی‌اواس، صندلی‌های راحت با ماساژور و تهویه، و شتاب سریع ۴.۹ ثانیه. برد برقی ۲۲۰ کیلومتری هم برای رفت‌وآمد روزانه کافی است.
نقاط ضعف: بخشی از قابلیت‌های هوشمند هواوی مثل ناوبری و بعضی سیستم‌های کمک‌راننده‌های پیشرفته در ایران یا کار نمی‌کنند یا ناقص‌اند و شما پول چیزی را می‌دهید که استفاده نمی‌کنید. تقریبا همه چیز را باید با استفاده از نمایشگر لمسی تنظیم کنید. وزن بالا باعث می‌شود در پیچ‌ها آن حس اسپرت مورد انتظار را نداشته باشد. مهم‌تر از همه، برند آواتار تازه‌وارد است و اگر مشکلی در سیستم هواوی یا باتری پیش بیاید، شاید با چالش‌هایی در زمینه خدمات پس از فروش مواجه شوید.
آواتار ۰۷ برای کسی مناسب است که دنبال چیزی متفاوت با تکنولوژی روز است و ریسک برند جدید را می‌پذیرد.
آواتار ۱۲
آواتار ۱۲ یک سدان بزرگ فست‌بک است که بیشتر شبیه خودروهای مفهومی است تا یک ماشین تولیدی. شیشه عقب ندارد و به جای آن دوربین تصویر را روی آینه دیجیتال نشان می‌دهد، نمایشگر عریض ۳۵ اینچی زیر شیشه جلو کشیده شده و درها هم به‌صورت برقی باز میشوند. پیشرانه هیبریدی بردافزای این خودرو ۳۱۰ اسب بخار قدرت دارد و در ۶.۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.
نقاط قوت: یکی از خاص‌ترین طراحی‌ها و کابین‌های بازار ایران. کیفیت متریال، سیستم صوتی، صندلی‌های عقب با فضای پای جادار و کابین بی‌سروصدا در سطح خودروهای لوکس آلمانی است. قدرت هم در حد خودروهای اسپرت بالاست.
نقاط ضعف: قیمت بسیار بالا در محدوده خودروهای لوکس آلمانی، آن هم برای برندی که هنوز اعتبار چندانی در بازار ایران ندارد. نداشتن شیشه عقب برای خیلی‌ها آزاردهنده است، به‌خصوص در آب و هوای بارانی یا ساعات تاریکی و شب. ارتفاع کم و طول بیش از پنج متر، در کوچه‌های تنگ و خیابان‌های پر دست‌انداز ایران دردسرساز است.
اگر ماشین دومی هم برای رفت‌وآمد روزمره دارید، آواتار ۱۲ تجربه‌ای لذت‌بخش است. اگر قرار است تنها خودروی شما باشد، بهتر است در تصمیمتان تجدید نظر کنید.
تانک ۵۰۰
تانک ۵۰۰ یک شاسی‌بلند بزرگ با شاسی نردبانی، قفل دیفرانسیل و سیستم چهارچرخ واقعی است؛ چیزی در حد پرادو اما با قیمت پایین‌تر و تجهیزات بیشتر. در نسخه هیبرید موجود در ایران، پیشرانه ۲ لیتری بنزینی توربو با موتور برقی ترکیب شده و ۳۴۶ اسب بخار قدرت و ۶۴۸ نیوتن‌متر گشتاور ارائه می‌دهد.
نقاط قوت: بدنه بزرگ و آفرودی، کابین لوکس با متریال باکیفیت، صندلی‌های مجهز به ماساژور، سیستم صوتی اینفینیتی با ۱۲ اسپیکر، فضای بسیار جادار ردیف عقب و صندوق و قابلیت آفرود واقعی؛ این ماشین واقعا می‌تواند از هر مسیر بیراهه‌ای عبور کند.
نقاط ضعف: وزن نزدیک به ۲.۵ تن، یعنی مصرف سوخت تانک ۵۰۰ حدود ۸.۵ لیتر در صد کیلومتر است و برعکس دیگر هیبریدی‌ها اصلا کم‌مصرف نیست. ابعاد بزرگ، پارک کردن خودرو در شهری مثل تهران را دشوار می‌کند. قیمت خودرو اگرچه به پرادو نمی‌رسد اما باز هم گران است.
اگر خانواده پرجمعیتی دارید، زیاد مسافرت می‌روید یا هر ماه آفرودسواری می‌کنید، تانک ۵۰۰ یکی از بهترین خودروهای هیبرید چینی است. اما برای رفت و آمد روزمره در شهر خرید این خودرو اشتباه است.
نتیجه‌گیری
در نهایت برای خرید بهترین ماشین هیبریدی چینی در ایران اول اولویت‌ها و نیازهایتان را مشخص کنید. آیا در پارکینگ به پریز برق دسترسی دارید، آیا بیشتر در شهر رانندگی می‌کنید یا زیاد مسافرت می‌روید یا اهل آفرود هستید. چقدر بودجه دارید و قیمت خودرو چقدر برایتان مهم است.. با جواب دادن به این سوال‌ها می‌توانید یکی از این خودروها را به عنوان بهترین خودرو هیبریدی چینی انتخاب کنید.
از آنجایی که خودرو در ایران علاوه بر اینکه برای رفت و آمد استفاده می‌شوید، حکم سرمایه‌گذاری را نیز دارد. پس اگر می‌خواهید ماشینتان را سریع‌تر و راحت‌تر و امن‌تر بفروشید، خودرویی را انتخاب کنید که ارزش فروش دوباره داشته باشد.
اطلاع از جدیدترین شرایط فروش خودرو
با عضویت در خبرنامه پیامکی خودرو۴۵
فروش خودرو
قیمت روز خودرو
تخمین قیمت
خرید خودرو
کسب درآمد از خودرو۴۵
مشخصات شما
برای ثبت نظر مشخصات خود را وارد کنید