بهترین زمان شارژ گاز کولر ماشین
گاز کولر ماشین یا مبرد، یکی از مهمترین عوامل در عملکرد سیستم تهویه مطبوع خودرو است و مقدار آن باید در محدوده مشخصی قرار داشته باشد. کمشدن گاز کولر میتواند ظرفیت سرمایش سیستم تهویه را کاهش دهد، اما نکته مهم این است که گاز کولر در حالت عادی مصرف نمیشود و قرار نیست مانند روغن موتور یا مایع خنککننده، در فواصل زمانی مشخص تعویض یا شارژ شود.
به همین دلیل، پاسخ به این سؤال که بهترین زمان شارژ گاز کولر ماشین چه زمانی است و هر چند وقت یکبار باید گاز کولر را شارژ کنیم؟ عدد ثابتی مثل یک یا دو سال ندارد. اگر مدار کولر سالم و کاملاً آببندی باشد، مقدار مبرد آن باید تقریباً ثابت بماند.
بنابراین زمان شارژ گاز کولر ماشین وقتی فرا میرسد که مقدار مبرد موجود در مدار کمتر از مقدار موردنیاز سیستم شده باشد. این کاهش معمولاً در اثر نشتی اتفاق میافتد و تشخیص آن باید با بررسی عملکرد کولر و اندازهگیریهای فنی انجام شود.
علائم کمبود گاز کولر ماشین
کمبود مبرد همیشه با ازکارافتادن کامل کولر همراه نیست. در بسیاری از موارد، مقدار گاز بهتدریج کاهش پیدا میکند و راندمان سیستم نیز به مرور پایین میآید. به همین دلیل ممکن است مدتها قبل از اینکه کولر کاملاً از کار بیفتد، نشانههایی از کمبود مبرد دیده شود. اما از نشانههای کاهش و کمبود گاز و بهترین زمان شارژ گاز کولر ماشین میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
کاهش محسوس سرمای کولر
مهمترین علامت، کاهش سرمایش نسبت به گذشته است. اگر کولر خودرو در شرایط مشابه گذشته، دیگر نمیتواند کابین را به همان سرعت و شدت خنک کند، یکی از احتمالات کمبود مبرد است. برای مثال ممکن است در گذشته با روشنکردن کولر، پس از مدت کوتاهی هوای خروجی کاملاً سرد میشد، اما اکنون همان سیستم هوای خنک ولی نهچندان سرد تولید میکند.
البته کاهش سرمایش بهتنهایی اثبات نمیکند که گاز کولر کم شده است. مشکلاتی مانند کثیف بودن کندانسور، خرابی فن، گرفتگی فیلتر کابین، ضعف کمپرسور یا ایرادات مربوط به کنترل سیستم نیز میتوانند همین علامت را ایجاد کنند.
طولانیشدن زمان خنکشدن کابین
وقتی مقدار مبرد کمتر از مقدار مناسب باشد، ظرفیت سرمایش سیستم میتواند کاهش پیدا کند. در نتیجه کولر برای پایین آوردن دمای کابین به زمان بیشتری نیاز خواهد داشت. اگر این تغییر به صورت تدریجی ایجاد شده باشد و در طول زمان متوجه شده باشید که کولر نسبت به گذشته دیرتر کابین را خنک میکند، بررسی مقدار مبرد منطقی است.
ضعیفشدن کولر در هوای بسیار گرم
کمبود مبرد ممکن است در شرایط عادی چندان محسوس نباشد، اما زمانی که دمای محیط بالا میرود، ضعف سیستم بیشتر مشخص شود. در دمای بالای محیط، سیستم کولر باید گرمای بیشتری را از کابین جذب و به بیرون منتقل کند. اگر مقدار مبرد از حد مناسب کمتر باشد، ممکن است سیستم در این شرایط نتواند مانند گذشته ظرفیت سرمایش خود را حفظ کند.
قطع و وصل غیرعادی کمپرسور
در برخی سیستمها، پایین آمدن بیش از حد فشار مبرد باعث فعالشدن سیستم حفاظتی و قطع کمپرسور میشود. در نتیجه ممکن است کمپرسور رفتار غیرعادی داشته باشد و مرتب وارد مدار و از آن خارج شود. با این حال این علامت نیز اختصاصی نیست و خرابی سنسور فشار، مشکلات الکتریکی یا ایرادات سیستم کنترل میتوانند رفتار مشابهی ایجاد کنند.
یخزدگی لوله یا بخشهایی از سیستم
گاهی مشاهده یخ روی لولههای کولر یا اطراف اواپراتور با کمبود گاز اشتباه گرفته میشود. در حالی که یخزدگی میتواند دلایل مختلفی داشته باشد. کمبود مبرد، گرفتگی مسیر، مشکل شیر انبساط یا کاهش جریان هوا از روی اواپراتور از جمله عواملی هستند که میتوانند باعث کاهش بیش از حد دما و تشکیل یخ شوند. بنابراین مشاهده یخ بهتنهایی دلیل کافی برای شارژ گاز نیست.
زمان شارژ گاز کولر ماشین
زمانی شارژ گاز کولر خودرو وقتی است که بررسی سیستم نشان دهد مقدار مبرد کمتر از مقدار تعیینشده برای آن خودرو است. در یک سیستم سالم، کاهش محسوس مبرد نباید اتفاق بیفتد. بنابراین اگر مقدار گاز کم شده باشد، باید احتمال نشتی را جدی گرفت.
زمانی که کمبود مبرد در سیستم حتمی باشد
تشخیص کمبود مبرد و زمان شارژ گاز کولر خودرو بهتر است با بررسی فشارهای مدار، دمای محیط، دمای هوای خروجی و شرایط کاری سیستم انجام شود. در صورت نیاز نیز مقدار مبرد موجود باید مشخص شود. نکته مهم این است که فشار بهتنهایی معیار دقیقی برای تعیین وزن گاز موجود در سیستم نیست. فشار مدار به دمای محیط، دور موتور، وضعیت کمپرسور، جریان هوا از روی کندانسور و شرایط کاری سیستم وابسته است. بنابراین نمیتوان صرفاً با اتصال یک گیج و مشاهده یک عدد مشخص، نتیجه گرفت که مثلاً مقدار مشخصی گاز کم شده است.
شارژ گاز پس از تعمیر نشتی
یکی از مواردی که معمولاً زمان شارژ گاز کولر ماشین را مشخص میکند، تعمیر یکی از قسمتهای مدار کولر است. اگر به دلیل نشتی، شیلنگ، اورینگ، کندانسور، کمپرسور یا یکی دیگر از اجزای مدار تعویض یا تعمیر شده باشد، ممکن است مقدار مبرد سیستم کاهش پیدا کرده یا کاملاً تخلیه شده باشد. در چنین شرایطی پس از اطمینان از آببندی سیستم، باید فرایند شارژ طبق مشخصات سازنده انجام شود.
شارژ پس از تخلیه کامل سیستم
اگر سیستم کاملاً تخلیه شده باشد یا مدار برای تعمیر باز شده باشد، دیگر نمیتوان صرفاً با نگاهکردن به فشار تصمیم گرفت چه مقدار گاز باید اضافه شود. در این حالت، مقدار مبرد موردنیاز باید طبق مشخصات خودرو تعیین و با وزن دقیق شارژ شود.
چه زمانی نباید گاز کولر خودرو را شارژ کنیم؟
یکی از مهمترین نکات برای تعیین زمان شارژ گاز کولر ماشین این است که صرفاً ضعیفشدن کولر دلیل کافی برای شارژ گاز کولر خودرو نیست. اگر کولر سرمایش طبیعی دارد، نیازی به شارژ پیشگیرانه وجود ندارد. حتی اگر چند سال از آخرین سرویس کولر گذشته باشد، تا زمانی که عملکرد سیستم طبیعی است، صرفاً گذشت زمان دلیل مناسبی برای اضافهکردن مبرد نیست. همچنین اگر کولر ضعیف شده، نباید بدون بررسی علت، مستقیماً سراغ شارژ گاز رفت.
وقتی مشکل از فن یا جریان هواست
اگر کندانسور بهخوبی خنک نشود، فشار و عملکرد سیستم تحتتأثیر قرار میگیرد. خرابی فن، کثیفی شدید کندانسور یا انسداد مسیر عبور هوا میتواند باعث کاهش سرمایش شود. در چنین شرایطی اضافهکردن گاز مشکل اصلی را برطرف نمیکند.
وقتی مشکل از فیلتر کابین است
اگر فیلتر کابین کاملاً کثیف باشد، حجم هوایی که از اواپراتور عبور میکند کاهش پیدا میکند. در نتیجه ممکن است راننده تصور کند کولر ضعیف شده، در حالی که مقدار مبرد کاملاً مناسب است.
وقتی کمپرسور مشکل دارد
کمپرسوری که توانایی فشردهسازی مناسب مبرد را ندارد، نمیتواند عملکرد طبیعی سیستم را ایجاد کند. در چنین شرایطی افزایش مقدار گاز نهتنها مشکل را برطرف نمیکند، بلکه ممکن است شرایط کاری سیستم را بدتر کند.
وقتی نشتی برطرف نشده است
اگر سیستم نشتی دارد، شارژکردن گاز بدون تعمیر نشتی یک راهحل موقتی است. ممکن است کولر بلافاصله بعد از شارژ دوباره بهخوبی کار کند، اما با ادامه خروج مبرد، همان مشکل دوباره برمیگردد. اگر خودرو مرتباً هر چند ماه یا هر سال نیاز به شارژ دارد، بهتر است بهجای تکرار شارژ، علت کاهش مبرد بررسی شود.
نکات مهم قبل از شارژ گاز کولر خودرو
قبل از شارژ گاز کولر ماشین، چند نکته اهمیت زیادی دارد و بدون رعایت آنها، نهتنها نتیجه کار مطلوب نخواهد بود و هزینه ما نتیجهای ندارد، بلکه ممکن است که حتی باعث آسیبدیدن دیگر قسمتهای سیستم تهویهمطبوع و کولر ماشین نیز شود.
نوع مبرد باید مشخص باشد
خودرو باید با همان نوع مبردی شارژ شود که سازنده برای سیستم در نظر گرفته است. استفاده از مبرد نامناسب یا مخلوطکردن مبردهای متفاوت میتواند عملکرد سیستم را مختل کند و فرایند سرویسهای بعدی را نیز دشوار کند.
مقدار استاندارد مبرد باید مشخص باشد
مقدار شارژ معمولاً توسط سازنده مشخص شده و ممکن است روی برچسب سیستم تهویه یا در اطلاعات فنی خودرو درج شده باشد. این مقدار باید مبنای شارژ قرار گیرد، نه اینکه مقدار گاز صرفاً بر اساس فشار یا تجربه تعمیرکار تعیین شود.
نشتی باید بررسی شود
اگر کمبود گاز تأیید شده باشد، پیداکردن علت آن اهمیت زیادی دارد. نشتی ممکن است بسیار کوچک باشد و در ابتدا فقط باعث کاهش تدریجی سرمایش شود. اما اگر همان نشتی برطرف نشود، مقدار مبرد دوباره کاهش خواهد یافت.
وضعیت سیستم باید بررسی شود
قبل از شارژ بهتر است عملکرد فن، کمپرسور، کندانسور، مسیر هوای کابین و سایر مواردی که میتوانند باعث کاهش سرمایش شوند بررسی شوند. هدف این است که مطمئن شویم مشکل واقعاً از کمبود مبرد است.
نکات مهم بعد از شارژ گاز کولر
پس از شارژ گاز کولر خودرو نیز نباید کار را صرفاً با اضافهکردن گاز تمامشده در نظر گرفت. باید عملکرد سیستم در شرایط کاری مناسب بررسی شود. دمای هوای خروجی، فشارهای سمت بالا و پایین، عملکرد کمپرسور و وضعیت فن باید با شرایط محیط و مشخصات سیستم مطابقت داشته باشند.
اگر پس از شارژ سرمایش مناسب شده است، اما مدتی بعد دوباره کاهش پیدا میکند، احتمال نشتی باید جدی گرفته شود. همچنین شارژ بیش از حد میتواند به اندازه کمبود مبرد مشکلساز باشد. افزایش بیش از حد مقدار مبرد میتواند فشار سمت بالا را افزایش دهد و باعث افزایش بار روی کمپرسور شود. این تصور که هرچه گاز بیشتر باشد، کولر سردتر میشود، یک تصور اشتباه است. سیستم تهویه برای مقدار مشخصی از مبرد طراحی شده و باید همان مقدار در مدار وجود داشته باشد.
عواقب دیر شارژ کردن گاز کولر
یکی از نکاتی که در مورد زمان شارژ گاز کولر ماشین اهمیت دارد این است که اگر مقدار مبرد کمتر از حد مناسب شود، ادامه استفاده از سیستم بدون بررسی میتواند باعث کاهش قابلتوجه ظرفیت سرمایش شود. در کمبود شدید مبرد، فشار مدار ممکن است به محدودهای برسد که سیستم حفاظتی مانع فعالیت کمپرسور شود. این کار برای جلوگیری از آسیب بیشتر به سیستم انجام میشود.
از طرف دیگر، کمبود مبرد فقط مسئله کاهش سرمایش نیست. در یک سیستم کولر، مبرد در چرخه خود به انتقال روغن کمپرسور نیز کمک میکند. بنابراین شرایط غیرطبیعی مدار مبرد میتواند روی روانکاری کمپرسور نیز اثر بگذارد. البته این به معنی آن نیست که هر کاهش جزئی گاز بلافاصله باعث خرابی کمپرسور کولر خودرو میشود. اما ادامه کار سیستم در شرایط نامناسب و کمبود شدید مبرد میتواند احتمال آسیب به کمپرسور را افزایش دهد.
مهمتر از همه، اگر کمبود گاز ناشی از نشتی باشد، ادامه استفاده از سیستم باعث میشود نشتی همچنان ادامه پیدا کند و در نهایت مقدار مبرد آنقدر کاهش پیدا کند که سیستم دیگر نتواند به شکل عادی کار کند. بنابراین بهتر است کاهش سرمایش را به عنوان یک هشدار اولیه در نظر بگیریم و قبل از اینکه سیستم کاملاً از کار بیفتد، علت آن را مشخص کنیم.
آیا هر چند سال یکبار باید گاز کولر ماشین را شارژ کنیم؟
جواب به این سوال درباره زمان شارژ گاز کولر خودرو منفی است و برای شارژ گاز کولر یک فاصله زمانی ثابت و عمومی وجود ندارد. اگر سیستم سالم و بدون نشتی باشد، مبرد آن نباید صرفاً به دلیل گذشت زمان تمام شود. بنابراین شارژ سالانه یا دوسالانه را نمیتوان به عنوان یک سرویس اجباری برای همه خودروها در نظر گرفت.
ممکن است یک خودرو سالها بدون نیاز به شارژ مجدد کار کند، در حالی که خودروی دیگری به دلیل وجود نشتی در مدت کوتاهی دچار کاهش مبرد شود. بنابراین معیار اصلی، وضعیت واقعی سیستم است نه سن گاز یا مدت زمان گذشته از آخرین شارژ.
جمعبندی
گاز کولر خودرو زمانی نیاز به شارژ دارد که مقدار مبرد سیستم کمتر از مقدار موردنیاز شده باشد. کاهش محسوس سرمایش، طولانیشدن زمان خنکشدن کابین و برخی رفتارهای غیرطبیعی کمپرسور میتوانند نشانه کمبود مبرد باشند، اما هیچکدام بهتنهایی تشخیص قطعی برای زمان شارژ گاز کولر ماشین محسوب نمیشوند.
اگر کولر ضعیف شده است، قبل از شارژ باید مشخص شود که علت واقعاً کمبود گاز است یا مشکلاتی مانند خرابی فن، کثیفی کندانسور، گرفتگی فیلتر کابین، ایراد کمپرسور یا سایر اجزای سیستم باعث کاهش سرمایش شدهاند. در صورت تأیید کمبود مبرد، مهمترین موضوع پیداکردن علت آن است. اگر نشتی وجود داشته باشد، ابتدا باید نشتی برطرف شود و سپس سیستم با مقدار صحیح مبرد شارژ شود. از طرف دیگر، اگر کولر عملکرد طبیعی دارد، صرفاً به دلیل گذشت زمان یا شروع فصل گرما نباید آن را شارژ کرد.
در نهایت باید به خاطر داشت که شارژ گاز کولر یک سرویس دورهای با فاصله زمانی ثابت نیست. کولری که سالم و بدون نشتی باشد، نباید مرتباً نیاز به شارژ داشته باشد. اگر مجبور هستید به طور مکرر گاز اضافه کنید، بهتر است بهجای تکرار شارژ، علت کاهش مبرد را پیدا کنید؛ زیرا سلامت سیستم خنککننده نهتنها برای راحتی سرنشینان مهم است، بلکه هنگام فروش خودرو نیز یکی از موارد مهم در کارشناسی فنی بهشمار میرود و عملکرد معیوب آن میتواند بر قیمت خودرو تأثیر منفی بگذارد.
سؤالات متداول
- هر چند وقت یکبار باید گاز کولر خودرو را شارژ کنیم؟
برای گاز کولر بازه زمانی مشخصی برای شارژ وجود ندارد. اگر سیستم سالم و بدون نشتی باشد، مبرد نباید به طور محسوس کم شود و نیازی به شارژ دورهای نیست. نیاز مکرر به شارژ معمولاً نشاندهنده وجود نشتی یا ایراد در سیستم است. - آیا میتوان فقط مقداری گاز به کولر اضافه کرد؟
در برخی شرایط امکان تنظیم مقدار مبرد وجود دارد، اما اضافهکردن گاز صرفاً بر اساس فشار یا حدس روش دقیقی نیست. اگر مقدار مبرد مشخص نباشد یا سیستم باز و تخلیه شده باشد، بهتر است مبرد بازیابی شود، سیستم وکیوم شود و سپس مقدار تعیینشده توسط سازنده، بر اساس وزن، شارژ شود.
اطلاع از جدیدترین شرایط فروش خودرو
با عضویت در خبرنامه پیامکی خودرو۴۵
فروش خودرو
قیمت روز خودرو
تخمین قیمت
خرید خودرو
کسب درآمد از خودرو۴۵
مشخصات شما
برای ثبت نظر مشخصات خود را وارد کنید