بررسی مشخصات فنی فوتون تونلند G7 اتوماتیک

فوتون در بازار ایران نام آشنایی است، چرا که چند سالی می‌شود که خودروهای سبک و سنگین این برند چینی در بازار کشور حضور دارد و توانسته مشتریانی برای خود پیدا کند. ایران خودرو دیزل بعد از عرضه نسل اول فوتون تونلند و مدل فیس‌لیفت آن، با نام فوتون تونلند S نیوفیس، سومین نسخه از این پیکاپ را رونمایی و معرفی کرد. فوتون تونلند G7 اتوماتیک که سال ۲۰۲۰ در چین با نام فوتون یوتو و تونلند ۹ معرفی شده، ظاهر به‌روزتر، موتور قوی‌تر و امکانات بیشتری نسبت به ورژن‌های قبلی دارد.

مزایا و معایب

+ پیکاپ آفرودی

+ فول آپشن‌ترین وانت مونتاژی

+ گیربکس اتوماتیک

+ قوی‌ترین پیکاپ داخلی

– فضای تنگ ردیف عقب

مشخصات فنی

پیشرانه‌ای که زیر کاپوت فوتون تونلند G7 اتوماتیک قرار گرفته، ۲۰۰۲ سی‌سی حجم دارد و می‌تواند با توربوشارژ حداکثر ۲۳۸ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن.متر گشتاور تولید کند. پرقدرت‌ترین پیکاپ مونتاژ داخل به یک گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته، ساخت ZFT مجهز شده و قدرت را به صورت هوشمند به هر چهار چرخ منتقل می‌کند.

تونلند جدید دارای اتاق مستقل از شاسی است و با سیستم چهار چرخ متحرک یک خودرو آفرودی واقعی محسوب می‌شود. پیکاپ جدید ایران خودرو دیزل کروز کنترل، ترمز خودکار، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی، اتولایت، گرم‌کن صندلی‌های جلو، رادار نقطه کور، رادار تصادف جلو و… فول‌آپشن‌ترین پیکاپ موجود در بازار ایران خواهد بود.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

فوتون تونلند G7 اتوماتیک پیکاپ بزرگ با ظاهری محکم و عضلانی است. جلوپنجره شش ضلعی مشکی رنگ بخشی از چهره خودرو را گرفته و کلمه FOTON روی آن نقش بسته و چینی‌ها تلاش کرده‌اند تا از این نظر شبیه پیکاپ‌های جذاب فورد باشد. چراغ‌ها از دو سوی جلوپنجره امتداد پیدا کرده و تا گلگیرهای برجسته جلو رسیده است. سپر هم‌رنگ بدنه است، اما ورودی هوای مشکی رنگی روی آن قرار گرفته و چراغ‌های روز بالای مه‌شکن‌ها دیده می‌شوند و دور آنها را قابی کرومی گرفته است.

در نمای جانبی، گلگیرهای برجسته و حجم‌های روی درب‌ها نمایی محکم به تونلند G7 داده و رینگ‌های ۱۸ اینچی فاصله زیادی با گلگیرها دارد.

نمای عقب فوتون جدید هر چند سبکی مشابه دیگر پیکاپ‌های مونتاژی داخلی دارد، اما پوشش مشکی رنگ روی درب فضای بار که کلمه FOTON روی آن نقش بسته، حالتی اسپرت‌تر و آفرودی‌تر ایجاد کرده است.

طراحی داخلی

پیکاپ مونتاژی ایران خودرو دیزل از نظر طراحی داخلی یک کلاس بالاتر از رقبایی است که در بازار کشور عرضه می‌شود. روکش چرمی تودوزی‌شده رودری‌ها و صندلی‌ها شمایلی از یک پیکاپ لوکس دو کابین را ارائه می‌دهد.

نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی روی داشبرد فیبرکربنی‌طور سوار شده و دکمه‌های فیزیکی با نورپردازی قرمز تا روی کنسول مرکزی ادامه پیدا کرده است. فوتون تونلند G7 اتوماتیک مجهز به اهرم تعویض دنده الکترونیکی است که مشابه آن را فقط در شاسی‌بلندها و کراس‌اوورهای لوکس دیده‌ایم. همچنین برای تنظیمات سیستم محرک و دیفرانسیل‌ها و حالت رانندگی، کنترل‌ها و دکمه‌های فیزیکی روی کنسول میانی قرار گرفته‌اند. فوتون جدید تنها پیکاپ بازار ایران است که مجهز به پدال‌های شیفتر پشت فرمان شده تا رانندگی در هر مسیری هیجان‌انگیزتر باشد.

تقریبا اکثر پیکاپ‌های دو کابینه موجود در بازار کشور، فضای کافی برای دو سه سرنشین عقب ندارند و فوتون تونلند G7 اتوماتیک نیز همین شرایط دارد و ردیف عقب جادار به نظر نمی‌رسد.

قیمت فوتون G7 در بازار

فوتون تونلند G7 اتوماتیک، سومین نسخه از پیکاپ‌های فوتون ایران خودرو دیزل و کامل‌ترین و لوکس‌ترین آنها است. هنوز قیمتی برای خرید خودرو جدید اعلام نشده، اما با توجه به امکانات و آپشن‌ها و پیشرانه، قطعا گران‌تر از مدل‌های قبلی و دیگر پیکاپ‌های موجود در بازار کشور خواهد بود. بازار پیکاپ‌های مونتاژی رفته رفته جذاب‌تر و متنوع‌تر می‌شود و آمیکو آسنا، کی ام سی T8، کلوت و دایون V5 رقبایی هستند که می‌توانند فوتون تونلند G7 اتوماتیک را به چالش بکشند.

نویسنده: میلاد قزللو