بررسی مشخصات فنی رنو کپچر ۲۰۱۷

افزایش تقاضا برای خودروهای کراس‌اوور در ابتدای دهه گذشته، رنو را مجاب کرد تا خودرو جمع و جوری را در این کلاس طراحی و تولید کند. فرانسوی‌ها فاصله بین محورهای رنو کلیو را افزایش دادند، ارتفاع خودرو را بالاتر بردند و بدنه جدیدی را طراحی کردند. نتیجه این کارها به یک کراس‌اوور جمع و جور به نام رنو کپچر ختم شد. مدل مفهومی کپچر در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۱ معرفی شد و سال ۲۰۱۳ روی خط تولید رفت و به بازار رسید. کراس‌اوور جمع و جور فرانسوی یکی از معروف‌ترین خودروهای بازار اروپا است که مدل‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷ نسل اول آن را ایران خودرو به ایران وارد کرد.

مزایا و معایب

+ کم‌مصرف

+ مناسب رفت و آمد شهری

+ طراحی ظاهری زیبا

+ ۵ ستاره ایمنی اروپا

+ فرمان‌پذیری خوب

– عایق ضعیف کابین

– بدون سانروف

مشخصات فنی

رنو کپچر در بازارهای جهانی با موتورها و گیربکس‌های گوناگونی شامل دو پیشرانه بنزینی ۹۰۰ سی‌سی و ۱.۲ لیتری بنزینی و سه گیربکس ۵ سرعته و ۶ سرعته دستی و ۶ سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود، اما مدلی که ایران خودرو وارد کرده دارای پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۲ لیتری توربو و گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته است.

سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون است و برای عقب سیستم تعلیق بازویی در نظر گرفته شده که رنو کپچر را به خودرو مناسبی برای رانندگی در شهرها تبدیل می‌کند و همچنین سیستم تعلیق سفت‌تر موجب می‌شود تا این خودرو پایداری بیشتری داشته باشد.

یکی از مزیت‌های رنو کپچر، مصرف کم سوخت است و در هر ۱۰۰ کیلومتر فقط ۵.۹ لیتر بنزین نیاز دارد.

کراس‌اوور جمع و جور رنو در سال ۲۰۱۳ آزمون ایمنی اروپا را پشت سر گذاشت و توانست ۵ سرعته ایمنی را کسب کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن ها و امکانات

طراحی ظاهری

رنو کپچر طراحی ظاهری خاص و متفاوتی دارد و به سختی می‌توان گفت که آیا چهره کراس‌اوور فرانسوی شاد و خوشحال به نظر می‌رسد یا اینکه اخمو و تهاجمی است. جلوپنجره کشیده شامل لوگو کرومی، چراغ‌های چهار ضلعی و زاویه‌دار را به هم وصل کرده است. قاب مه‌شکن‌ها در دو طرف پایین سپر نیز حالتی شبیه چراغ‌ها دارد.

طراحان با استفاده از حجم‌پردازی‌ها در نمای جانبی سعی کرده‌اند تا حالتی عضلانی و اسپرت به این کراس‌اوور جمع و جور بدهند. بدنه دو رنگ نیز باعث شده تا کپچر زیباتر به نظر برسد.

چراغ‌های دوتکه عقب با چراغ‌های جلو هماهنگی داشته و با ابعادی مناسب در دو طرف در صندوق قرار دارند. سپر و دیگر بخش‌های نمای پشتی نیز از طراحی ساده، متناسب و زیبایی برخوردار شده‌اند. به طور کلی طرح بدنه رنو کپچر در عین حال که از شاخصه‌های مدرن و آینده‌نگرانه سود می‌برد.

طراحی داخلی

طراحی داخلی رنو کپچر هم مثل نمای بیرونی خاص و متفاوت است و ممکن است به مذاق همه خوش نیاید. طرح متفاوت کنسول میانی و دریچه‌های تهویه دو طرف آن توجه را به سمت خود جلب می‌کند و کل دکمه‌ها و کنترل‌های سیستم تهویه در یک فضای جمع و جور پایین نمایشگر دیده می‌شوند.

شکل و شمایل فرمان و کیلومترشمار پشت آن ظاهر اسپرت و هیجان‌انگیزی به رنو کپچر داده است. کیفیت مواد به‌کاررفته در کابین چندان بالا نیست و پلاستیک خشک را می‌توان در بخش‌های مختلف فضای داخلی رنو کپچر مشاهده کرد. با این حال کیفیت متریال کابین در مقایسه با حریفان چینی کم و کسری ندارد.

سرنشینان عقب فضای کافی در این کراس‌اوور جمع و جور دارند و همین طور صندلی ردیف پشتی را می‌توان به جلو یا عقب حرکت داد تا سرنشینان جای پای بیشتری در اختیار داشته باشند یا اینکه گنجایش صندوق عقب از ۳۷۷ لیتر به ۴۵۵ لیتر برسد.

قیمت رنو کپچر در بازار

رنو کپچر یکی از معروف‌ترین کراس‌اوورهای جمع جور هم در بازارهای جهانی و هم در بازار ایران محسوب می‌شود و آخرین مدلی که ایران خودرو وارد کشور کرده، مدل ۲۰۱۷ است. طراحی ظاهری زیبا، مصرف کم و امکان رانندگی راحت در شهر، مزیت‌های این کراس‌اوور جمع و جور است، اما ورود رقیبانی مثل پژو ۲۰۰۸ و سانگ یانگ تیوولی کمی کار را برای این خودرو سخت کرده است و البته مشتریان برای خرید خودرو رنو می‌توانند مبلغ کمتری از رقبا بپردازند.

نویسنده: میلاد قزللو