مالکان خودروهای فرسوده بخوانند؛ چهار محدودیت برای خودروهای بالای ۲۰ سال

فهرست محتوا

خودروهای سواری بنزینی بالای ۲۰ سال، بر اساس آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، به‌تدریج با محدودیت‌های جدیدی در زمینه سوخت، تردد، نقل‌وانتقال و فعالیت در حوزه حمل‌ونقل مواجه خواهند شد. اجرای این محدودیت‌ها بخشی از سیاست نوسازی ناوگان و کاهش تردد خودروهای فرسوده در شهرهای بزرگ محسوب می‌شود.

محدودیت سوخت‌گیری و تردد در کلان‌شهرها

یکی از مهم‌ترین محدودیت‌های پیش‌بینی‌شده برای خودروهای سواری بنزینی فرسوده، عدم اختصاص سهمیه سوخت با نرخ اول ۱۵۰۰ تومانی و دوم ۳۰۰۰ تومانی است. به این ترتیب، خودروهای مشمول این مقررات از دریافت سهمیه با نرخ‌های تعیین‌شده برای خودروهای عادی محروم خواهند شد.

از سوی دیگر، تردد خودروهای سواری بنزینی بالای ۲۰ سال در کلان‌شهرها غیرمجاز اعلام شده است. این محدودیت می‌تواند استفاده روزمره از خودروهای فرسوده را برای مالکان آنها دشوارتر کند و مالکان را به سمت اسقاط و جایگزینی خودرو سوق دهد.

ممنوعیت نقل‌وانتقال خودروهای فرسوده

بر اساس مقررات جدید، نقل‌وانتقال و تعویض پلاک خودروهای مشمول در کلان‌شهرها نیز ممنوع خواهد بود. بنابراین مالکان این خودروها در زمان فروش یا انتقال مالکیت با محدودیت مواجه می‌شوند و امکان معامله آنها مانند خودروهای عادی وجود نخواهد داشت.

همچنین خودروهای سواری بنزینی بالای ۲۰ سال نمی‌توانند در تاکسی‌های اینترنتی فعالیت کنند. برخی خدمات حمل بار و مسافر نیز برای این خودروها ممنوع خواهد بود.

این قانون چه تاثیری رو بازار خودرو می‌گذارد؟

اجرای این محدودیت‌ها می‌تواند بر قیمت خودروهای فرسوده و میزان تقاضا برای آنها در بازار اثر بگذارد. در مقابل، افزایش تقاضا برای خودروهای کم‌سن‌تر و همچنین طرح‌های فروش خودرو و جایگزینی خودروهای فرسوده می‌تواند به یکی از مسیرهای اصلی نوسازی ناوگان تبدیل شود.

با توجه به این مقررات، مالکان خودروهای بالای ۲۰ سال باید وضعیت خودروی خود را از نظر مشمول شدن در طرح‌های اسقاط و محدودیت‌های جدید بررسی کنند و پیش از انجام هرگونه معامله، آخرین ضوابط مربوط به تردد، سوخت و تعویض پلاک را در نظر بگیرند.