مقایسه سورن پلاس XU7P با پژو پارس TU5؛ سدان‌های اقتصادی ایران خودرو

شرکت ایران خودرو سال‌ها پیش، یعنی در اوایل دهه هفتاد، پلتفرم و امتیاز استفاده از پژو ۴۰۵ را خریداری کرد تا ضمن تولید این محصول، به ارائه خودروهای جدید بر مبنای پلتفرم و شاسی پژو ۴۰۵ نیز طی سال‌های بعد بپردازد. نتیجه حضور این سدان فرانسوی در بازار ایران، علاوه بر عرضه انواع مختلف پژو ۴۰۵، به تولید اولین خودروی ملی، یعنی سمند، نیز منجر شد که در سال‌های بعد نسخه فیس‌لیفت آن با نام سورن به دست مشتریان رسید.

سورن نیز در اوایل سال ۱۳۹۹ با چهره‌ای به‌روز شده و تحت عنوان سورن پلاس در اختیار مشتریان قرار گرفت تا آنکه نهایتا در سال ۱۴۰۲ با موتور XU7P به بازار آمد و جایگزین محصولاتی نظیر خانواده پژو ۴۰۵ و پژو پارس در سبد تولیدات ایران خودرو شد.

از طرف دیگر، پژو پارس نیز به عنوان یک محصول نسبتا لوکس بر پایه پژو ۴۰۵، در اوایل دهه هشتاد شمسی پا به بازار گذاشت. این خودرو با موتور‌ها و تیپ‌های مختلفی در اختیار مشتریان ایرانی قرار گرفت، اما پژو پارس TU5 با موتور ۱۶ سوپاپ ۱.۶ لیتری، یکی از جذاب‌ترین نسخه‌ها برای مشتریان ایرانی بود؛ چرا که استهلاک موتور آن نسبتا پایین بوده و دردسرهای نگهداری کمتری نسبت به نمونه‌های مجهز به موتور ۱.۸ لیتری XU7 برای مالکان خودرو به دنبال می‌آورد. به هر ترتیب، تولید پژو پارس TU5 نهایتا در اوایل دهه ۱۴۰۰ به پایان راه خود رسید، اما سورن پلاس به عنوان جایگزین این محصولات، همچنان در سال ۱۴۰۵ نیز روی خط تولید شرکت ایران‌خودرو حضور دارد.

در شرایط فعلی، بسیاری از مشتریان می‌توانند سورن پلاس XU7P تقریبا صفر کیلومتر یا کم‌کارکرد را با مبلغی مشابه نمونه‌های کارکرده پژو پارس TU5 در بازار خریداری کنند. حالا این سوال پیش می‌آید که آیا بهتر است سورن پلاس XU7P بخریم یا پژو پارس TU5؟ برای پاسخ به این سوال و بررسی ویژگی‌های مثبت این دو سدان ایران‌خودرو، به مقایسه سورن پلاس XU7P با پژو پارس TU5 می‌پردازیم تا مشتریان و مخاطبان گرامی اطلاعات دقیق‌تر و جامع‌تری درباره ارزش خرید هر کدام از این دو محصول ایران‌خودرو در اختیار داشته باشند.

مقایسه طراحی ظاهری سورن پلاس XU7P با پژو پارس TU5

در مورد مقایسه سورن پلاس XU7P با پژو پارس TU5 از نظر طراحی ظاهری شاید نتوان خیلی مانور داد و روی پیچ‌وتاب‌های هنری استفاده‌شده در بدنه این دو خودرو بیش از حد صحبت کرد؛ چرا که همه می‌دانیم پژو پارس و سورن پلاس به عنوان نسخه‌های فیس‌لیفت پژو ۴۰۵ و سمند وارد بازار ایران شدند و بنابراین، از لحاظ قدمت طراحی، ریشه‌های آن‌ها به سال‌ها پیش، یعنی اواخر دهه هشتاد میلادی، بازمی‌گردد؛ جایی که پژو ۴۰۵ در آن زمان متولد شد و بعدها نسخه‌های فیس‌لیفت آن توسط ایران‌خودرو، با محصولاتی مثل پژو پارس، در اختیار مشتریان ایرانی قرار گرفت.

سورن پلاس نیز از پلتفرم پژو ۴۰۵ استفاده می‌کند، اما اتاق آن متعلق به سمند است و تنها بخش‌هایی مثل نمای جلو و قسمت عقب این خودرو نسبت به سمند تغییراتی داشته است.

پژو پارس TU5 از لحاظ ظاهری با دیگر تیپ‌های این خودرو تفاوت چندانی ندارد و شاید در برخی مدل‌های آن موارد جزئی، مثل طرح رینگ‌ها یا قاب پنجره‌ها، متفاوت باشد؛ وگرنه استایل کلی خودرو همان مدل قدیمی و اتاق ۴۰۵ است که با چراغ‌هایی مشابه پژو ۴۰۶ تزیین شده است.

چراغ‌های کشیده جلو، درِ کاپوت کمی برآمده، استایل نسبتا زیبا و برگ‌مانند چراغ‌های مه‌شکن، فرم متعادل چراغ‌های عقب و حجم‌پردازی نسبتا منطقی روی پروفایل جانبی پژو پارس، سبب شد تا این خودرو در مقایسه با پژو ۴۰۵ طرفداران زیادی پیدا کند و استایل کمی لوکس‌تر آن، بسیاری از مشتریان ایرانی را تا همین اواخر به سمت خود بکشاند. اما همه می‌دانیم که پژو پارس در قالب تیپ‌های مختلف و با شمارگان بسیار زیاد به بازار ایران عرضه شد و به همین دلیل، دیگر طراحی ظاهری آن بسیار قدیمی و تکراری احساس می‌شود.

سورن پلاس نیز در واقع همان ظاهر خودروی سورن را به ما ارائه می‌دهد، با این تفاوت که گرافیک داخلی چراغ‌ها و برخی جزئیات دیگر روی بدنه خودرو کمی تغییر کرده تا چهره‌ای به‌روزتر از محصول قدیمی سورن را در مقابل چشمان بینندگان قرار دهد. این تحولات باعث شده تا حداقل نسبت به طراحی قدیمی پژو پارس TU5، سورن پلاس کمی به‌روزتر احساس شود و نسخه‌های جدید آن در بازار مورد استقبال مشتریان با توان مالی متوسط رو به پایین قرار بگیرد.

بنابراین، بسیار سخت است که اشاره کنیم کدام خودرو جذابیت و زیبایی بصری بیشتری برای مشتریان دارد و این موضوع عمدتا به سطح سلیقه و نیاز دیداری مشتری بستگی پیدا می‌کند. اما باید به طور کلی اشاره کنیم که از نظر بسیاری از مشتریان، پژو پارس هنوز هم به دلیل سادگی، اصالت و پختگی طراحی، نسبت به ظاهر سورن پلاس برتری دارد و به همین دلیل نیز طرفداران زیادی پیدا کرده است.

در طرف دیگر، به‌روزرسانی‌های ظاهری سورن پلاس نیز مورد توجه مشتریان زیادی قرار گرفته و شاید از نظر این افراد، سورن پلاس نسبت به پژو پارس TU5 لوکس‌تر به نظر برسد و گیرایی ظاهری آن افزایش یافته باشد. همان‌طور که اشاره کردیم، این موضوع کاملا به سلیقه مشتریان بستگی دارد و نمی‌توان به طور دقیق درباره آن حکم قطعی صادر کرد.

مقایسه طراحی داخلی سورن پلاس XU7P با پژو پارس TU5

در مورد مقایسه سورن پلاس XU7P با پژو پارس TU5 از لحاظ طراحی داخلی باید اشاره کنیم که نمونه‌های اولیه پژو پارس TU5 همان داشبورد قدیمی و ساده پژو ۴۰۵ را با خود به همراه داشتند که از لحاظ طراحی چندان جذابیتی ارائه نمی‌داد. اما بعدها، از سال ۱۳۹۲ به بعد، داشبورد جدید به اتاق این خودرو اضافه شد که از لحاظ طراحی، جذابیت به مراتب بیشتری نسبت به نسخه قدیمی ارائه می‌داد.

استفاده از رنگ‌بندی جذاب خاکستری، قهوه‌ای و کرم‌رنگ داخل کابین پژو پارس TU5 جدید سبب شد تا این محصول بیش از پیش مورد توجه مشتریان در آن دوران قرار بگیرد و بعدها با اضافه شدن غربیلک فرمان با طراحی جدید، این جذابیت داخلی افزایش نیز پیدا کرد.

پژو پارس LX با داشبورد جدید، به دلیل استفاده از تریم قهوه‌ای در برخی نقاط و فضاسازی داخلی به رنگ کرم روشن، محیط دلبازتری در مقایسه با دیگر محصولات مشابه ارائه می‌دهد و استفاده از یک غربیلک فرمان با فرم جدید و مدرن‌تر نیز سبب رضایت بیشتر مالکان این خودرو شده است.

با این حال، سبک طراحی کلی این داشبورد و نمای داخلی چندان به‌روز نیست و در مقایسه با محصولات اقتصادی جدید، نمی‌تواند حرف زیادی برای گفتن داشته باشد.

در طرف مقابل، سورن پلاس تقریبا از همان داشبورد قدیمی خودروی سورن استفاده می‌کند و به‌کارگیری تریم مشکی‌رنگ داخل کابین این خودرو نیز سبب دلگیرتر شدن فضای داخلی آن نسبت به پژو پارس TU5 با داشبورد جدید شده است. اما از لحاظ کارایی و دسترسی راحت به ادوات، هر دو خودرو شرایط مناسبی دارند و حضور نمایشگر لمسی استاندارد داخل کابین سورن پلاس XU7P نیز سبب می‌شود تا طراحی داخلی این خودرو کمی به‌روزتر احساس شود. با این حال، به طور کلی فرم داشبورد، غربیلک فرمان و رودری‌های سورن پلاس نسبت به پژو پارس با طراحی داخلی جدید، کمی قدیمی‌تر و کم‌جذاب‌تر احساس می‌شود.

خوشبختانه هر دو خودرو دارای فضای داخلی نسبتا جادار هستند و چه در ردیف جلو و چه در ردیف عقب، حضور افراد بزرگسال با محدودیت چندانی مواجه نمی‌شود. البته افراد با قد بلندتر از ۱۹۰ سانتی‌متر احتمالا در ردیف دوم این دو خودرو از لحاظ فضای سر کمی با محدودیت روبرو خواهند بود.
در مجموع، کابین این دو محصول ایران‌خودرو به دلیل پلتفرم یکسان، دارای فضای مشابه و نسبتا جاداری بوده و به همین دلیل نیز یکی از بهترین گزینه‌ها برای کاربردهای خانوادگی محسوب می‌شوند.

کیفیت متریال استفاده‌شده در هر دو خودرو نیز در سطح قابل قبول قرار می‌گیرد، هرچند که شاید احساس شود داشبورد سورن پلاس در برخی قسمت‌ها کیفیت بیشتری دارد؛ اما از لحاظ دقت مونتاژ، می‌توان ایراداتی به فضاسازی داخلی این دو محصول ایران‌خودرو وارد دانست.

میزان گنجایش صندوق عقب پژو پارس TU5 حدود ۴۷۰ لیتر اندازه‌گیری شده و این ظرفیت برای سورن پلاس چیزی حدود ۵۰۰ لیتر است که کمی بزرگ‌تر از پژو پارس بوده و در مجموع می‌تواند فضای بیشتری در اختیار چمدان‌ها و لوازم مسافرتی شما قرار دهد.

بنابراین، به طور کلی فضای داخلی هر دو خودرو از لحاظ میزان جادار بودن و راحتی صندلی‌ها به یکدیگر نزدیک است، اما می‌توان زیبایی بیشتری درون کابین پژو پارس TU5 با داشبورد جدید مشاهده کرد و از تریم روشن آن لذت برد.

مقایسه مشخصات فنی سورن پلاس XU7P با پژو پارس TU5

سورن پلاس از سال ۱۴۰۲ به یک موتور جدید، یعنی XU7P، مجهز شد که از همان خانواده موتور XU7 پژو ۴۰۵ است، اما تحولاتی روی آن صورت گرفته تا از لحاظ استانداردهای آلایندگی و میزان مصرف سوخت، شرایط بهینه‌تری ارائه دهد.

این پیشرانه از نوع ۸ سوپاپ بوده و برخلاف تصور بسیاری از مشتریان، نه مشکل خرابی زودهنگام واشر سرسیلندر آن به طور کامل برطرف شده و نه از سیستم تایپیت هیدرولیک برخوردار است. بنابراین، همچنان احتمال سوختن و خرابی واشر سرسیلندر این خودرو نسبتاً بالاست و از طرف دیگر، در بازه‌های ۵۰ تا ۸۰ هزار کیلومتر نیازمند شیم‌گیری یا همان فیلرگیری دستی خواهد بود.

حداکثر قدرت این پیشرانه حدود ۹۸ اسب بخار بوده و بیشترین گشتاور آن نیز به ۱۴۶ نیوتن‌متر می‌رسد. قدرت این موتور توسط گیربکس ۵ سرعته دستی به محور چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و طبق اعلام رسمی شرکت سازنده، می‌تواند شتاب صفر تا صد حدود ۱۳ ثانیه را برای سورن پلاس فراهم کند.

این میزان شتاب نسبت به خودروهای سمند با موتور XU7 مقداری افت نشان می‌دهد، اما در عوض میزان مصرف سوخت کاهش پیدا کرده و حالا حدود ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی توسط سورن پلاس مصرف می‌شود که آمار مناسبی برای یک خودروی ۱۲۰۰ کیلوگرمی داخلی به شمار می‌رود.

البته واضح است که در سطح شهر میزان مصرف سوخت متفاوت بوده و به طور میانگین حدود ۹.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بنزین توسط سورن پلاس مصرف می‌شود. برای مسافرت‌های بین‌شهری نیز این رقم پایین‌تر آمده و به حدود ۵.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد. البته باید اشاره کنیم که این ارقام ویژه سفر با یک سرنشین و بدون بار است و قطعا با افزایش تعداد سرنشینان یا میزان بار درون خودرو، مقدار مصرف بنزین نیز افزایش پیدا خواهد کرد.

اما در سمت دیگر، پژو پارس LX با موتور TU5 حضور دارد. این پیشرانه از نوع ۱۶ سوپاپ بوده و دارای تایپیت هیدرولیک است؛ بنابراین عملکرد آن نسبتاً نرم‌تر صورت می‌گیرد و هنگام رانندگی می‌تواند آرامش بیشتری نصیب سرنشینان خودرو کند.

از طرف دیگر، فیلرگیری سوپاپ‌های خودرو به واسطه برخورداری از تایپیت هیدرولیک به صورت خودکار انجام می‌شود و بنابراین نیازی به فیلرگیری دستی یا دوره‌ای ندارد، اما در عوض حساسیت آن به کیفیت روغن موتور و رعایت بازه زمانی تعویض روغن افزایش پیدا می‌کند تا طول عمر تایپیت‌های هیدرولیک کاهش پیدا نکند.

حداکثر قدرت موتور TU5 پژو پارس حدود ۱۰۵ اسب بخار بوده و بیشترین گشتاور آن به ۱۴۲ نیوتن‌متر می‌رسد. مطابق معمول، این خودرو نیز دارای گیربکس ۵ سرعته دستی بوده و نیروی موتور آن به محور جلو منتقل می‌شود.

حاصل همکاری این موتور و گیربکس روی پژو پارس LX TU5، دستیابی به شتاب صفر تا صد حدود ۱۳.۲ ثانیه است که نسبت به حریف اندکی کندتر به نظر می‌رسد. از طرف دیگر، میزان مصرف سوخت پژو پارس TU5 نیز اندکی پایین‌تر بوده و حدود ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سیکل ترکیبی به صورت رسمی اعلام شده است.

میزان مصرف سوخت رسمی پژو پارس TU5 در سطح شهر و جاده نیز به ترتیب حدود ۱۰.۱ و ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر توسط ایران‌خودرو اعلام شده که برای یک خودروی ۱۱۸۵ کیلوگرمی با فناوری ساخت قدیمی، چندان هم ارقام بدی به شمار نمی‌رود. بنابراین، از لحاظ شتاب‌گیری، سورن پلاس اندکی نسبت به حریف برتری دارد و در عوض مصرف سوخت پژو پارس TU5 نیز کمی به‌صرفه‌تر است.

با توجه به یکسان بودن پلتفرم هر دو خودرو، رفتارهای دینامیکی نظیر پایداری در زمان عبور از مسیرهای مارپیچ و کیفیت سواری تقریبا در یک رده قرار می‌گیرد؛ به نحوی که می‌توان در بحث مقایسه سورن پلاس XU7P با پژو پارس TU5، کیفیت سواری هر دو خودرو را نسبتا لذت‌بخش دانست و از پایداری قابل قبول آن‌ها در گذر از پیچ‌ها و مسیرهای منحنی‌شکل رضایت داشت. اما با توجه به ماهیت ذاتی کم‌صداتر موتور TU5 نسبت به موتور ۸ سوپاپ XU7P، قاعدتا آرامش سواری با پژو پارس TU5 می‌تواند کمی بهتر از سورن پلاس باشد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

مقایسه آپشن‌های سورن پلاس XU7P با پژو پارس TU5

ابتدا باید اشاره کنیم که پژو پارس TU5 در قالب تیپ‌های مختلف سفارشی و پژو پارس TU5 ELX نیز در بازار ایران موجود است که از لحاظ تجهیزات با یکدیگر تفاوت دارند. در مقایسه سورن پلاس XU7P با پژو پارس TU5، ما نسخه پژو پارس LX TU5 استاندارد و غیرسفارشی را بررسی می‌کنیم که از لحاظ سطح تجهیزات، نسبت به نسخه‌های سفارشی یا ELX دارای امکانات پایه بوده و فاقد تجهیزاتی مثل مالتی‌مدیا، دوربین عقب و… است.

پژو پارس LX با موتور TU5 در نسخه استاندارد، نسبت به سورن پلاس XU7P خودروی قدیمی‌تری به شمار می‌رود و به همین دلیل نیز فاقد تجهیزاتی مثل سیستم کنترل کشش و پایداری، نمایشگر لمسی مالتی‌مدیا، دوربین عقب، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، سنسور فشار باد تایرها، دی‌لایت، نشانگر تعویض دنده، ایزوفیکس صندلی کودک و… است که تمامی این موارد در سورن پلاس وجود دارند.

تجهیزاتی مثل تهویه اتوماتیک، آینه‌های جانبی تاشو برقی، تنظیم برقی پشتی صندلی‌های جلو، ترمز ضدقفل ABS و EBD، کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی فرمان، دو عدد کیسه هوای جلو و… نیز جزو تجهیزات مشترک بین این دو محصول ایران‌خودرو به شمار می‌روند.

خرید سورن پلاس XU7P یا پژو پارس TU5

با توجه به نکاتی که در مورد مقایسه سورن پلاس XU7P با پژو پارس TU5 در این مطلب اشاره کردیم، می‌توان گفت که هر دو خودرو، به عنوان محصولات نسبتاً اقتصادی، در دسترس و پرفروش، گزینه‌های مناسبی برای استفاده‌های خانوادگی محسوب می‌شوند.

پژو پارس TU5 طراحی ظاهری کمی تکراری و قدیمی‌تر ارائه می‌دهد، اما بسیاری از مشتریان اصالت آن را نسبت به نسخه‌های جدیدتر محصولات ایران‌خودرو ترجیح می‌دهند. از لحاظ طراحی داخلی، نمونه‌های جدیدتر پژو پارس با داشبورد جدید و تریم کرم‌رنگ، بسیار دلپسندتر از محصولاتی همچون سورن پلاس ظاهر شده‌اند و از این جهت برتری بیشتری دارند.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های پژو پارس TU5، استفاده از موتور ۱۶ سوپاپ نسبتاً کم‌استهلاک است که مشتریان زیادی را به سمت این خودرو کشانده است. میزان خرابی کم، دست‌وپنجه نرم نکردن با ایرادات شایعی مثل سوختن واشر سرسیلندر و طول عمر کلی بالای موتور، در صورت رعایت صحیح سرویس‌های تعویض روغن و فیلتر، همگی باعث شده‌اند تا موتور TU5 پژو پارس طرفداران زیادی داشته باشد و بتواند برتری‌های زیادی نسبت به سایر موتورهای ایران‌خودرو، از جمله خانواده XU7، نشان دهد.

اما در طرف دیگر، سورن پلاس به واسطه برخی به‌روزرسانی‌های ظاهری، امروزه طرفداران زیادی در بازار دارد و به‌ویژه افرادی که به دنبال خودرویی کمی مجلل‌تر از پژو پارس هستند، احتمالاً سورن پلاس را نسبت به حریف ترجیح می‌دهند. اما طراحی داخلی سورن پلاس خیلی جذاب نیست و به واسطه استفاده از تریم مشکی‌رنگ، کمی دلگیرتر از فضای داخلی پژو پارس با داشبورد جدید احساس می‌شود.

از لحاظ میزان فضای داخل کابین، هر دو خودرو تقریباً هم‌رده هستند و می‌توانند نیازهای یک خانواده ۴ تا ۵ نفره را به‌راحتی پاسخگو باشند. البته گنجایش صندوق عقب سورن پلاس کمی بزرگ‌تر است و همین نکته سبب می‌شود تا در زمان مسافرت دغدغه کمتری برای جا دادن لوازم داشته باشید.

همچنین سورن پلاس از لحاظ شتاب‌گیری اندکی نسبت به حریف بهتر عمل می‌کند و این نکته نیز می‌تواند یکی از معیارهای انتخاب سورن پلاس در برابر پژو پارس کارکرده TU5 باشد.

شاید مهم‌ترین نقطه ضعف سورن پلاس XU7P در مقایسه با پژو پارس TU5، استفاده از موتور ۸ سوپاپ با بوش سیلندر تر باشد که سبب می‌شود واشر سرسیلندر آن زودتر دچار پوسیدگی و سوختگی شود. همین نکته می‌تواند هزینه‌های نگهداری و دردسر تعمیرات سورن پلاس را افزایش دهد و مالکان را نسبت به خودروی خود کمی ناراضی‌تر سازد.

البته تعویض مایع خنک‌کننده و ضدیخ هر ۶ ماه یک‌بار، استفاده از آب مقطر و سرویس منظم رادیاتور، می‌تواند احتمال سوختن واشر سرسیلندر موتور XU7P را کاهش دهد، اما در مجموع این پیشرانه از لحاظ خرابی واشر سرسیلندر دارای ضعف است و معمولاً نسبت به موتور TU5 بیشتر به این مشکل دچار می‌شود.

فروش خودرو پژو پارس TU5 توسط ایران خودرو متوقف شده و در حال حاضر از این دو خودرو فقط سورن پلاس روی خط تولید قرار دارد. بنابراین برای تعیین قیمت خودرو پارس باید به بازار دست دوم بروید، اما ایران خودرو قیمت سورن پلاس را ماهانه را اعلام می‌کند.

https://khodro45.com/mag/?p=117226