ولوو S90 مدل ۲۰۲۶ پلاگین هیبرید؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

بازار ایران در یک دهه گذشته، دوران پر فراز و نشیبی را سپری کرده است. با اعمال محدودیت‌های طولانی‌مدت بر روی پروژه واردات و متعاقب آن، حضور همه‌جانبه و پررنگ خودروهای اقتصادی و میان‌رده موجب شد تا عملا سگمنت خودروهای لوکس و پرمیوم در کشور با نوعی فقر و خلاء جدی روبرو شود. در این سال‌ها همواره جای خالی سدان‌های رده‌بالا از برندهای اصیل آلمانی، کره‌ای و سوئدی به شدت احساس می‌شد و اگر شخصی به‌دنبال خرید این دسته از خودروها بود، چاره‌ای جز انتخاب نمونه‌های کارکرده با سال ساخت بالا نداشت و عملا بازار ایران گزینه‌ای برای تجربه آخرین نسخه از سطح رفاه بالا و تکنولوژی روز در اختیار نداشت. با شروع مجدد پروژه واردات و در ادامه آزاد شدن واردات خودروهای لوکس، شاهد ورود یکی از شاهکار‌های مهندسی جهان یعنی ولوو S90 پلاگین هیبرید با مدل ۲۰۲۶ به بازار کشور هستیم.

ولوو که اکنون در مرز یک قرن سابقه درخشان در صنعت خودروسازی قرار دارد، همواره به عنوان نماد مطمئن در بحث ایمنی، مهندسی پلتفرم و اصالت بالای سوئدی در جهان شناخته می‌شود. بازار ایران خاطرات بسیار خوبی از حضور و فروش خودرو این برند مانند مدل‌های XC60 و XC90 در ذهن دارد؛ خودروهایی که در زمان عرضه، استانداردهای جدیدی از سطح کیفیت، تکنولوژی و دوام را برای خریداران ایرانی تعریف کردند.

ولوو S90 نخستین بار در اواخر سال ۲۰۱۵ در نمایشگاه خودروی آمریکای شمالی رونمایی شد و از سال ۲۰۱۷ تا امروز به عنوان پرچمدار سگمنت سدان این برند در بازارهای جهانی عرضه می‌شود. ولوو در سال‌های اخیر، دو فیس لیفت را برای این اتاق اجرا کرده است. نسخه وارداتی به ایران که توسط آفتاب خودرو به کشور وارد می‌شود، عملا دومین فیس‌لیفت این مدل و نمونه ۲۰۲۶ است که اوج پختگی در طراحی و فناوری روز را نمایش می‌دهد.

نسخه وارداتی به ایران از نوع لانگ با فاصله محوری کشیده‌تر است. این نسخه که در سایت دایکانگ چین و زیرنظر مستقیم مهندسان سوئدی مونتاژ می‌شود، نسبت به مدل‌های استاندارد بازار اروپا، طول بیشتری دارد که مستقیما بر میزان فضای سرنشینان عقب و همچنین ارتقای سطح پرستیژ خودرو تاثیر گذاشته است. هدف از عرضه این سدان پلاگین هیبرید به بازار ایران در وهله اول رقابت با خودروهایی چون مرسدس بنز سری E و بی ام و سری ۵ است. این مدل در عمل پنجره جدیدی رو به فناوری‌های نوین زیست‌محیطی گشوده است. در شرایطی که ناوگان کشور نیازمند گذار به سمت خودروهای پاک است و شرایط زیرساختی برای خودروهای برقی نیز در مراحل ابتدایی است، ورود یک سدان لوکس با مصرف سوخت ترکیبی زیر ۲ لیتر در هر صد کیلومتر، نشان‌دهنده نمونه و الگوی مناسب برای تجربه تکنولوژی‌های روز دنیاست.

طراحی ظاهری ولوو S90 پلاگین هیبرید

در حالی که بسیاری از خودروسازان لوکس به سمت استفاده از خطوط اغراق‌آمیز، جلوپنجره‌های حجیم و طراحی‌های پیچیده روی آورده‌اند، ولوو S90 اما مسیر متفاوتی را در پیش گرفته است. طراحی این سدان مجلل را توماس اینگنلات (Thomas Ingenlath)، سرطراح مشهور و آلمانی ولوو که سابقه حضور درخشانی در فولکس واگن و آئودی دارد، انجام داده است. الهام او برای طراحی این خودرو تکیه بر فلسفه مینیمالیسم اسکاندیناوی بوده و در عمل خودرویی خلق کرده است که به‌جای فریاد زدن برای جلب توجه، با وقار و اصالت خود، بیننده را وادار به احترام می‌کند. در عمل نیز این خودرو در تقابل با رقبای آلمانی خود شخصیتی آرام اما به شدت کاریزماتیک از خود به نمایش می‌گذارد.

در نمای جلوی ولوو S90 مدل ۲۰۲۶ اولین المانی که خودنمایی می‌کند، جلوپنجره عریض با بهره‌مندی از خطوط عمودی کرومی و فلزی براق است که نشان اصیل و سنتی ولوو با آن خط مورب معروف در مرکز آن می‌درخشد. در دو طرف این جلوپنجره، چراغ‌های کشیده با فناوری LED قرار گرفته که گرافیک روشنایی روز (DLR) آن‌ها با الهام از چکش ثور (خدای رعد در اساطیر اسکاندیناوی) طراحی شده است.

این امضای نوری عملا به عنوان امضای طراحی ولوو S90 تبدیل شده و در ترکیب با عرض ۱۸۷۹ میلی‌متری باعث شده تا چهره‌ای حجیم و باثبات منعکس شود. برخلاف بسیاری از خودروهای امروزی، ولوو استفاده از قطعات پلاستیکی مشکی‌رنگ در سپر جلو را به حداقل رسانده و تقریبا تمام اجزای سپر به‌صورت هم‌رنگ با بدنه به کار برده شده‌اند که این موضوع، یکپارچگی و لوکس بودن نمای روبرو را دوچندان کرده است.

وقتی از نمای جانبی به ولوو S90 نگاه کنید، طول بسیار بلند ۵۰۹۰ میلی‌متری و ارتفاع ۱۴۵۳ میلی‌متری باعث می‌شود که ابعاد یک لیموزین تشریفاتی در ذهنتان تداعی شود. نسخه وارداتی آفتاب خودرو از نوع محور کشیده یا لانگ و فاصله بین دو محور آن در حدود ۳ متر است و خط شانه ممتد و ملایمی را نیز از چراغ‌های جلو تا عقب به تصویر می‌کشد. در این نما، از خطوط حجیم و شلوغ روی درها و رکاب‌ها خبری نیست و استفاده از فریم کرومی دور پنجره‌ها در کنار کروم‌کاری‌های پایین درها، ظرافتی بی‌نظیر را به نمایش می‌گذارد.

نکته مثبت در این نما را باید عدم استفاده از دستگیره‌های مخفی‌شونده دانست؛ چرا که در صورت استفاده بر اساس ترند روز، هماهنگی خوبی با استایل کلاسیک خودرو نداشتند. ولوو S90 وارداتی آفتاب خودرو با رینگ‌های ۱۹ اینچی آلومینیومی عرضه می‌شود و این سایز رینگ‌ها موجب شده تا نقص محدود تناسبات جانبی کاملا برطرف شده و استایلی بی‌نقص و با پرستیژ بالا به خودرو بخشیده است.

نمای عقب ولوو S90 نیز به‌خوبی با نمای جلویی خودرو هماهنگ است. طراحان ولوو برای نمای پشتی از الگوی چراغ‌های بزرگ C شکل استفاده کرده‌اند که به نوعی برگرفته از بادبان کشتی‌های وایکینگ‌ها است. این گرافیک خاص تا روی صندوق عقب امتداد یافته و نمای منحصربه‌فردی به‌خصوص در شب ایجاد می‌کند. ابعاد بزرگ این چراغ‌ها و کیفیت ساخت بالای آن‌ها، حس لوکس بودن را به‌خوبی منتقل می‌کند.

سپر عقب نیز کاملا مینیمال و خروجی اگزوز‌ها هم به صورت مخفی طراحی شده که در راستای همراهی با ماهیت سبز و پلاگین هیبرید بودن آن است. ایجاد یک لبه (لیپ) برجسته و اسپویلرمانند روی در صندوق عقب، در کنار لوگوتایپ حروف بزرگ  VOLVOو نشان‌های S90 و T8، چاشنی ملایمی از حس اسپرت را به این سدان باوقار تزریق کرده است. در نهایت، تحلیل زیبایی‌شناختی بدنه ولوو اس۹۰ نشان می‌دهد که قطعات با دقت بسیار بالا و با کمترین فاصله در کنار هم قرار گرفته‌اند. زبان طراحی مینیمال ولوو اس ۹۰ ۲۰۲۶ به‌مرور ثابت می‌کند که برخلاف طراحی‌های شلوغ، این سبک طراحی گذر زمان را به خوبی تاب می‌آورد و هرگز رنگ کهنگی به خود نمی‌گیرد.

طراحی داخلی ولوو S90 ۲۰۲۶

با ورود به کابین ولوو S90، تفاوت محسوس این خودرو با رقبای همرده آلمانی‌اش در همان ثانیه‌های اول به خوبی احساس می‌شود. در اینجا دیگر خبری از طراحی‌های اغراق‌آمیز و اسپرت نیست، بلکه تمام تمرکز ولوو بر خلق فضایی سرشار از آرامش، تجمل بدون اغراق و حس راحتی مطلق معطوف شده است. معماری داخلی اس۹۰ نیز بر پایه همان خطوط افقی و زبان طراحی مینیمالیسم اسکاندیناوی شکل گرفته است.

کیفیت مواد به‌کاررفته در کابین S90 در بالاترین سطح استانداردهای جهانی است. ترکیب هنرمندانه چرم بسیار مرغوب و با دوام بالا، قطعات فلزی براش‌خورده و دکوراتیوهایی که از چوب طبیعی فرآوری‌شده، همگی باعث شده تا متریال داخلی در بالاترین سطح کیفی خود باشد. در نسخه وارداتی آفتاب خودرو شاهد تریم داخلی با ترکیب رنگ‌های تیره و چرم قهوه‌ای هستیم که فضای نسبتا گرمی را شکل داده است. یکی از نقاط جذاب طراحی داخلی این خودرو را باید استفاده از دسته‌دنده کریستالی ساخت شرکت مشهور سوئدی اورفورس (Orrefors) دانست که همانند یک جواهر در مرکز کابین می‌درخشد. علاوه بر این تمامی مواد اولیه ساخت کابین نیز از استانداردهای ضد حساسیت بهره‌مندند تا محیطی کاملا سالم را فراهم کنند.

در راستای حفظ فضای مینیمال کابین، ولوو بیشتر دکمه‌های فیزیکی را از روی داشبورد حذف کرده و کنترل‌ها عمدتا از طریق نمایشگر ۱۲.۳ اینچی که در مرکز داشبورد و به‌صورت ملایم به سمت راننده قرار دارد، انجام می‌شود. این نمایشگر در کنار کلاستر (پشت آمپر) تمام‌دیجیتال و فرمان سه‌شاخه کلاسیک، عملا کنترل تمامی سیستم‌های مالتی‌مدیا، تنظیمات دستیارهای رانندگی و سیستم تهویه را بر عهده دارد. اگرچه کاهش دکمه‌های فیزیکی موجب شده تا راننده برای تنظیمات به لمس نمایشگر یا دکمه‌های فرمان وابسته باشد، اما رابط کاربری سریع و کاربرمحور ولوو باعث شده تا این موضوع به راحتی و با کمترین حواس‌پرتی انجام شود.

مهم‌ترین برگ برنده ولوو S90 وارداتی را باید فاصله محوری فراتر از ۳ متر (۳۰۶۱ میلی‌متر) آن دانست. این طول کشیده سبب شده تا فضای پای سرنشینان عقب به‌طور بسیار خوبی جادار باشد. صندلی‌ها با فرمی شبیه به مبل‌های راحتی طراحی شده‌اند و دربرگیرندگی بسیار خوبی نیز دارند. در ردیف عقب، صندلی سمت راست یا VIP قابلیت تغییر وضعیت صندلی شاگرد جلو را دارد تا فضای پای خود را به حداکثر برساند. بهره‌مندی از دریچه تهویه روی ستون‌های عقب در کنار کنسول میانی برای سرنشینان ردیف عقب موجب شده تا توزیع هوای مطبوع به بهترین شکل انجام شود. تنها نقطه ضعف کابین به ‌خصوص در ردیف عقب را باید ارتفاع نسبتا زیاد فضای تونل گاردان در قسمت وسط جاپایی ردیف عقب دانست که باعث می‌شود راحتی صندلی وسط در سفرهای طولانی، محدودتر از دو صندلی کناری باشد.

از نظر عایق‌بندی صوتی کابین نیز، S90 در وضعیت بسیار خوبی قرار دارد. در سرعت‌های بالا و سفرهای طولانی در بزرگراه‌ نیز، نفوذ صدای باد، موتور یا جاده به اتاق در کمترین حد ممکن است. این سکوت بالا بستر مناسبی برای هنرنمایی و بهره‌مندی از یکی از قدرتمندترین سیستم‌های صوتی جهان فراهم کرده است. نسخه فول آپشن S90 آفتاب خودرو به سیستم صوتی پرمیوم و حرفه‌ای از برند بریتانیایی Bowers & Wilkins با ۱۹ بلندگو مجهز شده است که کیفیتی استودیویی و تفکیک صدایی بی‌نقص را به گوش سرنشینان می‌رساند.

مشخصات فنی ولوو S90 پلاگین هیبرید ۲۰۲۶

هنگامی‌که صحبت از سدان‌های لوکس و سنگین‌وزن می‌شود، انتظار می‌رود که زیر کاپوت شاهد پیشرانه‌های حجیم ۶ سیلندر باشیم اما ولوو S90 با تکیه بر تکنولوژی پلاگین هیبرید توانسته قواعد بازی را به خوبی تغییر دهد. نسخه وارداتی آفتاب خودرو در واقع قوی‌ترین تیپ موجود این خودرو یعنی نسخه پرچمدار T8 eAWD است که چه بر روی کاغذ و چه در عمل می‌تواند بازی را در این سگمنت و در برابر رقبای اسپرت خود تغییر دهد.

قوای فنی S90 از ترکیب یک موتور بنزینی و یک موتور الکتریکی قدرتمند تشکیل شده است. موتور بنزینی یک پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر مجهز به سیستم توربوشارژ با فناوری پاشش سوخت مستقیم (TGDI) است و به‌تنهایی ۳۱۰ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه در ترکیب با یک موتور الکتریکی با توان ۱۴۵ اسب بخار قدرت و ۳۰۹ نیوتن‌متر گشتاور به طور کاملا هماهنگ کار می‌کند. نتیجه این ادغام، رسیدن به مجموع خروجی ۴۵۵ اسب بخار قدرت و ۷۰۹ نیوتن متر گشتاور است.

این نیروی عظیم از طریق یک گیربکس ۸سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. این ترکیب فنی در کنار در دسترس بودن گشتاور در دور پایین باعث می‌شود تا این سدان ۵ متری با وزن تقریبی ۲.۱ تن بتواند در مدت ۴.۹ ثانیه از سرعت ۰ به ۱۰۰ برسد. با این حال، ولوو همچنان به سیاست جهانی ایمنی خود پایبند بوده و حداکثر سرعت این غول سوئدی را به صورت الکترونیکی روی ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود کرده است.

مجموعه باتری به‌کاررفته در ولوو اس۹۰ از نوع لیتیوم-یون سه‌گانه با ظرفیت ۱۸.۸ کیلووات ساعت است. از آنجایی که این خودرو پلاگین هیبرید است، بنابراین مالکان می‌توانند باتری خودرو را با استفاده از برق خانگی در مدت زمان تقریبی ۵ ساعت، به‌طور کامل شارژ کنند. شاید عجیب‌ترین ویژگی فنی این خودرو این است که ولوو S90 پلاگین هیبرید در حالت رانندگی ترکیبی تنها ۱.۹۲ لیتر در هر صد کیلومتر مصرف سوخت دارد. یکی از ویژگی‌های مهم سیستم PHEV این است که در صورت اتمام شارژ باتری، خودرو متوقف نشده و موتور بنزینی به عنوان منبع اصلی و شارژر وارد مدار می‌شود. با این حال، در صورت پر بودن باک ۵۰ لیتری و شارژ کامل باتری‌ها، ولوو S90 هیبرید قادر است بر اساس استاندارد CLTC، مسافت خیره‌کننده ۱۴۱۲ کیلومتر را بدون نیاز به توقف و شارژ مجدد بپیماید.

ولوو برای مهار وزن و ابعاد این شبه لیموزین، از پیشرفته‌ترین سیستم‌های شاسی استفاده کرده است. سیستم تعلیق S90 در قسمت جلو از نوع دابل ویشبون (Double Wishbone) است که بهترین نوع سیستم تعلیق جلو محسوب می‌شود و در محور عقب نیز از سیستم مستقل مولتی لینک بهره‌مند شده است. در تحلیل رفتار‌های دینامیکی و تجربه رانندگی، S90 عملا مانند یک کشتی عمل می‌کند؛ سواری خودرو به شدت نرم و باوقار است و سیستم تعلیق قادر است به‌خوبی ضربات وارده از دست‌انداز‌ها را به خوبی به خود جذب کند.

با این حال، زمانی که خودرو در پیچ‌های تند و جاده‌های کوهستانی تحت فشار قرار بگیرد، رویه متفاوتی از خود نشان می‌دهد. با وجود چسبندگی بالای سیستم چهارچرخ محرک به جاده، پایداری و هندلینگ بدنه در تغییر مسیرهای ناگهانی کمی عقب‌تر از رقیبی چون ب‌ام‌و سری ۵ قرار می‌گیرد. در واقع ولوو S90 راحتی بیشتر را به تیز بودن فرمان و هندلینگ بیشتر ترجیح داده است. در بخش ترمزها نیز هر چهار چرخ به دیسک‌های خنک‌شونده مجهز است و همانند اکثر خودروهای پلاگین هیبرید و به دلیل سیستم احیای انرژی ترمز برای شارژ باتری، در برخی مواقع ممکن است احساس پدال ترمز با کمی گیر یا حس درگیر بودن همراه باشد؛ اما توقف وزن ۲.۱ تنی این خودرو به خوبی توسط ترمزها تضمین می‌شود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های ولوو S90 آفتاب خودرو

وقتی نام ولوو به میان می‌آید، ناخودآگاه بحث ایمنی در ذهن تداعی می‎شود. ولوو S90 نه‌تنها از این قاعده مستثنی نیست، بلکه به عنوان سدان پرچم‌دار این شرکت، کلکسیونی از پیشرفته‌ترین سیستم‌های ایمنی و رفاهی روز جهان را در خود جای داده است.

از نظر امکانات رفاهی نیز باید گفت که این خودرو به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چهارکاناله در کنار بهره‌مندی از سیستم مدیریت کیفیت هوای اتاق (AGS) مجهز است. این سیستم با پایش مداوم هوای ورودی، ذرات معلق و آلاینده‌ها را تصفیه کرده و هوایی پاک را به داخل کابین تزریق می‌کند و برای استفاده در کلان‌شهرهای پرتردد مانند تهران موهبت بزرگی محسوب می‌شود. صندلی‌های تمام‌چرم نیز مجهز به تنظیمات برقی ۵جهته برای سرنشین جلو و راننده بوده و  همچنین به سیستم گرمکن و سردکن در کنار ماساژور چندحالته مجهزند.

سرنشینان عقب علاوه بر دسترسی به پنل تنظیم تهویه مستقل، پرده‌های برقی و سقف پانورامای گسترده، می‌توانند موقعیت صندلی شاگرد جلو را نیز کنترل کنند تا فضای پای خود را به حداکثر برسانند.

در بخش مالتی‌مدیا نیز مانیتور ۱۲.۳ اینچی از دستیار صوتی و اتصال اپل کارپلی و اندروید اتو به صورت بی‌سیم پشتیبانی می‌کند. سیستم صوتی این خودرو نیز از برند Bowers & Wilkins با ۱۹ بلندگو است که عملا کابین آکوستیک اس۹۰ را به یک سالن کنسرت متحرک تبدیل می‌کند. از دیگر امکانات رفاهی ولوو S90 مدل ۲۰۲۶ می‌توان به استارت بدون کلید، سانروف، سنسور فشار باد تایر، اتوهلد، سنسور نور و باران، سنسور پارک جلو و عقب، نورپردازی محیطی کابین و صندوق عقب برقی مجهز به سنسور حرکت پا اشاره کرد.

در بخش امکانات ایمنی نیز این خودرو موفق شده به‌راحتی 5 ستاره ایمنی از موسسه سخت‌گیر تست تصادفات Euro NCAP دریافت کند. بهره‌مندی از ۱۲ کیسه هوا (شامل ایربگ‌های راننده، سرنشین جلو، جانبی جلو و عقب، پرده‌ای و زانویی راننده) سپر محافظتی همه‌جانبه‌ای را در هنگام بروز تصادف ایجاد می‌کند.

اما هنر اصلی ولوو را باید در سیستم‌های ایمنی فعال و سامانه‌های پیشگیری از تصادف جست‌وجو کرد. سیستم نیمه‌خودران ولوو می‌تواند تا سرعت 130 کیلومتر بر ساعت هدایت خودرو را به عهده بگیرد. یکی از سیستم‌های پیشرو در این خودرو، ترمز اضطراری اتوماتیک است که علاوه بر عابران پیاده و دوچرخه‌سواران می‌تواند حیوانات بزرگ را هم تشخیص داده و در صورت احساس خطر، خودرو را به طور کامل متوقف کند. ولوو اس90 با بهره‌مندی از ۱۲ رادار اولتراسونیک، دوربین ۳۶۰ درجه و انواع سنسورها به‌طور کامل در دست راننده است و هدایت یا متوقف کردن آن به سادگی امکان‌پذیر است.

قیمت ولوو S90 در بازار

بررسی قیمت خودرو در بازارهای بین‌المللی نشان می‌دهد که ولوو S90 در نسخه پرچمدار و فول‌آپشن پلاگین هیبرید (Recharge T8 AWD) قیمتی در حدود ۶۵ تا ۷۵ هزار دلار دارد. اگر بخواهیم ارزش پایه این خودرو را بر اساس نرخ تقریبی ارز در زمان نگارش مقاله (خرداد ۱۴۰۵) محاسبه کنیم، قیمت خام این سدان لوکس در محدوده ۱۱.۷ تا ۱۳.۵ میلیارد تومان قرار می‌گیرد. اما در واقعیت بازار ایران، هزینه‌های جانبی باعث می‌شود تا برای داشتن یک خودرو بین ۲ الی ۳ برابر قیمت واقعی آن را بپردازیم.

با احتساب تعرفه‌های گمرکی واردات که البته برای خودروهای PHEV کمی متعادل‌تر از نسخه‌های بنزینی است، هزینه‌های حمل‌ونقل، بیمه، مالیات بر ارزش افزوده، عوارض شماره‌گذاری و حاشیه سود شرکت واردکننده، قیمت نهایی این خودرو افزایش چشمگیری داشته است. بر اساس اعلام رسمی شرکت آفتاب خودرو در خردادماه ۱۴۰۵، نسخه ۲۰۲۶ ولوو S90 مدل T8 با قیمت مصوب ۲۹ میلیارد تومان روانه بازار خواهد شد. یعنی برای سوار شدن پرچمدار سدان ولوو باید هزینه یک مدل و نصف دیگر آن را نیز پرداخت کنید. در این بازه قیمتی عملا هیچ رقیب جز سری جدید E مرسدس بنز در بازار کشور وجود ندارد و شاید خرید نسخه‌های کارکرده سری 5 و 7 بی ام و بتواند انتخاب معقول‌تری باشد.