فهرست مطالب
هشت سال بعد از اینکه رنو لوگان با نام تندر۹۰ و ال۹۰ به ایران رسید، نسخه هاچبک آن نیز وارد بازار شد. رنو ساندرو یکی از خودروهای اقتصادی و ارزانقیمت در بازارهای جهانی است که توسط داچیا، یکی از زیرمجموعههای رنو تولید میشود. این خودرو هاچبک روی پلتفرم تندر ساخته شده، با این حال ۲ سانتیمتر فاصله محوری کوتاهتری دارد.
از نظر ظاهری هم نسل اول ساندرو طراحی ظاهری بهتری از برادر صندوقدار خود پیدا کرده و یک مدل کراس از آن نیز با نام ساندرو استپ وی همزمان به بازار ایران رسیده است. این هاچبک را میتوان با گیربکس اتومات و دستی خرید.تولید نسل اول ساندرو در ایران، سال ۹۸ به دلیل تحریمها متوقف شد، در حالی که عرضه نسل سوم آن به بازارهای جهانی از سال ۲۰۲۰ میلادی (۱۳۹۹ شمسی) شروع شده و یکی از پرفروشترین خودروها در اسپانیا و کشورهای شمال آفریقا است.
طراحی ظاهری رنو ساندرو مونتاژ
نمای ظاهری رنو ساندرو همچون برادرش رنو تندر۹۰ کاملا قدیمی و کلاسیک به نظر رسیده و در مقایسه با هاچبکهای جدید موجود در بازار به ویژه محصولات چینی حرف چندانی از لحاظ ظاهری برای گفتن ندارد. با این حال نمای بدنه رنو ساندرو در مقایسه با تندر از خطوط سیال و زوایای نرمتری تشکیل شده و ظاهر قابلقبولتری را ارائه داده است.
در قسمت جلو از چراغهای نسبتا بزرگ با طراحی ساده در دو طرف یک جلوپنجره کشیده استفاده شده و نمایی ملایم و ساده را پدید آورده است. طرح سپر به همراه دریچه ذوزنقهای شکل هواکش و چراغهای گرد مهشکن آن نیز کاملا ساده اما هماهنگ با سایر اجزا به نظر میرسند.
در نمای جانبی، گلگیرهای برجسته و حجمپردازیهای جزئی میبینیم تا از میزان سادگی این بخش کاسته شود. فریم پنجرهها نیز بسیار ساده و کلاسیک طراحی شدهاند.
در قسمت عقب خودرو چراغهای بزرگ در امتداد ستون C دو طرف درب صندوق قرار گرفتهاند. طرح درب صندوق و سپر عقب نیز در نوع خود کاملا ساده به نظر میرسد.
\
در مجموع باید عنوان داشت که نمای ظاهری رنو ساندرو در مقایسه با محصولات جدید حرف چندانی برای گفتن ندارد و این خودرو را نمیتوان محصولی شیک و مدرن ارزیابی کرد؛ با این حال باید گفت که ساندرو در مقایسه با سایر تولیدات داخلی از نمای بیرونی قابل قبول برخوردار است و توانسته رضایت عمومی مشتریان را جلب سازد.
طراحی داخلی رنو ساندرو اتوماتیک و دنده ای
در فضای داخلی رنو ساندرو میتوانید همان شکل و شمایل ساده کابین رنو ال ۹۰ را مشاهده کنید. طرح داشبورد و پنل درها قدیمی و از مد افتاده طراحی شده و حس و حال یک خودروی اقتصادی را منتقل میکند.
طرح غربیلک فرمان و پنل کیلومترشمار پشت آن نیز نسبتا ساده و عاری به نظر میرسد. سطح کیفی متریال کابین اصلا خوب نبوده و پلاستیک خشک برای ساخت داشبرد و رودریها به کار رفته است.
کابین رنو ساندرو فضای کافی برای پنج سرنشین بزرگسال را فراهم آورده است. صندوق عقب هاچبک نیز فضایی در حدود ۳۲۰ لیتر را در اختیار کاربران میگذارد، اما در مقایسه با صندوق عقب ۵۱۰ لیتری رنو ال ۹۰ چندان حرفی برای گفتن ندارد.
در نهایت، کابین رنو ساندرو مثل تندر چه از لحاظ طراحی و چه از لحاظ کیفی محیط خوشایندی نخواهد بود. با این حال کابین تقریبا جادار این خودرو میتواند نیازهای متعارف مشتریان ایرانی را تا حدی برآورده سازد.
مشخصات فنی رنو ساندرو دنده ای و اتومات
رنو ساندرو به دلیل اینکه روی پلتفرم تندر ساخته شده است، مشخصات فنی یکسانی با همخانواده خود دارد. ساندرو در ابتدا با گیربکس دستی JH3 تولید میشد که از سال ۹۶ به جای آن جعبه دنده JHQ استفاده شد تا اشکالات مدل قبلی رفع شود. ساندرو اتوماتیک کمی از مدل دستی کُندتر است و بنزین بیشتری مصرف میکند.
یکی از معایب ساندرو نسبت به رقبا، کمبود آپشنها و امکانات رفاهی آن است. از سال ۹۶ دوربین عقب، کروز کنترل، روکش چرم و دزدگیر تصویری به فهرست آپشنهایی اضافه شد که مشتریان میتوانند با پرداخت مبلغی بیشتر، سفارش دهند.
مشخصات کلی
| نوع موتور | خطی بنزینی |
| حجم موتور | ۱.۶ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | طبیعی |
| قدرت | ۱۰۵ اسب بخار |
| گشتاور | ۱۴۰ نیوتن.متر |
| گیربکس | ۵ سرعته دستی
۴ سرعته اتوماتیک |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو |
| شتاب | ۱۰.۵ ثانیه
۱۱.۵ ثانیه |
| سرعت | ۱۷۵ کیلومتر در ساعت
۱۷۰ کیلومتر در ساعت |
| مصرف سوخت | ۶.۷ لیتر در صد کیلومتر
۷.۳ لیتر در صد کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۴ |
| فرمان | هیدرولیک |
| بدنه | هاچبک |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۴۰۲۰ میلیمتر |
| عرض | ۱۷۴۶ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۵۳۴ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۲۵۸۸ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۱۰۵ کیلوگرم
۱۱۴۶ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۳۲۰ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | ۵۰ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۵ اینچ |
آپشن های رنو ساندرو اتومات و دنده ای
آپشن های رنو ساندرو شامل این موارد است.
| کروز کنترل | ندارد |
| کروز کنترل هوشمند | ندارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | ندارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | ندارد |
| کنترل کشش | ندارد |
| کنترل پایداری | ندارد |
| اتو پارک | ندارد |
| سنسور جلو | ندارد |
| سنسور عقب | ندارد |
| رادار نقطه کور | ندارد |
| رادار تغییر لاین | ندارد |
| رادار تصادف جلو | ندارد |
| رادار تصادف عقب | ندارد |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| ترمز کمکی | ندارد |
| ترمز اضطراری | ندارد |
| ترمز پارک برقی | ندارد |
| اتولایت | ندارد |
| چراغ روز | ندارد |
| دکمههای کنترلی فرمان | ندارد |
| گرمکن فرمان | ندارد |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ندارد |
| ناوبری | ندارد |
| نمایشگر هدآپ | ندارد |
| دوربین عقب | ندارد |
| دوربین جانبی | ندارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | ندارد |
| کیسه هوا | دارد |
| ورود بدون کلید | ندارد |
| استارت بدون کلید | ندارد |
| تهویه اتوماتیک | ندارد |
| صندلی برقی راننده | ندارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | ندارد |
| گرمکن صندلی جلو | ندارد |
| سردکن صندلی جلو | ندارد |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرمکن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | ندارد |
| سانروف | ندارد |
تفاوت ساندرو دستی و اتوماتیک
رنو ساندرو با دو گیربکس ۵ سرعته دستی و ۴ سرعته اتوماتیک در بازار ایران موجود است. ساندرو اتوماتیک یک ثانیه از مدل دستی شتاب کمتری دارد و ۰.۶ لیتر بنزین بیشتری مصرف میکند. البته مدل اتوماتیک را میتوان با آپشنهای سفارشی مثل کروز کنترل، دوربین عقب، کفپوش، روکش چرم و دزدگیر تصویری در بازار خودرو دست دوم پیدا کرد.
مزایای رنو ساندرو
+ کابین جادار
+ استهلاک پایین
معایب رنو ساندرو
– آپشنهای کمتر از رقبا
قیمت رنو ساندرو در بازار
رنو ساندرو هم مثل تندر۹۰ کیفیت ساخت بالایی دارد و جزو خودروهای کماستهلاک به شمار میآید و خرج کمتری روی دست مالک میگذارد. نشان رنو روی جلوپنجره و در صندوق به اعتبار ساندرو نزد مشتریان اضافه میکند. اما عیب این خودرو فهرست خالی آپشنهایش است که میتوان با توجه به مصرف سوخت کم تا حدودی از این عیب چشمپوشی کرد. برای خرید ماشین هاچبک اتوماتی که با پژو ۲۰۷ رقابت کند، باید بیشتر از ۵۰۰ میلیون تومان پرداخت.
نویسنده: میلاد قزللو
نسبت به بقیه ماشین های تولید داخل کشور و بیشتر خودروهای مونتاژی از کیفیت و مقاومت بسیار بالایی برخوردار است و اصطلاح کمتری دارند و امنیت بیشتری دارد دم فرانسه گرم با این خودرو ،فقط تنها ایرادش در نداشتن آپشنهای مورد نیاز امروزه هست،مثل کروز کنترل و سرعت و مانیتور و دوربین دنده عقب و ….،در واقع از بسیاری از خودروهای چینی بهتر است و به آنها سر دارد👏👏🌹🌹
ماشین خوبی است کم خرج بی آزار برای کارمندان بسیارمناسب است البته نسبت به قیمتش آپشنهای چندانی ندارد .فقط آب،روغن بنزین لنت ترمز…مداراکنی سالها هزینه ای ندارد.من مدل ۹۶ دارم تابحال ریالی خرجش نکردم.
ماشین ماشن خوبی هست خوبه
ای کاش مدلهای جدیدش هم وارد میشد