مقایسه سورن پلاس XU7P با پژو ۲۰۷ TU3

چه بخواهیم و چه نخواهیم، رده اقتصادی خودروهای بازار ایران در تسلط چند مورد از محصولات نسبتا قدیمی بوده که طی این سال‌ها با کمی به‌روزرسانی عرضه شده‌اند و همچنان یک پلتفرم کهنسال را با برخی اصلاحات جدید با خود به همراه دارند.

دو نمونه از مهم‌ترین خودروهای رده سدان و هاچ‌بک اقتصادی بازار ایران، سورن پلاس و پژو ۲۰۷ هستند که همچنان نسخه‌های مختلفی از آن‌ها در بازار موجود است. شرکت ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۲ تیپ‌های جدیدی برای این دو خانواده به بازار آورد که شامل سورن پلاس XU7P و پژو ۲۰۷ TU3 می‌شود.

سورن پلاس در بازار کنونی ایران می‌تواند به‌عنوان ارزان‌ترین سدان اقتصادی تولید ایران‌خودرو در نظر گرفته شود و در سمت دیگر، پژو ۲۰۷ TU3 نیز تقریباً همین حکم را دارد و به‌عنوان ارزان‌ترین هاچبک تولیدی ایران‌خودرو در شرایط فعلی به شمار می‌رود. این دو خودرو قبلاً با موتورهای دیگری به بازار عرضه می‌شدند و حالا تیپ جدیدی از آن‌ها با پیشرانه‌های متفاوت در دسترس مشتریان و خریداران قرار گرفته است.

با توجه به کمبود تنوع و نبود رقبای چندان سطح بالا در این بازه قیمتی، سورن پلاس و پژو ۲۰۷ TU3 مورد توجه برخی از مشتریان، به‌ویژه افرادی که بودجه مالی کمتری دارند و می‌خواهند در کلاس این دو خودرو صاحب یک محصول شوند، قرار گرفته‌اند.

اصولا مقایسه یک سدان خانوادگی با ابعاد بزرگ‌تر در قیاس با یک هاچبک کوچک‌تر کار درستی نیستا؛ اما با توجه به آنکه با بودجه تقریبا مشابه می‌توان یکی از این دو خودرو را خریداری کرد و ممکن است برای بسیاری از مشتریان، به‌ویژه خانواده‌ها، این سؤال پیش بیاید که سورن پلاس XU7P بخریم یا پژو ۲۰۷ TU3، تصمیم گرفتیم تا به مقایسه دقیق و کامل این دو محصول تقریباً هم‌قیمت در بازار ایران بپردازیم و ببینیم که به‌عنوان یک سدان و هاچبک نسبتاً ارزان‌قیمت در جمع محصولات ایران‌خودرو، خرید کدام‌یک می‌تواند برای مشتری ایرانی ارزش و نفع بیشتری به همراه بیاورد.

بنابراین، در ادامه به مقایسه سورن پلاس XU7P با پژو ۲۰۷ TU3 می‌پردازیم و نقاط ضعف و قوت این دو محصول را به اطلاع خریداران احتمالی و سایر مخاطبان می‌رسانیم.

مقایسه طراحی ظاهری سورن پلاس XU7P با پژو ۲۰۷ TU3

در مورد طراحی ظاهری و مقایسه این جنبه از دو خودروی سورن پلاس و پژو ۲۰۷ می‌توان صحبت‌های زیادی مطرح کرد؛ اما مهم‌ترین و اصلی‌ترین وجه اشتراک ظاهری این دو خودرو به قدمت طراحی آن‌ها برمی‌گردد که چندان جدید نیست و امروزه دیگر نمی‌تواند با سطح سلیقه مشتریان تطابق بالایی پیدا کند.

سورن پلاس در اصل نسخه فیس‌لیفت سمند است، خودرویی که از اوایل دهه هشتاد شمسی در بازار ایران چهره‌ای آشنا و قدیمی برای خود رقم زده است. البته سورن پلاس با سمند تفاوت‌هایی دارد و در اصل می‌توان آن را به‌عنوان یک مدل به‌روز و کمی اصلاح‌شده از سمند سورن ELX دانست که تقریباً از اواسط دهه ۸۰ تا اواخر دهه نود روی خط تولید شرکت ایران‌خودرو حضور داشت و بعد از آن جای خود را به سورن پلاس داد.

سورن پلاس نسبت به سورن معمولی در بخش‌هایی مثل جزئیات طراحی چراغ‌ها، اضافه شدن باله عقب، طرح آینه‌های جانبی، رینگ چرخ‌ها در نسخه‌های مجهز به رینگ آلومینیومی و برخی جزئیات نه‌چندان مهم دیگر، چهره‌ای به‌روزتر و لوکس‌تر از خود ارائه می‌دهد؛ اما در مجموع، تفاوت‌های آن نسبت به مدل قبلی چندان اساسی و بنیادین به نظر نمی‌رسد.

با این حال، این اصلاحات سبب شده تا سورن پلاس کمی زیباتر احساس شود و به همین دلیل نیز تقریباً مورد استقبال بسیاری از مشتریان قرار گرفته است. البته باز هم باید اشاره کنیم که استقبال از سورن پلاس بیشتر به خاطر نبود رقبای کاربردی و مطرح در رده قیمتی آن بوده تا طراحی ظاهری جذاب آن.

با این حال، مواردی مثل ابعاد بدنه بزرگ‌تر، هیبت نسبتاً قابل قبول، طراحی چراغ‌ها با انحنای تقریباً زیباتر نسبت به سمند معمولی و برخی جزئیات نظیر گرافیک زیبای چراغ‌ها، سبب شده تا سورن پلاس همچنان قادر باشد طراحی ظاهری خود را به سلیقه برخی مشتریان تحمیل کند و آن‌ها را به سمت خود بکشاند.

اما در طرف دیگر، پژو ۲۰۷ حضور دارد که از همان ابتدا، به دلیل طراحی ظاهری جذاب و نسبتاً زیبای خود در قیاس با محصولات قبلی نظیر پژو ۲۰۶، در کلاس هاچ‌بک‌های بازار ایران توانست طرفداران بسیار بیشتری پیدا کند و همچنان با توجه به نبود رقبای وارداتی، یکی از اصلی‌ترین انتخاب‌های مشتریان به‌عنوان هاچبک خانوادگی اقتصادی به شمار می‌رود.

بنابراین، می‌توان حدس زد که با توجه به انحناهای بیشتر، طراحی زیبا و استانداردتر، هماهنگی بیشتر بین نماهای خودرو و در مجموع طراحی شکیل‌تر، پژو ۲۰۷ قطعاً خودروی زیباتری نسبت به سورن پلاس به شمار می‌رود و جذابیت بصری سطح بالاتری را به چشمان بیننده انتقال می‌دهد.

البته ناهماهنگی‌هایی بین طرح چراغ‌های بزرگ جلو با چراغ‌های کوچک عقب احساس می‌شود؛ اما در مجموع، این نکات منفی چندان به چشم مشتریان ایرانی نیامده و همچنان پژو ۲۰۷ می‌تواند امتیاز ظاهری بیشتری نسبت به محصولات قدیمی و به‌ویژه سدان‌هایی نظیر خانواده سمند و سورن داشته باشد.

اما نکته این است که شاید برخی از افراد طراحی هاچبک این خودرو را نپسندند و بیشتر به دنبال یک سدان متعادل با طراحی تقریباً زیبا، اما نه‌چندان پیچیده باشند که در این صورت، سورن پلاس می‌تواند بیشتر مورد توجه این‌گونه مشتریان قرار بگیرد.

مقایسه طراحی داخلی سورن پلاس XU7P با پژو ۲۰۷ TU3

در مورد مقایسه طراحی داخلی این دو خودرو، به نظر می‌رسد که فاصله بین آنها در طراحی بیرونی، در اینجا به‌مراتب کمتر شده است. هر دو محصول یک سبک طراحی تقریباً ساده، قدیمی و نه‌چندان جذاب را ارائه می‌دهند. با این حال، نمای داخلی پژو ۲۰۷ همچنان از برخی انحناهای بیشتر، به‌ویژه در بخش داشبورد و طرح رودری‌ها، سود می‌برد که هماهنگی بیشتری با نمای بیرونی آن داشته و شاید بتوان آن را تا حدودی زیباتر و جذاب‌تر دانست.

اما طراحی داشبورد سورن پلاس کمی ساده‌تر است و از المان‌های نه‌چندان پیچیده، به همراه غربیلک فرمان جدیدتر نسبت به سورن معمولی سود می‌برد. در واقع، داشبورد سورن پلاس همان داشبورد سورن ELX معمولی است و تقریباً هیچ تفاوتی با نمونه‌های گذشته ندارد.

با این حال، داشبورد سورن پلاس به‌واسطه فرم ساده و طراحی یا جانمایی مناسب ادوات، از لحاظ ارگونومی شرایط قابل قبولی دارد. ابعاد و اندازه آن نیز به حدی است که فضای کافی برای سرنشینان ردیف جلو باقی می‌گذارد؛ به‌نحوی‌که پاها و زانوهای راننده یا سرنشین جلو چندان با پوسته داشبورد درگیر نخواهند بود. اما در پژو ۲۰۷، با توجه به ابعاد کوچک‌تر بدنه و فرم کمی جلوآمده داشبورد، ممکن است افراد بلندقد در بخش زانو درگیری‌هایی با داشبورد خودرو داشته باشند.

از لحاظ ارگونومی و دسترسی به ادوات نیز اگرچه در پژو ۲۰۷ هم شرایط قابل قبولی دیده می‌شود، اما این نکته در سورن پلاس دلپذیرتر بوده و شرایط کاربری آسان‌تری را برای راننده در دسترس قرار می‌دهد. استفاده از پلاستیک‌های خشک در داشبورد و رودری‌های هر دو خودرو به‌صورت فراوان دیده می‌شود؛ اما به‌طور کلی شاید بتوان گفت که سورن پلاس کمی نسبت به پژو ۲۰۷ از این جهت بهتر ظاهر شده باشد و کیفیت قابل‌قبول‌تری در بخش متریال به شما ارائه دهد؛ هرچند که شاید این برتری کیفی چندان هم محسوس نباشد.

از لحاظ فرم و ابعاد و اندازه صندلی‌ها نیز اختلاف بین دو خودرو چندان زیاد نیست؛ اما می‌توان احساس کرد که سورن پلاس صندلی‌های کمی راحت‌تر، به‌ویژه برای افراد بلندقد و درشت‌جثه، فراهم می‌کند و به‌خصوص از لحاظ ابعاد نشیمن یا کفی صندلی، شرایط مطلوب‌تری ارائه می‌دهد. البته در مجموع، صندلی‌های هر دو خودرو برای مسافرت‌های طولانی‌مدت چندان راحت نیستند و مانع بروز خستگی یا کوفتگی در بدن سرنشین نمی‌شوند. ضمن آنکه حمایت از بدن سرنشین در هنگام دور زدن‌های سریع و جلوگیری از وارد آمدن شتاب جانبی نیز چندان مطلوب نیست که البته از یک خودروی اقتصادی داخلی با پلتفرم و مدل نه‌چندان جدید، انتظار بیش از این هم نمی‌رود.

همچنین باید گفت که صندلی‌های ردیف جلو در سورن پلاس قابلیت تنظیم پشتی صندلی به‌صورت برقی را دارند که کاربری را برای راننده و فرد حاضر در کنار او به‌مراتب راحت‌تر می‌کند. اما مهم‌ترین نقطه قوت کابین سورن پلاس نسبت به پژو ۲۰۷ TU3، برخورداری از پشتی صندلی برقی نیست و به ابعاد و اندازه ردیف دوم صندلی‌ها برمی‌گردد؛ چراکه افراد و سرنشینان بلندقد برای حضور در ردیف دوم پژو ۲۰۷ اصلاً تمایل چندانی نشان نخواهند داد. این در حالی است که در ردیف دوم سورن پلاس، این قضیه کاملاً برعکس است؛ چراکه ابعاد و اندازه خودرو، به‌ویژه فاصله محوری آن، به‌نحوی است که در ردیف دوم، فضای نسبتاً جادار و راحتی برای افراد و سرنشینان بلندقد فراهم آمده است.

اما ردیف دوم کابین پژو ۲۰۷ کاملاً محدود بوده و بیشتر مناسب افراد کوچک‌جثه یا کودکان طراحی شده است. بنابراین، اگر به کاربردپذیری خانوادگی و فضای جادار کابین اهمیت می‌دهید، قطعاً انتخاب شما باید سورن پلاس باشد. ضمن آنکه سورن پلاس به‌واسطه آنکه ابعاد و اندازه بزرگ‌تری دارد و یک خودروی سدان یا صندوق‌دار نیز محسوب می‌شود، می‌تواند به‌راحتی حدود ۵۰۰ لیتر از لوازم و چمدان‌های شما را درون صندوق خود جا دهد. اما این رقم برای پژو ۲۰۷ حدود ۲۴۵ لیتر است و در مجموع، فضای صندوق چندان کاربردی‌ای در پشت صندلی‌های ردیف دوم پژو ۲۰۷ موجود نیست.

با توجه به نکات بیان‌شده در مورد طراحی داخلی و کابین این دو خودرو، باید گفت که به‌طور کلی پژو ۲۰۷ نمای داخلی، به‌ویژه در بخش داشبورد و غربیلک فرمان، زیباتری ارائه می‌دهد و گزینه مناسبی برای استفاده زوج‌های جوان یا خانواده‌های کم‌جمعیت به حساب می‌آید. اما سورن پلاس ابعاد و اندازه بزرگ‌تری دارد و برای حضور پنج سرنشین بزرگسال، کابین نسبتاً راحت‌تری ارائه می‌دهد. ضمن آنکه صندوق عقب بزرگ آن نیز کاربردپذیری بیشتری در مسافرت‌ها داشته و به‌راحتی می‌تواند وسایل یا چمدان‌های مسافرتی یک خانواده چهار تا پنج نفره را در خود جا بدهد.

مقایسه مشخصات فنی سورن پلاس XU7P با پژو ۲۰۷ TU3

بخش فنی این دو خودرو کاملاً با یکدیگر متفاوت است، اما وجه اشتراک‌هایی بین آن‌ها دیده می‌شود که از جمله می‌توان به هشت‌سوپاپ بودن سرسیلندر، بوش تر بودن بلوک موتور و ساخت پژو بودن این موتورها اشاره کرد. اما از لحاظ توانایی و نوع طراحی پیشرانه، تفاوت‌های زیادی بین موتور سورن پلاس و پژو ۲۰۷ TU3 دیده می‌شود.

در مورد بوش‌تر بودن بلوک موتور این دو خودرو باید این توضیح را اضافه کنیم که منظور از بوش تر بودن بلوک موتور آن است که استوانه سیلندر این موتورها قابلیت تعویض جداگانه داشته و در صورت خرابی کامل، نیاز به تعویض کل بلوک موتور نیست. ضمناً به علت آنکه اطراف این استوانه‌های سیلندر کانال‌های آب بدون هیچگونه پوششی دیده می‌شوند، به آنها بوش تر گفته می‌شود.

موتور سورن پلاس XU7P در واقع نسخه به‌روزشده موتور ۱۸۰۰ پژو ۴۰۵ است که با نام XU7 Plus در محصولات ایران‌خودرو و به‌ویژه سورن پلاس فعلاً حضور دارد. این موتور هشت‌سوپاپ بنزینی در بهترین حالت حدود ۹۸ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که به‌واسطه یک گیربکس پنج‌دنده دستی به محور چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. نتیجه همکاری این موتور و گیربکس روی اتاق سورن پلاس، دستیابی به شتاب صفر تا صد حدود ۱۳ ثانیه بوده و میانگین مصرف سوخت آن نیز نزدیک به ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ارزیابی شده است.

با توجه به وزن ۱۲۷۲ کیلوگرمی سورن پلاس XU7P، در واقع عملکرد دینامیکی و حرکتی نسبتاً قابل قبولی در زمینه تأمین نیازهای خانوادگی ارائه می‌دهد. اما به هر حال، شتاب صفر تا صد ۱۳ ثانیه هم چندان امتیاز مطلوبی به شمار نمی‌رود، به‌ویژه که در مقایسه با محصولاتی همچون پژو پارس و پژو ۴۰۵ این میزان شتاب به‌نحو محسوسی افت نشان می‌دهد. اما مصرف سوخت آن در مقایسه با محصولات یادشده که مجهز به موتور XU7 معمولی هستند، به‌نسبت کاهش پیدا کرده و شرایط بهینه‌تری ارائه می‌دهد.

اما از سایر جهات، اختلاف زیادی بین موتور جدید XU7 Plus با نسخه قدیمی‌تر دیده نمی‌شود و ایراداتی مثل سوختن واشر سرسیلندر، نیاز به شیم‌گیری سوپاپ‌ها یا همان تنظیم فاصله بین بادامک تا سوپاپ، همچنان به‌صورت دستی وجود دارد و خبری از تایپیت هیدرولیک اتوماتیک در این پیشرانه نیست. همچنین طبق دستورالعمل سازنده، باید حتماً روغن نسبتاً گران‌قیمت با درجه گرانروی 0W-20 در این موتور استفاده شود که هزینه‌های تعویض روغن را به‌مراتب بالا می‌برد.

اما در طرف دیگر، مهم‌ترین نقطه ضعف پژو ۲۰۷ TU3 وجود دارد که آن هم استفاده از موتور ضعیف ۱.۴ لیتری TU3 است که حالا روی این خودرو نصب شده است. این پیشرانه در پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و ۳ حضور داشته و به دلیل توان پایین، به مهم‌ترین نکته انتقادی در مورد این خودروها تبدیل شده است. بسیاری از دارندگان پژو ۲۰۷ TU3 و پژو ۲۰۶ تیپ ۲ یا ۳ نسبت به توان موتور خودروی خود کاملاً ناراضی هستند و از اینکه نمی‌توانند در سربالایی‌ها به‌راحتی از خودروهای عبوری سبقت بگیرند، گلایه دارند.

حرف آن‌ها نیز کاملاً درست است؛ چرا که موتور این خودرو از نوع هشت‌سوپاپ بوده و تنها حدود ۷۵ اسب‌بخار به‌اضافه ۱۱۸ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد رسمی پژو ۲۰۷ TU3 حدود ۱۴.۱ ثانیه عنوان شده و در عمل نسبت به سورن پلاس، کشش و شتاب ثانویه به‌مراتب ضعیف‌تری ارائه می‌دهد؛ به‌ویژه هنگام سبقت‌گیری در سربالایی، کاملاً شما را ناامید می‌کند.

اما میزان مصرف سوخت این خودرو تا حد زیادی پایین‌تر بوده و به ۶.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ترکیبی رسیده است که البته بخش زیادی از آن نیز به کاهش وزن پژو ۲۰۷ نسبت به حریف برمی‌گردد؛ چرا که این خودرو حدود ۱۰۵۹ کیلوگرم وزن دارد و بیش از ۲۰۰ کیلوگرم نسبت به حریف سبک‌تر است.

همچنین باید اضافه کنیم که موتور tu3 نیز از بخش واشر سرسیلندر دچار ضعف بوده و معمولاً بعد از پیمایش‌های حدود ۷۰ یا ۸۰ هزار کیلومتر یا بازه‌های زمانی ۴ الی ۵ ساله، دچار پوسیدگی می‌شود و نیاز به تعویض پیدا می‌کند که از نشانه‌های آن نیز جوش آوردن موتور یا قاطی شدن آب روغن است. هرچند که احتمال بروز این عیب در پژو ۲۰۷ تیو ۳ نسبت به موتور سورن پلاس ایکس یو ۷ پی تاحدودی کمتر است.

از دیگر نقاط قوت بخش فنی سورن پلاس می‌توان به عملکرد نسبتا نرم‌تر سیستم تعلیق و سواری لذت‌بخش‌تر این خودرو در قیاس با پژو ۲۰۷ اشاره کرد که نه‌تنها کیفیت سواری دلپذیرتری ارائه می‌دهد، بلکه هندلینگ و پایداری خودرو، به‌ویژه هنگام عبور پرشتاب از مسیرهای مارپیچ و منحنی‌شکل نیز بالاتر است و در مجموع لذت رانندگی و کیفیت سواری بهتری را به شما ارائه می‌دهد.

البته پژو ۲۰۷ TU3 نیز از این جهت شرایط قابل قبولی دارد، اما در مقام مقایسه، سورن پلاس امتیاز بیشتری از لحاظ کیفیت سواری، چابکی رانندگی و پایداری هنگام عبور از مسیرهای مارپیچ به شما ارائه خواهد داد.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

مقایسه آپشن های سورن پلاس XU7P با پژو ۲۰۷ TU3

آپشن‌های این نسخه از سورن پلاس و پژو ۲۰۷ تقریبا در یک سطح قرار دارند و اختلاف بین آنها چندان شدید نیست. به طور کلی هم هر دو خودرو در سطح محصولات اقتصادی قرار دارند و در نتیجه تجهیزات رفاهی و ایمنی آنها چندان سطح بالا و متنوع محسوب نمی‌شود؛ به نحوی که مهمترین امکانات آنها مواردی مثل سیستم‌های کنترل کشش و پایداری، نمایشگر لمسی مالتی مدیا، سیستم تهویه اتوماتیک، دیلایت، حسگر فشار باد تایرها و… را در بر می‌گیرد. اما در این بین سورن پلاس دارای تنظیم برقی پشتی صندلی عقب و آینه‌های جانبی تاشونده برقی است که در پژو ۲۰۷ وجود ندارند و بنابراین می‌توان گفت که سورن پلاس از این جهت کمی نسبت به حریف برتری دارد. اما ۲۰۷ تیو ۳ هم دارای کروز کنترل است که آپشن نسبتا مهمی به شمار می‌رود.

خرید سورن پلاس XU7P یا پژو ۲۰۷ TU3

با توجه به نکاتی که در مورد مقایسه سورن پلاس XU7P با پژو ۲۰۷ TU3 بیان شد می‌توان نتیجه گرفت که به طور کلی خودروی سورن پلاس گزینه بهتری برای کاربردهای خانوادگی محسوب می‌شود و از جهات فنی – حرکتی نیز برتری‌های بیشتری نسبت به پژو ۲۰۷ TU3 دارد. سورن پلاس کابین بزرگ‌تر، صندوق عقب جادارتر، شتاب سریع‌تر، برخی امکانات بیشتر، کیفیت سواری لذت‌بخش‌تر و در مجموع کارایی بالاتری به عنوان یک خودرو خانوادگی ارائه می‌دهد و از بسیار جهات نسبت به پژو ۲۰۷ با موتور TU3 برتر است.

بنابراین اگر خانواده پرجمعیتی دارید و نیاز به دنبال یک سدان جادار با صندوق عقب بزرگ به همراه کیفیت سواری تقریبا لذت بخش می‌گردید، قطعاً سورن پلاس گزینه مطلوب‌تری به شمار می‌رود. اما در عوض افرادی که به دنبال خرید یک هاچبک نسبتاً کوچک با طراحی ظاهری دلچسب‌تر و مصرف سوخت کمتر هستند، می‌توانند روی پژو ۲۰۷ حساب بیشتری باز کنند و از ظاهر زیباتر ماشین خود لذت ببرند؛ اما قاعدتاً نباید روی مباحثی مثل شتاب‌گیری، کشش خودرو در سربالایی و توانایی حرکتی پژو ۲۰۷ با موتور TU3 حساب ویژه باز کنند.

از نظر قیمت خودرو، پژو ۲۰۷ TU3 در بازار آزاد حدود ۱۰۰ میلیون تومان گران‌تر از سورن پلاس XU7P است. فروش خودرو پژو و سورن در طرح‌های ایران خودرو با قیمت کارخانه انجام می‌شود.

https://khodro45.com/mag/?p=109338