بررسی مشخصات هوندا سیویک Si مدل ۲۰۲۲

۲ آبان ۱۴۰۰ بررسی مشخصات هوندا سیویک Si مدل ۲۰۲۲

بعد از اینکه نسل یازدهم هوندا سیویک هاچبک و سدان در اوایل سال ۲۰۲۱ رونمایی شد، همه علاقمندان و کارشناسان منتظر معرفی سیویک Si بودند. می‌دانستیم که Si جدید (Sport Injected) با گیربکس دستی و بدنه سدان به بازار خواهد آمد. سرانجام هوندا سیویک Si مدل ۲۰۲۲ با ظاهری جدید، شاسی ارتقایافته و موتور توربو معرفی شد.

مزایا و معایب

+ تیپ اسپرت

+ سواری هیجان‌انگیز

+ کابین جادار

فاقد بدنه هاچبک

مشخصات فنی

زیر کاپوت هوندا سیویک Si مدل ۲۰۲۲ یک موتور ۱.۵ لیتری توربو قرار گرفته که می‌تواند حداکثر ۲۰۰ اسب بخار و ۲۶۰ نیوتن متر در ۱۸۰۰ تا ۵۰۰۰ دور در دقیقه قدرت و گشتاور تولید کند.

هر چند قدرت موتور سیویک Si جدید ۵ اسب بخار کمتر از مدل قبلی است اما ۳۰۰ دور در دقیقه کمتر از قبل برای رسیدن به حداکثر گشتاور نیاز دارد. قدرت پیشرانه از طریق گیربکس ۶ سرعته دستی و دیفرانسیل لغزش محدود به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

به لطف سیستم اگزوز جدید، این خودرو شتاب بیشتری دارد و صدای موتور هم اسپرت‌تر شده است.

هوندا علاوه بر سیستم تعلیق ارتقایافته، بعضی از قطعات شاسی را از سیویک R گرفته است. در مقایسه با مدل معمولی، سیویک Si دیسک‌های ترمز بزرگ‌تری دارد و با افزایش فاصله بین محورها، پایداری خودرو نیز بیشتر شده است.

مشخصات کلی

نوع موتور

خطی بنزینی

حجم موتور

۱.۵ لیتر

سیلندر / سوپاپ

۴ / ۱۶

تنفس موتور

توربوشارژ

حداکثر قدرت

۲۰۰ اسب بخار

حداکثر گشتاور

۲۶۰ نیوتن متر

جعبه دنده

۶ سرعته دستی

محور محرک

دیفرانسیل جلو

شتاب

—-

حداکثر سرعت

—-

مصرف سوخت

۷.۶ لیتر در صد کیلومتر

استاندارد آلایندگی

یورو ۶

سیستم فرمان

برقی

نوع بدنه

سدان

نوع رینگ

آلومینیومی

نوع شاسی

یکپارچه

ترمز جلو

دیسکی خنک‌شونده

ترمز عقب

دیسکی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

طول

۴۶۷۰ میلیمتر

عرض

۱۸۰۰ میلیمتر

ارتفاع

۱۴۱۰ میلیمتر

فاصله بین محور جلو و عقب

۲۷۴۰ میلیمتر

وزن خالص

۱۳۳۹ کیلوگرم

تعداد سرنشین

۵ نفر

ظرفیت صندوق عقب

۴۰۸ لیتر

حجم مخزن سوخت

۴۷ لیتر

قطر رینگ

۱۸ اینچ

چرخ جلو و عقب

R18 235/40

طراحی ظاهری

طراحی ظاهری هوندا سیویک Si مدل ۲۰۲۲

هوندا سیویک Si جدید فقط با بدنه سدان و احتمالا کوپه به بازار عرضه می‌شود، اما طراحان برای بدنه نسل یازدهم به جای اینکه Si را بر اساس مدل سدان بسازند، از ظاهر سیویک هاچبک استفاده کرده‌اند. هوندا سیویک هاچبک ۲۰۲۲، شکل و شمایلی اسپرت‌تر از مدل صندوقدار دارد و با فلسفه تولید Si سازگارتر است.

طراحی اسپرت ظاهر جذاب‌تری به هوندا سیویک Si مدل ۲۰۲۲ داده و تغییرات آیرودینامیکی عملکرد خودرو را بهتر کرده است. سپر جلو تهاجمی‌تر شده و ورودی‌ها هوا دارای طرح لانه‌زنبوری هستند که قبلا در سیویک هاچبک دیده‌ایم. سپر عقب هم از نو طراحی شده و دو خروجی بیضی‌شکل در دو طرف سپر قرار گرفته‌اند.

اسپویلر جلو زیر خودرو مخفی شده و اسپویلر مشکی رنگ عقب روی صندوق نصب شده تا خودرو در سرعت‌های بالا پایداری بیشتری پیدا کند. همچنین آینه‌ها و قاب شیشه‌ها نیز به رنگ مشکی هستند.

رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی ۱۰ پره مخصوص هوندا سیویک Si ساخته شده‌اند و با رنگ مشکی مات در چهار گوشه خودرو دیده می‌شوند.

طراحی داخلی

طراحان برای کابین هوندا سیویک Si جدید به راحتی و رفاه راننده توجه زیادی داشته‌اند. صندلی‌ها اسپرت کل بدن راننده را در بر می‌گیرد و در مسیرهای طولانی، باعث خستگی نمی‌شود.

دوخت قرمز روی دستگیره‌ها، دسته دنده، درها، کنسول مرکزی و صندلی‌ها از المان‌های ظاهری کابین است. فضای داخلی، به خصوص قطعاتی که در دسترس قرار دارد، با استفاده از متریال باکیفیت ساخته شده تا در هنگام لمس حس خوبی به راننده و سرنشینان منتقل کند.

یک نوار با طرح لانه زنبوری از یک سوی داشبرد به سوی دیگر کشیده شده است. یان طرح نه تنها نمای زیبایی به کابین می‌دهد، بلکه روی ورودی‌های سیستم تهویه مطبوع را هم می‌گیرد و دیگر خبری از دریچه‌های مجزا نیست و کاملا یکدست شده‌اند.

در پشت فرمان کیلومترشمار دیجیتالی ۷ اینچی نصب شده و مرکز داشبرد هم نمایشگر لمسی ۹ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی قرار گرفته است.

آپشن ‌ها و امکانات

طراحی داخلی هوندا سیویک Si مدل ۲۰۲۲

هوندا سیویک Si مدل ۲۰۲۲ همان آپشن‌ها و امکاناتی را دارد که در نسل یازدهم سدان و هاچبک سیویک دیده می‌شود.

کیسه هوای جدید سیویک، اولین در نوع خود است که برای کاهش صدمات و آسیب‌های وارده به سر و گردن سرنشینان جلو طراحی شده است. ایربگ راننده به شکل دونات است و در هنگام تصادفات سر و گردن راننده را از چرخش و تکان‌های شدیده محافظت می‌کند. برای سرنشین جلو نیز همین تکنولوژی استفاده شده و صندلی‌های عقب هم دارای ایربگ جانبی هستند.

سیستم دستیار راننده هوندا به یک دوربین مجهز شده که می‌تواند فضای بیشتری را در جلو و عقب خودرو پوشش دهد و عابران پیاده، دوچرخه‌سوارها و سایر وسایل نقلیه و همین طور علائم جاده‌ای را با سرعت و دقت بیشتری شناسایی کند.

کروز کنترل

دارد

کروز کنترل هوشمند

دارد

کنترل ایستایی در سربالایی

دارد

کنترل سرعت در سرازیری

ندارد

کنترل کشش

دارد

کنترل پایداری

دارد

کنترل دینامیکی

ندارد

اتو پارک

دارد

سنسور جلو

دارد

سنسور عقب

دارد

سنسور فشار باد تایر

دارد

سنسور باران

دارد

رادار نقطه کور

دارد

رادار تغییر لاین

دارد

رادار تصادف جلو

دارد

رادار تصادف عقب

دارد

هشدار توجه راننده

ندارد

ترمز ضدقفل

دارد

توزیع نیروی ترمز

دارد

ترمز کمکی

دارد

ترمز اضطراری

دارد

ترمز پارک برقی

دارد

اتولایت

دارد

چراغ روز

دارد

نور بالا خودکار

ندارد

چراغ بدرقه

ندارد

مه‌شکن جلو

دارد

مه‌شکن عقب

دارد

چراغ چرخشی

ندارد

دکمه‌های کنترلی فرمان

دارد

گرم‌کن فرمان

دارد

نمایشگر اطلاعات و سرگرمی

دارد

بلوتوث

دارد

وای فای

ندارد

شارژ USB موبایل

دارد

شارژر بی‌سیم

ندارد

ناوبری

دارد

نمایشگر هدآپ

ندارد

دوربین عقب

دارد

دوربین جانبی

دارد

دوربین ۳۶۰ درجه

دارد

کیسه هوا

ندارد

ورود بدون کلید

ندارد

استارت بدون کلید

دارد

تهویه اتوماتیک

دارد

صندلی برقی راننده

دارد

صندلی برقی سرنشین جلو

دارد

گرم‌کن صندلی جلو

دارد

سردکن صندلی جلو

ندارد

ماساژور صندلی

ندارد

مموری صندلی

ندارد

صندلی برقی عقب

ندارد

در برقی صندوق

دارد

خروجی ۱۲ ولت

دارد

ایزوفیکس

دارد

کول باکس

ندارد

آینه بغل برقی

دارد

گرم‌کن آینه بغل

دارد

پانوراما

ندارد

سانروف

دارد

 

هوندا سیویک Si؛ اسپرت‌تر از قبل

نمای عقب هوندا سیویک Si مدل ۲۰۲۲

هوندا سیویک یکی از قدیمی‌ترین و پرفروش‌ترین خودروهایی است که بعد از ۴۸ سال همچنان روی خط تولید قرار دارد. سیویک Si از سال ۱۹۸۶ تولید شده و توانسته نظر علاقمندان به خودروهای اسپرت را جلب کند.

قیمت نسل یازدهم این خودرو هنوز اعلام نشده اما احتمالا با قیمت ۲۷ هزار دلار و اواخر سال جاری میلادی وارد بازار شود.

[wps_utmforoshkhodro]

نویسنده: میلاد قزللو