هوندا بریز ۲۰۲۵؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

در فضا و بازار رقابتی خودرو در سراسر جهان، خودروسازها همواره با تصمیمات و استراتژی‌های خاص منطقه‌ای تلاش می‌کنند تا سبد محصولات خود را بر اساس نیاز خاص هر قشری از بازار توسعه دهند و فلسفه وجودی هوندا بریز 2025 را باید دقیقا در همین راستا ارزیابی کرد. برای درک جایگاه این محصول ابتدا باید درک درستی از ساختار تولید و عرضه هوندا در بزرگ‌ترین بازار خودروی جهان یعنی چین داشته باشیم.

امروزه بیشتر کمپانی های خودروسازی برای نفوذ حداکثری به بازار هدف و مدیریت تقاضا در بازار چین، از رویکرد همکاری مشترک با دیگر شرکای تجاری بهره می‌برند. هوندا نیز در همین راستا و در حالی که تولید هوندا CRV را با شرکت دانگ فنگ جلو می‌برد، برادر دوقلو و هم‌پلتفرم آن یعنی هوندا بریز را تحت یک همکاری مشترک با کمپانی گک روی خط تولید برده است. در واقع هوندا بریز را باید نسخه تغییر یافته با چاشنی اسپرت‌تر از نسل ششم هوندا CRV دانست که برای پرکردن خلا یک شاسی بلند خانوادگی اسپرت پا به میدان گذاشته است.

محصولات هوندا در ایران اگر با تیراژ مناسبی وارد شده باشند، عمدتا با استقبال نسبتا مناسبی روبرو می‌شوند؛ چرا که محصولات این برند عمدتا مدل‌هایی با دوام فنی بالا، استهلاک پایین و فناوری و مهندسی بالا به شمار می‌آیند. معین خودرو تصمیم گرفته تا پس از عرضه چندین مدل از برند هوندا در دور جدید واردات همچون وزل، ENS1 و آکورد 2026، این بار به سراغ واردات برای هوندا بریز ۲۰۲۵ در جهت تکمیل سبد محصولات خود برود.

هوندا بریز 2025 را باید یک خودرو با دو کاربری همزمان دانست که هم یک خودروی خانواده جادار محسوب می‌شود و هم با داشتن ظاهری اسپرت، سعی در جذب خریداران جوان دارد. خوشبختانه معین خودرو برای بازار ایران نسخه پلاگین هیبرید را در نظر گرفته و قرار است به زودی شاهد این محصول در خیابان‌های کشور باشیم.

طراحی ظاهری هوندا بریز ۲۰۲۵

زبان طراحی جدید محصولات هوندا در سال‌های اخیر تغییر پیدا کرده و شاهد ترکیبی از مینیمالیسم و خطوط تهاجمی در طرح‌های جدید هستیم. با این حال هوندا بریز کمی پا را فراتر گذاشته و توانسته تا هویتی کاملا جدید و اسپرت نسبت به برادر خود یعنی CRV پیدا کند. این محصول که حاصل همکاری تیم طراحی کمپانی گگ (GAC) و هوندا است، با استفاده از خطوط نرم و زوایای تند توانسته تا ظاهری اسپرت و جسور را بازتاب دهد.

در نمای جلو هوندا بریز ۲۰۲۵ اولین المانی که جلب توجه می‌کند را باید قسمت جلوپنجره دانست. در این‌جا شاهد بکارگیری یک جلوپنجره دوتکه هستیم که در قسمت بالایی از یک ورودی هوای باریک که لوگوی هوندا را در وسط خود جای داده، استفاده شده و در قسمت پایین آن نیز یک جلوپنجره مشبک و عریض قرار دارد که ورودی هوای اصلی را در خود جای داده است. این نما با ساختار چراغ‌های LED کشیده، باریک و تخت که دارای گرافیک داخلی پلکانی هستند، تجهیز شده و درخشش خیره‌کننده‌ای را در هنگام روشن بودن ایجاد می‌کند که به افزایش حس و حال اسپرت آن افزوده است. این سبک طراحی را باید یک الگو برداری از محصولی چون گک امزوم GS3 دانست که سرشار از المان‌های تهاجمی و خطوط تند و تیز است.

در نمای جانبی نیز شاهد تناسبات بسیار خوب اجزای بدنه با یکدیگر هستیم. هوندا بریز ۲۰۲۵ با بهره‌مندی از طول 4716 میلی‌متری، عرض 1866 میلی‌متر، ارتفاع 1691 میلی‌متری و فاصله محوری 2701 میلی‌متری به عنوان یک کراس‌اوور میان‌رده عضلانی خود را به تصویر می‌کشد. نکته جالبی که وجود دارد، افزایش طول 22 میلی‌متری بدنه نسبت به هوندا CRV است که محصول بازطراحی سپرها و حجم‌پردازی‌های بیشتر است. از دیگر تغییرات در این نسخه، حذف فلاپ‌های پلاستیکی مشکی رنگ دور بدنه و گلگیرها و جایگزینی آن‌ها با نمونه‌های هم‌رنگ بدنه است که در کنار استفاده از تزیینات کرومی، باعث شده تا چهره خودرو از یک کراس‌اوور اقتصادی و روزمره به فرمی نیمه‌لوکس و پرمیوم تغییر پیدا کند.

نمای عقب هوندا بریز ۲۰۲۵ شباهت غیر قابل انکاری با محصولات تویوتا دارد و طراحان در این قسمت جسارت بیشتری به خرج داده‌اند. در اینجا دیگر خبری از چراغ‌های L شکل که امضای طراحی همیشگی مدل CRV بودند، نیست و شاهد به‌کارگیری چراغ‌های افقی با گرافیک مدرن و سه‌بعدی هستیم. استفاده از خطوط طراحی افقی در نمای عقب باعث می‎شود تا خودرو عریض‌تر، پایدارتر و چسبیده‌تر به زمین دیده شود. استفاده از تریم مشکی‌رنگ در قسمت پایین شیشه عقب، استفاده از شب‌رنگ‌های عمودی در طرفین و خروجی‌های اگزوز با طراحی جدید، از دیگر جزئیاتی هستند که نمای عقب بریز را متمایز و هماهنگ با خطوط تهاجمی جلو شکل داده‌اند.

طراحی داخلی هوندا بریز ۲۰۲۵

کابین هوندا بریز ۲۰۲۵ جایی است که تضاد کاملی میان نمای بیرونی و فضای داخلی را می‌بینیم. در حالی که طراحی خارجی برپایه خطوط تهاجمی و اسپرت شکل گرفته اما در بخش داخلی شاهد رویکردی کاملا مینیمال و ارگونومیک هستیم. در این بخش از همان زبان طراحی داخلی محصولات هوندا نظیر CRV یا سیویک بهره گرفته شده است؛ هرچند که با تغییر در تریم داخلی، دوخت‌ها و رنگ‌بندی قطعات سعی شده تا هویتی مستقل برای این محصول ایجاد شود.

طراحی داشبورد بریز ۲۰۲۵ به صورت لایه‌لایه و افقی شکل گرفته و پیچیدگی‌های اغراق‌آمیز در طراحی آن دیده نمی‌شود. یکی از جذاب‌ترین المای‌های کابین را باید دریچه‌های لانه زنبوری دانست که به‌صورت عرضی در سراسر داشبورد امتداد یافته‌اند. این الگو با زبان طراحی جدید هوندا هم‌راستا بوده و باعث عریض‌تر دیده شدن کابین می‌شود.

در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی ۷ اینچی خودنمایی می‌کند که اگرچه از نظر ابعادی در مقایسه با ترندهای امروزی که به سمت استفاده از مانیتورهای بسیار بزرگ و سرتاسری حرکت کرده‌اند، ساده و کوچک به نظر می‌رسد اما طراحی آن به شدت کاربردی است و بدون پیچیدگی خاصی، تمامی عملکردهای مورد نیاز راننده را در اختیارش قرار می‌دهد. کلاستر پشت آمپر نیز به صورت کاملا دیجیتال بوده و از گرافیک مدرن و خوانایی برخوردار است.

از نظر کیفیت متریال باید گفت که طراحان هوندا تلاش کرده‌اند تا یک توازن نسبی میان دوام بالا و حس لوکس بودن ایجاد کنند. در کنسول میانی و داشبورد از ترکیب پلاستیک‌هایی با کیفیت بالا و چرم مرغوب استفاده شده که از کیفیت مونتاژ بسیار خوبی برخوردارند. فرمان خودرو نیز در چهار جهت قابل تنظیم است و با پوشش چرمی نسبتا با کیفیتی پوشیده شده است. صندلی‌ها از روکش چرم سوراخ‌دار بهره‌مندند که در همان نگاه اول حس لوکس بودن را به سرنشین منتقل می‌کنند.

از نظر فضای کابین، هوندا بریز ۲۰۲۵ را باید یک نمونه موفق در میان کراس‌اوورهای سایز متوسط به شمار آورد. بهره‌مندی این مدل از عرض ۱۸۶۶ میلی‌متری و فاصله محوری ۲۷۰۱ میلی‌متری آن باعث شده تا فضای عرضی و جا پای بسیار مناسب برای سرنشینان ردیف اول و دوم را داشته باشیم. این ابعاد باعث می‌شود تا سرنیشنان ردیف دوم از حداکثر فضا بهره‌مند بوده و احساس تنگی فضا به خصوص در سفرهای طولانی نداشته باشند. حضور یک سقف پانورامیک سرتاسری باعث ایجاد فضایی دلباز و نورگیر در کابین شده است. تکنولوژی‌های به‌کاررفته در کابین نیز در سطح بسیار خوبی قرار دارد. در این مدل شاهد استفاده از دستیار هوشمند هوندا یعنی هوندا کانکت در سیستم مالتی‌مدیا هستیم. این سیستم از فرمان‌های صوتی پشتیبانی کرده و از اپل کارپلی و اندرید اتو به صورت بی‌سیم پشتیبانی می‌کند.

از نکات مثبت کابین هوندا بریز، حفظ کنترلرهای فیزیکی برای تنظیم سیستم تهویه مطبوع است. در دورانی که اکثر خودروسازان تمامی تنظیمات را به داخل نمایشگرهای لمسی منتقل کرده‌اند، حفظ دکمه‌های فیزیکی یک امتیاز بزرگ در راستای کاربردپذیری بالای کابین محسوب می‌شود چرا که راننده می‌تواند بدون برداشتن نگاه خود از جاده، دمای کابین را به راحت‌ترین شکل ممکن تنظیم کند. نورپردازی داخلی و شارژر وایرلس تلفن همراه از دیگر جزئیاتی هستند که سطح امکانات را در این کابین مینیمال و باکیفیت ارتقا داده‌اند.

مشخصات فنی هوندا بریز ۲۰۲۵

بررسی کالبد مکانیکی و ساختار قوای محرکه هوندا بریز ۲۰۲۵، ما را با یکی از پیشرفته‌ترین و کارآمدترین سیستم‌های انتقال قدرت در کلاس کراس‌اوورهای سایز متوسط روبه‌رو می‌کند. اگرچه هوندا این مدل را با دو تیپ فنی کاملا متمایز بنزینی و پلاگین هایبرید عرضه کرده اما خوشبختانه معین خودرو تصمیم گرفته تا نسخه هیبریدی را وارد بازار کشور کند.

هوندا بریز ۲۰۲۵ از نسل سوم سیستم پیشرفته هیبریدی دو موتوره هوندا با نام SPORT HYBRID i-MMD بهره می‌برد. پیشرانه به‌کاررفته در این سیستم یک موتور 2 لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی بوده که به تنهایی قادر به تولید 150 اسب بخار قدرت است. نکته‌ای که وجود دارد آن است که این موتور به طور مستقیم در مدار قدرت قرار نمی‌گیرد و نقش یک ژنراتور قدرتمند را برای شارژ باتری‌ها بازی می‌کند.

وظیفه اصلی به حرکت در آوردن این خودرو بر دوش یک موتور الکتریکی قدرتمند است که می‌تواند 184 اسب بخار قدرت و گشتاور بسیار جذاب 335 نیوتن‌متری را به صورت لحظه‌ای در اختیار راننده قرار دهد. وظیفه انتقال این قدرت تولیدشده برعهده یک گیربکس E-CVT است که بسته به تیپ خودرو به چرخ‌های جلو یا تمامی چرخ‌ها منتقل می‌شود. ترکیب این گشتاور بالا با ماهیت انتقال بسیار سریع قدرت موتورهای الکتریکی، باعث می‌شود تا شتاب‌گیری ثانویه خودرو بسیار سریع و بدون هیچ‌گونه تاخیر (Lag) یا تکانه‌های رایج در تعویض دنده انجام شود و رفتاری کاملا شبیه به خودروهای تمام الکتریکی (EV) داشته باشد.

ظرفیت باتری‌های به‌کاررفته در هوندا بریز ۲۰۲۵ برابر با ۱۷.۷ کیلووات ساعت است. این پکیج باتری امکان پیمایش مسافتی در حدود ۷۱ کیلومتر را در حالت تمام‌برقی فراهم می‌کند که برای استفاده شهری کاملا مناسب است. شگفتی اصلی این مدل در جایی رقم می‌خورد که شاهد ترکیب باک بنزین پر و باتری‌های فول شارژ باشیم؛ در این حالت برد پیمایش ترکیبی این خودرو به حدود ۱۲۰۰ کیلومتر می‌رسد که عدد بسیار جذابی برای این سگمنت خودرویی محسوب می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی هوندا بریز در حدود ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

از منظر سیستم تعلیق، هنوز مشخص نشده که چه نسخه‌ای از بریز وارد کشور می‌شود و بین دو تیپ تک دیفرانسیل و چهارچرخ محرک، کدام یک توسط معین خودرو انتخاب و به بازار عرضه می‌شود. اما در هر صورت سیستم تعلیق این مدل نسبت به  رقبای هم‌رده خود یعنی تویوتا راو۴ و نیسان ایکس‌تریل، خشک‌تر بوده و سواری اسپرت‌تری را از خود به نمایش می‌گذارد. همین موضوع باعث افزایش هندلینگ این مدل و افزایش چسبندگی آن به زمین می‌شود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های هوندا بریز ۲۰۲۵

تاکنون هیچ کاتالوگ رسمی از سوی شرکت واردکننده برای هوندا بریز ۲۰۲۵ منتشر نشده است. بنابراین اطلاعات گفته‌شده در این بخش بر اساس نسخه فول آپشن هوندا بریز ۲۰۲۵ بوده و پس از انتشار کاتالوگ رسمی بروزسانی می‌شود.

در قسمت ایمنی و دستیارهای راننده می‌توان به مجموعه ایمنی پیشرفته هوندا موسوم به  Honda SENSING اشاره کرد که شامل سیستم کروز کنترل تطبیقی، سیستم کنترل خودرو بین خطوط، رادار هشدار خروج از خط، رادار تابلوخوان، سیستم هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری هوشمند، رادار نقطه کور و سیستم تشخیص خواب‌آلودگی است. همچنین شاهد استفاده از ۱۰ کیسه‌هوا برای ایمنی هرچه بیشتر کابین هستیم.

از امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به برخورداری از سیستم هداپ دیسپلی، ورود و خروج بدون کلید، استارت دکمه‌ای، در صندوق عقب برقی مجهز به کیک سنسور، آینه‌های تاشو برقی، صندلی‌های برقی راننده و سرنشین به همراه مموری صندلی، دوربین ۵۴۰ درجه، سنسور نور و باران، نوربالا اتوماتیک، گرم‌کن و سرد کن صندلی‌های جلو، گرم‌کن صندلی‌های ردیف عقب، سیستم صوتی حرفه‌ای از برند بوز (BOSE)، سقف پانارومیک، شارژر وایرلس و سامانه پایش فشار باد تایرها اشاره کرد که بریز ۲۰۲۵ را به یک نسخه تمام و کمال در زمینه امکانات رفاهی در سگمنت کراس‌اوورهای میان سایز تبدیل می‌کند.

جدول امکانات رفاهی و ایمنی به صورت زیر تکمیل می‌شود:

قیمت هوندا بریز ۲۰۲۵ در بازار

برای تحلیل دقیق‌تر جایگاه قیمت خودرو در بازار ایران، باید نگاهی به ارزش جهانی آن بیندازیم. قیمت نسخه‌های مختلف هوندا بریز پلاگین هیبرید (PHEV) در بازار چین بسته به سطح آپشن‌ها و امکانات ایمنی، معمولا در محدوده ۳۰,۰۰۰ تا ۳۵,۰۰۰ دلار قیمت‌گذاری می‌شود. با توجه به نرخ روز دلار در زمان نگارش مقاله (مرداد ۱۴۰۵)، ارزش گمرکی و خام آن چیزی در حدود ۵ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تا ۶ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان خواهد بود. اما این عدد تنها روی کاغذ معتبر است؛ با احتساب تعرفه‌های واردات، هزینه‌های اسقاط، مالیات بر ارزش افزوده، کرایه حمل‌ونقل و حاشیه سود شرکت واردکننده، تخمین زده می‌شود که هوندا بریز ۲۰۲۵ با قیمتی در بازه ۹ تا ۱۱ میلیارد تومان به دست مصرف‌کننده نهایی در بازار آزاد برسد.

این رده قیمتی، هوندا بریز ۲۰۲۵ را در رقابت مستقیم با تویوتا راو۴ ۲۰۲۵ و برادر دوقلوی آن یعنی تویوتا وایلدلندر و همچنین رقبای چینی مانند بی وای دی سانگ پلاس، سیلاین و تیگو ۸ پلاگین هیبرید قرار می‌دهد. در برابر رقبای چینی بدون شک هوندا بریز برنده بی‌چون و چرای رقابت است و تنها نماینده‌های ژاپنی را می‌توان به عنوان رقبای اصلی آن به شمار آورد. در نهایت همه چیز به تیپ و نوع نسخه وارداتی بریز ۲۰۲۵، سطح امکانات رفاهی و تعیین قیمت نهایی آن بستگی دارد.

هوندا بریز ۲۰۲۵ پلاگین هیبرید، نماد و تلاشی بارز در راستای تکامل هوشمندانه توسط هوندا است. این خودرو برای فردی که به دنبال یک کراس‌اوور خانوادگی جادار، با دوام، کم‌مصرف و با زبان طراحی تهاجمی‌تر از نمونه‌های کلاسیک بازار است، یکی از منطقی‌ترین انتخاب‌ها به شمار می‌آید.

در پایان باید منتظر ورود و فروش خودرو توسط معین خودرو در آینده باشیم.