مقایسه سمند LX EF7 با پژو پارس TU5؛ سدان‌های خانوادگی ایران خودرو

شرکت ایران خودرو سال‌ها پیش محصولی از کمپانی پژو با نام پژو ۴۰۵ را به بازار ایران آورد که بن‌سازه و پلتفرم آن در دیگر محصولات تولیدی بزرگ‌ترین خودروساز کشور طی سال‌های بعد به کار گرفته شد. از جمله مهم‌ترین محصولاتی که بر اساس پلتفرم پژو ۴۰۵ ساخته شده‌اند، می‌توان به پژو پارس و سمند اشاره کرد.

پژو پارس در سال ۱۳۷۹ به‌عنوان یک نسخه فیس‌لیفت از پژو ۴۰۵ به بازار آمد و طی سال‌های بعد در قالب تیپ‌های مختلف، از جمله پژو پارس TU5 با کد LX، به دست مشتریان رسید. در طرف دیگر، شرکت ایران خودرو تصمیم گرفت تا در اوایل دهه ۸۰ یک محصول ملی با مالکیت معنوی خودش را به بازار عرضه کند. این محصول چیزی جز سمند نبود که نشان مخصوص ایران خودرو را بر پیشانی داشت و در اوایل دهه ۸۰ به بازار آمد.

در سال‌های بعد تغییراتی روی این خودرو اعمال شد تا عیب‌های اولیه آن برطرف شود و محصول جدید از سال ۱۳۸۳ با نام سمند LX به دست مشتریان رسید که مهم‌ترین تغییر ظاهری آن، باریک‌تر شدن چراغ‌های عقب بود. سمند LX در سال ۱۳۸۸ با یک تغییر مهم روبه‌رو شد و آن نیز استفاده از اولین موتور ملی، یعنی موتور EF7، بود. موتور EF7 با همکاری کمپانی ماهله آلمان طراحی و تولید شد و نخستین مرتبه با اتاق سمند به بازار ایران راه پیدا کرد.

سمند LX EF7 سال‌ها روی خط تولید باقی ماند و در نهایت تا اواخر دهه ۱۳۹۰ به کار خود ادامه داد و پس از آن، محصولاتی مثل سورن پلاس جایگزین این خودرو شدند. پژو پارس TU5 نیز نهایتاً در سال ۱۴۰۲ به پایان راه خود رسید و همچون سمند LX EF7، در قالب نسخه‌های کارکرده در بازار خودرو ایران باقی ماند.

در حال حاضر بسیاری از خانواده‌ها و افراد با درآمد نه‌چندان بالا که نیاز به یک سدان اقتصادی دارند، محصولاتی همچون سمند EF7 و پژو پارس TU5 را به‌عنوان اصلی‌ترین گزینه‌ها مقابل خود می‌بینند. اما قطعاً این سؤال پیش می‌آید که سمند EF7 بهتر است یا پژو پارس TU5؟

در ادامه به مقایسه سمند LX EF7 با پژو پارس TU5 می‌پردازیم و مزایا، معایب و ارزش خرید هر کدام از این دو سدان نسبتاً اقتصادی ایران خودرو را به اطلاع مخاطبان و مشتریان احتمالی این دو خودرو می‌رسانیم تا خرید آگاهانه و بهتری در کلاس سدان‌های خانوادگی، جمع‌وجور، اقتصادی و نیمه‌اقتصادی بازار ایران داشته باشند.

مقایسه طراحی ظاهری سمند LX EF7 با پژو پارس TU5

در مقایسه سمند LX EF7 با پژو پارس TU5 از لحاظ طراحی ظاهری، خودروی سمند و پژو پارس دیگر با هیچ‌یک از معیارهای روز طراحی دنیا تطابق ندارند و در مجموع، ظاهر تکراری و قدیمی را از خود به نمایش می‌گذارند. اما با توجه به بسته بودن بازار خودروهای اقتصادی در ایران و عدم واردات خودروهای اقتصادی با قیمت جهانی به ایران، قاعدتاً بسیاری از مشتریان مجبورند با همین محصولات تولید داخل که عمدتاً قدیمی و تکراری هستند، بسازند و کنار بیایند.

به هر حال، خودروی سمند در زمان عرضه، طراحی ظاهری متفاوت و نسبتاً به‌روزی را ارائه می‌داد؛ به نحوی که می‌توانست به‌عنوان یک محصول میان‌رده تا حدودی مجلل در جمع سدان‌های بازار ایران خودنمایی کند. اما نکته‌ای که اینجا مهم بود، این است که رقیبی مثل پژو پارس برای سمند در بازار وجود داشت.

پژو پارس به دلیل استایل مهیج‌تر و شباهت چهره آن به محصولاتی همچون پژو ۴۰۶ توانست از همان ابتدا نسبت به اکثر رقبای موجود در بازار، از لحاظ طراحی ظاهری بیشتر مورد پسند مشتریان و کارشناسان قرار گیرد. خودروی پژو پارس در اصل نسخه فیس‌لیفت پژو ۴۰۵ است که از لحاظ نمای جانبی تفاوت چندانی با پژو ۴۰۵ ندارد، اما طراحی بخش چهره آن بسیار شبیه به پژو ۴۰۶ شده است. این سبک طراحی سبب شده تا فرم چراغ‌ها، سپر و سایر جزئیات نمای چهره، نسبت به محصولاتی همچون سمند، اسپرت و هیجان‌انگیزتر به نظر برسد.

طراحی نمای عقب پژو پارس نیز نسبت به پژو ۴۰۵ متفاوت شده و زیبایی بیشتری در مقایسه با محصولاتی همچون سمند به نمایش می‌گذارد. اما خودروی سمند، بعد از گذشت مدتی، به دلیل طراحی چهره نه‌چندان هیجان‌انگیز و استایل بالکی یا همان حجیم بدنه، با استقبال کمتر مشتریان، به‌ویژه جوانان، روبه‌رو شد. همین نبود هیجان ظاهری سبب شد تا اکثر مشتریان همواره پژو پارس را خودرویی زیباتر، اصیل‌تر و هیجان‌انگیزتر نسبت به سمند بدانند و طراحی محصول ملی ایران خودرو را خسته‌کننده تلقی کنند.

حجم‌پردازی بدنه پژو پارس، استفاده از زه بغل در پهن و خطوط اسپرت بدنه این خودرو در مجموع سبب شد تا نسبت به سمند از لحاظ طراحی ظاهری امتیاز بالاتری کسب کند و بسیاری از مشتریان این محصول را نسبت به خودروی سمند ترجیح بدهند.

با این حال، افرادی که یک طراحی ظاهری کمتر اسپرت و تا حدودی خانوادگی‌تر را می‌پسندند، احتمالاً با فرم بدنه و طراحی چهره سمند LX چندان مشکلی نداشته باشند. به‌ویژه در مدل‌های جدیدتر سمند EF7 LX، از جلوپنجره کرومی نسبتاً زیباتر و بزرگ‌تر استفاده شد که تا حدودی چهره این خودرو را نسبت به نسخه‌های قبلی ارتقا داد و باعث زیباتر شدن نمای روبه‌روی سمند شد.

اما به‌طور کلی، همان‌طور که اشاره کردیم، پژو پارس به دلیل تناسب طراحی بیشتر، خطوط ورزیده و اسپرت‌تر، چهره بااصالت و مشابه پژو ۴۰۶ و به‌طور کلی استایل چابک‌تر، توانسته نسبت به سمند بیشتر در دل مشتریان و کارشناسان جا باز کند و خود را به‌عنوان محصولی زیباتر از لحاظ طراحی ظاهری به مشتریان بقبولاند.

مقایسه طراحی داخلی سمند LX EF7 با پژو پارس TU5

در مورد طراحی داخلی خودروی سمند باید اشاره کنیم که این سدان ایران خودرو از همان ابتدا تقریباً با یک تریم و طرح کابین به بازار آمد و تا انتها نیز همین طراحی را حفظ کرد. یک داشبورد نسبتاً حجیم به رنگ کرم با تزئینات طرح چوب که بخش‌هایی از نوار میانی و کنسول وسط را تسخیر کرده بودند و بخش‌هایی از این تزئینات نیز به روی رودری‌ها انتقال یافته بود. تریم داخلی کرم‌رنگ سبب می‌شد تا در مقایسه با پژو پارس‌های هم‌رده که عمدتاً دارای داشبورد قدیمی شبیه به پژو ۴۰۵ بودند و از تریم مشکی استفاده می‌کردند، فضای داخلی زیباتری برای سمند ایجاد شود.

این سبک طراحی که تا حدودی به برخی از مدل‌های بی‌ام‌و آن زمان نیز شباهت داشت، سبب می‌شد تا کابین سمند دلبازتر و بزرگ‌تر احساس شود و طراحی آن نیز نسبت به داشبورد قدیمی پژو پارس بسیار جذاب‌تر به شمار برود.

اما از حوالی سال ۱۳۹۳ به بعد، شرکت ایران خودرو یک طراحی جدید برای نمای داخلی پژو پارس ارائه داد. در این طراحی از داشبورد کاملاً متفاوت و رودری‌های مدرن‌تر استفاده شد که ضمن ارائه طراحی زیباتر، به واسطه ترکیب رنگ مناسب و برخورداری از تریم کرم‌رنگ داخلی، فضای زیبا، دلچسب و به‌روزتر و البته کابین دلبازتری را به مشتریان تحویل می‌داد که نسبت به نسخه‌های قدیمی پژو پارس با تریم مشکی و داشبورد مشابه پژو ۴۰۵، بسیار زیباتر به نظر می‌رسید. اما نکته منفی در داشبورد جدید محصول پژو پارس TU5، خشک شدن متریال رویه داشبورد بود که سر و صدای بیشتری ایجاد می‌کرد و از لحاظ کیفی نیز نسبت به نمونه‌های قدیمی در رده پایین‌تری قرار می‌گرفت.

رودری‌های پژو پارس TU5 نیز نسبت به نسخه‌های قدیمی همین خودرو دارای طراحی جدیدتری بودند، ولی به دلیل استفاده از متریال پلاستیکی نه‌چندان باکیفیت، لمس آن‌ها برای سرنشین حس چندان مطلوبی ایجاد نمی‌کند.

بنابراین، به‌طور کل باید گفت که طراحی ظاهری پژو پارس در نمونه‌های جدید، نسبت به سمند تا حدودی زیبا و مدرن‌تر احساس می‌شود. به‌ویژه طرح غربیلک فرمان پژو پارس TU5 در مدل‌های جدید، جذابیت به‌مراتب بالاتری برای کاربر ایجاد می‌کند.

اما از لحاظ متریال و سطح کیفی کابین، خودروهای سمند به دلیل استفاده از رویه داشبورد نرم و سافت‌تاچ، نسبت به اکثر مدل‌های پژو پارس جدید با موتور TU5، سطح کیفی بالاتری ارائه می‌دهند.

در مقایسه سمند LX EF7 با پژو پارس TU5 از لحاظ میزان فضای داخل کابین، هر دو خودرو جزو محصولات نسبتاً جادار در کلاس خود به شمار می‌روند و چهار الی پنج نفر سرنشین بزرگسال می‌توانند از کابین آن‌ها استفاده کنند. البته فضای کابین سمند، به‌ویژه از لحاظ فضای سر در ردیف دوم، جادارتر بوده و می‌تواند محیط دلبازتری را برای سرنشینان فراهم کند.

همچنین از لحاظ میزان فضای صندوق عقب نیز هر دو خودرو به یکدیگر نزدیک هستند؛ چراکه گنجایش صندوق عقب پژو پارس حدود ۴۷۰ لیتر است که برای جا دادن چهار یا حتی پنج چمدان کفایت می‌کند. اما ظرفیت صندوق عقب سمند به ۵۰۰ لیتر افزایش می‌یابد که کمی بزرگ‌تر بوده و می‌تواند از این لحاظ کاربردپذیری بیشتری داشته باشد.

در مجموع، باید نتیجه بگیریم که فضای داخلی سمند از لحاظ سطح کیفی نسبت به پژو پارس‌های جدید با داشبورد جدید، تا حدودی برتر احساس می‌شود؛ اما از لحاظ طراحی، وضعیت پژو پارس TU5 با داشبورد و غربیلک فرمان جدید، نسبت به سمند جذاب‌تر خواهد بود.

مقایسه مشخصات فنی سمند LX EF7 با پژو پارس TU5

خودروهای سمند و پژو پارس دارای تیپ‌های فنی مختلفی هستند که سمند EF7 و پژو پارس TU5 یکی از آنها محسوب می‌شوند. موتور EF7 در خودروی سمند LX چیزی حدود ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که از طریق گیربکس پنج‌دنده دستی به محور جلو منتقل می‌شود.

این پیشرانه و گیربکس، در مجموع به همراه اتاق و سایر متعلقات، وزنی حدود ۱۲۴۰ کیلوگرم برای سمند LX EF7 بنزینی به وجود می‌آورند و طبق اعلام رسمی شرکت سازنده، شتاب صفر تا صد این خودرو را به حدود ۱۲ ثانیه در شرایط استاندارد و با یک سرنشین می‌رسانند. میانگین مصرف سوخت سمند LX EF7 بنزینی نیز حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر به‌صورت ترکیبی اعلام شده است.

اما در طرف دیگر، خودروی پژو پارس TU5 دارای موتور ۱.۶ لیتری چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ TU5 بوده و حداکثر قدرت آن به حدود ۱۰۵ اسب بخار و ۱۴۲ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد. بنابراین، موتور ۱.۷ لیتری EF7 توان بیشتری ایجاد می‌کند و طبیعی است که شتاب سمند نسبت به پژو پارس کمی چابک‌تر باشد.

طبق اعلام شرکت ایران خودرو، شتاب صفر تا صد پژو پارس TU5 حدود ۱۳.۲ ثانیه اعلام شده که به میزان قابل توجهی نسبت به سمند LX EF7 چابکی کمتری دارد و به‌ویژه شروع حرکت آن به اندازه خودروی سمند سریع نیست. در واقع، یکی از مهم‌ترین انتقاداتی که به عملکرد فنی پژو پارس TU5 وارد می‌شود، همین شتاب‌گیری اولیه نسبتاً ضعیف‌تر آن است که سبب می‌شود حرکت و چابکی آن در ابتدا چندان مطلوب نباشد.

اما در سرعت‌های بالا این مشکل تا حدودی برطرف می‌شود و شتاب‌گیری ثانویه خودرو نسبتاً بهبود پیدا می‌کند. با این حال، در مجموع، مهم‌ترین ضعف فنی پژو پارس TU5 نسبت به سمند LX همین پایین بودن نسبی شتاب آن است.

از دیگر جهات، به‌ویژه مصرف سوخت، شرایط پژو پارس کمی بهبود پیدا می‌کند؛ چرا که میزان مصرف آن حدود ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و بنابراین کمی نسبت به حریف کم‌مصرف‌تر عمل می‌کند.

یکی دیگر از موارد مثبت در بخش فنی پژو پارس TU5، استهلاک کمتر موتور ۱.۶ لیتری TU5 نسبت به موتور ۱.۷ لیتری EF7 است. در مجموع، موتور EF7 طراحی پیچیده‌تری دارد، قطعات یدکی و لوازم مصرفی آن تا حدودی گران‌تر است و تعمیرات آن معمولاً پرهزینه‌تر بوده و در مجموع می‌تواند استهلاک بیشتری برای مالک به دنبال داشته باشد.
اما موتور TU5 نسبتاً کم‌استهلاک‌تر بوده و به طور کلی، تعمیرات راحت‌تر و با هزینه پایین‌تری را برای مالک به دنبال می‌آورد.

در هر دو موتور، رعایت صحیح و به‌موقع سرویس‌های تعویض روغن و فیلتر، به همراه اطمینان از سلامت سیستم خنک‌کننده و باز بودن مجاری رادیاتور، بسیار اهمیت دارد تا از بروز ایراداتی مثل روغن‌سوزی یا خرابی واشر سرسیلندر جلوگیری شود.

در مقایسه سمند LX EF7 با پژو پارس TU5 و بحث کیفیت سواری و هندلینگ، با توجه به یکسان بودن پلتفرم هر دو خودرو، می‌توان شرایط مشابهی را تجربه کرد. هر دو خودرو سواری نسبتاً نرم و نه‌چندان خشکی به شما ارائه می‌دهند و از لحاظ هندلینگ و پایداری در سرعت‌های متوسط تا کمی بالا می‌توانند به‌خوبی در جاده باقی بمانند و میزان تکان‌های عرضی آنها چندان آزاردهنده یا خطرناک نیست.

با این حال، در سرعت‌های بالا، با توجه به سادگی سیستم تعلیق عقب که از نوع محور پیچشی یکپارچه است، احتمال انحراف خودرو افزایش پیدا می‌کند و در نسخه‌هایی از این دو محصول که فاقد سیستم کنترل کشش و پایداری هستند، باید حتماً نسبت به این مواقع جانب احتیاط به‌مراتب بیشتری را رعایت کنید.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

مقایسه آپشن‌های سمند LX EF7 با پژو پارس TU5

سمند EF7 و پژو پارس TU5 در نسخه‌های استاندارد امکانات چندان متنوعی ندارند و نمی‌توان روی تجهیزات رفاهی و ایمنی آنها حساب ویژه‌ای باز کرد. با این حال، پژو پارس TU5 به‌صورت استاندارد در نسخه‌های جدیدتر خود دارای سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، کلیدهای کنترل روی غربیلک فرمان و آینه‌های جانبی تاشونده برقی است که در سمند LX دیده نمی‌شوند. البته نسخه‌های سفارشی پژو پارس TU5 دارای نمایشگر لمسی، کروز کنترل و دوربین عقب نیز هستند.

مواردی مثل سنسور پارک عقب، تنظیم برقی پشتی صندلی‌های جلو، دو کیسه هوا، شیشه‌بالابرها و آینه‌های برقی نیز جزو امکانات مشترک بین این دو محصول ایران خودرو محسوب می‌شوند.

جدول مقایسه سمند LX EF7 با پژو پارس LX TU5 از نظر آپشن به ترتیب زیر است.

خرید سمند LX EF7 یا پژو پارس TU5

با توجه به نکاتی که در مورد مقایسه سمند LX EF7 با پژو پارس TU5 در این مطلب بیان کردیم، به‌صورت کلی می‌توان نتیجه گرفت که ویژگی‌های کاربردی این دو سدان ایران خودرو بسیار به هم شبیه است و دلیل آن نیز یکسان بودن پلتفرم آنهاست.

با این حال، اختلافات نسبتاً مهمی هم بین آنها دیده می‌شود. به‌عنوان مثال، طراحی داخلی سمند نسبت به نسخه‌های قدیمی‌تر پژو پارس با داشبورد قدیم جذابیت بیشتری دارد و کیفیت آن نیز نسبت به داشبورد جدید پژو پارس بیشتر است. همچنین میزان فضای داخل کابین و صندوق عقب سمند کمی نسبت به پژو پارس بزرگ‌تر بوده و کاربردپذیری اتاق این خودرو برای خانواده‌ها می‌تواند اندکی بهتر باشد. از لحاظ فنی نیز سمند به دلیل استفاده از موتور EF7 دارای شتاب و چابکی بیشتری نسبت به پژو پارس TU5 است و می‌تواند هیجان رانندگی بالاتری را برای کاربران خود فراهم کند.

از طرف دیگر، پژو پارس دارای طراحی ظاهری جذاب و کمی اسپرت‌تر بوده و از این جهت، خواهان بیشتری در میان مشتریان ایرانی دارد. پیشرانه TU5 پژو پارس نیز به‌صورت کلی دارای استهلاک کمتر بوده و هزینه‌های نگهداری یا تعمیرات آن تا حدودی کمتر از موتور EF7 سمند است. همچنین پژو پارس‌های داشبورد جدید دارای طراحی داخلی زیباتر و غربیلک فرمان جذاب‌تر هستند که این مورد هم می‌تواند یک دلیل انتخاب پژو پارس برای بسیاری از مشتریان باشد.

بنابراین، به‌جز بحث شتاب‌گیری اولیه نسبتاً کندتر پژو پارس TU5، در باقی موارد این دو خودرو به هم نزدیک بوده و بیشتر مباحثی مثل طراحی ظاهری یا داخلی می‌تواند یک عامل مهم در انتخاب یکی از آنها به شمار برود. کیفیت سواری و هندلینگ هر دو خودرو نیز تقریباً مشابه یکدیگر بوده و سواری نسبتاً نرم، به همراه هندلینگ متوسط و مناسب برای استفاده‌های خانوادگی را در هر سدان مورد نظر دریافت خواهید کرد.

در انتها باید به این نکته هم اشاره کنیم که معمولاً قیمت پژو پارس TU5 نسبت به سمند LX با مدل ساخت مشابه کمی بالاتر است و به همین دلیل، خرید سمند می‌تواند برای مشتریان با بودجه کمتر گزینه بهتری باشد.

فروش خودرو برای هر دو محصول به دلیل توقف تولید چند سالی است که توسط ایران خودرو انجام نمی‌شود و برای تعیین قیمت خودرو باید به سراغ فروشندگان در بازار دست دوم بروید.

https://khodro45.com/mag/?p=120824