بحران فروش، مازراتی را به چین کشاند؛ همکاری با هواوی و جک در راه است

فهرست محتوا

اگر ۱۰ سال پیش کسی می‌گفت روزی مازراتی ایتالیایی برای توسعه محصولات آینده خود به سراغ فناوری چینی خواهد رفت، احتمالاً کمتر کسی این پیش‌بینی را جدی می‌گرفت. اما صنعت خودرو در سال ۲۰۲۵ دیگر شباهتی به دهه گذشته ندارد. برندی که زمانی با مدل‌هایی مانند گرن‌توریسمو، کواتروپورته و گیبلی نماد اصالت ایتالیایی و موتورهای پرشور ساخت مارانلو بود، حالا برای بقا در بازار جهانی به دنبال همکاری با غول‌های فناوری و خودروسازی چین است.

براساس گزارش‌های منتشرشده، گروه استلانتیس در حال مذاکره با هواوی و شرکت JAC چین برای توسعه و تولید نسل جدید خودروهای برقی مازراتی است؛ تصمیمی که می‌تواند یکی از مهم‌ترین تغییرات تاریخ معاصر این برند لوکس ایتالیایی باشد.

از رویای برقی‌سازی تا سقوط آزاد فروش

مازراتی در سال‌های پایانی دهه ۲۰۱۰ برنامه جاه‌طلبانه‌ای برای ورود به عصر خودروهای برقی تدوین کرد. مدیران این شرکت وعده داده بودند تمام مدل‌های آینده در ایتالیا توسعه پیدا کنند و خانواده Folgore آغازگر دوران جدید مازراتی باشد.

اما بازار مسیر دیگری را انتخاب کرد.

در حالی که رقبایی مانند پورشه، مرسدس-AMG و حتی برندهای نوظهور چینی با سرعت در حال جذب مشتریان جدید بودند، مازراتی نتوانست جایگاه خود را در بازار خودروهای لوکس تثبیت کند. نتیجه این اتفاق، سقوطی بود که کمتر کسی انتظارش را داشت؛ فروش جهانی برند از حدود 49 هزار دستگاه در سال 2017 به تنها 11 هزار دستگاه در سال‌های اخیر رسید.

برای برندی که زمانی امیدوار بود به رقیبی جدی برای پورشه تبدیل شود، این آمار چیزی جز زنگ خطری بزرگ نیست.

نقش هواوی و JAC در پروژه نجات مازراتی

گزارش‌ها نشان می‌دهد در صورت نهایی شدن توافق، JAC مسئولیت توسعه و تولید خودروها را برعهده خواهد گرفت و هواوی نیز فناوری‌های کلیدی شامل سیستم‌های الکترونیکی، نرم‌افزاری و زیرساخت‌های هوشمند را تأمین می‌کند. در این میان، مازراتی وظیفه طراحی و حفظ هویت برند را برعهده خواهد داشت.

در واقع استلانتیس به دنبال همان فرمولی است که طی چند سال اخیر بسیاری از خودروسازان سنتی را به سمت چین کشانده است؛ استفاده از پلتفرم‌ها و فناوری‌های آماده چینی برای کاهش هزینه‌های توسعه و کوتاه کردن زمان عرضه محصول به بازار.

واقعیت این است که همکاری یک برند اروپایی با شرکت‌های چینی دیگر خبر عجیبی محسوب نمی‌شود. زمانی خودروسازان غربی فناوری را به چین صادر می‌کردند، اما امروز بسیاری از برندهای مطرح جهان برای دسترسی به باتری، نرم‌افزار، سیستم‌های خودران و پلتفرم‌های برقی به سراغ شرکت‌های چینی می‌روند.

برای مازراتی نیز این همکاری می‌تواند راهی برای خروج از بن‌بست فعلی باشد؛ هرچند بخشی از طرفداران سنتی برند احتمالاً با دیدن یک مازراتی مجهز به فناوری هواوی چندان خوشحال نخواهند شد.

آیا مازراتی هنوز شانس بقا دارد؟

بزرگ‌ترین چالش مازراتی امروز نه کیفیت محصولات است و نه توانایی مهندسی؛ بلکه بحران هویت است. این برند سال‌ها میان رقابت با پورشه، مرسدس-AMG و ب‌ام‌و M سرگردان بوده و هرگز نتوانسته جایگاه مشخصی برای خود تعریف کند.

اکنون همکاری احتمالی با هواوی و جک می‌تواند فصل تازه‌ای در تاریخ مازراتی باشد. اما سوال اصلی همچنان پابرجاست: