این روزها ماشین‌های چینی، بخش بزرگی از بازار خودرو ایران را به خود اختصاص داده‌اند؛ در این شرایط، رقابت بین محصولات چینی با ماشین‌های تولید داخلی (محصولات مربوط به ایران خودرو یا سایپا) امری انکار ناپذیر است. در این راستا با ورود و موفقیت هاچ‌بک چینی ام وی ام315 به بازار، سایپا در صدد تولید یک خودرو ملی به نام کوییک درآمد تا سهمی از بازار را برای خود کرده و با محصولات چینی رقابت کند.در ادامه با ما همراه باشید تا شما را با مزایا، معایب، تفاوت‌ها، امکانات و تجهیزات MVM 315 و سایپا کوییک اتومات آشنا کنیم:
ماشین سایپا کوییک و ام وی ام 315
سایپا کوییک اتومات یک خودرو ملی است که برای اولین بار در آخرین ماه از سال 1395، توسط کمپانی سایپا معرفی شد. پلت‌فرم استفاده شده در سومین خودرو ملی سایپا، همان پلت‌فرم خودروهای تیبا و ساینا یعنیX200 است.در حال حاضر ماشین کوییک در سه تیپ دستی، فول و فول‌پلاس به تولید می‌رسد که تیپ مورد بررسی ما در این مقاله، کامل‌ترین نسخه از هاچ‌بک ملی مذکور یعنی کوییک فول پلاس (اتومات) است.
معرفی خودرو MVM 315
ام وی ام 315 محصول هاچ‌بک شهری شرکت چینی چری است که برای اولین بار با نام A16 در سال 2012 معرفی شد.نکته مهم این است که این هاچ‌بک پرفروش به نمایندگی مدیران خودرو (شریک تجاری چری در ایران) وارد بازار کشورمان می‌شود؛ در حال حاضر MVM 315 جدید که در بازار خودرو چین تحت عنوان Chery Fulwin 2 به فروش می‌رسد، توسط شرکت مدیران خودرو مونتاژ و ارائه می‌شود.در ابتدا این ماشین جهت رقابت با خودروهای داخلی همچون 206 وارد ایران شد؛ اما هم‌اکنون با تولید کوییک و واردات سایر خودروهای چینی، رقیبان زیادی برای این محصول چینی در بازار وجود دارد.
طراحی ظاهری کوییک فول پلاس
در ظاهر این خودرو هاچ‌بک که سایپا علاقه‌مند به معرفی آن تحت عنوان یک کراس‌اور هاچ‌بک است، شباهت‌های زیادی با سایر محصولات سایپا مثل ساینا و تیبا وجود دارد. کوییک در ابعاد و فاصله محوری با تیبا2 شبیه است؛ همچنین با ساینا در مواردی مثل درب موتور، گلگیر، چراغ‌ها، طراحی درها و مکان قرارگیری شیشه‌ها و ستون‌ها هیچ تفاوتی حس نمیشود.البته تغییراتی در طراحی جلو پنجره، سپر جلو و عقب، چراغ‌های مه‌شکن، دستگیره‌ها، ریل سقفی، زه پلاستیکی در نمای کناری و چراغ‌های عقب انجام شده تا کوییک بیشتر شبیه به یک کراس‌اور شود.
طراحی ظاهری ام وی ام 315 جدید
ام وی ام 315 دارای ظاهری ساده و اسپرت است. در کل طراحی ظاهری نمونه فیس‌لیفت شده این هاچ‌بک شهری، نمره خوبی به خود اختصاص می‌دهد.جلو پنجره کوچک، چراغ‌های جلو کشیده و آرایش هماهنگ ورودی دریچه هوا با سایر بخش‌های سیا‌‌ه رنگ سپر از نمونه تغییرات در نمای روبه‌رو MVM 315 است.در نمای کناری و عقب خودرو شاهد تغییرات جزئی نسبت به نسخه پیشین آن هستیم که البته هماهنگی بین تمام نماها رعایت شده و اجزای ظاهری ام وی ام 315 کنار هم، ظاهر خوبی به آن داده است.
طراحی داخلی کوییک
با نگاه اول به داخل کابین خودرو کوییک، بدون شک شما به یاد ساینا خواهید افتاد؛ داخل این خودرو بسیار شبیه به محصول قبلی سایپا است و تنها تغییرات کوچکی در آن، توسط طراحان اعمال شده است.قابلیت تنظیمات چندگانه دستی صندلی‌های جلو، روکش‌پارچه‌ای مشکی با دوخت قرمز، استفاده از رنگ قرمز در برخی قطعات (دستگیره درها، کنترل‌های روی فرمان و کنسول مرکزی)، کیفیت بد پلاستیک استفاده شده در داشبورد، غربیلک فرمان چرمی، کلیدهای کنترلی و کروز کنترل روی فرمان از مهم‌ترین ویژگی‌های طراحی داخلی سایپا کوییک است.
طراحی داخلی خودرو MVM 315
داخل کابین این ماشین، بسیار شیک و زیبا طراحی شده؛ مهم‌ترین نکته، فضای بسیار خوب و مناسبی است که ام وی ام 315 برای سرنشینان خود فراهم میکند. تمام تجهیزات به راحتی در دسترس سرنشینان قرار دارد و فضای تامینی برای افراد و حتی بار آن نسبت به ظاهر خودرو بسیار بیشتر است.در نمونه جدیدMVM315 از داشبورد جدید و مدرنی استفاده شده که تاثیر مثبتی بر طراحی داخلی آن گذاشته است. البته کیفیت متریال این محصول چینی پایین بوده و در بخش‌های زیادی از پلاستیک خشک استفاده شده که بزرگ‌ترین نقطه ضعف این خودرو است
مشخصات فنی کوییک فول پلاس
موتور استفاده شده در سه تیپ مختلف سایپا کوییک (دستی، فول و فول پلاس) یکسان است. این خودرو از یک پیشرانه 1503 سی‌سی بهره می‌برد که در واقع نسخه ارتقاءیافته پیشرانه 1300 سی‌سی پراید است.گیربکس CVT استفاده شده در آن از کیفیت و کارکرد مناسبی برخوردار بوده؛ اما میزان شتاب آن بسیار کم است. هیچ شتاب مشخصی برای کوییک از سمت سایپا اعلام نشده، اما طبق بررسی کارشناسان شتاب صفر تا صد این خودرو حدود 15 ثانیه است.
مشخصات فنی MVM 315
MVM 315 مجهز به یک موتور بنزینی 1.5 لیتری و یک گیربکس 5 دنده دستی است. برخلاف اعداد اعلام شده توسط ام وی ام، خودرو شتاب و کشش قابل پذیرشی ندارد؛ در صورتی که ماشین پر از سرنشین باشد شتاب صفر تا صد آن حدود 15 ثانیه است که به قطع یقین عدد بسیار نامناسبی محسوب می‌شود. نکته مثبت این است که در نسخه جدید مشکل داغ‌شدن صفحه ترمز برطرف شده است. برای آشنایی بیشتر با مشخصات فنی و تجهیزات ایمنی هر دو خودرو (سایپا کوییک اتومات و ام وی ام 315)، تمام اطلاعات مورد نیاز در جداول زیر گردآوری شده است.
تهبه و تنظیم: تیم محتوا خودرو45
